Prodaja "srpskog fiće" pala za trećinu

Kad se na to doda novac koji je Srbija uložila u ovaj posao u vidu garancija, infrastrukture i novčane stimulacije fijatu za svakog zaposlenog skoro da smo na nuli.

Gde baš sad pred izbore? :-(

ovi baksuzi kako dodjose na vlast sve ode u propast...

Ko je lud da kupi losu plastiku za 15.000€. Za te pare moze da se kupe 3 klase iznad vozila do 2 godine starosti.

Fiat nam baš i nije učinio uslugu ovim 500L. Danas čitam da je američki Consumer reports proglasio 500L najgorom kupovinom u klasi. Mnoge stvari koje mu zameraju su stvar tehnologije a ne same izrade, ali opet, nekako me sramota...

gospode bože dali je moguce da su sve novoradikalci zvani sns upropastili za ove cetiri godine zato narod srbije na izborima mora da pametno glasa da bude kao pre ovih sada srbija nažalost treba da juri standard od pre cetiri godine a na evropski ove cetiri godine su narodu srbije pojeli skakavci zato neka bude kao pre necemo vise ove demagoge

Koji pad potraznje?Kakve vi informacije imate?BMW,VW,Mercedes povecali prodaju.Porsche podelio 8900 Eur po radniku,dobitak,visak.Al srpski Mercedes,eee

Koja konfuzija od teksta. Ne povezujem ime Fica sa 500L-om, Fica mi je Fiat 500. Drugo, ovaj haos od godina 2013,2014 pa ljudi mi smo u 2016! Kao dipl.ekonomista, trudila sam se da razumem analizu ali pretpostavke su mi stvarno na nivou osnovne skole... ako pretpostavimo da su svi ostali parametri fiksni (?)

Nista mi nije jasno, nekad su nas ucili da se roba izvozi kada ne moze da se proda na domacem trzistu. Kod nas je 500L skuplji nego u Italiji?! Gospodo, jos uvek potcenjujete ovaj narod, nece da kupuju fiat samo zato sto je fabrika u KG...cene su nerealno visoke, niste konkurentni.

Rano su pustili 500XL koji izgleda 5X bolje nego ovaj nas....

Inače u svetu kad prodaja padne za 5% to je već znak za uzbunu.

Како бре ово,кад онај оће да запосли 10000 људи у ауто индустрији,у наредне 2 до годину и по.

@Baja

Ne lupetaj. U Italiji FIAT 500L 1.4 POP ima cenu 16.300 EUR a u Srbiji isti takav 12,090 EUR kako onda moze u Srbiji da bude skuplji? Znas uopste da racunas? I kako je to FIAT 500L nekonkurentan kada je u svom segmentu jos uvek prvi u prodaji u Evropi i to trecu godinu? Iza FIAT-a 500L po prodaji je i Opel Zafira, i Nissan Note i Ford B-Max. I svi oni imaju pad u prodaji jer kupci prelaze na slican segment mini SUV-ova. Zato je i FIAT morao da izbaci FIAT 500X. I odakle ti da je FIAT 500L pravljen za trziste Srbije i da treba da se cenovno prilagodjava trzistu Srbije? Koliko bi onda trebao da kosta? 4000 EUR? U pitanju je Fijatov pokusaj da se sa linijom 500 ugura u premium segment i zato i 500, 500L i 500X imaju takve cene i zato ce ih uvek biti malo na trzistima kao sto je srpsko. Za one sa jeftinijim kartama, Fijat u Turskoj sklapa automobile kao sto je Linea.

Fijat ima padove u prodaji kad puno Evropskih zemalja ima rekordne prodaje automobila..
Fijat je uvek imao lošu i nemodernu gamu automobila.. Trebali smo da privučemo druge autokompanije.. Fijat je bio I ostao krš..

traznja automobila na svetskom trzistu nije u opadanju, naprotiv... ne izmisljajte, pogledajte skodu, daciu itd. realno, 500L je skup auto, ne toliko kvalitetan za te pare, brzo ga se trziste zasitilo i cao. to je istina. novog modela nema na vidiku, ali i ako ga bude, mora da bude nesto poput grande punta, pande... osnovni model oko 8.990€, beskamatni krediti za gradjane, opremiti policiju, vojsku, zdravstvene ustanove, auto skole... tako se to radi. pa preko odrzavanja i rezervnih delova proces traje godinama, u medjuvremenu novi neki model, sve isto, zameni se taj tada stari i to je to. ali...

Vlasnik tj Fiat treba o tome da razmislja a ne Srpski kuloari i tzv strucnjaci.

Ministarstvo finansija svakog meseca (oko 20-og) objavljuje prezentaciju Tekuća makroekonomska kretanja. Tamo možete naći podatke o izvozu i uvozu Fiata. Jeste u padu, ali Fiat je najveći srpaki neto izvoznik.

Uglavnom da Srbija nije na gubitku, a valjda nije. Dostacljudi ima posao i plaću, a neto dobit ionako ide glavnom gazdi. Srbija valjda dobije neki porez i radnici plaću. Naravno da fićo nije luksuzni auto i da ga kupuju samo najsirimašniji. Najgori je minus i nula, a svaka pozitiva je dobra.

2012 10.494
2013 74.536
2014 94.114
2015 85.357
2016 jak januar

Zvanicni podaci prodaje fiat 500L u evropi, JATO Dynamics.

Pa sad ljudi, sami donesite zakljucak.

Mislim da se ne moze uporedjivati uvoz iz 2008 godine i uvoz iz 2014, to je neozbiljno. Mora se uzeti u obzir i koliko je polovnih a i novih automobila uvezeno za te 6 godine tj. prodato u Srbiji. Imati u vidu pad kursa dinara prema evru, inflacija u evropi itd. Treba napraviti malo siru studiju svega. hvala na objavljenom komentaru

@ baja
gospodine bajo sfrj ne postoji , tito je pokojni !
u italiji je osnovna verzija 500 l oko 14.000 sa boljom opremom je 18.000.
srpsko trziste sa bednim standardom od 200,300 evra plate je zadnja rupa na svirali bilo kom proizvodnjacu pa i fiatu !
oni su ovde samo zato sto im je omoguceno da imaju u sred evrope radnike koje placaju kao da su u etiopiji !

Cudi me I da je toliko prodato s obzirom na izgled a verujem da mu ni kvalitet nije neki.

Pad tražnje na svetskom tržištu? Sertić kaže da je kod nas tražnja na istorijskom maksimumu. Ko bi rekao da smo lideri i u tome?

Vrlo nekvalitetan a preskup za slicne automobile,i naravno prodaja drasticno pada a obzirom kakva nam je kupovna moc,padace jos vise.

IVOR kaze da najsiromasniji kupuju ficu iz KG.Ne bi se slozio,najsiromasniji kupuju polovne bmv i audi,mercedese .Nemaju para da kupe mustanga gt ,ni ficu .A kupuju polovna jer su veca klasa,to im je izgovotrr.

@TT: Sve si lepo objasnio, ali nisam siguran da mnogo ljudi shvata. Nije FIAT došao kod nas da sklapa model za domaće tržište (veliko tržište, proda par hiljada komada koji se naprave za par dana...) i apsolutno ih ne interesuje srpski kupac. Ni nama to ne bi trebalo da bude problem jer je valjda poenta da se proizvodi nešto što može da se izveze. Ko pokreće veliki biznis da mu ciljno tržište bude srpsko?

Pad prodaje je verovatno očekivan jer je model već, za današnje pojmove, stara priča. Ne znam ni zašto ne bi osvežili model ili napravili novi. Tolike pare su ubacili u fabriku, neverovatno bi mi bilo da sad dignu ruke. Mada, šta ja znam o tome...

A oko izbora automobila, ima jeftinih modela koji nisu loši uopšte (Dacia, pomenuti FIAT Linea ili Tipo,...).

Pod hitno novi model !

Da imam siguran posao i mogućnost otplate na 10 godina kupio bih Fiat 500L. Sa druge strane auto je prelep, a o prilagodljivosti same unutrašnjosti auta nemam zamerke. Da li ga kod nas prave ili samo sklapaju baš me briga, to rade roboti, ali rade naši ljudi kojima više verujem nego bilo kom drugom.

Фиат 500л који је прешао 100.000 у градској вожњи изгледа одлично, чак невероватно добро.

Мало возила која сам возио или у којима сам био су успевала да буду толико очувана.

Да треба да се направи нова верзија, треба, тржиште не трпи исти модел 5 година.

Ko je lud da kupi losu plastiku za 15.000€. Za te pare moze da se kupe 3 klase iznad vozila do 2 godine starosti.

Uglavnom da Srbija nije na gubitku, a valjda nije. Dostacljudi ima posao i plaću, a neto dobit ionako ide glavnom gazdi. Srbija valjda dobije neki porez i radnici plaću. Naravno da fićo nije luksuzni auto i da ga kupuju samo najsirimašniji. Najgori je minus i nula, a svaka pozitiva je dobra.

Mislim da se ne moze uporedjivati uvoz iz 2008 godine i uvoz iz 2014, to je neozbiljno. Mora se uzeti u obzir i koliko je polovnih a i novih automobila uvezeno za te 6 godine tj. prodato u Srbiji. Imati u vidu pad kursa dinara prema evru, inflacija u evropi itd. Treba napraviti malo siru studiju svega. hvala na objavljenom komentaru

Nista mi nije jasno, nekad su nas ucili da se roba izvozi kada ne moze da se proda na domacem trzistu. Kod nas je 500L skuplji nego u Italiji?! Gospodo, jos uvek potcenjujete ovaj narod, nece da kupuju fiat samo zato sto je fabrika u KG...cene su nerealno visoke, niste konkurentni.

Fijat ima padove u prodaji kad puno Evropskih zemalja ima rekordne prodaje automobila..
Fijat je uvek imao lošu i nemodernu gamu automobila.. Trebali smo da privučemo druge autokompanije.. Fijat je bio I ostao krš..

Koja konfuzija od teksta. Ne povezujem ime Fica sa 500L-om, Fica mi je Fiat 500. Drugo, ovaj haos od godina 2013,2014 pa ljudi mi smo u 2016! Kao dipl.ekonomista, trudila sam se da razumem analizu ali pretpostavke su mi stvarno na nivou osnovne skole... ako pretpostavimo da su svi ostali parametri fiksni (?)

Ministarstvo finansija svakog meseca (oko 20-og) objavljuje prezentaciju Tekuća makroekonomska kretanja. Tamo možete naći podatke o izvozu i uvozu Fiata. Jeste u padu, ali Fiat je najveći srpaki neto izvoznik.

gospode bože dali je moguce da su sve novoradikalci zvani sns upropastili za ove cetiri godine zato narod srbije na izborima mora da pametno glasa da bude kao pre ovih sada srbija nažalost treba da juri standard od pre cetiri godine a na evropski ove cetiri godine su narodu srbije pojeli skakavci zato neka bude kao pre necemo vise ove demagoge

@Baja

Ne lupetaj. U Italiji FIAT 500L 1.4 POP ima cenu 16.300 EUR a u Srbiji isti takav 12,090 EUR kako onda moze u Srbiji da bude skuplji? Znas uopste da racunas? I kako je to FIAT 500L nekonkurentan kada je u svom segmentu jos uvek prvi u prodaji u Evropi i to trecu godinu? Iza FIAT-a 500L po prodaji je i Opel Zafira, i Nissan Note i Ford B-Max. I svi oni imaju pad u prodaji jer kupci prelaze na slican segment mini SUV-ova. Zato je i FIAT morao da izbaci FIAT 500X. I odakle ti da je FIAT 500L pravljen za trziste Srbije i da treba da se cenovno prilagodjava trzistu Srbije? Koliko bi onda trebao da kosta? 4000 EUR? U pitanju je Fijatov pokusaj da se sa linijom 500 ugura u premium segment i zato i 500, 500L i 500X imaju takve cene i zato ce ih uvek biti malo na trzistima kao sto je srpsko. Za one sa jeftinijim kartama, Fijat u Turskoj sklapa automobile kao sto je Linea.

Fiat nam baš i nije učinio uslugu ovim 500L. Danas čitam da je američki Consumer reports proglasio 500L najgorom kupovinom u klasi. Mnoge stvari koje mu zameraju su stvar tehnologije a ne same izrade, ali opet, nekako me sramota...

Kad se na to doda novac koji je Srbija uložila u ovaj posao u vidu garancija, infrastrukture i novčane stimulacije fijatu za svakog zaposlenog skoro da smo na nuli.

traznja automobila na svetskom trzistu nije u opadanju, naprotiv... ne izmisljajte, pogledajte skodu, daciu itd. realno, 500L je skup auto, ne toliko kvalitetan za te pare, brzo ga se trziste zasitilo i cao. to je istina. novog modela nema na vidiku, ali i ako ga bude, mora da bude nesto poput grande punta, pande... osnovni model oko 8.990€, beskamatni krediti za gradjane, opremiti policiju, vojsku, zdravstvene ustanove, auto skole... tako se to radi. pa preko odrzavanja i rezervnih delova proces traje godinama, u medjuvremenu novi neki model, sve isto, zameni se taj tada stari i to je to. ali...

Koji pad potraznje?Kakve vi informacije imate?BMW,VW,Mercedes povecali prodaju.Porsche podelio 8900 Eur po radniku,dobitak,visak.Al srpski Mercedes,eee

Фиат 500л који је прешао 100.000 у градској вожњи изгледа одлично, чак невероватно добро.

Мало возила која сам возио или у којима сам био су успевала да буду толико очувана.

Да треба да се направи нова верзија, треба, тржиште не трпи исти модел 5 година.

ovi baksuzi kako dodjose na vlast sve ode u propast...

Vlasnik tj Fiat treba o tome da razmislja a ne Srpski kuloari i tzv strucnjaci.

Rano su pustili 500XL koji izgleda 5X bolje nego ovaj nas....

Cudi me I da je toliko prodato s obzirom na izgled a verujem da mu ni kvalitet nije neki.

Inače u svetu kad prodaja padne za 5% to je već znak za uzbunu.

Da imam siguran posao i mogućnost otplate na 10 godina kupio bih Fiat 500L. Sa druge strane auto je prelep, a o prilagodljivosti same unutrašnjosti auta nemam zamerke. Da li ga kod nas prave ili samo sklapaju baš me briga, to rade roboti, ali rade naši ljudi kojima više verujem nego bilo kom drugom.

2012 10.494
2013 74.536
2014 94.114
2015 85.357
2016 jak januar

Zvanicni podaci prodaje fiat 500L u evropi, JATO Dynamics.

Pa sad ljudi, sami donesite zakljucak.

Gde baš sad pred izbore? :-(

Како бре ово,кад онај оће да запосли 10000 људи у ауто индустрији,у наредне 2 до годину и по.

IVOR kaze da najsiromasniji kupuju ficu iz KG.Ne bi se slozio,najsiromasniji kupuju polovne bmv i audi,mercedese .Nemaju para da kupe mustanga gt ,ni ficu .A kupuju polovna jer su veca klasa,to im je izgovotrr.

Pod hitno novi model !

Vrlo nekvalitetan a preskup za slicne automobile,i naravno prodaja drasticno pada a obzirom kakva nam je kupovna moc,padace jos vise.

@TT: Sve si lepo objasnio, ali nisam siguran da mnogo ljudi shvata. Nije FIAT došao kod nas da sklapa model za domaće tržište (veliko tržište, proda par hiljada komada koji se naprave za par dana...) i apsolutno ih ne interesuje srpski kupac. Ni nama to ne bi trebalo da bude problem jer je valjda poenta da se proizvodi nešto što može da se izveze. Ko pokreće veliki biznis da mu ciljno tržište bude srpsko?

Pad prodaje je verovatno očekivan jer je model već, za današnje pojmove, stara priča. Ne znam ni zašto ne bi osvežili model ili napravili novi. Tolike pare su ubacili u fabriku, neverovatno bi mi bilo da sad dignu ruke. Mada, šta ja znam o tome...

A oko izbora automobila, ima jeftinih modela koji nisu loši uopšte (Dacia, pomenuti FIAT Linea ili Tipo,...).

Pad tražnje na svetskom tržištu? Sertić kaže da je kod nas tražnja na istorijskom maksimumu. Ko bi rekao da smo lideri i u tome?

@ baja
gospodine bajo sfrj ne postoji , tito je pokojni !
u italiji je osnovna verzija 500 l oko 14.000 sa boljom opremom je 18.000.
srpsko trziste sa bednim standardom od 200,300 evra plate je zadnja rupa na svirali bilo kom proizvodnjacu pa i fiatu !
oni su ovde samo zato sto im je omoguceno da imaju u sred evrope radnike koje placaju kao da su u etiopiji !