Dacia će predstaviti novi Duster 2017.

Ja jos uvek nikako da sretnem nezadovoljnog vlasnika Dacije.

samo nam je ovako nesto trebalo ali nismo imali srece, znanja, upornosti, pameti. jeftini a vrlo solidni automobili, ovaj fiat nas nudi nesto sto nam ne treba i to po 30% skupljoj ceni. nemam nista protiv fiata, da bog da neka rade nasi ljudi ali sve je to klimavo, na guranje, netrzisno poslovanje, drzava tu nesto spasava ali... dacia je napravila auto koji i rodjeni nemci kupuju, razlog: ne razbijam svoj skuplji auto vikendom. ali nema veze, ide prodaja, idu servisi, rezervni delovi, svi zadovoljni. fiat nije los, ali treba im podbrend i jeftiniji automobili.

Duster je meni tako nekako cool automobil, pogotovo sa vana. Imam osjećaj da bi bio, da je npr. VW, Opel, Nissan i sl. i da ima ljepši i kvalitetniji enterijer, među najprodavanijim automobilima bez obzira što bi bio i skuplji.
Another one drives a Duster :D
PS. i to kažem kao ponosni vlasnik 159ke.

Fantastičan automobil u tom cenovnom rangu. Za te pare pruža i više od uloženog!

Odlicni automobili za male pare!

Dacia treba samo da ubaci kvalitetnija sjedista...

Rado bih posedovao Dustera (polovnog) samo nemam love...

@Dražen: Duster je medju najprodavanijim SUVovima u svetu tako da tesko da moze da se prodaje mnogo bolje :) Oko 40% Dustera su sa Dacia znakom, 60% se prodaju kao Renoi, u 2013 je bio na trecem mestu po prodaji na globalnom nivou, tako kaze Wikipedia. U ove brojke mislim da nije uracunat sadasnji Nissan Terrano koji se prodaje u Rusiji, Indiji i jos ko zna gde, a koji je takodje Duster sa nesto izmenjenom sminkom. Googlaj 'nissan terrano vs renault duster' za vise informacija. Cinjenica da se Nissan nije libio da na njega stavi svoje Terrano ime mislim da kaze sve o kvalitetu vozila. Naravno, to za nas ne vazi ,mi smo rajski narod tako da je u Srbiji ovo katastrofa od auta.
@op: Samo jedno nisi u pravu, ne treba kriviti ni srecu ni upornost. Trebalo je samo malo pameti i nista vise. Nismo ni to imali.

Jedva cekam da vidim restilizovan sandero.Mislim da je to moj buduci auto

uf..Jedva cekam...odmah ga kupujem na nevidjeno...

duster je na platformi x-trail-a, ima nisanov menjac sa 6 brzina koji je prilicno iznad proseka, kao i nissanov 4x4 pogon. Zvucna izolacija je dobra, jedina buka koju ima je od krovnih nosaca pri vecim brzinama (130+ km/h), i to samo zato sto su krovni nosaci jako masivni. Ima nisanovo vesanje i renoov motor. Jako je upravljiv, i pri veoma velikim brzinam, steta je sto nisu ubacivali jace motore. Kada sam ga kupovao mislio sam da je mana sto nazad ima dobose a ne diskove, ali sam se uverio da su kocnice jako efikasne!! neravnine i rupe ne oseca!! ma tehnickom pregledu je decko koji radi upao velikom brzinom u kanal za tockove jer nije osetio neku izbocinu po kojoj zna da je stigao do kanala. Gepek je veci od bilo kog auta u klasi, i ima ravnu utovarnu ivicu. ono sto mu zameram je enterijer, i to sto je mogao biti siri u kabini (dosta je sirok auto, tj. trag tockova je sirok, a kabina je na ovoj platformi mogla biti sira za 10tak cm, daleko od toga da je skucen, al jednostavno nije iskoriscena platforma do kraja). uglavnom za 4.3m duzine jako lepo spakovan auto.
ako isprave ovih par uslovno receno "mana"(jaci motor, bolji enterijer) vrlo rado cu se druziti i sa novim modelom (verovatno 1.2 tce). Moj primerak je kostao 15000 evra, i apsolutno vredi svaki evro koji je dat za njega!!

naslednik je odlagan jer se ovaj i dalje lepo prodaje... pa nisu imali potrebe, ipak njih zanima profit. ja mislim da je krajnje vreme da izbace novi

@Radovan

Pentranje po komsijskom sljunku je uglavnom manir vozaca sa drasticno skupljim suv modelima. I to samo u Srbiji. U normalnim zemljama se to sankcionise bez obzira da li je vozac glumac, fudbaler, direktor banke ili radnik sa pumpe.

@radovan pri 15 na sat ne pukne nista, bukvalno branici upiju taj udarac, uverio sam se licno, i prednji i zadnji branik, samo mi je boja na braniku ostecena, na zadnjem samo fleka( kao da je smirglom predjeno preko tog dela) a na prednjem je pukla farba

@Drazen: Podatke o Dusteru ili to da smo rajski narod? Ne verujem da je ovo drugo :)

Evo jos nesto interesantno: https://www.auto-schweiz.ch/statistiken/autoverkaeufe-nach-marken/
Idi na 'Markenstatistiken 2004-2015' pa skini excel za 2015-u godinu. Tu mozes videti da na prakticno najbogatijem Evropskom trzistu, u zemlji gde se ceni kvalitet i kvalitet pre svega (ali gde ljudi ne pate od marke), Dacia je u 2015. imala 1.7% trzista sto je vise od Honde ili Kie, sa rastom prodaje od 12.8% u odnosu na 2014. Da ne bude da samo forsiram Daciu, na Modelstatistiken mozes naci i to da je Skoda Octavia vec niz godina najbolje prodavani karavan i drugi najbolje prodavani auto. Golf drzi prvo mesto vec preko 30 godina no u prva 2 meseca ove godine Octavia je ispred njega.

@ (DC, 11. mart 2016 10:35)

O kom to kvalitetu mi govorimo? Auto je na platformi reno megana iz 1996. godine. Udobnost je nikakva, sedista neudobna i kratka, stof se podere posle 100-nak hiljada km voznje od strane jedne osobe, sundjeri se drasticno deformisu. Zvucna izolacija kabine je nikakva, kvalitet plastike odnosno enterijera je bedan. Menjac nista posebno, ispod proseka, noviji renoovi motori u njemu su svakako za pohvalu i to sto se za pristojne novce moze dobiti pristojan 4x4 ali sve ostalo je ispod danasnjeg proseka i uzevsi sve u obzir auto nije povoljan sta god ko mislio. Uporedite cenu dobro opremljenog dustera sa cenom mnogo boljih proizvodjaca a automobila takozvanog "golf" segmenta, po toj ceni se dobiju daleko kvalitetniji automobili koji jedino nemaju povisen klirens ali je sve ostalo na njihovoj strani. Ocigledno svima nama prijaju razliciti uslovi pa zbog toga ima i onih kojima je duster izuzetno dobar izbor ali meni eto nije nikako iako bih voleo da jeste.
Ovo je kao kada neko svom snagom preporucuje suzuki a nikada nije kupio nov auto pa ne zna ni sam da je kod novog automobila jedna od najbitnijih stavki garancija odnosno servis.
Ja licno posto sam porodicni covek i ne patim od kompleksa voznje "dzipa" ne nalazim kao dobro resenje kupovinu dustera, sa druge strane smatram da je odlican izbor za poljoprivrednike, razne sluzbe i slicno kojima je pristojan i povoljan 4x4 na prvom mestu ali praviti od njega nesto sto nije je vredjanje inteligencije.

@Driver: Duster je na derivatu Nissan-Renault B0 platforme koju izmedju ostalih koristi Nissan Juke: http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/platforms-and-interchangeable-components-b-platform_0.pdf
Renoovi motori kao sto kazes za svaku pohvalu i mogu se naci u mnogo skupljim vozilima. Menjac nista posebno, ali ni bolji ni gori od onoga sto nudi opet neka mnogo skuplja konkurencija. 4x4 sistem preuzet od Nissana, jedan od najboljih.
'Sve ostalo' sto je ispod danasnjeg proseka (sa cime se slazem) se svodi na sundjer, plastiku i platno. Plastika je losa na oko, jos gora na dodir, medjutim odlicno usrafljena i ne cvrci a lako se odrzava. Platno sedista, nista sto jedan set solidnih presvlaka nece da sacuva, ni u Golfu nece da lice na nista posle 10 godina ako ih ne pazis. Izolacija je dosta poboljsana od 2013-e, i dalje moze da bude bolja ali opet imas barem nekoliko mnogo skupljih auta sa jednako losom ako ne i gorom.
O kom to kvalitetu mi govorimo? - O onom koji cini recimo Toyotu Hilux kvalitetnijom od Mercedesa ML. O cinjenici da su mnoge Dacie u losim uslovima eksploatacije u Srbiji kao radna vozila (taxi, saniteti) presle ogromne kilometraze bez problema i jos guraju. Uzmi recimo neku Daciju i (cisto primera radi) Ford Focus, nisam siguran da ce Focus da podnese 500,000km u 5 ili 10 godina bolje od neke Dacie. O tom kvalitetu govorim.
Poredjenje u smislu kupiti SUV sa ili bez 4x4 ili nesto iz klase Golfa je jedna sasvim druga tema...

Malo me čudi zašto već nije predstavljen naslednik, jer je Dacia drugu generaciju Sandera promovisala u periodu manjem nego što pomenuti terenac ima svoj "život"...

@DC
Pratim dosta o automobilima ali ove podatke stvarno nisam imao. Hvala na informaciji :)

I meni je duster bas cool spolja enterijer,boze sacuvaj

@ Tri hiljade milijardi km: Imas ih gomilu koje su presle stotine hiljada km bez icega osim redovnog odrzavanja. Primer, gradic u centralnoj Srbiji ima 2 saniteta Logan sa po 500,000km u super stanju. Kao sto kazes 'sve ima svoju cenu' - ja za 10-15k evra znam da ne mogu da ocekujem avion, i te novce cu radije potrositi na nesto sto ima proverenu mehaniku nego li sminku. Kada kupujem auto od 50k onda gledam na svaku sitnicu.

Nisam toliko siromašan da kupujem loš auto.

Auto kome pri sudaru od 15 km/h pukne vetrobran.
Jedino što valja na tom autu je transmisija 4x4 od NISSAN Murana, za gradske terenske uslove, kada padne kiša,sneg,izbegavanje udarnih rupa i penjanje uz komšijski šljunak

@DC

Smaras sa dacijama vise. Na svetskom nivou prodaja im je smesna. Generalno losi automobili, jedino sto duster malo odskace, ali s obzirom na cenu nista specijalno. Vozio sluzbenu Solencu, pa Logan, pa Duster. Prva dva nisu vredna pominjanja. Duster ako izuzmemo enterijer moze lepo da se vozi do 120km/h i pokazao se kao dobar po ocajnim putevima ovde, ali po meni je bacanje para ako necete ici offroad, jer ima mnogo boljih auta iz C segmenta.

@RS: p. s. lično uopšte ne mogu da shvatim ovaj sadašnji trend za SUVovima, pogotovo onima što realno i nemaju terenske mogućnosti bolje od nekog auta C segmenta i u zemljama gde je infrastruktura bez greške.

Dacia je zasluzila da joj se skine kapa samo zbog toga sto je svojom proizvodnjom spustila cenu ostalim proizvodjacima.

@ (DC, 12. mart 2016 16:36)

Mani nas te price o cuvenom loganu koji je kod taksiste presao 500.000km samo sa zamenjenom transmisijom, blokom motora i 90% ostalih komponenti i koji posle toga lici na automobile koje teroristi voze po ratistima.
Ima ljudi kojima je enterijer bitan, ni na zastavi 101 u serijama ispod 1985. godine nije nista cvrcalo i slicno pa nije bio udoban koliko neki bolji automobili. Sve ima svoju cenu, logan je bio izvrsna kupovina kada je bio 7.000 evra ako se neko seca ali sada po ovim cenama ima bolje konkurencije i pritom ne mislim na uvoz sporeta vec na nove automobile.

@RS: Ovo u vezi C segmenta, slažem se u potpunosti, ali šta ako ti treba ili hoćeš terenac? Dacia je na globalnom nivou loša samo zato što se ti auti u većini sveta prodaju kao Renoi.

Novi Duster ce biti dostupan i kao PikUp, u vise karoserijskih izvedbi...

Nisam toliko siromašan da kupujem loš auto.

Auto kome pri sudaru od 15 km/h pukne vetrobran.
Jedino što valja na tom autu je transmisija 4x4 od NISSAN Murana, za gradske terenske uslove, kada padne kiša,sneg,izbegavanje udarnih rupa i penjanje uz komšijski šljunak

@ (DC, 11. mart 2016 10:35)

O kom to kvalitetu mi govorimo? Auto je na platformi reno megana iz 1996. godine. Udobnost je nikakva, sedista neudobna i kratka, stof se podere posle 100-nak hiljada km voznje od strane jedne osobe, sundjeri se drasticno deformisu. Zvucna izolacija kabine je nikakva, kvalitet plastike odnosno enterijera je bedan. Menjac nista posebno, ispod proseka, noviji renoovi motori u njemu su svakako za pohvalu i to sto se za pristojne novce moze dobiti pristojan 4x4 ali sve ostalo je ispod danasnjeg proseka i uzevsi sve u obzir auto nije povoljan sta god ko mislio. Uporedite cenu dobro opremljenog dustera sa cenom mnogo boljih proizvodjaca a automobila takozvanog "golf" segmenta, po toj ceni se dobiju daleko kvalitetniji automobili koji jedino nemaju povisen klirens ali je sve ostalo na njihovoj strani. Ocigledno svima nama prijaju razliciti uslovi pa zbog toga ima i onih kojima je duster izuzetno dobar izbor ali meni eto nije nikako iako bih voleo da jeste.
Ovo je kao kada neko svom snagom preporucuje suzuki a nikada nije kupio nov auto pa ne zna ni sam da je kod novog automobila jedna od najbitnijih stavki garancija odnosno servis.
Ja licno posto sam porodicni covek i ne patim od kompleksa voznje "dzipa" ne nalazim kao dobro resenje kupovinu dustera, sa druge strane smatram da je odlican izbor za poljoprivrednike, razne sluzbe i slicno kojima je pristojan i povoljan 4x4 na prvom mestu ali praviti od njega nesto sto nije je vredjanje inteligencije.

@DC

Smaras sa dacijama vise. Na svetskom nivou prodaja im je smesna. Generalno losi automobili, jedino sto duster malo odskace, ali s obzirom na cenu nista specijalno. Vozio sluzbenu Solencu, pa Logan, pa Duster. Prva dva nisu vredna pominjanja. Duster ako izuzmemo enterijer moze lepo da se vozi do 120km/h i pokazao se kao dobar po ocajnim putevima ovde, ali po meni je bacanje para ako necete ici offroad, jer ima mnogo boljih auta iz C segmenta.

Duster je meni tako nekako cool automobil, pogotovo sa vana. Imam osjećaj da bi bio, da je npr. VW, Opel, Nissan i sl. i da ima ljepši i kvalitetniji enterijer, među najprodavanijim automobilima bez obzira što bi bio i skuplji.
Another one drives a Duster :D
PS. i to kažem kao ponosni vlasnik 159ke.

@Dražen: Duster je medju najprodavanijim SUVovima u svetu tako da tesko da moze da se prodaje mnogo bolje :) Oko 40% Dustera su sa Dacia znakom, 60% se prodaju kao Renoi, u 2013 je bio na trecem mestu po prodaji na globalnom nivou, tako kaze Wikipedia. U ove brojke mislim da nije uracunat sadasnji Nissan Terrano koji se prodaje u Rusiji, Indiji i jos ko zna gde, a koji je takodje Duster sa nesto izmenjenom sminkom. Googlaj 'nissan terrano vs renault duster' za vise informacija. Cinjenica da se Nissan nije libio da na njega stavi svoje Terrano ime mislim da kaze sve o kvalitetu vozila. Naravno, to za nas ne vazi ,mi smo rajski narod tako da je u Srbiji ovo katastrofa od auta.
@op: Samo jedno nisi u pravu, ne treba kriviti ni srecu ni upornost. Trebalo je samo malo pameti i nista vise. Nismo ni to imali.

@ (DC, 12. mart 2016 16:36)

Mani nas te price o cuvenom loganu koji je kod taksiste presao 500.000km samo sa zamenjenom transmisijom, blokom motora i 90% ostalih komponenti i koji posle toga lici na automobile koje teroristi voze po ratistima.
Ima ljudi kojima je enterijer bitan, ni na zastavi 101 u serijama ispod 1985. godine nije nista cvrcalo i slicno pa nije bio udoban koliko neki bolji automobili. Sve ima svoju cenu, logan je bio izvrsna kupovina kada je bio 7.000 evra ako se neko seca ali sada po ovim cenama ima bolje konkurencije i pritom ne mislim na uvoz sporeta vec na nove automobile.

uf..Jedva cekam...odmah ga kupujem na nevidjeno...

Ja jos uvek nikako da sretnem nezadovoljnog vlasnika Dacije.

samo nam je ovako nesto trebalo ali nismo imali srece, znanja, upornosti, pameti. jeftini a vrlo solidni automobili, ovaj fiat nas nudi nesto sto nam ne treba i to po 30% skupljoj ceni. nemam nista protiv fiata, da bog da neka rade nasi ljudi ali sve je to klimavo, na guranje, netrzisno poslovanje, drzava tu nesto spasava ali... dacia je napravila auto koji i rodjeni nemci kupuju, razlog: ne razbijam svoj skuplji auto vikendom. ali nema veze, ide prodaja, idu servisi, rezervni delovi, svi zadovoljni. fiat nije los, ali treba im podbrend i jeftiniji automobili.

Dacia treba samo da ubaci kvalitetnija sjedista...

Rado bih posedovao Dustera (polovnog) samo nemam love...

duster je na platformi x-trail-a, ima nisanov menjac sa 6 brzina koji je prilicno iznad proseka, kao i nissanov 4x4 pogon. Zvucna izolacija je dobra, jedina buka koju ima je od krovnih nosaca pri vecim brzinama (130+ km/h), i to samo zato sto su krovni nosaci jako masivni. Ima nisanovo vesanje i renoov motor. Jako je upravljiv, i pri veoma velikim brzinam, steta je sto nisu ubacivali jace motore. Kada sam ga kupovao mislio sam da je mana sto nazad ima dobose a ne diskove, ali sam se uverio da su kocnice jako efikasne!! neravnine i rupe ne oseca!! ma tehnickom pregledu je decko koji radi upao velikom brzinom u kanal za tockove jer nije osetio neku izbocinu po kojoj zna da je stigao do kanala. Gepek je veci od bilo kog auta u klasi, i ima ravnu utovarnu ivicu. ono sto mu zameram je enterijer, i to sto je mogao biti siri u kabini (dosta je sirok auto, tj. trag tockova je sirok, a kabina je na ovoj platformi mogla biti sira za 10tak cm, daleko od toga da je skucen, al jednostavno nije iskoriscena platforma do kraja). uglavnom za 4.3m duzine jako lepo spakovan auto.
ako isprave ovih par uslovno receno "mana"(jaci motor, bolji enterijer) vrlo rado cu se druziti i sa novim modelom (verovatno 1.2 tce). Moj primerak je kostao 15000 evra, i apsolutno vredi svaki evro koji je dat za njega!!

@radovan pri 15 na sat ne pukne nista, bukvalno branici upiju taj udarac, uverio sam se licno, i prednji i zadnji branik, samo mi je boja na braniku ostecena, na zadnjem samo fleka( kao da je smirglom predjeno preko tog dela) a na prednjem je pukla farba

@Driver: Duster je na derivatu Nissan-Renault B0 platforme koju izmedju ostalih koristi Nissan Juke: http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/platforms-and-interchangeable-components-b-platform_0.pdf
Renoovi motori kao sto kazes za svaku pohvalu i mogu se naci u mnogo skupljim vozilima. Menjac nista posebno, ali ni bolji ni gori od onoga sto nudi opet neka mnogo skuplja konkurencija. 4x4 sistem preuzet od Nissana, jedan od najboljih.
'Sve ostalo' sto je ispod danasnjeg proseka (sa cime se slazem) se svodi na sundjer, plastiku i platno. Plastika je losa na oko, jos gora na dodir, medjutim odlicno usrafljena i ne cvrci a lako se odrzava. Platno sedista, nista sto jedan set solidnih presvlaka nece da sacuva, ni u Golfu nece da lice na nista posle 10 godina ako ih ne pazis. Izolacija je dosta poboljsana od 2013-e, i dalje moze da bude bolja ali opet imas barem nekoliko mnogo skupljih auta sa jednako losom ako ne i gorom.
O kom to kvalitetu mi govorimo? - O onom koji cini recimo Toyotu Hilux kvalitetnijom od Mercedesa ML. O cinjenici da su mnoge Dacie u losim uslovima eksploatacije u Srbiji kao radna vozila (taxi, saniteti) presle ogromne kilometraze bez problema i jos guraju. Uzmi recimo neku Daciju i (cisto primera radi) Ford Focus, nisam siguran da ce Focus da podnese 500,000km u 5 ili 10 godina bolje od neke Dacie. O tom kvalitetu govorim.
Poredjenje u smislu kupiti SUV sa ili bez 4x4 ili nesto iz klase Golfa je jedna sasvim druga tema...

@Drazen: Podatke o Dusteru ili to da smo rajski narod? Ne verujem da je ovo drugo :)

Evo jos nesto interesantno: https://www.auto-schweiz.ch/statistiken/autoverkaeufe-nach-marken/
Idi na 'Markenstatistiken 2004-2015' pa skini excel za 2015-u godinu. Tu mozes videti da na prakticno najbogatijem Evropskom trzistu, u zemlji gde se ceni kvalitet i kvalitet pre svega (ali gde ljudi ne pate od marke), Dacia je u 2015. imala 1.7% trzista sto je vise od Honde ili Kie, sa rastom prodaje od 12.8% u odnosu na 2014. Da ne bude da samo forsiram Daciu, na Modelstatistiken mozes naci i to da je Skoda Octavia vec niz godina najbolje prodavani karavan i drugi najbolje prodavani auto. Golf drzi prvo mesto vec preko 30 godina no u prva 2 meseca ove godine Octavia je ispred njega.

Odlicni automobili za male pare!

Fantastičan automobil u tom cenovnom rangu. Za te pare pruža i više od uloženog!

@Radovan

Pentranje po komsijskom sljunku je uglavnom manir vozaca sa drasticno skupljim suv modelima. I to samo u Srbiji. U normalnim zemljama se to sankcionise bez obzira da li je vozac glumac, fudbaler, direktor banke ili radnik sa pumpe.

Jedva cekam da vidim restilizovan sandero.Mislim da je to moj buduci auto

@DC
Pratim dosta o automobilima ali ove podatke stvarno nisam imao. Hvala na informaciji :)

I meni je duster bas cool spolja enterijer,boze sacuvaj

Malo me čudi zašto već nije predstavljen naslednik, jer je Dacia drugu generaciju Sandera promovisala u periodu manjem nego što pomenuti terenac ima svoj "život"...

naslednik je odlagan jer se ovaj i dalje lepo prodaje... pa nisu imali potrebe, ipak njih zanima profit. ja mislim da je krajnje vreme da izbace novi

@RS: Ovo u vezi C segmenta, slažem se u potpunosti, ali šta ako ti treba ili hoćeš terenac? Dacia je na globalnom nivou loša samo zato što se ti auti u većini sveta prodaju kao Renoi.

@RS: p. s. lično uopšte ne mogu da shvatim ovaj sadašnji trend za SUVovima, pogotovo onima što realno i nemaju terenske mogućnosti bolje od nekog auta C segmenta i u zemljama gde je infrastruktura bez greške.

@ Tri hiljade milijardi km: Imas ih gomilu koje su presle stotine hiljada km bez icega osim redovnog odrzavanja. Primer, gradic u centralnoj Srbiji ima 2 saniteta Logan sa po 500,000km u super stanju. Kao sto kazes 'sve ima svoju cenu' - ja za 10-15k evra znam da ne mogu da ocekujem avion, i te novce cu radije potrositi na nesto sto ima proverenu mehaniku nego li sminku. Kada kupujem auto od 50k onda gledam na svaku sitnicu.

Novi Duster ce biti dostupan i kao PikUp, u vise karoserijskih izvedbi...

Dacia je zasluzila da joj se skine kapa samo zbog toga sto je svojom proizvodnjom spustila cenu ostalim proizvodjacima.