14 tramvaja u BG, ako kasne 20 sekundi - žalba

Valjda sat i 20 sekundi.

sad, s obzirom da i mi imamo te tramvaje, pretpostavljam da mozemo da se zalimo ako zakasne 20 sekundi.. ili naslov opet nema veza sa mozgom?

A u mom gradu, Čepete, kidnapuju centar grada, ostave nas bez železničke i autobuske, i preko braće šeika preprodaju makete. U mom gradu, Čepete, su pozatvarali muzeje i na divljaka posadili kioske i kladionice. U mom gradu, Čepete, gladuje se još malo pa kao 1993, ali "slavimo Beograd" i Putinu pravimo sletove.

ne razumem ovakav naslov?

Bern se je riješio starih tramvaja i prištedio troškove reciklaže tramvaja za otpad.
Navodno taj jedan tramvaj vrijedi 20,000 franaka, usporedbe radi jedan novi Gredelj-Končar hrvatski tramvaj košta skoro 2 miliona eura, pa šta je to onda za 20,000 franaka?!
(John Johnson Dragon, 12. februar 2016 18:19)


Ovi tramvaji se voze u Bazelu i Cirihu, nismo tramvaje dobili iz Berna nego iz Bazela. Covece i mi imamo nove tramvaje "CAF" koji su skuplji i lepsi od vasih "Koncar" tramvaja. U Zagrebu se voze i stari i novi tramvaji kao i u Beogradu.

A kada modernizujemo malo i ostale gradove?!

Ih, pa kod nas jeste da ga nema kad ga nema...ali zato posle, u sest sekundi stignu tri tramvaja. I niko se ne zali.

Bravo za naslov i dovidjenja.

Pojacajte tramvajima potez od Tasmajdana do Ustanicke. Od 16- 17 radnim danom prodje max 10 tramvaja na toj relaciji.

Ih, pa kod nas jeste da ga nema kad ga nema...ali zato posle, u sest sekundi stignu tri tramvaja. I niko se ne zali.

"Tramvaji će doprineti većoj frekventnosti saobraćaja i povećanju njegovog kvaliteta...nadam se da ćemo sa ovim tramvajima iz Švajcarske znatno unaprediti javni prevoz u Beogradu", rekao je Mali novinarima nakon obilaska GSP-a.

Da li se neko seća priče iz vremena "brojanja putnika" (nije to bilo tako davno) da tramvaji voze poluprazni?

Bern se je riješio starih tramvaja i prištedio troškove reciklaže tramvaja za otpad.
Navodno taj jedan tramvaj vrijedi 20,000 franaka, usporedbe radi jedan novi Gredelj-Končar hrvatski tramvaj košta skoro 2 miliona eura, pa šta je to onda za 20,000 franaka?!

znas li kad cu slinisa da idem trajvanom. Jevtinije mi s auto.

Posle 20h,Tramvaj postaje Zelja.Kod Vuka i u 27 marta ih jednostav o nema,a kod Vukovog spomenika je steavicna guzva.

dzip na sinama

kada ce biti zamenjeni tramvaji na liniji 2? ovi koji sada prevoze putnike su potpuno propali..

Molim novinare da ne izvrcu reci, sad ce narod ovde cim zakasni 20 sekundi da pravi haos, ovo je izjavio svajcarac, pobogu ljudi sto pravite tenziju! Inace GSP Beograd vise ne moze da obucava nove tramvajdzije jel su zakonom doneli pravilo da bi neko vrsio obuku mora da ima osim tramvaja i jos nekih stvari objekat u vlasnistvu firme 1/1 sto GSP Beograd nema, tako da ce morati da ili menjaju zakon ili salju ljude u Zagreb na obuku. A inace ljudi koji su presli sa tramvaja da voze autobus sad se po naredbi sefa vracaju na tramvaje jel vec imaju tu obuku zavrsenu, kad ih sve vrate nece vise imati ko da vozi te tramvaje!

Švajcarski tramvaji u Bazelu uvek kasne i često se kvare, zbog čega je Adis Abeba odbio ovaj poklon. I blindirani Mercedes je u kvaru.

Operite i ove sto imamo,i nemojte dovlaciti opet neki krs.

Nije mi jasno kako ce poveanjem broja tramvaja poboljsati situaciju kada mi i sada imamo vise tramvaja nego sto je moguce odjednom pustiti u saobracaj?

@(K, 12. februar 2016 18:27)

bolje onda da živimo u pećini i šaramo po zidovima.. Ne gradimo ništa i slušamo tvoje komentare..

Kod njih zalba za 20 sekundi, a kod nas, kada hocu da idem trojkom, cekam pola sata - 40 minuta, pa onda propustim prva dva, jer ce treci doci odmah za njima.

@(Mare, 12. februar 2016 20:20)

Zagreb je Njujork za Beograd sto se tice javnog prevoza .

Gospodine Čepet,tu se odvajaju gradjani koje postuje drzava i oni drzavu od stoke..(gradjani i vlast)Zamisljam Svajcarca da kao i ja ima ustaljenu rutu kretanja i koriscenja gspa i da mu se pooslednji dnevni tramvaj nikada ne pojavi..Naravno ko bi imao mozak da posalje autobus kao zamenesko vozilo,neka se stoka snadje..ide peske,plati nocni prevoz iako kupije mesecnu kartu.Posto mi se to dogodilo par puta,posle ravno 30 godina redovnog kupovanja mesecne karte to vise ne radim.Gradonacenice gsp vam je za primer,ogledalo drustva i onih koji njime vladaju.

Pre svega mislim da bi autobusi i tramvaji, kao i trole, morale biti oprane pre nego sto se krene sa radom. Kada vidim rano uzjutra leti da je nov solaris okupan blatom i prašinom zgadi mi se. Grad je samim tim ružniji. Bolje uložiti taj novac u nešto drugo. Higijena u GSP je nulčina.

O cemu vi pisete , a sto Lasta Obrenovac ima svaki treci polazak to nema veze , guzve kao '93-ce kod Palate, na Sajmu ...

Žalim se jer diletantske vlasti nikako da razmišljaju o budućim generacijama i naprave metro (umesto što koriste mandat da se u sve živo ugrade)

Kod nas se desi da uopste i ne dodje... Ili samo otvori vrata, bez reci, u nekoj zabiti i stoji u mestu, ocekujuci da sam shvatis da vise ne ide i da ces preostalih 3-4 km puta morati peske.

Bern se je riješio starih tramvaja i prištedio troškove reciklaže tramvaja za otpad.
Navodno taj jedan tramvaj vrijedi 20,000 franaka, usporedbe radi jedan novi Gredelj-Končar hrvatski tramvaj košta skoro 2 miliona eura, pa šta je to onda za 20,000 franaka?!

Švajcarski tramvaji u Bazelu uvek kasne i često se kvare, zbog čega je Adis Abeba odbio ovaj poklon. I blindirani Mercedes je u kvaru.

A u mom gradu, Čepete, kidnapuju centar grada, ostave nas bez železničke i autobuske, i preko braće šeika preprodaju makete. U mom gradu, Čepete, su pozatvarali muzeje i na divljaka posadili kioske i kladionice. U mom gradu, Čepete, gladuje se još malo pa kao 1993, ali "slavimo Beograd" i Putinu pravimo sletove.

znas li kad cu slinisa da idem trajvanom. Jevtinije mi s auto.

Nije mi jasno kako ce poveanjem broja tramvaja poboljsati situaciju kada mi i sada imamo vise tramvaja nego sto je moguce odjednom pustiti u saobracaj?

A kada modernizujemo malo i ostale gradove?!

Bern se je riješio starih tramvaja i prištedio troškove reciklaže tramvaja za otpad.
Navodno taj jedan tramvaj vrijedi 20,000 franaka, usporedbe radi jedan novi Gredelj-Končar hrvatski tramvaj košta skoro 2 miliona eura, pa šta je to onda za 20,000 franaka?!
(John Johnson Dragon, 12. februar 2016 18:19)


Ovi tramvaji se voze u Bazelu i Cirihu, nismo tramvaje dobili iz Berna nego iz Bazela. Covece i mi imamo nove tramvaje "CAF" koji su skuplji i lepsi od vasih "Koncar" tramvaja. U Zagrebu se voze i stari i novi tramvaji kao i u Beogradu.

@(K, 12. februar 2016 18:27)

bolje onda da živimo u pećini i šaramo po zidovima.. Ne gradimo ništa i slušamo tvoje komentare..

Pojacajte tramvajima potez od Tasmajdana do Ustanicke. Od 16- 17 radnim danom prodje max 10 tramvaja na toj relaciji.

Operite i ove sto imamo,i nemojte dovlaciti opet neki krs.

Valjda sat i 20 sekundi.

Bravo za naslov i dovidjenja.

ne razumem ovakav naslov?

Ih, pa kod nas jeste da ga nema kad ga nema...ali zato posle, u sest sekundi stignu tri tramvaja. I niko se ne zali.

sad, s obzirom da i mi imamo te tramvaje, pretpostavljam da mozemo da se zalimo ako zakasne 20 sekundi.. ili naslov opet nema veza sa mozgom?

"Tramvaji će doprineti većoj frekventnosti saobraćaja i povećanju njegovog kvaliteta...nadam se da ćemo sa ovim tramvajima iz Švajcarske znatno unaprediti javni prevoz u Beogradu", rekao je Mali novinarima nakon obilaska GSP-a.

Da li se neko seća priče iz vremena "brojanja putnika" (nije to bilo tako davno) da tramvaji voze poluprazni?

dzip na sinama

Ih, pa kod nas jeste da ga nema kad ga nema...ali zato posle, u sest sekundi stignu tri tramvaja. I niko se ne zali.

@(Mare, 12. februar 2016 20:20)

Zagreb je Njujork za Beograd sto se tice javnog prevoza .

kada ce biti zamenjeni tramvaji na liniji 2? ovi koji sada prevoze putnike su potpuno propali..

Molim novinare da ne izvrcu reci, sad ce narod ovde cim zakasni 20 sekundi da pravi haos, ovo je izjavio svajcarac, pobogu ljudi sto pravite tenziju! Inace GSP Beograd vise ne moze da obucava nove tramvajdzije jel su zakonom doneli pravilo da bi neko vrsio obuku mora da ima osim tramvaja i jos nekih stvari objekat u vlasnistvu firme 1/1 sto GSP Beograd nema, tako da ce morati da ili menjaju zakon ili salju ljude u Zagreb na obuku. A inace ljudi koji su presli sa tramvaja da voze autobus sad se po naredbi sefa vracaju na tramvaje jel vec imaju tu obuku zavrsenu, kad ih sve vrate nece vise imati ko da vozi te tramvaje!

Posle 20h,Tramvaj postaje Zelja.Kod Vuka i u 27 marta ih jednostav o nema,a kod Vukovog spomenika je steavicna guzva.

Pre svega mislim da bi autobusi i tramvaji, kao i trole, morale biti oprane pre nego sto se krene sa radom. Kada vidim rano uzjutra leti da je nov solaris okupan blatom i prašinom zgadi mi se. Grad je samim tim ružniji. Bolje uložiti taj novac u nešto drugo. Higijena u GSP je nulčina.

Kod njih zalba za 20 sekundi, a kod nas, kada hocu da idem trojkom, cekam pola sata - 40 minuta, pa onda propustim prva dva, jer ce treci doci odmah za njima.

Žalim se jer diletantske vlasti nikako da razmišljaju o budućim generacijama i naprave metro (umesto što koriste mandat da se u sve živo ugrade)

Gospodine Čepet,tu se odvajaju gradjani koje postuje drzava i oni drzavu od stoke..(gradjani i vlast)Zamisljam Svajcarca da kao i ja ima ustaljenu rutu kretanja i koriscenja gspa i da mu se pooslednji dnevni tramvaj nikada ne pojavi..Naravno ko bi imao mozak da posalje autobus kao zamenesko vozilo,neka se stoka snadje..ide peske,plati nocni prevoz iako kupije mesecnu kartu.Posto mi se to dogodilo par puta,posle ravno 30 godina redovnog kupovanja mesecne karte to vise ne radim.Gradonacenice gsp vam je za primer,ogledalo drustva i onih koji njime vladaju.

Kod nas se desi da uopste i ne dodje... Ili samo otvori vrata, bez reci, u nekoj zabiti i stoji u mestu, ocekujuci da sam shvatis da vise ne ide i da ces preostalih 3-4 km puta morati peske.

O cemu vi pisete , a sto Lasta Obrenovac ima svaki treci polazak to nema veze , guzve kao '93-ce kod Palate, na Sajmu ...