zexbone
pre 8 godina
Nije BOB, nego Meridian vozovi
Nije brzi, nego lokalni obični
ito jako dobri vozovi na jako kvalitetnim prugama
Ovo za lepo vreme u februaru mi je vrh ! 😂😃😂😃
Utorak, 09.02.2016.
08:28
Najmanje deset osoba je poginulo, a stotinu ljudi je povređeno u čeonom sudaru dva putnička voza u nemačkoj pokrajini Bavarskoj, javljaju nemački mediji.
Izvor: B92
pre 8 godina
Nije BOB, nego Meridian vozovi
Nije brzi, nego lokalni obični
ito jako dobri vozovi na jako kvalitetnim prugama
Ovo za lepo vreme u februaru mi je vrh ! 😂😃😂😃
pre 8 godina
moze li mi neko objasniti kako je moguce da dodje do sudara vozova?
(djoka, 9. februar 2016 12:26)
Ne bi smeo da se desi, i zgrazavanje je na mestu.
Postoje tehnicki signalno - sigurnosni sistemi koji sprecavaju bas to, pruga se deli na blokove koji imaju detektore na granici sa sledecim blokom i osnovni uslov je da ne smeju dva voza u isto vreme da budu na istom bloku, sve da je taj blok npr 3km dugacak i da ima mesta za oba voza.
Na regionalnim prugama kao sto je ova, blok je postavljen od kraja jedne stanice do pocetka sledece, i jedini scenario koji mi pada na pamet kako bi ovo moglo da se desi je da je komunikacija izmedju vozova i stanica nefunkcionalna i da su vozovi krenuli u priblizno isto vreme tako da su oba zauzela blok tako da dispeceri u stanici smatraju da je njihov voz zauzeo blok, a da nisu svesni voza iz suprotnog smera. Put zaustavljanja voza je nekoliko stotina metara, tako da kad su se masinovodje medjusobno videli, bilo je kasno. Naravno, mnogo je verovatniji ljudski faktor, npr. nesreca u Spaniji pre par godina je kompletno odgovornost masinovodje.
Imajte u vidu da ovo pretpostavlja stariji sistem sigurnosti na vozu, noviji bi detektovali dva voza, sami ukocili vozove cim detektuju oba na istom bloku, i dispeceri u stanicama bi imali uvid u celu prugu, ne samo svoju stanicu i susedne blokove. Takodje noviji sistem bi sprecio i nesrece druge prirode sam, automatski, i u primeru Spanije, malocas pomenutom.
pre 8 godina
"Najpre je javljeno da je jedan voz iskliznuo iz šina, da bi potom policija po dolasku na mesto nesreće utvrdila da je došlo do udesa."
U čemu je razlika? ;)
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (novosađanin, 9. februar 2016 10:52)
Prvo se mislilo da je jedan od vozova iskocio iz sina, pa zbog toga ga udario drugi,(mozda cak sa drugog koloseka, jer je katastrofa da se vozovi nadju ovako na istom koloseku pa jos u susret, vrv u tom trenutku nisu imali info da je ovo jednokolosecna pruga) a ustvari oba su bila na sinama i udarila jedan u drugi. Jasnije?
pre 8 godina
U Nemačkoj su na žalost uobičajene železničke nesreće a zbog velikih brzina često su sa teškim posledicama. To je najmnogoljudnija zemlja EU i realno kada se za dan-dva situacija stiša svi će zaboraviti na žrtve jer bože moj one će se smatrati "kolateralnom štetom" ekonomskog progresa i tehničkog napretka. Jezivo je to shvatiti ali na žalost istinito. Plus železnica u Nemačkoj je strašno skupa, deonica otprilike kao Subotica-Beograd železnicom košta 50 evra a isti put autobusom 15 evra...
pre 8 godina
eventualnim uzrocnicima nesreca.
(leZi, 09. februar 2016 11:26)
Zaboravio si da navedes ljudski faktor kao jedan od glavnih uzrocnika nesreca, a on je nezavisan od godisnjeg doba, vetra ili padavina.
pre 8 godina
moze li mi neko objasniti kako je moguce da dodje do sudara vozova?
pre 8 godina
Ima li neko informaciju u koliko sati se dogodila nesreca
pre 8 godina
Čuvena nemačka preciznost... (roadrunner, 9. februar 2016 10:27)
Cuveni sprski cinizam koji jedva ceka da neko bolji od njega dozivi nesrecu, da bi mogao da se pros*rava forama.
pre 8 godina
Tragedija.
Desava se i njima.
Iskreno saucesce Nemackoj.
pre 8 godina
Da je u Srbiji frekvencija zeleznickog saobracaja samo 10% od nemackog, vozovi bi se sudarali svakih 5 minuta...
pre 8 godina
Ministar saobracaja da podnese ostavku
pre 8 godina
Nešto slično im se desilo i pre par godina.
pre 8 godina
Strasno!
pre 8 godina
Ovo nije bio brzi ICE, niti voz pripada Dojče Banu (Deutsche Bahn). U pitanju su lokalni dizel-vozovi, a operater je privatna firma BOB (Bayerieche Oberlandbahn).
pre 8 godina
Bas se trenutno nalazim u Minhenu, i pre 2 dana sam putovao Ice-om od Stuttgarta do Minhena.Mogu reci da je nesto najlepse i najbrze to bilo. Cudi me da je doslo do nesrece, ovde je bas infrastruktura zeleznicka mnogo razvijena..
pre 8 godina
Pa se ti vozi brzim vozom.
pre 8 godina
Na Spiegel-ovom sajtu je vest od 11:09 da je minimum 8-oro ljudi izgubilo zivot! Nije mi jasno kako se ovo desilo imajuci u obzir da je do pre neku godinu voz bio jedino sredstvo medjugradskog prevoza u Nemackoj (bus je bio samo za medjunarodne linije)pa se dosta ulagalo u infrastukturu. Pritom je danas vreme za pocetak februara dosta lepo - sem malo jaceg vetra nema problema sa padavinama, mrazom i slicnim eventualnim uzrocnicima nesreca.
pre 8 godina
Zato mi tih problema nema.I da dodje do sudara nece biti ni povredjenih obzirom da se vozovi ne krecu brze od 30 kmh
pre 8 godina
"Najpre je javljeno da je jedan voz iskliznuo iz šina, da bi potom policija po dolasku na mesto nesreće utvrdila da je došlo do udesa."
U čemu je razlika? ;)
pre 8 godina
Pruga je sa jednim kolosekom,i bio je čeoni udar. Sad slušam na nemačkom radiu.
pre 8 godina
Čuvena nemačka preciznost... Inače nesreće sa vozovima su im dosta česte u predhodnih 10 ak godina
pre 8 godina
Pre prolaska jedan pored drugog ....jedan voz je izleteo iz sina i direktno udario u drugi ....
pre 8 godina
Čuvena nemačka preciznost... (roadrunner, 9. februar 2016 10:27)
Cuveni sprski cinizam koji jedva ceka da neko bolji od njega dozivi nesrecu, da bi mogao da se pros*rava forama.
pre 8 godina
Pre prolaska jedan pored drugog ....jedan voz je izleteo iz sina i direktno udario u drugi ....
pre 8 godina
Pruga je sa jednim kolosekom,i bio je čeoni udar. Sad slušam na nemačkom radiu.
pre 8 godina
Bas se trenutno nalazim u Minhenu, i pre 2 dana sam putovao Ice-om od Stuttgarta do Minhena.Mogu reci da je nesto najlepse i najbrze to bilo. Cudi me da je doslo do nesrece, ovde je bas infrastruktura zeleznicka mnogo razvijena..
pre 8 godina
Zato mi tih problema nema.I da dodje do sudara nece biti ni povredjenih obzirom da se vozovi ne krecu brze od 30 kmh
pre 8 godina
Ovo nije bio brzi ICE, niti voz pripada Dojče Banu (Deutsche Bahn). U pitanju su lokalni dizel-vozovi, a operater je privatna firma BOB (Bayerieche Oberlandbahn).
pre 8 godina
Tragedija.
Desava se i njima.
Iskreno saucesce Nemackoj.
pre 8 godina
Da je u Srbiji frekvencija zeleznickog saobracaja samo 10% od nemackog, vozovi bi se sudarali svakih 5 minuta...
pre 8 godina
Strasno!
pre 8 godina
Čuvena nemačka preciznost... Inače nesreće sa vozovima su im dosta česte u predhodnih 10 ak godina
pre 8 godina
Nešto slično im se desilo i pre par godina.
pre 8 godina
Ministar saobracaja da podnese ostavku
pre 8 godina
Na Spiegel-ovom sajtu je vest od 11:09 da je minimum 8-oro ljudi izgubilo zivot! Nije mi jasno kako se ovo desilo imajuci u obzir da je do pre neku godinu voz bio jedino sredstvo medjugradskog prevoza u Nemackoj (bus je bio samo za medjunarodne linije)pa se dosta ulagalo u infrastukturu. Pritom je danas vreme za pocetak februara dosta lepo - sem malo jaceg vetra nema problema sa padavinama, mrazom i slicnim eventualnim uzrocnicima nesreca.
pre 8 godina
Pa se ti vozi brzim vozom.
pre 8 godina
moze li mi neko objasniti kako je moguce da dodje do sudara vozova?
(djoka, 9. februar 2016 12:26)
Ne bi smeo da se desi, i zgrazavanje je na mestu.
Postoje tehnicki signalno - sigurnosni sistemi koji sprecavaju bas to, pruga se deli na blokove koji imaju detektore na granici sa sledecim blokom i osnovni uslov je da ne smeju dva voza u isto vreme da budu na istom bloku, sve da je taj blok npr 3km dugacak i da ima mesta za oba voza.
Na regionalnim prugama kao sto je ova, blok je postavljen od kraja jedne stanice do pocetka sledece, i jedini scenario koji mi pada na pamet kako bi ovo moglo da se desi je da je komunikacija izmedju vozova i stanica nefunkcionalna i da su vozovi krenuli u priblizno isto vreme tako da su oba zauzela blok tako da dispeceri u stanici smatraju da je njihov voz zauzeo blok, a da nisu svesni voza iz suprotnog smera. Put zaustavljanja voza je nekoliko stotina metara, tako da kad su se masinovodje medjusobno videli, bilo je kasno. Naravno, mnogo je verovatniji ljudski faktor, npr. nesreca u Spaniji pre par godina je kompletno odgovornost masinovodje.
Imajte u vidu da ovo pretpostavlja stariji sistem sigurnosti na vozu, noviji bi detektovali dva voza, sami ukocili vozove cim detektuju oba na istom bloku, i dispeceri u stanicama bi imali uvid u celu prugu, ne samo svoju stanicu i susedne blokove. Takodje noviji sistem bi sprecio i nesrece druge prirode sam, automatski, i u primeru Spanije, malocas pomenutom.
pre 8 godina
eventualnim uzrocnicima nesreca.
(leZi, 09. februar 2016 11:26)
Zaboravio si da navedes ljudski faktor kao jedan od glavnih uzrocnika nesreca, a on je nezavisan od godisnjeg doba, vetra ili padavina.
pre 8 godina
"Najpre je javljeno da je jedan voz iskliznuo iz šina, da bi potom policija po dolasku na mesto nesreće utvrdila da je došlo do udesa."
U čemu je razlika? ;)
pre 8 godina
moze li mi neko objasniti kako je moguce da dodje do sudara vozova?
pre 8 godina
Ima li neko informaciju u koliko sati se dogodila nesreca
pre 8 godina
"Najpre je javljeno da je jedan voz iskliznuo iz šina, da bi potom policija po dolasku na mesto nesreće utvrdila da je došlo do udesa."
U čemu je razlika? ;)
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (novosađanin, 9. februar 2016 10:52)
Prvo se mislilo da je jedan od vozova iskocio iz sina, pa zbog toga ga udario drugi,(mozda cak sa drugog koloseka, jer je katastrofa da se vozovi nadju ovako na istom koloseku pa jos u susret, vrv u tom trenutku nisu imali info da je ovo jednokolosecna pruga) a ustvari oba su bila na sinama i udarila jedan u drugi. Jasnije?
pre 8 godina
U Nemačkoj su na žalost uobičajene železničke nesreće a zbog velikih brzina često su sa teškim posledicama. To je najmnogoljudnija zemlja EU i realno kada se za dan-dva situacija stiša svi će zaboraviti na žrtve jer bože moj one će se smatrati "kolateralnom štetom" ekonomskog progresa i tehničkog napretka. Jezivo je to shvatiti ali na žalost istinito. Plus železnica u Nemačkoj je strašno skupa, deonica otprilike kao Subotica-Beograd železnicom košta 50 evra a isti put autobusom 15 evra...
pre 8 godina
Nije BOB, nego Meridian vozovi
Nije brzi, nego lokalni obični
ito jako dobri vozovi na jako kvalitetnim prugama
Ovo za lepo vreme u februaru mi je vrh ! 😂😃😂😃
pre 8 godina
Čuvena nemačka preciznost... Inače nesreće sa vozovima su im dosta česte u predhodnih 10 ak godina
pre 8 godina
Pa se ti vozi brzim vozom.
pre 8 godina
"Najpre je javljeno da je jedan voz iskliznuo iz šina, da bi potom policija po dolasku na mesto nesreće utvrdila da je došlo do udesa."
U čemu je razlika? ;)
pre 8 godina
Čuvena nemačka preciznost... (roadrunner, 9. februar 2016 10:27)
Cuveni sprski cinizam koji jedva ceka da neko bolji od njega dozivi nesrecu, da bi mogao da se pros*rava forama.
pre 8 godina
Pre prolaska jedan pored drugog ....jedan voz je izleteo iz sina i direktno udario u drugi ....
pre 8 godina
moze li mi neko objasniti kako je moguce da dodje do sudara vozova?
pre 8 godina
Da je u Srbiji frekvencija zeleznickog saobracaja samo 10% od nemackog, vozovi bi se sudarali svakih 5 minuta...
pre 8 godina
Na Spiegel-ovom sajtu je vest od 11:09 da je minimum 8-oro ljudi izgubilo zivot! Nije mi jasno kako se ovo desilo imajuci u obzir da je do pre neku godinu voz bio jedino sredstvo medjugradskog prevoza u Nemackoj (bus je bio samo za medjunarodne linije)pa se dosta ulagalo u infrastukturu. Pritom je danas vreme za pocetak februara dosta lepo - sem malo jaceg vetra nema problema sa padavinama, mrazom i slicnim eventualnim uzrocnicima nesreca.
pre 8 godina
Bas se trenutno nalazim u Minhenu, i pre 2 dana sam putovao Ice-om od Stuttgarta do Minhena.Mogu reci da je nesto najlepse i najbrze to bilo. Cudi me da je doslo do nesrece, ovde je bas infrastruktura zeleznicka mnogo razvijena..
pre 8 godina
Ministar saobracaja da podnese ostavku
pre 8 godina
U Nemačkoj su na žalost uobičajene železničke nesreće a zbog velikih brzina često su sa teškim posledicama. To je najmnogoljudnija zemlja EU i realno kada se za dan-dva situacija stiša svi će zaboraviti na žrtve jer bože moj one će se smatrati "kolateralnom štetom" ekonomskog progresa i tehničkog napretka. Jezivo je to shvatiti ali na žalost istinito. Plus železnica u Nemačkoj je strašno skupa, deonica otprilike kao Subotica-Beograd železnicom košta 50 evra a isti put autobusom 15 evra...
pre 8 godina
Pruga je sa jednim kolosekom,i bio je čeoni udar. Sad slušam na nemačkom radiu.
pre 8 godina
Strasno!
pre 8 godina
Nešto slično im se desilo i pre par godina.
pre 8 godina
Zato mi tih problema nema.I da dodje do sudara nece biti ni povredjenih obzirom da se vozovi ne krecu brze od 30 kmh
pre 8 godina
Ovo nije bio brzi ICE, niti voz pripada Dojče Banu (Deutsche Bahn). U pitanju su lokalni dizel-vozovi, a operater je privatna firma BOB (Bayerieche Oberlandbahn).
pre 8 godina
Nije BOB, nego Meridian vozovi
Nije brzi, nego lokalni obični
ito jako dobri vozovi na jako kvalitetnim prugama
Ovo za lepo vreme u februaru mi je vrh ! 😂😃😂😃
pre 8 godina
Tragedija.
Desava se i njima.
Iskreno saucesce Nemackoj.
pre 8 godina
Ima li neko informaciju u koliko sati se dogodila nesreca
pre 8 godina
moze li mi neko objasniti kako je moguce da dodje do sudara vozova?
(djoka, 9. februar 2016 12:26)
Ne bi smeo da se desi, i zgrazavanje je na mestu.
Postoje tehnicki signalno - sigurnosni sistemi koji sprecavaju bas to, pruga se deli na blokove koji imaju detektore na granici sa sledecim blokom i osnovni uslov je da ne smeju dva voza u isto vreme da budu na istom bloku, sve da je taj blok npr 3km dugacak i da ima mesta za oba voza.
Na regionalnim prugama kao sto je ova, blok je postavljen od kraja jedne stanice do pocetka sledece, i jedini scenario koji mi pada na pamet kako bi ovo moglo da se desi je da je komunikacija izmedju vozova i stanica nefunkcionalna i da su vozovi krenuli u priblizno isto vreme tako da su oba zauzela blok tako da dispeceri u stanici smatraju da je njihov voz zauzeo blok, a da nisu svesni voza iz suprotnog smera. Put zaustavljanja voza je nekoliko stotina metara, tako da kad su se masinovodje medjusobno videli, bilo je kasno. Naravno, mnogo je verovatniji ljudski faktor, npr. nesreca u Spaniji pre par godina je kompletno odgovornost masinovodje.
Imajte u vidu da ovo pretpostavlja stariji sistem sigurnosti na vozu, noviji bi detektovali dva voza, sami ukocili vozove cim detektuju oba na istom bloku, i dispeceri u stanicama bi imali uvid u celu prugu, ne samo svoju stanicu i susedne blokove. Takodje noviji sistem bi sprecio i nesrece druge prirode sam, automatski, i u primeru Spanije, malocas pomenutom.
pre 8 godina
eventualnim uzrocnicima nesreca.
(leZi, 09. februar 2016 11:26)
Zaboravio si da navedes ljudski faktor kao jedan od glavnih uzrocnika nesreca, a on je nezavisan od godisnjeg doba, vetra ili padavina.
pre 8 godina
"Najpre je javljeno da je jedan voz iskliznuo iz šina, da bi potom policija po dolasku na mesto nesreće utvrdila da je došlo do udesa."
U čemu je razlika? ;)
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (novosađanin, 9. februar 2016 10:52)
Prvo se mislilo da je jedan od vozova iskocio iz sina, pa zbog toga ga udario drugi,(mozda cak sa drugog koloseka, jer je katastrofa da se vozovi nadju ovako na istom koloseku pa jos u susret, vrv u tom trenutku nisu imali info da je ovo jednokolosecna pruga) a ustvari oba su bila na sinama i udarila jedan u drugi. Jasnije?
22 Komentari
Sortiraj po: