Četvrtak, 04.02.2016.

09:06

Markione: Ferrari SUV? Samo preko mene mrtvog

Izvor: B92

Markione: Ferrari SUV? Samo preko mene mrtvog IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

34 Komentari

Sortiraj po:

aco

pre 8 godina

Lambo mi je mocniji i vise agresivnog izgleda dok mi ferrari nekako djeluje sminkerski i za ljude u godinama :).Bez da uvredim nekog

car maniac

pre 8 godina

Ne volim SUV vozila, prevashodno zbog toga što ne shvatam njihovu svrhu, ali ne mislim da je neki naročit greh što su velikani, poput Poršea, Bentlija, Lamborginija, pa i BMW-a, poklekli pa ih štancuju. I to su vozila, kakva takva - teža, sporija, glomaznija, ružnija, ali i to su automobili. Mnogo mi je veći greh što su isti ti velikani počeli da ugrađuju dizele u sve u šta mogu da ih ugrade. Porše, Jaguar, Mazerati, BMW koji u mestu štekću kao IMT, ne ide to bre nikako. Mogu da imaju i 5.000 konja i 8.000 Nm, ali dizel ostaje dizel, u leru nikada neće zvučati kao benzinac, nego će zveckati, lupkati i kloktati...Tu Feririju treba odati priznanje. Nije se prepustio tržišnom megatrendu. Zato je tu njegov roditelj Fiat da odradjuje sve 'prljave' poslove.

alfista

pre 8 godina

Ferrari nikada nije rekao ne turbo punjacima,imali su nekoliko modela kroz istoriju. Isto tako,FF je nastao kao zelja kupaca za automobilom za duza putovanja,i velikim gepekom. Jedini realni konkurent Ferrariju je Mclaren,gledajuci sve-od tradicije,preko. dizajna pa do inzenjeringa. P

srb

pre 8 godina

ne volim ferari, da se razumemo ne bih imao nista protiv da posedujem neki njihov automobil, ja sam pre za lambo, no, ovaj potez mi uliva poverenje da ipak nije sve propalo, nadam se samo da ce ispostovati ovu svoju izjavu

Mladen

pre 8 godina

Ferrari No.1. Da se razumemo. Svugde na svetu prva asocijacija na supersportski automobil i najjače ime u autoindustriji, sa najslavnijom istorijom i ubedljivo najskupljim kolekcionarskim primercima. Markione je imao i izjavu gde je ipak rekao to "nikad ne reci nikad", ali sigurno u bliskoj buducnosti nece napraviti SUV. Uostalom, Maserati ce uskoro da izbaci jedan. A ako ga nekad i naprave, rivali ce do tada da prave male gradske automobile ili nesto slicno. Ekskluzivnost pre svega.

tex

pre 8 godina

aha! Jel si pogledao kako stoje tvoje akcije od kako ste ušli na berzu? E upravo to će ti biti razlog zašto ćete napraviti SUV sve sa izgovorom Ferrari vlasnici to žele od nas

Nemanja

pre 8 godina

@ Replay, 4. februar 2016 14:18

Cuj sad ovo, ne valja Ferari, tj mnogo su bolji od njega ostali. A gle cuda, cenis marke koje su u sastavu Audi (VW) grupe kao sto su Lambo i Porsche, i kompaniju koja saradjuje sa Mercedesom (Mclaren). Dosadan si vise, shvati.
Klase ispod kod Ferarija nisu na nivou ostalih? 458 nije na nivou? F12 nije na nivou? Daj bre covece, brukas se iz dana u dan. Te Honda nije cuveni brend, te BMW ne valja, Ferari takodje. Da sam ja moderator auto rubrike, coveku koji toliko ne poznaje auto industriju i cija subjektivnost nema granice, ne bih ni objavio komentar...

Replay

pre 8 godina

@KichLee
Pa da pratis vise auto industriju, znao bi. Pogledaj malo vise testova, drag trka, vremena mnogih staza. Cak u hyper drustvu su ga P1 i 918 ponizili. A klase ispod da ne pricamo. Kad ce oni da naprave auto kao sto je Aventador? McLaren Mp4 je bolji 458, pa Turbo S, SLS AMG, Audi R8 V10, Huracan... Naprave FXX samo za stazu, dice se nesto, dodje Pagani, dokosuri ga na stazi... Neka postera i decijih snova... Realnost je druga.

Radovan

pre 8 godina

U funkcionisanju fabrike iz bilo koje industrije, postoje dve osobe koje diktiraju šta će se i kako će se raditi, odnosno to su dve najvažnije osobe.
Prva osoba je računovođa, a druga je žena vlasnika fabrike. Svi ostali su u nemilosti prve dve.
Od sposobnosti računovođe da drži/skreše troškove pod kontrolom, kao i da nabavi pare/kredite na bilo koji dozvoljeni/nedozvoljeni način kao vidljivi uticaj na dešavanja u fabrici pa do hirova žene koja unutar porodične kuće maltretira muža beskičmenjaka kao nevidljivi uticaj, zavisi uspeh ili propast biznisa.
Markijone greši što kaže "nikad" umesto da je rekao "nikada ne reci nikad", i da u glavi sprema viziju i strategiju razvoja nove kategorije vozila za FERRARI, koju bi mogla da kupi visoko platežna klijentela. Za prodaju ne mora da se brine jer skupa roba uvek dobro prolazi.
Pare leže na drumu, treba ih uzeti. Ako se gadi, neka izmisli novu marku unutar grupacije FCA ili kako se već zovu. Sada dok su jaki moraju misliti na budućnost i imati spreman odgovor.
PORSCHE koji je bio u beznadežnoj situaciji pre 25 godina, spasao se sposobnostima svog novog mudrog direktora, koga je porodica Porsche šutnula pre par godina.

juicy j

pre 8 godina

Koji ste vi licemeri na Auto portalu B92...znaci Porsche je los I sram ga bilo sto ima Cayenne kao I Bentley sto je bio ispljuvan ovde sto oce da lansira suv I to od strane mrzitelja VW grupe jer da oni su u sustini nakindjureni Touareg koji isto ne valja nista...e jedva cekam da vidim kako ce da spakuju Ferrari Freemont 2,4 jtdm I da bude bolji od Porschea ondosno Bentley Touarega.

PS: Necu ni da vam spomenem Lambo Urus koji ce pokopati sve lux suv ako izadje

henk.mudi

pre 8 godina

juicy j- ti si izgleda pobrkao loncice, ferari NECE praviti suv. o tome se radi, ne vidim licemerje nigde.
A Replay odavno vozi bez ulja, to svi znamo :) kod njega audi ima boxer motore koje pozajmljuje porseu, honda nsx je nepoznat automobil, audi je u svemu najbolji, naravno uz mercedes, a bmw, japanci, francuzi,italijani i korejanci su plastikaneri za nas koji ne znamo sta valja :D

Joker

pre 8 godina

Pa ako ne budete imali uspeha u F1, tj. novog Šumahera i par titula, ode slava rođaci. A onda ni karavani neće biti problem. Radite ono što najbolje znate...

kichLee

pre 8 godina

@Replay
Poštovani gospodine "Replay", da li možete da nam pojasnite koja je to većina stvari u kojoj su slabiji od pomenutih marki i na koji način ste to uporedili?

Hvala unapred!

dupla ljuta

pre 8 godina

Polovnjak Ferrari kosta 50k pa navise, licno da imam te novce kupio bi ga opusteno pre nekog novog Touarega ili Cayena ili Q7 neku drugu folciku, e bre Ferrari, svaki primerak im je kao unikat

Replay

pre 8 godina

Mnogi su tako pricali pa eno... Diktitira trziste a ne ti. Za svakog mora ponesto da ima, niste nista bolji od Lamborginija, Bentlija, Poršea itd. U vecini stvari i slabiji. Ne zivi se od stare slave...

Dux

pre 8 godina

"Moraćete prvo da me upucate", odgovorio je Serđo Markione

Hahaha, ni većeg komada budaletine, ni manjeg komičara! Pa………da će ti,…hm…šut kartu Serđo-to je efikasije a i jeftinije, haha.

henk.mudi

pre 8 godina

Stvarno ne vidim razlog da prelaze u konfekciju zbog profita poput porsea, lamboa i bentlija, i da prave neke grdobe za sheikove sa folcikinim motorima, ipak je jedan ferari i takav treba da ostane. Bar mi je to zelja

Dijasporac

pre 8 godina

Šteta , nek pogleda kod Porsche-a kako se sa High End Luxus SUV zaradjuju lagano milijarde. Niko ko kupuje /želi Ferrari neće prestati da kupuje Ferrari zato što bi imali SUV u programu - 2021 na B92 rubrika Auto - naslov " Tajna studija Ferrari SUV-a - živi bili pa videli.

Nemanja

pre 8 godina

Pametna odluka! Makar neko da drzi do tradicije. Zamislite Ferari SUV sa dizel motorom (nesto sto je Porse uradio). Da se zgrozis. Cinjenica je da svaka roba nadje kupca, ali sto je mnogo, mnogo je.

Nemanja

pre 8 godina

Pametna odluka! Makar neko da drzi do tradicije. Zamislite Ferari SUV sa dizel motorom (nesto sto je Porse uradio). Da se zgrozis. Cinjenica je da svaka roba nadje kupca, ali sto je mnogo, mnogo je.

henk.mudi

pre 8 godina

Stvarno ne vidim razlog da prelaze u konfekciju zbog profita poput porsea, lamboa i bentlija, i da prave neke grdobe za sheikove sa folcikinim motorima, ipak je jedan ferari i takav treba da ostane. Bar mi je to zelja

dupla ljuta

pre 8 godina

Polovnjak Ferrari kosta 50k pa navise, licno da imam te novce kupio bi ga opusteno pre nekog novog Touarega ili Cayena ili Q7 neku drugu folciku, e bre Ferrari, svaki primerak im je kao unikat

henk.mudi

pre 8 godina

juicy j- ti si izgleda pobrkao loncice, ferari NECE praviti suv. o tome se radi, ne vidim licemerje nigde.
A Replay odavno vozi bez ulja, to svi znamo :) kod njega audi ima boxer motore koje pozajmljuje porseu, honda nsx je nepoznat automobil, audi je u svemu najbolji, naravno uz mercedes, a bmw, japanci, francuzi,italijani i korejanci su plastikaneri za nas koji ne znamo sta valja :D

Nemanja

pre 8 godina

@ Replay, 4. februar 2016 14:18

Cuj sad ovo, ne valja Ferari, tj mnogo su bolji od njega ostali. A gle cuda, cenis marke koje su u sastavu Audi (VW) grupe kao sto su Lambo i Porsche, i kompaniju koja saradjuje sa Mercedesom (Mclaren). Dosadan si vise, shvati.
Klase ispod kod Ferarija nisu na nivou ostalih? 458 nije na nivou? F12 nije na nivou? Daj bre covece, brukas se iz dana u dan. Te Honda nije cuveni brend, te BMW ne valja, Ferari takodje. Da sam ja moderator auto rubrike, coveku koji toliko ne poznaje auto industriju i cija subjektivnost nema granice, ne bih ni objavio komentar...

kichLee

pre 8 godina

@Replay
Poštovani gospodine "Replay", da li možete da nam pojasnite koja je to većina stvari u kojoj su slabiji od pomenutih marki i na koji način ste to uporedili?

Hvala unapred!

Radovan

pre 8 godina

U funkcionisanju fabrike iz bilo koje industrije, postoje dve osobe koje diktiraju šta će se i kako će se raditi, odnosno to su dve najvažnije osobe.
Prva osoba je računovođa, a druga je žena vlasnika fabrike. Svi ostali su u nemilosti prve dve.
Od sposobnosti računovođe da drži/skreše troškove pod kontrolom, kao i da nabavi pare/kredite na bilo koji dozvoljeni/nedozvoljeni način kao vidljivi uticaj na dešavanja u fabrici pa do hirova žene koja unutar porodične kuće maltretira muža beskičmenjaka kao nevidljivi uticaj, zavisi uspeh ili propast biznisa.
Markijone greši što kaže "nikad" umesto da je rekao "nikada ne reci nikad", i da u glavi sprema viziju i strategiju razvoja nove kategorije vozila za FERRARI, koju bi mogla da kupi visoko platežna klijentela. Za prodaju ne mora da se brine jer skupa roba uvek dobro prolazi.
Pare leže na drumu, treba ih uzeti. Ako se gadi, neka izmisli novu marku unutar grupacije FCA ili kako se već zovu. Sada dok su jaki moraju misliti na budućnost i imati spreman odgovor.
PORSCHE koji je bio u beznadežnoj situaciji pre 25 godina, spasao se sposobnostima svog novog mudrog direktora, koga je porodica Porsche šutnula pre par godina.

Dijasporac

pre 8 godina

Šteta , nek pogleda kod Porsche-a kako se sa High End Luxus SUV zaradjuju lagano milijarde. Niko ko kupuje /želi Ferrari neće prestati da kupuje Ferrari zato što bi imali SUV u programu - 2021 na B92 rubrika Auto - naslov " Tajna studija Ferrari SUV-a - živi bili pa videli.

alfista

pre 8 godina

Ferrari nikada nije rekao ne turbo punjacima,imali su nekoliko modela kroz istoriju. Isto tako,FF je nastao kao zelja kupaca za automobilom za duza putovanja,i velikim gepekom. Jedini realni konkurent Ferrariju je Mclaren,gledajuci sve-od tradicije,preko. dizajna pa do inzenjeringa. P

Replay

pre 8 godina

Mnogi su tako pricali pa eno... Diktitira trziste a ne ti. Za svakog mora ponesto da ima, niste nista bolji od Lamborginija, Bentlija, Poršea itd. U vecini stvari i slabiji. Ne zivi se od stare slave...

Replay

pre 8 godina

@KichLee
Pa da pratis vise auto industriju, znao bi. Pogledaj malo vise testova, drag trka, vremena mnogih staza. Cak u hyper drustvu su ga P1 i 918 ponizili. A klase ispod da ne pricamo. Kad ce oni da naprave auto kao sto je Aventador? McLaren Mp4 je bolji 458, pa Turbo S, SLS AMG, Audi R8 V10, Huracan... Naprave FXX samo za stazu, dice se nesto, dodje Pagani, dokosuri ga na stazi... Neka postera i decijih snova... Realnost je druga.

Dux

pre 8 godina

"Moraćete prvo da me upucate", odgovorio je Serđo Markione

Hahaha, ni većeg komada budaletine, ni manjeg komičara! Pa………da će ti,…hm…šut kartu Serđo-to je efikasije a i jeftinije, haha.

Mladen

pre 8 godina

Ferrari No.1. Da se razumemo. Svugde na svetu prva asocijacija na supersportski automobil i najjače ime u autoindustriji, sa najslavnijom istorijom i ubedljivo najskupljim kolekcionarskim primercima. Markione je imao i izjavu gde je ipak rekao to "nikad ne reci nikad", ali sigurno u bliskoj buducnosti nece napraviti SUV. Uostalom, Maserati ce uskoro da izbaci jedan. A ako ga nekad i naprave, rivali ce do tada da prave male gradske automobile ili nesto slicno. Ekskluzivnost pre svega.

Joker

pre 8 godina

Pa ako ne budete imali uspeha u F1, tj. novog Šumahera i par titula, ode slava rođaci. A onda ni karavani neće biti problem. Radite ono što najbolje znate...

juicy j

pre 8 godina

Koji ste vi licemeri na Auto portalu B92...znaci Porsche je los I sram ga bilo sto ima Cayenne kao I Bentley sto je bio ispljuvan ovde sto oce da lansira suv I to od strane mrzitelja VW grupe jer da oni su u sustini nakindjureni Touareg koji isto ne valja nista...e jedva cekam da vidim kako ce da spakuju Ferrari Freemont 2,4 jtdm I da bude bolji od Porschea ondosno Bentley Touarega.

PS: Necu ni da vam spomenem Lambo Urus koji ce pokopati sve lux suv ako izadje

srb

pre 8 godina

ne volim ferari, da se razumemo ne bih imao nista protiv da posedujem neki njihov automobil, ja sam pre za lambo, no, ovaj potez mi uliva poverenje da ipak nije sve propalo, nadam se samo da ce ispostovati ovu svoju izjavu

car maniac

pre 8 godina

Ne volim SUV vozila, prevashodno zbog toga što ne shvatam njihovu svrhu, ali ne mislim da je neki naročit greh što su velikani, poput Poršea, Bentlija, Lamborginija, pa i BMW-a, poklekli pa ih štancuju. I to su vozila, kakva takva - teža, sporija, glomaznija, ružnija, ali i to su automobili. Mnogo mi je veći greh što su isti ti velikani počeli da ugrađuju dizele u sve u šta mogu da ih ugrade. Porše, Jaguar, Mazerati, BMW koji u mestu štekću kao IMT, ne ide to bre nikako. Mogu da imaju i 5.000 konja i 8.000 Nm, ali dizel ostaje dizel, u leru nikada neće zvučati kao benzinac, nego će zveckati, lupkati i kloktati...Tu Feririju treba odati priznanje. Nije se prepustio tržišnom megatrendu. Zato je tu njegov roditelj Fiat da odradjuje sve 'prljave' poslove.

tex

pre 8 godina

aha! Jel si pogledao kako stoje tvoje akcije od kako ste ušli na berzu? E upravo to će ti biti razlog zašto ćete napraviti SUV sve sa izgovorom Ferrari vlasnici to žele od nas

aco

pre 8 godina

Lambo mi je mocniji i vise agresivnog izgleda dok mi ferrari nekako djeluje sminkerski i za ljude u godinama :).Bez da uvredim nekog

Dijasporac

pre 8 godina

Šteta , nek pogleda kod Porsche-a kako se sa High End Luxus SUV zaradjuju lagano milijarde. Niko ko kupuje /želi Ferrari neće prestati da kupuje Ferrari zato što bi imali SUV u programu - 2021 na B92 rubrika Auto - naslov " Tajna studija Ferrari SUV-a - živi bili pa videli.

Replay

pre 8 godina

@KichLee
Pa da pratis vise auto industriju, znao bi. Pogledaj malo vise testova, drag trka, vremena mnogih staza. Cak u hyper drustvu su ga P1 i 918 ponizili. A klase ispod da ne pricamo. Kad ce oni da naprave auto kao sto je Aventador? McLaren Mp4 je bolji 458, pa Turbo S, SLS AMG, Audi R8 V10, Huracan... Naprave FXX samo za stazu, dice se nesto, dodje Pagani, dokosuri ga na stazi... Neka postera i decijih snova... Realnost je druga.

Replay

pre 8 godina

Mnogi su tako pricali pa eno... Diktitira trziste a ne ti. Za svakog mora ponesto da ima, niste nista bolji od Lamborginija, Bentlija, Poršea itd. U vecini stvari i slabiji. Ne zivi se od stare slave...

juicy j

pre 8 godina

Koji ste vi licemeri na Auto portalu B92...znaci Porsche je los I sram ga bilo sto ima Cayenne kao I Bentley sto je bio ispljuvan ovde sto oce da lansira suv I to od strane mrzitelja VW grupe jer da oni su u sustini nakindjureni Touareg koji isto ne valja nista...e jedva cekam da vidim kako ce da spakuju Ferrari Freemont 2,4 jtdm I da bude bolji od Porschea ondosno Bentley Touarega.

PS: Necu ni da vam spomenem Lambo Urus koji ce pokopati sve lux suv ako izadje

Dux

pre 8 godina

"Moraćete prvo da me upucate", odgovorio je Serđo Markione

Hahaha, ni većeg komada budaletine, ni manjeg komičara! Pa………da će ti,…hm…šut kartu Serđo-to je efikasije a i jeftinije, haha.

Joker

pre 8 godina

Pa ako ne budete imali uspeha u F1, tj. novog Šumahera i par titula, ode slava rođaci. A onda ni karavani neće biti problem. Radite ono što najbolje znate...

tex

pre 8 godina

aha! Jel si pogledao kako stoje tvoje akcije od kako ste ušli na berzu? E upravo to će ti biti razlog zašto ćete napraviti SUV sve sa izgovorom Ferrari vlasnici to žele od nas

dupla ljuta

pre 8 godina

Polovnjak Ferrari kosta 50k pa navise, licno da imam te novce kupio bi ga opusteno pre nekog novog Touarega ili Cayena ili Q7 neku drugu folciku, e bre Ferrari, svaki primerak im je kao unikat

henk.mudi

pre 8 godina

Stvarno ne vidim razlog da prelaze u konfekciju zbog profita poput porsea, lamboa i bentlija, i da prave neke grdobe za sheikove sa folcikinim motorima, ipak je jedan ferari i takav treba da ostane. Bar mi je to zelja

srb

pre 8 godina

ne volim ferari, da se razumemo ne bih imao nista protiv da posedujem neki njihov automobil, ja sam pre za lambo, no, ovaj potez mi uliva poverenje da ipak nije sve propalo, nadam se samo da ce ispostovati ovu svoju izjavu

Nemanja

pre 8 godina

Pametna odluka! Makar neko da drzi do tradicije. Zamislite Ferari SUV sa dizel motorom (nesto sto je Porse uradio). Da se zgrozis. Cinjenica je da svaka roba nadje kupca, ali sto je mnogo, mnogo je.

aco

pre 8 godina

Lambo mi je mocniji i vise agresivnog izgleda dok mi ferrari nekako djeluje sminkerski i za ljude u godinama :).Bez da uvredim nekog

Radovan

pre 8 godina

U funkcionisanju fabrike iz bilo koje industrije, postoje dve osobe koje diktiraju šta će se i kako će se raditi, odnosno to su dve najvažnije osobe.
Prva osoba je računovođa, a druga je žena vlasnika fabrike. Svi ostali su u nemilosti prve dve.
Od sposobnosti računovođe da drži/skreše troškove pod kontrolom, kao i da nabavi pare/kredite na bilo koji dozvoljeni/nedozvoljeni način kao vidljivi uticaj na dešavanja u fabrici pa do hirova žene koja unutar porodične kuće maltretira muža beskičmenjaka kao nevidljivi uticaj, zavisi uspeh ili propast biznisa.
Markijone greši što kaže "nikad" umesto da je rekao "nikada ne reci nikad", i da u glavi sprema viziju i strategiju razvoja nove kategorije vozila za FERRARI, koju bi mogla da kupi visoko platežna klijentela. Za prodaju ne mora da se brine jer skupa roba uvek dobro prolazi.
Pare leže na drumu, treba ih uzeti. Ako se gadi, neka izmisli novu marku unutar grupacije FCA ili kako se već zovu. Sada dok su jaki moraju misliti na budućnost i imati spreman odgovor.
PORSCHE koji je bio u beznadežnoj situaciji pre 25 godina, spasao se sposobnostima svog novog mudrog direktora, koga je porodica Porsche šutnula pre par godina.

henk.mudi

pre 8 godina

juicy j- ti si izgleda pobrkao loncice, ferari NECE praviti suv. o tome se radi, ne vidim licemerje nigde.
A Replay odavno vozi bez ulja, to svi znamo :) kod njega audi ima boxer motore koje pozajmljuje porseu, honda nsx je nepoznat automobil, audi je u svemu najbolji, naravno uz mercedes, a bmw, japanci, francuzi,italijani i korejanci su plastikaneri za nas koji ne znamo sta valja :D

Nemanja

pre 8 godina

@ Replay, 4. februar 2016 14:18

Cuj sad ovo, ne valja Ferari, tj mnogo su bolji od njega ostali. A gle cuda, cenis marke koje su u sastavu Audi (VW) grupe kao sto su Lambo i Porsche, i kompaniju koja saradjuje sa Mercedesom (Mclaren). Dosadan si vise, shvati.
Klase ispod kod Ferarija nisu na nivou ostalih? 458 nije na nivou? F12 nije na nivou? Daj bre covece, brukas se iz dana u dan. Te Honda nije cuveni brend, te BMW ne valja, Ferari takodje. Da sam ja moderator auto rubrike, coveku koji toliko ne poznaje auto industriju i cija subjektivnost nema granice, ne bih ni objavio komentar...

kichLee

pre 8 godina

@Replay
Poštovani gospodine "Replay", da li možete da nam pojasnite koja je to većina stvari u kojoj su slabiji od pomenutih marki i na koji način ste to uporedili?

Hvala unapred!

alfista

pre 8 godina

Ferrari nikada nije rekao ne turbo punjacima,imali su nekoliko modela kroz istoriju. Isto tako,FF je nastao kao zelja kupaca za automobilom za duza putovanja,i velikim gepekom. Jedini realni konkurent Ferrariju je Mclaren,gledajuci sve-od tradicije,preko. dizajna pa do inzenjeringa. P

Mladen

pre 8 godina

Ferrari No.1. Da se razumemo. Svugde na svetu prva asocijacija na supersportski automobil i najjače ime u autoindustriji, sa najslavnijom istorijom i ubedljivo najskupljim kolekcionarskim primercima. Markione je imao i izjavu gde je ipak rekao to "nikad ne reci nikad", ali sigurno u bliskoj buducnosti nece napraviti SUV. Uostalom, Maserati ce uskoro da izbaci jedan. A ako ga nekad i naprave, rivali ce do tada da prave male gradske automobile ili nesto slicno. Ekskluzivnost pre svega.

car maniac

pre 8 godina

Ne volim SUV vozila, prevashodno zbog toga što ne shvatam njihovu svrhu, ali ne mislim da je neki naročit greh što su velikani, poput Poršea, Bentlija, Lamborginija, pa i BMW-a, poklekli pa ih štancuju. I to su vozila, kakva takva - teža, sporija, glomaznija, ružnija, ali i to su automobili. Mnogo mi je veći greh što su isti ti velikani počeli da ugrađuju dizele u sve u šta mogu da ih ugrade. Porše, Jaguar, Mazerati, BMW koji u mestu štekću kao IMT, ne ide to bre nikako. Mogu da imaju i 5.000 konja i 8.000 Nm, ali dizel ostaje dizel, u leru nikada neće zvučati kao benzinac, nego će zveckati, lupkati i kloktati...Tu Feririju treba odati priznanje. Nije se prepustio tržišnom megatrendu. Zato je tu njegov roditelj Fiat da odradjuje sve 'prljave' poslove.