Teška kazna za Uber - taksisti pobedili

hah, totalno besmisleno. ali sta ces, uvek se to desava kad se nadas da ces ceo zivot raditi isti posao, i da ces nasilno unistiti svaku konkurenciju. tradicionalni taksisti ce propasti vrlo brzo, ne zato sto su ne-znam-kako losi, vec zato sto se na pogresan nacin bore protiv konkurencije. Kao i politicari - stvaras bolju sliku o sebi tako sto govoris sve najgore o drugima, a ne tako sto se trudis da sam postanes bolji.

Šteta što kod nas Uber nije dobio licencu imali bi zagarantovano jeftini prevoz i bez mućki.

Velika pobeda taksista. Kad se uzme u obzir koliko se na dnevnom nivou zaradi na taxiju u Parizu, Uber će platiti kaznu sa osmehom, i za 10 dana vratiti novac.

Možda se pitate zašto se baš taksisti u Parizu toliko bune? Zato što dozvola za taksiranje u Parizu košta 200.000 evra. I to treba otplatiti plus zaraditi za život.
Tu je zapravo najveća greška države što je izdavala tako skupe dozvole a zatim dozvolila relativno jeftinom Uberu da dođe.
Eto zašto se toliko bune baš u Parizu.

(trotinet, 27. januar 2016 15:48)
nije bas da je uber lojalna konkurencija taksistima u FR. Obicni taksisti moraju da plate izuzetno skupu personalnu licencu plus posebno osiguranje. Naravno da ce da popi*de kad se pojavi konkurencija koja nema te troskove i ubija ih sa cenom.

Uber go home!

@(milan, 27. januar 2016 15:47)

MOze da dobije licencu ako plati ko i svi ostali..nisam vozac taksija ali sam bio vozac pre godinu dana ovde u kragujevcu sa svojim automobilom ..i kad platim drzavi pausal,TX tablice ,clanarinu dispecerima ,odbijem gorivo ostajalo mi 20 000 dinara mesecno za 10 sati dnevno rada.
E sad ovi za uber bi da ne placaju ni tx tablice ni porez jer eto ne ide preko telefona pozivom ili porukom vec preko aplikacije..nije sija nego vrat.. a placao sam clanarinu pinx taksiju..isto imaju gps pa salju najblize vozilo radi ustede goriva a i wifi internet u vozilu (dobijas tablet preko koga sve ide) ..ali opet dzabe kad narod nema para i zarada smesna ..i posle kazu taksisti bogati..mozda u bgu samo ...tako da uber hoce nelojalnu konkurenciju ..drugi da placaju porez a oni da se prave sasavi kao fora nismo taksisti pa nece da placamo

Previše se daje značaj Uberu. O njemu najviše komentarišu ljudi koji ne žive ovde i oni koji ovde ne plaćaju ni bus plus! Svi veruju da bi preko ubera mogli da se voze s kraja na kraj grada za 200din i naravno u najnovijem mercedesu a da vozač bude minimum dr nauka! Nerealno brate!

e ovo je dobra vest!

Podrzavate "uberizaciju" samo zato sto za sada ne ugrozava bas vas posao , a ne znate da je to trend koji se polako siri na sve oblasti ne samo na prevoz .

Prednosti Uber-a:
Unapred znas ko te vozi - postoji ime, slika i automobil sa registracijom
Imas mapu pa tako kad si u nepoznatom gradu tacno znas da li te vozi direktno ili zaobilazi da bi zaradio vise
Kad si u inostranstvu, a nemas kes ide sve preko aplikacije - ne moras da imas valutu
Jeftinije u vecini slucajeva - u mnogim drzavama operateri uzimaju najveci deo novca, cesto i po 2/3 tako da je cena usluge veca. I Uber uzima deo ali verovatno zavisi od drzave

Uber treba zabraniti, a ne samo kazniti. Nemamo razloga da branim taksiste, ali je jednostavno nenormalno da nešto kao Uber postoji u jednoj normalnoj državi. Ljudi se žale da taksiste nad kojima ipak postoji neka kontrola od strane ispekcija i koji ipak moraju da ispune neke uslove da bi tim poslom mogli da se bave,a podržavaju Uber gde poslom taksista može da se svaki debil bez ispunjavanja bilo kakvih uslova. O plaćanju obaveza prema državi da i ne govorim! Jednostavno Uber nudi potpunu anarhiju u obavljanju nekog posla. Svako ko podržava Uber trebao bi da se zapita da li bi se on složio sa tim da svako može da obavlja njegov posao praktično bez ikakve kontrole. Ljudi se povode samo činjenicom da je nešto jeftinije ne razmišljajući o bilo čemu drugom.Da li je to normalno da bilo ko ko ima vozački ispita i bilo kakav automobil može da se bavi prevozom drugih ljudi bez ikakvih drugih uslova i bilo kakve kontrole. Ljudi se žale na taksiste, a đta bi tek mogli da dožive od totalnih anonimaca koji ne podležu nikakvoj kontroli.

Trend "uberizacije" pocinje da se primenjuje ne samo na taxi prevoz vec na celokupni transport ljudi i robe. U Americi su dobili dozvolu da skupljaju ljude i na aerodromima. Iskreno, zadnje dve godine koristim samo Uber. U normalnim uslovima jeftiniji je nekih 30-40%, a i ne treba da ostavljas baksis. Najvecu korist imace potrosaci, tako da ljudima koji nisu u taxi biznisu definitivno ce odgovarati. Takodje, otvara se opcija kao dodatni posao za nekoga ko ima svoje vozilo i hteo bi dodatno da radi. Taxisti treba da se prilagode savremenim trendovima. Ko god trazi da Uber ne dodje saglasan je sa time da skuplje placa usluge prevoza.

a zasto se i taksisti ne organizuju i ne plate nekom da razvije aplikaciju slicnu kao uber?

ovde je svaki treci auto na ulici uber i u spicu se gore ponasaju od taksista koji su do sada bili vazdan najgori.... ne lozite se mnogo na podkivanje zaba; uber nije toliko gotivna pojava koliko ljudi tripuju... uber je klasicna mega korporacija koja se bavi marketingom.... ja sam ih koristio par puta dok nisam provalio da me deru u spicu tacno duplo... sada opet koristim taksi, a ako bas moram da narucim auto onda je to lyft (zato sto nisu dziberi prema svojim vozacima)

Ove nase TX bas briga i tako ne zive od taksiranja

Epizoda Southparka je veoma lepo opisala situaciju sa Uberom.

А ко нама брани да се организујемо и направимо бесплатни назови "превоз" ? Наравно, званично би био бесплатан али би постојала нека сасвим економски прихватљива надокнада. И, шта онда да забране ? Како да отму харач ?

meni samo nije jasno ko vozi ta uber vozila u Parizu? neki Singapurcani ili Francuzi? jesu to neki stranci?

koja drama od prevoda... 1.2mil je strasno sitna lova za firmu koja (neopravdano ali..) vredi 50milijardi. to kao meni neko da naplati parking kaznu 200din

ko vozi..pa voze svi osim francuza...najvise arapi.

U ostatku Srbije je jedna priča dok je Beograd nešto sasvim deseto. Beogradu fali nešto ovako, ne bi li se taksisti primirili. Nije normalno da kada popijem i uzmem taxi, vožnju od 7 km noću platim toliko da bih za te pare svojim kolima mogao da odem do Novog Sada i da se vratim. Da ne pominjemo "divlje taksiste", bahatost u saobraćaju, prevare voženjem dužim putem......

Mozemo da pricamo sta hocemo, ali taksi u Beogradu je nocna mora u svakom pogledu i Uber bi nam dobro dosao... voznja od 3km me nocu kosta 470 din i to ako imam srece da ne zaustavim divljeg taksistu, jer na poziv cesto nema raspolozivih vozila.

Inace kada ste poslednji put videli taksistu da je dao migavac?

Uskoro ce AI sve to da zameni

Uber go home!

e ovo je dobra vest!

Šteta što kod nas Uber nije dobio licencu imali bi zagarantovano jeftini prevoz i bez mućki.

Uber treba zabraniti, a ne samo kazniti. Nemamo razloga da branim taksiste, ali je jednostavno nenormalno da nešto kao Uber postoji u jednoj normalnoj državi. Ljudi se žale da taksiste nad kojima ipak postoji neka kontrola od strane ispekcija i koji ipak moraju da ispune neke uslove da bi tim poslom mogli da se bave,a podržavaju Uber gde poslom taksista može da se svaki debil bez ispunjavanja bilo kakvih uslova. O plaćanju obaveza prema državi da i ne govorim! Jednostavno Uber nudi potpunu anarhiju u obavljanju nekog posla. Svako ko podržava Uber trebao bi da se zapita da li bi se on složio sa tim da svako može da obavlja njegov posao praktično bez ikakve kontrole. Ljudi se povode samo činjenicom da je nešto jeftinije ne razmišljajući o bilo čemu drugom.Da li je to normalno da bilo ko ko ima vozački ispita i bilo kakav automobil može da se bavi prevozom drugih ljudi bez ikakvih drugih uslova i bilo kakve kontrole. Ljudi se žale na taksiste, a đta bi tek mogli da dožive od totalnih anonimaca koji ne podležu nikakvoj kontroli.

hah, totalno besmisleno. ali sta ces, uvek se to desava kad se nadas da ces ceo zivot raditi isti posao, i da ces nasilno unistiti svaku konkurenciju. tradicionalni taksisti ce propasti vrlo brzo, ne zato sto su ne-znam-kako losi, vec zato sto se na pogresan nacin bore protiv konkurencije. Kao i politicari - stvaras bolju sliku o sebi tako sto govoris sve najgore o drugima, a ne tako sto se trudis da sam postanes bolji.

Trend "uberizacije" pocinje da se primenjuje ne samo na taxi prevoz vec na celokupni transport ljudi i robe. U Americi su dobili dozvolu da skupljaju ljude i na aerodromima. Iskreno, zadnje dve godine koristim samo Uber. U normalnim uslovima jeftiniji je nekih 30-40%, a i ne treba da ostavljas baksis. Najvecu korist imace potrosaci, tako da ljudima koji nisu u taxi biznisu definitivno ce odgovarati. Takodje, otvara se opcija kao dodatni posao za nekoga ko ima svoje vozilo i hteo bi dodatno da radi. Taxisti treba da se prilagode savremenim trendovima. Ko god trazi da Uber ne dodje saglasan je sa time da skuplje placa usluge prevoza.

Velika pobeda taksista. Kad se uzme u obzir koliko se na dnevnom nivou zaradi na taxiju u Parizu, Uber će platiti kaznu sa osmehom, i za 10 dana vratiti novac.

Podrzavate "uberizaciju" samo zato sto za sada ne ugrozava bas vas posao , a ne znate da je to trend koji se polako siri na sve oblasti ne samo na prevoz .

@(milan, 27. januar 2016 15:47)

MOze da dobije licencu ako plati ko i svi ostali..nisam vozac taksija ali sam bio vozac pre godinu dana ovde u kragujevcu sa svojim automobilom ..i kad platim drzavi pausal,TX tablice ,clanarinu dispecerima ,odbijem gorivo ostajalo mi 20 000 dinara mesecno za 10 sati dnevno rada.
E sad ovi za uber bi da ne placaju ni tx tablice ni porez jer eto ne ide preko telefona pozivom ili porukom vec preko aplikacije..nije sija nego vrat.. a placao sam clanarinu pinx taksiju..isto imaju gps pa salju najblize vozilo radi ustede goriva a i wifi internet u vozilu (dobijas tablet preko koga sve ide) ..ali opet dzabe kad narod nema para i zarada smesna ..i posle kazu taksisti bogati..mozda u bgu samo ...tako da uber hoce nelojalnu konkurenciju ..drugi da placaju porez a oni da se prave sasavi kao fora nismo taksisti pa nece da placamo

Prednosti Uber-a:
Unapred znas ko te vozi - postoji ime, slika i automobil sa registracijom
Imas mapu pa tako kad si u nepoznatom gradu tacno znas da li te vozi direktno ili zaobilazi da bi zaradio vise
Kad si u inostranstvu, a nemas kes ide sve preko aplikacije - ne moras da imas valutu
Jeftinije u vecini slucajeva - u mnogim drzavama operateri uzimaju najveci deo novca, cesto i po 2/3 tako da je cena usluge veca. I Uber uzima deo ali verovatno zavisi od drzave

a zasto se i taksisti ne organizuju i ne plate nekom da razvije aplikaciju slicnu kao uber?

А ко нама брани да се организујемо и направимо бесплатни назови "превоз" ? Наравно, званично би био бесплатан али би постојала нека сасвим економски прихватљива надокнада. И, шта онда да забране ? Како да отму харач ?

Ove nase TX bas briga i tako ne zive od taksiranja

ovde je svaki treci auto na ulici uber i u spicu se gore ponasaju od taksista koji su do sada bili vazdan najgori.... ne lozite se mnogo na podkivanje zaba; uber nije toliko gotivna pojava koliko ljudi tripuju... uber je klasicna mega korporacija koja se bavi marketingom.... ja sam ih koristio par puta dok nisam provalio da me deru u spicu tacno duplo... sada opet koristim taksi, a ako bas moram da narucim auto onda je to lyft (zato sto nisu dziberi prema svojim vozacima)

Previše se daje značaj Uberu. O njemu najviše komentarišu ljudi koji ne žive ovde i oni koji ovde ne plaćaju ni bus plus! Svi veruju da bi preko ubera mogli da se voze s kraja na kraj grada za 200din i naravno u najnovijem mercedesu a da vozač bude minimum dr nauka! Nerealno brate!

(trotinet, 27. januar 2016 15:48)
nije bas da je uber lojalna konkurencija taksistima u FR. Obicni taksisti moraju da plate izuzetno skupu personalnu licencu plus posebno osiguranje. Naravno da ce da popi*de kad se pojavi konkurencija koja nema te troskove i ubija ih sa cenom.

Možda se pitate zašto se baš taksisti u Parizu toliko bune? Zato što dozvola za taksiranje u Parizu košta 200.000 evra. I to treba otplatiti plus zaraditi za život.
Tu je zapravo najveća greška države što je izdavala tako skupe dozvole a zatim dozvolila relativno jeftinom Uberu da dođe.
Eto zašto se toliko bune baš u Parizu.

Epizoda Southparka je veoma lepo opisala situaciju sa Uberom.

meni samo nije jasno ko vozi ta uber vozila u Parizu? neki Singapurcani ili Francuzi? jesu to neki stranci?

U ostatku Srbije je jedna priča dok je Beograd nešto sasvim deseto. Beogradu fali nešto ovako, ne bi li se taksisti primirili. Nije normalno da kada popijem i uzmem taxi, vožnju od 7 km noću platim toliko da bih za te pare svojim kolima mogao da odem do Novog Sada i da se vratim. Da ne pominjemo "divlje taksiste", bahatost u saobraćaju, prevare voženjem dužim putem......

koja drama od prevoda... 1.2mil je strasno sitna lova za firmu koja (neopravdano ali..) vredi 50milijardi. to kao meni neko da naplati parking kaznu 200din

ko vozi..pa voze svi osim francuza...najvise arapi.

Uskoro ce AI sve to da zameni

Mozemo da pricamo sta hocemo, ali taksi u Beogradu je nocna mora u svakom pogledu i Uber bi nam dobro dosao... voznja od 3km me nocu kosta 470 din i to ako imam srece da ne zaustavim divljeg taksistu, jer na poziv cesto nema raspolozivih vozila.

Inace kada ste poslednji put videli taksistu da je dao migavac?