Četvrtak, 21.01.2016.

09:47

Kolekcionarski san: Star 24 godine, a nikad nije vožen

Izvor: B92

Kolekcionarski san: Star 24 godine, a nikad nije vožen IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

41 Komentari

Sortiraj po:

Mladen

pre 8 godina

Uhhhh... Kako bi ja gužvao asfalt s ovim čudom!!! Što bre nisam nasledio par stotina hiljada evra umesto holesterola i pritiska, pa da izlicitiram ovo čudo! :D

Krokodil

pre 8 godina

@replay

Zato sto je auto npr. izasao '79 iz fabrike, a posle su radjeni "fejsliftovi". A instrument tabla ima vise podataka nego golf 5. :)

Paul Kersey

pre 8 godina

Jedini italijanski automobil koji bih voleo da imam. Jeste da ima glup položaj volana, kao na stojadinu i da bi više bio na popravci nego na putu, ali je i dalje fenomenalan. Imao sam priliku da probam staru HF Integrale 16V sa 200ks i taj osećaj nikad više ni sa jednim automobilom nisam ponovio. A bilo je jačih, a jači je i onaj koji sada vozim...

Brana

pre 8 godina

Odmah posle kupovine čip tuning na 400-500ks, 18" felne, spuštanje, ksenoni, nova muzika da liči na normalan auto, a ne na staru kantu...a i mogla bi da se ofarba u neku moderniju boju. Solidan potencijal za nadogradnju, mada Golf III pruža više mogućnosti uz manju cenu.
(ristivoje, 21. januar 2016 15:34)

E moj Ristivoje, pojma ti nemaš šta su kola..Ili imaš 14-15 godina, ili koju godinicu preko..Pa još poređenje sa golfom !?! Smanjio bi joj vrijednost za 80%, tim tvojim "poboljšanjima". Srećom pa takvi kao ti uglavnom nemaju dovoljno novca da dođu u posjed ovakvih i sličnih automobila, i ostvare te "genijalne" ideje.

dc

pre 8 godina

Prateći malo ovakve aukcije moram reci da očekujem da će cena izaći na više od 110000 funti. Kad bih mogao, platio bih i više od toga za ovaj auto.

alfa

pre 8 godina

Legendaran automobil, ali ipak, mozda i nije bas najatraktivniji kolekcionarski "komad".
(BV, 21. januar 2016 13:56)

Vrednost kolekcionarskih primeraka se ne ceni po atraktivnosti...

Рајко од Расине

pre 8 godina

Таква Ланча је статусна макина, само онај ко има лове и шмека неће жалити "сићу" за такву звер. Имао сам Y10 и сањао Интеграле... али!

ristivoje

pre 8 godina

Odmah posle kupovine čip tuning na 400-500ks, 18" felne, spuštanje, ksenoni, nova muzika da liči na normalan auto, a ne na staru kantu...a i mogla bi da se ofarba u neku moderniju boju. Solidan potencijal za nadogradnju, mada Golf III pruža više mogućnosti uz manju cenu.

Mehanicar pripravnik

pre 8 godina

Jaaaaaoooo, zamisli scenario:
Hoces posle x-godina da je upalis, a zupcasti kais joj pukne :-(
Menja se na x hiljada Km ili na x broj godina, jer guma tokom vremena dehidrira, ili tako nesto.
Ne bi se usudio, bogami.
Imao sam priliku da je jednom pogledam odozdo, difrencijali (4x4), svakojaka cuda, imalo je tu stosta i da crkne, mada.... sa samo 50km na satu: to je NOV auto !!!
Decacki sam je tako blizu... a tako daleko.
E, daj boze da zavrsi u pravim rukama, a ne samo u trulobogataskim.
I taj ko je kupi, da je ne vozi,, da se sacuva istorija.
Za pamcenje.

XLR8R

pre 8 godina

Imao sam čast i zadovoljstvo da vozim ovakav auto (i još mnogo drugih), ubedljivo najbrutalnija mašina napravljena a da ne izgleda kao super-sportski auto. Tera vozača da otkrije gde su mu sopstvene granice, a kod nje snage uvek u izobilju i ide kao po šinama. Zvuk koji proizvodi je prava simfonija i melem za uši (i dušu ;) ). Che bella machina !!! Da sam neki "puniša", ne bih žalio novca da se doćepam ove lepotice.

Logic

pre 8 godina

Ovo nije zaljubljenik u kola nego kalkulant kad se počela prodavati ova verzija dskle martini Evo 2 delta hf je več bila legenda covek je imao pare i znao je da če ova investicija donest više para nego nesigurna burza to sam znao i ja al na žalost nije bilo para

AlexP

pre 8 godina

(japanac, 21. januar 2016 10:44)
Ali samo podseca :-)
Dok su npr tempra,dedra i 155 u osnovi isti auto.
A ovu delticu bih rado posedovao :-)

meeskec

pre 8 godina

Kakav je to čovek koji ovaj auto nikada nije upalio i provozao...ne jaše konja kome priliči nego ko ima.
Opet, drago mi je da ovakvi automobili još postoje.

XLR8R

pre 8 godina

Imao sam čast i zadovoljstvo da vozim ovakav auto (i još mnogo drugih), ubedljivo najbrutalnija mašina napravljena a da ne izgleda kao super-sportski auto. Tera vozača da otkrije gde su mu sopstvene granice, a kod nje snage uvek u izobilju i ide kao po šinama. Zvuk koji proizvodi je prava simfonija i melem za uši (i dušu ;) ). Che bella machina !!! Da sam neki "puniša", ne bih žalio novca da se doćepam ove lepotice.

meeskec

pre 8 godina

Kakav je to čovek koji ovaj auto nikada nije upalio i provozao...ne jaše konja kome priliči nego ko ima.
Opet, drago mi je da ovakvi automobili još postoje.

Logic

pre 8 godina

Ovo nije zaljubljenik u kola nego kalkulant kad se počela prodavati ova verzija dskle martini Evo 2 delta hf je več bila legenda covek je imao pare i znao je da če ova investicija donest više para nego nesigurna burza to sam znao i ja al na žalost nije bilo para

Brana

pre 8 godina

Odmah posle kupovine čip tuning na 400-500ks, 18" felne, spuštanje, ksenoni, nova muzika da liči na normalan auto, a ne na staru kantu...a i mogla bi da se ofarba u neku moderniju boju. Solidan potencijal za nadogradnju, mada Golf III pruža više mogućnosti uz manju cenu.
(ristivoje, 21. januar 2016 15:34)

E moj Ristivoje, pojma ti nemaš šta su kola..Ili imaš 14-15 godina, ili koju godinicu preko..Pa još poređenje sa golfom !?! Smanjio bi joj vrijednost za 80%, tim tvojim "poboljšanjima". Srećom pa takvi kao ti uglavnom nemaju dovoljno novca da dođu u posjed ovakvih i sličnih automobila, i ostvare te "genijalne" ideje.

AlexP

pre 8 godina

(japanac, 21. januar 2016 10:44)
Ali samo podseca :-)
Dok su npr tempra,dedra i 155 u osnovi isti auto.
A ovu delticu bih rado posedovao :-)

Mehanicar pripravnik

pre 8 godina

Jaaaaaoooo, zamisli scenario:
Hoces posle x-godina da je upalis, a zupcasti kais joj pukne :-(
Menja se na x hiljada Km ili na x broj godina, jer guma tokom vremena dehidrira, ili tako nesto.
Ne bi se usudio, bogami.
Imao sam priliku da je jednom pogledam odozdo, difrencijali (4x4), svakojaka cuda, imalo je tu stosta i da crkne, mada.... sa samo 50km na satu: to je NOV auto !!!
Decacki sam je tako blizu... a tako daleko.
E, daj boze da zavrsi u pravim rukama, a ne samo u trulobogataskim.
I taj ko je kupi, da je ne vozi,, da se sacuva istorija.
Za pamcenje.

Рајко од Расине

pre 8 godina

Таква Ланча је статусна макина, само онај ко има лове и шмека неће жалити "сићу" за такву звер. Имао сам Y10 и сањао Интеграле... али!

alfa

pre 8 godina

Legendaran automobil, ali ipak, mozda i nije bas najatraktivniji kolekcionarski "komad".
(BV, 21. januar 2016 13:56)

Vrednost kolekcionarskih primeraka se ne ceni po atraktivnosti...

Krokodil

pre 8 godina

@replay

Zato sto je auto npr. izasao '79 iz fabrike, a posle su radjeni "fejsliftovi". A instrument tabla ima vise podataka nego golf 5. :)

dc

pre 8 godina

Prateći malo ovakve aukcije moram reci da očekujem da će cena izaći na više od 110000 funti. Kad bih mogao, platio bih i više od toga za ovaj auto.

Mladen

pre 8 godina

Uhhhh... Kako bi ja gužvao asfalt s ovim čudom!!! Što bre nisam nasledio par stotina hiljada evra umesto holesterola i pritiska, pa da izlicitiram ovo čudo! :D

Paul Kersey

pre 8 godina

Jedini italijanski automobil koji bih voleo da imam. Jeste da ima glup položaj volana, kao na stojadinu i da bi više bio na popravci nego na putu, ali je i dalje fenomenalan. Imao sam priliku da probam staru HF Integrale 16V sa 200ks i taj osećaj nikad više ni sa jednim automobilom nisam ponovio. A bilo je jačih, a jači je i onaj koji sada vozim...

ristivoje

pre 8 godina

Odmah posle kupovine čip tuning na 400-500ks, 18" felne, spuštanje, ksenoni, nova muzika da liči na normalan auto, a ne na staru kantu...a i mogla bi da se ofarba u neku moderniju boju. Solidan potencijal za nadogradnju, mada Golf III pruža više mogućnosti uz manju cenu.

ristivoje

pre 8 godina

Odmah posle kupovine čip tuning na 400-500ks, 18" felne, spuštanje, ksenoni, nova muzika da liči na normalan auto, a ne na staru kantu...a i mogla bi da se ofarba u neku moderniju boju. Solidan potencijal za nadogradnju, mada Golf III pruža više mogućnosti uz manju cenu.

Paul Kersey

pre 8 godina

Jedini italijanski automobil koji bih voleo da imam. Jeste da ima glup položaj volana, kao na stojadinu i da bi više bio na popravci nego na putu, ali je i dalje fenomenalan. Imao sam priliku da probam staru HF Integrale 16V sa 200ks i taj osećaj nikad više ni sa jednim automobilom nisam ponovio. A bilo je jačih, a jači je i onaj koji sada vozim...

Mehanicar pripravnik

pre 8 godina

Jaaaaaoooo, zamisli scenario:
Hoces posle x-godina da je upalis, a zupcasti kais joj pukne :-(
Menja se na x hiljada Km ili na x broj godina, jer guma tokom vremena dehidrira, ili tako nesto.
Ne bi se usudio, bogami.
Imao sam priliku da je jednom pogledam odozdo, difrencijali (4x4), svakojaka cuda, imalo je tu stosta i da crkne, mada.... sa samo 50km na satu: to je NOV auto !!!
Decacki sam je tako blizu... a tako daleko.
E, daj boze da zavrsi u pravim rukama, a ne samo u trulobogataskim.
I taj ko je kupi, da je ne vozi,, da se sacuva istorija.
Za pamcenje.

Logic

pre 8 godina

Ovo nije zaljubljenik u kola nego kalkulant kad se počela prodavati ova verzija dskle martini Evo 2 delta hf je več bila legenda covek je imao pare i znao je da če ova investicija donest više para nego nesigurna burza to sam znao i ja al na žalost nije bilo para

XLR8R

pre 8 godina

Imao sam čast i zadovoljstvo da vozim ovakav auto (i još mnogo drugih), ubedljivo najbrutalnija mašina napravljena a da ne izgleda kao super-sportski auto. Tera vozača da otkrije gde su mu sopstvene granice, a kod nje snage uvek u izobilju i ide kao po šinama. Zvuk koji proizvodi je prava simfonija i melem za uši (i dušu ;) ). Che bella machina !!! Da sam neki "puniša", ne bih žalio novca da se doćepam ove lepotice.

meeskec

pre 8 godina

Kakav je to čovek koji ovaj auto nikada nije upalio i provozao...ne jaše konja kome priliči nego ko ima.
Opet, drago mi je da ovakvi automobili još postoje.

alfa

pre 8 godina

Legendaran automobil, ali ipak, mozda i nije bas najatraktivniji kolekcionarski "komad".
(BV, 21. januar 2016 13:56)

Vrednost kolekcionarskih primeraka se ne ceni po atraktivnosti...

dc

pre 8 godina

Prateći malo ovakve aukcije moram reci da očekujem da će cena izaći na više od 110000 funti. Kad bih mogao, platio bih i više od toga za ovaj auto.

Brana

pre 8 godina

Odmah posle kupovine čip tuning na 400-500ks, 18" felne, spuštanje, ksenoni, nova muzika da liči na normalan auto, a ne na staru kantu...a i mogla bi da se ofarba u neku moderniju boju. Solidan potencijal za nadogradnju, mada Golf III pruža više mogućnosti uz manju cenu.
(ristivoje, 21. januar 2016 15:34)

E moj Ristivoje, pojma ti nemaš šta su kola..Ili imaš 14-15 godina, ili koju godinicu preko..Pa još poređenje sa golfom !?! Smanjio bi joj vrijednost za 80%, tim tvojim "poboljšanjima". Srećom pa takvi kao ti uglavnom nemaju dovoljno novca da dođu u posjed ovakvih i sličnih automobila, i ostvare te "genijalne" ideje.

Krokodil

pre 8 godina

@replay

Zato sto je auto npr. izasao '79 iz fabrike, a posle su radjeni "fejsliftovi". A instrument tabla ima vise podataka nego golf 5. :)

AlexP

pre 8 godina

(japanac, 21. januar 2016 10:44)
Ali samo podseca :-)
Dok su npr tempra,dedra i 155 u osnovi isti auto.
A ovu delticu bih rado posedovao :-)

Рајко од Расине

pre 8 godina

Таква Ланча је статусна макина, само онај ко има лове и шмека неће жалити "сићу" за такву звер. Имао сам Y10 и сањао Интеграле... али!

Mladen

pre 8 godina

Uhhhh... Kako bi ja gužvao asfalt s ovim čudom!!! Što bre nisam nasledio par stotina hiljada evra umesto holesterola i pritiska, pa da izlicitiram ovo čudo! :D