"Etihad nam učinio, pristao da se dug 'prebije'"

To ovi novinari izvrnu stvari, istina je da je Etihad svim građanima Srbije uplatio po 1000 evra.

Cirkus.

U Srbiji je mafija legalno na vlasti!!!! Ovo je teski kriminal!!!!!
Javni tuzilac hitno da reaguje!!!!!

Dajte ugovor da i mi vidimo o čemu se radi

Imamo tri strane. Etihad Er Srbiju i Aerodrom beograd.
Etihad je sa er srbijom koristio Aerodrom i nije platio 22 000 000. Drzava oprasta nesto sto je jedna kompanija nacinila drugoj kompaniji. Da bi u istoj kompaniji kojoj je oprosteno imala kao ulaganja. Ovde samo AERODROM ostecen za 22 000 000 eura. I ko ce aerodromu to da plati. Drzava. Koja ce da ga proda. Znaci mi hocemo da prodamo nesto sto nam je od jedne avio kompanije za 2 godine donelo 22 000 000 za 500 000 000.
Ovo je tesko pranje para. I po meni krivicno delo. aLI MI SMO BANANA ZEMLJA.

Bivši ministar privrede koji je podneo ostavku Saša Radulović rekao je kako je jedini on uz Vučića i potpisnike ugovora video ugovor i da je ugovor štetan za Srbiju i narod.

Aerodrom nije u vlasnistvu Republike Srbije, vec je akcionarsko drustvo gde ima nas 5 miliona manjinskih akcionara koji smo ovim osteceni. Inace, ovakvo vodjenje kompanije se redovno sudi kao privredni kriminal.

Dolazi Radulovic, videcemo te ugovore kao i stanje u narodnoj banci, videcemo sta su ovi uradili sa Srbijom, koliku su stetu napravili a onda sve na riljanje da vrate novac.

A sad kad krene kampanja svi cemo da dobijemo po jednu bananu od dragog nam naseg SNS-a, jer za bolje i nismo. Ponasaju se prema nama kao prema majmunima ionako vec 4 godine. Banana drzava!

Ja sam mali akcionar aerodroma. Niko me nista nije pitao! Hocu svoju dividendu!

Etihad nam učinio?!
Ovo zvuči jednako ludo kao: "oprostiće ti Đura što te tukao"...

Jednog dana neko će da odgovara.

samo da pojasnim nesto ANT je akcionarsko drustvo i ja na primer imam 5 % akcija .Kada se otpisuje dug od strane ANT onda ja gubim novac zato sto ANT gubi profit. tj. na kraju godine moje dividende su za manje za 5% od 22 mil dolara. E sad ja tuzim drzavu to na kraju dospe do Strazbura i ja naplatim 2 do 3 puta vise plus sudski troskovi koje placa Srbika.Ako ke ugovorom drzava duzna onda treba iz budzeta Srbije da se plati a ne da otpisuje akcionarsko drustvo koje nije 100% u vlasnistvu Srbije.Toliko nadam se da sam pomogao hvala

Zasto vucic nije stavii potpis na ovaj ugovor i na ugovor i beogradu na vodi? Cega li se on to boji? Da nece mozda neko posle u zatvor? Zorana vec drhti jer je ona potpisala ugovor za beograd na vodi a i ivaj nesretnik sto je potpisivao za air serbiu sigurno ne spava mirno. Vucic je najveca kukavica. Sramota!!!!!

Ovo je tačno ali nepotpuno. Po potpisanom ugovoru, Srbija mora da plati 82 mil evra otpisom dugova Er Srbije prema aerodromu. Prošle godine je opisano 17, ove godine 22 i ostaje još 43 mil u naredne dve godine. Ugovor je vrlo nepovoljan po budžet Srbije, uostalom kao i ugovori za Železaru, Fiat i ko zna šta još... Krivci su dobro poznati od dinkića, tadića, preko malog, vesića, sve do onog čije ime ne smem da pomenem da se ne bi naljutio (samocenzura) . Svi bi oni trebali da se nadaju zajedno u nekoj drugoj državnoj ustanovi (samocenzura) .

Ovi ne znaju gde udaraju, jbt! Dogovorite se bre kad lažete gradjane , a ne ujutru jedno, u podne drugo, uveče treće. Ne može Vučko da laže i umesto vas. Ceo dan laže za sebe, pomagajte , idu izbori...

Ne verujem da bi nam Etihad učinio bilo šta, što mu nije u interesu.
Ako se setimo šta je o ugovoru sa Etihadom rekao bivši ministar Radulović, a imao je taj ugovor na uvidu, onda ću verovati pre KRIK-u nego vladinim činovnicima.

Naslov: Vlada zatražila Aerodromu otpust duga "Er Srbije" - (iz teksta) Gradonačelnik Beograda i predsednik Nadzornog odbora Er Srbije Siniša Mali rekao je da u tome "ne vidi ništa novo, niti nešto što je vest" i da je to predviđeno ugovorom Vlade Srbije i Etihada.
--- (Naslov) "Etihad nam učinio, pristao da se dug 'prebije'"- (iz teksta) Ministarstvo privrede saopštilo je da su netačne informacije u javnosti o otpisu duga Er Srbije prema aerodromu "Nikola Tesla"...
- Da sumiramo: Siniša Mali potvrdjuje prvu vest, a ministarstvo je demantuje. Pitanje: Ko će da odgovara za sve ovo, jer će se na kraju ovom logikom iz Budžeta, na ime troškova PRIVATNE firme, isplatiti 22.203.917,93 dolara...

Ja imam akcije u Aetodromu. I koliko se sećam niko me nije pitao da li glasam za 'prebijanje' (u ovom slučaju baba i žaba).

MIlion gradjani imaju akcije tog aerodroma ..pa Vucic i SNS koji se hvali zaradom tog aerodroma su odlucili da umesto da akcinarima tj gradjanima isplati dividende pokloni te pare od 22 miliona arapima i sebi tj SNSu :) Narod ko narod..navikao da ga kradu u ovoj drzavi tako da kao i uostalih milion primera nikom nista

Pljacka nas obicnih gradjana. Taj novac koji Aerodrom treba da dobije od Air Srbije bi se iskoristio za isplatu dividende svima nama sto imamo akcije.Ovako se pare trpaju arapima u dzep.

AirSerbia od početka ima veoma visoke cene kada se pogleda da je navodno nacionalna kompanija i da koristi niz benificija Aerodroma Nikola Tesla. Nivo usluge je daleko bolji nego za vreme JAT i to ne sporim ni jednog jedinog trenutka. Ono što sporim jesu previsoke cene, niz benificija i na kraju neplaćanje ni tih benificiranih cena već opraštanje zbog navodnog neuloženog novca od strane države. Nije problem što smo "prebili" potraživanja nego je problem što idalje ne znamo tačnu vlasničku strukturu AirSerbia i ne znamo koji je benefit države i od tih 49% koliko pominju oni koji kritikuju vlast zbog ovakvog aranžmana. Da li imamo dividendu? Da li imamo nešto opipljivo? Ako su Arapi vlasnici 51% (neka bude i 49%) zašto onda oni sami sebi daju kredit koji mi otplaćujemo za lizing aviona?! Ima tu toliko nelogičnosti da se čoveku zavrti u glavi. Jedina prava vrednost JATa su pozicije na svetskim aerodromima, a pre svega USA, London, Pariz i slični... Novokomponovanim firmama nije tako lako doći do tih pozicija koje drži JAT evo bezmalo 40 pa i više godina. Čak nije problem što će ih na foru dobiti, ali je problem što nam uzimaju slotove, a u isto vreme ih to em ne košta em zarađuju pare na nama?! Da li ima neko normalan u ovoj državi ili ćemo da tako da raskućimo i to malo što smo imali?!

znalo se o ovome odmah da ne moze da funkcionise. srpska aviokompanija a cene vece od vecine stranih aviokompanija. lazu da su prebijali nego su naterali aerodrom da se odrekne takse sto je prekrsaj o zakonima o konkurenciji pa sada zataskavaju nekim papiricima jer ce neko tuziti. o rasterivanju low cost kompanija da ne pricamo. i posle se svi cude kako nas evropa gleda kao sljam a isti nam je godinama na vlasti...

A Djura ce nam oprostiti sto nas je tukao....
Eeeee moji naprednjaci, kradite jos koji mesec, a posle ROBIJA!!!

"I onda je mrmot zamotao cokoladu"
Da je to cisto, davno bi ste objavili ugovor sa Etihadom, a ne da ga krijete ko zmija noge.
Vidimo se na izborima.

Aerodrom Beograd da se postuju potpisani ugovori pre dolaska Vucica na vlast o slobodnom letenju, tj. Open skies, imao bi preko low cost olio 10 miliona putnika, sto mu od taksi po 5 eura dodje oko 50 miliona.
Sada, rasteras saobracaj sa aerodroma, preostali ne placa taksu i kao takvog ga prodajes, sto dovodi u sumnju da se namerno unistava da se nekom pokloni za male pare.
Pored Wizz, dolazi i Ryanair u Temisvar.

Kako moze aerodrom da plaća dugove države..

djura će ti oprostiti što je je tukao...

Er Srbija i aerodrom "Nikola Tesla" su dve različite firme. Prva je ostvarila dobit od 23 miliona evra, a država odlučila da to pokloni prvoj i time pokrije svoj gubitak. Dokaz da se u Srbiji ne isplati raditi. Uvek se uzima i daje onom ko zaradi i daje onome ko ne zaradi. Ako je u ugovoru definisan odnos Er Srbije i države Srbije, koji član definiše ulogu trećeg pravnog lica aerodroma N.T.? Ono što bi bilo pošteno to je da država umesto Er Srbije uplati 23 miliona evra aerodromu koji je te novce pošteno zaradio.
Javna je tajna da u Srbiji ne postoji ekonomija niti računi kompanija, postoji samo državni kazan, koji jedni pune a drugi prazne. Blesav je ko ga puni. Ako ne mogu da zaradim za svoju kompaniju neću ni za tuđe. Neka zaradi svako sebi.

Etihad je učinio uslugu da im oprostimo dug od 22,3 miliona dolara.

U fazonu, izvini se onom što te vređa.

Ko će sad Aerodromu da "prebije" dug?

Deco do Temisvara Wizzair i sto dalje od Srbistana

a gde je pečat? UGOVOR na sunce!!

Zavidim svakom,ko ima jak želudac,a naročito,ko je blage naravi.

A zasto onda to ne pise u ugovoru i zasto ugovor nije trojan ako se radi o prebijanju.... Ovde se radi o izvrtanju istine a ono sto me zabrinjava je to da se vlast ni ne trudi da sakrije od naroda da lazu i varaju .

Jel placa Etihad takse aerodromu BGD?
Takodje, niko nije narodu rekao load factor Air Serbia, obzirom da nema logike da toliko kostaju cene karata i da ako plate takse, bili i gubitas, dok jedan Wizzair sa kartama od 10-15 eura, kupuje 300 aviona A321NEO.

Ово је било објашњено једном давно. Не разумем зашто се то прећуткује у вестима о "отписивању".

Међутим: како то Влада узима од Аеродрома да би испунила своју обавезу према Етихаду да инвестира у Ер Србију? Шта о томе мисли Аеродром?

Jel treba drzava ili aerodrom da investira? Ne bih rekao da je to isto.
Ovako je aerodromu nabijen dug, a drzava (kao) ima rekordno mali deficit.
Negativna selekcija na delu.
BTW, 22 miliona USD ~ 2,5 milijardi RSD

ojadise državu načisto.Tugo naša predji na drugoga.

Pa znate nije bas tako hmhmmm....pa ovaj vidite brhmmm hmm....pa mi smo......pa oni ce hmmbbbbhmmm.....A bila je lepa i velika,sada je mala i oronula....

da ali vi ako po ugovoru treba da date pare to dajte iz budjeta a ne od kompanije koju ste dali na berzu. ovako je kriminal i neko ce nekada u corku.

Tato nemoj više da me braniš!

Sta znaci prebiti dug?

A Vucka puno sramota...itd...itd...

sutra cu i.ja svom stanovdavcu da kazem da necu da mu platim kiriju,jau time cinim uslugu:D

Knjigovodstveno gledano, nije isto odbiti dug iz operativnog poslovanja i izvrsiti investiciju. Investicija ne utice na profit u tekucoj godini, dok aerodromske takse uticu. Dalje, svaka investicija sama posebi trwba da stvori novu vrednost, dakle da vrati ulozena sredstva sa projektovanim prinosom. Na ovaj nacin toga nema.

To takodje znaci da, kada se uradi zavrsni isvestaj za 2015, treba da zapamtimo da u profitu koji budu objavili, imamo "vracenih" tih 22 Mio EUR. To znaci da je njihov realan profit manji za toliko.
Naravno, postavlja se pitanje sta ce biti uradjeno aerodromu da nadoknadi taj otpisani dug.

Bla, bla, bla!

Sustinsko pitanje u svemu tome je datum prestanka postojanja jata.

Akcijama preduzeca Aerodrom Nikola Tesla trguje se na berzi i ukoliko se Vlada Srbije obavezala da ce otpisati potrazivanja od Er Srbije i nije na vreme obavestila javnost, vlada je svesno prekrsila zakon i obmanule sve investitore koji su kupovali akcije na berzi...Ovo je klasicna prevarna radnja podlozna tuzbi...

mnogo im hvala

Pa o ovoj sramoti Radulović priča već više od godinu dana. Čovek je sam rekao da je ugovor na osnovu kojeg je nastala Er Srbija veoma štetan za Srbiju. Isto je rekao da je veoma lako da kompanija bude "uspešna" i "profitabilna" kada ne plaća svoje dugove tj. kada joj svi živi opraštaju dugove. Da podsetim, ne samo da Er Srbija ne plaća aerodromske takse, nego ne plaća ni gorivo NIS-u. A da ne pričam o tome da je država oterala gomilu kompanija, pre svega low cost kompanija da ne bi bili konkurencija Er Srbiji. Pa tako svaki debil može da vodi kompaniju. Imaš monopol, država te štiti, ne plaćaš svoje dugove, i kobajagi si uspešan i ostvaruješ profit. Priče za malu decu.

Znači svaki građanin Srbije je upravo poklonio 3.000 evra.nije čudo što smo siromašni kada poklanjamo kao da sutra ne postoji.

Ovi misle da smo svi budale :) Samo u Srbiji :)

Da ja ovako amaterski vodim firmu kao ovi državu, otišao bi na doboš dok si rekao keks. Prebijaju dugove preko nečega što nije državno pa o tome i ne obaveste nikoga. Male akcionare Aerodroma savetujem da skupe kintu, plate advokate i sve ovo daju na sud. Trajaće, ali uspeh je zagarantovan, 110%. Sa kamatama, ihaha, lepe parice. Problem je u tome, što će se sve na kraju naplatiti iz budžeta, odnosno od građana Srbije. Eto, pa vi aprila glasajte za "dalje sprovođenje reformi"

Izjava ministarke nema nikakvog smisla, pa kao takva pokazuje da je ono sto radi politicki neodbranjivo.

S druge strane ovo pokazuje kako nase vlasti dozivljavaju jedno akcionarsko drustvo u vecinskom drzavnom vlasnistvu...

Naravno da je jasno da su u ovom slucaju prava manjinskih akcionara ugrozena, a na sudu je lako dokazati zloupotrebu polozaja menadzmenta firme u korist vecinskog akcionara.

Ovo moze biti presedan koji ce nase poglavare naterati da shvate razliku izmedju javnog preduzeca i akcionarskog drustva.

Zivela Srbija!

Pa zar Mali nije rekao da je ovo u okviru ugovora. Niko nije spominjao prebijanje dugova.

Ne razumijem kakvu uslugu su vam Arapi napravili, oni će prema ugovoru investirati 22 miliona dolara manje nego što su trebali, dakle uštedjeli su, znači na kraju je svejedno država Srbija pokrila dug!

Ej, ne moraju da nam pomazu, hvala im do neba. Svake godine ista prica za zamlacivanje naroda. Sva tekuca dugovanja koja se prave se prebiju preko nasih ledja. I svake godine isto ko pokvarena ploca, po nekoj od verzija famoznog ugovora gubici i trosak poslovanja Air Serbije se placaju iz budzeta. I svake godine je poslednji put. pogledajte prethodne izjave. Ako Veliki Vodja smatra da je ta firma "lider regiona" , ne znam samo u cemu, a ne moze da posluje samostalno, cemu je onda "drzati". Velika farsa. A jos nisu saopstili ko ce da plati nabavku i odakle minimum dva sirokotrupna aviona iste kategorije? Odgovor naravno svi znamo IZ BUDZETA. Verovatno je i to po "ugovoru"? Hvala Etihadu sto postoji i sto nam toliko pomaze.

Valjda Bler zna bolje od nas.On je strucnjak za sve sto je vezano za avione.

Mislite da vam verujemo...nikako.

Ako je neko uzeo procenat od oprosta , onda je u redu !

samo pare hocu da budem bot

Osnovni problem je što je ugovor nedostupan javnosti u celosti.To neminovno povlači špekulacija ove vrste.Ipak treba znati da je Etihad dobro značajno unapređenje poslovanja,niz prihoda po raznim osnovama dobavljacima.Jat bi bio na teretu države i koštao mnogo mnogo više ,a ovako ipak imamo reprzentativnu kompaniju.Država ima i značajan procenat vlasništva te je u fazi konsolidacije i potrebno da učestvuje finansijski.Naravno više transparentnosti ne bi smetalo.

Mislim da sam poslednja osoba koja bi branila naprednjačku vladu, ali način na koji KRIK ovo izvodi je ispod stomaka. Vlasnici kompanija ubiru prihode od poslovanja kompanija. U ovom slučaju, Republika Srbija ubire prihode od poslovanja Aerodroma Beograd. Republika Srbija duguje novac koji je trebala da investira u Er Srbije. Republika Srbija i Etihad prebiju dugove. Sve je ovo moglo da se obavi i sa transferom para sa računa na račun. Objašnjenje vlade o čemu se radi KRIK objavljuje kao mali paragraf na stranici koja je puna reakcija na njihovu bombastičnu vest, a gde se vlada optužuje da je oprostila dug Er Srbije. Svi komentari su drvlje i kamenje. Npr. Ivan Ninić komentariše kako bi, da je Aerodrom dobio taj novac, deo otišao na investicije, a deo na dividende. Pa ko određuje da li će jedan dinar otići u investicije?

Kako aerodrom moze da ima tolike gubitke? Gde su te pare? Kod koga? Dozivotna za lopove !

Ma da

Pa valjda je jasno da pare nemamo a ipak naši avioni lete. 2+2=4
Najbolje je da i dalje imamo fazon daj pare za ništa. Tako ćemo da privučemo novac! Aha.

Mislim da sam poslednja osoba koja bi branila naprednjačku vladu, ali način na koji KRIK ovo izvodi je ispod stomaka. Vlasnici kompanija ubiru prihode od poslovanja kompanija. U ovom slučaju, Republika Srbija ubire prihode od poslovanja Aerodroma Beograd. Republika Srbija duguje novac koji je trebala da investira u Er Srbije. Republika Srbija i Etihad prebiju dugove. Sve je ovo moglo da se obavi i sa transferom para sa računa na račun. Objašnjenje vlade o čemu se radi KRIK objavljuje kao mali paragraf na stranici koja je puna reakcija na njihovu bombastičnu vest, a gde se vlada optužuje da je oprostila dug Er Srbije. Svi komentari su drvlje i kamenje. Npr. Ivan Ninić komentariše kako bi, da je Aerodrom dobio taj novac, deo otišao na investicije, a deo na dividende. Pa ko određuje da li će jedan dinar otići u investicije?

Osnovni problem je što je ugovor nedostupan javnosti u celosti.To neminovno povlači špekulacija ove vrste.Ipak treba znati da je Etihad dobro značajno unapređenje poslovanja,niz prihoda po raznim osnovama dobavljacima.Jat bi bio na teretu države i koštao mnogo mnogo više ,a ovako ipak imamo reprzentativnu kompaniju.Država ima i značajan procenat vlasništva te je u fazi konsolidacije i potrebno da učestvuje finansijski.Naravno više transparentnosti ne bi smetalo.

U Srbiji je mafija legalno na vlasti!!!! Ovo je teski kriminal!!!!!
Javni tuzilac hitno da reaguje!!!!!

To ovi novinari izvrnu stvari, istina je da je Etihad svim građanima Srbije uplatio po 1000 evra.

Cirkus.

samo da pojasnim nesto ANT je akcionarsko drustvo i ja na primer imam 5 % akcija .Kada se otpisuje dug od strane ANT onda ja gubim novac zato sto ANT gubi profit. tj. na kraju godine moje dividende su za manje za 5% od 22 mil dolara. E sad ja tuzim drzavu to na kraju dospe do Strazbura i ja naplatim 2 do 3 puta vise plus sudski troskovi koje placa Srbika.Ako ke ugovorom drzava duzna onda treba iz budzeta Srbije da se plati a ne da otpisuje akcionarsko drustvo koje nije 100% u vlasnistvu Srbije.Toliko nadam se da sam pomogao hvala

Ne razumijem kakvu uslugu su vam Arapi napravili, oni će prema ugovoru investirati 22 miliona dolara manje nego što su trebali, dakle uštedjeli su, znači na kraju je svejedno država Srbija pokrila dug!

Deco do Temisvara Wizzair i sto dalje od Srbistana

Zasto vucic nije stavii potpis na ovaj ugovor i na ugovor i beogradu na vodi? Cega li se on to boji? Da nece mozda neko posle u zatvor? Zorana vec drhti jer je ona potpisala ugovor za beograd na vodi a i ivaj nesretnik sto je potpisivao za air serbiu sigurno ne spava mirno. Vucic je najveca kukavica. Sramota!!!!!

Ovo je tačno ali nepotpuno. Po potpisanom ugovoru, Srbija mora da plati 82 mil evra otpisom dugova Er Srbije prema aerodromu. Prošle godine je opisano 17, ove godine 22 i ostaje još 43 mil u naredne dve godine. Ugovor je vrlo nepovoljan po budžet Srbije, uostalom kao i ugovori za Železaru, Fiat i ko zna šta još... Krivci su dobro poznati od dinkića, tadića, preko malog, vesića, sve do onog čije ime ne smem da pomenem da se ne bi naljutio (samocenzura) . Svi bi oni trebali da se nadaju zajedno u nekoj drugoj državnoj ustanovi (samocenzura) .

Dajte ugovor da i mi vidimo o čemu se radi

Ja imam akcije u Aetodromu. I koliko se sećam niko me nije pitao da li glasam za 'prebijanje' (u ovom slučaju baba i žaba).

Pa valjda je jasno da pare nemamo a ipak naši avioni lete. 2+2=4
Najbolje je da i dalje imamo fazon daj pare za ništa. Tako ćemo da privučemo novac! Aha.

Dolazi Radulovic, videcemo te ugovore kao i stanje u narodnoj banci, videcemo sta su ovi uradili sa Srbijom, koliku su stetu napravili a onda sve na riljanje da vrate novac.

Aerodrom Beograd da se postuju potpisani ugovori pre dolaska Vucica na vlast o slobodnom letenju, tj. Open skies, imao bi preko low cost olio 10 miliona putnika, sto mu od taksi po 5 eura dodje oko 50 miliona.
Sada, rasteras saobracaj sa aerodroma, preostali ne placa taksu i kao takvog ga prodajes, sto dovodi u sumnju da se namerno unistava da se nekom pokloni za male pare.
Pored Wizz, dolazi i Ryanair u Temisvar.

Ej, ne moraju da nam pomazu, hvala im do neba. Svake godine ista prica za zamlacivanje naroda. Sva tekuca dugovanja koja se prave se prebiju preko nasih ledja. I svake godine isto ko pokvarena ploca, po nekoj od verzija famoznog ugovora gubici i trosak poslovanja Air Serbije se placaju iz budzeta. I svake godine je poslednji put. pogledajte prethodne izjave. Ako Veliki Vodja smatra da je ta firma "lider regiona" , ne znam samo u cemu, a ne moze da posluje samostalno, cemu je onda "drzati". Velika farsa. A jos nisu saopstili ko ce da plati nabavku i odakle minimum dva sirokotrupna aviona iste kategorije? Odgovor naravno svi znamo IZ BUDZETA. Verovatno je i to po "ugovoru"? Hvala Etihadu sto postoji i sto nam toliko pomaze.

AirSerbia od početka ima veoma visoke cene kada se pogleda da je navodno nacionalna kompanija i da koristi niz benificija Aerodroma Nikola Tesla. Nivo usluge je daleko bolji nego za vreme JAT i to ne sporim ni jednog jedinog trenutka. Ono što sporim jesu previsoke cene, niz benificija i na kraju neplaćanje ni tih benificiranih cena već opraštanje zbog navodnog neuloženog novca od strane države. Nije problem što smo "prebili" potraživanja nego je problem što idalje ne znamo tačnu vlasničku strukturu AirSerbia i ne znamo koji je benefit države i od tih 49% koliko pominju oni koji kritikuju vlast zbog ovakvog aranžmana. Da li imamo dividendu? Da li imamo nešto opipljivo? Ako su Arapi vlasnici 51% (neka bude i 49%) zašto onda oni sami sebi daju kredit koji mi otplaćujemo za lizing aviona?! Ima tu toliko nelogičnosti da se čoveku zavrti u glavi. Jedina prava vrednost JATa su pozicije na svetskim aerodromima, a pre svega USA, London, Pariz i slični... Novokomponovanim firmama nije tako lako doći do tih pozicija koje drži JAT evo bezmalo 40 pa i više godina. Čak nije problem što će ih na foru dobiti, ali je problem što nam uzimaju slotove, a u isto vreme ih to em ne košta em zarađuju pare na nama?! Da li ima neko normalan u ovoj državi ili ćemo da tako da raskućimo i to malo što smo imali?!

Jel placa Etihad takse aerodromu BGD?
Takodje, niko nije narodu rekao load factor Air Serbia, obzirom da nema logike da toliko kostaju cene karata i da ako plate takse, bili i gubitas, dok jedan Wizzair sa kartama od 10-15 eura, kupuje 300 aviona A321NEO.

Ja sam mali akcionar aerodroma. Niko me nista nije pitao! Hocu svoju dividendu!

Bivši ministar privrede koji je podneo ostavku Saša Radulović rekao je kako je jedini on uz Vučića i potpisnike ugovora video ugovor i da je ugovor štetan za Srbiju i narod.

Znači svaki građanin Srbije je upravo poklonio 3.000 evra.nije čudo što smo siromašni kada poklanjamo kao da sutra ne postoji.

Mislite da vam verujemo...nikako.

Pa o ovoj sramoti Radulović priča već više od godinu dana. Čovek je sam rekao da je ugovor na osnovu kojeg je nastala Er Srbija veoma štetan za Srbiju. Isto je rekao da je veoma lako da kompanija bude "uspešna" i "profitabilna" kada ne plaća svoje dugove tj. kada joj svi živi opraštaju dugove. Da podsetim, ne samo da Er Srbija ne plaća aerodromske takse, nego ne plaća ni gorivo NIS-u. A da ne pričam o tome da je država oterala gomilu kompanija, pre svega low cost kompanija da ne bi bili konkurencija Er Srbiji. Pa tako svaki debil može da vodi kompaniju. Imaš monopol, država te štiti, ne plaćaš svoje dugove, i kobajagi si uspešan i ostvaruješ profit. Priče za malu decu.

Da ja ovako amaterski vodim firmu kao ovi državu, otišao bi na doboš dok si rekao keks. Prebijaju dugove preko nečega što nije državno pa o tome i ne obaveste nikoga. Male akcionare Aerodroma savetujem da skupe kintu, plate advokate i sve ovo daju na sud. Trajaće, ali uspeh je zagarantovan, 110%. Sa kamatama, ihaha, lepe parice. Problem je u tome, što će se sve na kraju naplatiti iz budžeta, odnosno od građana Srbije. Eto, pa vi aprila glasajte za "dalje sprovođenje reformi"

Ne verujem da bi nam Etihad učinio bilo šta, što mu nije u interesu.
Ako se setimo šta je o ugovoru sa Etihadom rekao bivši ministar Radulović, a imao je taj ugovor na uvidu, onda ću verovati pre KRIK-u nego vladinim činovnicima.

djura će ti oprostiti što je je tukao...

Naslov: Vlada zatražila Aerodromu otpust duga "Er Srbije" - (iz teksta) Gradonačelnik Beograda i predsednik Nadzornog odbora Er Srbije Siniša Mali rekao je da u tome "ne vidi ništa novo, niti nešto što je vest" i da je to predviđeno ugovorom Vlade Srbije i Etihada.
--- (Naslov) "Etihad nam učinio, pristao da se dug 'prebije'"- (iz teksta) Ministarstvo privrede saopštilo je da su netačne informacije u javnosti o otpisu duga Er Srbije prema aerodromu "Nikola Tesla"...
- Da sumiramo: Siniša Mali potvrdjuje prvu vest, a ministarstvo je demantuje. Pitanje: Ko će da odgovara za sve ovo, jer će se na kraju ovom logikom iz Budžeta, na ime troškova PRIVATNE firme, isplatiti 22.203.917,93 dolara...

Pljacka nas obicnih gradjana. Taj novac koji Aerodrom treba da dobije od Air Srbije bi se iskoristio za isplatu dividende svima nama sto imamo akcije.Ovako se pare trpaju arapima u dzep.

Imamo tri strane. Etihad Er Srbiju i Aerodrom beograd.
Etihad je sa er srbijom koristio Aerodrom i nije platio 22 000 000. Drzava oprasta nesto sto je jedna kompanija nacinila drugoj kompaniji. Da bi u istoj kompaniji kojoj je oprosteno imala kao ulaganja. Ovde samo AERODROM ostecen za 22 000 000 eura. I ko ce aerodromu to da plati. Drzava. Koja ce da ga proda. Znaci mi hocemo da prodamo nesto sto nam je od jedne avio kompanije za 2 godine donelo 22 000 000 za 500 000 000.
Ovo je tesko pranje para. I po meni krivicno delo. aLI MI SMO BANANA ZEMLJA.

ojadise državu načisto.Tugo naša predji na drugoga.

Ovi ne znaju gde udaraju, jbt! Dogovorite se bre kad lažete gradjane , a ne ujutru jedno, u podne drugo, uveče treće. Ne može Vučko da laže i umesto vas. Ceo dan laže za sebe, pomagajte , idu izbori...

Aerodrom nije u vlasnistvu Republike Srbije, vec je akcionarsko drustvo gde ima nas 5 miliona manjinskih akcionara koji smo ovim osteceni. Inace, ovakvo vodjenje kompanije se redovno sudi kao privredni kriminal.

MIlion gradjani imaju akcije tog aerodroma ..pa Vucic i SNS koji se hvali zaradom tog aerodroma su odlucili da umesto da akcinarima tj gradjanima isplati dividende pokloni te pare od 22 miliona arapima i sebi tj SNSu :) Narod ko narod..navikao da ga kradu u ovoj drzavi tako da kao i uostalih milion primera nikom nista

Ako je neko uzeo procenat od oprosta , onda je u redu !

"I onda je mrmot zamotao cokoladu"
Da je to cisto, davno bi ste objavili ugovor sa Etihadom, a ne da ga krijete ko zmija noge.
Vidimo se na izborima.

Etihad nam učinio?!
Ovo zvuči jednako ludo kao: "oprostiće ti Đura što te tukao"...

Jednog dana neko će da odgovara.

Jel treba drzava ili aerodrom da investira? Ne bih rekao da je to isto.
Ovako je aerodromu nabijen dug, a drzava (kao) ima rekordno mali deficit.
Negativna selekcija na delu.
BTW, 22 miliona USD ~ 2,5 milijardi RSD

Er Srbija i aerodrom "Nikola Tesla" su dve različite firme. Prva je ostvarila dobit od 23 miliona evra, a država odlučila da to pokloni prvoj i time pokrije svoj gubitak. Dokaz da se u Srbiji ne isplati raditi. Uvek se uzima i daje onom ko zaradi i daje onome ko ne zaradi. Ako je u ugovoru definisan odnos Er Srbije i države Srbije, koji član definiše ulogu trećeg pravnog lica aerodroma N.T.? Ono što bi bilo pošteno to je da država umesto Er Srbije uplati 23 miliona evra aerodromu koji je te novce pošteno zaradio.
Javna je tajna da u Srbiji ne postoji ekonomija niti računi kompanija, postoji samo državni kazan, koji jedni pune a drugi prazne. Blesav je ko ga puni. Ako ne mogu da zaradim za svoju kompaniju neću ni za tuđe. Neka zaradi svako sebi.

Sustinsko pitanje u svemu tome je datum prestanka postojanja jata.

Etihad je učinio uslugu da im oprostimo dug od 22,3 miliona dolara.

U fazonu, izvini se onom što te vređa.

sutra cu i.ja svom stanovdavcu da kazem da necu da mu platim kiriju,jau time cinim uslugu:D

znalo se o ovome odmah da ne moze da funkcionise. srpska aviokompanija a cene vece od vecine stranih aviokompanija. lazu da su prebijali nego su naterali aerodrom da se odrekne takse sto je prekrsaj o zakonima o konkurenciji pa sada zataskavaju nekim papiricima jer ce neko tuziti. o rasterivanju low cost kompanija da ne pricamo. i posle se svi cude kako nas evropa gleda kao sljam a isti nam je godinama na vlasti...

Pa znate nije bas tako hmhmmm....pa ovaj vidite brhmmm hmm....pa mi smo......pa oni ce hmmbbbbhmmm.....A bila je lepa i velika,sada je mala i oronula....

Ko će sad Aerodromu da "prebije" dug?

Ovi misle da smo svi budale :) Samo u Srbiji :)

Izjava ministarke nema nikakvog smisla, pa kao takva pokazuje da je ono sto radi politicki neodbranjivo.

S druge strane ovo pokazuje kako nase vlasti dozivljavaju jedno akcionarsko drustvo u vecinskom drzavnom vlasnistvu...

Naravno da je jasno da su u ovom slucaju prava manjinskih akcionara ugrozena, a na sudu je lako dokazati zloupotrebu polozaja menadzmenta firme u korist vecinskog akcionara.

Ovo moze biti presedan koji ce nase poglavare naterati da shvate razliku izmedju javnog preduzeca i akcionarskog drustva.

Zivela Srbija!

Valjda Bler zna bolje od nas.On je strucnjak za sve sto je vezano za avione.

Zavidim svakom,ko ima jak želudac,a naročito,ko je blage naravi.

Kako moze aerodrom da plaća dugove države..

Ово је било објашњено једном давно. Не разумем зашто се то прећуткује у вестима о "отписивању".

Међутим: како то Влада узима од Аеродрома да би испунила своју обавезу према Етихаду да инвестира у Ер Србију? Шта о томе мисли Аеродром?

A sad kad krene kampanja svi cemo da dobijemo po jednu bananu od dragog nam naseg SNS-a, jer za bolje i nismo. Ponasaju se prema nama kao prema majmunima ionako vec 4 godine. Banana drzava!

A Djura ce nam oprostiti sto nas je tukao....
Eeeee moji naprednjaci, kradite jos koji mesec, a posle ROBIJA!!!

da ali vi ako po ugovoru treba da date pare to dajte iz budjeta a ne od kompanije koju ste dali na berzu. ovako je kriminal i neko ce nekada u corku.

Bla, bla, bla!

Akcijama preduzeca Aerodrom Nikola Tesla trguje se na berzi i ukoliko se Vlada Srbije obavezala da ce otpisati potrazivanja od Er Srbije i nije na vreme obavestila javnost, vlada je svesno prekrsila zakon i obmanule sve investitore koji su kupovali akcije na berzi...Ovo je klasicna prevarna radnja podlozna tuzbi...

samo pare hocu da budem bot

A Vucka puno sramota...itd...itd...

a gde je pečat? UGOVOR na sunce!!

A zasto onda to ne pise u ugovoru i zasto ugovor nije trojan ako se radi o prebijanju.... Ovde se radi o izvrtanju istine a ono sto me zabrinjava je to da se vlast ni ne trudi da sakrije od naroda da lazu i varaju .

Sta znaci prebiti dug?

Pa zar Mali nije rekao da je ovo u okviru ugovora. Niko nije spominjao prebijanje dugova.

Tato nemoj više da me braniš!

Knjigovodstveno gledano, nije isto odbiti dug iz operativnog poslovanja i izvrsiti investiciju. Investicija ne utice na profit u tekucoj godini, dok aerodromske takse uticu. Dalje, svaka investicija sama posebi trwba da stvori novu vrednost, dakle da vrati ulozena sredstva sa projektovanim prinosom. Na ovaj nacin toga nema.

To takodje znaci da, kada se uradi zavrsni isvestaj za 2015, treba da zapamtimo da u profitu koji budu objavili, imamo "vracenih" tih 22 Mio EUR. To znaci da je njihov realan profit manji za toliko.
Naravno, postavlja se pitanje sta ce biti uradjeno aerodromu da nadoknadi taj otpisani dug.

mnogo im hvala

Kako aerodrom moze da ima tolike gubitke? Gde su te pare? Kod koga? Dozivotna za lopove !

Ma da