Toyota zabeležila rast prodaje u Srbiji u 2015.

Pitajte Naissus taxi u Nisu kako su probali sa Passatima a zavrsili sa flotom Avensisa u koje s kunu. U oba slucaja nova vozila. A ako se vozilo negde dokazuje, to je srpski taxi. Dizajn se nekome svidja, nekome ne, ali o kvalitetu nema podeljenih misljenja. Daleko ispred srpskog VW sna...

Konačno smo se opametili i za svoj novac počeli da tražimo kvalitet! Ima nade za nas!!!

ima nade za nas. da izadjemo iz sveta u kome abeceda pocinje sa V a zavrsava se sa W!

Zivim u usa,vozio bmw,Mercedes,I uvek u servisu, kupio Toyotu,pa Lexus, sada samo menjam ulje I uzivam.

Vozim Aurisa 2010 godiste.....Besprekoran je ...Svaka cast za Tojotu ....

Vozim Yaris, odlican automobil, sad mu je i dizajn jedan od najboljih u klasi, a i dalje dobijes vise opreme nego kad kupis nekog nemca

valjda ce poceti i ovaj narod polako da prepoznaje pravi kvalitet

Svaka cast, samo napred. Da imam novca i ja bih uzeo ovu Corrolu.

Realno nije tako lose ipak je u ovoj godini prodato oko 20 hiljada vozila u Srbiji. Toyota je sinonim kvaliteta idealna za sluzbeno vozilo.

2017. će prodaja biti bolja, ako me razumete (:

@cowboy
Kako te nije sramota tako nesto izvaliti??Kazes, dok si vozio BMW I Mercedes stalno si u servisu,a Toyota i Lexus su toliko pouzdani da im ne trbas ni gorivo sipati??Vozio sam RAV4 2007.god 2.2 dizelski motor,i samo cu ti reci-NIKAD vise.Sad vozim X3 2.0d xDrive 184 ks i samo cu ti reci....Nebo i zemlja u svakom pogledu-pouzdanost i snaga motora,kvarovi,zavrsna obrada,drzanje cijene.Pozdrav pravim i iskrenim ljubiteljima automobila.

Toyota u Srbiji je preskupa!

Najprodavaniji automobil na svetu je Toyota, toliko.
U Sad su Japanci br jedan, Toyota je prva ukljucujuci i Lexus, pa na drugom mestu Honda. Najmanje se kvare i jeftini za odrzavanje. Na stranu izgled dizajn itd sve je stvar ukusa...

A to ne kvari se i sl fame o japancima,ma kako da nije,za godinu dana vec dva puta vanredni odlazak u servis...Yaris je u usa usao u top deset najgorih novih auta,ko ne veruje nek vidi na yahhoo stranici...Avensis sa dva, tri motora i izgledom od pre dve decenije!?To je tek neozbiljno...
(Misa, 19. decembar 2015 23:41)

Sa korolom sam presao 145.000km i crkao mi je podizac zadnjeg levog stakla. Toliko o kvarljivosti. Svasta moze da se komentarise kod toyote, ali po pouzdanosti su odlicni.

Tako i treba. To je najkvalitetniji auto na svetu. Bolji kvalitet i od nemaca.

Страшно, тужно ...

Toyota polako menja UAZ kampanjole na kopovima ima samo jedan problem nikako da ode kod mehanicara.

@Misa

1. Evo par vesti iznad izvestaj iz Nemacke- Japanci i Korejanci ubedljivi na prvim mestima, tako da prica o dve sijalice u fordu pada u vodu, mislim da je pri dnu tabele, mrzelo me da gledam skroz dole :)

2. Ne mozes da poredis cenu servisa za stariji auto koji je presao 270 hiljada i neki novi model, naravno da se razlikuje. I moj auto star 9 godina je za odrzavanje smesan, a zamisli, japanac je.

3. Procitaj malo novije testove i provozaj neki novi model. Na primer, mozes Mazdu neku. Na svim testovima je (pogotovo serija 3 i 6) sto se tice vozackog uzivanja, voznih karakteristika i slicno, oduvala konkurenciju.
U prevodu
Dzaba si krecio :)

Dajte malo i hibrida na popust, ili urgirajte kod države da da neku subvenciju...!

TOJOTA IS THE BEST ....

Gledam bas sad nesto, posto me malo zaintrigiralo, koliko Toyota je prodato u Holandiji (16 mil. stanovnika, znaci od prilike kao dve Srbije) u 2015.
Od januara do novembra prodato je 18500 komada. A u 2010 prodali su 40.300 za godinu dana.
Pitam se pitam... U cemu je razlog?
Turski Yaris, Istocnoevropski Aygo... Ili je nesto drugo u pitanju.... Pad kvaliteta?
Po broju kvarova po predjenom kilometru su uvek bili No1, u bici sa Mazdom i Hondom... Pa onda velika praznina.. pa onda Nemci.

Iz zemlje lala, uvek Vas,

@misa
Sa tobom bas ne vredi raspravljati. Srecno sa fordom
Svaki auto se kvari ali statistike pokazuju sa kojim je manja ili veca verovatnoca da se kvar desi. Toyota spada u najbolje po tim statistikama a Ford , na zalost, u najgore. Istini za volju , razlike medju proizvodjacima nisu drasticne jer svi koriste manje vise iste dobavljace.

Cisto sumnjam da im prodaja aurisa i avensisa ide nesto bolje. Korola i jaris, to je ok,to se prodaje. Uostalom zasto nisu dali podatke za ova dva modela.

Eh ti Japanci,ako ti zatreba nesto van redovnog odrzavanja ili ako ne daj boze imas udes moz ga samo baciti.Moj drugar cekao originalni far i krilo ravno 3 meseca,a ne smem ni da kazem koliko je platio dpf filter za japanca(ne postoji mogucnost softverskog iskljucenja vec je morao novi).

Nije tojota los auto,ali nista posebno,i nije nista jeftino...Vozio sam nov Auris,blago je reci razocarenje,upravljivost i osecanje auta za volanom potpuno sterilni,bezosecajni,uopste nije vozacki auto,motor cista letargija niti vuce kako treba obzirom na snagu niti malo trosi,jako slabo...Realno,bilo koji nemacki hatchabck je za njega auto...A to ne kvari se i sl fame o japancima,ma kako da nije,za godinu dana vec dva puta vanredni odlazak u servis...Yaris je u usa usao u top deset najgorih novih auta,ko ne veruje nek vidi na yahhoo stranici...Avensis sa dva, tri motora i izgledom od pre dve decenije!?To je tek neozbiljno...

vozio sam yarisa i auris predhodnas generacija besprekorna mehanika i udobnost ali usteda na sve strane na materijalu, mnogo plastike,kad zalupis vrata kao da su od flis papira, isto kao i sa hondom jaz to su japanci nemaju dusu hladan osecaj u odnosu na nemce mislim audi koji je vrh.

@vladimir nbgd - eto, a ja baš imam isti takav osećaj kada zalupim vrata na A3...

@trpam
Bas za novi model kazu da nije na nivou starog, sto se tice voznih karakteristika.
@Misa
Pa da, statistike su glupost ako TEBI ne odgovaraju, super razmisljanje.
Mazda je bas Ford oduvala na testovima, a koliko znam Ford je nesto lagao i sa tezinom novog Mondea. Ne volim brendove koji lazu, poput vw-a. A aurisa nisam vozio, toyote mi se ne dopadaju u poslednje vreme.
Uostalom, poentaje da u par vesti imas da je toyota naprodavanija, mazda i jos 3 japanca najkvalitetniji, a onda krenu kompleksi i kafanske price-ja na golf dvojci za 790 hiljada menjao samo brisace i sl.
Uzivajte u svojim automobilima.

Veoma pouzdan i kvalitetan brend!
U Srbiji je prodajna mreža očajna,barem onaj salon na zrenjanincu,gomila retko nezainteresovanih prodavaca

Jeste da je dizajn stvar ukusa ali ne mogu da ne primetim da Toyota,makar po meni,kako godine prolaze izgleda sve ružnije.Evo samo pogledajte najnoviji RAV4,pa to je realno dizajnerska katastrofa,ne znam da li mi je gori prednji ili zadnji deo vozila.Što se tiče mita o "savršenim" japanskim vozilima imam bezbroj primera (uključujući i lične) kako to jednostavno nije tačno.Najtačnije je da im je završna obrada poprilično "tanka" a da kao i kod većine vozila sve zavisi od sreće,možete imati istu pa ne posetiti majstora (sem redovnih servisa) godinama a može vam se desiti da recimo kupite novi auto kome blok motora pukne posle 35000 km.Naravno,na sve to se doda i očajna servisna mreža i onda sledi maltretiranje koje traje par meseci.Posle svega mi pripadne muka kad čujem priče o savršenoj toyoti,toliko!

@hiavata
A ja sa Fokusom presao 270000 km i crkle mi samo sijalice u farovima...A odem u ovlasceni servis i tamo mali servis za njega kosta 5500 dinara(ovlasceni!),a koliko kosta tojotin servis!?A svaki deo za tojotu koji nije ulje ili filteri cekas po tri meseca sa cenama kojima ti udaraju samare...O voznim osobinama bilo kog nemca i japanca,to je tek nebo i zemlja...

@metnem
Par vesti za tebe
1.Taj "izvestaj" na koji se pozivas(Auto Bild) kao kriterijume uzima:"Zadovoljstvo kupaca" kupljenim autom(odmah cu da ti nadjem tuce zadovoljnih sa yugom,ladom i moskvicom)znaci subjektivna glupost,broj opoziva(opet smesno jer cak i jaguar i rols to imaju sto ne znaci da su losi),garanciju(to znaci da je dacia bolja od mercedesa jer ima duplo vecu garanciju),nije tesko zakljuciti GLUPOST takve liste i statistike.
2.Kazes servis starog auta?Ok,Zet ima Ford Kugu 2015 i prvi servis na 20000km u ovlascenom(tdci140 ks) u Cacku je 12000din!Raspitaj se koliko je za Rav4!
3.Vozne osobine?Nov novcat Auris je za moj stari Fokus u krivinama i voznji tragikomedija,zamisli sa novim da ga uporedim,a to znam jer sam ga vozio,a na uporednom testu mazde 6 i novog mondea,ford ga je oduvao upravo u voznji i vrednosti za dati novac
Lepo sam okrecio:)

U prevodu 
Dzaba si krecio :)
(metnem, 20. decembar 2015 17:37)
A da probate gospodine provozati novi Mondeo diesel od 180 ks pa da vidite šta je uživanje u vožnji.

@
Za sve one koji uporno ponavljaju kako je mazda navodno oduvala konkurenciju na testovima,na sajtu m.whatcar.com ima uporedni test Mondeo vs Mazda 6,pa nek procitaju ko je koga oduvao...
A mogu i da pomenem podatak da recimo Ford ima samo u Formuli 1 108 pobeda,a Tojota i Mazda 0(nula)!
Ford je institucija mnogo veca i jaca od bilo kog japanca...

@hiavata 
A ja sa Fokusom presao 270000 km i crkle mi samo sijalice u farovima...A odem u ovlasceni servis i tamo mali servis za njega kosta 5500 dinara(ovlasceni!),a koliko kosta tojotin servis!?A svaki deo za tojotu koji nije ulje ili filteri cekas po tri meseca sa cenama kojima ti udaraju samare...O voznim osobinama bilo kog nemca i japanca,to je tek nebo i zemlja...
(Misa, 20. decembar 2015 12:45)

Na pogresnu adresu se obracas, vozio sam toyotu kupljenu u Srbiji a sad vozim forda, i znam mane i prednosti oba. Ford jeste upravljiviji i ima bolje motore, ali toyota je pouzdanija i kvalitet izrade je daleko bolji. Primer, toyotu sam prodao sa 145.000km na satu i nikad se nije culo krckanje enterijera niti vesanja ni pri najgorim neravninama, dok kod forda na 50.000km vec imam cvrcka i cim je veca neravnina cuje se udarac. Uzivanje u voznji je definitivno na strani forda ali je tojota odavala utisak kvaliteta na svakoj sitnici pa i po kultivisanosti rada motora.

Slazem se sa tobom, ford je kod nas prilicno podcenjen. Dok ga nisam uzeo mislio sam prilicno lose o njemu, sad mi je jasno da za te pare je odlican auto. Cinjenica je da je po vecini statistika (ne samo utisak kupaca nego npr i statistike kvarova osiguravajucih kuca) tu negde sa VW-om ili cak pouzdaniji (pricam konkretno za prethodni model mondea i pasata), meni je to dovoljno da ga vozim do 150.000km pa zamenim za noviji.

Kada bi im dizajn pratio kvalitet i kada bi im cijene i dostupnost dijelova bili u rangu sa evropskim, razbili bi sve. A i ovako su najprodavaniji.

@ http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1076349#k18733231

Moguce da ima istine u njegovoj tvrdnji jer su zaposleni u Mercedes i BMW fabrikama u USA nestrucni i nezainteresovani radnici, uglavnom Meksikanci sa laznim papirima itd. Prva generacija ML-a je zbog loseg kvaliteta zavrsne obrade zbog toga i bila na losem glasu... A kod toyote u USA je druga prica isto kao i sa EU jer se za Evropu sklapaju u Turskoj pa su propusti u kvalitetu zavrsne obrade primetni. Neretko je lose sklopljen panel vrata sa izostankom unutrasnjih gumenih prstenova protiv vibracija ili slicno...

Sto se tice HOlandije... stva rje u tome da dolazi do promene poreskog sistema od prvog januara sledece godine i ljudi su pohrlili da kupuju hibride jer oni donose olaksice. Pa je verovatno najveci broj prodatih otisao na prisu kao sto je gro prodati vw vozila gte familije i slicno.

A kod nas i dalje vazi pravilo vezano za kubikazu i snagu motora, cak i one olaksice od 1000e za hibridno vozilo su ukinuli.

A RAV? Baš me interesuje kako ide pošto mu je jača cena nego 2013.

(Hehe, 21. decembar 2015 14:40)
I ja sam prijatelju imao Sierru i slažem se da je bio neopevani krš,ali današnji Ford je svetlosnim godinama bolji po kvalitetu.Moja zadnja dva Forda (Focus i najnoviji Mondeo 150 tdci) su po mnogim dobri automobili.

Pitajte Naissus taxi u Nisu kako su probali sa Passatima a zavrsili sa flotom Avensisa u koje s kunu. U oba slucaja nova vozila. A ako se vozilo negde dokazuje, to je srpski taxi.(Milan, 19. decembar 2015 12:03)

I onda im skinu 300,000 km sa sata i prodaju ih kao sa 150,000 km. Ulje menjaju van ovlascenog, pa se igraju sa brojem km...da bi u el. servisnoj sve bilo ok...

Vau! Ako imaju zaradu od 5k evrica po autu, kod nas su dobri cak 5 miliona! Jos gore je to sto nase celo trziste za godinu ne vredi ni 20x po toliko... koliko jedan prosecan parking u npr Londonu ili Parizu!

Ako misle da i Verso bolje prodje neka snize cene. Za iste pare novi Hyundai Tucson koji je klasa vise, garancija isto 5 godina bez ogranicanja a pouzdanost ista.

Moze ford da bude kakva god hoces institucija, dzabe im. Mene su konkretno 90tih odbili za sva vremena. Kvarovi na Sierri su bili toliko cesti, da sam obecao sebi dok sam ziv nista vise od forda ikad! Kako neka institucija moze da dozvoli sebi tako nesto?

@hehe
Pazi,svakl veliki proizvodjac je imao modele ili pojedine godine koje nisu imale taj kvalitet,ford je krajem 80ih i 90ih do pojave fokusa imao problem sa korozijom,sijera nije bila preterano uspesna(mada je kosvort verzija bila strah trepet na putu i drumskim trkama),imao je i mercedes i porse i volvo lose modele i serije,a i pitanje je i kakvom stanju je bio auto i kako odrzavan kad se kupi kao polovan
@hiavata
Ja sam vozio najnoviji auris i fokus,stvarno nisam primetio neku preteranu razliku u kvalitetu i zavrsnoj obradi,pristojan je i jedan i drugi,meni su uvek bile bitnije vozne osobine a tu je ford dosta ispred,cak ispred vw(koga inace ne podnosim i smatram da je precenjen)
Poz

@Milan VW nije predvidjen da bude taksi vozilo. Kada ćete da shvatite da svaki proizvodjac ima svoju ciljnu grupu. Sto je na kraju krajeva i dobro.

Cisto sumnjam da im prodaja aurisa i avensisa ide nesto bolje. Korola i jaris, to je ok,to se prodaje. Uostalom zasto nisu dali podatke za ova dva modela.

Nije tojota los auto,ali nista posebno,i nije nista jeftino...Vozio sam nov Auris,blago je reci razocarenje,upravljivost i osecanje auta za volanom potpuno sterilni,bezosecajni,uopste nije vozacki auto,motor cista letargija niti vuce kako treba obzirom na snagu niti malo trosi,jako slabo...Realno,bilo koji nemacki hatchabck je za njega auto...A to ne kvari se i sl fame o japancima,ma kako da nije,za godinu dana vec dva puta vanredni odlazak u servis...Yaris je u usa usao u top deset najgorih novih auta,ko ne veruje nek vidi na yahhoo stranici...Avensis sa dva, tri motora i izgledom od pre dve decenije!?To je tek neozbiljno...

vozio sam yarisa i auris predhodnas generacija besprekorna mehanika i udobnost ali usteda na sve strane na materijalu, mnogo plastike,kad zalupis vrata kao da su od flis papira, isto kao i sa hondom jaz to su japanci nemaju dusu hladan osecaj u odnosu na nemce mislim audi koji je vrh.

Страшно, тужно ...

@cowboy
Kako te nije sramota tako nesto izvaliti??Kazes, dok si vozio BMW I Mercedes stalno si u servisu,a Toyota i Lexus su toliko pouzdani da im ne trbas ni gorivo sipati??Vozio sam RAV4 2007.god 2.2 dizelski motor,i samo cu ti reci-NIKAD vise.Sad vozim X3 2.0d xDrive 184 ks i samo cu ti reci....Nebo i zemlja u svakom pogledu-pouzdanost i snaga motora,kvarovi,zavrsna obrada,drzanje cijene.Pozdrav pravim i iskrenim ljubiteljima automobila.

@hiavata
A ja sa Fokusom presao 270000 km i crkle mi samo sijalice u farovima...A odem u ovlasceni servis i tamo mali servis za njega kosta 5500 dinara(ovlasceni!),a koliko kosta tojotin servis!?A svaki deo za tojotu koji nije ulje ili filteri cekas po tri meseca sa cenama kojima ti udaraju samare...O voznim osobinama bilo kog nemca i japanca,to je tek nebo i zemlja...

Zivim u usa,vozio bmw,Mercedes,I uvek u servisu, kupio Toyotu,pa Lexus, sada samo menjam ulje I uzivam.

Jeste da je dizajn stvar ukusa ali ne mogu da ne primetim da Toyota,makar po meni,kako godine prolaze izgleda sve ružnije.Evo samo pogledajte najnoviji RAV4,pa to je realno dizajnerska katastrofa,ne znam da li mi je gori prednji ili zadnji deo vozila.Što se tiče mita o "savršenim" japanskim vozilima imam bezbroj primera (uključujući i lične) kako to jednostavno nije tačno.Najtačnije je da im je završna obrada poprilično "tanka" a da kao i kod većine vozila sve zavisi od sreće,možete imati istu pa ne posetiti majstora (sem redovnih servisa) godinama a može vam se desiti da recimo kupite novi auto kome blok motora pukne posle 35000 km.Naravno,na sve to se doda i očajna servisna mreža i onda sledi maltretiranje koje traje par meseci.Posle svega mi pripadne muka kad čujem priče o savršenoj toyoti,toliko!

@
Za sve one koji uporno ponavljaju kako je mazda navodno oduvala konkurenciju na testovima,na sajtu m.whatcar.com ima uporedni test Mondeo vs Mazda 6,pa nek procitaju ko je koga oduvao...
A mogu i da pomenem podatak da recimo Ford ima samo u Formuli 1 108 pobeda,a Tojota i Mazda 0(nula)!
Ford je institucija mnogo veca i jaca od bilo kog japanca...

Tako i treba. To je najkvalitetniji auto na svetu. Bolji kvalitet i od nemaca.

Vozim Yaris, odlican automobil, sad mu je i dizajn jedan od najboljih u klasi, a i dalje dobijes vise opreme nego kad kupis nekog nemca

Eh ti Japanci,ako ti zatreba nesto van redovnog odrzavanja ili ako ne daj boze imas udes moz ga samo baciti.Moj drugar cekao originalni far i krilo ravno 3 meseca,a ne smem ni da kazem koliko je platio dpf filter za japanca(ne postoji mogucnost softverskog iskljucenja vec je morao novi).

Konačno smo se opametili i za svoj novac počeli da tražimo kvalitet! Ima nade za nas!!!

Ako misle da i Verso bolje prodje neka snize cene. Za iste pare novi Hyundai Tucson koji je klasa vise, garancija isto 5 godina bez ogranicanja a pouzdanost ista.

Pitajte Naissus taxi u Nisu kako su probali sa Passatima a zavrsili sa flotom Avensisa u koje s kunu. U oba slucaja nova vozila. A ako se vozilo negde dokazuje, to je srpski taxi. Dizajn se nekome svidja, nekome ne, ali o kvalitetu nema podeljenih misljenja. Daleko ispred srpskog VW sna...

valjda ce poceti i ovaj narod polako da prepoznaje pravi kvalitet

@metnem
Par vesti za tebe
1.Taj "izvestaj" na koji se pozivas(Auto Bild) kao kriterijume uzima:"Zadovoljstvo kupaca" kupljenim autom(odmah cu da ti nadjem tuce zadovoljnih sa yugom,ladom i moskvicom)znaci subjektivna glupost,broj opoziva(opet smesno jer cak i jaguar i rols to imaju sto ne znaci da su losi),garanciju(to znaci da je dacia bolja od mercedesa jer ima duplo vecu garanciju),nije tesko zakljuciti GLUPOST takve liste i statistike.
2.Kazes servis starog auta?Ok,Zet ima Ford Kugu 2015 i prvi servis na 20000km u ovlascenom(tdci140 ks) u Cacku je 12000din!Raspitaj se koliko je za Rav4!
3.Vozne osobine?Nov novcat Auris je za moj stari Fokus u krivinama i voznji tragikomedija,zamisli sa novim da ga uporedim,a to znam jer sam ga vozio,a na uporednom testu mazde 6 i novog mondea,ford ga je oduvao upravo u voznji i vrednosti za dati novac
Lepo sam okrecio:)

ima nade za nas. da izadjemo iz sveta u kome abeceda pocinje sa V a zavrsava se sa W!

Svaka cast, samo napred. Da imam novca i ja bih uzeo ovu Corrolu.

Veoma pouzdan i kvalitetan brend!
U Srbiji je prodajna mreža očajna,barem onaj salon na zrenjanincu,gomila retko nezainteresovanih prodavaca

Vau! Ako imaju zaradu od 5k evrica po autu, kod nas su dobri cak 5 miliona! Jos gore je to sto nase celo trziste za godinu ne vredi ni 20x po toliko... koliko jedan prosecan parking u npr Londonu ili Parizu!

Najprodavaniji automobil na svetu je Toyota, toliko.
U Sad su Japanci br jedan, Toyota je prva ukljucujuci i Lexus, pa na drugom mestu Honda. Najmanje se kvare i jeftini za odrzavanje. Na stranu izgled dizajn itd sve je stvar ukusa...

TOJOTA IS THE BEST ....

A to ne kvari se i sl fame o japancima,ma kako da nije,za godinu dana vec dva puta vanredni odlazak u servis...Yaris je u usa usao u top deset najgorih novih auta,ko ne veruje nek vidi na yahhoo stranici...Avensis sa dva, tri motora i izgledom od pre dve decenije!?To je tek neozbiljno...
(Misa, 19. decembar 2015 23:41)

Sa korolom sam presao 145.000km i crkao mi je podizac zadnjeg levog stakla. Toliko o kvarljivosti. Svasta moze da se komentarise kod toyote, ali po pouzdanosti su odlicni.

Vozim Aurisa 2010 godiste.....Besprekoran je ...Svaka cast za Tojotu ....

Toyota polako menja UAZ kampanjole na kopovima ima samo jedan problem nikako da ode kod mehanicara.

Moze ford da bude kakva god hoces institucija, dzabe im. Mene su konkretno 90tih odbili za sva vremena. Kvarovi na Sierri su bili toliko cesti, da sam obecao sebi dok sam ziv nista vise od forda ikad! Kako neka institucija moze da dozvoli sebi tako nesto?

Realno nije tako lose ipak je u ovoj godini prodato oko 20 hiljada vozila u Srbiji. Toyota je sinonim kvaliteta idealna za sluzbeno vozilo.

Toyota u Srbiji je preskupa!

@Misa

1. Evo par vesti iznad izvestaj iz Nemacke- Japanci i Korejanci ubedljivi na prvim mestima, tako da prica o dve sijalice u fordu pada u vodu, mislim da je pri dnu tabele, mrzelo me da gledam skroz dole :)

2. Ne mozes da poredis cenu servisa za stariji auto koji je presao 270 hiljada i neki novi model, naravno da se razlikuje. I moj auto star 9 godina je za odrzavanje smesan, a zamisli, japanac je.

3. Procitaj malo novije testove i provozaj neki novi model. Na primer, mozes Mazdu neku. Na svim testovima je (pogotovo serija 3 i 6) sto se tice vozackog uzivanja, voznih karakteristika i slicno, oduvala konkurenciju.
U prevodu
Dzaba si krecio :)

U prevodu 
Dzaba si krecio :)
(metnem, 20. decembar 2015 17:37)
A da probate gospodine provozati novi Mondeo diesel od 180 ks pa da vidite šta je uživanje u vožnji.

Kada bi im dizajn pratio kvalitet i kada bi im cijene i dostupnost dijelova bili u rangu sa evropskim, razbili bi sve. A i ovako su najprodavaniji.

@misa
Sa tobom bas ne vredi raspravljati. Srecno sa fordom
Svaki auto se kvari ali statistike pokazuju sa kojim je manja ili veca verovatnoca da se kvar desi. Toyota spada u najbolje po tim statistikama a Ford , na zalost, u najgore. Istini za volju , razlike medju proizvodjacima nisu drasticne jer svi koriste manje vise iste dobavljace.

@trpam
Bas za novi model kazu da nije na nivou starog, sto se tice voznih karakteristika.
@Misa
Pa da, statistike su glupost ako TEBI ne odgovaraju, super razmisljanje.
Mazda je bas Ford oduvala na testovima, a koliko znam Ford je nesto lagao i sa tezinom novog Mondea. Ne volim brendove koji lazu, poput vw-a. A aurisa nisam vozio, toyote mi se ne dopadaju u poslednje vreme.
Uostalom, poentaje da u par vesti imas da je toyota naprodavanija, mazda i jos 3 japanca najkvalitetniji, a onda krenu kompleksi i kafanske price-ja na golf dvojci za 790 hiljada menjao samo brisace i sl.
Uzivajte u svojim automobilima.

Gledam bas sad nesto, posto me malo zaintrigiralo, koliko Toyota je prodato u Holandiji (16 mil. stanovnika, znaci od prilike kao dve Srbije) u 2015.
Od januara do novembra prodato je 18500 komada. A u 2010 prodali su 40.300 za godinu dana.
Pitam se pitam... U cemu je razlog?
Turski Yaris, Istocnoevropski Aygo... Ili je nesto drugo u pitanju.... Pad kvaliteta?
Po broju kvarova po predjenom kilometru su uvek bili No1, u bici sa Mazdom i Hondom... Pa onda velika praznina.. pa onda Nemci.

Iz zemlje lala, uvek Vas,

@vladimir nbgd - eto, a ja baš imam isti takav osećaj kada zalupim vrata na A3...

@hehe
Pazi,svakl veliki proizvodjac je imao modele ili pojedine godine koje nisu imale taj kvalitet,ford je krajem 80ih i 90ih do pojave fokusa imao problem sa korozijom,sijera nije bila preterano uspesna(mada je kosvort verzija bila strah trepet na putu i drumskim trkama),imao je i mercedes i porse i volvo lose modele i serije,a i pitanje je i kakvom stanju je bio auto i kako odrzavan kad se kupi kao polovan
@hiavata
Ja sam vozio najnoviji auris i fokus,stvarno nisam primetio neku preteranu razliku u kvalitetu i zavrsnoj obradi,pristojan je i jedan i drugi,meni su uvek bile bitnije vozne osobine a tu je ford dosta ispred,cak ispred vw(koga inace ne podnosim i smatram da je precenjen)
Poz

2017. će prodaja biti bolja, ako me razumete (:

A RAV? Baš me interesuje kako ide pošto mu je jača cena nego 2013.

@ http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1076349#k18733231

Moguce da ima istine u njegovoj tvrdnji jer su zaposleni u Mercedes i BMW fabrikama u USA nestrucni i nezainteresovani radnici, uglavnom Meksikanci sa laznim papirima itd. Prva generacija ML-a je zbog loseg kvaliteta zavrsne obrade zbog toga i bila na losem glasu... A kod toyote u USA je druga prica isto kao i sa EU jer se za Evropu sklapaju u Turskoj pa su propusti u kvalitetu zavrsne obrade primetni. Neretko je lose sklopljen panel vrata sa izostankom unutrasnjih gumenih prstenova protiv vibracija ili slicno...

Sto se tice HOlandije... stva rje u tome da dolazi do promene poreskog sistema od prvog januara sledece godine i ljudi su pohrlili da kupuju hibride jer oni donose olaksice. Pa je verovatno najveci broj prodatih otisao na prisu kao sto je gro prodati vw vozila gte familije i slicno.

A kod nas i dalje vazi pravilo vezano za kubikazu i snagu motora, cak i one olaksice od 1000e za hibridno vozilo su ukinuli.

@Milan VW nije predvidjen da bude taksi vozilo. Kada ćete da shvatite da svaki proizvodjac ima svoju ciljnu grupu. Sto je na kraju krajeva i dobro.

Pitajte Naissus taxi u Nisu kako su probali sa Passatima a zavrsili sa flotom Avensisa u koje s kunu. U oba slucaja nova vozila. A ako se vozilo negde dokazuje, to je srpski taxi.(Milan, 19. decembar 2015 12:03)

I onda im skinu 300,000 km sa sata i prodaju ih kao sa 150,000 km. Ulje menjaju van ovlascenog, pa se igraju sa brojem km...da bi u el. servisnoj sve bilo ok...

(Hehe, 21. decembar 2015 14:40)
I ja sam prijatelju imao Sierru i slažem se da je bio neopevani krš,ali današnji Ford je svetlosnim godinama bolji po kvalitetu.Moja zadnja dva Forda (Focus i najnoviji Mondeo 150 tdci) su po mnogim dobri automobili.

Dajte malo i hibrida na popust, ili urgirajte kod države da da neku subvenciju...!

@hiavata 
A ja sa Fokusom presao 270000 km i crkle mi samo sijalice u farovima...A odem u ovlasceni servis i tamo mali servis za njega kosta 5500 dinara(ovlasceni!),a koliko kosta tojotin servis!?A svaki deo za tojotu koji nije ulje ili filteri cekas po tri meseca sa cenama kojima ti udaraju samare...O voznim osobinama bilo kog nemca i japanca,to je tek nebo i zemlja...
(Misa, 20. decembar 2015 12:45)

Na pogresnu adresu se obracas, vozio sam toyotu kupljenu u Srbiji a sad vozim forda, i znam mane i prednosti oba. Ford jeste upravljiviji i ima bolje motore, ali toyota je pouzdanija i kvalitet izrade je daleko bolji. Primer, toyotu sam prodao sa 145.000km na satu i nikad se nije culo krckanje enterijera niti vesanja ni pri najgorim neravninama, dok kod forda na 50.000km vec imam cvrcka i cim je veca neravnina cuje se udarac. Uzivanje u voznji je definitivno na strani forda ali je tojota odavala utisak kvaliteta na svakoj sitnici pa i po kultivisanosti rada motora.

Slazem se sa tobom, ford je kod nas prilicno podcenjen. Dok ga nisam uzeo mislio sam prilicno lose o njemu, sad mi je jasno da za te pare je odlican auto. Cinjenica je da je po vecini statistika (ne samo utisak kupaca nego npr i statistike kvarova osiguravajucih kuca) tu negde sa VW-om ili cak pouzdaniji (pricam konkretno za prethodni model mondea i pasata), meni je to dovoljno da ga vozim do 150.000km pa zamenim za noviji.