Nova Opel Astra stigla u Srbiju

Poštovanje svima. Za one koji kažu da za 13 000 ne dobijaju podizace pozadi, ja i moja draga smo shvatili da B klasa automobila kosta u osrednjem paketu opreme 11500 kod svih proizvodjaca. I Pežo 208, i Škoda Fabia, i Reno Klio, i Opel Korsa, da ne nabrajam dalje. Vi bi svi da kupite NOV auto vece klase, a da dobijete za 1500 e razlike i veci auto, i bolji motor, i bolju (višu) opremu. Ljudi, oprema košta. 13000 evra za auto nije puno, nije ni 15 000 evra, morate shvatitil da su nama plate male. Neko ko živi, npr u Estoniji ili Češkoj gde je prosečna zvanična plata 700 evra, a plata vise srednje klase 1500 i gde puno ljudi živi u srednjoj klasi, mogu bez problema da isplate ovo uz kredite gde kamate nisu kao kod nas 7% na pet godina, vec 2.99% i tako dalje. Nasa plata je duplo manja, zvanicna 380, retki su ljudi sa 700, i nama zato deluje suludo da nešto može ovoliko da košta. Cenee su pravljene za tržište Evrope, i nažalost mi tamo nismo, zato ovo i deluje tako skupo jer je tamo normalno da porodica ima dva auta i da se ne hvata za glavu u avgustu kad im dođe i registracija i letovanje. Za nas je dobar Reno Kwid koji se proizvodi za tržište Indije, koji košta 5 000 evra nov, i koji bi porodica mogla da kupi i otplacuje 50 evra mesecno na pet godina, jer je toliki i standard. Nama je i Sandero dobar prvi auto, kamoli Opel Astra.

Platiš 13k eur i dobiješ kurblu za zadnje prozore,da se razumemo to nije neka funkcionalna smetnja ili razmaženost nego jednostavno vređa inteligenciju,to nisu male pare

Verujem da je nova Astra po kvalitetu materijala (bar što se unitrašnjosti tiče) sigurno klasu iznad Hyundai-a pa je opšti look and feel u osnovnoj opremi ipak na strani Astre. Siguran sam da će biti ljudi i firmi koje će naći tu cenu opravdanom u odnisu na korejsku konkurenciju. Takođe mislim da Astra dolazi sa 16" točkovima a i30 je 15", to u startu košta više.

Ne znam kako Opel rešava garanciju ali znam kako to radi Kia:
1. "a to! to se dešava na svim modelima i to smo isključili iz garancije (komande na volanu)";
2. "a to! to se dešava svim motorima 1.4, to nije garancija (kaiš prezupčio, prethodni model)";
3. "da to je garancija ali smo Vam zbog toga zamenili još to i to i to mora da platite...";

Možda je to samo moje loše iskustvo sa koreancima i više njima ni blizu ne prilazim. Ipak ne bih ni novu Astru kupvao dok ne prođe još dve tri godine i ne isplivaju problemi sa novim motorima, mehanikom... ipak je ovo potpuno nov auto i sigurno će biti početničkih problema.

Nema lepseg auta za te novce, o kvalitetu ne mogu da tvrdim jer je ne posedujem, ali ne sumnjam u opel. Vozim astru g 1.8 vec 10 godina i osim redovnog odrzavanja nikakav problem!

(sofronije, 2. decembar 2015 10:24)
jeste da, za mnogo manje pare možeš da kupiš polovnjnaka u fulu KOJI JE BAKICA VOZILA SAMO DO PIJACE I TO SAMO KADA JE LEPO VREME.
kume, pogledaj kaki je ki čaša...

@RAF
ne ulazeci u to kakav je auto i kako ce se pokazati,samo mi objasni "strucnjace" koji auto u tom segmentu imas za 10000? Pri tom verovatno nisi nikad ni vozio nista skuplje od 3000e pa izigravas pametnjakovica

Za sta bre 13k??? Jesu oni svesni sta mozes da kupis za te novce?
@
Mislim da za 13 hiljada ne može mnogo više od ove astre, pričamo o novim vozilima. Isparavi me ako grešim.

A za 12.000 Suzuki S kros, 7 jastuka, kontrola pritiska u gumama i 1.6 motor sa 120 ks.

пре бих узео мазду 3

Stvarno ne mogu da razumem ovo botovanje o Mazdi, Hyundai-u na svakoj mogucoj vesti o automobilima. Nisam uopste fan Opela, smatram da je to jedan korektan i kvalitetan brend koji zasluzuje postovanje ako nista drugo onda zbog svoje automobilske istorije. Moze nekome da se ne svidja Opel i to je ok, svako ima pravo da bira ali uporediti jedan Hyundai sa Opelom i jos navesti kao manu jer Opel pozadi ima kurble a Hyundai elektricne podizace je obicno botovanje i flagrantno nepoznavanje materije. Hyundai/Kia su konfekcija od automobila u odnosu na jedan Opel, VW, Ford, Šafran obuca u odnosu na Paciotti(da upotrebim slikoviti primer) i kao takvi ne mogu se uporedjivati. Svi ti juznokorejski modeli su napravljeni da vas navuku na wow efekat zbog svog naprednijeg dizajna koji kroz dve, tri godine izlapi i postane totalno neprepoznatljiv izlaskom sledece generacije modela tog istog proizvodjaca cime vas prakticno teraju da menjate automobile kako oni izbace restilizaciju. Plus tu pocetnu cenu automobila koja nije nimalo jeftina jer ukoliko opremite Hyui ili Kiu sa opremom kakvu zelite dolazite skoro do cifre koliko kosta Opel ili VW sa istim paketom opreme. Da ne govorimo o lezanju na putu, subjektivnom osecaju u toku voznje, postprodajnoj vrednosti. I na kraju ne zaboravite koliko kostaju samo redovni servisi za i30/Ceed, dzabe vam sedmogodisnja garancija kada ako iole vozite za taj period cete im ostaviti barem 2-3 hiljade evra sto je taman cifra koliko ce auto vredeti po isteku te garancije. Da ne bude zabune, vozim Fiat i Ford, nisam germanofil niti sam antiazijski nastrojen, samo sam praktican.

Za sta bre 13k??? Jesu oni svesni sta mozes da kupis za te novce? Nabrojana dodatna oprema odavno ne spada u dodatnu opremu. Iskreno meni ovo vredja razum. A tih 13k, za godinu dana vredece 8k. Osnovni model ne bi smeo da predje 10k evra. Sve ostalo je prevara.

Astra je precenjena barem 2000 EUR.
Isti paket opreme (6xairbag), isti motor (1.4/100KS), menjac 6 brzina, garancija 5 godina bez ogranicenja kilometraze...sve to se dobija za 11.700 EUR, ili 2.100 EUR manje u odnosu na ovu Astru.
Dobro ste procitali - u pitanju je Hyundai i30.
Za tek koju stotku vise dobija se KIA Ceed sa 7-godisnjom garancijom.

E moja srbijo...ovi komentari su ogledalo nase svesti i standarda...tuzno.astra je vrh a cena je ok...

astra ili kia ceed... u tom segmentu dva najlepsa auta

@(V, 2. decembar 2015 12:26)

Prosečan Estonac, baš kao i prosečan Srbin, može samo da sanja ovakvu novu Astru.

Kakvi i30 ljudi? O čemu pričate? Astra je klasa iznad. Ova je sigurno najbolji odnos cijena-kvalitet.

Ocigledno je da su se bas potrudili, novi turbo motori, novi dizel, puno kvalitetne opreme koja se mze naci u visim segmentima i kod nekih premijum vozila. Prethodna je vazila za pouzdano vozilo, nadam se da ce ovo nastaviti tu putanju.

@RAF
Sta na primer moze novo? Cenim da nisi pogledao cenovnike novih vozila skoro.

Vrijedi,bar su Opelova vozila pokazala kvalitet zadnjih godina!!!

Ne znam zašto, ali ovo je prva Astra koja mi vizuelno deluje kao za broj veća Corsa. Po mom mišljenju, dizajn je potpuni promašaj ali se nadam da su ostale stvari podigli na viši nivo. Nikako Opel da se vrati na staze stare slave.

(Kobaja Grande, 2. decembar 2015 13:02)
sve si u pravu, al pošto je redovan servis za nabrojane koreance ? jesi i to uračunao ?

Vazno da je Golf klot i preskup...

Samo pogledajte kako izgleda novi Ford Focus koji kosta isto kao ova Astra.
Mislim da Ford kao proizvodjac nudi najbolji odnos cene/kvalitet/dizajn

Ja nisam zaljubljen u marku automobila, ali moja korsa je kod mene 6 godina, sad je stara već 13 ukupno i ne traži ništa! Samo redovan servis i malo nafte i vozi me gde god hoću. Haubu podižem samo da sipam tečnost za brisače i da zamenim sijalicu. Neudobna je i ima mali gepek, to stoji, ali se ne usuđujem da je menjam jer ovako jeftino održavanje ne mogu da zamislim a da nije nov auto za šta nemam para. Rado bih se vozio u nekom volvou, ali to ću kad izađemo iz krize:) Znači u petak:~)))))

Koliko ja vidim nije 13.000 vec 13.820 evra!

Sve to na stranu, najnizi paket opreme se nikada ne uzima, bar srednji ALI stvarno mi nije jasno ko bi uzeo nov opel kod nas posle onog skandala sa "testiranjem corse opc" i stava koji je taj zastupnik kasnije zauzeo.

Inace sto se tice servisiranja koreanaca, iz iskustva vam mogu reci samo to je jad, cemer i tuga.

@ (Kobaja Grande, 2. decembar 2015 23:23)

Duzi post ali sa razlogom.
I onda kupis koreanca kao ja pre x godina i posle dva meseca dodje zima i ti svratis do servisa da se pozalis kako ti tri linije na zadnjem staklu ne greju a oni ti kazu citiram "mi to ne popravljamo, imate preko puta servis za auto stakla, nije to skupo"! Ili dva meseca kasnije dodjes da ti srede komande na volanu a oni kazu opet citiram "samo iskljucite i ponovo ukljucite auto i radice". Progutas i to pa dodjes krajem te godine da se pozalis na to sto ti sistem prepoznaje kljuc na svaki treci kontakt iako je kljuc cist i odmascen a oni kazu "to je standardno, samo probajte par puta dok se ne pojavi lampica za kontakt".

Na sve ali sve se to nekako naviknes, ja bar jesam, lakse mi je nego da menjam auto u garanciji jer sam planirao 5-7 godina da ga vozim a onda auto krene da vuce u stranu. Pretpostavljas ne priznaju da je to za garanciju vec je bas cudo sto se jos x ljudi zali po kia forumima (letva volana).

U redu za redovan servis, tu su skoro svima priblizne cene. Zato cu te pitati sta ces raditi kada ti metlice brisaca samo napred naplate 8.000 dinara?! Nije greska, posle revolta ljudi su pokrneuli neke "akcije" ali tu ugradjuju neke "kineze"(nisu originalna kacenja)... itd itd. A da, zamena H7 sijalice 1250 dinara, kineska sijalica od 89din online na shopu. Trajala nepune tri nedelje.

Da se razumemo sumnjam da je opel servis ista bolji, ubedjen sam da nije zapravo ali nisu ni "ovi".

Astra je precenjena barem 2000 EUR.
Isti paket opreme (6xairbag), isti motor (1.4/100KS), menjac 6 brzina, garancija 5 godina bez ogranicenja kilometraze...sve to se dobija za 11.700 EUR, ili 2.100 EUR manje u odnosu na ovu Astru.
Dobro ste procitali - u pitanju je Hyundai i30.
Za tek koju stotku vise dobija se KIA Ceed sa 7-godisnjom garancijom.
(Kobaja Grande, 2. decembar 2015 13:02) # Link komentara

U pravu si za cenu Kie i Hjundaia, ali oni ce ti tu jeftinu pocetnu cenu naplatiti kasnije kroz odrzavanje koje moras da radis kod njih u ovlascenom servisu. Inace, nema te garancije od 5, tj. 7 godina, a kod nas nema privatnih majstora za ta vozila kao za evropska. Pa ti vidi sta ti se vise isplati.

13k e nije uopste mnogo za auto koji je izuzetno lep,moderan i duzi od aktuelnog golfa i stoji rame uz rame sa njim po kvalitetu itd (cak mislim da je astra bolja ,a jos je golf skuplji za 2k e) Ova nova Astra i Mazda 3 su po mom misljenju trenutno best buy u klasi.

Francise druže objasnio si! Objasnio! Hjundai diže kvalitet i sve je to okej, ali Astra ima ime, pa pogledajte koliko matorih i dalje trčkara drumovima, znam nema se para, ali služe...gde je stari Hjundai?

Pošto sam na kupovini auta iz C segmenta i malo načitan i nagledan:

Opcije sam sveo na Mazdu 3, Citroen C4 ili Pežo 308 SW (karavan). Opel sam odbacio jer mi je buđet do 17.300 eur i ni dinara više. Šta dobijam, dobijam Pežo 308 SW karavan, 1.6 Hdi motor 100 ili 120 konja. Inače želja mi je da pređem na bezninara, i tu se jedino Mazda 3 sa čudesnim 2.0 motorom pokazala. Ne pije je ima kompresiju 14:1, to jest, troši 1-1.5 l više od dizela, prosečna 6.61 l realno, max. 8.13, autoput 5.13 l. Za 17.300 dobija se u opremi Chalange, to je iznad osnovne i ima kožni volan, ručica. U Mazdi 3 se najlepše sedi, a obavezno sam hteo i pozadi konfort, čudom ima više mesta na zadnjoj klupi od Pežo 308 karavan. Japanci su dali međuosovnu 2,7 metra, puno za taj razred.

Pežo 308 SW se dobija malo ispod 17.000 eur, osnovna verzija i 1.6 Hdi 100. Ima velik gepek, OK unutra. I ono što ste več neki primetili, ovaj Opel je 100-150 teži od sličnih auta. Mazda je 1205 kg benzinar, Pežo dizel je takođe bar 100 kg lakši od Astre.

Uzeo bi 1.6 eventuelno od Astre ako bi nju kupovao, ali auto je težak a ta 1.6 od Opela ima daleko veču potrošnju od Mazdinog 2.0, obrtni ako poredim Opel ima 155 Nm, Mazda 210 Nm oba kod 4.000 o/min. Kod Astre če se nači oni koji žele dizelaša. Ali prema Francuzima su malo preskupi, 1-2000 eura.

Kad vec pitate, idemo redom do 13k osnovni modeli (necu da ulazim da li je to ta klasa ali je svakako pametnija kupovina). Ford focus, i30, kia pro ceed, suzuki cross, oktavia, c4, renault fluence. Za nijansu skuplji, mazda 3, 308.

Sto se garancije tice, samo je pitanje koliko ste sposobni da je izvucete (Ovo je srbistan, ovde ce uvek prvo pokusati da se izvuku da nista ne rade). Inace moze da se zameni i set kvacila pod garancijom kod korenaca (mogu pokazati servisnu knjizicu ko ne veruje)

A za ove sto brinu sta vozim, vozim Alfu 159, staru 4 godine sa full opremom i najjacim motorom. Placena 40% jeftinije od ovog opela. A da se ne lazemo, ne mogu da se porede ni u jednom segmentu (mozda astra manje trosi :) )

Ko zeli novo, neka kupi novo. Svako bira sta mu vise odgovara, polovno ili novo. Poenta je da za 13k ovo niko ziv kupiti nece (osim placenih komentara ovde koji se kunu u ovaj auto)

Pozdrav svim ljubiteljima cetvorotockasa...

Ovi sto pricaju o ceni servisa garant voze polovni Stilo JTD i nikad nisu usli u zvanicni servis...
Ajd opet, u vezi servisa:
- cena redovnog servisa za i30/Ceed je oko 14-15.000din, sa svim filterima. Na 60.000km potrebno je zameniti pumpu za vodu i servis tada kosta oko 35.000din.
- cena redovnog servisa za Astru je identicna. Astra ima zupcasti kais, menja se na 120.000km, i servis je tada oko 45.000din. i30/Ceed imaju lanac.

Suma sumarum, za servis cete tokom 5-7 godina (120-150.000km) platiti isto, osim u slucaju da prelazite vise od 15.000km godisnje, kada Astrin servisni interval od 30.000km dolazi do izrazaja.
Onih 2000eur koje u pocetku ustedite na i30/Ceedu nikako tokom eksploatacije necete nadoknaditi na Astri.
Sto se tice kasnije prodajne vrednosti - auto kupujem da bih se vozio, a ne da cekam 7 godina da ga preprodam. A ako mi u dzepu ostane jos i 2000eur preko - puna kapa.

Vazno da je Golf klot i preskup...
(Brenki, 02. decembar 2015 19:48)

Gluposti "klot" golf je jeftiniji tačno 320 e a taj klot golf ima sva 4 podizačim,električnu ručnu tač skrin ekran,start stop,pomoć pri kretanju na uzbrdici,corner light itd....ima bar 1 500e više opreme od ove

Meni samo nije jasno ko od privatnih lica kod nas ovo kupuje. Oni koji imaju dosta para kupuju audi, mercedes i slicno. Meni koja sam ovde neka da kazem visa srednja klasa (plata malo preko 2000evra mesecno) je ovo vec luksuz. Pre 3 godine sam kupovala auto i gledala tu astru ali se na kraju odlucila za novog yaris-a jer sam smatrala da je razlika od 3000 evra potpuno neosnovana. Ne kazem da astra nije bolja od yaris-a nego da bi bez ikakve potrebe morala da izdvojim par hiljada evra vise za nju. Za nas standard i corsa je preskupa a kamoli astra.

@Boris
Ja imam i20 i dok je bila garancija, nisam nista platio ako je bilo zamenjeno svih 5 godina (sem filtera i ulja)...

Sto se tice kvaliteta, i30 je veoma kvalitetan automobil, a nova (stara) Astra iz 2009 nije bila kvalitetnija od istog, iako je bila 200kg teza, tj. tromija...

Videcemo sta kaze nova, kad se pojavi u salonima...
Ocekujem vise ovog puta, jer je enterijer stare i tehnika iste, zaostao za i30 u istom cenovnom rangu...

KUPITE 500L

Nova Astra ili novi Megan aj sad....

Ne znam zašto svi pominju 13.000 Eur kad je cena 13.800 (znači skoro 14.000). Tako se ova Astra 1,4 po ceni značajno približila Mazdi 3 1.5 100KS koja ima 6 brzina i 148 Nm i sigurno ide mnogo bolje, a troši isto ili malo manje. Dobro, recimo da su svi novi modeli bilo kog proizvođača u startu precenjeni.
Težina je smanjena u odnosu na Astru J što znači da je svedena na težinu Astre H - koja sa motorom 1,4 od 90 KS jedva ide. Svakako, nova Astra sa novim motorom od 100 KS i boljom aerodinamikom je tu bolja nego 2 generacije stariji model ali ne treba očekivati ništa spektakularno.

U ovoj verziji automobil za imućnog penzionera koji nikad ne krši ograničenje brzine, vrlo retko pretiče i želi niske troškove održavanja.
A ne verujem ni da su Opelovi ovlašćeni servisi mnogo jeftiniji od Korejskih i japanskih.

@petar
Vozim prethodni 308 HDI već 190kkm,prvi vlasnik,bez ikakvoga kvara. Jako pouzdan,redovno održavanje je u granicama proseka.Redovan servis za njega u bilo kom ovlašćenom servisu je sada samo oko 10.000 dinara (ne znam koliko je za taj novi BlueHDI).
Ako bude kako planiram,opet uzimam samo HDI.
Gledao sam nedavno i opel,cene su slične (mada su kod nove astre opcije ostale po staroj politici, pa tako i parking senzore plaćaš kao opciju i u najvišem paketu),ali nemam para za eventualnu kasniju avanturu.
Nisam toliko bogat da bih gotovinu pretvarao u veresiju.
Samo provereno.

@(Francis Underwood, 2. decembar 2015 17:19)

Rece neko ko nije ni probao noviji auto iz hyundai/kia grupacije, a nije se ni raspitivao o servisima niti bilo sta zna vezano za automobile te grupacije, a cenu omasio solidno. Jedino stoji da se hyundai tesko prodaje kod nas, narocito ako nije dizelas. Nova astra je dobra, ali koristiti ovu vest da se pljuje po hyundai-u i kia-i je takodje cisto botovanje, isto kao i ovi sto pisu hvalospeve. Sto se mene tice, ok je uporediti automobile iz istog segmenta, kao i koji sta nudi.

Mitsubishi colt iz 2003- Nikad bio kod automehanicara zbog kvara ! Kia Rio, kola moje majke iz 2002 do pre godinu dana- nikad nista. Iako iskreno Mits. je mnogo lepsi i prijatniji za voznju !!! Opel je ok., ali po toj ceni ima mnogo isplatljivijih automobila...

@hm Nije botovanje ukoliko ukazujem na botovanje, na svakoj vesti se u komentarima nalazi hvalospev i preporuka za Hyundai/Kia/Mazda i prosto je simptomaticno kako se vi nadjete prozvani a onda mene optuzite da ja botujem. Izneo sam ciste argumente a vi meni da nisam vozio juznokorejske automobile i da ne znam cenu servisa. U stilu Ilije Cvorovica bicu slobodan da zakljucim da vi radite u nekom od pomenutih salona a da konfrontiranje meni u komentarima spada u marketinske aktivnosti i jacanje brenda. Samo, porucite tom marketinskom magu koji vam osmisljava kampanje da je to pogresan pristup. Ne mozes popularizovati odredjenu marku automobila tako sto ces doci na vest o nekom drugom automobilu i ostavljati botovske komentare Hyundai/Kia/Mazda... su bolji od u ovom slucaju Opela. Onaj koji voli Opel, kupice Opel. Vozim treci Fiat a drugi Ford otkad imam dozvolu i svaki je kupljen nov i veruj mi nema tog komentara od botova bilo kojeg salona automobila koji bi mi promenio misljenje ili me naterao da promenim marku automobila koje vozim. Isto tako, kapiram da ima dosta ljudi kojima se dopadaju juznokorejski, japanski, kineski automobili i to postujem, svako za svoj novac ima pravo da kupi sta zeli. Samo nemojte toliko providno i napadno ko Bota vas molim ?
Veliki pozdrav svim citaocima b92!

petar, 3. decembar 2015 08:40
Ja već 6 godina vozim 308SW HDI iz 2009 i mislim da nećeš pogrešiti ako uzmeš novi 308SW. Detaljno sam ga pregledao par puta,jer sam mislio da ga kupim,u Style paketu,sa nekim opcijama. Ima neke "falinke" (korake unazad) u odnosu na stari SW,ali i neke prednosti (Wb mu je 273cm). Ono što je najbitnije,HDI motor je perfekcija,pouzdan i ugladjen (miran),sa potpuno neprimetnim regeneracijama DPF-a.To ti kažem iskreno,jer imam i nov 1,6MJ i kao da je od kamena isklesan u odnosu na HDI,a i više troši od HDI-a.
Sa malim turbo benzincima se ne bih igrao. A ni sa mazdom 3, jer, mada joj je 2.0 benzinac OK, nema rezervni točak ni kao opciju :)
Pozdrav

Ovaj francis i ford. Ti si amerofil. A auto je bas super! Sto ovaj napisa Mazda 3 i ovo ekstra! Samo je ovo chevrolet zapokovan kao opel :-)

Nova Astra ima elektricni masazer u sedistu za vozaca i suvozaca

@Ivan

Prosečni estonci imaju 40% vecu kupovnu moć od prosečnog Srbina.

Možda sam trebao da navedem zemlju koja se spominje svaki dan u novinama (Nemačka).

http://www.numbeo.com/cost-of-living/compare_cities.jsp?country1=Estonia&country2=Serbia&city1=Tallinn&city2=Belgrade

Za sta bre 13k??? Jesu oni svesni sta mozes da kupis za te novce? Nabrojana dodatna oprema odavno ne spada u dodatnu opremu. Iskreno meni ovo vredja razum. A tih 13k, za godinu dana vredece 8k. Osnovni model ne bi smeo da predje 10k evra. Sve ostalo je prevara.

Astra je precenjena barem 2000 EUR.
Isti paket opreme (6xairbag), isti motor (1.4/100KS), menjac 6 brzina, garancija 5 godina bez ogranicenja kilometraze...sve to se dobija za 11.700 EUR, ili 2.100 EUR manje u odnosu na ovu Astru.
Dobro ste procitali - u pitanju je Hyundai i30.
Za tek koju stotku vise dobija se KIA Ceed sa 7-godisnjom garancijom.

Ne znam zašto, ali ovo je prva Astra koja mi vizuelno deluje kao za broj veća Corsa. Po mom mišljenju, dizajn je potpuni promašaj ali se nadam da su ostale stvari podigli na viši nivo. Nikako Opel da se vrati na staze stare slave.

Meni samo nije jasno ko od privatnih lica kod nas ovo kupuje. Oni koji imaju dosta para kupuju audi, mercedes i slicno. Meni koja sam ovde neka da kazem visa srednja klasa (plata malo preko 2000evra mesecno) je ovo vec luksuz. Pre 3 godine sam kupovala auto i gledala tu astru ali se na kraju odlucila za novog yaris-a jer sam smatrala da je razlika od 3000 evra potpuno neosnovana. Ne kazem da astra nije bolja od yaris-a nego da bi bez ikakve potrebe morala da izdvojim par hiljada evra vise za nju. Za nas standard i corsa je preskupa a kamoli astra.

Platiš 13k eur i dobiješ kurblu za zadnje prozore,da se razumemo to nije neka funkcionalna smetnja ili razmaženost nego jednostavno vređa inteligenciju,to nisu male pare

Kad vec pitate, idemo redom do 13k osnovni modeli (necu da ulazim da li je to ta klasa ali je svakako pametnija kupovina). Ford focus, i30, kia pro ceed, suzuki cross, oktavia, c4, renault fluence. Za nijansu skuplji, mazda 3, 308.

Sto se garancije tice, samo je pitanje koliko ste sposobni da je izvucete (Ovo je srbistan, ovde ce uvek prvo pokusati da se izvuku da nista ne rade). Inace moze da se zameni i set kvacila pod garancijom kod korenaca (mogu pokazati servisnu knjizicu ko ne veruje)

A za ove sto brinu sta vozim, vozim Alfu 159, staru 4 godine sa full opremom i najjacim motorom. Placena 40% jeftinije od ovog opela. A da se ne lazemo, ne mogu da se porede ni u jednom segmentu (mozda astra manje trosi :) )

Ko zeli novo, neka kupi novo. Svako bira sta mu vise odgovara, polovno ili novo. Poenta je da za 13k ovo niko ziv kupiti nece (osim placenih komentara ovde koji se kunu u ovaj auto)

Pozdrav svim ljubiteljima cetvorotockasa...

Stvarno ne mogu da razumem ovo botovanje o Mazdi, Hyundai-u na svakoj mogucoj vesti o automobilima. Nisam uopste fan Opela, smatram da je to jedan korektan i kvalitetan brend koji zasluzuje postovanje ako nista drugo onda zbog svoje automobilske istorije. Moze nekome da se ne svidja Opel i to je ok, svako ima pravo da bira ali uporediti jedan Hyundai sa Opelom i jos navesti kao manu jer Opel pozadi ima kurble a Hyundai elektricne podizace je obicno botovanje i flagrantno nepoznavanje materije. Hyundai/Kia su konfekcija od automobila u odnosu na jedan Opel, VW, Ford, Šafran obuca u odnosu na Paciotti(da upotrebim slikoviti primer) i kao takvi ne mogu se uporedjivati. Svi ti juznokorejski modeli su napravljeni da vas navuku na wow efekat zbog svog naprednijeg dizajna koji kroz dve, tri godine izlapi i postane totalno neprepoznatljiv izlaskom sledece generacije modela tog istog proizvodjaca cime vas prakticno teraju da menjate automobile kako oni izbace restilizaciju. Plus tu pocetnu cenu automobila koja nije nimalo jeftina jer ukoliko opremite Hyui ili Kiu sa opremom kakvu zelite dolazite skoro do cifre koliko kosta Opel ili VW sa istim paketom opreme. Da ne govorimo o lezanju na putu, subjektivnom osecaju u toku voznje, postprodajnoj vrednosti. I na kraju ne zaboravite koliko kostaju samo redovni servisi za i30/Ceed, dzabe vam sedmogodisnja garancija kada ako iole vozite za taj period cete im ostaviti barem 2-3 hiljade evra sto je taman cifra koliko ce auto vredeti po isteku te garancije. Da ne bude zabune, vozim Fiat i Ford, nisam germanofil niti sam antiazijski nastrojen, samo sam praktican.

A za 12.000 Suzuki S kros, 7 jastuka, kontrola pritiska u gumama i 1.6 motor sa 120 ks.

пре бих узео мазду 3

Pošto sam na kupovini auta iz C segmenta i malo načitan i nagledan:

Opcije sam sveo na Mazdu 3, Citroen C4 ili Pežo 308 SW (karavan). Opel sam odbacio jer mi je buđet do 17.300 eur i ni dinara više. Šta dobijam, dobijam Pežo 308 SW karavan, 1.6 Hdi motor 100 ili 120 konja. Inače želja mi je da pređem na bezninara, i tu se jedino Mazda 3 sa čudesnim 2.0 motorom pokazala. Ne pije je ima kompresiju 14:1, to jest, troši 1-1.5 l više od dizela, prosečna 6.61 l realno, max. 8.13, autoput 5.13 l. Za 17.300 dobija se u opremi Chalange, to je iznad osnovne i ima kožni volan, ručica. U Mazdi 3 se najlepše sedi, a obavezno sam hteo i pozadi konfort, čudom ima više mesta na zadnjoj klupi od Pežo 308 karavan. Japanci su dali međuosovnu 2,7 metra, puno za taj razred.

Pežo 308 SW se dobija malo ispod 17.000 eur, osnovna verzija i 1.6 Hdi 100. Ima velik gepek, OK unutra. I ono što ste več neki primetili, ovaj Opel je 100-150 teži od sličnih auta. Mazda je 1205 kg benzinar, Pežo dizel je takođe bar 100 kg lakši od Astre.

Uzeo bi 1.6 eventuelno od Astre ako bi nju kupovao, ali auto je težak a ta 1.6 od Opela ima daleko veču potrošnju od Mazdinog 2.0, obrtni ako poredim Opel ima 155 Nm, Mazda 210 Nm oba kod 4.000 o/min. Kod Astre če se nači oni koji žele dizelaša. Ali prema Francuzima su malo preskupi, 1-2000 eura.

KUPITE 500L

Nema lepseg auta za te novce, o kvalitetu ne mogu da tvrdim jer je ne posedujem, ali ne sumnjam u opel. Vozim astru g 1.8 vec 10 godina i osim redovnog odrzavanja nikakav problem!

@Boris
Ja imam i20 i dok je bila garancija, nisam nista platio ako je bilo zamenjeno svih 5 godina (sem filtera i ulja)...

Sto se tice kvaliteta, i30 je veoma kvalitetan automobil, a nova (stara) Astra iz 2009 nije bila kvalitetnija od istog, iako je bila 200kg teza, tj. tromija...

Videcemo sta kaze nova, kad se pojavi u salonima...
Ocekujem vise ovog puta, jer je enterijer stare i tehnika iste, zaostao za i30 u istom cenovnom rangu...

astra ili kia ceed... u tom segmentu dva najlepsa auta

Samo pogledajte kako izgleda novi Ford Focus koji kosta isto kao ova Astra.
Mislim da Ford kao proizvodjac nudi najbolji odnos cene/kvalitet/dizajn

Vrijedi,bar su Opelova vozila pokazala kvalitet zadnjih godina!!!

Kakvi i30 ljudi? O čemu pričate? Astra je klasa iznad. Ova je sigurno najbolji odnos cijena-kvalitet.

Astra je precenjena barem 2000 EUR.
Isti paket opreme (6xairbag), isti motor (1.4/100KS), menjac 6 brzina, garancija 5 godina bez ogranicenja kilometraze...sve to se dobija za 11.700 EUR, ili 2.100 EUR manje u odnosu na ovu Astru.
Dobro ste procitali - u pitanju je Hyundai i30.
Za tek koju stotku vise dobija se KIA Ceed sa 7-godisnjom garancijom.
(Kobaja Grande, 2. decembar 2015 13:02) # Link komentara

U pravu si za cenu Kie i Hjundaia, ali oni ce ti tu jeftinu pocetnu cenu naplatiti kasnije kroz odrzavanje koje moras da radis kod njih u ovlascenom servisu. Inace, nema te garancije od 5, tj. 7 godina, a kod nas nema privatnih majstora za ta vozila kao za evropska. Pa ti vidi sta ti se vise isplati.

Koliko ja vidim nije 13.000 vec 13.820 evra!

Sve to na stranu, najnizi paket opreme se nikada ne uzima, bar srednji ALI stvarno mi nije jasno ko bi uzeo nov opel kod nas posle onog skandala sa "testiranjem corse opc" i stava koji je taj zastupnik kasnije zauzeo.

Inace sto se tice servisiranja koreanaca, iz iskustva vam mogu reci samo to je jad, cemer i tuga.

Verujem da je nova Astra po kvalitetu materijala (bar što se unitrašnjosti tiče) sigurno klasu iznad Hyundai-a pa je opšti look and feel u osnovnoj opremi ipak na strani Astre. Siguran sam da će biti ljudi i firmi koje će naći tu cenu opravdanom u odnisu na korejsku konkurenciju. Takođe mislim da Astra dolazi sa 16" točkovima a i30 je 15", to u startu košta više.

Ne znam kako Opel rešava garanciju ali znam kako to radi Kia:
1. "a to! to se dešava na svim modelima i to smo isključili iz garancije (komande na volanu)";
2. "a to! to se dešava svim motorima 1.4, to nije garancija (kaiš prezupčio, prethodni model)";
3. "da to je garancija ali smo Vam zbog toga zamenili još to i to i to mora da platite...";

Možda je to samo moje loše iskustvo sa koreancima i više njima ni blizu ne prilazim. Ipak ne bih ni novu Astru kupvao dok ne prođe još dve tri godine i ne isplivaju problemi sa novim motorima, mehanikom... ipak je ovo potpuno nov auto i sigurno će biti početničkih problema.

E moja srbijo...ovi komentari su ogledalo nase svesti i standarda...tuzno.astra je vrh a cena je ok...

Vazno da je Golf klot i preskup...
(Brenki, 02. decembar 2015 19:48)

Gluposti "klot" golf je jeftiniji tačno 320 e a taj klot golf ima sva 4 podizačim,električnu ručnu tač skrin ekran,start stop,pomoć pri kretanju na uzbrdici,corner light itd....ima bar 1 500e više opreme od ove

(Kobaja Grande, 2. decembar 2015 13:02)
sve si u pravu, al pošto je redovan servis za nabrojane koreance ? jesi i to uračunao ?

Mitsubishi colt iz 2003- Nikad bio kod automehanicara zbog kvara ! Kia Rio, kola moje majke iz 2002 do pre godinu dana- nikad nista. Iako iskreno Mits. je mnogo lepsi i prijatniji za voznju !!! Opel je ok., ali po toj ceni ima mnogo isplatljivijih automobila...

Francise druže objasnio si! Objasnio! Hjundai diže kvalitet i sve je to okej, ali Astra ima ime, pa pogledajte koliko matorih i dalje trčkara drumovima, znam nema se para, ali služe...gde je stari Hjundai?

Nova Astra ili novi Megan aj sad....

Vazno da je Golf klot i preskup...

13k e nije uopste mnogo za auto koji je izuzetno lep,moderan i duzi od aktuelnog golfa i stoji rame uz rame sa njim po kvalitetu itd (cak mislim da je astra bolja ,a jos je golf skuplji za 2k e) Ova nova Astra i Mazda 3 su po mom misljenju trenutno best buy u klasi.

Ocigledno je da su se bas potrudili, novi turbo motori, novi dizel, puno kvalitetne opreme koja se mze naci u visim segmentima i kod nekih premijum vozila. Prethodna je vazila za pouzdano vozilo, nadam se da ce ovo nastaviti tu putanju.

@RAF
Sta na primer moze novo? Cenim da nisi pogledao cenovnike novih vozila skoro.

Poštovanje svima. Za one koji kažu da za 13 000 ne dobijaju podizace pozadi, ja i moja draga smo shvatili da B klasa automobila kosta u osrednjem paketu opreme 11500 kod svih proizvodjaca. I Pežo 208, i Škoda Fabia, i Reno Klio, i Opel Korsa, da ne nabrajam dalje. Vi bi svi da kupite NOV auto vece klase, a da dobijete za 1500 e razlike i veci auto, i bolji motor, i bolju (višu) opremu. Ljudi, oprema košta. 13000 evra za auto nije puno, nije ni 15 000 evra, morate shvatitil da su nama plate male. Neko ko živi, npr u Estoniji ili Češkoj gde je prosečna zvanična plata 700 evra, a plata vise srednje klase 1500 i gde puno ljudi živi u srednjoj klasi, mogu bez problema da isplate ovo uz kredite gde kamate nisu kao kod nas 7% na pet godina, vec 2.99% i tako dalje. Nasa plata je duplo manja, zvanicna 380, retki su ljudi sa 700, i nama zato deluje suludo da nešto može ovoliko da košta. Cenee su pravljene za tržište Evrope, i nažalost mi tamo nismo, zato ovo i deluje tako skupo jer je tamo normalno da porodica ima dva auta i da se ne hvata za glavu u avgustu kad im dođe i registracija i letovanje. Za nas je dobar Reno Kwid koji se proizvodi za tržište Indije, koji košta 5 000 evra nov, i koji bi porodica mogla da kupi i otplacuje 50 evra mesecno na pet godina, jer je toliki i standard. Nama je i Sandero dobar prvi auto, kamoli Opel Astra.

(sofronije, 2. decembar 2015 10:24)
jeste da, za mnogo manje pare možeš da kupiš polovnjnaka u fulu KOJI JE BAKICA VOZILA SAMO DO PIJACE I TO SAMO KADA JE LEPO VREME.
kume, pogledaj kaki je ki čaša...

Ovi sto pricaju o ceni servisa garant voze polovni Stilo JTD i nikad nisu usli u zvanicni servis...
Ajd opet, u vezi servisa:
- cena redovnog servisa za i30/Ceed je oko 14-15.000din, sa svim filterima. Na 60.000km potrebno je zameniti pumpu za vodu i servis tada kosta oko 35.000din.
- cena redovnog servisa za Astru je identicna. Astra ima zupcasti kais, menja se na 120.000km, i servis je tada oko 45.000din. i30/Ceed imaju lanac.

Suma sumarum, za servis cete tokom 5-7 godina (120-150.000km) platiti isto, osim u slucaju da prelazite vise od 15.000km godisnje, kada Astrin servisni interval od 30.000km dolazi do izrazaja.
Onih 2000eur koje u pocetku ustedite na i30/Ceedu nikako tokom eksploatacije necete nadoknaditi na Astri.
Sto se tice kasnije prodajne vrednosti - auto kupujem da bih se vozio, a ne da cekam 7 godina da ga preprodam. A ako mi u dzepu ostane jos i 2000eur preko - puna kapa.

@(V, 2. decembar 2015 12:26)

Prosečan Estonac, baš kao i prosečan Srbin, može samo da sanja ovakvu novu Astru.

Ja nisam zaljubljen u marku automobila, ali moja korsa je kod mene 6 godina, sad je stara već 13 ukupno i ne traži ništa! Samo redovan servis i malo nafte i vozi me gde god hoću. Haubu podižem samo da sipam tečnost za brisače i da zamenim sijalicu. Neudobna je i ima mali gepek, to stoji, ali se ne usuđujem da je menjam jer ovako jeftino održavanje ne mogu da zamislim a da nije nov auto za šta nemam para. Rado bih se vozio u nekom volvou, ali to ću kad izađemo iz krize:) Znači u petak:~)))))

@RAF
ne ulazeci u to kakav je auto i kako ce se pokazati,samo mi objasni "strucnjace" koji auto u tom segmentu imas za 10000? Pri tom verovatno nisi nikad ni vozio nista skuplje od 3000e pa izigravas pametnjakovica

Za sta bre 13k??? Jesu oni svesni sta mozes da kupis za te novce?
@
Mislim da za 13 hiljada ne može mnogo više od ove astre, pričamo o novim vozilima. Isparavi me ako grešim.

@(Francis Underwood, 2. decembar 2015 17:19)

Rece neko ko nije ni probao noviji auto iz hyundai/kia grupacije, a nije se ni raspitivao o servisima niti bilo sta zna vezano za automobile te grupacije, a cenu omasio solidno. Jedino stoji da se hyundai tesko prodaje kod nas, narocito ako nije dizelas. Nova astra je dobra, ali koristiti ovu vest da se pljuje po hyundai-u i kia-i je takodje cisto botovanje, isto kao i ovi sto pisu hvalospeve. Sto se mene tice, ok je uporediti automobile iz istog segmenta, kao i koji sta nudi.

Ne znam zašto svi pominju 13.000 Eur kad je cena 13.800 (znači skoro 14.000). Tako se ova Astra 1,4 po ceni značajno približila Mazdi 3 1.5 100KS koja ima 6 brzina i 148 Nm i sigurno ide mnogo bolje, a troši isto ili malo manje. Dobro, recimo da su svi novi modeli bilo kog proizvođača u startu precenjeni.
Težina je smanjena u odnosu na Astru J što znači da je svedena na težinu Astre H - koja sa motorom 1,4 od 90 KS jedva ide. Svakako, nova Astra sa novim motorom od 100 KS i boljom aerodinamikom je tu bolja nego 2 generacije stariji model ali ne treba očekivati ništa spektakularno.

U ovoj verziji automobil za imućnog penzionera koji nikad ne krši ograničenje brzine, vrlo retko pretiče i želi niske troškove održavanja.
A ne verujem ni da su Opelovi ovlašćeni servisi mnogo jeftiniji od Korejskih i japanskih.

@petar
Vozim prethodni 308 HDI već 190kkm,prvi vlasnik,bez ikakvoga kvara. Jako pouzdan,redovno održavanje je u granicama proseka.Redovan servis za njega u bilo kom ovlašćenom servisu je sada samo oko 10.000 dinara (ne znam koliko je za taj novi BlueHDI).
Ako bude kako planiram,opet uzimam samo HDI.
Gledao sam nedavno i opel,cene su slične (mada su kod nove astre opcije ostale po staroj politici, pa tako i parking senzore plaćaš kao opciju i u najvišem paketu),ali nemam para za eventualnu kasniju avanturu.
Nisam toliko bogat da bih gotovinu pretvarao u veresiju.
Samo provereno.

@ (Kobaja Grande, 2. decembar 2015 23:23)

Duzi post ali sa razlogom.
I onda kupis koreanca kao ja pre x godina i posle dva meseca dodje zima i ti svratis do servisa da se pozalis kako ti tri linije na zadnjem staklu ne greju a oni ti kazu citiram "mi to ne popravljamo, imate preko puta servis za auto stakla, nije to skupo"! Ili dva meseca kasnije dodjes da ti srede komande na volanu a oni kazu opet citiram "samo iskljucite i ponovo ukljucite auto i radice". Progutas i to pa dodjes krajem te godine da se pozalis na to sto ti sistem prepoznaje kljuc na svaki treci kontakt iako je kljuc cist i odmascen a oni kazu "to je standardno, samo probajte par puta dok se ne pojavi lampica za kontakt".

Na sve ali sve se to nekako naviknes, ja bar jesam, lakse mi je nego da menjam auto u garanciji jer sam planirao 5-7 godina da ga vozim a onda auto krene da vuce u stranu. Pretpostavljas ne priznaju da je to za garanciju vec je bas cudo sto se jos x ljudi zali po kia forumima (letva volana).

U redu za redovan servis, tu su skoro svima priblizne cene. Zato cu te pitati sta ces raditi kada ti metlice brisaca samo napred naplate 8.000 dinara?! Nije greska, posle revolta ljudi su pokrneuli neke "akcije" ali tu ugradjuju neke "kineze"(nisu originalna kacenja)... itd itd. A da, zamena H7 sijalice 1250 dinara, kineska sijalica od 89din online na shopu. Trajala nepune tri nedelje.

Da se razumemo sumnjam da je opel servis ista bolji, ubedjen sam da nije zapravo ali nisu ni "ovi".

@hm Nije botovanje ukoliko ukazujem na botovanje, na svakoj vesti se u komentarima nalazi hvalospev i preporuka za Hyundai/Kia/Mazda i prosto je simptomaticno kako se vi nadjete prozvani a onda mene optuzite da ja botujem. Izneo sam ciste argumente a vi meni da nisam vozio juznokorejske automobile i da ne znam cenu servisa. U stilu Ilije Cvorovica bicu slobodan da zakljucim da vi radite u nekom od pomenutih salona a da konfrontiranje meni u komentarima spada u marketinske aktivnosti i jacanje brenda. Samo, porucite tom marketinskom magu koji vam osmisljava kampanje da je to pogresan pristup. Ne mozes popularizovati odredjenu marku automobila tako sto ces doci na vest o nekom drugom automobilu i ostavljati botovske komentare Hyundai/Kia/Mazda... su bolji od u ovom slucaju Opela. Onaj koji voli Opel, kupice Opel. Vozim treci Fiat a drugi Ford otkad imam dozvolu i svaki je kupljen nov i veruj mi nema tog komentara od botova bilo kojeg salona automobila koji bi mi promenio misljenje ili me naterao da promenim marku automobila koje vozim. Isto tako, kapiram da ima dosta ljudi kojima se dopadaju juznokorejski, japanski, kineski automobili i to postujem, svako za svoj novac ima pravo da kupi sta zeli. Samo nemojte toliko providno i napadno ko Bota vas molim ?
Veliki pozdrav svim citaocima b92!

petar, 3. decembar 2015 08:40
Ja već 6 godina vozim 308SW HDI iz 2009 i mislim da nećeš pogrešiti ako uzmeš novi 308SW. Detaljno sam ga pregledao par puta,jer sam mislio da ga kupim,u Style paketu,sa nekim opcijama. Ima neke "falinke" (korake unazad) u odnosu na stari SW,ali i neke prednosti (Wb mu je 273cm). Ono što je najbitnije,HDI motor je perfekcija,pouzdan i ugladjen (miran),sa potpuno neprimetnim regeneracijama DPF-a.To ti kažem iskreno,jer imam i nov 1,6MJ i kao da je od kamena isklesan u odnosu na HDI,a i više troši od HDI-a.
Sa malim turbo benzincima se ne bih igrao. A ni sa mazdom 3, jer, mada joj je 2.0 benzinac OK, nema rezervni točak ni kao opciju :)
Pozdrav

Ovaj francis i ford. Ti si amerofil. A auto je bas super! Sto ovaj napisa Mazda 3 i ovo ekstra! Samo je ovo chevrolet zapokovan kao opel :-)

Nova Astra ima elektricni masazer u sedistu za vozaca i suvozaca

@Ivan

Prosečni estonci imaju 40% vecu kupovnu moć od prosečnog Srbina.

Možda sam trebao da navedem zemlju koja se spominje svaki dan u novinama (Nemačka).

http://www.numbeo.com/cost-of-living/compare_cities.jsp?country1=Estonia&country2=Serbia&city1=Tallinn&city2=Belgrade