Ko je kriv? Sudar bicikla i taksija izazvao polemike

Iako sam i ja biciklista, kazem da je biciklista kriv, jer je taksista dao pokazivac pravca, a bicikl je ravnopravni ucesnik u saobracaju, tako da nema nikakvu prednost, narocito ne ako se provlaci.

Vozim bicikl, a vozim i kola. Mislim da su biciklisti, a i pešaci mnogo nepažljivi. Ko se čuva u saobraćaju teško da može da nastrada. Moraju da shvate da kola ne mogu da uspore tako brzo, da pregled iz kola nije savršen. Pre neki dan mi u 8 uveče biciklista na 20 metara od mene je prelazio preko pešačkog. Ali pri mojoj brzini od nekih 60km na sat i njegovog pojavljivanja iz mraka čudom sam ga izbegao.
Da sam ga udario, sutra bih u Blicu čitao: "Užas: Monstrum sa Novog Beograda ubio najobožavanijeg učitelja u školi i oca dvoje maloletne dece, ostavivši ih samo sa majkom koja je trudna i bez posla". A to što je čovek iskočio iz mraka, ispred auta nigde neće pisati.

Za biciklistu vaze apsolutno sva ista prava i obaveze kao i za upravljanje, bilo kojim, motornim vozilom u saobracaju. U ovom slucaju kriv je biciklista.

bicikista je kriv ne samo zato što je taxista dao znak za skretanje pre nego ga ovaj obilazio...

ali kako kod nas nije dozvoljeno obilaženje sa desne strane, tako nije ni ovde sa leve strane... toliko

ja bi biciklistima uvodio dozvole, jer 90%njih nemaju pojma o pravilu saobraćaja....

Prosto i jednostavno! Biciklista ako je hteo da nastavi pravo, treba da obilazi vozilo ispred sebe sa desne strane *pošto se radi o Engleskoj*, kao što bi i kod nas gde se vozi desnom stranom kolovoza, trebao da ga obidje sa leve strane a ne suprotno. Ko ovo ne razume neka malo pročita zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima.

Ја као бициклиста кажем да је овде крив бициклиста. Можда у Србији не постоје дељене траке. Ал тамо где јавни превоз, дакле бусеви и таксији деле траку са вициклистима важи правило да онај иза не сме да обилази овог испред. Такo нешто има у оближњој Пешти где има доста трака које деле бусеви и бициклисти.
Овде је бициклиста кренуо да обилази таксисту не марећи дал ће овај да крене у скретање.

Istina da je taksista kasno dao migavac, ali biciklista je pogresio. Na stranu sto je obilazio sa unutrasnje strane, vise je problem sto je video da taksi staje, a to moze znaciti ili da hoce da skrene, ili da je stao da propusti pesaka.

Vozim bajs na posao vec 10ak godina, idem Beogradskim ulicama i znam da niko nece da stane na sred ulice zato sto je glup, vec zato sto se ispred desava nesto sto ne mogu da vidim.

Imam dozvolu B kategorije, i mislim da bi svi biciklisti morali da je imaju takodje. To je najvise za njihovo dobro. Kad te ugazi kamion - nema tu ko je kriv, ode ti u grob burazeru

Pravna strana - Krivica bicikliste. Nije traka posebna za njih. Nema pravo da obilazi. Da je bila traka za bicikliste onda bi taksista bio kriv.
E sada kao sto se kaze: "Nije dobar vozac koji vozi reli, vec onaj ko ispravi tudje greske"

Biciklista! Nije smeo da prolazi sa unutrašnje strane automobila, uz ivičnjak, pogotovu ne, neposredno ispred raskrsnice.

@Android 17: potpuno se slažem. Ja sam i vozač, i pešak i biciklista :) (ponajviše ovo treće), i da, smatram da je biciklista ovde pogrešio. Obilaženje sa ove strane je jako rizično.

Motociklisti to baš često rade u Beogradu, te sam razvio refleks da gledam stalno u desni retrovizor samo zbog njih...

Iz ugla bicikliste, koji kad god je moguće, u većim gradovima (čitaj Bgd), izbegavam vožnju kolovozima! U ovom slučaju najveću odgovornost ima sam biciklista! Dosta takvih situacija i proizlazi zbog nepromišljenosti! Npr., naježim se kad vidim biciklistu na kolovozu, na pančevačkom mostu, a pešačka staza zvrji prazna i fizički si odvojen od ostatka saobraćaja! Barem kad si na biciklu, poštuj "zakon jačeg" i skloni im se s puta, ne dovodi sebe u takve situacije, jer uvek ćeš izaći kao "gubitnik"!

@Aca: Sedi 1! Biciklista pretice u raskrsnici sa nedozvoljene strane a to je NO-NO!

Ljudi fino kulturno razrijesili stvar rukovanjem jer su svjesni da su i jedan i drugi (biciklista mozda malo vise) pogrijesili. Sreca da biciklisti nije nista bilo.

Biciklista je kriv, nema preticanja u raskrsnici!

Ko ovo ne razume ili je dete ili senilni matorac. SVAKO PRETICANJE NA RASKRSNICI JE STROGO ZABRANJENO. Posto neki tvrde posto je ovo Engleska pa se pretice sa leve strane!

Kao vozac kola i biciklista necu komentarisati ko je kriv. Pohvalicu sto su se rukovali na kraju.
Ujedno vas sve pozivam na Kriticnu Masu. Biciklisticki dogadjaj koji se odvija sirom sveta pa i u Srbiji.
Da se razumemo sto se tice kacige ona nije obavezna po zakonu ali je pozeljna. Svetla su obavezna ali ima onih koji to nepostuju. Biciklisti imaju drugaciju percepciju voznje nego automobilisti.
Vozaci kola kod nas jos nisu naucili da obracaju paznju na vozace motora i bicikliste. Masa njih je zaboravilo cemu sluzi zmigavac i bezbedno rastojanje.
Tolerancija se uci ne stice se rodjenjem kao i kultura voznje. Pesaci, biciklisti, vozaci kola, taxisti dajte se urazumite vise. Lako je divljati i ludovati ali samo jednom se kobno gresi. Pazite jedne na druge i onako ginemo u saobracaju kao da smo u ratu.
Drzavu bi trebalo da bude sramota zbog stanja puteve, manjak biciklistickih staza i pesackih zona. Svi normalni prelaze na eko prevoz a mi ni metro uvprestonici nemamo.
Kako god pamet u glavu i prvo bezbedno vozite zarad svih.

Biciklista je kriv.

Slučaj broj 1:
Idem od Starog sajmišta levo - ka "šest kaplara". Tu je semafor. Ispred mene taxista. Pali se zeleno. Na pešačkom prelazu, prvom posle semafora, biciklista VOZI bicikl preko PEŠAČKOG prelaza. Na semaforu za pešake - crveno. Taxista ga ne propušta, već ga "seče". Biciklista ga najstrašnije psuje jer ga nije propustio na pešačkom prelazu koji je prelazio vozeći bicikl, pri crvenom svetlu za pešake.
Slučaj broj 2:
Pali mi se zeleno na semaforu. Krajičkom oka spazim kako mi sa desne strane dolazi biciklista (žena u srednjim godinama), i 'ladno prolazi crveno svetlo (koje joj je na semaforu), i ulazi u raskrsnicu. Ja kočim, obratim joj se kroz prozor automobila kulturno, sa povišenim tonom da bi me čula, jer ona odlazi svojim putem kao da se ništa nije dogodilo, da je prošlakroz crveno, ona koči, okreće se ka meni i poče da mi psuje i kune užu i širu familiju....
Zaključak:
1. Biciklisti, malo više saobraćajne kulture. Poštujemo vas kao učesnike u saobraćaju, jedni ste od najranjivijih kategorija, ali isto tako vi morate da poštujete i saobračajne propise, koji važe za sve.
2. Malo više i opšte kulture u komunikaciji sa drugim učesnicima u saobraćaju.

Isto mi se dogodilo pre neki dan, i jos se biciklista dernja na mene. Zamalo da ga sahranim zajedno sa biciklom. Ni jednim pravilom biciklista ne sme da pretice sa desne (u ovom slucaju leve) strana a pogotovo ne u raskrsnici. Dupla krivica bicikliste. Pravilo fino kaze da vozac treba da obrati paznju na vozila sa prvenstvom prolaza a ne da gleda u retrovizor da li ga neki kreten pretice sa desne strane.

Još nisam čuo da je neko dobio odštetu za slupan automobil, kada ga neki pešak (učesnik u saobraćaju) udari van pešačkog prelaza? Pravda za vozače!

"Podjednako važno je i da se biciklisti pridržavaju saobraćajnih pravila ali i da nose zaštitnu kacigu."
U Srbiji kao i vecini evropskih zemalja NIJE obavezna kaciga po zakonu.
 

Vozaci kola kod nas jos nisu naucili da obracaju paznju na vozace motora i bicikliste.

Srdjane jel to mislis kad se provlace izmedju vozila iako su na kolovozu ucesnici u saobracaju i moraju da postuju pravila kolone.

prekjuče po kiši i snegu stakla uprskana, ne i zamagljena, a stub delimično zaklanja vidik ali delimično, šoferka blista od čistoće i izleti mi dečak kao sumanut na pešački pretrči i to bašš iza vozila koje se ovde kod nas po običaju parkira već na ivicu prelaza tako da svakog ko stupa pa prelaz zaklanja

ko bi bio kriv onda, molim roditelje da apeluju na decu da ne istrčavaju kao sumanuta na prelaz u gradu, još pogotovo kad je hladno i kišovito

Taksista je dao pokazivac skretanja u trenutku kad je vec poceo da skrece (kao sto to radi 80% vozaca) sto je apsolutno nedopustivo i treba kaznjavati ostrije nego nenosenje pojasa bas zbog ovakvih situacija.

Biciklista nije ni mogao da vidi taj pokazivac jer je vec bio kod zadnjeg tocka taksija, odnosno prosao je pored zadnjeg svetla automobila. To sto vi navodite u komentarima da treba da obilazi sa desne strane takodje nije tacno, jer biciklista je duzan da vozi sto blize levoj ivici kolovoza u ovom slucaju, i on nije trebao da baca graske da li ce taksista da skrene ili ne, nego je taksista trebao da ukljuci pokazivac na vreme, a to je 20 metara pre skretanja. Apsolutna krivica taksiste u ovoj situaciji.

A gde je ovo rasplamsalo raspravu ko je kriv? Možda jedino kod nas gde niko ništa ne zna o poštovanju biciklista u saobraćaju.

Obrnimo ovo na desnu stranu, kak omi i cela Evropa vozimo. U Holandiji je za vozače automobila prilikom skretanja desno OBAVEZAN POGLED PREKO DESNOG RAMENA, upravo zbog biciklista. Biciklistu u ovom slučaju MORAŠ da propustiš, nebitno kad si dao migavac.

Neznalice jedne.

Biciklista je kriv, zapeo kao da je sam u saobracaju. Taksi je normalni skretao sa migavcem.

Kriv je Biciklista

@delirijum,

očigledno si ti taj koji ne poznaje pravila saobraćaja...... ali ako smo to mi molim te da nam objasniš situaciju zašto biciklista nije kriv a očigledno je da jeste jer pretiče sa nedozvoljene strane....

voleli bi odgovor, hvala

ovo je engleska, vozi se levom stranom. evo isti slučaj u srbiji. stajete pored trotoara i vaš putnik otvara zadnja desna vrata da izađe. u njih se zakucava biciklista koji obilazi sa desne strane što nikada nije bilo dozvoljeno. i ko je kriv? (samo pošteno odgovrite) isto ovo je bilo i tamo samo, leva strana.vozim i ja bicikl. trotoarem je je bezbednije a kada vozim auto treba negde da stavim šta sve moja kamera snimi. bicikli najviše prolaze kroz crveno, pa onda taxisti. sve dokumentovano jer i ja puno vozim.

Neposredno krivac je vozac taksija. Pokazivac pravca i prekrasaj koji cini biciklista mu ne daju pravo da prouzrokuje nezgodu. Prije nego je pokazao namjeru skretanja i zapoceo vrsenje iste bio je duzan uvjeriti se da to moze uraditi bezbjedno.

Zivim u Holandiji i cesto koristim bajs, sto nije nikakvo cudo, jer je to ovde prakticno osnovno prevozno sredstvo. Holandija ima lepe uredjene staze za bajseve i zaista je zadovoljstvo voziti se na posao bajsom. Nazalost, kao i svuda na svetu ljudi postaju sve sebicnija stoka, pa ni ovde to nije nikakav izuzetak. Voze te bajseve kao Fandjo, preticu s proizvoljne strane. Cesto voze u pogresnoj traci, znaju i po trotoaru da voze kad im se cefne. Ali najvise me nervira njihovo ponasanje na pesackim prelazima gde su duzni da propuste pesake. Oni to ne rade! Cak i na semaforima gde svi automobili stoje i cekaju zeleno oni sibaju kroz crveno i sudaraju se s pesacima. Uzas! Na moju devojku je na pesackom prelazu pre 3 meseca naletela starija zena na bajsu u punoj brzini. Bila je to dvosmerna ulica, s biciklistickim stazama sa obe strane. Mi smo pogledali najpre levo, videli da nema auta ni bajseva i poceli da prelazimo. Biciklistkinja je medjutim dosla s desne strane i doslo je do sudara. Njih dve su se sudarile ramenima i biciklistkinja je pala. Srecom niko nije bio povredjen, oboje smo pomogli toj zeni da ustane. I pored toga sto je sama kriva za incident i sto je napravila dvostruki prekrsaj (nije stala na pesackom, plus je vozila u pogresnoj traci) ta zena nam je pretila policijom, vikala za nama po ulici kako strance treba proterati itd. Kao sto rekoh. stoke ima svuda!

Najveći broj onih koji voze biciklove i mopede to čini baš zato što njima ne mora da poštuje pravila, a posebno ne u prestrojavanju pred raskrsnicama. Bicikl ili moped je uvek prvi na semaforu, tačnije ispred semafora i kreće kada prvi automobil kreće. Kod skretanja u levo (kod nas) još pritom po pravilu ne ide u levu traku, već u "svoju" desnu, presecajući obe (ako ima dve) ali obavezno jednu.

Taksista je kriv. Ne znam kako ste dobili vožačke, ako ovo ne znate?

To sto je taksista dao pokazivac pravca ne daje mu "pravo da skrene" nego je to obavestenje za ostale ucesnike o svojoj nameri. Biciklista se kretao 25kmh a taksista 40kmh. Taksista uporava na 10kmh da bi skrenuo ali biciklista zadrzava svoju brzinu kretanja i to se ne moze smatrati preticanjem. Taksista je svakako bio duzan da propusti biciklistu pre nego sto je skrenuo levo. Jedina npoznata cinjenica u celoj prici je da li biciklista ima pravo kteranja kolovoznom trakom koja je namenjena za bus i taxi vozila.

Svakako treba paziti. Mene je skoro na bicikli zakacio taksista,ali jednostavno i on i ja smo u tom trenutku bili neoprezni. Mimo toga, pazim i ovo mi je za par godina prva takca situacija.

Kako ovde ljudi nemaju pojma o saobraćajnim pravilima, prosto je zastrašujuće. Shvatam da je malo čudno jer je u pitanju Engleska ali ipak. Krivac za udes je taksista i snosi 100% krivice. Nije dao blagovremeno žmigavac, tek ga je uključio kad je biciklista bio pored njega i odmah je dao gas i skrenuo u putanju bicikliste. Stavite se u poziciju bicikliste: išao je dozvoljenim delom puta, taksi je stajao pred raskrsnicom, nije video žmigavac samim tim je pretpostavka da će taksi ići pravo, ima mesta da prođe ali kad je bio pored vozila taksista mu je presekao put. Da je taksita na vreme indikovao da želi da skrene do ovog udesa verovatno ne bi došlo. U svakom slučaju treba se jako paziti na biciklu.

Crni taksi je kriv.Zakon u Engleskoj je takav da moras pustiti biciklistu da prodje iako ti dolazi sa unutrasnje strane.Pusti bicikl da te prodje pa onda skreni bez obzira na migavac.

Izolovacu se od polemike samo cu reci da me ovakvi snimci ucine srecnim i kazem u sebi 'ima nade za ljudski rod'.Cesto pomislim da cemo sami sebe unistiti. Kazem ovo posto pratim preko virtuelnog sveta sva desavanja na planeti intenzivno. Ovoj dvojici veliko hvala na osmehu koji su mi izmamili nakon citanja vesti o tome da su ljudi krivi sto je ovo bila najtoplija godina od postojanja Zemlje, Severininoj sestri prepunoj mrznje prema svim srbima samo zato sto su srbi i tenzija izmedju tur-rus.

Svakako treba paziti. Mene je skoro na bicikli zakacio taksista,ali jednostavno i on i ja smo u tom trenutku bili neoprezni. Mimo toga, pazim i ovo mi je za par godina prva takca situacija.

Iz sopstvenog iskustva kao biciklista mogu da kazem da je strasno vazno da se pre bilo kakvog manevra, skretanja, mimoilazenja, preticanja, obilazenja, ukrstanja, moras da budes siguran da te je ta druga strana (pesak, auto, drugi bicikl) primetila i da ste se ocima sporazumeli sta ko namerava da radi. Narocito se biciklisti tesko uocavaju, a umeju da dojure sa strane iz svih pravaca.

prema nasem ZOBS-u, ovo je cisto kao suza. vozila se obilaze sa spoljasnje strane, a ne sa unutrasnje.

Najvise volim kada skuterista ili motorista stane na liniju izmedju trake za pravo i levo pa kada treba da bacam pasulj na instrument tablu da pogadjam kuda ce. Tek sto ih volim kada na raskrnici malo koriste pesacki prelaz, malo biciklisticku stazu, malo kolovoz, kako mu se hoce samo da ne ceka semafor...

Biciklista je krivac za ovu situaciju. Oni se ne nalaze u dve trake pa da je taksista skretanjem presekao traku bicikliste. Oni su u jednoj traci i biciklista uopste nije imao pravo da pretekne taksistu. Prilikom zaustavljanja taksi vozila, i biciklista je bio obavezan da stane.

Vozim bicikl svaki dan i obzirom na velike gužve u Zagrebu moram reći da nam je bolje organiziran promet za bicikle nego u Londonu imamo jako puno uredno označenih staza i vozači automobila to poštivaju. Ovdje je kriv biciklist jer je nemoguće da ovdje pretiče i još se prije toga vozi stazom za buseve i taksije što je takodjer prekršaj. Pozdrav svim ljubiteljima bicikala u Srbiji. Ćao!

Biciklista je kriv. Prvo obilazi sa pogrešne strane, drugo taksista skreće u levo, isto kao kad mi skrećemo u desno, što znači da sa te strane ne sme nikoga da ima. Ovi što govore da mora da pogleda preko levog ramena su u pravu ali samo za situaciju kad imaš biciklističku stazu odnosno pešačku stazu, tj. imaš pešačku/biciklističku zebru. Tada moraš dobro obratiti pažnju naročito na biciklističku stazu. Mogu da se kladim da je taksista pogledao na trotoar, ali svakako nije bio u obavezi da gleda iza sebe levo jer kao što sam reako sa te strane na putu ne sme nikoga da ima, a naročito ne nekog ko će da mu iseče put.

ovde je jedna saobraćajna traka, i tom trakom se kretao taxi.
u ovom slučaju, biciklista nije smeo da vrši preticanje (ako se tako to može nazvati).

Tamo je zakon malo drugaciji pa je u ovom slucaju kriv taxi, a kod nas skoro nisam video biciklistu koji staje na crveno. Kao da voze oklopna vozila a u stvari su najslabiji na kolovozu. Zar je bitno ko je kriv ako ne prezivis?

Pun mi je kofer biciklista, motociklista i mopedista koji me obilaze sa POGRESNE strane, u nasem slucaju sa desne, u slucaju engleske sa leve strane. Jednom sam zamalo oborio motosiklistu dok sam se uparkiravao unazad, jer lik je hteo najkracim putem da me obidje, jos mi posle svira i breci se. Saobracajna kultura = 0.

@(Over And Out, 26. novembar 2015 11:07)
dobro, to je tvoje iskustvo iz perspektive vozaca.

ja sam ranije ponekad isao biciklom na posao i vise puta sam imao situaciju da me vozac iz poprecne ulice VIDI i isece jer je u fazonu: "bas me briga, on ce da se izlomi ako ne zakoci".
ne smem ni da pomislim sta sve mogu da ispricaju ljudi koji svakodnevno idu na posao biciklom.

sto se tice kulture u saobracaju i pogotovo u komunikaciji sa drugim ucesnicima, iako sve strane treba da porade na tome, mislim da u proseku vozaci kudikamo zaostaju za biciklistima i pesacima.

@(maksa, 26. novembar 2015 11:00)
mozda gresim, pa neka me u tom slucaju neko ispravi, ali nije OBAVEZNO ni da automobil ima vazdusne jastuke, pa opet svako ko moze vozi automobil koji ih ima jer mogu da mu/joj spasu zivot.

ja sam i biciklista i vozac u velikom gradu...iskreno, 9 od 10 puta vozaci su krivi (od cega vecinski rezultat pripada bas taksistima).... ali u ovom slucaju biciklista je kriv... jeste da je ovaj lik upalio zmigavac kasno ali na raskrsnici se ne obilazi... kraj rasprave

Ovde mnogi komentari se odnose na Srpske zakone o saobracaju .Ova saobracajka se dogodila u Engleskoj gde vazi drugi zakon o saobracajnim propisima.Ponavljam jos jednom da je ovde jedini krivac crni taksi.On mora propustiti biciklistu bez obzira dal postoji biciklisticna staza ili ne,pa tek onda skrenuti levo.Takav je ovde zakon da zastiti bicikliste koji su svakako najranjivi ucesnici u saobracaju.Pozdrav od taksiste iz Londona

U žutoj traci nije dozvoljeno preticanje. Mislim da je biciklista sam dobio šta je tražio, a još je i fino prošao. Njegova greška 100%. Polako bre, ako već možeš svuda da se provučeš ne znači da to treba i da radiš.
Kada vozite iza autobusa GSPa npr, da li pretičete ili čekate da krene sa stanice nakon što ostavi putnike ili pretičete i nastavljate dalje? Da li razdaljina između vas i trenutna brzina utiču na vašu odluku?
Bzvz mi je ovo, vrlo nepažljivo od strane bicikliste

Ljudi ne znate ni osnovna pravila, a zakljucujete kao da ste eksperti.

Oni su se jasno kretali jednom saobracajnom trakom, sto znaci da je biciklista vrsio preticanje sa leve strane (kod nas bi bilo sa desne), sto nije dozvoljeno ni u jednom Zakonu o saobracaju. Kada bi postojale dve saobracajne trake za kretanje u jednom smeru, a da je iz brze/preticajne trake taksista presekao biciklistu koji se kretao krajnjom levom, taksista bi bio kriv. Postoji i delimicna odgovornost taksiste, zbog toga sto nije obratio paznju, ali niko ne ocekuje da ga neko pretice sa leve, strane, sto je samo po sebi prekrsaj.
Biciklista je prvi napravio prekrsaj i zbog toga bi mu se sudilo.

U Srbiji ljudi ne znaju pravila, jos uvek ne znaju da u kruznom toku kada ulazis nema davanja levog zmigavca jer nema levih skretanja (oni koji daju), vec samo desni kada se izlazi iz kruznog toka. Oni koji ne haju po automatizmu misle da ako se krecu pravcem koji je ranije ima prvenstvo prolaza da tu mogu da prodju bez usporavanja i sa prvenstvom prolaza.

Po engleskom zakonu biciklista je kriv. Taksista nije previše rano ali je na vreme uključio migavac. Da biciklista nije srljao sigurno bi to primetio jer je bio tek nagazio žutu liniju i dobrih metar i po iza taksija. Zanimljiva mi je rečenica iz engleskog zakona koji se odnosi na ovu situaciju: "Do not ride on the inside of vehicles signalling or slowing down to turn left". Zašto kažu OR? Da li to znači da nije čak ni morao da da migavac ukoliko je usporio sa namerom da skrene?

Sasvim je normalno da se bicikl i auto kreću paralelno jedno do drugog, sa varijacijama u brzini, i to se ne može izjednačavati sa klasičnim preticanjem. To je svakodnevica u gradovima gde ima puno bicikala, i automobili su na to naviknuti. Svako ko menja pravac kretanja dužan je da pre toga proveri da li time ugrožava korisnike trake koju preseca.

Kriv je isključivo biciklista.
Preticao sa pogrešne strane i pored činjenice da za njega nije postojala posebna biciklistička staza. Morao je da se kreće iza taksiste i da pretekne s desne strane kada taksista napusti svoju traku skretanjem ulevo.
Taksista je prilično kasno dao migavac za skretanje ali to nije presudno u ovom slučaju.

U Srbiji vazi zakon jacega, niko ne staje na pesacki, a kad stanu kao da im padne kruna sa glave. Mnogo smo nesto nervozni i nestrpljivi da bi ustedeli 10 sek zivota

nije tacno da je biciklista,kriv je taksista jer je kasno dao zmigavac kada ga je ovaj presao!

Stvar je potpuno jasna. Bar za one koji poznaju saobracajne propise.
Ovo je cista krivica BICIKLISTE. Ako podjemo od toga da su se i taxi i bicikl kretali trakom kojom je dozvoljeno da se krecu onda imamo slucaj da biciklista sustize i zatim PRETICE/OBILAZI taksi vozilo (i to jos sa pogresne strane jer se u Engleskoj vozi levom stranom). Adekvatan slucaj u Evropi bi bio kada bi taksi vozilo imalo nameru da skrene DESNO a biciklista ga sustigao i pokusao da ga pretekne/obidje sa DESNE strane!
Davanje migavca (sto je taksi trebao uciniti) ovde ne igra sustinsku ulogu jer je ocita greska PROVLACENJA koju praktikuju mnogi "dvotockasi". Taksi nije morao skretati levo, bilo bi dovoljno da je malo vise prisao levom ivicnjaku pa bi se biciklista opet nasao u gadnom problemu.

Ne ulazim u raspravu ko je kriv, ali zakljucak iz ovog dogadjaja:
Biciklisti su ucesnici u saobracaju, pa bi bilo neophodno da polazu poznavanje propisa u saobracaju.
Provlacenje izmedju kola bi trebalo sankcionisati (ovo vazi i za vozace motora) jer su nezgode neminovne ako se u istoj traci nadju sa kolima (ovde biciklista nije video zmigavac vozaca automobila jer je bio paralelan sa njim u istoj traci).

Naravno da je kriv biciklista, znam jer sam imao istu situaciju kod nas: skretanje udesno u raskrsnici, dao migavac i polako skrećem zbog pešaka a on se provlači desno uz ivičnjak i pretiče. Zabio se između retrovizora i vrata, malo ga je olabavio ali ga nije slomio. U suprotnom bih opeglao i njega i njegov bicikl tako da više ne bude u mogućnosti da to ponovi.
Kako znam da sam bio u pravu? Pa tražio sam uviđaj da me ne bi budala posle tužila sa falš svedocima.

Ovde mnogi komentari se odnose na Srpske zakone o saobracaju .Ova saobracajka se dogodila u Engleskoj gde vazi drugi zakon o saobracajnim propisima.Ponavljam jos jednom da je ovde jedini krivac crni taksi.On mora propustiti biciklistu bez obzira dal postoji biciklisticna staza ili ne,pa tek onda skrenuti levo.Takav je ovde zakon da zastiti bicikliste koji su svakako najranjivi ucesnici u saobracaju.Pozdrav od taksiste iz Londona
(Jovica, 26. novembar 2015 14:22)

Vrlo neverovatno da je tako, vozio sam bicikl u puno evropskih zemalja gde postoji tradicija biciklizma i mnogo veće zakonske privilegije nego kod nas ali biciklista nigde nije privilegovan u ovoj konkretnoj situaciji. Da je imao zasebnu biciklističku traku ili da je vozio po trotoaru to bi bilo tako ovako nije. Govorim o zakonima u Francuskoj, Holandiji, Belgiji, Italiji, Nemačkoj i Danskoj odnosno svuda gde sam vozio bicikl po otvorenom javnom putu. U svim tim zemljama gde su biciklisti veoma privilegovani u ovoj situaciji bio bi kriv biciklista. Žao mi je što tamo još nisam vozio ali ne verujem da je Engleska mimo svih ostalih u ovom smislu. Ako zaista voziš taksi tamo kao što pokušavaš da nas ubediš onda ti sigurno nije problem da nađeš i pošalješ link do teksta zakona pa da to i mi proverimo? Može da zatreba.

Kriv je taksista u ovom slucaju.Zapoceo je skretanje i onda dao migavac.Da je dao migavac samo desetak sekundi ranije dao bi do znanja biciklisti svoju nameru!Kod nas polovina vozaca i ne znaju za migavac.Ja sam jedno hiljadu puta presao na crveno biciklom!

Nema potrebe diskutovati, taksista je ukljucio pokazivac pravca (migavac) te kroz to ima pravo prvenstva nad svima koji se nalaze iza njega!

To je cinjenica a sta i kako se to u Srbiji tumaci, nebitno!

Kad se zaletim na 300km7h u levoj traci Autobahna najvise me saseca cinjenica da bio ko iz desne trake treba da da migavac da ce u moju traku i ja treba da se iskidam koceci da ga ne bih udario, jer on je u pravu!

Covek uredno dao migavac..skrece a ovaj kao da je sam na svetu,vozi covek bais kako hoce. pa tako mu i treba..
Taksista nije kriv

obojica su krivi taksista je dao migavac na raskrsnici ne pre nje a biciklista pretice zabranjenom stranom

ma biciklisti su bahati i bezobrazni. kada vide auto ne koce ni malo, bezobrazluk klasican. zalecu se na pesacke ne gledajuci da li nailazi auto, sta bi bilo da automobili ne usporavaju kod pesackog

U Engleskoj se pretiče sa desne strane. Šta će biciklista sa leve strane?

covek je ustao nikome nista, svako svojim putem

prednost ima: 1.pesak, 2. biciklista, pa svi ostali
samo u srbiji i slicnim nekulturama se prednost meri proporcialno velicini vozila.
za ovo se u nekim zemljama oduzima vozacka. isto kao i za udaranje pesaka. posebno ako je na biciklistickoj stazi ili pesackom prelazu.

Najveći problem sa biciklistima je što velika većina njih ne poznaje ni osnovne saobraćajne propise!!!
(Aleksandar, 26. novembar 2015 16:27)
# Link komentara
Upravo to, pre neki dan me devojka udari biciklom dok sam prelazio stazu, i na moju opasku da je vozila bicikl u suprotnom smeru, kreće da objašnjava da je staza dvosmerna, iako nikakvog znaka ni razdelne linije nema.

kriv i jedan i drugi.

Krivi su obojica. Bicikliksta nije smeo da pretice u raskrsnici sa leve strane (kod nas sa desne) a taksista je kriv sto je dao migavac tek u trenutku kretanja a ne 20 metara ranije. Kod njih postoji 3 second rule koji kaze da moras da das migavac 3 sekunde pre skretanja/preticanja da bi dao vremena ostalim ucesnicima u saobracaju da uspore i da se pripreme.

@nemanja
Dabre, bas smo neznalice! Kako nas nije sramota da ne znamo kako se vozi u Holandiji...

Joj molim ove sto pricaju o nepravilnoj strani obilazenja da se edukuju o pravilima u Velikoj britaniji.Onda mogu da pogledaju snimak i da obrate paznju na trenutak davanja zmigavca.

Ovaj juri sa biciklom ovaj ima volan na pogrešnoj strani, ma budi bog s nama.

Taksista je vec krenuo da skrece sa upaljenim zmigavcem i bio je ispred bicikliste. Biciklista je probao da se provuce i udario u taksistu. Mislim da biciklista nije bio fer ucesnik u saobracaju...

Kriv je biciklista,zato sto se u zemljama u kojima se vozi lijevom stranom preticanje moze izvrsiti samo sa desne strane .Jedino, u slučaju da je biciklista vozio trotoarom,bio bi taksista kriv.U ovom slučaju prilikom skretanja ne mora da gleda u tzv.mrtvi ugao,pošto vozi krajnjom lijevom trakom.Jedino bi morao sacekati pješake i ostale učesnike saobraćaja koji prelaze tu ulicu u koju je namjeravao ući.

Возач је укључио жмигавац две секунде пре скретања.

Biciklista je kriv. Kad skrećeš ispravno prestrojen uz središnju traku ili uz ivičnjak ne proveravaš retrovizor, to si uradio pre prestrojavanja nego gledaš napred i ukoso gde ćeš da skreneš da ne pregaziš nekog pešaka u bočnoj ulici. To što je ostalo dovoljno prostora da se biciklista provuče tu traku ne čini podeljenom na dve trake od kojih jedna pripada biciklistima. Za bicikliste važe sva saobraćajna pravila kao i za motorna vozila.

Ljudi, ovo se u vecini zemalja u Evropi ne tretira kao "preticanje". Bicikl ne pretice, on nastavlja kretanje bez menjanja pravca. Mozda je u Srbiji drugacije i vi to tretirate kao preticanje, ali u vecini zemalja u EU biste popili kaznu za nepropustanje bicikliste.

Kod nas mnogi ne znaju ni mnogo važnija saobraćajna pravila, a kamoli ovo... Ako se sećate kad ste vozili časove obuke, instruktor vas je terao da prilikom skretanja u desno (što mu kod Engleza dođe skretanje u levo), pogledate desni retrovizor, zatim se okrenete desno, zatim date desni migavac i tek ako se uverite da vam neki biciklista ili motociklista ne prolazi sa desne strane, obavite manevar skretanja. Zato što je zakonom predviđeno da ako se on našao pored vašeg automobila, morate da propustite istog, pa tek onda skrenete. Naravno da kod nas niko to ne poštuje. Ja se zato sa motorom ili bajsem nikad i ne zavlačim između auta, jer pola pacjenata na našim putevima ne koristi migavac. A taksiste tek neću da komentarišem...

Biciklista je kriv. Ovo ne moze da svrsta u preticanje posto se sve desavalo u istoj traci. Nema sta biciklista trazi paralelo u istoj traci sa taxistom, moze da bude samo iza ili ispred njega i kada mu se ukaze prilika da ga prestigne ali drugom trakom nikako u istom trakom, nema veze sto je uzak i fizicki to moze.

definitivno krivac biciklista, obilazi s leve strane pred raskrsnicu ne obracuci paznju sta ce uraditi vozilo ispred njega, sreca pa je bila kameea pa se to moze i dokazati ali je ovo tesko dokazivo kad nema kamere ....

@(Opijum za mase, 26. novembar 2015 13:17)

Zato se pred svaki pesacki prelaz malo uspori, a narocito u gradu i narocito nocu, pa jos ako je neosvetljeno... Meni je veci problem, sto te neko vidi, ima prostora, ne ide brzo i nece da ti stane na pesacki!

Klasican londonski taksista upalio je migavac tek posto je krenuo u stranu i tek posto je video da postoji mogucnost da skretanjem udari biciklistu koji je vec bio na pola vozila, da bi imao alibi. Znam ih dobro, slicno mi se desilo mnogo puta, namirisem ih na sto metara. Na to je ovde veliki broj taksista istreniran, jer slede kazneni poeni i visi rang osiguranja. Barabe.

Najveći problem sa biciklistima je što velika većina njih ne poznaje ni osnovne saobraćajne propise!!!

Kakav bre migavaca, u jednoj traci se ne može naći i auto i bicikl, biciklista ne preticao gde mene dozvoljeno ..

u Amsterdamu taxi ide u zatvor......gledas retrovizor I propustis sve bicikliste, nema mrtvih svi srecni I zadovoljni a taksimetar kucka.......divan grad

Blago meni sa ovakvim poznavaocima propisa.
Ne znam za engleski highway code, ali srpski zobs jasno kaže (u članu 35.) :
"Vozač je dužan da vozilo u kretanju drži što bliže desnoj ivici kolovoza " Taksista je prekršio ovaj propis i time onemogućio biciklistu da ga pretekne sa propisne strane. Sve što se dalje desilo kao uzrok ima ovaj prekršaj.

Ovo da se u Srbiji desilo, ne bi se oni rukovali kao što se vidi na kraju snimka, nego bi jedan drugom majku majčinu :)))))

Taksi je kriv,jer biciklista vozi pravac a taksi skrece u levo i sece putanju bicikliste,isto bi bilo kod nas samo na desnoj strani.

da je taksi dao migavac na vrijeme bio bi kriv biciklista ovako zao mi je al ne mozete da date migavac kad pocnete skretanje.

U Svajcarskoj bi po zakonu o saobracaju bio kriv taksista. Kod promene pravca i presecanja putanje biciklistima koji nastavljaju pravo, vozac mora da se zaustavi i propusti biciklistu. Otkad sam ovde naucio sam da obavezno gledam preko desnog ramena u mrtvi ugao kada skrecem na desno. Za 20 godina nikakav saobracajni konflikt. Kod Engleza bi to bilo pogled na levu stranu i mrtvi ugao, sto ovaj taksista nije uradio. Naravno pod uslovom da i tamo zakon daje prednost "ranjivijim" ucesnicima u saobracaju i da je hijerarhija ista: pesak, biciklista, motor/automobil......

Dugo sam razmisljao o ovom slucaju. Krivi su obojica! Bicilista mora da vozi iza taxiste, kao redovan ucesnik u saobracaju, jer nije postojala posebna saobracajna traka namenjena za bicikliste. Preticanje na raskrsnici je zabranjeno, kao i preticanje sa desne strane (u ostrvskim zemljama sa leve). Sa druge stane, taksista mora da pogleda preko ramena, pre nego sto skrene, za svaki slucaj. Pre skretanja je morao da propusti pesake i bicikliste. Sigurno situacija za razmisljanje.

Ako ste uopšte regularno stekli dozvolu razmislite zašto se na obuci i polaganju gleda preko ramena pri skretanju udesno.

Taksista je morao da propusti biciklistu i onda da skrene. Ovo nije klasicno preticanje , u zakonu jasno stoji da se mora propustiti bicikli kao u ovoj situaciji i onda skrenuti. Jedino sto je za vozace automobila tesko da vide bicikli kad je tako blizu...

Biciklista je 100% kriv. Biciklisti su bezobrazni i vecina od njih uopste ne postuje saobracajna pravila nego rade sta hoce.

Jedino resenje je da se svim biciklistima koji zele da ucestvuju u saobracaju uvede obavezno osiguranje, i obavezne tablice i da pocnu da im se naplacuju debele kazne. Ovako vise ne ide.

"Podjednako važno je i da se biciklisti pridržavaju saobraćajnih pravila ali i da nose zaštitnu kacigu."
U Srbiji kao i vecini evropskih zemalja NIJE obavezna kaciga po zakonu.
(maksa, 26. novembar 2015 11:00)
#####
U Srbiji kao i većini evropskih zemalja NIJE obavezno nošenje padobrana kad skačeš iz aviona. Ali pomaže.

Nema ništa sporno ovde, kriv je taksista. Taksista je znao da se istom trakom kreću i biciklisti i da se svi kreću sa njegove leve strane i morao je da gleda pre nego što skrene. Uostalom, biciklista nije preticao, samo se normalno kretao svojim putem. Samo velikom srećom obojice nema većih posledica, ali moglo je da bude i gore. A tada nije važno ko je kriv, uvek je vozač automobila kriv.

Taxi je trebao da propusti biciklistu, pa onda da skrene. Ne radi se o nikakvom preticanju. Prosto.

Pravda za bicilkistu.
Ovde se radi od 2 kolone vozila (pogledajte sta kaze zakon za kolone!).
Ako je jedna kolona brza od druge, to se na smatra preticanjem ili obilazenjem.
Ako vozac zeli da promeni traku (u ovom slucaju taksista, koji prelazi preko zuta trake), on mora da radi kada je to bezbedno.

Iako sam i ja biciklista, kazem da je biciklista kriv, jer je taksista dao pokazivac pravca, a bicikl je ravnopravni ucesnik u saobracaju, tako da nema nikakvu prednost, narocito ne ako se provlaci.
(Android 17, 26. novembar 2015 10:37)

Tesko je ovo objasniti ljudima u Srbiji jer kod nas je kultura u saobracaju 0. Ali ipak je taksista kriv, on kad skrece prelazi preko trake koju koriste biciklisti, dakle on mora da bude 100% siguran, da proveri retrovizor i mrtvi ugao pre nego sto skrene. Inace koja je poenta trake za bicikliste ako moras stalno da brines da ce neko da te udari? I zamisli stalno moras da stajes jer neko sa autom zeli da skrene ili da se parkira. Jednostavno nema smisla.

Onaj u autu jednostavno mora vise da pazi jer on je u stanju da ubije pesaka/biciklistu. Prosto. Znam da se mnogi nece sloziti samnom ali je tako.

Postoji obelezena zaustavna linija koja vazi za bicikliste, tako da je kriv biciklista. Taksista je dao migavac (doduse nesto kasnije), usporavao, propustio jednog biciklistu koji je vec poceo da ga prolazi i verovatno ocekivao da ce sledeci stati ili ga nije ni video. Svakako je biciklista morao da stane, a i preticao je vozilo sa pogresne strane. A da je kriv biciklista, najbolje se vidi i na snimku, gde se biciklista na kraju izvinjava taksisti.

Ja ne mogu da verujem da se oko ovoga raspravlja. Očigledno je.

Pa kad voze levom stranom :-)

Samo polako. Neko reče dao je žmigaca i onda ceo svet je njegov. Paaa, ne bih baš rekao. Koliko ja znam, obaveza vozača je da proveri da li nekoga ima tamo gde skreće, kada se uveri da nema nkioga, daje žmigavac i skreće.
Ovaj očigledno nije gledao, skrenuo i udar je bio neminovan.
A biciklista i da je gledao a jeste gledao, nije mogao da zna da će ovaj da skreće.

Ne znam ko je u pravu, ali sa sigurnoscu mogu da tvrdim ko je jaci!

http://ltablice.com/pravila-saobracaja/prvenstvo-prolaza/72-postupanje-prilikom-skretanja-kad-vozilo-sece-biciklisticku-stazu

Po mom mišljenju mnogo veću grešku je izazvao taxista, jer da je ranije, tj na vreme dao žmigavac ubeđen sam 100% da bi biciklicta bio obazriviji i ne bi kretao u preticanje, jer je ne davanjem žmigavca taxiste i njegovom brzinom bio ubeđen da nastavlja pravo, a ne levo kao sto je uradio..

taksista je kriv (ovog puta ne zato sto je taksista nego zato sto je kriv).
vec na prvim casovima voznje se uci procedura pri skretanju (kod nas desno, kod engleza levo): pogled u desni retrovizor, pa pogled preko ramena za proveru mrtvih uglova. kada se vozac uveri da nema biciklista ili motociklista moze da pristupi skretanju. ergo, taksista nije smeo da otpocne sa skretanjem dok biciklista (koji, uzgred budi receno, zadrzava pravac kretanja) ne prodje.
potom, taksista je kriv jer je kao vozac "jaceg" vozila pokazao nultu solidarnost sa drugim ucesnikom u saobracaju. ali to vec nije pitanje zakona i propisa vec ljudskosti.

Obojca su krivi zbog manjka pažnje.
Biciklista je morao imati u vidu da je ovakav manevar moguć, a taksiista je morao biti obazriviji tim pre što je odjednom odlučio da skrene levo (tj desno po naski). Znaci nije smeo tako naglo da krene u skretanje bez detaljne provere. A za bicikle je zlatno pravilo NE ZAVLACITI SE U MRTVI UGAO automobilima a pogotovo ne težim ucesncima u saobraćaju. Nasao sam se u ovakvoj situaciji dosta puta na Beogradskim ulicama pa čak i u Holandiji (gde nema gde nema biciklistickih staza) , samo nisam nikad pao, ali uvek pomislim u sebi "e da nisam kočio sad bi bio pod autom"

Taksista Dao zmigavac Na vreme - biciklista nije obratio paznju ! Po meni, kriv je biciklista !!

Neću ni čitati tekst a reći ću da je biviklista kriv. Ko je bio u Londonu zna o čemu pričam.

@Skeptik a ti si ovim komentarom pokazao da znas jos manje od ovih sto nista ne znaju!

Taksista je kriv. Ne znam kako ste dobili vožačke, ako ovo ne znate?

To sto je taksista dao pokazivac pravca ne daje mu "pravo da skrene" nego je to obavestenje za ostale ucesnike o svojoj nameri. Biciklista se kretao 25kmh a taksista 40kmh. Taksista uporava na 10kmh da bi skrenuo ali biciklista zadrzava svoju brzinu kretanja i to se ne moze smatrati preticanjem. Taksista je svakako bio duzan da propusti biciklistu pre nego sto je skrenuo levo. Jedina npoznata cinjenica u celoj prici je da li biciklista ima pravo kteranja kolovoznom trakom koja je namenjena za bus i taxi vozila.

nije tacno da je biciklista,kriv je taksista jer je kasno dao zmigavac kada ga je ovaj presao!

Neposredno krivac je vozac taksija. Pokazivac pravca i prekrasaj koji cini biciklista mu ne daju pravo da prouzrokuje nezgodu. Prije nego je pokazao namjeru skretanja i zapoceo vrsenje iste bio je duzan uvjeriti se da to moze uraditi bezbjedno.

kriv i jedan i drugi.

A gde je ovo rasplamsalo raspravu ko je kriv? Možda jedino kod nas gde niko ništa ne zna o poštovanju biciklista u saobraćaju.

Obrnimo ovo na desnu stranu, kak omi i cela Evropa vozimo. U Holandiji je za vozače automobila prilikom skretanja desno OBAVEZAN POGLED PREKO DESNOG RAMENA, upravo zbog biciklista. Biciklistu u ovom slučaju MORAŠ da propustiš, nebitno kad si dao migavac.

Neznalice jedne.

Taksista je dao pokazivac skretanja u trenutku kad je vec poceo da skrece (kao sto to radi 80% vozaca) sto je apsolutno nedopustivo i treba kaznjavati ostrije nego nenosenje pojasa bas zbog ovakvih situacija.

Biciklista nije ni mogao da vidi taj pokazivac jer je vec bio kod zadnjeg tocka taksija, odnosno prosao je pored zadnjeg svetla automobila. To sto vi navodite u komentarima da treba da obilazi sa desne strane takodje nije tacno, jer biciklista je duzan da vozi sto blize levoj ivici kolovoza u ovom slucaju, i on nije trebao da baca graske da li ce taksista da skrene ili ne, nego je taksista trebao da ukljuci pokazivac na vreme, a to je 20 metara pre skretanja. Apsolutna krivica taksiste u ovoj situaciji.

Blago meni sa ovakvim poznavaocima propisa.
Ne znam za engleski highway code, ali srpski zobs jasno kaže (u članu 35.) :
"Vozač je dužan da vozilo u kretanju drži što bliže desnoj ivici kolovoza " Taksista je prekršio ovaj propis i time onemogućio biciklistu da ga pretekne sa propisne strane. Sve što se dalje desilo kao uzrok ima ovaj prekršaj.

Crni taksi je kriv.Zakon u Engleskoj je takav da moras pustiti biciklistu da prodje iako ti dolazi sa unutrasnje strane.Pusti bicikl da te prodje pa onda skreni bez obzira na migavac.

prednost ima: 1.pesak, 2. biciklista, pa svi ostali
samo u srbiji i slicnim nekulturama se prednost meri proporcialno velicini vozila.
za ovo se u nekim zemljama oduzima vozacka. isto kao i za udaranje pesaka. posebno ako je na biciklistickoj stazi ili pesackom prelazu.

bicikista je kriv ne samo zato što je taxista dao znak za skretanje pre nego ga ovaj obilazio...

ali kako kod nas nije dozvoljeno obilaženje sa desne strane, tako nije ni ovde sa leve strane... toliko

ja bi biciklistima uvodio dozvole, jer 90%njih nemaju pojma o pravilu saobraćaja....

Iako sam i ja biciklista, kazem da je biciklista kriv, jer je taksista dao pokazivac pravca, a bicikl je ravnopravni ucesnik u saobracaju, tako da nema nikakvu prednost, narocito ne ako se provlaci.

Iz ugla bicikliste, koji kad god je moguće, u većim gradovima (čitaj Bgd), izbegavam vožnju kolovozima! U ovom slučaju najveću odgovornost ima sam biciklista! Dosta takvih situacija i proizlazi zbog nepromišljenosti! Npr., naježim se kad vidim biciklistu na kolovozu, na pančevačkom mostu, a pešačka staza zvrji prazna i fizički si odvojen od ostatka saobraćaja! Barem kad si na biciklu, poštuj "zakon jačeg" i skloni im se s puta, ne dovodi sebe u takve situacije, jer uvek ćeš izaći kao "gubitnik"!

Za biciklistu vaze apsolutno sva ista prava i obaveze kao i za upravljanje, bilo kojim, motornim vozilom u saobracaju. U ovom slucaju kriv je biciklista.

Vozim bicikl, a vozim i kola. Mislim da su biciklisti, a i pešaci mnogo nepažljivi. Ko se čuva u saobraćaju teško da može da nastrada. Moraju da shvate da kola ne mogu da uspore tako brzo, da pregled iz kola nije savršen. Pre neki dan mi u 8 uveče biciklista na 20 metara od mene je prelazio preko pešačkog. Ali pri mojoj brzini od nekih 60km na sat i njegovog pojavljivanja iz mraka čudom sam ga izbegao.
Da sam ga udario, sutra bih u Blicu čitao: "Užas: Monstrum sa Novog Beograda ubio najobožavanijeg učitelja u školi i oca dvoje maloletne dece, ostavivši ih samo sa majkom koja je trudna i bez posla". A to što je čovek iskočio iz mraka, ispred auta nigde neće pisati.

Biciklista je kriv.

Kako ovde ljudi nemaju pojma o saobraćajnim pravilima, prosto je zastrašujuće. Shvatam da je malo čudno jer je u pitanju Engleska ali ipak. Krivac za udes je taksista i snosi 100% krivice. Nije dao blagovremeno žmigavac, tek ga je uključio kad je biciklista bio pored njega i odmah je dao gas i skrenuo u putanju bicikliste. Stavite se u poziciju bicikliste: išao je dozvoljenim delom puta, taksi je stajao pred raskrsnicom, nije video žmigavac samim tim je pretpostavka da će taksi ići pravo, ima mesta da prođe ali kad je bio pored vozila taksista mu je presekao put. Da je taksita na vreme indikovao da želi da skrene do ovog udesa verovatno ne bi došlo. U svakom slučaju treba se jako paziti na biciklu.

@Aca: Sedi 1! Biciklista pretice u raskrsnici sa nedozvoljene strane a to je NO-NO!

Biciklista je kriv, zapeo kao da je sam u saobracaju. Taksi je normalni skretao sa migavcem.

Kriv je Biciklista

Isto mi se dogodilo pre neki dan, i jos se biciklista dernja na mene. Zamalo da ga sahranim zajedno sa biciklom. Ni jednim pravilom biciklista ne sme da pretice sa desne (u ovom slucaju leve) strana a pogotovo ne u raskrsnici. Dupla krivica bicikliste. Pravilo fino kaze da vozac treba da obrati paznju na vozila sa prvenstvom prolaza a ne da gleda u retrovizor da li ga neki kreten pretice sa desne strane.

Ljudi, ovo se u vecini zemalja u Evropi ne tretira kao "preticanje". Bicikl ne pretice, on nastavlja kretanje bez menjanja pravca. Mozda je u Srbiji drugacije i vi to tretirate kao preticanje, ali u vecini zemalja u EU biste popili kaznu za nepropustanje bicikliste.

Covek uredno dao migavac..skrece a ovaj kao da je sam na svetu,vozi covek bais kako hoce. pa tako mu i treba..
Taksista nije kriv

Ko ovo ne razume ili je dete ili senilni matorac. SVAKO PRETICANJE NA RASKRSNICI JE STROGO ZABRANJENO. Posto neki tvrde posto je ovo Engleska pa se pretice sa leve strane!

Kriv je taksista u ovom slucaju.Zapoceo je skretanje i onda dao migavac.Da je dao migavac samo desetak sekundi ranije dao bi do znanja biciklisti svoju nameru!Kod nas polovina vozaca i ne znaju za migavac.Ja sam jedno hiljadu puta presao na crveno biciklom!

Biciklista je kriv, nema preticanja u raskrsnici!

covek je ustao nikome nista, svako svojim putem

Još nisam čuo da je neko dobio odštetu za slupan automobil, kada ga neki pešak (učesnik u saobraćaju) udari van pešačkog prelaza? Pravda za vozače!

Vozaci kola kod nas jos nisu naucili da obracaju paznju na vozace motora i bicikliste.

Srdjane jel to mislis kad se provlace izmedju vozila iako su na kolovozu ucesnici u saobracaju i moraju da postuju pravila kolone.

ja sam i biciklista i vozac u velikom gradu...iskreno, 9 od 10 puta vozaci su krivi (od cega vecinski rezultat pripada bas taksistima).... ali u ovom slucaju biciklista je kriv... jeste da je ovaj lik upalio zmigavac kasno ali na raskrsnici se ne obilazi... kraj rasprave

Ovde mnogi komentari se odnose na Srpske zakone o saobracaju .Ova saobracajka se dogodila u Engleskoj gde vazi drugi zakon o saobracajnim propisima.Ponavljam jos jednom da je ovde jedini krivac crni taksi.On mora propustiti biciklistu bez obzira dal postoji biciklisticna staza ili ne,pa tek onda skrenuti levo.Takav je ovde zakon da zastiti bicikliste koji su svakako najranjivi ucesnici u saobracaju.Pozdrav od taksiste iz Londona

obojica su krivi taksista je dao migavac na raskrsnici ne pre nje a biciklista pretice zabranjenom stranom

Prosto i jednostavno! Biciklista ako je hteo da nastavi pravo, treba da obilazi vozilo ispred sebe sa desne strane *pošto se radi o Engleskoj*, kao što bi i kod nas gde se vozi desnom stranom kolovoza, trebao da ga obidje sa leve strane a ne suprotno. Ko ovo ne razume neka malo pročita zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima.

@delirijum,

očigledno si ti taj koji ne poznaje pravila saobraćaja...... ali ako smo to mi molim te da nam objasniš situaciju zašto biciklista nije kriv a očigledno je da jeste jer pretiče sa nedozvoljene strane....

voleli bi odgovor, hvala

ovde je jedna saobraćajna traka, i tom trakom se kretao taxi.
u ovom slučaju, biciklista nije smeo da vrši preticanje (ako se tako to može nazvati).

Taksista je morao da propusti biciklistu i onda da skrene. Ovo nije klasicno preticanje , u zakonu jasno stoji da se mora propustiti bicikli kao u ovoj situaciji i onda skrenuti. Jedino sto je za vozace automobila tesko da vide bicikli kad je tako blizu...

U Svajcarskoj bi po zakonu o saobracaju bio kriv taksista. Kod promene pravca i presecanja putanje biciklistima koji nastavljaju pravo, vozac mora da se zaustavi i propusti biciklistu. Otkad sam ovde naucio sam da obavezno gledam preko desnog ramena u mrtvi ugao kada skrecem na desno. Za 20 godina nikakav saobracajni konflikt. Kod Engleza bi to bilo pogled na levu stranu i mrtvi ugao, sto ovaj taksista nije uradio. Naravno pod uslovom da i tamo zakon daje prednost "ranjivijim" ucesnicima u saobracaju i da je hijerarhija ista: pesak, biciklista, motor/automobil......

Dugo sam razmisljao o ovom slucaju. Krivi su obojica! Bicilista mora da vozi iza taxiste, kao redovan ucesnik u saobracaju, jer nije postojala posebna saobracajna traka namenjena za bicikliste. Preticanje na raskrsnici je zabranjeno, kao i preticanje sa desne strane (u ostrvskim zemljama sa leve). Sa druge stane, taksista mora da pogleda preko ramena, pre nego sto skrene, za svaki slucaj. Pre skretanja je morao da propusti pesake i bicikliste. Sigurno situacija za razmisljanje.

Slučaj broj 1:
Idem od Starog sajmišta levo - ka "šest kaplara". Tu je semafor. Ispred mene taxista. Pali se zeleno. Na pešačkom prelazu, prvom posle semafora, biciklista VOZI bicikl preko PEŠAČKOG prelaza. Na semaforu za pešake - crveno. Taxista ga ne propušta, već ga "seče". Biciklista ga najstrašnije psuje jer ga nije propustio na pešačkom prelazu koji je prelazio vozeći bicikl, pri crvenom svetlu za pešake.
Slučaj broj 2:
Pali mi se zeleno na semaforu. Krajičkom oka spazim kako mi sa desne strane dolazi biciklista (žena u srednjim godinama), i 'ladno prolazi crveno svetlo (koje joj je na semaforu), i ulazi u raskrsnicu. Ja kočim, obratim joj se kroz prozor automobila kulturno, sa povišenim tonom da bi me čula, jer ona odlazi svojim putem kao da se ništa nije dogodilo, da je prošlakroz crveno, ona koči, okreće se ka meni i poče da mi psuje i kune užu i širu familiju....
Zaključak:
1. Biciklisti, malo više saobraćajne kulture. Poštujemo vas kao učesnike u saobraćaju, jedni ste od najranjivijih kategorija, ali isto tako vi morate da poštujete i saobračajne propise, koji važe za sve.
2. Malo više i opšte kulture u komunikaciji sa drugim učesnicima u saobraćaju.

Joj molim ove sto pricaju o nepravilnoj strani obilazenja da se edukuju o pravilima u Velikoj britaniji.Onda mogu da pogledaju snimak i da obrate paznju na trenutak davanja zmigavca.

Vozim bicikl svaki dan i obzirom na velike gužve u Zagrebu moram reći da nam je bolje organiziran promet za bicikle nego u Londonu imamo jako puno uredno označenih staza i vozači automobila to poštivaju. Ovdje je kriv biciklist jer je nemoguće da ovdje pretiče i još se prije toga vozi stazom za buseve i taksije što je takodjer prekršaj. Pozdrav svim ljubiteljima bicikala u Srbiji. Ćao!

Stvar je potpuno jasna. Bar za one koji poznaju saobracajne propise.
Ovo je cista krivica BICIKLISTE. Ako podjemo od toga da su se i taxi i bicikl kretali trakom kojom je dozvoljeno da se krecu onda imamo slucaj da biciklista sustize i zatim PRETICE/OBILAZI taksi vozilo (i to jos sa pogresne strane jer se u Engleskoj vozi levom stranom). Adekvatan slucaj u Evropi bi bio kada bi taksi vozilo imalo nameru da skrene DESNO a biciklista ga sustigao i pokusao da ga pretekne/obidje sa DESNE strane!
Davanje migavca (sto je taksi trebao uciniti) ovde ne igra sustinsku ulogu jer je ocita greska PROVLACENJA koju praktikuju mnogi "dvotockasi". Taksi nije morao skretati levo, bilo bi dovoljno da je malo vise prisao levom ivicnjaku pa bi se biciklista opet nasao u gadnom problemu.

Nema potrebe diskutovati, taksista je ukljucio pokazivac pravca (migavac) te kroz to ima pravo prvenstva nad svima koji se nalaze iza njega!

To je cinjenica a sta i kako se to u Srbiji tumaci, nebitno!

Kad se zaletim na 300km7h u levoj traci Autobahna najvise me saseca cinjenica da bio ko iz desne trake treba da da migavac da ce u moju traku i ja treba da se iskidam koceci da ga ne bih udario, jer on je u pravu!

prema nasem ZOBS-u, ovo je cisto kao suza. vozila se obilaze sa spoljasnje strane, a ne sa unutrasnje.

Biciklista je kriv. Prvo obilazi sa pogrešne strane, drugo taksista skreće u levo, isto kao kad mi skrećemo u desno, što znači da sa te strane ne sme nikoga da ima. Ovi što govore da mora da pogleda preko levog ramena su u pravu ali samo za situaciju kad imaš biciklističku stazu odnosno pešačku stazu, tj. imaš pešačku/biciklističku zebru. Tada moraš dobro obratiti pažnju naročito na biciklističku stazu. Mogu da se kladim da je taksista pogledao na trotoar, ali svakako nije bio u obavezi da gleda iza sebe levo jer kao što sam reako sa te strane na putu ne sme nikoga da ima, a naročito ne nekog ko će da mu iseče put.

U žutoj traci nije dozvoljeno preticanje. Mislim da je biciklista sam dobio šta je tražio, a još je i fino prošao. Njegova greška 100%. Polako bre, ako već možeš svuda da se provučeš ne znači da to treba i da radiš.
Kada vozite iza autobusa GSPa npr, da li pretičete ili čekate da krene sa stanice nakon što ostavi putnike ili pretičete i nastavljate dalje? Da li razdaljina između vas i trenutna brzina utiču na vašu odluku?
Bzvz mi je ovo, vrlo nepažljivo od strane bicikliste

Najveći broj onih koji voze biciklove i mopede to čini baš zato što njima ne mora da poštuje pravila, a posebno ne u prestrojavanju pred raskrsnicama. Bicikl ili moped je uvek prvi na semaforu, tačnije ispred semafora i kreće kada prvi automobil kreće. Kod skretanja u levo (kod nas) još pritom po pravilu ne ide u levu traku, već u "svoju" desnu, presecajući obe (ako ima dve) ali obavezno jednu.

ovo je engleska, vozi se levom stranom. evo isti slučaj u srbiji. stajete pored trotoara i vaš putnik otvara zadnja desna vrata da izađe. u njih se zakucava biciklista koji obilazi sa desne strane što nikada nije bilo dozvoljeno. i ko je kriv? (samo pošteno odgovrite) isto ovo je bilo i tamo samo, leva strana.vozim i ja bicikl. trotoarem je je bezbednije a kada vozim auto treba negde da stavim šta sve moja kamera snimi. bicikli najviše prolaze kroz crveno, pa onda taxisti. sve dokumentovano jer i ja puno vozim.

Pravda za bicilkistu.
Ovde se radi od 2 kolone vozila (pogledajte sta kaze zakon za kolone!).
Ako je jedna kolona brza od druge, to se na smatra preticanjem ili obilazenjem.
Ako vozac zeli da promeni traku (u ovom slucaju taksista, koji prelazi preko zuta trake), on mora da radi kada je to bezbedno.

da je taksi dao migavac na vrijeme bio bi kriv biciklista ovako zao mi je al ne mozete da date migavac kad pocnete skretanje.

Sasvim je normalno da se bicikl i auto kreću paralelno jedno do drugog, sa varijacijama u brzini, i to se ne može izjednačavati sa klasičnim preticanjem. To je svakodnevica u gradovima gde ima puno bicikala, i automobili su na to naviknuti. Svako ko menja pravac kretanja dužan je da pre toga proveri da li time ugrožava korisnike trake koju preseca.

definitivno krivac biciklista, obilazi s leve strane pred raskrsnicu ne obracuci paznju sta ce uraditi vozilo ispred njega, sreca pa je bila kameea pa se to moze i dokazati ali je ovo tesko dokazivo kad nema kamere ....

Klasican londonski taksista upalio je migavac tek posto je krenuo u stranu i tek posto je video da postoji mogucnost da skretanjem udari biciklistu koji je vec bio na pola vozila, da bi imao alibi. Znam ih dobro, slicno mi se desilo mnogo puta, namirisem ih na sto metara. Na to je ovde veliki broj taksista istreniran, jer slede kazneni poeni i visi rang osiguranja. Barabe.

Tamo je zakon malo drugaciji pa je u ovom slucaju kriv taxi, a kod nas skoro nisam video biciklistu koji staje na crveno. Kao da voze oklopna vozila a u stvari su najslabiji na kolovozu. Zar je bitno ko je kriv ako ne prezivis?

ma biciklisti su bahati i bezobrazni. kada vide auto ne koce ni malo, bezobrazluk klasican. zalecu se na pesacke ne gledajuci da li nailazi auto, sta bi bilo da automobili ne usporavaju kod pesackog

Pravna strana - Krivica bicikliste. Nije traka posebna za njih. Nema pravo da obilazi. Da je bila traka za bicikliste onda bi taksista bio kriv.
E sada kao sto se kaze: "Nije dobar vozac koji vozi reli, vec onaj ko ispravi tudje greske"

Biciklista! Nije smeo da prolazi sa unutrašnje strane automobila, uz ivičnjak, pogotovu ne, neposredno ispred raskrsnice.

http://ltablice.com/pravila-saobracaja/prvenstvo-prolaza/72-postupanje-prilikom-skretanja-kad-vozilo-sece-biciklisticku-stazu

Biciklista je 100% kriv. Biciklisti su bezobrazni i vecina od njih uopste ne postuje saobracajna pravila nego rade sta hoce.

Jedino resenje je da se svim biciklistima koji zele da ucestvuju u saobracaju uvede obavezno osiguranje, i obavezne tablice i da pocnu da im se naplacuju debele kazne. Ovako vise ne ide.

Ја као бициклиста кажем да је овде крив бициклиста. Можда у Србији не постоје дељене траке. Ал тамо где јавни превоз, дакле бусеви и таксији деле траку са вициклистима важи правило да онај иза не сме да обилази овог испред. Такo нешто има у оближњој Пешти где има доста трака које деле бусеви и бициклисти.
Овде је бициклиста кренуо да обилази таксисту не марећи дал ће овај да крене у скретање.

Istina da je taksista kasno dao migavac, ali biciklista je pogresio. Na stranu sto je obilazio sa unutrasnje strane, vise je problem sto je video da taksi staje, a to moze znaciti ili da hoce da skrene, ili da je stao da propusti pesaka.

Vozim bajs na posao vec 10ak godina, idem Beogradskim ulicama i znam da niko nece da stane na sred ulice zato sto je glup, vec zato sto se ispred desava nesto sto ne mogu da vidim.

Imam dozvolu B kategorije, i mislim da bi svi biciklisti morali da je imaju takodje. To je najvise za njihovo dobro. Kad te ugazi kamion - nema tu ko je kriv, ode ti u grob burazeru

Najvise volim kada skuterista ili motorista stane na liniju izmedju trake za pravo i levo pa kada treba da bacam pasulj na instrument tablu da pogadjam kuda ce. Tek sto ih volim kada na raskrnici malo koriste pesacki prelaz, malo biciklisticku stazu, malo kolovoz, kako mu se hoce samo da ne ceka semafor...

Taxi je trebao da propusti biciklistu, pa onda da skrene. Ne radi se o nikakvom preticanju. Prosto.

u Amsterdamu taxi ide u zatvor......gledas retrovizor I propustis sve bicikliste, nema mrtvih svi srecni I zadovoljni a taksimetar kucka.......divan grad

Kod nas mnogi ne znaju ni mnogo važnija saobraćajna pravila, a kamoli ovo... Ako se sećate kad ste vozili časove obuke, instruktor vas je terao da prilikom skretanja u desno (što mu kod Engleza dođe skretanje u levo), pogledate desni retrovizor, zatim se okrenete desno, zatim date desni migavac i tek ako se uverite da vam neki biciklista ili motociklista ne prolazi sa desne strane, obavite manevar skretanja. Zato što je zakonom predviđeno da ako se on našao pored vašeg automobila, morate da propustite istog, pa tek onda skrenete. Naravno da kod nas niko to ne poštuje. Ja se zato sa motorom ili bajsem nikad i ne zavlačim između auta, jer pola pacjenata na našim putevima ne koristi migavac. A taksiste tek neću da komentarišem...

@(Over And Out, 26. novembar 2015 11:07)
dobro, to je tvoje iskustvo iz perspektive vozaca.

ja sam ranije ponekad isao biciklom na posao i vise puta sam imao situaciju da me vozac iz poprecne ulice VIDI i isece jer je u fazonu: "bas me briga, on ce da se izlomi ako ne zakoci".
ne smem ni da pomislim sta sve mogu da ispricaju ljudi koji svakodnevno idu na posao biciklom.

sto se tice kulture u saobracaju i pogotovo u komunikaciji sa drugim ucesnicima, iako sve strane treba da porade na tome, mislim da u proseku vozaci kudikamo zaostaju za biciklistima i pesacima.

@(maksa, 26. novembar 2015 11:00)
mozda gresim, pa neka me u tom slucaju neko ispravi, ali nije OBAVEZNO ni da automobil ima vazdusne jastuke, pa opet svako ko moze vozi automobil koji ih ima jer mogu da mu/joj spasu zivot.

Kakav bre migavaca, u jednoj traci se ne može naći i auto i bicikl, biciklista ne preticao gde mene dozvoljeno ..

Nema ništa sporno ovde, kriv je taksista. Taksista je znao da se istom trakom kreću i biciklisti i da se svi kreću sa njegove leve strane i morao je da gleda pre nego što skrene. Uostalom, biciklista nije preticao, samo se normalno kretao svojim putem. Samo velikom srećom obojice nema većih posledica, ali moglo je da bude i gore. A tada nije važno ko je kriv, uvek je vozač automobila kriv.

Najveći problem sa biciklistima je što velika većina njih ne poznaje ni osnovne saobraćajne propise!!!

Ne ulazim u raspravu ko je kriv, ali zakljucak iz ovog dogadjaja:
Biciklisti su ucesnici u saobracaju, pa bi bilo neophodno da polazu poznavanje propisa u saobracaju.
Provlacenje izmedju kola bi trebalo sankcionisati (ovo vazi i za vozace motora) jer su nezgode neminovne ako se u istoj traci nadju sa kolima (ovde biciklista nije video zmigavac vozaca automobila jer je bio paralelan sa njim u istoj traci).

Naravno da je kriv biciklista, znam jer sam imao istu situaciju kod nas: skretanje udesno u raskrsnici, dao migavac i polako skrećem zbog pešaka a on se provlači desno uz ivičnjak i pretiče. Zabio se između retrovizora i vrata, malo ga je olabavio ali ga nije slomio. U suprotnom bih opeglao i njega i njegov bicikl tako da više ne bude u mogućnosti da to ponovi.
Kako znam da sam bio u pravu? Pa tražio sam uviđaj da me ne bi budala posle tužila sa falš svedocima.

Ovde mnogi komentari se odnose na Srpske zakone o saobracaju .Ova saobracajka se dogodila u Engleskoj gde vazi drugi zakon o saobracajnim propisima.Ponavljam jos jednom da je ovde jedini krivac crni taksi.On mora propustiti biciklistu bez obzira dal postoji biciklisticna staza ili ne,pa tek onda skrenuti levo.Takav je ovde zakon da zastiti bicikliste koji su svakako najranjivi ucesnici u saobracaju.Pozdrav od taksiste iz Londona
(Jovica, 26. novembar 2015 14:22)

Vrlo neverovatno da je tako, vozio sam bicikl u puno evropskih zemalja gde postoji tradicija biciklizma i mnogo veće zakonske privilegije nego kod nas ali biciklista nigde nije privilegovan u ovoj konkretnoj situaciji. Da je imao zasebnu biciklističku traku ili da je vozio po trotoaru to bi bilo tako ovako nije. Govorim o zakonima u Francuskoj, Holandiji, Belgiji, Italiji, Nemačkoj i Danskoj odnosno svuda gde sam vozio bicikl po otvorenom javnom putu. U svim tim zemljama gde su biciklisti veoma privilegovani u ovoj situaciji bio bi kriv biciklista. Žao mi je što tamo još nisam vozio ali ne verujem da je Engleska mimo svih ostalih u ovom smislu. Ako zaista voziš taksi tamo kao što pokušavaš da nas ubediš onda ti sigurno nije problem da nađeš i pošalješ link do teksta zakona pa da to i mi proverimo? Može da zatreba.

Pun mi je kofer biciklista, motociklista i mopedista koji me obilaze sa POGRESNE strane, u nasem slucaju sa desne, u slucaju engleske sa leve strane. Jednom sam zamalo oborio motosiklistu dok sam se uparkiravao unazad, jer lik je hteo najkracim putem da me obidje, jos mi posle svira i breci se. Saobracajna kultura = 0.

taksista je kriv (ovog puta ne zato sto je taksista nego zato sto je kriv).
vec na prvim casovima voznje se uci procedura pri skretanju (kod nas desno, kod engleza levo): pogled u desni retrovizor, pa pogled preko ramena za proveru mrtvih uglova. kada se vozac uveri da nema biciklista ili motociklista moze da pristupi skretanju. ergo, taksista nije smeo da otpocne sa skretanjem dok biciklista (koji, uzgred budi receno, zadrzava pravac kretanja) ne prodje.
potom, taksista je kriv jer je kao vozac "jaceg" vozila pokazao nultu solidarnost sa drugim ucesnikom u saobracaju. ali to vec nije pitanje zakona i propisa vec ljudskosti.

@Android 17: potpuno se slažem. Ja sam i vozač, i pešak i biciklista :) (ponajviše ovo treće), i da, smatram da je biciklista ovde pogrešio. Obilaženje sa ove strane je jako rizično.

Motociklisti to baš često rade u Beogradu, te sam razvio refleks da gledam stalno u desni retrovizor samo zbog njih...

Ljudi fino kulturno razrijesili stvar rukovanjem jer su svjesni da su i jedan i drugi (biciklista mozda malo vise) pogrijesili. Sreca da biciklisti nije nista bilo.

"Podjednako važno je i da se biciklisti pridržavaju saobraćajnih pravila ali i da nose zaštitnu kacigu."
U Srbiji kao i vecini evropskih zemalja NIJE obavezna kaciga po zakonu.
 

Postoji obelezena zaustavna linija koja vazi za bicikliste, tako da je kriv biciklista. Taksista je dao migavac (doduse nesto kasnije), usporavao, propustio jednog biciklistu koji je vec poceo da ga prolazi i verovatno ocekivao da ce sledeci stati ili ga nije ni video. Svakako je biciklista morao da stane, a i preticao je vozilo sa pogresne strane. A da je kriv biciklista, najbolje se vidi i na snimku, gde se biciklista na kraju izvinjava taksisti.

Taksi je kriv,jer biciklista vozi pravac a taksi skrece u levo i sece putanju bicikliste,isto bi bilo kod nas samo na desnoj strani.

Samo polako. Neko reče dao je žmigaca i onda ceo svet je njegov. Paaa, ne bih baš rekao. Koliko ja znam, obaveza vozača je da proveri da li nekoga ima tamo gde skreće, kada se uveri da nema nkioga, daje žmigavac i skreće.
Ovaj očigledno nije gledao, skrenuo i udar je bio neminovan.
A biciklista i da je gledao a jeste gledao, nije mogao da zna da će ovaj da skreće.

Po mom mišljenju mnogo veću grešku je izazvao taxista, jer da je ranije, tj na vreme dao žmigavac ubeđen sam 100% da bi biciklicta bio obazriviji i ne bi kretao u preticanje, jer je ne davanjem žmigavca taxiste i njegovom brzinom bio ubeđen da nastavlja pravo, a ne levo kao sto je uradio..

Iako sam i ja biciklista, kazem da je biciklista kriv, jer je taksista dao pokazivac pravca, a bicikl je ravnopravni ucesnik u saobracaju, tako da nema nikakvu prednost, narocito ne ako se provlaci.
(Android 17, 26. novembar 2015 10:37)

Tesko je ovo objasniti ljudima u Srbiji jer kod nas je kultura u saobracaju 0. Ali ipak je taksista kriv, on kad skrece prelazi preko trake koju koriste biciklisti, dakle on mora da bude 100% siguran, da proveri retrovizor i mrtvi ugao pre nego sto skrene. Inace koja je poenta trake za bicikliste ako moras stalno da brines da ce neko da te udari? I zamisli stalno moras da stajes jer neko sa autom zeli da skrene ili da se parkira. Jednostavno nema smisla.

Onaj u autu jednostavno mora vise da pazi jer on je u stanju da ubije pesaka/biciklistu. Prosto. Znam da se mnogi nece sloziti samnom ali je tako.

prekjuče po kiši i snegu stakla uprskana, ne i zamagljena, a stub delimično zaklanja vidik ali delimično, šoferka blista od čistoće i izleti mi dečak kao sumanut na pešački pretrči i to bašš iza vozila koje se ovde kod nas po običaju parkira već na ivicu prelaza tako da svakog ko stupa pa prelaz zaklanja

ko bi bio kriv onda, molim roditelje da apeluju na decu da ne istrčavaju kao sumanuta na prelaz u gradu, još pogotovo kad je hladno i kišovito

U Srbiji vazi zakon jacega, niko ne staje na pesacki, a kad stanu kao da im padne kruna sa glave. Mnogo smo nesto nervozni i nestrpljivi da bi ustedeli 10 sek zivota

Krivi su obojica. Bicikliksta nije smeo da pretice u raskrsnici sa leve strane (kod nas sa desne) a taksista je kriv sto je dao migavac tek u trenutku kretanja a ne 20 metara ranije. Kod njih postoji 3 second rule koji kaze da moras da das migavac 3 sekunde pre skretanja/preticanja da bi dao vremena ostalim ucesnicima u saobracaju da uspore i da se pripreme.

Возач је укључио жмигавац две секунде пре скретања.

@nemanja
Dabre, bas smo neznalice! Kako nas nije sramota da ne znamo kako se vozi u Holandiji...

Ako ste uopšte regularno stekli dozvolu razmislite zašto se na obuci i polaganju gleda preko ramena pri skretanju udesno.

Taksista je vec krenuo da skrece sa upaljenim zmigavcem i bio je ispred bicikliste. Biciklista je probao da se provuce i udario u taksistu. Mislim da biciklista nije bio fer ucesnik u saobracaju...

Biciklista je kriv. Kad skrećeš ispravno prestrojen uz središnju traku ili uz ivičnjak ne proveravaš retrovizor, to si uradio pre prestrojavanja nego gledaš napred i ukoso gde ćeš da skreneš da ne pregaziš nekog pešaka u bočnoj ulici. To što je ostalo dovoljno prostora da se biciklista provuče tu traku ne čini podeljenom na dve trake od kojih jedna pripada biciklistima. Za bicikliste važe sva saobraćajna pravila kao i za motorna vozila.

Po engleskom zakonu biciklista je kriv. Taksista nije previše rano ali je na vreme uključio migavac. Da biciklista nije srljao sigurno bi to primetio jer je bio tek nagazio žutu liniju i dobrih metar i po iza taksija. Zanimljiva mi je rečenica iz engleskog zakona koji se odnosi na ovu situaciju: "Do not ride on the inside of vehicles signalling or slowing down to turn left". Zašto kažu OR? Da li to znači da nije čak ni morao da da migavac ukoliko je usporio sa namerom da skrene?

Najveći problem sa biciklistima je što velika većina njih ne poznaje ni osnovne saobraćajne propise!!!
(Aleksandar, 26. novembar 2015 16:27)
# Link komentara
Upravo to, pre neki dan me devojka udari biciklom dok sam prelazio stazu, i na moju opasku da je vozila bicikl u suprotnom smeru, kreće da objašnjava da je staza dvosmerna, iako nikakvog znaka ni razdelne linije nema.

Kriv je isključivo biciklista.
Preticao sa pogrešne strane i pored činjenice da za njega nije postojala posebna biciklistička staza. Morao je da se kreće iza taksiste i da pretekne s desne strane kada taksista napusti svoju traku skretanjem ulevo.
Taksista je prilično kasno dao migavac za skretanje ali to nije presudno u ovom slučaju.

Biciklista je krivac za ovu situaciju. Oni se ne nalaze u dve trake pa da je taksista skretanjem presekao traku bicikliste. Oni su u jednoj traci i biciklista uopste nije imao pravo da pretekne taksistu. Prilikom zaustavljanja taksi vozila, i biciklista je bio obavezan da stane.

Biciklista je kriv. Ovo ne moze da svrsta u preticanje posto se sve desavalo u istoj traci. Nema sta biciklista trazi paralelo u istoj traci sa taxistom, moze da bude samo iza ili ispred njega i kada mu se ukaze prilika da ga prestigne ali drugom trakom nikako u istom trakom, nema veze sto je uzak i fizicki to moze.

Obojca su krivi zbog manjka pažnje.
Biciklista je morao imati u vidu da je ovakav manevar moguć, a taksiista je morao biti obazriviji tim pre što je odjednom odlučio da skrene levo (tj desno po naski). Znaci nije smeo tako naglo da krene u skretanje bez detaljne provere. A za bicikle je zlatno pravilo NE ZAVLACITI SE U MRTVI UGAO automobilima a pogotovo ne težim ucesncima u saobraćaju. Nasao sam se u ovakvoj situaciji dosta puta na Beogradskim ulicama pa čak i u Holandiji (gde nema gde nema biciklistickih staza) , samo nisam nikad pao, ali uvek pomislim u sebi "e da nisam kočio sad bi bio pod autom"

Izolovacu se od polemike samo cu reci da me ovakvi snimci ucine srecnim i kazem u sebi 'ima nade za ljudski rod'.Cesto pomislim da cemo sami sebe unistiti. Kazem ovo posto pratim preko virtuelnog sveta sva desavanja na planeti intenzivno. Ovoj dvojici veliko hvala na osmehu koji su mi izmamili nakon citanja vesti o tome da su ljudi krivi sto je ovo bila najtoplija godina od postojanja Zemlje, Severininoj sestri prepunoj mrznje prema svim srbima samo zato sto su srbi i tenzija izmedju tur-rus.

Ne znam ko je u pravu, ali sa sigurnoscu mogu da tvrdim ko je jaci!

@Skeptik a ti si ovim komentarom pokazao da znas jos manje od ovih sto nista ne znaju!

Ljudi ne znate ni osnovna pravila, a zakljucujete kao da ste eksperti.

Oni su se jasno kretali jednom saobracajnom trakom, sto znaci da je biciklista vrsio preticanje sa leve strane (kod nas bi bilo sa desne), sto nije dozvoljeno ni u jednom Zakonu o saobracaju. Kada bi postojale dve saobracajne trake za kretanje u jednom smeru, a da je iz brze/preticajne trake taksista presekao biciklistu koji se kretao krajnjom levom, taksista bi bio kriv. Postoji i delimicna odgovornost taksiste, zbog toga sto nije obratio paznju, ali niko ne ocekuje da ga neko pretice sa leve, strane, sto je samo po sebi prekrsaj.
Biciklista je prvi napravio prekrsaj i zbog toga bi mu se sudilo.

U Srbiji ljudi ne znaju pravila, jos uvek ne znaju da u kruznom toku kada ulazis nema davanja levog zmigavca jer nema levih skretanja (oni koji daju), vec samo desni kada se izlazi iz kruznog toka. Oni koji ne haju po automatizmu misle da ako se krecu pravcem koji je ranije ima prvenstvo prolaza da tu mogu da prodju bez usporavanja i sa prvenstvom prolaza.

Kriv je biciklista,zato sto se u zemljama u kojima se vozi lijevom stranom preticanje moze izvrsiti samo sa desne strane .Jedino, u slučaju da je biciklista vozio trotoarom,bio bi taksista kriv.U ovom slučaju prilikom skretanja ne mora da gleda u tzv.mrtvi ugao,pošto vozi krajnjom lijevom trakom.Jedino bi morao sacekati pješake i ostale učesnike saobraćaja koji prelaze tu ulicu u koju je namjeravao ući.

"Podjednako važno je i da se biciklisti pridržavaju saobraćajnih pravila ali i da nose zaštitnu kacigu."
U Srbiji kao i vecini evropskih zemalja NIJE obavezna kaciga po zakonu.
(maksa, 26. novembar 2015 11:00)
#####
U Srbiji kao i većini evropskih zemalja NIJE obavezno nošenje padobrana kad skačeš iz aviona. Ali pomaže.

Taksista Dao zmigavac Na vreme - biciklista nije obratio paznju ! Po meni, kriv je biciklista !!

Neću ni čitati tekst a reći ću da je biviklista kriv. Ko je bio u Londonu zna o čemu pričam.

Svakako treba paziti. Mene je skoro na bicikli zakacio taksista,ali jednostavno i on i ja smo u tom trenutku bili neoprezni. Mimo toga, pazim i ovo mi je za par godina prva takca situacija.

Zivim u Holandiji i cesto koristim bajs, sto nije nikakvo cudo, jer je to ovde prakticno osnovno prevozno sredstvo. Holandija ima lepe uredjene staze za bajseve i zaista je zadovoljstvo voziti se na posao bajsom. Nazalost, kao i svuda na svetu ljudi postaju sve sebicnija stoka, pa ni ovde to nije nikakav izuzetak. Voze te bajseve kao Fandjo, preticu s proizvoljne strane. Cesto voze u pogresnoj traci, znaju i po trotoaru da voze kad im se cefne. Ali najvise me nervira njihovo ponasanje na pesackim prelazima gde su duzni da propuste pesake. Oni to ne rade! Cak i na semaforima gde svi automobili stoje i cekaju zeleno oni sibaju kroz crveno i sudaraju se s pesacima. Uzas! Na moju devojku je na pesackom prelazu pre 3 meseca naletela starija zena na bajsu u punoj brzini. Bila je to dvosmerna ulica, s biciklistickim stazama sa obe strane. Mi smo pogledali najpre levo, videli da nema auta ni bajseva i poceli da prelazimo. Biciklistkinja je medjutim dosla s desne strane i doslo je do sudara. Njih dve su se sudarile ramenima i biciklistkinja je pala. Srecom niko nije bio povredjen, oboje smo pomogli toj zeni da ustane. I pored toga sto je sama kriva za incident i sto je napravila dvostruki prekrsaj (nije stala na pesackom, plus je vozila u pogresnoj traci) ta zena nam je pretila policijom, vikala za nama po ulici kako strance treba proterati itd. Kao sto rekoh. stoke ima svuda!

Ovaj juri sa biciklom ovaj ima volan na pogrešnoj strani, ma budi bog s nama.

Pa kad voze levom stranom :-)

U Engleskoj se pretiče sa desne strane. Šta će biciklista sa leve strane?

Svakako treba paziti. Mene je skoro na bicikli zakacio taksista,ali jednostavno i on i ja smo u tom trenutku bili neoprezni. Mimo toga, pazim i ovo mi je za par godina prva takca situacija.

Kao vozac kola i biciklista necu komentarisati ko je kriv. Pohvalicu sto su se rukovali na kraju.
Ujedno vas sve pozivam na Kriticnu Masu. Biciklisticki dogadjaj koji se odvija sirom sveta pa i u Srbiji.
Da se razumemo sto se tice kacige ona nije obavezna po zakonu ali je pozeljna. Svetla su obavezna ali ima onih koji to nepostuju. Biciklisti imaju drugaciju percepciju voznje nego automobilisti.
Vozaci kola kod nas jos nisu naucili da obracaju paznju na vozace motora i bicikliste. Masa njih je zaboravilo cemu sluzi zmigavac i bezbedno rastojanje.
Tolerancija se uci ne stice se rodjenjem kao i kultura voznje. Pesaci, biciklisti, vozaci kola, taxisti dajte se urazumite vise. Lako je divljati i ludovati ali samo jednom se kobno gresi. Pazite jedne na druge i onako ginemo u saobracaju kao da smo u ratu.
Drzavu bi trebalo da bude sramota zbog stanja puteve, manjak biciklistickih staza i pesackih zona. Svi normalni prelaze na eko prevoz a mi ni metro uvprestonici nemamo.
Kako god pamet u glavu i prvo bezbedno vozite zarad svih.

@(Opijum za mase, 26. novembar 2015 13:17)

Zato se pred svaki pesacki prelaz malo uspori, a narocito u gradu i narocito nocu, pa jos ako je neosvetljeno... Meni je veci problem, sto te neko vidi, ima prostora, ne ide brzo i nece da ti stane na pesacki!

Ja ne mogu da verujem da se oko ovoga raspravlja. Očigledno je.

Iz sopstvenog iskustva kao biciklista mogu da kazem da je strasno vazno da se pre bilo kakvog manevra, skretanja, mimoilazenja, preticanja, obilazenja, ukrstanja, moras da budes siguran da te je ta druga strana (pesak, auto, drugi bicikl) primetila i da ste se ocima sporazumeli sta ko namerava da radi. Narocito se biciklisti tesko uocavaju, a umeju da dojure sa strane iz svih pravaca.

Ovo da se u Srbiji desilo, ne bi se oni rukovali kao što se vidi na kraju snimka, nego bi jedan drugom majku majčinu :)))))