Ugovor Etihada i Mubadale - posao za Srbiju?

Molim vas da ubuduce ne preuzimate zdravo za gotovo vesti sa tog vazduhoplovnog bloga, jer nekada zvuce kao da ih je pisao amater. Da analiziramo tekst - niko nije spomenuo Srbiju niti u jednoj kombinaciji, ta svajcarska MRO firma se vrlo eksplicitno ogradila da joj jeftini autsorsovani Srbi rade samo administraciju ali autor ipak zakljucuje da sve vuce na veliki posao??? Da dodamo i par bolnih ali istinitih cinjenica o konkurentnosti nasih vazduhoplovnih strucnjaka: nasi mehanicari i inzenjeri nemaju iskustva u odrzavanju iceg kompleksnijeg i modernijeg od ATRa i B737 Classic (Erbase koje su prvi put videli pre godinu-dve ne racunam). Nije za bacanje, ali nije ni za ozbiljno takmicenje jer takvih strucnjaka se moze pronaci i u Africi ili Aziji. Buduce vazduhoplovne inzenjere na Masincu skoluju profesori koji ni sami nemaju iskustva u materiji koju predaju, jer naucno-istrazivacki rad, kao ni vazduhoplovna industrija, de facto ne postoje u Srbiji poslednjih 25 godina. Postoji baza nasih ljudi koji su uspeli da steknu aktuelna znanja u inostranstvu, ali pitanje je koliko su raspolozeni da se vracaju u Srbiju i budu Mubadalina jeftina radna snaga.

Polako cemu zurba prvo fabriku da naprave pa onda sve ostalo!

Molim vas da ubuduce ne preuzimate zdravo za gotovo vesti sa tog vazduhoplovnog bloga, jer nekada zvuce kao da ih je pisao amater. Da analiziramo tekst - niko nije spomenuo Srbiju niti u jednoj kombinaciji, ta svajcarska MRO firma se vrlo eksplicitno ogradila da joj jeftini autsorsovani Srbi rade samo administraciju ali autor ipak zakljucuje da sve vuce na veliki posao??? Da dodamo i par bolnih ali istinitih cinjenica o konkurentnosti nasih vazduhoplovnih strucnjaka: nasi mehanicari i inzenjeri nemaju iskustva u odrzavanju iceg kompleksnijeg i modernijeg od ATRa i B737 Classic (Erbase koje su prvi put videli pre godinu-dve ne racunam). Nije za bacanje, ali nije ni za ozbiljno takmicenje jer takvih strucnjaka se moze pronaci i u Africi ili Aziji. Buduce vazduhoplovne inzenjere na Masincu skoluju profesori koji ni sami nemaju iskustva u materiji koju predaju, jer naucno-istrazivacki rad, kao ni vazduhoplovna industrija, de facto ne postoje u Srbiji poslednjih 25 godina. Postoji baza nasih ljudi koji su uspeli da steknu aktuelna znanja u inostranstvu, ali pitanje je koliko su raspolozeni da se vracaju u Srbiju i budu Mubadalina jeftina radna snaga.

Polako cemu zurba prvo fabriku da naprave pa onda sve ostalo!