@Srdjan,
S obzirom da je Toyota vec neko vreme najprodavanija auto kompanija na svetu, ja bih rekao da je kupcima daleko bitniji kvalitet i preprodajna cena nego dizajn.
I da i ne. Da su se uspavali od pojave Prius II i nista konkretno nisu uradili to je tacno ali je isto tako tacno da su dizeli subvencionisani od strane Evropske birokratije pa im je u obzir uzet samo co2 prilikom registracije i sertifikacije i zanemaren je NOx totalno. E sada kada je sve zagadjeno Evropa polako okrece glavu ka problemu i pitanje je samo vremena kada ce se traziti da svi dizeli budu tretirani kao benzinci kada dodje do izduvnih gasova. Onog momenta kada do toga dodje slobodno mozete zaboraviti da dizel trosi 5l/100km ako nije u pitanju klase Klia ili Pola. Plavi dizeli ipak trose vise od obicnih i kostaju vise prilikom odrzavanja. A i pored svega verujem da je Prius jeftiniji za odrzavanje od bilo kog drugog dizela medjutim ono bitnije je da ce potrosnja ostati manja posle predjenih 100,000km u poredjenju sa nekim novim dizelom koji posle toliko kilometara vec popusta, postaje sve prljaviji i pocinje da trosi vise.
imam neku ludu teoriju da proizvodjači namerno prave neke ruznjikave modele ,jer danas je glupo napraviti ruzan priozvod kamoli auto sa toliko ulaganja,dizajnera i poznavanja trzista,zato sto ne mogu da pokriju potzraznju vec ga samo isplate na ustrb nekog drugog prelepog i isplativijeg modela ili ideje-koncepta
Zvuči dobro. Siguran sam da je auto jako dobro upakovan, kao i njegovi prethodnici uostalom.
A ja se nadam da ću početkom sledeće godine pazariti par godina star Prius prethodne generacije.
Nov je obzirom na cenu za mene samo san a Tesla S science fiction (ali kakav je to auto)...
Držite mi palčeve da uspe! :-)
Toyota Prius je postigla toliko dobre prodajne rezultate zbog toga što je bila jedna od prvih hibridnih modela za masovnu proizvodnju. Nažalost, uopšte nije ispratila konkurenciju što se tiče uštede na gorivu i autonomije na električni pogon. Mnogi dizel modeli bez hibridnog sistema sada daju bolje rezultate.
Zvuči dobro. Siguran sam da je auto jako dobro upakovan, kao i njegovi prethodnici uostalom.
A ja se nadam da ću početkom sledeće godine pazariti par godina star Prius prethodne generacije.
Nov je obzirom na cenu za mene samo san a Tesla S science fiction (ali kakav je to auto)...
Držite mi palčeve da uspe! :-)
Toyota Prius je postigla toliko dobre prodajne rezultate zbog toga što je bila jedna od prvih hibridnih modela za masovnu proizvodnju. Nažalost, uopšte nije ispratila konkurenciju što se tiče uštede na gorivu i autonomije na električni pogon. Mnogi dizel modeli bez hibridnog sistema sada daju bolje rezultate.
@Srdjan,
S obzirom da je Toyota vec neko vreme najprodavanija auto kompanija na svetu, ja bih rekao da je kupcima daleko bitniji kvalitet i preprodajna cena nego dizajn.
I da i ne. Da su se uspavali od pojave Prius II i nista konkretno nisu uradili to je tacno ali je isto tako tacno da su dizeli subvencionisani od strane Evropske birokratije pa im je u obzir uzet samo co2 prilikom registracije i sertifikacije i zanemaren je NOx totalno. E sada kada je sve zagadjeno Evropa polako okrece glavu ka problemu i pitanje je samo vremena kada ce se traziti da svi dizeli budu tretirani kao benzinci kada dodje do izduvnih gasova. Onog momenta kada do toga dodje slobodno mozete zaboraviti da dizel trosi 5l/100km ako nije u pitanju klase Klia ili Pola. Plavi dizeli ipak trose vise od obicnih i kostaju vise prilikom odrzavanja. A i pored svega verujem da je Prius jeftiniji za odrzavanje od bilo kog drugog dizela medjutim ono bitnije je da ce potrosnja ostati manja posle predjenih 100,000km u poredjenju sa nekim novim dizelom koji posle toliko kilometara vec popusta, postaje sve prljaviji i pocinje da trosi vise.
imam neku ludu teoriju da proizvodjači namerno prave neke ruznjikave modele ,jer danas je glupo napraviti ruzan priozvod kamoli auto sa toliko ulaganja,dizajnera i poznavanja trzista,zato sto ne mogu da pokriju potzraznju vec ga samo isplate na ustrb nekog drugog prelepog i isplativijeg modela ili ideje-koncepta
Toyota Prius je postigla toliko dobre prodajne rezultate zbog toga što je bila jedna od prvih hibridnih modela za masovnu proizvodnju. Nažalost, uopšte nije ispratila konkurenciju što se tiče uštede na gorivu i autonomije na električni pogon. Mnogi dizel modeli bez hibridnog sistema sada daju bolje rezultate.
imam neku ludu teoriju da proizvodjači namerno prave neke ruznjikave modele ,jer danas je glupo napraviti ruzan priozvod kamoli auto sa toliko ulaganja,dizajnera i poznavanja trzista,zato sto ne mogu da pokriju potzraznju vec ga samo isplate na ustrb nekog drugog prelepog i isplativijeg modela ili ideje-koncepta
Zvuči dobro. Siguran sam da je auto jako dobro upakovan, kao i njegovi prethodnici uostalom.
A ja se nadam da ću početkom sledeće godine pazariti par godina star Prius prethodne generacije.
Nov je obzirom na cenu za mene samo san a Tesla S science fiction (ali kakav je to auto)...
Držite mi palčeve da uspe! :-)
I da i ne. Da su se uspavali od pojave Prius II i nista konkretno nisu uradili to je tacno ali je isto tako tacno da su dizeli subvencionisani od strane Evropske birokratije pa im je u obzir uzet samo co2 prilikom registracije i sertifikacije i zanemaren je NOx totalno. E sada kada je sve zagadjeno Evropa polako okrece glavu ka problemu i pitanje je samo vremena kada ce se traziti da svi dizeli budu tretirani kao benzinci kada dodje do izduvnih gasova. Onog momenta kada do toga dodje slobodno mozete zaboraviti da dizel trosi 5l/100km ako nije u pitanju klase Klia ili Pola. Plavi dizeli ipak trose vise od obicnih i kostaju vise prilikom odrzavanja. A i pored svega verujem da je Prius jeftiniji za odrzavanje od bilo kog drugog dizela medjutim ono bitnije je da ce potrosnja ostati manja posle predjenih 100,000km u poredjenju sa nekim novim dizelom koji posle toliko kilometara vec popusta, postaje sve prljaviji i pocinje da trosi vise.
@Srdjan,
S obzirom da je Toyota vec neko vreme najprodavanija auto kompanija na svetu, ja bih rekao da je kupcima daleko bitniji kvalitet i preprodajna cena nego dizajn.
IMAGE SOURCE
15 Komentari
Sortiraj po: