Ljudi, prestanite da se lozite, ovo je zvanicna cena, a stvarna cena je umanjena za popust koji imaju gotovo svi proizvodjaci(ako ne na sajtu, onda na licu mesta u salonu), plus ako se placa u kesu jos malo nize i tako... Nije niko lud da da za ovo 13k.
Meni je smesno sto ljudi toliko nahvalise ibizu, fabiu i polo, a onda se par puta vozio i shvatio da ti ljudi izgleda nisu videli bolje. Uzmes bilo koji auto sa pocetnom opremom iz C segmenta i imaces slicnu cenu, neki jeftiniji neki malo skuplji, a uzitak u voznji neuporediv u korist veceg auta.
Jel ovi prave nešto novo ili samo prepravljaju staro? Za ljude koji vole da ostane sve isto - ne menjaj dobro je, za sledećih 30 godina. Nije više Volkswagen kao što je nekad bio, ni bolji ni lošiji od ostalih. Navika je čudo.
Vozim Ibizu iz 2004 1.4 dizel. Odlican, potrosnja goriva je smesna, brz auto ukratko sve pohvale. A za ovo iz 2015..sta reci osim da Seatovi modeli manje kostaju od Volksvagenovih..
Preskupo. Fabija 1.2 sa 70ks i masom preko tone jedva ide kad krenem porodicno negde sa zenom i dvoje dece. kad ukljucim klimu - kao jugo 45. Ali je bar bila ispod 9000.
Konačno je i enterijer u ibici tip-top, baš elegantno i kvalitetno deluje. Dizajn nikad nije bio sporan - za ljude koji imaju ukusa... Naravno sve zavisi od nivoa opreme.
Uh , mislim da je realnija cena za osnovni model ipak bila od 11 000 do 11 500 , mada i to je za nase uslove ne bas malo ,a sa ovom cenom uz dodatak od 300 evra moze se kupi nova Vitara koja je veca od Ibize.
Trocilindras od 75 ks po toj ceni je previše, taj motor se muči sa karoserijom koja je preko tone...uz to nije toliko dizajnerski atraktivan kao neki nova Corsa, Clio...hmm skupo, skupo...
Bas da vidim ko ce u Srbiji da ga kupi.
Za isti taj novac, 13.000 EUR, moze se kupiti pravi, veliki auto: Skoda Octavia 1.2 TSI sa srednjim Ambient paketom opreme ili recimo Ford Focus poslednje generacije.
Bas da vidim ko ce u Srbiji da ga kupi.
Za isti taj novac, 13.000 EUR, moze se kupiti pravi, veliki auto: Skoda Octavia 1.2 TSI sa srednjim Ambient paketom opreme ili recimo Ford Focus poslednje generacije.
Trocilindras od 75 ks po toj ceni je previše, taj motor se muči sa karoserijom koja je preko tone...uz to nije toliko dizajnerski atraktivan kao neki nova Corsa, Clio...hmm skupo, skupo...
Uh , mislim da je realnija cena za osnovni model ipak bila od 11 000 do 11 500 , mada i to je za nase uslove ne bas malo ,a sa ovom cenom uz dodatak od 300 evra moze se kupi nova Vitara koja je veca od Ibize.
Ljudi, prestanite da se lozite, ovo je zvanicna cena, a stvarna cena je umanjena za popust koji imaju gotovo svi proizvodjaci(ako ne na sajtu, onda na licu mesta u salonu), plus ako se placa u kesu jos malo nize i tako... Nije niko lud da da za ovo 13k.
Preskupo. Fabija 1.2 sa 70ks i masom preko tone jedva ide kad krenem porodicno negde sa zenom i dvoje dece. kad ukljucim klimu - kao jugo 45. Ali je bar bila ispod 9000.
Jel ovi prave nešto novo ili samo prepravljaju staro? Za ljude koji vole da ostane sve isto - ne menjaj dobro je, za sledećih 30 godina. Nije više Volkswagen kao što je nekad bio, ni bolji ni lošiji od ostalih. Navika je čudo.
Meni je smesno sto ljudi toliko nahvalise ibizu, fabiu i polo, a onda se par puta vozio i shvatio da ti ljudi izgleda nisu videli bolje. Uzmes bilo koji auto sa pocetnom opremom iz C segmenta i imaces slicnu cenu, neki jeftiniji neki malo skuplji, a uzitak u voznji neuporediv u korist veceg auta.
Konačno je i enterijer u ibici tip-top, baš elegantno i kvalitetno deluje. Dizajn nikad nije bio sporan - za ljude koji imaju ukusa... Naravno sve zavisi od nivoa opreme.
Vozim Ibizu iz 2004 1.4 dizel. Odlican, potrosnja goriva je smesna, brz auto ukratko sve pohvale. A za ovo iz 2015..sta reci osim da Seatovi modeli manje kostaju od Volksvagenovih..
Konačno je i enterijer u ibici tip-top, baš elegantno i kvalitetno deluje. Dizajn nikad nije bio sporan - za ljude koji imaju ukusa... Naravno sve zavisi od nivoa opreme.
Vozim Ibizu iz 2004 1.4 dizel. Odlican, potrosnja goriva je smesna, brz auto ukratko sve pohvale. A za ovo iz 2015..sta reci osim da Seatovi modeli manje kostaju od Volksvagenovih..
Bas da vidim ko ce u Srbiji da ga kupi.
Za isti taj novac, 13.000 EUR, moze se kupiti pravi, veliki auto: Skoda Octavia 1.2 TSI sa srednjim Ambient paketom opreme ili recimo Ford Focus poslednje generacije.
Preskupo. Fabija 1.2 sa 70ks i masom preko tone jedva ide kad krenem porodicno negde sa zenom i dvoje dece. kad ukljucim klimu - kao jugo 45. Ali je bar bila ispod 9000.
Meni je smesno sto ljudi toliko nahvalise ibizu, fabiu i polo, a onda se par puta vozio i shvatio da ti ljudi izgleda nisu videli bolje. Uzmes bilo koji auto sa pocetnom opremom iz C segmenta i imaces slicnu cenu, neki jeftiniji neki malo skuplji, a uzitak u voznji neuporediv u korist veceg auta.
Trocilindras od 75 ks po toj ceni je previše, taj motor se muči sa karoserijom koja je preko tone...uz to nije toliko dizajnerski atraktivan kao neki nova Corsa, Clio...hmm skupo, skupo...
Uh , mislim da je realnija cena za osnovni model ipak bila od 11 000 do 11 500 , mada i to je za nase uslove ne bas malo ,a sa ovom cenom uz dodatak od 300 evra moze se kupi nova Vitara koja je veca od Ibize.
Jel ovi prave nešto novo ili samo prepravljaju staro? Za ljude koji vole da ostane sve isto - ne menjaj dobro je, za sledećih 30 godina. Nije više Volkswagen kao što je nekad bio, ni bolji ni lošiji od ostalih. Navika je čudo.
Ljudi, prestanite da se lozite, ovo je zvanicna cena, a stvarna cena je umanjena za popust koji imaju gotovo svi proizvodjaci(ako ne na sajtu, onda na licu mesta u salonu), plus ako se placa u kesu jos malo nize i tako... Nije niko lud da da za ovo 13k.
IMAGE SOURCE
31 Komentari
Sortiraj po: