Odustali - šta će nam voz brz 300km/h

Pa ne mogu da se voze na krovovima i zakaceni za vrata 300km/h, logicno.

Bitno je da naša železnica ima ceo 1 kolosek, 2 polaska dnevno na kracim i 2 polaska nedeljno na duzim relacijama u periodu kad većini nije potrebno, ide sporije nego krajem 19 veka i stiže sa preko 300min zakašnjenja, a transportne lokomotive vuku kompozicije do 3 vagona i još se pitaju zašto gube novac

Znači 4. najmnogoljudnijoj zemlji sveta ne treba i nije isplativo, ali zato umirućoj Srbiji treba i isplativo je... i to ka Budimpešti. Napredna logika ...

@Mijo: voz za Budimpestu ce ici 120-160km/h. To je u Evropi standard a u Srbiji "brza zeleznica". U sustini malim zemljama i ne treba brze od ovoga, nem dovoljno kilometara da ze voz ubrza do 300km, a gradnja kosta visestruko vise.

Tu odlučuje neko razuman i stručan.

Sta ce i nama do Budimpeste.Mi bolje da to ostavimo Sirijcima,a mi komplet da se prselimo u Siriju.

optimizacija je čudo. Troškovi-korist analiza još čudesnija.

Pa ne mogu da se voze na krovovima i zakaceni za vrata 300km/h, logicno.
(Tata, 4. septembar 2015 10:14)

To je Indija, a ne Indonezija. Par hiljada kilometara razdaljine, nista strasno.

Kraljevi!

Indonezija i zemlje u okruženju ne treba da se razvijaju na isti način kao i zapad, one su prirodno blago i treba da ulažu u očuvanje prirode i turizma koji bi se time bavio, izgradnja visokih zgrada, železnica i sličnih stvari je tamo jako loša stvar

Bitno je da naša železnica ima ceo 1 kolosek, 2 polaska dnevno na kracim i 2 polaska nedeljno na duzim relacijama u periodu kad većini nije potrebno, ide sporije nego krajem 19 veka i stiže sa preko 300min zakašnjenja, a transportne lokomotive vuku kompozicije do 3 vagona i još se pitaju zašto gube novac
(rex, 4. septembar 2015 11:27)

A sto da ima vise, bolje, novije? Da bi neki bolesnici imali vise meta za kamenovanje? Mi za bolje i nismo

Kapitalizam, braćo i sestre: država treba da se pravda privatnim "investitorima", koji će za njihove pare da im uvale nešto što im ne treba... Mnogo dobro, zar ne?

Znači 4. najmnogoljudnijoj zemlji sveta ne treba i nije isplativo, ali zato umirućoj Srbiji treba i isplativo je... i to ka Budimpešti. Napredna logika ...

Indonezija i zemlje u okruženju ne treba da se razvijaju na isti način kao i zapad, one su prirodno blago i treba da ulažu u očuvanje prirode i turizma koji bi se time bavio, izgradnja visokih zgrada, železnica i sličnih stvari je tamo jako loša stvar

Pa ne mogu da se voze na krovovima i zakaceni za vrata 300km/h, logicno.

Tu odlučuje neko razuman i stručan.

@Mijo: voz za Budimpestu ce ici 120-160km/h. To je u Evropi standard a u Srbiji "brza zeleznica". U sustini malim zemljama i ne treba brze od ovoga, nem dovoljno kilometara da ze voz ubrza do 300km, a gradnja kosta visestruko vise.

Sta ce i nama do Budimpeste.Mi bolje da to ostavimo Sirijcima,a mi komplet da se prselimo u Siriju.

Pa ne mogu da se voze na krovovima i zakaceni za vrata 300km/h, logicno.
(Tata, 4. septembar 2015 10:14)

To je Indija, a ne Indonezija. Par hiljada kilometara razdaljine, nista strasno.

Bitno je da naša železnica ima ceo 1 kolosek, 2 polaska dnevno na kracim i 2 polaska nedeljno na duzim relacijama u periodu kad većini nije potrebno, ide sporije nego krajem 19 veka i stiže sa preko 300min zakašnjenja, a transportne lokomotive vuku kompozicije do 3 vagona i još se pitaju zašto gube novac

Kraljevi!

optimizacija je čudo. Troškovi-korist analiza još čudesnija.

Bitno je da naša železnica ima ceo 1 kolosek, 2 polaska dnevno na kracim i 2 polaska nedeljno na duzim relacijama u periodu kad većini nije potrebno, ide sporije nego krajem 19 veka i stiže sa preko 300min zakašnjenja, a transportne lokomotive vuku kompozicije do 3 vagona i još se pitaju zašto gube novac
(rex, 4. septembar 2015 11:27)

A sto da ima vise, bolje, novije? Da bi neki bolesnici imali vise meta za kamenovanje? Mi za bolje i nismo

Kapitalizam, braćo i sestre: država treba da se pravda privatnim "investitorima", koji će za njihove pare da im uvale nešto što im ne treba... Mnogo dobro, zar ne?