Utorak, 25.08.2015.
09:38
Julska prodaja novih automobila u Srbiji je pokazala da se krizi na našem tržištu vozila ne nazire kraj.
Izvor: Veèernje novosti
IMAGE SOURCE
pre 8 godina
Neka gospoda prodavci malo "prelistaju" internet, pa vide šta kolege u inostranstvu nude i po kojoj ceni, ali pre svega koji kvalitet/opremu nude, pa će možda shvatiti neke stvari, a ne samo da kukaju i traže pomoć. Najvažnije je zaraditi 30-50% na maržama, a ostalo nije bitno. I naravno stalno kukati kako ne ide, ne valja, ne može......
pre 8 godina
Zvuci mi nesto novo! Kako tek sad kad sam ja od drevnih 90-tih na dnu?! Ili sam ja nesto pospao?!
pre 8 godina
Za 700€ ima da se kupi boli glava bajs, za 300€ se nabavi odlična garderoba za sve vremenske prilike. Održavanje godišnje max 100€. Sa jednog na drugi kraj Beograda max sat ipo plus imaćete noge kao Konan i srce kao bik.
pre 8 godina
Nov auto za sta ? Za gde ? Za Beogradske guzve i nase puteve sa rupama ? Da li bi u novim cipelama od 100 Evra igrali prvog dana fudbal po kisi ?
pre 8 godina
Trziste novih automobile u Srbiji, hahahaha.
Ljudi nemaju za hleba I osnovne zivotne potrebe a vi o autima.
pre 8 godina
Ta 2008 je bila najbolja za automobilsko trziste. Finansijska moc kupaca je bila na vrhuncu, a i mogao se kupiti nov automobil za 4000 evra, a sad nijedno ni drugo. Eh kada bi drzava uvela subvencije za kupovinu novih vozila i vratila proizvodnju Yuga..
pre 8 godina
Ko kaže da su svi polovnjaci loši; evo ja imam Citroen C2, 1,4 HDI 2010 god. u full opremi , kupljen nov, u salonu u Bgd., prešao samo 15 ooo km (slovima 15 hilj.km) - što mi niko ne veruje ( ili bar sumnja), vožen, gotovo isključivo u Bgd. PERFEKTAN.
Sada mi je potreban nešto veći auto i vrlo rado bih ga menjao sistemom "staro za novo" ali sve autokuće kojima sam se obratio su ponudile ponižavajuće nisku cenu. Doduše, uz konstataciju: "Vaš auto je odličan, ali mi ne možemo da Vam platimo koliko on vredi jer i mi , kasnije, kada ga preprodajemo, moramo na njemu da zaradimo".Uzalud je bila moja potvrda da ću u tom istom njihovom salonu kupiti novi (samo veći) auto.
A da ga ponudim na auto pijaci ili putem oglasa ( što nisam činio) mogu samo da zamislim ponižavanje koje bih od strane nakupaca doživeo.
Zato, mislim da bi auto kuće morale da pronađu način - a što je praksa svuda u svetu- da prodavcima kvalitetnih automobila naprave ustupak i daju prednost , posebno ako je auto kupljen kod njih i ako se i drugi, nov, takođe, kod njih kupuje. Da ne gledaju samo na maržu i na zaradu. Ima nešto i u dobrom poslovnom moralu. Tako se pridobijaju kupci.
pre 8 godina
@Cionista svaka cast za komentar, i meni su se ljudi smejali sto placam 8500€ za Punto Classic i 35000 za Alfa Romeo(Giulietta Quadrifoglio Verde), ali ja sam njih noce uzeo i mogu reci da me sluze besprekorno, a Alfi niko ni prismrdit ne moze kad je u pitanju brzina (0-100 za 6 sekundi 250 max).
pre 8 godina
Aman ljudi sta vas briga za automobile!! Imate Kosovo, imate Djokovica. Ko bi pozelio vise?
pre 8 godina
Evo jedan primer pada prodaje kola. Elem Fiat ima akciju reciklaza staro za novo. Izmedju ostalih modela je i Punte grando. Pre akcije ako se dobro secam cena je bila nesto oko 9990 evra. A sada je 11150(osnovni model) pa kad ja dam mog juga starog 26 godina i odbiju 2500 evra dodje 1000 evra skuplje nego pre akcije. S'tim da to vazi za kes. Sto nisu ostavili istu cenu nego kao odbiju ti za reciklazu a pre toga povecaju cenu kola.
Naravno da bi najbolje bilo kupiti nova kola ali u Srbiji to je za vecinu misaona imenica.
pre 8 godina
Iz prve ruke znam da je uvoznik japanskog brenda vozila radio prodaju sa zaradom od oko 100-200 eura na vozilo koje ima vrednost oko 13.000 eura. Mi se smejali kada smo culi.
Ali zato kada im dodjes na servis ili ako treba nesto popraviti..tada nije smesno.
pre 8 godina
"Vidim....dobro vam ide".
pre 8 godina
Drzava dere kozu na kubikazi I konjazi....samo u zemlji Srbiji. Kad bi mogli da predjemo svi na bicikle...I to bi nam naplacivali!!!!! po predjenom km!!!! Najskuplja kola u regionu...a ovamo akcije I staro za novo!!! Polovna vozila koja se prodaju su da ne gresim dusu krs do krsa sa zamazanim problemima I zilionima kilometara.
Nema zakona niti bilo kakve inspekcije...
I opet nam je lepo..... Pa to nema nigde!!!!
pre 8 godina
Nov auto kupuju samo pevaljke,politicari i drzavna jasla.
pre 8 godina
Da je samo u prodaji kola,ne bi bio problem.....elementarne potrebe su u pitanju,struja,hrana,komunalije??!!
pre 8 godina
Novo je novo. Polovnjake ce braniti samo oni koji nemaju novca za novo. Cinjenica da je ovako mali broj prodatih novih automobila govori ono sto svi znamo. Auto placevi su prepuni starudija i krseva. Pa ko se ne bi vozio u novom autu.
pre 8 godina
@AleksandarKs: imas 100 eur mesecno i oces nov auto? Srpski mentalitet. Vozi ono sto ti realno pripada.
pre 8 godina
I tih 1500 kupuju firme,poneki pozicionirani strancki vojnik i stranci koji ovde gazduju.
Obican radan narod nova kola moze samo da sanja..od 1000 ljudi koje znam niko u zadnjih nekoliko godina nova kola kupio nije. Stanje u drzavi je gore mnogo nego i 90tih samo sto ne sme da se prizna..sad smo zapadna kolonija ala 90% afrike i na zalost za to je narod i glasao
pre 8 godina
2002 sam kupio velikog opela u Minhenu za 250 Evra. Cekao je posle toga garazi do 2009, do poslednje legalizacije. Od tada ga vozim. Ima malo rdje, radi malo neravnomerno ali nije stao za ovih sest godina. Za normalne uslove eksploatacije sasvim zadovoljava.
pre 8 godina
Ne treba zaboraviti da ova država svake godine povećava i onako enormne akcize na plin, skratila je period važenja atesta, dobijanje istog je maksimalno zakomplikovala i naravno poskupela, cena osiguranja je skočila 50% itd. O čemu mi pričamo!? Ova država ne da nikoga ne stimuliše već naprotiv pljačka sopstvene građane i to one najsiromašnije. Da ne pričam o povećanju poreza na imovinu koje je takođe u desetinama procenata. Osnovni cilj ove države je da privilegovani zadrže svoje položaje i privilegije po svaku cenu i nema tu mnogo filozofije. Svi ostali su nebitni, oni treba samo da plaćaju poreze i akcize i hrane ovu nezasitu alu koja polako jede sopstveni narod i to ne metaforički nego bukvalno. Neće više niko decu da rađa, jer za koga da ih rađa? Da robuju ovom ološu i neradnicima.
pre 8 godina
E pa ja sam hteo da kupim nov auto. Svuda gde sam zakucao odbili su me. Onemogucen sam za kredit ali mesecno mogu izdvojiti 100o eura za nov auto, da se auto vodi na njih dok se ne otplati i tako to. I ucesce sam spreman da dam. Ne, oni hoce kes pare. I u Opelu i u VW i u Audiju i u Mazdi... Svuda hoce samo kes. Dok na zapadu te ne pitaju odakle ces da placas. Daju ti pa ti nemoj da platis videces. Oduzimanje vozila plus penali. E sada celi svet je glup a mi Srbende prepametne. I, kupio sam auto polovan od 5.000 i slatko se vozim.
pre 8 godina
Kakvo dno, pa najbolji smo u evropi zar vi ne slušate premijera
pre 8 godina
Dogodine ako budete prodali i polovinu od ove cifre budite presrecni...
pre 8 godina
@Aca
Da, gubim na ceni. Ali meni auto nije investicija i ja se ne bavim trgovinom automobila vec automobil vozim. I to po tridesetak hiljada kilometara godisnje.I za pet-sest godina ga prodam, posto mu predhodno izvadim dusu, nekom "biznismenu" kao sto si ti da na njemu "zaradi" pare. Naravno ispricam mu da je to auto moje zene i da je redovno servisiran.
pre 8 godina
Po prodaji novih auta najbolje se vidi stanje ekonomije jedne zemlje,a kad slusam juce velikog vodju i one njegove bajke,ja pomislim da ne zivim u Srbiji nego recimo bar u Belgiji.Ljudi moji danas je pocela isplata penzija,ljudi jurnuli po onu crkavicu od 7-8 000,da nije moglo od njih da se udje u banku.I to je jos veci pokazatelj da smo stvarno dotakli DNO...
pre 8 godina
Super nam ide ...
pre 8 godina
Pa kad smo svi pokupovali kola,nije ovo bas tako veliko trziste,skoro svi danas imaju auto,21 vek je odavno.
pre 8 godina
@Mick
Samo ne Pezo 307. Uzmi bilo sta samo ne 307, uzmi Trabanta, uzmi Ladu, uzmi Jugo. Znaci, mnogo sam automobila vozio u zivotu, razlicitih starosti, imam veliki broj predjenih kilometara, od Peglice pa do novog Pasata. Pezo 307 je ubedljivo najkvarljiviji auto koji postoji i to jos pricam o restajlingu od 2007. koji je poboljsan. Kvario se na mesecnom nivou dok nije poceo na nedeljnom, a zatim i vise puta nedeljno. Proveren i kupljen bez mane, redovno servisiran i onda... pakao. Udoban je, lep, komforan, prostora kao u limuzini, gepek super za tu klasu, sedista su fotelje, ali kvalitet - to je jednostavno smece.
pre 8 godina
i od tih 1500kom. je za drzavne firme vojsku policiju opstine ambulante bar 50% automobila i kombi vozila.
Kad budu obezbedili kredit da bude do 120€ mesecno za nov auto ne za Kineskog i Indijska vozila vec Nemacka skocice im prodaja 500% vecina ljudi bi vozila nov auto da moze i menjala svakih 5-6 god. jer im je to realno vek trajanja nisu Nemci ludi a mi pametni da jupuju nova kola, a mi te krseve od 400000km. samo lepo zamaskirane pa dok ga sredis jos gomilu novca das a opet izrabljena raga lepa na oko.
pre 8 godina
mnogi misle da kupiti novi auto u svetu znaci po srpski staviti 20.000 u najlon kesu i otici u autosalon... to nema nigde... a za lizing,kredit ili zadnjih godina "rentacar na dugi period" ti treba plata od bar 1000 eura ...jasno je dakle zasto nema novih kola na drumovima...
pre 8 godina
Ja sam profesor srpskog jezika sa platom nesto visom od 45 000 dinara, i natezem se godinu dana da kupim polovnjaka do 3 000 evra. Kako mislite da novo vozilo kupi neko ko ima platu od 25 do 30 hiljada dinara? A njih je u Srbiji barem 50 posto. To je za one koji rade po stranim bankama i javnim preduzecima, mi obicni smrtnici smo srecni ako vozimo polovnjaka starog 5-10 godina.
pre 8 godina
Ljudi moji, pa ja vozim fiestu iz 90 godine i to jer mi ga je kum prodao na 6 rata. Evo sakupljam vec 3 meseca novac da uzmem noviju fiestu (2000-to), i jednostavno ne mogu ni to. Ja nov auto ne mogu da zamislim ni u najludjim snovima.
Drugaru skoro otac kupio novu Daciu Sandero. Na kredit na 7 godina, daje covek pola penzije za ratu, i to zato sto je vojni penzioner. I od jos mojih odprilike 200-300 ljudi koje poznajem u okruzenju, NIKO nije kupio nov auto, nikad. Tako da, ja ustvari i ne znam ko uopste kupuje nova kola u ovoj zemlji. Ja se najiskrenije zacudim kada procitam da su prodata CAK 1500 nova autombila u junu. Potpuno neverovatan i fenomenalan rezultat kojim dileri treba da budu ekstremno prezadovoljni!
pre 8 godina
@ Samo da primetim,
Pisete puni predrasuda. Uvezena kola kod nas i imaju vecu kilometrazu. Ali, daleko je od istine da svi prelaze toliku kilometrazu. Ja sam kupio trenutni auto 4 god star sa 46000km, a prethodni, verovali ili ne, 8 god star sa 57000km ( zivim i radim u EU, stanje automobila 100% sigurno ). Ima malo vozenih automobila, koji su bili drugi ili treci auto u porodici, ali i kostaju malo vise u odnosu na prosek.
pre 8 godina
Samo mi nije jasno zasto bi kupio nov auto,kada posle godinu dana padne cena za 30%!Maximum za auto sto bi dao je 5000,jer ce njemu tesko pasti za 3-4 godine nesto preterano cena...
pre 8 godina
@Samo da primetim
Prijatelju, ja za sebe kupujem samo polovne automobile od prvog vlasnika, placevima ni ne prilazim, tako da se kod prodavaca ne edukujem. Auto mora da je kupljen nov u Srbiji i da sve servise iz knjizice ima evidentirane u ovlascenom servisu. Takodje, dam 50E da mi ga isproveravaju u ovlascenom servisu pre nego sto se definitivno odlucim da ga kupim. Tri sam do sad promenio u zivotu i ni jedan nije presao vise od 40k za tri godine (znam da ti je tesko da to poverujes jer ti verovatno kad kazes polovan automobil mislis na uvoz iz Italije sa 300k na satu). Ja inace prelazim izmedju 10 i 12k km godisnje, tako da verujem da ima jos takvih koji toliko prelaze, a koji imaju vise para od mene i zele nov auto svake tri godine, i od takvih i kupujem auto. Nadam se da sam ti malo razjasnio na sta sam mislio u prethodnoj poruci i da ces (kao i svi ostali) naci kao i ja auto kojim ces biti zadovoljan i u kom ces uzivati pa neces imati vremena (a ni razloga) da ostavljas ovakve zajedljive poruke na javnim forumima.
pre 8 godina
Pa oni sa crveno plavim svetlima su sve novi Audi i Lexus. Što se bunite prvo moramo njih da namirimo
pre 8 godina
Bar 1700 su kupili samo delove....kako i nece biti tako kad nam prosecna plata mozda pokriva osnovne troskove,kada placamo porez na nov auto pri registraciji...itd itd
pre 8 godina
i to sto je prodato u julu je vrtovatno 3-4 malo vece firme uzele na lizing
pre 8 godina
Krenimo redom plate gore i to svima u prosjeku 300% ; krediti dole kamata max 1% ; drzava da ukine sve namete na kupovinu novih vozila ; a dileri da u garanciju unesu da auto odrzava kupac gdje hoce i kad hoce.......evo vam rjesenja....
pre 8 godina
Jedini covek koga znam da je kupio nov auto je kupio 2010 novog Avea, u siroj familiji, prijateljima, poznanicima, nikad za mojih 25 godina nisam cuo da je neko kupio nov auto, vecina je zaposlena, ja radim za 30 000 dinara, zivim u roditeljskom stanu, oni placaju racune, hranu, i ja jedva doguram do 20tog u mesecu, mogu da zamislim kako je ljudima sa malom decom, skolarcima, ne daj boze podstanarima...
pre 8 godina
@bane
Kupis nov auto isteras iz salona i izgubio si 15% a do kraja kalendarske godine jos 10% Sledece godine gubis nesto malo manje nego prve godine i molis boga da proizvodjac ne izbaci restajling ili jos gore novi model, ali jedno od ova dva te sigurno kaci za tri godine i tako cena padne jos 10-15% sto je oko 50% za 3 godine.
pre 8 godina
@Mladen
pa i zivimo nikad bolje - nikad da nam bude bolje
pre 8 godina
@bane zasto si se uhvatio za 3 godine starosti? Polovnjaka kupujes starog 5-7 godina sa sto nizom kilometrazom i u sto boljem stanju. Danasnji autobili su mnogo bolji nego pre tako da i 10 godina starosti uopste nije mnogo. Jos na sve to imas ogromnog lufta za sredjivanje.
pre 8 godina
Zar nam na televiziji ne govore da zivimo nikad bolje .
pre 8 godina
Pre nego što nešto kažu molio bih generalne uvoznike da objave kalkulaciju za jedan auto. Budući da znam da neće onda ću ja:
Nabavna cena - 6000 Eur/kom
Trošak finansiranja - 1000 eur/kom
Marketing - 500 Eur/kom
Troškovi logistike (transport, špedicija,homologizacija)- 1000 eur/kom
Marža ovlaštenog prodavca 15% - 900 eur/kom
Marža ovaštenog salona 4% - 240 Eur/kom (i uz to vam o svom trošku pokloni patosnice i par sitnica)
Prodajna cena 9640 eur ili 60% marže
Da li mislite da su troškovi finansiranja, marketinga i logistike toliki. naravno da nisu. Pa i vrapci znaju koliko je otimanje bilo da se bude generalni uvoznik. Pa ko bi pravio onolike zgrade u Beogradu a da nema debelu zaradu, a kad dođete da kupite auto čekate isporuke 2 meseca. Ukinite finansiranje, marketing već postoji na globalnom nivou, podelite pošteno maržu sa ovalštenim servisima i ovo vozilo će imati normalnu cenu.
pre 8 godina
Sa kojim platama do novog auta? Odavno je odzvonilo u ovoj zemlji.
pre 8 godina
za nova kola treba min 10k eura i to za ovaj fiat nacionale. 3-4k eura mozes kupiti odlican pezo 307, 206, reno megan, opel astra, mecka A klase a ako se otvoris do 5k i BMW moze da padne. jeste bla bla nova kola najbolja kola ali skupo za nase uslove. ne znam meni bolje da uzmem pezo 307 nego novi fiat za 3 puta vise para. ako uzmes za 3k mozes ga srediti za jos 2k i da te sluzi minimum 10 godina bez ulaganja. ne kvare se danas kola toliko cesto nova samo zbog novotarija koje realno nisu moranje...
pre 8 godina
Kad uvoznici deru sa maržama. Ovde sam auto platio 107.000€ a isti takav je u USA 92.000$. U pitanju je BMW 750i xd. Proverite ako ne verujete. Najveca smo gulija severno od Ruande a cene kao u Norveškoj ili Singapuru. Ovo nije drzava vec logor, gulag, kolhoz... Pa juce je pisalo na ovom sajtu koliko je jeftinije u Madjarskoj gde je PDV 27%. U NYC sam sat Brajtling platio 2100€ manje nego u BG, ej ljudi u NYC koji je svetski finansijski centar. Koje smo mi budale....
pre 8 godina
Kako bre opada prodaja automobila kad je Vucic na dnevniku rekao da nam je bolje?
pre 8 godina
Pa ja realno ne znam nekog ko mi je familija ili prijatelj (blizi ili dalji) a da je kupio novo auto u Srbiji u poslednjih 20 godina. A realno svi mi znamo nekih 500 ljudi otprilike.
Znaci stvarno ne znam ko ima taj novac ili ko moze da digne kredit u Srbiji da kupi auto od 15000 eura recimo.
pre 8 godina
Da imamo para svi bi kupovali nova kola a ne od prevaranata stara po 10-15 godina koje je "baba vozila nedeljom po dvoristu" i pritom placali 2-3 puta vecu vrednost vozila
pre 8 godina
Ko da kupi automobile ? Za nove automobile ovde su ciljna grupa ljudi koji zaradjuju dve i vise prosecnih plata mesecno a takvih gradjana je ispod 20% . U razvijenom svetu ciljna grupa za automobile su svi gradjani , naravno segmentirano po kupovnoj moci ali svaki gradjanin je potencijalni kupac. Kada svaka porodica poseduje automobil a mnoge i dva imate konstantnu traznju. Koliko smo siromasni dovoljno govori broj automobila po stanovniku.
pre 8 godina
Zasto je NBS tj. Jorgovanka dla dozvolu osiguravajucim kucama da podignu cenu obaveznog osiguranja od auto odgovornosti. Prosle godine sam dao 150 eura za registraciju a ove ce trebati 200. Odakle bre vise rodjaci???
pre 8 godina
Pa realno kako da neko kupi nov auto u zemlji gde je prosecna plata 250 evra, pa nama bi i onaj indijski Tata Nano bio zalogaj, samo polovnjaci a i oni idu slabije nego sto bi trebalo! A da se ne lazemo ni dileri nisu nista bolju umesto da se prilagode situaciji i ponude neke stvarno povoljne ponude oni su i dalje zarobljeni u vremenu pre 2008 godine!
pre 8 godina
Ljudi manje više sve ste u pravu ali jedno mi samo nije jasno. Gde ste vi našli auto star 3 godine sa 30-40.000 km i to za 50% manju cenu. Ok ima da se nađe auto star do 3 godine sa takvom kilometražom ali cena mu u vrh glave 20% niža i to ga prodavac hvali kao malte ne da ti ga džabe daje jer takav na tržištu nema (da je prvi vlasnik i da je ta originalna kilometraža). Sa druge strane ima kola do 3 godine starih za 50% manju cenu od novog ali iz uvoza koji su došli sa zapada kao službeni ili flotni i koji su prelazili 60-90 hiljada godišnje.
pre 8 godina
Zivim u Slovackoj putujem kroz Austriju i Madjarsku i povremeno odlazim u Cesku, znaci svuda je svake godine sve bolje i sve veci standard osim u Srbiji gde je svake godine sve gore i gore. Ovde skace prodaja novih vozila iz mesec u mesec neverovatno sta se vozi ovde a sta u Srbiji
pre 8 godina
I da skupim pare za nov auto, da bi mi ostao u garanciji moram 3-5 godina da ga vozim u ovlasćeni servis gde gule kozu ljudima za najobičnije stvari.
pre 8 godina
Spustite cene za nase trziste pa mozda i prodate nesto,ne moze auto novi da kosta 10000 il 15000 ako imas platu 200€ ii nemas platu uopste,znaci cene moraju biti uskladjene sa platama,e tako!
pre 8 godina
pa zar nije rekao AV da nam je bolje
strapite se proizvodjaci od sledece godine kadanam krene sto cemo da se nakupujemo novih automobila:)))))))))))))))))))
pre 8 godina
Politika, mafija, estrada i crkva ce odzavati prodaju, znaju i uvoznici da ne moraju da brinu za dalji pad.
pre 8 godina
@Druže beži od Stila da te u crno ne zavije!
(Čovke Legenda Neroja, 25. avgust 2015 11:23)
Jesi vozio "Stila" koji te je u crno zavio?
Bar 5000 taksista vozi ili je vozilo "Stila".
Bese jedan koji je na servisu otkrio pravu kilometrazu. Stilo je bez otvaranja motora presao 800.000km.
Prijatelj koji je imao "Stila" a inace sad vozi Tiguan rekao je da nikad nista nije imao, nikakav problem
Ljudi nemojte se samo "frljati" sa izjavama. Vozim treći JTD motor. (Marea, Punto i sada Alfu)Sem redovnog i velikog servisa i lamele na 200.000km nikad problem nisam imao. Nijedan.
Druga je stvar sto ljudi ne znaju da voze pa rupe ili "ležeće" tretiraju kao fleke na putu pa razvale vešanje koje je skupo.
pre 8 godina
Za "običnog" čoveka sto puta je razumnije kupiti za upola cene odličan polovan auto, od recimo 3 godine sa kilometražom oko 100k. Za razliku u ceni do novog auta "običan" čovek ga održavati i sipati benzina u narednih bar 4-5 godina. I opet ga prodati po dobroj ceni za održavanog polovanjaka od 7-8 godina.
pre 8 godina
Ivan objasnio!
pre 8 godina
@Aca
Svaka cast, covek objasnio. Najpametniji su oni koji kupuju automobile stare 3 godine. Cena 50% niza, jos godinu dana je u garanciji, a auto ako nov (presao 30-40.000km) ako je cuvan (cak ne mora ni da je garaziran).
pre 8 godina
Davno smo mi dotakli dno....
pre 8 godina
U januaru sam kupio nov auto na kredit.Pre kupovine sam od prodavca dobio papir šta sve ide od opreme u taj auto što je ok.
Pepeljara i upaljač koja je pisala u toj informativnoj ponudi da ide je nije bilo na moje pitanje gde je kazali mi da će me zvati kad provere.Posle dva meseca čekanja mi kažu da je to štamparska greška a taj set naplaćuju 60€.Još i povisila ton što sam bio tri puta kod njih da ih pitam dokle se stiglo sa tim.Na kraju sam dobio pepeljaru i upaljač a na toj ponudi je bila i cena vozila.Kasnije očekuju da ih hvališ i reklamiraš...
pre 8 godina
Nemam za pristojan bicikl, i to polovan (250-300e), a ne za nov automobil. A radim od jutra do mraka. Ni hranu pristojnu ne mogu da kupim. Siromašni smo bre!
pre 8 godina
pa svi kupuju ragetine od po 15 godina i onda meni kazu sto imam novog Punta , i novu Alfu, zasto to kupujes kad mozes uzeti mercedesa, ili bmw 2003,4 godiste. meni je moja alfa 159 2011 godiste kupljena nova u italiji zakon za te isluzene rage nemacke, kao i Punto classic koji sam uzeo 2010 godine. secam se smejali mi se kao dao 8000 evra za punta. a meni punto bez greske radi, kao sat, bas sam se i ja prijatno iznenadio, a oni svoje rage non stop kod mehanicara nose. A moja giugiaro 159-ka je za sve njihove nemacke rage avion. Alfa je presla 95 000km, i u sto sam siguran jer je vozim samo ja. jer sam je uzeo u celofanu umotanu. kao i punta sa predjenih 60 000km. a ovi sto voze te rage nek ih i dalje voze.
pre 8 godina
Samo se vi nadajte da je dno, dalko smo mi od dna.
Sta je to ucinjeno da bi se ocekivao neki napredak?
pre 8 godina
Ja nemam za kola, a kamo li za nova. A sanjam bar punto 10 godina star. Ja mislim da sam skroman...
pre 8 godina
u ovoj eri prezivljavanja ni ne pomisljam na nova kola. a polovna su u planu. sreca pa auto plac po zakonu mora da da garanciju .
pre 8 godina
Pa nije ni cudo da kad jedan obican profesor da bi kupio auto od 5000-6000€ treba da radi celu godinu ako uzmemo u obzir da im je plata oko 500€ (a nije). A uzgred leba da ne jede i da ne placa racune.
pre 8 godina
Za sve su krivi japanci, poklanjaju nam onolike nove automobile i to dobre.
Nemate pojma kako je teško boriti se protiv toga.
pre 8 godina
uporedjivao sam cenu novih automobila kod nas i u Nemackoj,ne mogu da verujem da je 30% su u proseka jeftiniji u Nemackoj!!!
pre 8 godina
Ljudi a sto stalno spominjete godine 90-tih i 2000-tih kad je tada bilo ratno stanje i inflacija. Pa nije ni cudo sto se tada nisu kupovali automobili ko ce lud usred rata da kupuje auto. Znam da sam dole ostavio komentar ali stvarno mislim da je poptpuno beskorisno poredjivati bilo sta sto se dogadja danas i ono sto se dogadjalo tada. Kad je rat potpuno je drugacije i tada coveku nije nidocega drugog sem da spasi zivu glavu po bilo kojoj ceni!!!
pre 8 godina
lično sam kupio novu Opel Astru 2011 godine na lizing...
I to sam tada uradio I nikada više...
Prvo novi automobili koji dolaze na naše tržište su Ž klase a dileri koji Ih prodaju su maximalno ne profesionalni...U garanciji sam imao 3 reklamacije I doslovno sam morao da ulazim u oštar konflikt sa uvoznikom da bi ostvario garanciju, a da ni nepominjem da zamensko vozilo nikada Nisam dobio, pošto gospoda to nemaju...Na kraju sam ih prijavio inspekciji Ali mačku o rep...Verovatno su popili kaficu I oštrim tonom im rekli da to više ne rade...
Drugo lizing kuća se ponaša kao klasični zelenaši...
Kursna razlika(2Dinara po svakom Evru), registracija preko njihovog agenta(3.000 godišnje)Servis morate da radite u ovlašćenom servisu (20.000) I ako menjaju samo ulje I dva filtera...
I onda se pitaju što su dotakli DNO...
Mislim smešno zaista...
(Ivan, 25. avgust 2015 11:50)
Ivane prijatelju i svi ostali. Mejl pošaljete "Opelu" u Nemačku. Možete i kopiju tog mejla razbojnicima koji su vam prodali tako kako su prodali. A onda da vidite kako ce poceti da vas oslovljavaju sa "dragi gospodine i jel vam treba jos nesto"
pre 8 godina
@ uporedjivao sam cenu novih automobila kod nas i u Nemackoj,ne mogu da verujem da je 30% su u proseka jeftiniji u Nemackoj!!!
(stefan, 25. avgust 2015 12:06)
Izvini, ali pričaš gluposti.
pre 8 godina
sa radnickom platom kolika je se ne kupuje ni nova bicikla a kamoli automobil
pre 8 godina
Ja i gume kupujem polovne, na limundu.
pre 8 godina
bicikl rules
pre 8 godina
Prodaja novih vozila bi skočila kada bi cenu usaglasili sa tržišnim uslovima. Zašto sada ne padaju cene kada je potražnja nikakva? Umeli ste da poskupljujete kada je dobra potražnja. Zašto se Fiat 500L ne prodaje za 7.000eur sa klimom?
(Siniša, 25. avgust 2015 11:15)
Za te pare moze klima bez Fiata :D.
pre 8 godina
Kako bisam iz bga, bicikla, pesacenje + 3x mesecno taxi su daleko povoljnije resenje.
Sto se vecih gradova tice, gradski prevoz sinovci moji, po mogucstvu svercovanje.
pre 8 godina
Kakav je standard, čudi me da su se uopšte i prodavali. Ovde pre svega mislim na nižu i srednju klasu. Luksuzni imaju svoje tržište posebno u zemlji gde je radna snaga tako jeftina. Prosecan srpski "gazda" plaća lizing ratu za Audi isto koliko ga košta i 5 radnika.
pre 8 godina
Samo bus-plus auto mi na parkingu skuplja prasinu. Jednom dvaput mesecno ga palim samo kad je neophodno. Uglavnom pesaka i busom zdravije je i jeftinije a i u budzetu se oseti. Bolje deci da kupim odecu i slatkise nego da se vozikam. A nova kola cu da kupim kad budem sanjao sedmicu na loto-u, al i tad ce u kontra da nameste.
pre 8 godina
@Aca
Svaka cast, covek objasnio. Najpametniji su oni koji kupuju automobile stare 3 godine. Cena 50% niza, jos godinu dana je u garanciji, a auto ako nov (presao 30-40.000km) ako je cuvan (cak ne mora ni da je garaziran).
(Pera, 25. avgust 2015 12:05)
30-40000km posle 3 godine? Jel su vas to "edukovali" prodavci sa placa?
Automobili(ne svi naravno) uglavnom godišnje prelaze minumum 40000 a najčešće 60000km. Ako baš naletite moze vam se desiti da vam je auto prelazio i čitavih 80000km godišnje.
pre 8 godina
nek prodavci naprave deal sa bankom da kamata bude 1-5% plafon pa ce biti kupaca.
pre 8 godina
morate prvo da ukinete minimalnu cenu osiguranja priliko registracije i dopustite liberalizaciju tog trzista, onda da vidite zasto je cena goriva toliko visoka ako se zna da je nafta sa nekih 110$ pala na ispod 40$ po barelu, razlika je 70$ u ceni nafte, a kod nas jedva cena pala za nekih 15-20din, smanjite poreze i povecajte potrosnju, smanjite akcize na gorivo, a povecajte na cigarete i polako cete videti kako ce ekonomija krenuti uzlaznom putanjom, a time i prodaja novih vozila.
pre 8 godina
Ja ne znam ko moze da kupi i polovna?
pre 8 godina
Slobi su trebale godine rada i zalaganja da nas unistava polako,ovi nas unistavaju napredno po ubrzanom postupku...Nekada sam i razmisljao..neki kreditcic pa neki bolji skroman auto..sad razmisljam mozda neki kreditcic pa mozda i napunim frizider...
Al mi je nekako toplo oko srca kad vidim da nasa vlada i SPC ima izuzetan vozni park i uvek ce postojati neko da odrzava prodaju novih automobila u Srbiji...
Ne sekiram se mnogo za uvoznike automobila nisam primetio da je neki udario kljuc u bravu,samo nek uvoze najskuplje modele takvi u Srbiji odma odu,ima se moze se,ove jeftinije nemoj da uvoze,i onaj ko bi ih kupio nema ni za prvu pomoc i trokut.
pre 8 godina
imam Juga starog 28 godina, penziju 21500 din kako da kupim novi auto . Mislim da nas je mnogo vise sa mizernim prihodima da o novim automobilima mozemo samo da sanjamo.Ako trgovcima automobila tako lose ide ,sto me zatvore radnje?
pre 8 godina
Nije u pitanju kriza trzista automobila vec opsta kriza i sve vece siromastvo stanovnistva.danas novi auto moze kupiti samo onaj ko je na neposten nacin dosao do kapitala.
pre 8 godina
nije to ništ, biće mnoogo gore
pre 8 godina
porezi.... porezi
pre 8 godina
nije tacno. mi menjamo definiciju dna i trazimo novu.
pre 8 godina
Kada bih dobio rešenje za stalno odmah bih otišao i kupio nova kola...
Ovako 10 godina radim privremeno i povremeni posao na ugovor...
I mene je sramota koliko nam je dobro...
pre 8 godina
Luksuz. Kome auto nije neophodan za posao, ne treba ni da ga kupuje. Auto kosta, nije sve u kupovini.
pre 8 godina
Ovo su egzaktni rezultati tri godine Vučićeve vlasti.
pre 8 godina
Prodavci se žale na prodaju, ali im to ne smeta da podignu cene. Upravo gledam vozilo čija je cena tokom leta "korigovana" za 500 evra na gore.
pre 8 godina
Kako bre to sada kada nas je sramota koliko nam dobro ide? :)
Nema narod para pa nema ni novih kola, jednostavna jednačina.
pre 8 godina
lično sam kupio novu Opel Astru 2011 godine na lizing...
I to sam tada uradio I nikada više...
Prvo novi automobili koji dolaze na naše tržište su Ž klase a dileri koji Ih prodaju su maximalno ne profesionalni...U garanciji sam imao 3 reklamacije I doslovno sam morao da ulazim u oštar konflikt sa uvoznikom da bi ostvario garanciju, a da ni nepominjem da zamensko vozilo nikada Nisam dobio, pošto gospoda to nemaju...Na kraju sam ih prijavio inspekciji Ali mačku o rep...Verovatno su popili kaficu I oštrim tonom im rekli da to više ne rade...
Drugo lizing kuća se ponaša kao klasični zelenaši...
Kursna razlika(2Dinara po svakom Evru), registracija preko njihovog agenta(3.000 godišnje)Servis morate da radite u ovlašćenom servisu (20.000) I ako menjaju samo ulje I dva filtera...
I onda se pitaju što su dotakli DNO...
Mislim smešno zaista...
pre 8 godina
Od cega da kupe ljudi u Srbiji nova kola? Nov auto nema ispod 9-10 hiljada evra, kako onaj koji kod privatnika radi za 25000 mesecno da iskesira taj novac? Banci za kredit nema potrebe da se obraca, prosecan radnik kod privatnika je neprijavljen, i nema ugovor na neodredjeno radno vreme. Ja uskoro kupujem prvi auto u zivotu, imam 2500-3000 evra, i izbor mi pade na Fiat Stilo. Koji nov auto da kupim ja, i vecinski deo Srbije za 3000 evra, koji su teskom mukom i hektolitrima znoja zaradjeni? Nijedan.
(Pyrex, 25. avgust 2015 10:27)
Druže beži od Stila da te u crno ne zavije!
pre 8 godina
polovnjaci su preskupi a o novim autima ne vredi ni pricati.. oni mozda i vrede te pare ali dzabe kad to nije za nas... prodavci polovnjaka znaju da ljudi ne mogu da kupe novo i zato drze jake cene...
pre 8 godina
U medjuveremenu su podigli i cenu registracije, tako da svoj auto za koji sam prosle godine platio 150eura, sada placam 250eur.
Razlika je u osiguranju.
pre 8 godina
Dotakli smo dno. Obican covek ne moze samo da poplaca racune i da ima za hranu, o pozoristu, koncertima da ne govorim. Beda na svakom koraku. Posten covek ovde ne moze da uspe.
pre 8 godina
sa "dvaes" iljada na metar ne mozes ni autic a ni gajbu piva da gubis, a ne nov auto ili stan.
zivela vam demokratija i kapitalizam
pre 8 godina
Дотакли смо дно и по продаји меса за недељни ручак, а камоли за друге ствари.
pre 8 godina
Vlada rep. Srbije radi sve da udalji potencijalne kupce od novog automobila. Plaćanjem pdv od 20% je kupac novog auta 'kažnjen' što za svoje pare hoće novo. Dodajmo tu i one koji servisiraju u tkzv ovlašćenim servisima, koji prave astronomske cene i dolazimo do rešenja jednačine.
pre 8 godina
Ja sa platom od 20000 ne mogu ni gume da kupim, a kamo li kola.
pre 8 godina
prosto me je sramota koliko kupujemo nove automobile.
pre 8 godina
"Srpska asocijacija uvoznika" - kako to gordo zvuči !
pre 8 godina
Ko ima imalo dodirnih tačaka sa prodajom auto delova i servisa za automobile zna da nikada nije bilo ovako loše. U vreme ratova i sankcija je bilo bolje, ali da, tada nije bilo kontraverznih biznismena i politicara koji bi kroz hranu i gorivo isisavali poslednji dinar ovom narodu.
pre 8 godina
Dobar deo novih automobila su prodali u vreme sajma inače bi bilo još lošije. I prodavci bi mogli malo da se potrude, ima tu još mesta za smanjenje cena. I uslužnost bi mogla da bude bolja, recimo internet sajtovi i katalozi su veoma loši i nepregledni. Oni samo znaju da kukaju i čekaju. oni sede, ne dignu dupe a čekaju da im neko dođe i istrese lovu. Prošla su ta vremena!
pre 8 godina
Sa ovakvim platama možemo da kupimo samo biciklu,i to na rate...
pre 8 godina
Dotakli smo napreDNO!!!
pre 8 godina
Ma ljudi ovo je netačna informacija. Mi cvetamo prosto. Rek'o premujer da super živimo i da se oseća boljitak. Još sad kad digne plate penzionerima i prosvetarima pa kad pokupuju 100000 novih automobila!
pre 8 godina
bolje da vozim biciklu nego stalno da budem u grcu kredita zbog kola koja jedu gorivo,ulje pa treba kupiti gume letnje-zimske,antifriz,svecice,kocnice....kvarovi....busna guma,obavezna oprema....
pre 8 godina
nabite još veće marže
pre 8 godina
Dno ćete dotaći kad prodaja bude 0 (nula). Dakle, još niste na dnu.
pre 8 godina
Kakvi politichari takva srzava jad i beda. A mi se ne usudjujemo da kupimo nov suto, kako li nas nije sramota...... A osiguravajuce kuce i banke samo deru.....
pre 8 godina
Ako se zna da je Fiat 500L, kada je izasao na trziste, bio jeftiniji u dve zemlje EU nego kod nas, onda je svaki komentar suvisan!
pre 8 godina
Smanjiti namete na kubikazu..
Nerealne cene i mesecna rata.Uz to jos imate i ucesce, skupe obrade kredita.Uvoznicki loby i ostalo.A para sve manje.O cemu dakle prodavci razmisljaju..
pre 8 godina
kako ljudi moja kriza, kada vi svi glavni igraci za preprodaju automobila, imate po 50 stanova, i 15 automobila.. pa to nema ni ovde na zapadu gde auto kuce prodaju po 30.000 automobila u odnosu na nasih 1000... Ovde retko ko ima vise od jednog velikog i lepog stana, i vise od 2 automobila...
pre 8 godina
Cak i zastava 90tih je prodavala vise auta nego sto je sad ukupna prodaja.. Ali nema veze.. Daj i to malo sto ostalo zapadau kao telekom i eps
pre 8 godina
Prodaja novih vozila bi skočila kada bi cenu usaglasili sa tržišnim uslovima. Zašto sada ne padaju cene kada je potražnja nikakva? Umeli ste da poskupljujete kada je dobra potražnja. Zašto se Fiat 500L ne prodaje za 7.000eur sa klimom?
pre 8 godina
kolika su primanja dobro je i ovo prodato
pre 8 godina
Osim naseg standarda, zato su krivi jos i propast Zastave, gde si za 5000e i manje mogao da stignes do novog auta, kao i uedba za vozila preko 2000 kubika koja je besmislena. Uvedite zakon da se registracija odredjuje prema emitovanju CO2 kao u Britaniji.
pre 8 godina
Prosto neverovatno kako nam dobro ide.. Jos kad stigne povecanje plata i penzija za 2%, Bog da nas vidi..
pre 8 godina
Od cega da kupe ljudi u Srbiji nova kola? Nov auto nema ispod 9-10 hiljada evra, kako onaj koji kod privatnika radi za 25000 mesecno da iskesira taj novac? Banci za kredit nema potrebe da se obraca, prosecan radnik kod privatnika je neprijavljen, i nema ugovor na neodredjeno radno vreme. Ja uskoro kupujem prvi auto u zivotu, imam 2500-3000 evra, i izbor mi pade na Fiat Stilo. Koji nov auto da kupim ja, i vecinski deo Srbije za 3000 evra, koji su teskom mukom i hektolitrima znoja zaradjeni? Nijedan.
pre 8 godina
Kako???*Ali premijer kaže...!!!
pre 8 godina
Nije mi jasno zašto se ovde koristi termin kriza kad je u pitanju dugotrajno stanje - siromaštvo.
pre 8 godina
Gluposti, ja kupih nov auto. Nov je za mene :)
pre 8 godina
Kako to mislite "dno" ? Pa prodali ste preko hiljadu i po automobila, ima tu još mnogo prostora za pad.
Nije mi jasno zašto se uporno poredite baš sa 2008. godinom, koja je verovatno bila rekordna u istoriji. Možete nekad da napravite poređenje i sa 1992om ili 2003om, pa da vidite gde ste u nekom realnijem istorijskom kontekstu. Onda bi verovatno bilo i manje jaukanja.
pre 8 godina
Premijera je sramota koliko nam dobro ide ...
pre 8 godina
Neće biti poboljšanja dok god ne omogućite tržišne uslove za finansiranje vozila i ne pljačkate na redovnim servisima dok je vozilo u garanciji.
pre 8 godina
Dakle, oko 20,000 porodica godisnje nabavi nov auto. Ako se nov auto kupuje na svakih 5 godina dolazimo do cifre od 100,000 porodica koje u Srbiji žive dobro. Ako svaka porodica ima 3.5 člana zaključak je da oko 5% stanovnika pripada srednjem i visem srednjem sloju. Da bismo bili normalno društvo taj procenat treba da bude 60-70%
pre 8 godina
Дотакли дно, мислиш? Па колико смо куповали нових кола тамо неке 2000 и 2001 морамо прво да се подсетимо, па још мање од тога је можда дно, а можда и не, пошто су биле и деведесете у којима смо ми показали да и то можемо. Све ово знају и разни хоштаплери па нас зато и гурају тамо пошто знају да ми можемо, а стиче се утисак и да желимо. Па и добићемо.
pre 8 godina
Sa platom od 300€ bas moze da se kupi novi automobil
pre 8 godina
Smanjiti poreze i povecace se potrosnja. Jednostavno. Evo i nafta rekordno pala a benzin na pumpi fiksiran.
pre 8 godina
Šta reći a ne zaplakati. Čekamo 2016tu.
pre 8 godina
Ako nemaš šansu da vraćaš kredit za nova kola kako da ih kupiš?
Ljudima treba posao sa pristojnom platom!!!
pre 8 godina
NapreDNO.
Kaze MMF sramota ih kako nam dobro ide.
pre 8 godina
Ko bi rekao... A nas veliki vodja kaze da se u Srbiji oseca boljitak i da nam cvetaju ruze kad ono...
pre 8 godina
Neka mi neko kaze zasto uopste da kupim nova kola kada proizvodjaci izbacuju novi model svake 2-3 godine. Sa druge strane skoro svakom novom vozilu za 3 godine cena padne 50%
pre 8 godina
Sta ocekivati drugo sa 200, 250 ili 350 evra platom? Bez nekih MINIMALNO 700-800 evra prosecne (realne, ne statisticke) plate nema sta da se misli i prica o novim automobilima, a mi smo od tih cifara udaljeni decenijama pod uslovom da nam ekonomija konstantno napreduje.
A do tada zna se, plac polovnjaka, celave stare polovne gume za sve sezone, servisiranje u neovlascenim servisima samo onoga sto mora, neoriginalni delovi.
Samo cudo moze da nas spasi.
pre 8 godina
Pa normalno,kad narod nema ni za ono najosnovnije....
pre 8 godina
Mozda ste i u pravu (mada ne zelim da poverujem u to), ali zato deficit nikad manji:)
pre 8 godina
Ne zelimo isti model krusevacke fabrike koji se proizvodi u uvek istom pakovanju. Pogledajte Daciu i Skodu, dosta nam je Fice, bio mali ili grande!
pre 8 godina
Mozete izmisljati nzm ti kakve pogodnosti ali narod nema para. Evo ja bih mogao uzeti relativno dobro auto, ali zeni posao na klimavim nogama i ne smijem se usuditi da kupujem auto, jer sta ako ona prestane raditi, a zavalili se u kredit.
A novo auto u drzavi u kojoj omladina ne radi, skoro niko nema rijeseno stambeno pitanje - jedino ako ti je ćaća ostavio i ovde se prica o novim autima od 15000 + EUR
pre 8 godina
Svaka čast premijeru Vučiću, za samo 2 godine je doveo građane do prosjačkog štapa.
pre 8 godina
Nije mi jasno zašto se ovde koristi termin kriza kad je u pitanju dugotrajno stanje - siromaštvo.
pre 8 godina
Premijera je sramota koliko nam dobro ide ...
pre 8 godina
Svaka čast premijeru Vučiću, za samo 2 godine je doveo građane do prosjačkog štapa.
pre 8 godina
Smanjiti poreze i povecace se potrosnja. Jednostavno. Evo i nafta rekordno pala a benzin na pumpi fiksiran.
pre 8 godina
Prosto neverovatno kako nam dobro ide.. Jos kad stigne povecanje plata i penzija za 2%, Bog da nas vidi..
pre 8 godina
Od cega da kupe ljudi u Srbiji nova kola? Nov auto nema ispod 9-10 hiljada evra, kako onaj koji kod privatnika radi za 25000 mesecno da iskesira taj novac? Banci za kredit nema potrebe da se obraca, prosecan radnik kod privatnika je neprijavljen, i nema ugovor na neodredjeno radno vreme. Ja uskoro kupujem prvi auto u zivotu, imam 2500-3000 evra, i izbor mi pade na Fiat Stilo. Koji nov auto da kupim ja, i vecinski deo Srbije za 3000 evra, koji su teskom mukom i hektolitrima znoja zaradjeni? Nijedan.
pre 8 godina
lično sam kupio novu Opel Astru 2011 godine na lizing...
I to sam tada uradio I nikada više...
Prvo novi automobili koji dolaze na naše tržište su Ž klase a dileri koji Ih prodaju su maximalno ne profesionalni...U garanciji sam imao 3 reklamacije I doslovno sam morao da ulazim u oštar konflikt sa uvoznikom da bi ostvario garanciju, a da ni nepominjem da zamensko vozilo nikada Nisam dobio, pošto gospoda to nemaju...Na kraju sam ih prijavio inspekciji Ali mačku o rep...Verovatno su popili kaficu I oštrim tonom im rekli da to više ne rade...
Drugo lizing kuća se ponaša kao klasični zelenaši...
Kursna razlika(2Dinara po svakom Evru), registracija preko njihovog agenta(3.000 godišnje)Servis morate da radite u ovlašćenom servisu (20.000) I ako menjaju samo ulje I dva filtera...
I onda se pitaju što su dotakli DNO...
Mislim smešno zaista...
pre 8 godina
Kako???*Ali premijer kaže...!!!
pre 8 godina
Ko bi rekao... A nas veliki vodja kaze da se u Srbiji oseca boljitak i da nam cvetaju ruze kad ono...
pre 8 godina
Sa platom od 300€ bas moze da se kupi novi automobil
pre 8 godina
NapreDNO.
Kaze MMF sramota ih kako nam dobro ide.
pre 8 godina
Sta ocekivati drugo sa 200, 250 ili 350 evra platom? Bez nekih MINIMALNO 700-800 evra prosecne (realne, ne statisticke) plate nema sta da se misli i prica o novim automobilima, a mi smo od tih cifara udaljeni decenijama pod uslovom da nam ekonomija konstantno napreduje.
A do tada zna se, plac polovnjaka, celave stare polovne gume za sve sezone, servisiranje u neovlascenim servisima samo onoga sto mora, neoriginalni delovi.
Samo cudo moze da nas spasi.
pre 8 godina
Mozete izmisljati nzm ti kakve pogodnosti ali narod nema para. Evo ja bih mogao uzeti relativno dobro auto, ali zeni posao na klimavim nogama i ne smijem se usuditi da kupujem auto, jer sta ako ona prestane raditi, a zavalili se u kredit.
A novo auto u drzavi u kojoj omladina ne radi, skoro niko nema rijeseno stambeno pitanje - jedino ako ti je ćaća ostavio i ovde se prica o novim autima od 15000 + EUR
pre 8 godina
Ako nemaš šansu da vraćaš kredit za nova kola kako da ih kupiš?
Ljudima treba posao sa pristojnom platom!!!
pre 8 godina
Gluposti, ja kupih nov auto. Nov je za mene :)
pre 8 godina
Kako to mislite "dno" ? Pa prodali ste preko hiljadu i po automobila, ima tu još mnogo prostora za pad.
Nije mi jasno zašto se uporno poredite baš sa 2008. godinom, koja je verovatno bila rekordna u istoriji. Možete nekad da napravite poređenje i sa 1992om ili 2003om, pa da vidite gde ste u nekom realnijem istorijskom kontekstu. Onda bi verovatno bilo i manje jaukanja.
pre 8 godina
"Srpska asocijacija uvoznika" - kako to gordo zvuči !
pre 8 godina
Dakle, oko 20,000 porodica godisnje nabavi nov auto. Ako se nov auto kupuje na svakih 5 godina dolazimo do cifre od 100,000 porodica koje u Srbiji žive dobro. Ako svaka porodica ima 3.5 člana zaključak je da oko 5% stanovnika pripada srednjem i visem srednjem sloju. Da bismo bili normalno društvo taj procenat treba da bude 60-70%
pre 8 godina
Osim naseg standarda, zato su krivi jos i propast Zastave, gde si za 5000e i manje mogao da stignes do novog auta, kao i uedba za vozila preko 2000 kubika koja je besmislena. Uvedite zakon da se registracija odredjuje prema emitovanju CO2 kao u Britaniji.
pre 8 godina
lično sam kupio novu Opel Astru 2011 godine na lizing...
I to sam tada uradio I nikada više...
Prvo novi automobili koji dolaze na naše tržište su Ž klase a dileri koji Ih prodaju su maximalno ne profesionalni...U garanciji sam imao 3 reklamacije I doslovno sam morao da ulazim u oštar konflikt sa uvoznikom da bi ostvario garanciju, a da ni nepominjem da zamensko vozilo nikada Nisam dobio, pošto gospoda to nemaju...Na kraju sam ih prijavio inspekciji Ali mačku o rep...Verovatno su popili kaficu I oštrim tonom im rekli da to više ne rade...
Drugo lizing kuća se ponaša kao klasični zelenaši...
Kursna razlika(2Dinara po svakom Evru), registracija preko njihovog agenta(3.000 godišnje)Servis morate da radite u ovlašćenom servisu (20.000) I ako menjaju samo ulje I dva filtera...
I onda se pitaju što su dotakli DNO...
Mislim smešno zaista...
(Ivan, 25. avgust 2015 11:50)
Ivane prijatelju i svi ostali. Mejl pošaljete "Opelu" u Nemačku. Možete i kopiju tog mejla razbojnicima koji su vam prodali tako kako su prodali. A onda da vidite kako ce poceti da vas oslovljavaju sa "dragi gospodine i jel vam treba jos nesto"
pre 8 godina
Neće biti poboljšanja dok god ne omogućite tržišne uslove za finansiranje vozila i ne pljačkate na redovnim servisima dok je vozilo u garanciji.
pre 8 godina
Ako se zna da je Fiat 500L, kada je izasao na trziste, bio jeftiniji u dve zemlje EU nego kod nas, onda je svaki komentar suvisan!
pre 8 godina
Pa normalno,kad narod nema ni za ono najosnovnije....
pre 8 godina
prosto me je sramota koliko kupujemo nove automobile.
pre 8 godina
Дотакли смо дно и по продаји меса за недељни ручак, а камоли за друге ствари.
pre 8 godina
Slobi su trebale godine rada i zalaganja da nas unistava polako,ovi nas unistavaju napredno po ubrzanom postupku...Nekada sam i razmisljao..neki kreditcic pa neki bolji skroman auto..sad razmisljam mozda neki kreditcic pa mozda i napunim frizider...
Al mi je nekako toplo oko srca kad vidim da nasa vlada i SPC ima izuzetan vozni park i uvek ce postojati neko da odrzava prodaju novih automobila u Srbiji...
Ne sekiram se mnogo za uvoznike automobila nisam primetio da je neki udario kljuc u bravu,samo nek uvoze najskuplje modele takvi u Srbiji odma odu,ima se moze se,ove jeftinije nemoj da uvoze,i onaj ko bi ih kupio nema ni za prvu pomoc i trokut.
pre 8 godina
Kako bre opada prodaja automobila kad je Vucic na dnevniku rekao da nam je bolje?
pre 8 godina
Дотакли дно, мислиш? Па колико смо куповали нових кола тамо неке 2000 и 2001 морамо прво да се подсетимо, па још мање од тога је можда дно, а можда и не, пошто су биле и деведесете у којима смо ми показали да и то можемо. Све ово знају и разни хоштаплери па нас зато и гурају тамо пошто знају да ми можемо, а стиче се утисак и да желимо. Па и добићемо.
pre 8 godina
Mozda ste i u pravu (mada ne zelim da poverujem u to), ali zato deficit nikad manji:)
pre 8 godina
morate prvo da ukinete minimalnu cenu osiguranja priliko registracije i dopustite liberalizaciju tog trzista, onda da vidite zasto je cena goriva toliko visoka ako se zna da je nafta sa nekih 110$ pala na ispod 40$ po barelu, razlika je 70$ u ceni nafte, a kod nas jedva cena pala za nekih 15-20din, smanjite poreze i povecajte potrosnju, smanjite akcize na gorivo, a povecajte na cigarete i polako cete videti kako ce ekonomija krenuti uzlaznom putanjom, a time i prodaja novih vozila.
pre 8 godina
U medjuveremenu su podigli i cenu registracije, tako da svoj auto za koji sam prosle godine platio 150eura, sada placam 250eur.
Razlika je u osiguranju.
pre 8 godina
Dno ćete dotaći kad prodaja bude 0 (nula). Dakle, još niste na dnu.
pre 8 godina
Jedini covek koga znam da je kupio nov auto je kupio 2010 novog Avea, u siroj familiji, prijateljima, poznanicima, nikad za mojih 25 godina nisam cuo da je neko kupio nov auto, vecina je zaposlena, ja radim za 30 000 dinara, zivim u roditeljskom stanu, oni placaju racune, hranu, i ja jedva doguram do 20tog u mesecu, mogu da zamislim kako je ljudima sa malom decom, skolarcima, ne daj boze podstanarima...
pre 8 godina
U januaru sam kupio nov auto na kredit.Pre kupovine sam od prodavca dobio papir šta sve ide od opreme u taj auto što je ok.
Pepeljara i upaljač koja je pisala u toj informativnoj ponudi da ide je nije bilo na moje pitanje gde je kazali mi da će me zvati kad provere.Posle dva meseca čekanja mi kažu da je to štamparska greška a taj set naplaćuju 60€.Još i povisila ton što sam bio tri puta kod njih da ih pitam dokle se stiglo sa tim.Na kraju sam dobio pepeljaru i upaljač a na toj ponudi je bila i cena vozila.Kasnije očekuju da ih hvališ i reklamiraš...
pre 8 godina
Ja i gume kupujem polovne, na limundu.
pre 8 godina
Dotakli smo dno. Obican covek ne moze samo da poplaca racune i da ima za hranu, o pozoristu, koncertima da ne govorim. Beda na svakom koraku. Posten covek ovde ne moze da uspe.
pre 8 godina
Po prodaji novih auta najbolje se vidi stanje ekonomije jedne zemlje,a kad slusam juce velikog vodju i one njegove bajke,ja pomislim da ne zivim u Srbiji nego recimo bar u Belgiji.Ljudi moji danas je pocela isplata penzija,ljudi jurnuli po onu crkavicu od 7-8 000,da nije moglo od njih da se udje u banku.I to je jos veci pokazatelj da smo stvarno dotakli DNO...
pre 8 godina
Ne treba zaboraviti da ova država svake godine povećava i onako enormne akcize na plin, skratila je period važenja atesta, dobijanje istog je maksimalno zakomplikovala i naravno poskupela, cena osiguranja je skočila 50% itd. O čemu mi pričamo!? Ova država ne da nikoga ne stimuliše već naprotiv pljačka sopstvene građane i to one najsiromašnije. Da ne pričam o povećanju poreza na imovinu koje je takođe u desetinama procenata. Osnovni cilj ove države je da privilegovani zadrže svoje položaje i privilegije po svaku cenu i nema tu mnogo filozofije. Svi ostali su nebitni, oni treba samo da plaćaju poreze i akcize i hrane ovu nezasitu alu koja polako jede sopstveni narod i to ne metaforički nego bukvalno. Neće više niko decu da rađa, jer za koga da ih rađa? Da robuju ovom ološu i neradnicima.
pre 8 godina
Ljudi moji, pa ja vozim fiestu iz 90 godine i to jer mi ga je kum prodao na 6 rata. Evo sakupljam vec 3 meseca novac da uzmem noviju fiestu (2000-to), i jednostavno ne mogu ni to. Ja nov auto ne mogu da zamislim ni u najludjim snovima.
Drugaru skoro otac kupio novu Daciu Sandero. Na kredit na 7 godina, daje covek pola penzije za ratu, i to zato sto je vojni penzioner. I od jos mojih odprilike 200-300 ljudi koje poznajem u okruzenju, NIKO nije kupio nov auto, nikad. Tako da, ja ustvari i ne znam ko uopste kupuje nova kola u ovoj zemlji. Ja se najiskrenije zacudim kada procitam da su prodata CAK 1500 nova autombila u junu. Potpuno neverovatan i fenomenalan rezultat kojim dileri treba da budu ekstremno prezadovoljni!
pre 8 godina
Zivim u Slovackoj putujem kroz Austriju i Madjarsku i povremeno odlazim u Cesku, znaci svuda je svake godine sve bolje i sve veci standard osim u Srbiji gde je svake godine sve gore i gore. Ovde skace prodaja novih vozila iz mesec u mesec neverovatno sta se vozi ovde a sta u Srbiji
pre 8 godina
Kad uvoznici deru sa maržama. Ovde sam auto platio 107.000€ a isti takav je u USA 92.000$. U pitanju je BMW 750i xd. Proverite ako ne verujete. Najveca smo gulija severno od Ruande a cene kao u Norveškoj ili Singapuru. Ovo nije drzava vec logor, gulag, kolhoz... Pa juce je pisalo na ovom sajtu koliko je jeftinije u Madjarskoj gde je PDV 27%. U NYC sam sat Brajtling platio 2100€ manje nego u BG, ej ljudi u NYC koji je svetski finansijski centar. Koje smo mi budale....
pre 8 godina
Prodavci se žale na prodaju, ali im to ne smeta da podignu cene. Upravo gledam vozilo čija je cena tokom leta "korigovana" za 500 evra na gore.
pre 8 godina
Sa ovakvim platama možemo da kupimo samo biciklu,i to na rate...
pre 8 godina
Zasto je NBS tj. Jorgovanka dla dozvolu osiguravajucim kucama da podignu cenu obaveznog osiguranja od auto odgovornosti. Prosle godine sam dao 150 eura za registraciju a ove ce trebati 200. Odakle bre vise rodjaci???
pre 8 godina
imam Juga starog 28 godina, penziju 21500 din kako da kupim novi auto . Mislim da nas je mnogo vise sa mizernim prihodima da o novim automobilima mozemo samo da sanjamo.Ako trgovcima automobila tako lose ide ,sto me zatvore radnje?
pre 8 godina
Ovo su egzaktni rezultati tri godine Vučićeve vlasti.
pre 8 godina
Luksuz. Kome auto nije neophodan za posao, ne treba ni da ga kupuje. Auto kosta, nije sve u kupovini.
pre 8 godina
Samo bus-plus auto mi na parkingu skuplja prasinu. Jednom dvaput mesecno ga palim samo kad je neophodno. Uglavnom pesaka i busom zdravije je i jeftinije a i u budzetu se oseti. Bolje deci da kupim odecu i slatkise nego da se vozikam. A nova kola cu da kupim kad budem sanjao sedmicu na loto-u, al i tad ce u kontra da nameste.
pre 8 godina
Dogodine ako budete prodali i polovinu od ove cifre budite presrecni...
pre 8 godina
Ja sa platom od 20000 ne mogu ni gume da kupim, a kamo li kola.
pre 8 godina
Zar nam na televiziji ne govore da zivimo nikad bolje .
pre 8 godina
Ma ljudi ovo je netačna informacija. Mi cvetamo prosto. Rek'o premujer da super živimo i da se oseća boljitak. Još sad kad digne plate penzionerima i prosvetarima pa kad pokupuju 100000 novih automobila!
pre 8 godina
Nemam za pristojan bicikl, i to polovan (250-300e), a ne za nov automobil. A radim od jutra do mraka. Ni hranu pristojnu ne mogu da kupim. Siromašni smo bre!
pre 8 godina
Kakvo dno, pa najbolji smo u evropi zar vi ne slušate premijera
pre 8 godina
nije tacno. mi menjamo definiciju dna i trazimo novu.
pre 8 godina
Ja sam profesor srpskog jezika sa platom nesto visom od 45 000 dinara, i natezem se godinu dana da kupim polovnjaka do 3 000 evra. Kako mislite da novo vozilo kupi neko ko ima platu od 25 do 30 hiljada dinara? A njih je u Srbiji barem 50 posto. To je za one koji rade po stranim bankama i javnim preduzecima, mi obicni smrtnici smo srecni ako vozimo polovnjaka starog 5-10 godina.
pre 8 godina
Kakav je standard, čudi me da su se uopšte i prodavali. Ovde pre svega mislim na nižu i srednju klasu. Luksuzni imaju svoje tržište posebno u zemlji gde je radna snaga tako jeftina. Prosecan srpski "gazda" plaća lizing ratu za Audi isto koliko ga košta i 5 radnika.
pre 8 godina
@Samo da primetim
Prijatelju, ja za sebe kupujem samo polovne automobile od prvog vlasnika, placevima ni ne prilazim, tako da se kod prodavaca ne edukujem. Auto mora da je kupljen nov u Srbiji i da sve servise iz knjizice ima evidentirane u ovlascenom servisu. Takodje, dam 50E da mi ga isproveravaju u ovlascenom servisu pre nego sto se definitivno odlucim da ga kupim. Tri sam do sad promenio u zivotu i ni jedan nije presao vise od 40k za tri godine (znam da ti je tesko da to poverujes jer ti verovatno kad kazes polovan automobil mislis na uvoz iz Italije sa 300k na satu). Ja inace prelazim izmedju 10 i 12k km godisnje, tako da verujem da ima jos takvih koji toliko prelaze, a koji imaju vise para od mene i zele nov auto svake tri godine, i od takvih i kupujem auto. Nadam se da sam ti malo razjasnio na sta sam mislio u prethodnoj poruci i da ces (kao i svi ostali) naci kao i ja auto kojim ces biti zadovoljan i u kom ces uzivati pa neces imati vremena (a ni razloga) da ostavljas ovakve zajedljive poruke na javnim forumima.
pre 8 godina
Prodaja novih vozila bi skočila kada bi cenu usaglasili sa tržišnim uslovima. Zašto sada ne padaju cene kada je potražnja nikakva? Umeli ste da poskupljujete kada je dobra potražnja. Zašto se Fiat 500L ne prodaje za 7.000eur sa klimom?
(Siniša, 25. avgust 2015 11:15)
Za te pare moze klima bez Fiata :D.
pre 8 godina
@ uporedjivao sam cenu novih automobila kod nas i u Nemackoj,ne mogu da verujem da je 30% su u proseka jeftiniji u Nemackoj!!!
(stefan, 25. avgust 2015 12:06)
Izvini, ali pričaš gluposti.
pre 8 godina
Dotakli smo napreDNO!!!
pre 8 godina
sa "dvaes" iljada na metar ne mozes ni autic a ni gajbu piva da gubis, a ne nov auto ili stan.
zivela vam demokratija i kapitalizam
pre 8 godina
Pre nego što nešto kažu molio bih generalne uvoznike da objave kalkulaciju za jedan auto. Budući da znam da neće onda ću ja:
Nabavna cena - 6000 Eur/kom
Trošak finansiranja - 1000 eur/kom
Marketing - 500 Eur/kom
Troškovi logistike (transport, špedicija,homologizacija)- 1000 eur/kom
Marža ovlaštenog prodavca 15% - 900 eur/kom
Marža ovaštenog salona 4% - 240 Eur/kom (i uz to vam o svom trošku pokloni patosnice i par sitnica)
Prodajna cena 9640 eur ili 60% marže
Da li mislite da su troškovi finansiranja, marketinga i logistike toliki. naravno da nisu. Pa i vrapci znaju koliko je otimanje bilo da se bude generalni uvoznik. Pa ko bi pravio onolike zgrade u Beogradu a da nema debelu zaradu, a kad dođete da kupite auto čekate isporuke 2 meseca. Ukinite finansiranje, marketing već postoji na globalnom nivou, podelite pošteno maržu sa ovalštenim servisima i ovo vozilo će imati normalnu cenu.
pre 8 godina
pa zar nije rekao AV da nam je bolje
strapite se proizvodjaci od sledece godine kadanam krene sto cemo da se nakupujemo novih automobila:)))))))))))))))))))
pre 8 godina
Da je samo u prodaji kola,ne bi bio problem.....elementarne potrebe su u pitanju,struja,hrana,komunalije??!!
pre 8 godina
Cak i zastava 90tih je prodavala vise auta nego sto je sad ukupna prodaja.. Ali nema veze.. Daj i to malo sto ostalo zapadau kao telekom i eps
pre 8 godina
nabite još veće marže
pre 8 godina
Kakvi politichari takva srzava jad i beda. A mi se ne usudjujemo da kupimo nov suto, kako li nas nije sramota...... A osiguravajuce kuce i banke samo deru.....
pre 8 godina
Pa nije ni cudo da kad jedan obican profesor da bi kupio auto od 5000-6000€ treba da radi celu godinu ako uzmemo u obzir da im je plata oko 500€ (a nije). A uzgred leba da ne jede i da ne placa racune.
pre 8 godina
Da imamo para svi bi kupovali nova kola a ne od prevaranata stara po 10-15 godina koje je "baba vozila nedeljom po dvoristu" i pritom placali 2-3 puta vecu vrednost vozila
pre 8 godina
Od cega da kupe ljudi u Srbiji nova kola? Nov auto nema ispod 9-10 hiljada evra, kako onaj koji kod privatnika radi za 25000 mesecno da iskesira taj novac? Banci za kredit nema potrebe da se obraca, prosecan radnik kod privatnika je neprijavljen, i nema ugovor na neodredjeno radno vreme. Ja uskoro kupujem prvi auto u zivotu, imam 2500-3000 evra, i izbor mi pade na Fiat Stilo. Koji nov auto da kupim ja, i vecinski deo Srbije za 3000 evra, koji su teskom mukom i hektolitrima znoja zaradjeni? Nijedan.
(Pyrex, 25. avgust 2015 10:27)
Druže beži od Stila da te u crno ne zavije!
pre 8 godina
Kada bih dobio rešenje za stalno odmah bih otišao i kupio nova kola...
Ovako 10 godina radim privremeno i povremeni posao na ugovor...
I mene je sramota koliko nam je dobro...
pre 8 godina
Vlada rep. Srbije radi sve da udalji potencijalne kupce od novog automobila. Plaćanjem pdv od 20% je kupac novog auta 'kažnjen' što za svoje pare hoće novo. Dodajmo tu i one koji servisiraju u tkzv ovlašćenim servisima, koji prave astronomske cene i dolazimo do rešenja jednačine.
pre 8 godina
E pa ja sam hteo da kupim nov auto. Svuda gde sam zakucao odbili su me. Onemogucen sam za kredit ali mesecno mogu izdvojiti 100o eura za nov auto, da se auto vodi na njih dok se ne otplati i tako to. I ucesce sam spreman da dam. Ne, oni hoce kes pare. I u Opelu i u VW i u Audiju i u Mazdi... Svuda hoce samo kes. Dok na zapadu te ne pitaju odakle ces da placas. Daju ti pa ti nemoj da platis videces. Oduzimanje vozila plus penali. E sada celi svet je glup a mi Srbende prepametne. I, kupio sam auto polovan od 5.000 i slatko se vozim.
pre 8 godina
Neka mi neko kaze zasto uopste da kupim nova kola kada proizvodjaci izbacuju novi model svake 2-3 godine. Sa druge strane skoro svakom novom vozilu za 3 godine cena padne 50%
pre 8 godina
@Aca
Da, gubim na ceni. Ali meni auto nije investicija i ja se ne bavim trgovinom automobila vec automobil vozim. I to po tridesetak hiljada kilometara godisnje.I za pet-sest godina ga prodam, posto mu predhodno izvadim dusu, nekom "biznismenu" kao sto si ti da na njemu "zaradi" pare. Naravno ispricam mu da je to auto moje zene i da je redovno servisiran.
pre 8 godina
Ja nemam za kola, a kamo li za nova. A sanjam bar punto 10 godina star. Ja mislim da sam skroman...
pre 8 godina
I tih 1500 kupuju firme,poneki pozicionirani strancki vojnik i stranci koji ovde gazduju.
Obican radan narod nova kola moze samo da sanja..od 1000 ljudi koje znam niko u zadnjih nekoliko godina nova kola kupio nije. Stanje u drzavi je gore mnogo nego i 90tih samo sto ne sme da se prizna..sad smo zapadna kolonija ala 90% afrike i na zalost za to je narod i glasao
pre 8 godina
Prodaja novih vozila bi skočila kada bi cenu usaglasili sa tržišnim uslovima. Zašto sada ne padaju cene kada je potražnja nikakva? Umeli ste da poskupljujete kada je dobra potražnja. Zašto se Fiat 500L ne prodaje za 7.000eur sa klimom?
pre 8 godina
polovnjaci su preskupi a o novim autima ne vredi ni pricati.. oni mozda i vrede te pare ali dzabe kad to nije za nas... prodavci polovnjaka znaju da ljudi ne mogu da kupe novo i zato drze jake cene...
pre 8 godina
@Druže beži od Stila da te u crno ne zavije!
(Čovke Legenda Neroja, 25. avgust 2015 11:23)
Jesi vozio "Stila" koji te je u crno zavio?
Bar 5000 taksista vozi ili je vozilo "Stila".
Bese jedan koji je na servisu otkrio pravu kilometrazu. Stilo je bez otvaranja motora presao 800.000km.
Prijatelj koji je imao "Stila" a inace sad vozi Tiguan rekao je da nikad nista nije imao, nikakav problem
Ljudi nemojte se samo "frljati" sa izjavama. Vozim treći JTD motor. (Marea, Punto i sada Alfu)Sem redovnog i velikog servisa i lamele na 200.000km nikad problem nisam imao. Nijedan.
Druga je stvar sto ljudi ne znaju da voze pa rupe ili "ležeće" tretiraju kao fleke na putu pa razvale vešanje koje je skupo.
pre 8 godina
nije to ništ, biće mnoogo gore
pre 8 godina
pa svi kupuju ragetine od po 15 godina i onda meni kazu sto imam novog Punta , i novu Alfu, zasto to kupujes kad mozes uzeti mercedesa, ili bmw 2003,4 godiste. meni je moja alfa 159 2011 godiste kupljena nova u italiji zakon za te isluzene rage nemacke, kao i Punto classic koji sam uzeo 2010 godine. secam se smejali mi se kao dao 8000 evra za punta. a meni punto bez greske radi, kao sat, bas sam se i ja prijatno iznenadio, a oni svoje rage non stop kod mehanicara nose. A moja giugiaro 159-ka je za sve njihove nemacke rage avion. Alfa je presla 95 000km, i u sto sam siguran jer je vozim samo ja. jer sam je uzeo u celofanu umotanu. kao i punta sa predjenih 60 000km. a ovi sto voze te rage nek ih i dalje voze.
pre 8 godina
kako ljudi moja kriza, kada vi svi glavni igraci za preprodaju automobila, imate po 50 stanova, i 15 automobila.. pa to nema ni ovde na zapadu gde auto kuce prodaju po 30.000 automobila u odnosu na nasih 1000... Ovde retko ko ima vise od jednog velikog i lepog stana, i vise od 2 automobila...
pre 8 godina
kolika su primanja dobro je i ovo prodato
pre 8 godina
Šta reći a ne zaplakati. Čekamo 2016tu.
pre 8 godina
sa radnickom platom kolika je se ne kupuje ni nova bicikla a kamoli automobil
pre 8 godina
nek prodavci naprave deal sa bankom da kamata bude 1-5% plafon pa ce biti kupaca.
pre 8 godina
Ljudi manje više sve ste u pravu ali jedno mi samo nije jasno. Gde ste vi našli auto star 3 godine sa 30-40.000 km i to za 50% manju cenu. Ok ima da se nađe auto star do 3 godine sa takvom kilometražom ali cena mu u vrh glave 20% niža i to ga prodavac hvali kao malte ne da ti ga džabe daje jer takav na tržištu nema (da je prvi vlasnik i da je ta originalna kilometraža). Sa druge strane ima kola do 3 godine starih za 50% manju cenu od novog ali iz uvoza koji su došli sa zapada kao službeni ili flotni i koji su prelazili 60-90 hiljada godišnje.
pre 8 godina
Smanjiti namete na kubikazu..
Nerealne cene i mesecna rata.Uz to jos imate i ucesce, skupe obrade kredita.Uvoznicki loby i ostalo.A para sve manje.O cemu dakle prodavci razmisljaju..
pre 8 godina
bolje da vozim biciklu nego stalno da budem u grcu kredita zbog kola koja jedu gorivo,ulje pa treba kupiti gume letnje-zimske,antifriz,svecice,kocnice....kvarovi....busna guma,obavezna oprema....
pre 8 godina
Ko ima imalo dodirnih tačaka sa prodajom auto delova i servisa za automobile zna da nikada nije bilo ovako loše. U vreme ratova i sankcija je bilo bolje, ali da, tada nije bilo kontraverznih biznismena i politicara koji bi kroz hranu i gorivo isisavali poslednji dinar ovom narodu.
pre 8 godina
Politika, mafija, estrada i crkva ce odzavati prodaju, znaju i uvoznici da ne moraju da brinu za dalji pad.
pre 8 godina
Pa realno kako da neko kupi nov auto u zemlji gde je prosecna plata 250 evra, pa nama bi i onaj indijski Tata Nano bio zalogaj, samo polovnjaci a i oni idu slabije nego sto bi trebalo! A da se ne lazemo ni dileri nisu nista bolju umesto da se prilagode situaciji i ponude neke stvarno povoljne ponude oni su i dalje zarobljeni u vremenu pre 2008 godine!
pre 8 godina
Pa oni sa crveno plavim svetlima su sve novi Audi i Lexus. Što se bunite prvo moramo njih da namirimo
pre 8 godina
Kako bre to sada kada nas je sramota koliko nam dobro ide? :)
Nema narod para pa nema ni novih kola, jednostavna jednačina.
pre 8 godina
Nije u pitanju kriza trzista automobila vec opsta kriza i sve vece siromastvo stanovnistva.danas novi auto moze kupiti samo onaj ko je na neposten nacin dosao do kapitala.
pre 8 godina
Ko da kupi automobile ? Za nove automobile ovde su ciljna grupa ljudi koji zaradjuju dve i vise prosecnih plata mesecno a takvih gradjana je ispod 20% . U razvijenom svetu ciljna grupa za automobile su svi gradjani , naravno segmentirano po kupovnoj moci ali svaki gradjanin je potencijalni kupac. Kada svaka porodica poseduje automobil a mnoge i dva imate konstantnu traznju. Koliko smo siromasni dovoljno govori broj automobila po stanovniku.
pre 8 godina
Davno smo mi dotakli dno....
pre 8 godina
Spustite cene za nase trziste pa mozda i prodate nesto,ne moze auto novi da kosta 10000 il 15000 ako imas platu 200€ ii nemas platu uopste,znaci cene moraju biti uskladjene sa platama,e tako!
pre 8 godina
Nov auto kupuju samo pevaljke,politicari i drzavna jasla.
pre 8 godina
@Mladen
pa i zivimo nikad bolje - nikad da nam bude bolje
pre 8 godina
@bane
Kupis nov auto isteras iz salona i izgubio si 15% a do kraja kalendarske godine jos 10% Sledece godine gubis nesto malo manje nego prve godine i molis boga da proizvodjac ne izbaci restajling ili jos gore novi model, ali jedno od ova dva te sigurno kaci za tri godine i tako cena padne jos 10-15% sto je oko 50% za 3 godine.
pre 8 godina
mnogi misle da kupiti novi auto u svetu znaci po srpski staviti 20.000 u najlon kesu i otici u autosalon... to nema nigde... a za lizing,kredit ili zadnjih godina "rentacar na dugi period" ti treba plata od bar 1000 eura ...jasno je dakle zasto nema novih kola na drumovima...
pre 8 godina
Dobar deo novih automobila su prodali u vreme sajma inače bi bilo još lošije. I prodavci bi mogli malo da se potrude, ima tu još mesta za smanjenje cena. I uslužnost bi mogla da bude bolja, recimo internet sajtovi i katalozi su veoma loši i nepregledni. Oni samo znaju da kukaju i čekaju. oni sede, ne dignu dupe a čekaju da im neko dođe i istrese lovu. Prošla su ta vremena!
pre 8 godina
Ja ne znam ko moze da kupi i polovna?
pre 8 godina
@Mick
Samo ne Pezo 307. Uzmi bilo sta samo ne 307, uzmi Trabanta, uzmi Ladu, uzmi Jugo. Znaci, mnogo sam automobila vozio u zivotu, razlicitih starosti, imam veliki broj predjenih kilometara, od Peglice pa do novog Pasata. Pezo 307 je ubedljivo najkvarljiviji auto koji postoji i to jos pricam o restajlingu od 2007. koji je poboljsan. Kvario se na mesecnom nivou dok nije poceo na nedeljnom, a zatim i vise puta nedeljno. Proveren i kupljen bez mane, redovno servisiran i onda... pakao. Udoban je, lep, komforan, prostora kao u limuzini, gepek super za tu klasu, sedista su fotelje, ali kvalitet - to je jednostavno smece.
pre 8 godina
Za sve su krivi japanci, poklanjaju nam onolike nove automobile i to dobre.
Nemate pojma kako je teško boriti se protiv toga.
pre 8 godina
Za "običnog" čoveka sto puta je razumnije kupiti za upola cene odličan polovan auto, od recimo 3 godine sa kilometražom oko 100k. Za razliku u ceni do novog auta "običan" čovek ga održavati i sipati benzina u narednih bar 4-5 godina. I opet ga prodati po dobroj ceni za održavanog polovanjaka od 7-8 godina.
pre 8 godina
I da skupim pare za nov auto, da bi mi ostao u garanciji moram 3-5 godina da ga vozim u ovlasćeni servis gde gule kozu ljudima za najobičnije stvari.
pre 8 godina
Samo se vi nadajte da je dno, dalko smo mi od dna.
Sta je to ucinjeno da bi se ocekivao neki napredak?
pre 8 godina
i to sto je prodato u julu je vrtovatno 3-4 malo vece firme uzele na lizing
pre 8 godina
i od tih 1500kom. je za drzavne firme vojsku policiju opstine ambulante bar 50% automobila i kombi vozila.
Kad budu obezbedili kredit da bude do 120€ mesecno za nov auto ne za Kineskog i Indijska vozila vec Nemacka skocice im prodaja 500% vecina ljudi bi vozila nov auto da moze i menjala svakih 5-6 god. jer im je to realno vek trajanja nisu Nemci ludi a mi pametni da jupuju nova kola, a mi te krseve od 400000km. samo lepo zamaskirane pa dok ga sredis jos gomilu novca das a opet izrabljena raga lepa na oko.
pre 8 godina
Pa ja realno ne znam nekog ko mi je familija ili prijatelj (blizi ili dalji) a da je kupio novo auto u Srbiji u poslednjih 20 godina. A realno svi mi znamo nekih 500 ljudi otprilike.
Znaci stvarno ne znam ko ima taj novac ili ko moze da digne kredit u Srbiji da kupi auto od 15000 eura recimo.
pre 8 godina
@ Samo da primetim,
Pisete puni predrasuda. Uvezena kola kod nas i imaju vecu kilometrazu. Ali, daleko je od istine da svi prelaze toliku kilometrazu. Ja sam kupio trenutni auto 4 god star sa 46000km, a prethodni, verovali ili ne, 8 god star sa 57000km ( zivim i radim u EU, stanje automobila 100% sigurno ). Ima malo vozenih automobila, koji su bili drugi ili treci auto u porodici, ali i kostaju malo vise u odnosu na prosek.
pre 8 godina
uporedjivao sam cenu novih automobila kod nas i u Nemackoj,ne mogu da verujem da je 30% su u proseka jeftiniji u Nemackoj!!!
pre 8 godina
@Aca
Svaka cast, covek objasnio. Najpametniji su oni koji kupuju automobile stare 3 godine. Cena 50% niza, jos godinu dana je u garanciji, a auto ako nov (presao 30-40.000km) ako je cuvan (cak ne mora ni da je garaziran).
(Pera, 25. avgust 2015 12:05)
30-40000km posle 3 godine? Jel su vas to "edukovali" prodavci sa placa?
Automobili(ne svi naravno) uglavnom godišnje prelaze minumum 40000 a najčešće 60000km. Ako baš naletite moze vam se desiti da vam je auto prelazio i čitavih 80000km godišnje.
pre 8 godina
Sa kojim platama do novog auta? Odavno je odzvonilo u ovoj zemlji.
pre 8 godina
Novo je novo. Polovnjake ce braniti samo oni koji nemaju novca za novo. Cinjenica da je ovako mali broj prodatih novih automobila govori ono sto svi znamo. Auto placevi su prepuni starudija i krseva. Pa ko se ne bi vozio u novom autu.
pre 8 godina
Super nam ide ...
pre 8 godina
Nov auto za sta ? Za gde ? Za Beogradske guzve i nase puteve sa rupama ? Da li bi u novim cipelama od 100 Evra igrali prvog dana fudbal po kisi ?
pre 8 godina
bicikl rules
pre 8 godina
Krenimo redom plate gore i to svima u prosjeku 300% ; krediti dole kamata max 1% ; drzava da ukine sve namete na kupovinu novih vozila ; a dileri da u garanciju unesu da auto odrzava kupac gdje hoce i kad hoce.......evo vam rjesenja....
pre 8 godina
Kako bisam iz bga, bicikla, pesacenje + 3x mesecno taxi su daleko povoljnije resenje.
Sto se vecih gradova tice, gradski prevoz sinovci moji, po mogucstvu svercovanje.
pre 8 godina
Trziste novih automobile u Srbiji, hahahaha.
Ljudi nemaju za hleba I osnovne zivotne potrebe a vi o autima.
pre 8 godina
@AleksandarKs: imas 100 eur mesecno i oces nov auto? Srpski mentalitet. Vozi ono sto ti realno pripada.
pre 8 godina
Za 700€ ima da se kupi boli glava bajs, za 300€ se nabavi odlična garderoba za sve vremenske prilike. Održavanje godišnje max 100€. Sa jednog na drugi kraj Beograda max sat ipo plus imaćete noge kao Konan i srce kao bik.
pre 8 godina
porezi.... porezi
pre 8 godina
@Aca
Svaka cast, covek objasnio. Najpametniji su oni koji kupuju automobile stare 3 godine. Cena 50% niza, jos godinu dana je u garanciji, a auto ako nov (presao 30-40.000km) ako je cuvan (cak ne mora ni da je garaziran).
pre 8 godina
Ne zelimo isti model krusevacke fabrike koji se proizvodi u uvek istom pakovanju. Pogledajte Daciu i Skodu, dosta nam je Fice, bio mali ili grande!
pre 8 godina
Ljudi a sto stalno spominjete godine 90-tih i 2000-tih kad je tada bilo ratno stanje i inflacija. Pa nije ni cudo sto se tada nisu kupovali automobili ko ce lud usred rata da kupuje auto. Znam da sam dole ostavio komentar ali stvarno mislim da je poptpuno beskorisno poredjivati bilo sta sto se dogadja danas i ono sto se dogadjalo tada. Kad je rat potpuno je drugacije i tada coveku nije nidocega drugog sem da spasi zivu glavu po bilo kojoj ceni!!!
pre 8 godina
u ovoj eri prezivljavanja ni ne pomisljam na nova kola. a polovna su u planu. sreca pa auto plac po zakonu mora da da garanciju .
pre 8 godina
"Vidim....dobro vam ide".
pre 8 godina
Bar 1700 su kupili samo delove....kako i nece biti tako kad nam prosecna plata mozda pokriva osnovne troskove,kada placamo porez na nov auto pri registraciji...itd itd
pre 8 godina
Ivan objasnio!
pre 8 godina
Aman ljudi sta vas briga za automobile!! Imate Kosovo, imate Djokovica. Ko bi pozelio vise?
pre 8 godina
Drzava dere kozu na kubikazi I konjazi....samo u zemlji Srbiji. Kad bi mogli da predjemo svi na bicikle...I to bi nam naplacivali!!!!! po predjenom km!!!! Najskuplja kola u regionu...a ovamo akcije I staro za novo!!! Polovna vozila koja se prodaju su da ne gresim dusu krs do krsa sa zamazanim problemima I zilionima kilometara.
Nema zakona niti bilo kakve inspekcije...
I opet nam je lepo..... Pa to nema nigde!!!!
pre 8 godina
Iz prve ruke znam da je uvoznik japanskog brenda vozila radio prodaju sa zaradom od oko 100-200 eura na vozilo koje ima vrednost oko 13.000 eura. Mi se smejali kada smo culi.
Ali zato kada im dodjes na servis ili ako treba nesto popraviti..tada nije smesno.
pre 8 godina
za nova kola treba min 10k eura i to za ovaj fiat nacionale. 3-4k eura mozes kupiti odlican pezo 307, 206, reno megan, opel astra, mecka A klase a ako se otvoris do 5k i BMW moze da padne. jeste bla bla nova kola najbolja kola ali skupo za nase uslove. ne znam meni bolje da uzmem pezo 307 nego novi fiat za 3 puta vise para. ako uzmes za 3k mozes ga srediti za jos 2k i da te sluzi minimum 10 godina bez ulaganja. ne kvare se danas kola toliko cesto nova samo zbog novotarija koje realno nisu moranje...
pre 8 godina
2002 sam kupio velikog opela u Minhenu za 250 Evra. Cekao je posle toga garazi do 2009, do poslednje legalizacije. Od tada ga vozim. Ima malo rdje, radi malo neravnomerno ali nije stao za ovih sest godina. Za normalne uslove eksploatacije sasvim zadovoljava.
pre 8 godina
Ko kaže da su svi polovnjaci loši; evo ja imam Citroen C2, 1,4 HDI 2010 god. u full opremi , kupljen nov, u salonu u Bgd., prešao samo 15 ooo km (slovima 15 hilj.km) - što mi niko ne veruje ( ili bar sumnja), vožen, gotovo isključivo u Bgd. PERFEKTAN.
Sada mi je potreban nešto veći auto i vrlo rado bih ga menjao sistemom "staro za novo" ali sve autokuće kojima sam se obratio su ponudile ponižavajuće nisku cenu. Doduše, uz konstataciju: "Vaš auto je odličan, ali mi ne možemo da Vam platimo koliko on vredi jer i mi , kasnije, kada ga preprodajemo, moramo na njemu da zaradimo".Uzalud je bila moja potvrda da ću u tom istom njihovom salonu kupiti novi (samo veći) auto.
A da ga ponudim na auto pijaci ili putem oglasa ( što nisam činio) mogu samo da zamislim ponižavanje koje bih od strane nakupaca doživeo.
Zato, mislim da bi auto kuće morale da pronađu način - a što je praksa svuda u svetu- da prodavcima kvalitetnih automobila naprave ustupak i daju prednost , posebno ako je auto kupljen kod njih i ako se i drugi, nov, takođe, kod njih kupuje. Da ne gledaju samo na maržu i na zaradu. Ima nešto i u dobrom poslovnom moralu. Tako se pridobijaju kupci.
pre 8 godina
Evo jedan primer pada prodaje kola. Elem Fiat ima akciju reciklaza staro za novo. Izmedju ostalih modela je i Punte grando. Pre akcije ako se dobro secam cena je bila nesto oko 9990 evra. A sada je 11150(osnovni model) pa kad ja dam mog juga starog 26 godina i odbiju 2500 evra dodje 1000 evra skuplje nego pre akcije. S'tim da to vazi za kes. Sto nisu ostavili istu cenu nego kao odbiju ti za reciklazu a pre toga povecaju cenu kola.
Naravno da bi najbolje bilo kupiti nova kola ali u Srbiji to je za vecinu misaona imenica.
pre 8 godina
@bane zasto si se uhvatio za 3 godine starosti? Polovnjaka kupujes starog 5-7 godina sa sto nizom kilometrazom i u sto boljem stanju. Danasnji autobili su mnogo bolji nego pre tako da i 10 godina starosti uopste nije mnogo. Jos na sve to imas ogromnog lufta za sredjivanje.
pre 8 godina
Pa kad smo svi pokupovali kola,nije ovo bas tako veliko trziste,skoro svi danas imaju auto,21 vek je odavno.
pre 8 godina
Samo mi nije jasno zasto bi kupio nov auto,kada posle godinu dana padne cena za 30%!Maximum za auto sto bi dao je 5000,jer ce njemu tesko pasti za 3-4 godine nesto preterano cena...
pre 8 godina
Ta 2008 je bila najbolja za automobilsko trziste. Finansijska moc kupaca je bila na vrhuncu, a i mogao se kupiti nov automobil za 4000 evra, a sad nijedno ni drugo. Eh kada bi drzava uvela subvencije za kupovinu novih vozila i vratila proizvodnju Yuga..
pre 8 godina
@Cionista svaka cast za komentar, i meni su se ljudi smejali sto placam 8500€ za Punto Classic i 35000 za Alfa Romeo(Giulietta Quadrifoglio Verde), ali ja sam njih noce uzeo i mogu reci da me sluze besprekorno, a Alfi niko ni prismrdit ne moze kad je u pitanju brzina (0-100 za 6 sekundi 250 max).
pre 8 godina
Zvuci mi nesto novo! Kako tek sad kad sam ja od drevnih 90-tih na dnu?! Ili sam ja nesto pospao?!
pre 8 godina
Neka gospoda prodavci malo "prelistaju" internet, pa vide šta kolege u inostranstvu nude i po kojoj ceni, ali pre svega koji kvalitet/opremu nude, pa će možda shvatiti neke stvari, a ne samo da kukaju i traže pomoć. Najvažnije je zaraditi 30-50% na maržama, a ostalo nije bitno. I naravno stalno kukati kako ne ide, ne valja, ne može......
pre 8 godina
@Aca
Svaka cast, covek objasnio. Najpametniji su oni koji kupuju automobile stare 3 godine. Cena 50% niza, jos godinu dana je u garanciji, a auto ako nov (presao 30-40.000km) ako je cuvan (cak ne mora ni da je garaziran).
(Pera, 25. avgust 2015 12:05)
30-40000km posle 3 godine? Jel su vas to "edukovali" prodavci sa placa?
Automobili(ne svi naravno) uglavnom godišnje prelaze minumum 40000 a najčešće 60000km. Ako baš naletite moze vam se desiti da vam je auto prelazio i čitavih 80000km godišnje.
pre 8 godina
pa svi kupuju ragetine od po 15 godina i onda meni kazu sto imam novog Punta , i novu Alfu, zasto to kupujes kad mozes uzeti mercedesa, ili bmw 2003,4 godiste. meni je moja alfa 159 2011 godiste kupljena nova u italiji zakon za te isluzene rage nemacke, kao i Punto classic koji sam uzeo 2010 godine. secam se smejali mi se kao dao 8000 evra za punta. a meni punto bez greske radi, kao sat, bas sam se i ja prijatno iznenadio, a oni svoje rage non stop kod mehanicara nose. A moja giugiaro 159-ka je za sve njihove nemacke rage avion. Alfa je presla 95 000km, i u sto sam siguran jer je vozim samo ja. jer sam je uzeo u celofanu umotanu. kao i punta sa predjenih 60 000km. a ovi sto voze te rage nek ih i dalje voze.
pre 8 godina
uporedjivao sam cenu novih automobila kod nas i u Nemackoj,ne mogu da verujem da je 30% su u proseka jeftiniji u Nemackoj!!!
pre 8 godina
Kad uvoznici deru sa maržama. Ovde sam auto platio 107.000€ a isti takav je u USA 92.000$. U pitanju je BMW 750i xd. Proverite ako ne verujete. Najveca smo gulija severno od Ruande a cene kao u Norveškoj ili Singapuru. Ovo nije drzava vec logor, gulag, kolhoz... Pa juce je pisalo na ovom sajtu koliko je jeftinije u Madjarskoj gde je PDV 27%. U NYC sam sat Brajtling platio 2100€ manje nego u BG, ej ljudi u NYC koji je svetski finansijski centar. Koje smo mi budale....
pre 8 godina
@bane
Kupis nov auto isteras iz salona i izgubio si 15% a do kraja kalendarske godine jos 10% Sledece godine gubis nesto malo manje nego prve godine i molis boga da proizvodjac ne izbaci restajling ili jos gore novi model, ali jedno od ova dva te sigurno kaci za tri godine i tako cena padne jos 10-15% sto je oko 50% za 3 godine.
pre 8 godina
@Cionista svaka cast za komentar, i meni su se ljudi smejali sto placam 8500€ za Punto Classic i 35000 za Alfa Romeo(Giulietta Quadrifoglio Verde), ali ja sam njih noce uzeo i mogu reci da me sluze besprekorno, a Alfi niko ni prismrdit ne moze kad je u pitanju brzina (0-100 za 6 sekundi 250 max).
pre 8 godina
Samo mi nije jasno zasto bi kupio nov auto,kada posle godinu dana padne cena za 30%!Maximum za auto sto bi dao je 5000,jer ce njemu tesko pasti za 3-4 godine nesto preterano cena...
pre 8 godina
Pa kad smo svi pokupovali kola,nije ovo bas tako veliko trziste,skoro svi danas imaju auto,21 vek je odavno.
pre 8 godina
za nova kola treba min 10k eura i to za ovaj fiat nacionale. 3-4k eura mozes kupiti odlican pezo 307, 206, reno megan, opel astra, mecka A klase a ako se otvoris do 5k i BMW moze da padne. jeste bla bla nova kola najbolja kola ali skupo za nase uslove. ne znam meni bolje da uzmem pezo 307 nego novi fiat za 3 puta vise para. ako uzmes za 3k mozes ga srediti za jos 2k i da te sluzi minimum 10 godina bez ulaganja. ne kvare se danas kola toliko cesto nova samo zbog novotarija koje realno nisu moranje...
pre 8 godina
Ne zelimo isti model krusevacke fabrike koji se proizvodi u uvek istom pakovanju. Pogledajte Daciu i Skodu, dosta nam je Fice, bio mali ili grande!
pre 8 godina
Svaka čast premijeru Vučiću, za samo 2 godine je doveo građane do prosjačkog štapa.
pre 8 godina
@bane zasto si se uhvatio za 3 godine starosti? Polovnjaka kupujes starog 5-7 godina sa sto nizom kilometrazom i u sto boljem stanju. Danasnji autobili su mnogo bolji nego pre tako da i 10 godina starosti uopste nije mnogo. Jos na sve to imas ogromnog lufta za sredjivanje.
pre 8 godina
Osim naseg standarda, zato su krivi jos i propast Zastave, gde si za 5000e i manje mogao da stignes do novog auta, kao i uedba za vozila preko 2000 kubika koja je besmislena. Uvedite zakon da se registracija odredjuje prema emitovanju CO2 kao u Britaniji.
pre 8 godina
Gluposti, ja kupih nov auto. Nov je za mene :)
pre 8 godina
Od cega da kupe ljudi u Srbiji nova kola? Nov auto nema ispod 9-10 hiljada evra, kako onaj koji kod privatnika radi za 25000 mesecno da iskesira taj novac? Banci za kredit nema potrebe da se obraca, prosecan radnik kod privatnika je neprijavljen, i nema ugovor na neodredjeno radno vreme. Ja uskoro kupujem prvi auto u zivotu, imam 2500-3000 evra, i izbor mi pade na Fiat Stilo. Koji nov auto da kupim ja, i vecinski deo Srbije za 3000 evra, koji su teskom mukom i hektolitrima znoja zaradjeni? Nijedan.
(Pyrex, 25. avgust 2015 10:27)
Druže beži od Stila da te u crno ne zavije!
pre 8 godina
@Mick
Samo ne Pezo 307. Uzmi bilo sta samo ne 307, uzmi Trabanta, uzmi Ladu, uzmi Jugo. Znaci, mnogo sam automobila vozio u zivotu, razlicitih starosti, imam veliki broj predjenih kilometara, od Peglice pa do novog Pasata. Pezo 307 je ubedljivo najkvarljiviji auto koji postoji i to jos pricam o restajlingu od 2007. koji je poboljsan. Kvario se na mesecnom nivou dok nije poceo na nedeljnom, a zatim i vise puta nedeljno. Proveren i kupljen bez mane, redovno servisiran i onda... pakao. Udoban je, lep, komforan, prostora kao u limuzini, gepek super za tu klasu, sedista su fotelje, ali kvalitet - to je jednostavno smece.
pre 8 godina
Kako to mislite "dno" ? Pa prodali ste preko hiljadu i po automobila, ima tu još mnogo prostora za pad.
Nije mi jasno zašto se uporno poredite baš sa 2008. godinom, koja je verovatno bila rekordna u istoriji. Možete nekad da napravite poređenje i sa 1992om ili 2003om, pa da vidite gde ste u nekom realnijem istorijskom kontekstu. Onda bi verovatno bilo i manje jaukanja.
pre 8 godina
Neka mi neko kaze zasto uopste da kupim nova kola kada proizvodjaci izbacuju novi model svake 2-3 godine. Sa druge strane skoro svakom novom vozilu za 3 godine cena padne 50%
pre 8 godina
Nije u pitanju kriza trzista automobila vec opsta kriza i sve vece siromastvo stanovnistva.danas novi auto moze kupiti samo onaj ko je na neposten nacin dosao do kapitala.
pre 8 godina
Luksuz. Kome auto nije neophodan za posao, ne treba ni da ga kupuje. Auto kosta, nije sve u kupovini.
pre 8 godina
Spustite cene za nase trziste pa mozda i prodate nesto,ne moze auto novi da kosta 10000 il 15000 ako imas platu 200€ ii nemas platu uopste,znaci cene moraju biti uskladjene sa platama,e tako!
pre 8 godina
@Samo da primetim
Prijatelju, ja za sebe kupujem samo polovne automobile od prvog vlasnika, placevima ni ne prilazim, tako da se kod prodavaca ne edukujem. Auto mora da je kupljen nov u Srbiji i da sve servise iz knjizice ima evidentirane u ovlascenom servisu. Takodje, dam 50E da mi ga isproveravaju u ovlascenom servisu pre nego sto se definitivno odlucim da ga kupim. Tri sam do sad promenio u zivotu i ni jedan nije presao vise od 40k za tri godine (znam da ti je tesko da to poverujes jer ti verovatno kad kazes polovan automobil mislis na uvoz iz Italije sa 300k na satu). Ja inace prelazim izmedju 10 i 12k km godisnje, tako da verujem da ima jos takvih koji toliko prelaze, a koji imaju vise para od mene i zele nov auto svake tri godine, i od takvih i kupujem auto. Nadam se da sam ti malo razjasnio na sta sam mislio u prethodnoj poruci i da ces (kao i svi ostali) naci kao i ja auto kojim ces biti zadovoljan i u kom ces uzivati pa neces imati vremena (a ni razloga) da ostavljas ovakve zajedljive poruke na javnim forumima.
pre 8 godina
Premijera je sramota koliko nam dobro ide ...
pre 8 godina
@Aca
Da, gubim na ceni. Ali meni auto nije investicija i ja se ne bavim trgovinom automobila vec automobil vozim. I to po tridesetak hiljada kilometara godisnje.I za pet-sest godina ga prodam, posto mu predhodno izvadim dusu, nekom "biznismenu" kao sto si ti da na njemu "zaradi" pare. Naravno ispricam mu da je to auto moje zene i da je redovno servisiran.
pre 8 godina
E pa ja sam hteo da kupim nov auto. Svuda gde sam zakucao odbili su me. Onemogucen sam za kredit ali mesecno mogu izdvojiti 100o eura za nov auto, da se auto vodi na njih dok se ne otplati i tako to. I ucesce sam spreman da dam. Ne, oni hoce kes pare. I u Opelu i u VW i u Audiju i u Mazdi... Svuda hoce samo kes. Dok na zapadu te ne pitaju odakle ces da placas. Daju ti pa ti nemoj da platis videces. Oduzimanje vozila plus penali. E sada celi svet je glup a mi Srbende prepametne. I, kupio sam auto polovan od 5.000 i slatko se vozim.
pre 8 godina
Mozete izmisljati nzm ti kakve pogodnosti ali narod nema para. Evo ja bih mogao uzeti relativno dobro auto, ali zeni posao na klimavim nogama i ne smijem se usuditi da kupujem auto, jer sta ako ona prestane raditi, a zavalili se u kredit.
A novo auto u drzavi u kojoj omladina ne radi, skoro niko nema rijeseno stambeno pitanje - jedino ako ti je ćaća ostavio i ovde se prica o novim autima od 15000 + EUR
pre 8 godina
Ko bi rekao... A nas veliki vodja kaze da se u Srbiji oseca boljitak i da nam cvetaju ruze kad ono...
pre 8 godina
@Aca
Svaka cast, covek objasnio. Najpametniji su oni koji kupuju automobile stare 3 godine. Cena 50% niza, jos godinu dana je u garanciji, a auto ako nov (presao 30-40.000km) ako je cuvan (cak ne mora ni da je garaziran).
pre 8 godina
@ uporedjivao sam cenu novih automobila kod nas i u Nemackoj,ne mogu da verujem da je 30% su u proseka jeftiniji u Nemackoj!!!
(stefan, 25. avgust 2015 12:06)
Izvini, ali pričaš gluposti.
pre 8 godina
Pa ja realno ne znam nekog ko mi je familija ili prijatelj (blizi ili dalji) a da je kupio novo auto u Srbiji u poslednjih 20 godina. A realno svi mi znamo nekih 500 ljudi otprilike.
Znaci stvarno ne znam ko ima taj novac ili ko moze da digne kredit u Srbiji da kupi auto od 15000 eura recimo.
pre 8 godina
@AleksandarKs: imas 100 eur mesecno i oces nov auto? Srpski mentalitet. Vozi ono sto ti realno pripada.
pre 8 godina
Slobi su trebale godine rada i zalaganja da nas unistava polako,ovi nas unistavaju napredno po ubrzanom postupku...Nekada sam i razmisljao..neki kreditcic pa neki bolji skroman auto..sad razmisljam mozda neki kreditcic pa mozda i napunim frizider...
Al mi je nekako toplo oko srca kad vidim da nasa vlada i SPC ima izuzetan vozni park i uvek ce postojati neko da odrzava prodaju novih automobila u Srbiji...
Ne sekiram se mnogo za uvoznike automobila nisam primetio da je neki udario kljuc u bravu,samo nek uvoze najskuplje modele takvi u Srbiji odma odu,ima se moze se,ove jeftinije nemoj da uvoze,i onaj ko bi ih kupio nema ni za prvu pomoc i trokut.
pre 8 godina
Ta 2008 je bila najbolja za automobilsko trziste. Finansijska moc kupaca je bila na vrhuncu, a i mogao se kupiti nov automobil za 4000 evra, a sad nijedno ni drugo. Eh kada bi drzava uvela subvencije za kupovinu novih vozila i vratila proizvodnju Yuga..
pre 8 godina
Za "običnog" čoveka sto puta je razumnije kupiti za upola cene odličan polovan auto, od recimo 3 godine sa kilometražom oko 100k. Za razliku u ceni do novog auta "običan" čovek ga održavati i sipati benzina u narednih bar 4-5 godina. I opet ga prodati po dobroj ceni za održavanog polovanjaka od 7-8 godina.
pre 8 godina
Aman ljudi sta vas briga za automobile!! Imate Kosovo, imate Djokovica. Ko bi pozelio vise?
pre 8 godina
Kako???*Ali premijer kaže...!!!
pre 8 godina
lično sam kupio novu Opel Astru 2011 godine na lizing...
I to sam tada uradio I nikada više...
Prvo novi automobili koji dolaze na naše tržište su Ž klase a dileri koji Ih prodaju su maximalno ne profesionalni...U garanciji sam imao 3 reklamacije I doslovno sam morao da ulazim u oštar konflikt sa uvoznikom da bi ostvario garanciju, a da ni nepominjem da zamensko vozilo nikada Nisam dobio, pošto gospoda to nemaju...Na kraju sam ih prijavio inspekciji Ali mačku o rep...Verovatno su popili kaficu I oštrim tonom im rekli da to više ne rade...
Drugo lizing kuća se ponaša kao klasični zelenaši...
Kursna razlika(2Dinara po svakom Evru), registracija preko njihovog agenta(3.000 godišnje)Servis morate da radite u ovlašćenom servisu (20.000) I ako menjaju samo ulje I dva filtera...
I onda se pitaju što su dotakli DNO...
Mislim smešno zaista...
pre 8 godina
Smanjiti poreze i povecace se potrosnja. Jednostavno. Evo i nafta rekordno pala a benzin na pumpi fiksiran.
pre 8 godina
Дотакли дно, мислиш? Па колико смо куповали нових кола тамо неке 2000 и 2001 морамо прво да се подсетимо, па још мање од тога је можда дно, а можда и не, пошто су биле и деведесете у којима смо ми показали да и то можемо. Све ово знају и разни хоштаплери па нас зато и гурају тамо пошто знају да ми можемо, а стиче се утисак и да желимо. Па и добићемо.
pre 8 godina
Neće biti poboljšanja dok god ne omogućite tržišne uslove za finansiranje vozila i ne pljačkate na redovnim servisima dok je vozilo u garanciji.
pre 8 godina
Cak i zastava 90tih je prodavala vise auta nego sto je sad ukupna prodaja.. Ali nema veze.. Daj i to malo sto ostalo zapadau kao telekom i eps
pre 8 godina
@Druže beži od Stila da te u crno ne zavije!
(Čovke Legenda Neroja, 25. avgust 2015 11:23)
Jesi vozio "Stila" koji te je u crno zavio?
Bar 5000 taksista vozi ili je vozilo "Stila".
Bese jedan koji je na servisu otkrio pravu kilometrazu. Stilo je bez otvaranja motora presao 800.000km.
Prijatelj koji je imao "Stila" a inace sad vozi Tiguan rekao je da nikad nista nije imao, nikakav problem
Ljudi nemojte se samo "frljati" sa izjavama. Vozim treći JTD motor. (Marea, Punto i sada Alfu)Sem redovnog i velikog servisa i lamele na 200.000km nikad problem nisam imao. Nijedan.
Druga je stvar sto ljudi ne znaju da voze pa rupe ili "ležeće" tretiraju kao fleke na putu pa razvale vešanje koje je skupo.
pre 8 godina
Ja i gume kupujem polovne, na limundu.
pre 8 godina
Jedini covek koga znam da je kupio nov auto je kupio 2010 novog Avea, u siroj familiji, prijateljima, poznanicima, nikad za mojih 25 godina nisam cuo da je neko kupio nov auto, vecina je zaposlena, ja radim za 30 000 dinara, zivim u roditeljskom stanu, oni placaju racune, hranu, i ja jedva doguram do 20tog u mesecu, mogu da zamislim kako je ljudima sa malom decom, skolarcima, ne daj boze podstanarima...
pre 8 godina
Mozda ste i u pravu (mada ne zelim da poverujem u to), ali zato deficit nikad manji:)
pre 8 godina
Sta ocekivati drugo sa 200, 250 ili 350 evra platom? Bez nekih MINIMALNO 700-800 evra prosecne (realne, ne statisticke) plate nema sta da se misli i prica o novim automobilima, a mi smo od tih cifara udaljeni decenijama pod uslovom da nam ekonomija konstantno napreduje.
A do tada zna se, plac polovnjaka, celave stare polovne gume za sve sezone, servisiranje u neovlascenim servisima samo onoga sto mora, neoriginalni delovi.
Samo cudo moze da nas spasi.
pre 8 godina
Dakle, oko 20,000 porodica godisnje nabavi nov auto. Ako se nov auto kupuje na svakih 5 godina dolazimo do cifre od 100,000 porodica koje u Srbiji žive dobro. Ako svaka porodica ima 3.5 člana zaključak je da oko 5% stanovnika pripada srednjem i visem srednjem sloju. Da bismo bili normalno društvo taj procenat treba da bude 60-70%
pre 8 godina
sa "dvaes" iljada na metar ne mozes ni autic a ni gajbu piva da gubis, a ne nov auto ili stan.
zivela vam demokratija i kapitalizam
pre 8 godina
Nov auto kupuju samo pevaljke,politicari i drzavna jasla.
pre 8 godina
prosto me je sramota koliko kupujemo nove automobile.
pre 8 godina
Ljudi a sto stalno spominjete godine 90-tih i 2000-tih kad je tada bilo ratno stanje i inflacija. Pa nije ni cudo sto se tada nisu kupovali automobili ko ce lud usred rata da kupuje auto. Znam da sam dole ostavio komentar ali stvarno mislim da je poptpuno beskorisno poredjivati bilo sta sto se dogadja danas i ono sto se dogadjalo tada. Kad je rat potpuno je drugacije i tada coveku nije nidocega drugog sem da spasi zivu glavu po bilo kojoj ceni!!!
pre 8 godina
lično sam kupio novu Opel Astru 2011 godine na lizing...
I to sam tada uradio I nikada više...
Prvo novi automobili koji dolaze na naše tržište su Ž klase a dileri koji Ih prodaju su maximalno ne profesionalni...U garanciji sam imao 3 reklamacije I doslovno sam morao da ulazim u oštar konflikt sa uvoznikom da bi ostvario garanciju, a da ni nepominjem da zamensko vozilo nikada Nisam dobio, pošto gospoda to nemaju...Na kraju sam ih prijavio inspekciji Ali mačku o rep...Verovatno su popili kaficu I oštrim tonom im rekli da to više ne rade...
Drugo lizing kuća se ponaša kao klasični zelenaši...
Kursna razlika(2Dinara po svakom Evru), registracija preko njihovog agenta(3.000 godišnje)Servis morate da radite u ovlašćenom servisu (20.000) I ako menjaju samo ulje I dva filtera...
I onda se pitaju što su dotakli DNO...
Mislim smešno zaista...
(Ivan, 25. avgust 2015 11:50)
Ivane prijatelju i svi ostali. Mejl pošaljete "Opelu" u Nemačku. Možete i kopiju tog mejla razbojnicima koji su vam prodali tako kako su prodali. A onda da vidite kako ce poceti da vas oslovljavaju sa "dragi gospodine i jel vam treba jos nesto"
pre 8 godina
Pre nego što nešto kažu molio bih generalne uvoznike da objave kalkulaciju za jedan auto. Budući da znam da neće onda ću ja:
Nabavna cena - 6000 Eur/kom
Trošak finansiranja - 1000 eur/kom
Marketing - 500 Eur/kom
Troškovi logistike (transport, špedicija,homologizacija)- 1000 eur/kom
Marža ovlaštenog prodavca 15% - 900 eur/kom
Marža ovaštenog salona 4% - 240 Eur/kom (i uz to vam o svom trošku pokloni patosnice i par sitnica)
Prodajna cena 9640 eur ili 60% marže
Da li mislite da su troškovi finansiranja, marketinga i logistike toliki. naravno da nisu. Pa i vrapci znaju koliko je otimanje bilo da se bude generalni uvoznik. Pa ko bi pravio onolike zgrade u Beogradu a da nema debelu zaradu, a kad dođete da kupite auto čekate isporuke 2 meseca. Ukinite finansiranje, marketing već postoji na globalnom nivou, podelite pošteno maržu sa ovalštenim servisima i ovo vozilo će imati normalnu cenu.
pre 8 godina
Ako nemaš šansu da vraćaš kredit za nova kola kako da ih kupiš?
Ljudima treba posao sa pristojnom platom!!!
pre 8 godina
Vlada rep. Srbije radi sve da udalji potencijalne kupce od novog automobila. Plaćanjem pdv od 20% je kupac novog auta 'kažnjen' što za svoje pare hoće novo. Dodajmo tu i one koji servisiraju u tkzv ovlašćenim servisima, koji prave astronomske cene i dolazimo do rešenja jednačine.
pre 8 godina
Prodaja novih vozila bi skočila kada bi cenu usaglasili sa tržišnim uslovima. Zašto sada ne padaju cene kada je potražnja nikakva? Umeli ste da poskupljujete kada je dobra potražnja. Zašto se Fiat 500L ne prodaje za 7.000eur sa klimom?
pre 8 godina
Od cega da kupe ljudi u Srbiji nova kola? Nov auto nema ispod 9-10 hiljada evra, kako onaj koji kod privatnika radi za 25000 mesecno da iskesira taj novac? Banci za kredit nema potrebe da se obraca, prosecan radnik kod privatnika je neprijavljen, i nema ugovor na neodredjeno radno vreme. Ja uskoro kupujem prvi auto u zivotu, imam 2500-3000 evra, i izbor mi pade na Fiat Stilo. Koji nov auto da kupim ja, i vecinski deo Srbije za 3000 evra, koji su teskom mukom i hektolitrima znoja zaradjeni? Nijedan.
pre 8 godina
NapreDNO.
Kaze MMF sramota ih kako nam dobro ide.
pre 8 godina
Prosto neverovatno kako nam dobro ide.. Jos kad stigne povecanje plata i penzija za 2%, Bog da nas vidi..
pre 8 godina
nabite još veće marže
pre 8 godina
Kada bih dobio rešenje za stalno odmah bih otišao i kupio nova kola...
Ovako 10 godina radim privremeno i povremeni posao na ugovor...
I mene je sramota koliko nam je dobro...
pre 8 godina
I da skupim pare za nov auto, da bi mi ostao u garanciji moram 3-5 godina da ga vozim u ovlasćeni servis gde gule kozu ljudima za najobičnije stvari.
pre 8 godina
Krenimo redom plate gore i to svima u prosjeku 300% ; krediti dole kamata max 1% ; drzava da ukine sve namete na kupovinu novih vozila ; a dileri da u garanciju unesu da auto odrzava kupac gdje hoce i kad hoce.......evo vam rjesenja....
pre 8 godina
2002 sam kupio velikog opela u Minhenu za 250 Evra. Cekao je posle toga garazi do 2009, do poslednje legalizacije. Od tada ga vozim. Ima malo rdje, radi malo neravnomerno ali nije stao za ovih sest godina. Za normalne uslove eksploatacije sasvim zadovoljava.
pre 8 godina
Trziste novih automobile u Srbiji, hahahaha.
Ljudi nemaju za hleba I osnovne zivotne potrebe a vi o autima.
pre 8 godina
Za 700€ ima da se kupi boli glava bajs, za 300€ se nabavi odlična garderoba za sve vremenske prilike. Održavanje godišnje max 100€. Sa jednog na drugi kraj Beograda max sat ipo plus imaćete noge kao Konan i srce kao bik.
pre 8 godina
Sa platom od 300€ bas moze da se kupi novi automobil
pre 8 godina
Nije mi jasno zašto se ovde koristi termin kriza kad je u pitanju dugotrajno stanje - siromaštvo.
pre 8 godina
bolje da vozim biciklu nego stalno da budem u grcu kredita zbog kola koja jedu gorivo,ulje pa treba kupiti gume letnje-zimske,antifriz,svecice,kocnice....kvarovi....busna guma,obavezna oprema....
pre 8 godina
kako ljudi moja kriza, kada vi svi glavni igraci za preprodaju automobila, imate po 50 stanova, i 15 automobila.. pa to nema ni ovde na zapadu gde auto kuce prodaju po 30.000 automobila u odnosu na nasih 1000... Ovde retko ko ima vise od jednog velikog i lepog stana, i vise od 2 automobila...
pre 8 godina
Dno ćete dotaći kad prodaja bude 0 (nula). Dakle, još niste na dnu.
pre 8 godina
morate prvo da ukinete minimalnu cenu osiguranja priliko registracije i dopustite liberalizaciju tog trzista, onda da vidite zasto je cena goriva toliko visoka ako se zna da je nafta sa nekih 110$ pala na ispod 40$ po barelu, razlika je 70$ u ceni nafte, a kod nas jedva cena pala za nekih 15-20din, smanjite poreze i povecajte potrosnju, smanjite akcize na gorivo, a povecajte na cigarete i polako cete videti kako ce ekonomija krenuti uzlaznom putanjom, a time i prodaja novih vozila.
pre 8 godina
Dotakli smo dno. Obican covek ne moze samo da poplaca racune i da ima za hranu, o pozoristu, koncertima da ne govorim. Beda na svakom koraku. Posten covek ovde ne moze da uspe.
pre 8 godina
Kakvi politichari takva srzava jad i beda. A mi se ne usudjujemo da kupimo nov suto, kako li nas nije sramota...... A osiguravajuce kuce i banke samo deru.....
pre 8 godina
Prodaja novih vozila bi skočila kada bi cenu usaglasili sa tržišnim uslovima. Zašto sada ne padaju cene kada je potražnja nikakva? Umeli ste da poskupljujete kada je dobra potražnja. Zašto se Fiat 500L ne prodaje za 7.000eur sa klimom?
(Siniša, 25. avgust 2015 11:15)
Za te pare moze klima bez Fiata :D.
pre 8 godina
Nemam za pristojan bicikl, i to polovan (250-300e), a ne za nov automobil. A radim od jutra do mraka. Ni hranu pristojnu ne mogu da kupim. Siromašni smo bre!
pre 8 godina
Politika, mafija, estrada i crkva ce odzavati prodaju, znaju i uvoznici da ne moraju da brinu za dalji pad.
pre 8 godina
nek prodavci naprave deal sa bankom da kamata bude 1-5% plafon pa ce biti kupaca.
pre 8 godina
Kako bre opada prodaja automobila kad je Vucic na dnevniku rekao da nam je bolje?
pre 8 godina
Zivim u Slovackoj putujem kroz Austriju i Madjarsku i povremeno odlazim u Cesku, znaci svuda je svake godine sve bolje i sve veci standard osim u Srbiji gde je svake godine sve gore i gore. Ovde skace prodaja novih vozila iz mesec u mesec neverovatno sta se vozi ovde a sta u Srbiji
pre 8 godina
@ Samo da primetim,
Pisete puni predrasuda. Uvezena kola kod nas i imaju vecu kilometrazu. Ali, daleko je od istine da svi prelaze toliku kilometrazu. Ja sam kupio trenutni auto 4 god star sa 46000km, a prethodni, verovali ili ne, 8 god star sa 57000km ( zivim i radim u EU, stanje automobila 100% sigurno ). Ima malo vozenih automobila, koji su bili drugi ili treci auto u porodici, ali i kostaju malo vise u odnosu na prosek.
pre 8 godina
Ako se zna da je Fiat 500L, kada je izasao na trziste, bio jeftiniji u dve zemlje EU nego kod nas, onda je svaki komentar suvisan!
pre 8 godina
Smanjiti namete na kubikazu..
Nerealne cene i mesecna rata.Uz to jos imate i ucesce, skupe obrade kredita.Uvoznicki loby i ostalo.A para sve manje.O cemu dakle prodavci razmisljaju..
pre 8 godina
Dotakli smo napreDNO!!!
pre 8 godina
nije tacno. mi menjamo definiciju dna i trazimo novu.
pre 8 godina
Ko ima imalo dodirnih tačaka sa prodajom auto delova i servisa za automobile zna da nikada nije bilo ovako loše. U vreme ratova i sankcija je bilo bolje, ali da, tada nije bilo kontraverznih biznismena i politicara koji bi kroz hranu i gorivo isisavali poslednji dinar ovom narodu.
pre 8 godina
Ja sa platom od 20000 ne mogu ni gume da kupim, a kamo li kola.
pre 8 godina
sa radnickom platom kolika je se ne kupuje ni nova bicikla a kamoli automobil
pre 8 godina
Kako bisam iz bga, bicikla, pesacenje + 3x mesecno taxi su daleko povoljnije resenje.
Sto se vecih gradova tice, gradski prevoz sinovci moji, po mogucstvu svercovanje.
pre 8 godina
u ovoj eri prezivljavanja ni ne pomisljam na nova kola. a polovna su u planu. sreca pa auto plac po zakonu mora da da garanciju .
pre 8 godina
Sa kojim platama do novog auta? Odavno je odzvonilo u ovoj zemlji.
pre 8 godina
Pa realno kako da neko kupi nov auto u zemlji gde je prosecna plata 250 evra, pa nama bi i onaj indijski Tata Nano bio zalogaj, samo polovnjaci a i oni idu slabije nego sto bi trebalo! A da se ne lazemo ni dileri nisu nista bolju umesto da se prilagode situaciji i ponude neke stvarno povoljne ponude oni su i dalje zarobljeni u vremenu pre 2008 godine!
pre 8 godina
i od tih 1500kom. je za drzavne firme vojsku policiju opstine ambulante bar 50% automobila i kombi vozila.
Kad budu obezbedili kredit da bude do 120€ mesecno za nov auto ne za Kineskog i Indijska vozila vec Nemacka skocice im prodaja 500% vecina ljudi bi vozila nov auto da moze i menjala svakih 5-6 god. jer im je to realno vek trajanja nisu Nemci ludi a mi pametni da jupuju nova kola, a mi te krseve od 400000km. samo lepo zamaskirane pa dok ga sredis jos gomilu novca das a opet izrabljena raga lepa na oko.
pre 8 godina
Ja sam profesor srpskog jezika sa platom nesto visom od 45 000 dinara, i natezem se godinu dana da kupim polovnjaka do 3 000 evra. Kako mislite da novo vozilo kupi neko ko ima platu od 25 do 30 hiljada dinara? A njih je u Srbiji barem 50 posto. To je za one koji rade po stranim bankama i javnim preduzecima, mi obicni smrtnici smo srecni ako vozimo polovnjaka starog 5-10 godina.
pre 8 godina
mnogi misle da kupiti novi auto u svetu znaci po srpski staviti 20.000 u najlon kesu i otici u autosalon... to nema nigde... a za lizing,kredit ili zadnjih godina "rentacar na dugi period" ti treba plata od bar 1000 eura ...jasno je dakle zasto nema novih kola na drumovima...
pre 8 godina
Po prodaji novih auta najbolje se vidi stanje ekonomije jedne zemlje,a kad slusam juce velikog vodju i one njegove bajke,ja pomislim da ne zivim u Srbiji nego recimo bar u Belgiji.Ljudi moji danas je pocela isplata penzija,ljudi jurnuli po onu crkavicu od 7-8 000,da nije moglo od njih da se udje u banku.I to je jos veci pokazatelj da smo stvarno dotakli DNO...
pre 8 godina
"Vidim....dobro vam ide".
pre 8 godina
Nov auto za sta ? Za gde ? Za Beogradske guzve i nase puteve sa rupama ? Da li bi u novim cipelama od 100 Evra igrali prvog dana fudbal po kisi ?
pre 8 godina
Šta reći a ne zaplakati. Čekamo 2016tu.
pre 8 godina
nije to ništ, biće mnoogo gore
pre 8 godina
Ovo su egzaktni rezultati tri godine Vučićeve vlasti.
pre 8 godina
Ma ljudi ovo je netačna informacija. Mi cvetamo prosto. Rek'o premujer da super živimo i da se oseća boljitak. Još sad kad digne plate penzionerima i prosvetarima pa kad pokupuju 100000 novih automobila!
pre 8 godina
imam Juga starog 28 godina, penziju 21500 din kako da kupim novi auto . Mislim da nas je mnogo vise sa mizernim prihodima da o novim automobilima mozemo samo da sanjamo.Ako trgovcima automobila tako lose ide ,sto me zatvore radnje?
pre 8 godina
Prodavci se žale na prodaju, ali im to ne smeta da podignu cene. Upravo gledam vozilo čija je cena tokom leta "korigovana" za 500 evra na gore.
pre 8 godina
Dobar deo novih automobila su prodali u vreme sajma inače bi bilo još lošije. I prodavci bi mogli malo da se potrude, ima tu još mesta za smanjenje cena. I uslužnost bi mogla da bude bolja, recimo internet sajtovi i katalozi su veoma loši i nepregledni. Oni samo znaju da kukaju i čekaju. oni sede, ne dignu dupe a čekaju da im neko dođe i istrese lovu. Prošla su ta vremena!
pre 8 godina
Pa nije ni cudo da kad jedan obican profesor da bi kupio auto od 5000-6000€ treba da radi celu godinu ako uzmemo u obzir da im je plata oko 500€ (a nije). A uzgred leba da ne jede i da ne placa racune.
pre 8 godina
pa zar nije rekao AV da nam je bolje
strapite se proizvodjaci od sledece godine kadanam krene sto cemo da se nakupujemo novih automobila:)))))))))))))))))))
pre 8 godina
Kakav je standard, čudi me da su se uopšte i prodavali. Ovde pre svega mislim na nižu i srednju klasu. Luksuzni imaju svoje tržište posebno u zemlji gde je radna snaga tako jeftina. Prosecan srpski "gazda" plaća lizing ratu za Audi isto koliko ga košta i 5 radnika.
pre 8 godina
U januaru sam kupio nov auto na kredit.Pre kupovine sam od prodavca dobio papir šta sve ide od opreme u taj auto što je ok.
Pepeljara i upaljač koja je pisala u toj informativnoj ponudi da ide je nije bilo na moje pitanje gde je kazali mi da će me zvati kad provere.Posle dva meseca čekanja mi kažu da je to štamparska greška a taj set naplaćuju 60€.Još i povisila ton što sam bio tri puta kod njih da ih pitam dokle se stiglo sa tim.Na kraju sam dobio pepeljaru i upaljač a na toj ponudi je bila i cena vozila.Kasnije očekuju da ih hvališ i reklamiraš...
pre 8 godina
Za sve su krivi japanci, poklanjaju nam onolike nove automobile i to dobre.
Nemate pojma kako je teško boriti se protiv toga.
pre 8 godina
Ja nemam za kola, a kamo li za nova. A sanjam bar punto 10 godina star. Ja mislim da sam skroman...
pre 8 godina
Ivan objasnio!
pre 8 godina
Samo bus-plus auto mi na parkingu skuplja prasinu. Jednom dvaput mesecno ga palim samo kad je neophodno. Uglavnom pesaka i busom zdravije je i jeftinije a i u budzetu se oseti. Bolje deci da kupim odecu i slatkise nego da se vozikam. A nova kola cu da kupim kad budem sanjao sedmicu na loto-u, al i tad ce u kontra da nameste.
pre 8 godina
Ljudi manje više sve ste u pravu ali jedno mi samo nije jasno. Gde ste vi našli auto star 3 godine sa 30-40.000 km i to za 50% manju cenu. Ok ima da se nađe auto star do 3 godine sa takvom kilometražom ali cena mu u vrh glave 20% niža i to ga prodavac hvali kao malte ne da ti ga džabe daje jer takav na tržištu nema (da je prvi vlasnik i da je ta originalna kilometraža). Sa druge strane ima kola do 3 godine starih za 50% manju cenu od novog ali iz uvoza koji su došli sa zapada kao službeni ili flotni i koji su prelazili 60-90 hiljada godišnje.
pre 8 godina
Zar nam na televiziji ne govore da zivimo nikad bolje .
pre 8 godina
Zasto je NBS tj. Jorgovanka dla dozvolu osiguravajucim kucama da podignu cenu obaveznog osiguranja od auto odgovornosti. Prosle godine sam dao 150 eura za registraciju a ove ce trebati 200. Odakle bre vise rodjaci???
pre 8 godina
Da imamo para svi bi kupovali nova kola a ne od prevaranata stara po 10-15 godina koje je "baba vozila nedeljom po dvoristu" i pritom placali 2-3 puta vecu vrednost vozila
pre 8 godina
Ljudi moji, pa ja vozim fiestu iz 90 godine i to jer mi ga je kum prodao na 6 rata. Evo sakupljam vec 3 meseca novac da uzmem noviju fiestu (2000-to), i jednostavno ne mogu ni to. Ja nov auto ne mogu da zamislim ni u najludjim snovima.
Drugaru skoro otac kupio novu Daciu Sandero. Na kredit na 7 godina, daje covek pola penzije za ratu, i to zato sto je vojni penzioner. I od jos mojih odprilike 200-300 ljudi koje poznajem u okruzenju, NIKO nije kupio nov auto, nikad. Tako da, ja ustvari i ne znam ko uopste kupuje nova kola u ovoj zemlji. Ja se najiskrenije zacudim kada procitam da su prodata CAK 1500 nova autombila u junu. Potpuno neverovatan i fenomenalan rezultat kojim dileri treba da budu ekstremno prezadovoljni!
pre 8 godina
I tih 1500 kupuju firme,poneki pozicionirani strancki vojnik i stranci koji ovde gazduju.
Obican radan narod nova kola moze samo da sanja..od 1000 ljudi koje znam niko u zadnjih nekoliko godina nova kola kupio nije. Stanje u drzavi je gore mnogo nego i 90tih samo sto ne sme da se prizna..sad smo zapadna kolonija ala 90% afrike i na zalost za to je narod i glasao
pre 8 godina
Iz prve ruke znam da je uvoznik japanskog brenda vozila radio prodaju sa zaradom od oko 100-200 eura na vozilo koje ima vrednost oko 13.000 eura. Mi se smejali kada smo culi.
Ali zato kada im dodjes na servis ili ako treba nesto popraviti..tada nije smesno.
pre 8 godina
Pa normalno,kad narod nema ni za ono najosnovnije....
pre 8 godina
kolika su primanja dobro je i ovo prodato
pre 8 godina
Дотакли смо дно и по продаји меса за недељни ручак, а камоли за друге ствари.
pre 8 godina
porezi.... porezi
pre 8 godina
Kako bre to sada kada nas je sramota koliko nam dobro ide? :)
Nema narod para pa nema ni novih kola, jednostavna jednačina.
pre 8 godina
Ja ne znam ko moze da kupi i polovna?
pre 8 godina
Samo se vi nadajte da je dno, dalko smo mi od dna.
Sta je to ucinjeno da bi se ocekivao neki napredak?
pre 8 godina
bicikl rules
pre 8 godina
Pa oni sa crveno plavim svetlima su sve novi Audi i Lexus. Što se bunite prvo moramo njih da namirimo
pre 8 godina
i to sto je prodato u julu je vrtovatno 3-4 malo vece firme uzele na lizing
pre 8 godina
Bar 1700 su kupili samo delove....kako i nece biti tako kad nam prosecna plata mozda pokriva osnovne troskove,kada placamo porez na nov auto pri registraciji...itd itd
pre 8 godina
Kakvo dno, pa najbolji smo u evropi zar vi ne slušate premijera
pre 8 godina
Dogodine ako budete prodali i polovinu od ove cifre budite presrecni...
pre 8 godina
Super nam ide ...
pre 8 godina
Ne treba zaboraviti da ova država svake godine povećava i onako enormne akcize na plin, skratila je period važenja atesta, dobijanje istog je maksimalno zakomplikovala i naravno poskupela, cena osiguranja je skočila 50% itd. O čemu mi pričamo!? Ova država ne da nikoga ne stimuliše već naprotiv pljačka sopstvene građane i to one najsiromašnije. Da ne pričam o povećanju poreza na imovinu koje je takođe u desetinama procenata. Osnovni cilj ove države je da privilegovani zadrže svoje položaje i privilegije po svaku cenu i nema tu mnogo filozofije. Svi ostali su nebitni, oni treba samo da plaćaju poreze i akcize i hrane ovu nezasitu alu koja polako jede sopstveni narod i to ne metaforički nego bukvalno. Neće više niko decu da rađa, jer za koga da ih rađa? Da robuju ovom ološu i neradnicima.
pre 8 godina
Novo je novo. Polovnjake ce braniti samo oni koji nemaju novca za novo. Cinjenica da je ovako mali broj prodatih novih automobila govori ono sto svi znamo. Auto placevi su prepuni starudija i krseva. Pa ko se ne bi vozio u novom autu.
pre 8 godina
Sa ovakvim platama možemo da kupimo samo biciklu,i to na rate...
pre 8 godina
"Srpska asocijacija uvoznika" - kako to gordo zvuči !
pre 8 godina
Davno smo mi dotakli dno....
pre 8 godina
Da je samo u prodaji kola,ne bi bio problem.....elementarne potrebe su u pitanju,struja,hrana,komunalije??!!
pre 8 godina
Evo jedan primer pada prodaje kola. Elem Fiat ima akciju reciklaza staro za novo. Izmedju ostalih modela je i Punte grando. Pre akcije ako se dobro secam cena je bila nesto oko 9990 evra. A sada je 11150(osnovni model) pa kad ja dam mog juga starog 26 godina i odbiju 2500 evra dodje 1000 evra skuplje nego pre akcije. S'tim da to vazi za kes. Sto nisu ostavili istu cenu nego kao odbiju ti za reciklazu a pre toga povecaju cenu kola.
Naravno da bi najbolje bilo kupiti nova kola ali u Srbiji to je za vecinu misaona imenica.
pre 8 godina
Ko kaže da su svi polovnjaci loši; evo ja imam Citroen C2, 1,4 HDI 2010 god. u full opremi , kupljen nov, u salonu u Bgd., prešao samo 15 ooo km (slovima 15 hilj.km) - što mi niko ne veruje ( ili bar sumnja), vožen, gotovo isključivo u Bgd. PERFEKTAN.
Sada mi je potreban nešto veći auto i vrlo rado bih ga menjao sistemom "staro za novo" ali sve autokuće kojima sam se obratio su ponudile ponižavajuće nisku cenu. Doduše, uz konstataciju: "Vaš auto je odličan, ali mi ne možemo da Vam platimo koliko on vredi jer i mi , kasnije, kada ga preprodajemo, moramo na njemu da zaradimo".Uzalud je bila moja potvrda da ću u tom istom njihovom salonu kupiti novi (samo veći) auto.
A da ga ponudim na auto pijaci ili putem oglasa ( što nisam činio) mogu samo da zamislim ponižavanje koje bih od strane nakupaca doživeo.
Zato, mislim da bi auto kuće morale da pronađu način - a što je praksa svuda u svetu- da prodavcima kvalitetnih automobila naprave ustupak i daju prednost , posebno ako je auto kupljen kod njih i ako se i drugi, nov, takođe, kod njih kupuje. Da ne gledaju samo na maržu i na zaradu. Ima nešto i u dobrom poslovnom moralu. Tako se pridobijaju kupci.
pre 8 godina
Neka gospoda prodavci malo "prelistaju" internet, pa vide šta kolege u inostranstvu nude i po kojoj ceni, ali pre svega koji kvalitet/opremu nude, pa će možda shvatiti neke stvari, a ne samo da kukaju i traže pomoć. Najvažnije je zaraditi 30-50% na maržama, a ostalo nije bitno. I naravno stalno kukati kako ne ide, ne valja, ne može......
pre 8 godina
U medjuveremenu su podigli i cenu registracije, tako da svoj auto za koji sam prosle godine platio 150eura, sada placam 250eur.
Razlika je u osiguranju.
pre 8 godina
polovnjaci su preskupi a o novim autima ne vredi ni pricati.. oni mozda i vrede te pare ali dzabe kad to nije za nas... prodavci polovnjaka znaju da ljudi ne mogu da kupe novo i zato drze jake cene...
pre 8 godina
Ko da kupi automobile ? Za nove automobile ovde su ciljna grupa ljudi koji zaradjuju dve i vise prosecnih plata mesecno a takvih gradjana je ispod 20% . U razvijenom svetu ciljna grupa za automobile su svi gradjani , naravno segmentirano po kupovnoj moci ali svaki gradjanin je potencijalni kupac. Kada svaka porodica poseduje automobil a mnoge i dva imate konstantnu traznju. Koliko smo siromasni dovoljno govori broj automobila po stanovniku.
pre 8 godina
@Mladen
pa i zivimo nikad bolje - nikad da nam bude bolje
pre 8 godina
Drzava dere kozu na kubikazi I konjazi....samo u zemlji Srbiji. Kad bi mogli da predjemo svi na bicikle...I to bi nam naplacivali!!!!! po predjenom km!!!! Najskuplja kola u regionu...a ovamo akcije I staro za novo!!! Polovna vozila koja se prodaju su da ne gresim dusu krs do krsa sa zamazanim problemima I zilionima kilometara.
Nema zakona niti bilo kakve inspekcije...
I opet nam je lepo..... Pa to nema nigde!!!!
pre 8 godina
Zvuci mi nesto novo! Kako tek sad kad sam ja od drevnih 90-tih na dnu?! Ili sam ja nesto pospao?!
149 Komentari
Sortiraj po: