Audi, Samsung i LG prave baterije za radijus od 500 km

Gde su Srpski "strucnjaci" od pre neki dan na komentare o Tesli da to nije buducnost nego Yugic, cekic I majzla e nepismeni narode I treba da propadnes.

Ljudi nacrtaju dva pravougaonika na jednoj velikoj kocki i urade bolji dizajn od Toyote koja u svoj želji da bude različita napravi kotrljajuceg hrčka.

Пошто Самсунг учествује у развоју, врло вероватно ће моћи да се примени њихова технолога брзог пуњења која је учестала на новијим мобилним телефонима. Што више произвођача озбиљно почне да ради на чистим електричним аутомобилима то ће брже да се напредује са развојем комплетне инфраструктуре и напредује у самом развоју батерија и пуњења истих.

Zorane ama bre dal si stvarno toliko zarubljen pa sta mislis zasto Norveska vlada dotirael.automobile dase kupuje , jesi li video novi nacenj elektricnog automackog punjaca na struju znas li koliko ima elektricnih pumpi u Norveskoj, jesi li video kako Ameri imaju svoje solarke i pune auta (Nac.Geografija il.sl) i sad svi oni nemaju pojma vec ti znas ajde bre mani se al bar malo progooglaj procitaj pa se upustaj u raspravu, molim objavite da tekst da se jedna Srpska dusa spasi i bar malo obrazuje .Hvala

Za sve one koje brine gde da nap "napune" svoje elektricne automobile neka pogledaju na Plugshare.com.
Vec 18 meseci vozim Nissan Leaf presao sam 25000 milja, i odlucio sam da kupim jos jednog. Vecina "punjaca" su besplatni, veliki broj firmi ugradjuje "punjace" na svoje parkinge i omogucavaju svojim radnicima da dopunjuju svoje automobile dok su na poslu. Takodje shoping centri i javne garaze su masovno ugradili "punjace". Kad treba da idemo na duzi put mi ili rentiramo ili koristimo nas drugi auto.

A koliko ce da se pune? Svi pricaju o radijusus a niko o vremenu punjenja.

@Paja ako me objave drugi put
U norveskoj je carina na obicne aute 100% a za elektricne jos dobiju subvenciju..pa naravno da ce da kupe svi onda elektricni

Gde su Srpski "strucnjaci" od pre neki dan na komentare o Tesli da to nije buducnost nego Yugic, cekic I majzla e nepismeni narode I treba da propadnes.
(Paja, 13. avgust 2015 10:53)

Evo me. Jos uvek verujes u kola na struju?

Evo ti dva razloga zasto nikad nece zaziveti kola na struju:

Vreme punjeja ce biti dugo, a razdaljine koje prelazi bice smesne za masu tecnih goriva.

Znas li da podmornica sa kuglicom urana od nekoliko centimetara mesecima plovi? Sta mislis zasto to ne zazivi u kolima? Zbog saobracajnih nesreca? Ne, to moze lako da se zastiti. "Ne isplati mi se, Djole".

Znas li sta nestaje kada zazive kola na struju? Benzinske pumpe u kojima dolaze i odlaze kamioni sa gorivom, vozaci gube posao, naftasi gube pare, automehanicari gube posao, proizvodjaci rezernih delova za motore gube posao, SVI gube pare a korisnici vreme(na punjenju).

lg je u duzem poslu sa baterijama od samsunga i poznatiji je na tom polju od samsunga,godinama unazad prave baterije za general motors odnosno sevrolet ampera,za reno-nissan grupaciju itd

Neko rece za vreme punjenja... Znam da se pre par godina pricalo o akumukacionim stanicama... slicno kao tng u bocama... dodjes, izvade baterije, stave pune i teraj dalje....to je za duze puteve idealno... jedan uslov mora da se ispuni a to je samo da se lako moze pristupit baterijama.... e sad u kojoj fazi je to ne znam...kazu da nam je struja buducnost ali mi nemamo ni 10% struje iz obnovljivih izvora jer takvi izvori su malog kapacita... Dalje postavljam pitanje ako ti vozis elektricni auto i koristis struju koja je dobijena u nuklearnoj ili termo elektrani... da li je taj auto onda ekoloski cist?

Kada Audi napiše da neki model troši 5 litara na 100 kilometara, nije problem ni ako troši 15, stanem na pumpu i sipam.A gde ću struju da sipam? Naročito ako idem u neku nedođiju, gde gorivo mogu da ponesem u kantama, ali baterije malo teže.

Ono što mnogi ne vide je zapravo nedostatak trenutne infrastrukture ne samo kod nas već svugde u svetu a to je dovoljno struje za punjenje električnih automobila. Primer za Nissan Liaf, ABB je razvio stanicu za punjenje koja je snage 50 kva za jedno priključno mesto I punjenje od 2 sata. Što izaziva potrebu od 50 MVA za samo 1000 automobila. Pa razmislite koliko je potrebno energije za punjenje od 1h ili 15min. Ljudski faktor je izuzetno važan.

Kad skrate vreme punjenja baterija na ispod 5 min, onda cu mozda da razmisljam o ovim kolima. Mada ako bude para, nista ne moze zameniti zvuk benzinca...

Gde su Srpski "strucnjaci" od pre neki dan na komentare o Tesli da to nije buducnost nego Yugic, cekic I majzla e nepismeni narode I treba da propadnes.
(Paja, 13. avgust 2015 10:53)

Evo me. Jos uvek verujes u kola na struju?

Evo ti dva razloga zasto nikad nece zaziveti kola na struju:

Vreme punjeja ce biti dugo, a razdaljine koje prelazi bice smesne za masu tecnih goriva.

Znas li da podmornica sa kuglicom urana od nekoliko centimetara mesecima plovi? Sta mislis zasto to ne zazivi u kolima? Zbog saobracajnih nesreca? Ne, to moze lako da se zastiti. "Ne isplati mi se, Djole".

Znas li sta nestaje kada zazive kola na struju? Benzinske pumpe u kojima dolaze i odlaze kamioni sa gorivom, vozaci gube posao, naftasi gube pare, automehanicari gube posao, proizvodjaci rezernih delova za motore gube posao, SVI gube pare a korisnici vreme(na punjenju).

Kada Audi napiše da neki model troši 5 litara na 100 kilometara, nije problem ni ako troši 15, stanem na pumpu i sipam.A gde ću struju da sipam? Naročito ako idem u neku nedođiju, gde gorivo mogu da ponesem u kantama, ali baterije malo teže.

Kad skrate vreme punjenja baterija na ispod 5 min, onda cu mozda da razmisljam o ovim kolima. Mada ako bude para, nista ne moze zameniti zvuk benzinca...

Ljudi nacrtaju dva pravougaonika na jednoj velikoj kocki i urade bolji dizajn od Toyote koja u svoj želji da bude različita napravi kotrljajuceg hrčka.

A koliko ce da se pune? Svi pricaju o radijusus a niko o vremenu punjenja.

Gde su Srpski "strucnjaci" od pre neki dan na komentare o Tesli da to nije buducnost nego Yugic, cekic I majzla e nepismeni narode I treba da propadnes.

Zorane ama bre dal si stvarno toliko zarubljen pa sta mislis zasto Norveska vlada dotirael.automobile dase kupuje , jesi li video novi nacenj elektricnog automackog punjaca na struju znas li koliko ima elektricnih pumpi u Norveskoj, jesi li video kako Ameri imaju svoje solarke i pune auta (Nac.Geografija il.sl) i sad svi oni nemaju pojma vec ti znas ajde bre mani se al bar malo progooglaj procitaj pa se upustaj u raspravu, molim objavite da tekst da se jedna Srpska dusa spasi i bar malo obrazuje .Hvala

Пошто Самсунг учествује у развоју, врло вероватно ће моћи да се примени њихова технолога брзог пуњења која је учестала на новијим мобилним телефонима. Што више произвођача озбиљно почне да ради на чистим електричним аутомобилима то ће брже да се напредује са развојем комплетне инфраструктуре и напредује у самом развоју батерија и пуњења истих.

Neko rece za vreme punjenja... Znam da se pre par godina pricalo o akumukacionim stanicama... slicno kao tng u bocama... dodjes, izvade baterije, stave pune i teraj dalje....to je za duze puteve idealno... jedan uslov mora da se ispuni a to je samo da se lako moze pristupit baterijama.... e sad u kojoj fazi je to ne znam...kazu da nam je struja buducnost ali mi nemamo ni 10% struje iz obnovljivih izvora jer takvi izvori su malog kapacita... Dalje postavljam pitanje ako ti vozis elektricni auto i koristis struju koja je dobijena u nuklearnoj ili termo elektrani... da li je taj auto onda ekoloski cist?

Za sve one koje brine gde da nap "napune" svoje elektricne automobile neka pogledaju na Plugshare.com.
Vec 18 meseci vozim Nissan Leaf presao sam 25000 milja, i odlucio sam da kupim jos jednog. Vecina "punjaca" su besplatni, veliki broj firmi ugradjuje "punjace" na svoje parkinge i omogucavaju svojim radnicima da dopunjuju svoje automobile dok su na poslu. Takodje shoping centri i javne garaze su masovno ugradili "punjace". Kad treba da idemo na duzi put mi ili rentiramo ili koristimo nas drugi auto.

@Paja ako me objave drugi put
U norveskoj je carina na obicne aute 100% a za elektricne jos dobiju subvenciju..pa naravno da ce da kupe svi onda elektricni

lg je u duzem poslu sa baterijama od samsunga i poznatiji je na tom polju od samsunga,godinama unazad prave baterije za general motors odnosno sevrolet ampera,za reno-nissan grupaciju itd

Ono što mnogi ne vide je zapravo nedostatak trenutne infrastrukture ne samo kod nas već svugde u svetu a to je dovoljno struje za punjenje električnih automobila. Primer za Nissan Liaf, ABB je razvio stanicu za punjenje koja je snage 50 kva za jedno priključno mesto I punjenje od 2 sata. Što izaziva potrebu od 50 MVA za samo 1000 automobila. Pa razmislite koliko je potrebno energije za punjenje od 1h ili 15min. Ljudski faktor je izuzetno važan.