Dalibor
pre 8 godina
Sve je to lepo sa Teslom, jer ga malo ljudi poseduje. Kada bi svi imali po električni automobil, koliko god da se uvećaju kapaciteti stanica za punjenje (što je ogroman infrastrukturni projekat) ne bi bili dovoljni. To bi značilo da se automobili pune kod kuće. Koliko se naplaćuje priključak sa kojim možete brzo da punite baterije? Kolika je obračunska snaga? Kolika će biti akciza na struju? Hoće li se razvlačiti kabl od stana do parkinga? Drugo, još uvek se veći deo struje u svetu proizvodi od fosilnih goriva. Kad se izračunaju gubici od utičnice do točkova tj pretvaranje sruje u hemijsku energiju, pa hemijske u struju, pa struje u mehaničku, realno više zagađuje električni auto nego sa SUS motorom. Ok, rešiće se to korišćenjem solarne, geotermalne, nuklearne i energije vetra, ali osim nuklearne koja je rizična, proizvodnja struje iz alternativnih izvora košta 3 do 5 puta više nego sada. Kada se na to dodaju prethodno pomenuti troškovi, od uštede ne ostaje ništa. Po pređenom kilometru biće isto, ali će struja biti skuplja za svu drugu primenu. Osim toga, proizvodnja baterija je jedna od prljavijih tehnologija, pa i tu treba računati na ozbiljno zagađenje. Električna vozila jesu budućnost, ali je prateća problematika veoma ozbiljna, tako da uopšte ne stoje teorije zavere o naftnom lobiju i sl. Jednostavno trenutno je zbog energetskog potencijala neizvodljivo, pa će još dugo biti neisplativo. To ne znači da tehnologija ne treba da se razvija, samo lakše malo sa euforijom.
40 Komentari
Sortiraj po: