Posle četvrt veka - brze pruge Srbije FOTO

"Radove na pruzi, dugoj 10,5 kilometara..."
Bravo, ne samo deset, već deset i po kilometara. Svaka im čast! Uh, kad se voz zaleti i zakuca na 167 km/h, pa to će biti fenomenalno. Kratko, ali fenomenalno. Ali to nije sve - i ostatkom pruge će užitak biti izuzetan, jer će voz ići brzinom kao nikada - naime, čak ni krajem 19. veka nije išao tako sporo. Komotno ćete moći da prebrojite svaku travku na poljima pored pruge. A kada sa juga dođete u Beograd, na svega 2 km od glavne stanice, na ulazu u Sajam, videćete poslednju reč tehnike: rampu koja se podiže ručno. Ništa struja, ništa automatika, samo romantika i tradicija...RUČNO, dame i gospodo!
I to vam sve nude - Železnice Srbije! I brzo i sporo, i moderno i retro, i istok i zapad, i Srbija i svet...i Kosovo i Srbija (naravno)...

Mora sam da procitam clanak vise puta da se uverim da je ozbiljan a ne preuzet sa njuz.net. Naslov je "brze pruge Srbije", a onda u tekstu stoji da je duzina sredjene deonice 10.5 kilometara!!! Ajde da zaokruzimo na 11 pa da kazemo da smo napravili brze pruge Balkana. Mada, ipak je to dva koloseka, "interkontinentalne brze pruge" takodje treba razmotriti kao ispravan naslov.

10 kilometre koliko je godina građeno?Pitajte u Mijatovcu

10.5km? 167km/h? Kakvo naucno, tehnolosko i inzinjersko dostignuce nasih neimara, svaka cast! Stizace se od Cuprije do Jagodine i nazad neuporedivo brze! Ovo je u rangu americkog spajanja atlantske i pacificke obale! :)

DESET KILOMETARA PRUGE!?!?!???.....pa ovo je pochelo da prevazilazi Lafontena,Ezopa,braccu Grim,Andersena,Oz i Diznilend ZAJEDNO!!!...

mora da se šalite !!! čak 10 km dugačka !? neverovatno !

Brza pruga od 167km/h. E Srbijo...

uradjeno 10km brze pruge,a sta cemo sa onih ostalih 1000km i vise?Do Subotice,Sida,Nisa,CG se jedva vuce,ocekujes svakog momenta da iskoci iz sina...

10km? pa za toliko ne moze da ubrza ni do 60. Cime se vi hvalite...

Pruga je u redu,
ali naša zemlja na kojoj se nalazi danas pruga još uvek nije isplaćena!
Staviće svako u svojoj njivi rampu, pa da naplaćujemo prolaz...

Po danasnjim standardima, 160km/h je maksimum sto moze da se postigne na "prugama normalne brzine", tako da naziv "brze pruge" jeste malo nategnut, ali za nase uslove moze da prodje. Za brzine preko 160km/h potrebna je signalizacija u kabini lokomotive i prateca infrastruktura = mnogo skupo. Ono sto je tuzno je da je u pitanju samo 10km pruge.

svaka cast premijeru za napredak na svim poljima
(Aca, 10. avgust 2015 17:16)

E moj Aco. Svaka cast premijeru...za sta svaka cast?

Da nije žalosno bilo bi smešno!

Koja budala danas putuje vozom po Srbiji? Vozovi prljavi i neudobni bez klima uredjaja, zvucne i termo izolacije, vagon restorana, keteringa po vaginima, televizora, pruge koje se raspadaju, stanicne zgrade prljave i dotrajale, red voznje koji nikoga u Zeleznici Srbije ne obavezuje, ...

Овде су постојале само БРЗЕ ПЉУГЕ СРБИЈЕ. Неко се богатио на трговини пљугама, а остали су пљугали. Најбоље да возови имају теретне вагоне, па кад се истоваре стручњаци и интелектуалци за извоз може се утоварити увозна роба за Србију. Ова болесна размена је наша будућност и садашњост.

10,5 km ahahahahahahah.Jeste li vi normalni je li to biciklistička staza ili pruga.

koliko je u novca do sada isplatila Železnica Srbije "izvođaču radova" italiana construziona na ime penala

prosto me je sramota koliko nam je dobra pruga. a sto je brza tek...,

železnica danas služi samo uskom privilegovanom krugu ljudi za mažnjavanje love i ništa drugo

Za brze pruge vam treba bar 3 koloseka. Levo i desno jure brzi vozovi a srednji za spore teretne. U OVOM SLUCAJU SPORACI SE DA ONESPOSOBE BRZE VOZOVE.

Najzad. Ovo je bilo plnirano u Vojvodini krajem osamdesetih. Oprema kupljena, ali negde nestala.

@Pruga je u redu,
ali naša zemlja na kojoj se nalazi danas pruga još uvek nije isplaćena!
Staviće svako u svojoj njivi rampu, pa da naplaćujemo prolaz...
(Mijatovcanin, 10. avgust 2015 13:37)

Tako je...a onda nece tatko da da kroz njegovu polovinu...

Cak i da imamo pruge vozove nemamo.Nekad je Gosa pravila vagone za preko 200 km/h.Inace danas zeleznica menja ime pa se potpisuju novi kol ugovori.Recimo direktor Stojicic je sad poslodavac prethodnik tako pise u odluci.Novi naziv je AD zel. prevoz robe"Srbija Kargo"

167km/h??? Dobrodosli u 1975. godinu!
Još recite da su dobili gratis opremu za komjuterski nadzor pruge: PC486 sa 512mb RAM memorije i instaliranim OS-om Windows 95!

RE: u Vojvodini Vojvodina je sama kupila tada 49 elektrovozova i napravila dva savremena centra u Subotici i NS. 1990 dosli su u Suboticu ljudi iz Bg i uzeli svu opremu pod izgovorom da oprema te vrste treba Beogradu. Vecina elektrovozova ugl Inter Rail city koji idu medjunarodnim prugama su ti koje je kupila tadasnja SAPV a nekome je smetao ustav 1974. ! Pokazalo se da je za Vojvodinu bio prava stvar ali ljubomora sa juga i primitivizam su pobedili , pa im se obilo u glavu.

svaka cast premijeru za napredak na svim poljima

In 1934, Flying Scotsman achieved the first authenticated 100 mph (161 km/h) by a steam locomotive.

ne kasnimo previše :)

Koja budala danas putuje vozom po Srbiji? Vozovi prljavi i neudobni bez klima uredjaja, zvucne i termo izolacije, vagon restorana, keteringa po vaginima, televizora, pruge koje se raspadaju, stanicne zgrade prljave i dotrajale, red voznje koji nikoga u Zeleznici Srbije ne obavezuje, ... (Dragan, 10. avgust 2015 18:50)
Voze se penzioneri, studenti i ostali koji nemaju pare za bolji prevoz. Tako da nije lepo sto ih nazivas budalama jer oni ne biraju cime ce da se voze vec su prinudjeni na voznju vozom. Na zalost toliko smo siromasni da vecina gradjana stavlja novac ispred udobnosti i komfora. U smislu bolje da idem vozom da ustedim koji dinar, pa kad stignem-stignem.

Baš će putnici moći lep oda se zaklone od kiše snega i vetra ispod ove sprdnje od nadstrešnice.

Kakve pruge kazete???

@(Mladen, 10. avgust 2015 23:05) Смирите доживљаје са том "вашом" Војводином, никада нисте макли даље од своје паланке и мислите да кмечањем о истој можете да промените ту сурову чињеницу. Сви су лењи и сиромашни, љубоморни и лопови, само сте ви побогну, вредни, успешни, богати, цивилизовани. Нисте. Заостали сте и то не због неког другог већ због свог паланачког менталитета, али то нико не сме да вам каже у лице, јер одмах претите сецесијом, уценама, брисањем националног, верског и културног идентитета од остатка Србије. Одвратно и ниско, нимало људски и достојанствено. Али има и нас који ће вам без проблема рећи - паори сте и нисте ништа бољи од београдских или нишких паора. Осим тога, хладни сте, дрски и умишљени, сујетни и празни. Ваш паланачки шор вам не избија из главе и умишљате да сте Беч. Нисте. Бач сте, Чуруг и Мошорин. Помирите се са тим. Седите доле, ћутите и радите свој посао, престаните да упирете прст у Београд, јер имате покрајинску Владу која је једнако лоповска као и републичка. Спакујте кофере и путујте Србијом, путовања ће вам отворити очи, срце и душу. Маните Беч, прво се обилази родбина, па тек онда странци.

znaci 167km/h u deonici od 10.5km.... to preleti zactri- deset min a onda se opet klacka do miss. moj rekord kragujevac- lapovo- nis je 18 sati. brzim vozom Ljubljana - Skopje...
I naslov je otvorenim poziv botovima. "srbija dobija brzu prugu" a rok zavrsetka ce se tek odrediti. dakle odredice ga okvirno uskoro I objavice da je sve bilo u roku.... demagog I dalje jase Ali sta se to mene tice. ha od filadelfije do njujorka vozom Za dva I po sata pa kom opanci Tom I dzeri

nista, cekamo da se to svecano otvori, pa nam onda javite za sledecih 10 km... za nekih 20 godina ce biti valjda sve gotovo, pa ispocetka.

svaka cast premijeru za napredak na svim poljima

Koja budala danas putuje vozom po Srbiji? Vozovi prljavi i neudobni bez klima uredjaja, zvucne i termo izolacije, vagon restorana, keteringa po vaginima, televizora, pruge koje se raspadaju, stanicne zgrade prljave i dotrajale, red voznje koji nikoga u Zeleznici Srbije ne obavezuje, ...

Brza pruga od 167km/h. E Srbijo...

RE: u Vojvodini Vojvodina je sama kupila tada 49 elektrovozova i napravila dva savremena centra u Subotici i NS. 1990 dosli su u Suboticu ljudi iz Bg i uzeli svu opremu pod izgovorom da oprema te vrste treba Beogradu. Vecina elektrovozova ugl Inter Rail city koji idu medjunarodnim prugama su ti koje je kupila tadasnja SAPV a nekome je smetao ustav 1974. ! Pokazalo se da je za Vojvodinu bio prava stvar ali ljubomora sa juga i primitivizam su pobedili , pa im se obilo u glavu.

Za brze pruge vam treba bar 3 koloseka. Levo i desno jure brzi vozovi a srednji za spore teretne. U OVOM SLUCAJU SPORACI SE DA ONESPOSOBE BRZE VOZOVE.

"Radove na pruzi, dugoj 10,5 kilometara..."
Bravo, ne samo deset, već deset i po kilometara. Svaka im čast! Uh, kad se voz zaleti i zakuca na 167 km/h, pa to će biti fenomenalno. Kratko, ali fenomenalno. Ali to nije sve - i ostatkom pruge će užitak biti izuzetan, jer će voz ići brzinom kao nikada - naime, čak ni krajem 19. veka nije išao tako sporo. Komotno ćete moći da prebrojite svaku travku na poljima pored pruge. A kada sa juga dođete u Beograd, na svega 2 km od glavne stanice, na ulazu u Sajam, videćete poslednju reč tehnike: rampu koja se podiže ručno. Ništa struja, ništa automatika, samo romantika i tradicija...RUČNO, dame i gospodo!
I to vam sve nude - Železnice Srbije! I brzo i sporo, i moderno i retro, i istok i zapad, i Srbija i svet...i Kosovo i Srbija (naravno)...

Najzad. Ovo je bilo plnirano u Vojvodini krajem osamdesetih. Oprema kupljena, ali negde nestala.

10.5km? 167km/h? Kakvo naucno, tehnolosko i inzinjersko dostignuce nasih neimara, svaka cast! Stizace se od Cuprije do Jagodine i nazad neuporedivo brze! Ovo je u rangu americkog spajanja atlantske i pacificke obale! :)

svaka cast premijeru za napredak na svim poljima
(Aca, 10. avgust 2015 17:16)

E moj Aco. Svaka cast premijeru...za sta svaka cast?

@(Mladen, 10. avgust 2015 23:05) Смирите доживљаје са том "вашом" Војводином, никада нисте макли даље од своје паланке и мислите да кмечањем о истој можете да промените ту сурову чињеницу. Сви су лењи и сиромашни, љубоморни и лопови, само сте ви побогну, вредни, успешни, богати, цивилизовани. Нисте. Заостали сте и то не због неког другог већ због свог паланачког менталитета, али то нико не сме да вам каже у лице, јер одмах претите сецесијом, уценама, брисањем националног, верског и културног идентитета од остатка Србије. Одвратно и ниско, нимало људски и достојанствено. Али има и нас који ће вам без проблема рећи - паори сте и нисте ништа бољи од београдских или нишких паора. Осим тога, хладни сте, дрски и умишљени, сујетни и празни. Ваш паланачки шор вам не избија из главе и умишљате да сте Беч. Нисте. Бач сте, Чуруг и Мошорин. Помирите се са тим. Седите доле, ћутите и радите свој посао, престаните да упирете прст у Београд, јер имате покрајинску Владу која је једнако лоповска као и републичка. Спакујте кофере и путујте Србијом, путовања ће вам отворити очи, срце и душу. Маните Беч, прво се обилази родбина, па тек онда странци.

167km/h??? Dobrodosli u 1975. godinu!
Još recite da su dobili gratis opremu za komjuterski nadzor pruge: PC486 sa 512mb RAM memorije i instaliranim OS-om Windows 95!

Pruga je u redu,
ali naša zemlja na kojoj se nalazi danas pruga još uvek nije isplaćena!
Staviće svako u svojoj njivi rampu, pa da naplaćujemo prolaz...

10 kilometre koliko je godina građeno?Pitajte u Mijatovcu

Mora sam da procitam clanak vise puta da se uverim da je ozbiljan a ne preuzet sa njuz.net. Naslov je "brze pruge Srbije", a onda u tekstu stoji da je duzina sredjene deonice 10.5 kilometara!!! Ajde da zaokruzimo na 11 pa da kazemo da smo napravili brze pruge Balkana. Mada, ipak je to dva koloseka, "interkontinentalne brze pruge" takodje treba razmotriti kao ispravan naslov.

Da nije žalosno bilo bi smešno!

prosto me je sramota koliko nam je dobra pruga. a sto je brza tek...,

Po danasnjim standardima, 160km/h je maksimum sto moze da se postigne na "prugama normalne brzine", tako da naziv "brze pruge" jeste malo nategnut, ali za nase uslove moze da prodje. Za brzine preko 160km/h potrebna je signalizacija u kabini lokomotive i prateca infrastruktura = mnogo skupo. Ono sto je tuzno je da je u pitanju samo 10km pruge.

uradjeno 10km brze pruge,a sta cemo sa onih ostalih 1000km i vise?Do Subotice,Sida,Nisa,CG se jedva vuce,ocekujes svakog momenta da iskoci iz sina...

DESET KILOMETARA PRUGE!?!?!???.....pa ovo je pochelo da prevazilazi Lafontena,Ezopa,braccu Grim,Andersena,Oz i Diznilend ZAJEDNO!!!...

10km? pa za toliko ne moze da ubrza ni do 60. Cime se vi hvalite...

železnica danas služi samo uskom privilegovanom krugu ljudi za mažnjavanje love i ništa drugo

mora da se šalite !!! čak 10 km dugačka !? neverovatno !

koliko je u novca do sada isplatila Železnica Srbije "izvođaču radova" italiana construziona na ime penala

Овде су постојале само БРЗЕ ПЉУГЕ СРБИЈЕ. Неко се богатио на трговини пљугама, а остали су пљугали. Најбоље да возови имају теретне вагоне, па кад се истоваре стручњаци и интелектуалци за извоз може се утоварити увозна роба за Србију. Ова болесна размена је наша будућност и садашњост.

10,5 km ahahahahahahah.Jeste li vi normalni je li to biciklistička staza ili pruga.

@Pruga je u redu,
ali naša zemlja na kojoj se nalazi danas pruga još uvek nije isplaćena!
Staviće svako u svojoj njivi rampu, pa da naplaćujemo prolaz...
(Mijatovcanin, 10. avgust 2015 13:37)

Tako je...a onda nece tatko da da kroz njegovu polovinu...

Cak i da imamo pruge vozove nemamo.Nekad je Gosa pravila vagone za preko 200 km/h.Inace danas zeleznica menja ime pa se potpisuju novi kol ugovori.Recimo direktor Stojicic je sad poslodavac prethodnik tako pise u odluci.Novi naziv je AD zel. prevoz robe"Srbija Kargo"

Koja budala danas putuje vozom po Srbiji? Vozovi prljavi i neudobni bez klima uredjaja, zvucne i termo izolacije, vagon restorana, keteringa po vaginima, televizora, pruge koje se raspadaju, stanicne zgrade prljave i dotrajale, red voznje koji nikoga u Zeleznici Srbije ne obavezuje, ... (Dragan, 10. avgust 2015 18:50)
Voze se penzioneri, studenti i ostali koji nemaju pare za bolji prevoz. Tako da nije lepo sto ih nazivas budalama jer oni ne biraju cime ce da se voze vec su prinudjeni na voznju vozom. Na zalost toliko smo siromasni da vecina gradjana stavlja novac ispred udobnosti i komfora. U smislu bolje da idem vozom da ustedim koji dinar, pa kad stignem-stignem.

In 1934, Flying Scotsman achieved the first authenticated 100 mph (161 km/h) by a steam locomotive.

ne kasnimo previše :)

znaci 167km/h u deonici od 10.5km.... to preleti zactri- deset min a onda se opet klacka do miss. moj rekord kragujevac- lapovo- nis je 18 sati. brzim vozom Ljubljana - Skopje...
I naslov je otvorenim poziv botovima. "srbija dobija brzu prugu" a rok zavrsetka ce se tek odrediti. dakle odredice ga okvirno uskoro I objavice da je sve bilo u roku.... demagog I dalje jase Ali sta se to mene tice. ha od filadelfije do njujorka vozom Za dva I po sata pa kom opanci Tom I dzeri

nista, cekamo da se to svecano otvori, pa nam onda javite za sledecih 10 km... za nekih 20 godina ce biti valjda sve gotovo, pa ispocetka.

Kakve pruge kazete???

Baš će putnici moći lep oda se zaklone od kiše snega i vetra ispod ove sprdnje od nadstrešnice.