Test: Kia Pro_cee’d 1.4 CRDi LX Dynamic

Imam istog vec dve god, sa paketom opreme ispod i 1.4 benzincem. Preporucujem jaci motor, isao sam sa njim do Grcke i kad sednu cetiri coveka i upali klima auto jedva vuce. Sve ostalo je u redu

U gradu svaka čast, ali 8 litara dizela pri 130 km/h?!?!

Pa moj TSI (turbo-benzinac) od 220 konja troši pri ovoj brzini litar manje bezolovnog!

Komsija resi da kupio kia ceed. Ode kod njih, naj jeftiniji model koji reklamiraju nikad nemaju. Resi on da skocka paket pristojan za sebe i tako dodje do cene od 1000 eura manje od Golfa sa slicnim paketom opreme. Rekao im je samo ćao.

Dok je Kia bila na akciji bila je najbolja kupovina, sad su umesro akcijske cene dali neke uslovne popuste koje ja licno ne bih mogao da iskoristim. Tako da sad ako nekome nije bitan broj vrata ima lepih rivala za iste ili manje pare ( i30, C4, Focus, pa cak Auris na akciji 14.000€ )

Kia I Hyundai su bili odlicna kupovina pre 15-ak godina, kada su kostale oko 60% zapadnih pandan automobile a vredele 75% u odnosu na konkurente. Sada su sa cenama, neretko I skuplji, a realna vrednost im je ne vise od 80% od uporedivih zapadnoevropskih ili japanskih modela. Najveci napredak su Kia/Hyu zabelezili na polju marketinga, pogledajte koliko samo testova njihovih vozila, nisam naisao na neki uporedni.... Za sedam dana koliko stoji oglas koji sam dao za Kia Sportage, zvao je samo jedan (ne znam ni da li je potencijalni kupac uopste) gospodin. Nikad vise, ni Kia ni Hyundai...posebno sto ovlasceni prodavci nisu iz Srbije.

"...dodje do cene od 1000 eura manje od Golfa sa slicnim paketom opreme. Rekao im je samo ćao."

Ko drži golfa ispred zgrade često mu lopovi kažu samo ćao. Nije toliko bolji od ceeda da bi godinama strepeo i davao stražu pored prozora.

Preskupo

Cuj trosi 7 u gradu i to je kao sjajno :).
Pa moj e90 2.0 trosi 6-6.5 u gradu i 4.5 pri 120 na auto putu.
Smejurija su ovi koreanci zaista.
(Peca, 13. avgust 2015 12:08)
@
Mislim da ne govoriš o prosečnoj potrošnji ali napiši koje je godiste i koliko je prešao taj e90? Ima ih po oglasima i za 7-8 hiljada evra što znači da može da se kupe dva takva po ceni ovog novog ceeda. Ne mogu se polovnjaci koji se više ne proizvode nikako porediti sa novim automobilima. Meni su lično vrlo simpatični ponosni vozači polovnih premijuma ali nekad zaista preteruju.

Moj passat 1.9 tdi troši 5.8l sa klimom na 130km/h, do Grčke. Auto je inače težak 1545kg. U gradu troši tačno 7.4l/100km (vodim evidenciju) i vozim potpuno normalno, bez štednje. Službenu novu Kiu ceed crdi vozim već godinama službenu i kvalitet izrade i vožnje nije uopšte uporediv. Osim osećaja da će se raspasti, ima izraženu turbo rupu, nelinearan razvoj snage i obrtnog momenta, a potrošnja nije ništa niža. Kvarova je bilo prilično, većina u garanciji, stabilozatori 4-5puta, audio sistem, van garancije kvačilo (55000 kod onih lopova) itd itd... Na polovnom pasatu od 200000km (kupljen sa servisnom knjigom u austriji) nije bilo kvarova već dve godine. Kia jeste jako lepa, ali je posle pasata osećaj kao da se voziš kočijama. Zaključak, za toliko prilično puno novca se ipak ne dobije očekivani kvalitet. Daleko pre bih uzeo za taj novac neku hondu, bilo koju. vw je ok samo kao polovan, novi su preskupi.

Cuj trosi 7 u gradu i to je kao sjajno :).
Pa moj e90 2.0 trosi 6-6.5 u gradu i 4.5 pri 120 na auto putu.
Smejurija su ovi koreanci zaista.

@Hm

Malo bolje pogledajte statistike pa ćete videti da se i30 ne prodaje već više od 6 meseci jer je propao uvoznik, a ceed je prodavaniji auto od Golfa (ma koliko to zvučalo neverovatno u Srbiji) :)

@(zvezdan, 13. avgust 2015 11:49)

Ne stavljajte Hyundai u isti kos sa Kiom, i30 je trenutno najjeftiniji kod nas u C segmentu i zato se lepo prodaje (pristojan auto za male pare, barem manje od ostalih). Ceed je vec druga prica. Preporucujem benzince ako gledate Hyundai/Kia.

Auto je vrhunski, imam ga vec godinu i po dana u 1.4 benzin varijanti sa full opremom. Nov je kostao 14k. Neka neko napise koliko kosta Golf sa digitalnom klimom, blietoothom i led svetlima.

@ (Peca, 13. avgust 2015 12:08)

Nisu bas smejurija. Moj pro_ceed prve generacije 1.6 trosi 7-7,5 u gradu sa klimom, bez klime a van zime ide ispod sedam bez problema. ;)

Rece neko vec, kod njih samo benzinci.

Inace treba odrzavati auto redovno, koristiti dobre pneumatike, ne biti lenj na menjacu, ne izivljavati se i moze da se smanji potrosnja.
S tim sto mi je ta potrosnja u Srbiji sa 98 oktana, u Nemackoj na 1100km koje sam presao, od kojih oko 600 po gradu i okolini mi je potrosnja bila ispod 6,5. Isto sam sipao 98 oktana koji ima oznaku 100 kod njih... eto koliko znaci bolje gorivo i bolji putevi. S tim sto je saobracaj kod njih protocniji i u vecim gradovima. Ja makar nisam zakacio ove guzve pred odmore.

Ali na kraju treba znati da oni cenama vise nisu povoljni, da su im servisni intervali, duzina istih samo prosek, da se preko 120k km smanjuju na 10k ili godinu dana, da se delovi cekaju bar nedelju dana a da su "potrosni" koje ugradjuju i naplacuju basnoslovno bas bas loseg kvaliteta. Dacu primer samo za plocice koje su tri puta losije po km od prve ugradnje, brisaci od 8.000 dinara! Da, OSAM hiljada dinara! Naidje im akcija kada kupci izlude pa ih nude za oko 4.000 dinara.
Kao sto rekoh vise nisu povoljni kao ranije, i ta garancija od sedam godina nije vise tolika razlika jer vecina daje 4-5 godina uz mogucnost produzenja. Kvalitet auta je zaista u redu za taj novac ali ako cemo realno nista iznad proseka. I imaju jedan jedini posten servis, glavni!

(Peca, 14. avgust 2015 04:26)
@
Opširan izveštaj o polovom automobilu ali kao što rekoh spada u sekciju B92 auto-polovnjak. Ne može se nikako uporedjivati sa novim autom. Podatak koliko troši pri odredjenoj brzini ne znači ništa. Možda je motor pred crkavanjem, ko zna šta mu treba od servisa, da li je havarisan i još milion stvari od kojih se dobija hronični stres. Sve to da bi se pokazivao sa BMW-om koji sa razlogom vredi dvostruko manje od nove kije i to za klasu nižeg segmenta plus izaziva svakodnevnu glavobolju od neizvesnosti kada će se nešto na njemu pokvariti. To su neuporedive stvari. Novi BMW 3 je naravno bolji od ceeda ali je njegova cena oko 34 hiljade evra što su takodje neuporedive stvari. Ljude koji to sebi mogu da priušte ne zanima da se time hvale po forumima omalovažavajući druga vozila.

@(Asistent, 13. avgust 2015 18:05)

Prvo ti nemas na ceed-u od 14k led svetla! Imas led dnevna svetla napred! Drugo golf u najosnovnijoj verziji ima klimu koja se napaja zasebno i ne koristi alternator, posebna baterija se koristi za nju cime je motor rasterecen i ta baterija se puni kocenjem! Te gluposti oko "digitalne" klime ne bih komentarisao, postoji manuelna i automatska ako cemo otvoreno. Obe koriste iste mehanicke delove sa izuzetkom automatske koja koristi par elektricnih delova vise dok im je funkcija na kraju identicna i kompresor kod golfa je superiorniji!
Trece pregledniji je, udobniji, kvalitetniji u svakom pogledu. Pocetni motor 1.2tsi i to onaj "bedni" od 86 konja bolje vuce od tog 1.4 benzinca! Znaj jedno, ja sam vlansik ceed-a, ali tako je.
Cetvrtvo ti da bi ubacio u ceed-a ksenonske farove moras da odaberes minimum model od 19k evra itd... Sa kojim li si ti znanjem isao u kupovinu da mi je znati, ja bar kada sam kupovao bile su cene znatno nize...

Ovi podaci o potrošnji su frapantno loši. Kao da je benzinac. Čudo nevidjeno. Kao i cena. Nenormalna. Pa, manje para košta na akciji čak i Fiat 500 L 1.6 MJ sa 120 ks u najvišem paketu opreme, ima i onaj veliki krov od stakla. A ide kao mećava čak i u odnosu na korejski 1.6 CRDI od 128 ks.

pri 130km trosi 8 l???... pa konkurencija pri 130 rosi 5-6 l...

@miran san Cuo si za kasko?
(Aiii, 13. avgust 2015 15:20)
@
Ne samo čuo već ga i imam:)
Ne daj Bože da ga aktiviram, čuo si kako brzo i lako isplaćuju štetu?

Cene golfa 7 kod nas se kreću od 17.645 do 26.117 evra.
KIA pro cee'd izadje od 12.490 do 22.860 evra.

Prema našim komentatorima su cene iste ili je golf tek malo skuplji samo ne znam kojom alhemijom. Razliku u opremi proverite sami a VW je poznat kao vrlo "darežljiv" po tom pitanju. Poredjenje ceeda sa passatom ili BMW3 je besmisleno pošto se radi o vozilima iz sasvim drugog segmenta sa znatno višim cenama. Ovde se može pročitati da su KIA/Hyundai grupa naivaca koji loša i nepouzdana vozila prodaju skuplje od VW. Šta mislite dokle bi stigli sa takvom politikom ili ipak ima neki razlog zašto im prodaja raste? Prema istraživanju J.D. Power-a prema problematičnosti na 100 vozila u 2015 KIA se našla na drugom mestu u svetu posle porsche-a ali naravno da naši stručnjaci sa komentarima sve znaju mnogo bolje.
http://www.jdpower.com/press-releases/2015-us-initial-quality-study-iqs
http://www.jdpower.com/microsites/kia/home

Na Nemačkom tržištu kia ceed i pro ceed vec godinama beleže odlične razultate prodaje. Ako znamo ko tamo "vlada" u kompakt klasi,to je fantastičan rezultat. Trecinu proizvodnje iz. fabrike u Slovačkoj,kia proda u Evropi,a najvise na Nemackom trzistu. A sto se tice dizajna Golfa(olicenje bezlicnosti),kia pro ceed je svetlosnu godinu ispred.Kvalitet materijala je isti ili bolji nego kod evropskih konkurenata.Kod kie je situacija sa plastikom takva, da u najjeftinijem i najskupljem paketu opreme, imate isti kvalitet iste. To definitivno nije slicaj kod Skode,Dacie,Fiata...Samo da se zna...rapid nema radio u baznom paketu opreme.

@Kaizen
Pricas gluposti za garanciju za I30 bar kada je volan u pitanju. Ja sam kupio test vozilo I30 iz salona pa sam imao garanciju 3 god. Zadnjeg dana garancije sam otisao da reklamiram koznu drsku menjaca (stvarno se izlizala) a kozni volan nije bio problem jer sam stavio zastitnu oblogu i postojali su samo sitni tragovi koriscenja. Covek u servisu mi je trazio da pogleda i volan i insistirao je da zamene i njega. On je insistirao ne ja. Sve zamenili za 4-5 sati ja popodne podigao auto. Po meni svaka cast za servis i garanciju.

@ Kia greška, kakva glupost, izgleda da imaš isti filter kabine (klime) od te 2008.
Ja mijenjam svoj svake 2 godine, ponekad i češće (jeftin je), dezinficiram ventilacijski sustav sprejem za klimu (3-4 eura iz lidla) i auto mi nikad ne smrdi, čak ni kad je ispred neki smrdljivi dizelaš.

Ako želiš miris novog auta, opet ubodi jeftin sprej za kokpit.

Ostalima koji kritiziraju Kia-u, čovjek ovdje vam je stavio link na najrenomiranije i najduže istraživanje kvaltiete i pouzdanosti automobila, J.D.Power, koje je startalo daleko prije no što su Kie uopće postale poznate.

I to istraživanje u kojem sudjeluje stotine tisuća vozača je pokazalo da je Kia najpouzdanija masovna marka automobila.

Što se tiče motora, benzinci su među najboljima tih godina proizvodnje (imam osobno 1.6 benzinca, elastičan je, na autoputu dovoljna samo peta za fina ubrzanja, u gradu u većini situacija dovoljna i treća, ponekad i četvrta), a dizel motor hyundaija (u Kijama također) je bio proglašen najboljim dizel motorom tih godina. Već se prodaje i poboljšana verzija tog motora s 136KS, s još boljim performansama. Interijeri odlični za novac, tko god je sjedio u Kiama zna što pričam.

Njemački Auto Bild godinama u svojim testovima izdržljivosti hvali Kie, nikad nisu imale slab ili čak prosječan rezultat, za razliku od mnogih drugih.

Za te pare bolje ne može a vi pričajte što hoćete.

16k evra za max 100 kmh. Mislim na razumnu potrošnju. Čim poludim dolazim da kupim jedan.

Ovo je auto lijepo i nista vise...

Ma daaa.....kazu bolju kvalitet od astre.Pa da li ste videli plastiku kojom je napunjena ova kia.Najnekvalitetnija.Licno vozim Opel Astru J GTC i ubedljivo mislim da je to najkvalitetniji auto u klasi.Slazem se sa vama da je skuplji,al upordjivati Gtc sa proceed-om pa to je smesno.Proceed ima stvarno lepu liniju i karoseriju,al njegova osnovna prednost je cen :)

Generalno ti dizel motorcici od 1.4-1.6l i oko 85-90ks u C segmentu su samo gradska vozila.Kad izadjes van grada, natovaris prtljag, putnike, vidis da nedostaje bar 10-20ks za normalnu voznju.A onda ode i potrosnja.
Sto se Kia/Hyundai vozila tice, sto se cuvene 5 do 7 godina garancije tice: CUVAJTE SE MALIH SLOVA; u prevodu, zaboravite garanciju na kvacilo na preko 60-70000km,volani koji se oljuste (i30 2011) posle 20000km teskom mukom se menjaju u garanciji, itd...Imate lose delove vesanja-stabilizatore, lezajeve,solje amortizera...koji traju u proseku 30-40000km. Garancija ce ih verovatno pokriti; ali ako dela nema na stanju cekacete ga barem 10ak dana. Iskustvo iz prve ruke sa Hyundai-jem i 5godisnjom garancijom (doduse 3godine je Hyundai a posle je Triglav).
Sa Kiom je verujem slicna prica; "tata" im je Hyundai.
Peteru Srejeru svaka cast na dizajnu novih Kia modela; kad se setim Ria od pre 15ak godina bude mi muka...
Meni bi kod kupovine novog Ceed-a osnovni problem bio izbor motora i opreme:
Motori: anemicni benzinci i slabasni 1.4D i skupi 1.7D.
Oprema: da bi Ceed licio na onaj "sa reklame", kostace Vas bar 18-19000eur.Nedosatak led svetala, smesne ratkapne, gomilu crne plastike bi svakako trebalo preskociti kod bilo kog modela C segmenta koji ste spremni da platite preko 15000eura...

Peca, 14. avgust 2015 04:26
A, znaš li ti koliko tebi laže (sa prikazom prosčne potrošnje, i svega ostalog) taj tvoj bord kompjuter? Ne postoji bord koji je laže. I to dosta.
I ja sam sam svaki put oduševljen kada očitavam prikazane podatke na bordu. Ali ih svaki put korigujem za "faktor laži". I, onda, kada "očitano" pretvorim u "ostvareno", samo uzdahnem ...

@ (auto bot, 14. avgust 2015 12:21)

Golf 7 je na akciji, 13900 je pocetna cena golfa sa 1.2 tsi motorom i 85 konja. On ima klimu, ekrancic u boji, pet brzina, 16" celicne felne, pet vrata itd. Ne znam od kada je taj cenovnik koji si gledao ali cenovnici na sajtovima nisu redovno azurirani.

U Srbiji cak i uvoznici automobila imaju botove...
@N2
Nije pristojno reci glupost za necije misljenje.Mozda je za mene tvoj komentar glupost pa ga ipak necu tako nazvati.

Sto se i30 2011 tice:
Ljustenje volana reseno na garanciju posle cekanja volana nekih 10ak dana.U servisu receno da im je uvoznik rekao "da tapacirani delovi i njihovo habanje ili ljustenje nisu stvar garancije" ali da je uvoznik(tj.taj koji kod njih odobrava garancije) "odobrio da se ipak zameni volan".
Mozda u Beogradu imaju volan u magacinu; ali u unutrasnjosti delovi se cekaju.A jos iz prve ruke znam da jedno vreme sporne volane i rucice menjaca nisu menjali sa novima, nego su u Srbiji presvlacili vec zamenjene volane i rucice menjaca.
Bitna cinjenica koju izbegavaju botovi kad se hvale garancijom je to da svaka reklamacija mora da se odobri od uvoznika, dakle cekanje.
Moram da napravim poredjenje:
Na Aurisu iz 2010. se takodje ljusti volan, serviser odmah rekao da je to stvar garancije, porucio deo, nakon 6 dana zamenio.Auris presao 60000km do garancije, nijednog trenutka nisu prokomentarisali ni predjene km, niti da li jeste ili nije garancija ljustenje koze.
Nista nemam protiv Kie, niti Hyundai-ja, ali treba reci istinu a ne botovati.

Proizvodjacu Kia i Hyundai vozila svaka cast na brzom napretku, ali sto se lokalnih uvoznika tice nemam bas neka pozitivna iskustva.

@Ceed, zaista necu govoriti o onome o čemu nisam imao iskustva (vozim kao drugi vlasnik Ceeda starog skoro 7 godina sa 129 000 km i nikad nisam imao potrebe za bilo kakvim vanrednim servisom) ali ono što ti mogu reći iz prve ruke da je redovan servis kod neovlaštenog vrlo jeftin. Isto tako da sam se raspitivao za zamjenske dijelove kao diskove, pakne, filtere, farove i sl i to nije bilo ništa skuplje od dijelova za konkurenciju koje si naveo a bilo je dostupno odmah.

Ako se i desi da se na neke veće dijelove čeka (u što teško mogu povjerovat ako te dijelove tražiš od ovlaštenog servisa - dijelovi za Kiu rade se u nedalekoj Slovačkoj), isto pa i više od toga vrijedi i za druge automobile. Ili misliš da ćeš dijelove za Mazdu 3 dobiti prije Ceedovih a Mazdini dijelovi se proizvode u dalekom Japanu?

Kao što rekoh, Kia se pokazala pouzdanijom od većine konkurenata, a ako ti najrenomiraniji njemački magazin objavi testove u kojima je Ceed nakon 100 000 prijeđenih km ispao pouzdaniji i kvalitetniji i od Golfa i od Mercedesa B klase, onda to valjda nešto znači?

Svi koji se žale na servis i dostupnost delova za kiju očigledno nisu imali iskustva sa ostalim ovlašćenim servisima. Nigde vam neće tek tako priznati garanciju i odmah zameniti deo. Ima tu jedna sitnica a to je Srbija kao statistička greška u prodaji novih automobila i niko nije previše zainteresovan za ozbiljan nastup kod nas. I mercedes je u Srbiji preko zastupnika jasno je svima koliko je naše tržište nebitno. Mi smo ipak poligon za polovne automobile, kineske delove i servise po garažama.

primjeri za one koji vole razvikane marke i Nijemce:

Njemački automagazin AutoBild, test izdržljivosti Mercedesa B klase:
http://www.autobild.de/artikel/mercedes-b-klasse-100.000-kilometer-dauertest-5866065.html

Isti magazin, test izdržljivosti Kie Ceed:
http://www.autobild.de/artikel/kia-cee-d-100.000-kilometer-dauertest-5850590.html

Po ovom testu Kia Ceed je duplo pouzdaniji automobil (ima dvostruko manje negativnih bodova), a valjda je 3x jeftinija od Mercedesa B klase s usporedivim motorom i opremom.

Tedencija proizvodjaca je da se hvale snagom i startnoscu. Imam stariji Hyindai Atos, koji ima skracene brzine, pa u 5-oj lepo povuce na autoputu, ali se i vrti na 4000 obrtaja pri 120, pa mali zvrk od 60ks trosi 7/100 pri tim brzinama. Sa druge strane , imam i Ford Sierru 1.8 benzinca karburator , koji pri istoj brzini trosi 7.5, auto koji je duplo tezi i veci . Cenim da se ne vrti preko 2000 pri toj brzini .

VW je precjenjen ali je GOLF najbolji auto u toj klasi, ponuda motora vise nego dovoljna... Prije neki dan sam se vozio u 2.0 tdi s 170 konja, neopisiv osjecaj, mogu da zamislim kako ide GTI... Vozio sam se i u Hjunadiu I30 i Kia ceed, to su prosjecna vozila, nista specijalno, nije ubjedljiv ni taj 1.7 Crdi, ni upravljivost, samo je fenomenalna garancija 7 godina, i zbog toga ga treba kupiti...

@ (auto bot, 14. avgust 2015 12:21) A sada vidim da si i u drugim vestima hvalio Kia aute. ;) Lepo, sad je i kia uvela armiju botina... blago nama. A gde iskopa tu nekakvu US anketu nije mi jasno...
(Patak Daca, 14. avgust 2015 13:43)
@
Hvala na pažnji:) Nisam nikakav bot hvalim KIA aute pošto sam vrlo zadovoljan sa jednim kojeg vozim. Uvek sam do sada imao evropske automobile i gajio predrasude prema ostalima. Hoću samo da prenesem iskusto drugima da ne treba robovati predrasudama a vremena se menjaju sa njima i kvalitet brendova opada ili raste u zavisnosti od toga koliko ulažu u sebe. Uvek gledajte šta automobil konkretno nudi značka na haubi više nije presudna. Daleko od toga da želim da utičem na nečiji lični izbor svako neka vozi šta mu se dopada. US anketu sam nedavno iskopao na ovom sajtu šta ću kad volim B92 http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2015&mm=06&nav_id=1005816.

@(Kaizen, 16. avgust 2015 08:30)

Ne brini ima dosta nas koji imamo kiu i znamo da govoris istinu!

Prvo lager i za kiu i hjundai je u Sloveniji! Oni ni osnovno nisu drzali ovde a kamoli volane i apsolutna je isitna da se delovi cekaju.

Auto je u redu za taj novac ali najbolji NIJE... ovo ispiranje mozga vec pocinje da opterecuje kao politicari sa lazima...
Moze da ga testira i Fandjo sto se mene tice pa cu opet formirati svoje misljenje a to je da je kvalitet ispod konkurencije! Bolji je od Dacie, u rangu sa citroenom i renoom ali ispod vw grupe, ispod opela, ispod japanaca.

@ovom sto se veruje u bajke o novim kolima
2010. godiste (februar ako je bas bitno, 177KS motor nije cak ni ovaj noviji od 184KS), presao do sad 200k, imam ga od 2012. presao sa njim 100k. Kupljen u Svabiji za 16k evra neto cene M-sport paket, vozim ga po Svici, gorivo zapadnoevropsko. Da prosecna je potrosnja (ne trenutna) na 90km/h (brzina po brzinometru ne GPS) je 3.8l/100km, na 100km/h je 4l/100km, na 120km/h je 4.6l/100km, na 140km/h je 5.5l/100km na 160km/h se penje na 6.5l/100km, zimske gume 16-ice, temperatura 5-10C. Sa letnjim gumama (17-ice), 35 stepeni i upaljenom klimom potrosnja ide 0.5-0.7l/100km na gore.
A ti i dalje veruj da je neka Kia ili Hjundaji za 15k evra bolja kupovina.

@(Dragoslav, 13. avgust 2015 18:17)

i30 se ponovo prodaje, od Jula cini mi se. Slovenci propali, dosli neki drugi, sad se zovu Hyundai Adriatic d.o.o. I pored toga, imaju ok statistiku za ovu godinu.

@miran san Cuo si za kasko?

samo je fenomenalna garancija 7 godina, i zbog toga ga treba kupiti...
(Amfilohije, 14. avgust 2015 19:35)

kod ovlastenog dilera.....pa sad razmisli kako se penje kilometraza tako i redovni postaju sve veci i veci...na kraju ti dodje muka od toga....a ako odes kod nekog drugog,svog nekog komege tad gubis oravi na jamstvo tj garanciju....tako da je tih 7 godina vise marketinski trik,nego sto je za nas korisnike vazno..

@Parenzo
Iz tvog komentara zaključujem sledeće: da auto treba popravljati kolege u šupi ko zna kakvim delovima i uljem a ako nastane kvar onda ga odvesti u ovlašćen servis i tražiti da se zameni o trošku garancije?
Evo sve fabrike automobila upravo pozdraviše takvu ideju i sa oduševljenjem te čekaju raširenih ruku u servisu :)
Pa mi balkanci smo čudo! :)))))
Čitam komentare i divim se našim stručnjacima - sve sami "eksperti" iz oblasti auto industrije! Ljudi, manite se ćorava posla i idite sami promenite unutrašnju ručicu na vratima od Yuga koja vam je treći put ovog meseca pukla, ali nema veze, 350 dinara je samo, dobar je to auto...

Kupio sam novi ceed sw crdi 2008 godine. ljudi, auto smrdi od prvog dana do danas... što iz klime što plastika. demonski miris ne može da se istera nikako. korejanac više nikad. japanci da, švabe da, koreja nikad.

@ceed
Ne znam da li si imao opela u skorasnje vreme? Imam prijatelje koji imaju I30 i astru, ispod opela se bas tesko podvuci. A reno I citroen svakako nisu ispod, da ne kazem da su par kopalja pobegli. Opel i u samoj nemackoj ima jako losu reputaciju.

atraktivan??? kome je KIA atraktivna?...

Slazem se da je ovo pristojan automobil.Jedino sto me uvek,ama bas uvek nerviraju neobjektivni novinari.Zasto nikada u testu,ne objave kako se ponasa automobil opterecen sa 4 odraslih i prtljagom i sa npr,50 kg u gepeku,a da je pri tome ukljucena klima..Takodje,nikada ne testirate automobil nocu,da vidimo kakvi su farovi.
Mislim da gomila testiranih automobila kada su optereceni i kada im je uklj.Klima,uz Begaljicko brdo moraju da idu 3 brzinom.

@ (to je što je, 17. avgust 2015 13:25)

Nije problem sto nekima to nije po volji, ali nije u redu da drugi dolaze sa pricom kako su im delovi zamenjeni odmah i kako to nije istina.. jer se svi delovi u 95% slucajeva koji nisu potrosna roba cekaju sa lagera u Sloveniji. Dakle sa naglaskom na delovima koji NISU potrosni, plocice i slicno naravno da imaju, inace originalne se ne ugradjuju ovde... Naravno da je tako i sa drugim proizvodjacima, Srbija nije dovoljno velika da bi imala zasebne lagere a ni pogodna za centar te vrste. Ali ne treba ici iz krajnosti u krajnost.

@Coa, nevjerovatno kako neki ljudi ne čitaju njemačke automagazine:

Test VW Golfa: http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-mercedes-a-klasse-100.000-kilometer-dauertest-5748841.html

Test Kia-e Ceed-a: http://www.autobild.de/artikel/kia-cee-d-100.000-kilometer-dauertest-5850590.html

Test Mercedesa B klase: http://www.autobild.de/artikel/mercedes-b-klasse-100.000-kilometer-dauertest-5866065.html

Rezultati govore da je Kia najbolja od ovog trojca.

@HmHm
Hajde molim te, 1.4 atmosferski motor sa jedno 150Nm ima medjuubrzanja kao dizel sa 300Nm? Jasta. Nebitno koji dva brenda/proizvodjaca motora su u pitanju-nema sanse.
Vozacko umece, poznavanje nacina voznje atmosferskog benzinca, turbo dizela,itd...su drugi faktor.
Veruj mi na rec "teranjem" raznih turbo/atmo/dizel/benzin/hibrid automobila zamajavam se poodavno.
Inace, taj 1.4 CVVT G4FA Hyundai motor (da se malo razbacujem oznakama) imao sam prilike da vozim u starom i30, novom i30, starom Ceed-u, nista posebno sto se tice elasticnosti a ni stedljivosti.
Da ponovim jos jednom, atmo benzinac 1.3/1.4 itd u C segmentu sa 90/100/110 ks je anemicno prevozno sredstvo, pa ko god da je proizvodjac tog prevoznog sredstva.Nijanse su u pitanju.
To da li je to nekome dovoljna motorizacija druga je prica, za mene-nije.

@ (auto bot, 14. avgust 2015 12:21) A sada vidim da si i u drugim vestima hvalio Kia aute. ;) Lepo, sad je i kia uvela armiju botina... blago nama. A gde iskopa tu nekakvu US anketu nije mi jasno...

@(Kaizen, 15. avgust 2015 10:52)

Kazes anemicni benzinci. Testirao sa drugarom, i30cw (karavan) 1.4MPI od 109KS protiv 2.0TDI 110ks Tiguan. Veruj mi, maltene identicno ubrzavaju do 130, koliko smo testirali. Prednost od najvise pola metra (vise puta probano) je isla u korist tiguana, najverovatnije zbog dosta boljeg menjaca u istom. Pada u vodu izjava o anemicnosti benzinaca, samo moras da znas kako da ih poteras i nema problema.

@Kia

Izvini sto cu morati da te razocaram, ali nikad nije objavljeno da je KIA pouzdanija od mercedesa b i golfa u nemackim novinama, mozda samo u tvojim snovima. Neverovatno kako neki ljudi izmisljalju.

Cuj trosi 7 u gradu i to je kao sjajno :).
Pa moj e90 2.0 trosi 6-6.5 u gradu i 4.5 pri 120 na auto putu.
Smejurija su ovi koreanci zaista.

Ovo je auto lijepo i nista vise...

"...dodje do cene od 1000 eura manje od Golfa sa slicnim paketom opreme. Rekao im je samo ćao."

Ko drži golfa ispred zgrade često mu lopovi kažu samo ćao. Nije toliko bolji od ceeda da bi godinama strepeo i davao stražu pored prozora.

Kia I Hyundai su bili odlicna kupovina pre 15-ak godina, kada su kostale oko 60% zapadnih pandan automobile a vredele 75% u odnosu na konkurente. Sada su sa cenama, neretko I skuplji, a realna vrednost im je ne vise od 80% od uporedivih zapadnoevropskih ili japanskih modela. Najveci napredak su Kia/Hyu zabelezili na polju marketinga, pogledajte koliko samo testova njihovih vozila, nisam naisao na neki uporedni.... Za sedam dana koliko stoji oglas koji sam dao za Kia Sportage, zvao je samo jedan (ne znam ni da li je potencijalni kupac uopste) gospodin. Nikad vise, ni Kia ni Hyundai...posebno sto ovlasceni prodavci nisu iz Srbije.

U gradu svaka čast, ali 8 litara dizela pri 130 km/h?!?!

Pa moj TSI (turbo-benzinac) od 220 konja troši pri ovoj brzini litar manje bezolovnog!

atraktivan??? kome je KIA atraktivna?...

Komsija resi da kupio kia ceed. Ode kod njih, naj jeftiniji model koji reklamiraju nikad nemaju. Resi on da skocka paket pristojan za sebe i tako dodje do cene od 1000 eura manje od Golfa sa slicnim paketom opreme. Rekao im je samo ćao.

Moj passat 1.9 tdi troši 5.8l sa klimom na 130km/h, do Grčke. Auto je inače težak 1545kg. U gradu troši tačno 7.4l/100km (vodim evidenciju) i vozim potpuno normalno, bez štednje. Službenu novu Kiu ceed crdi vozim već godinama službenu i kvalitet izrade i vožnje nije uopšte uporediv. Osim osećaja da će se raspasti, ima izraženu turbo rupu, nelinearan razvoj snage i obrtnog momenta, a potrošnja nije ništa niža. Kvarova je bilo prilično, većina u garanciji, stabilozatori 4-5puta, audio sistem, van garancije kvačilo (55000 kod onih lopova) itd itd... Na polovnom pasatu od 200000km (kupljen sa servisnom knjigom u austriji) nije bilo kvarova već dve godine. Kia jeste jako lepa, ali je posle pasata osećaj kao da se voziš kočijama. Zaključak, za toliko prilično puno novca se ipak ne dobije očekivani kvalitet. Daleko pre bih uzeo za taj novac neku hondu, bilo koju. vw je ok samo kao polovan, novi su preskupi.

Kupio sam novi ceed sw crdi 2008 godine. ljudi, auto smrdi od prvog dana do danas... što iz klime što plastika. demonski miris ne može da se istera nikako. korejanac više nikad. japanci da, švabe da, koreja nikad.

@ovom sto se veruje u bajke o novim kolima
2010. godiste (februar ako je bas bitno, 177KS motor nije cak ni ovaj noviji od 184KS), presao do sad 200k, imam ga od 2012. presao sa njim 100k. Kupljen u Svabiji za 16k evra neto cene M-sport paket, vozim ga po Svici, gorivo zapadnoevropsko. Da prosecna je potrosnja (ne trenutna) na 90km/h (brzina po brzinometru ne GPS) je 3.8l/100km, na 100km/h je 4l/100km, na 120km/h je 4.6l/100km, na 140km/h je 5.5l/100km na 160km/h se penje na 6.5l/100km, zimske gume 16-ice, temperatura 5-10C. Sa letnjim gumama (17-ice), 35 stepeni i upaljenom klimom potrosnja ide 0.5-0.7l/100km na gore.
A ti i dalje veruj da je neka Kia ili Hjundaji za 15k evra bolja kupovina.

Ma daaa.....kazu bolju kvalitet od astre.Pa da li ste videli plastiku kojom je napunjena ova kia.Najnekvalitetnija.Licno vozim Opel Astru J GTC i ubedljivo mislim da je to najkvalitetniji auto u klasi.Slazem se sa vama da je skuplji,al upordjivati Gtc sa proceed-om pa to je smesno.Proceed ima stvarno lepu liniju i karoseriju,al njegova osnovna prednost je cen :)

@miran san Cuo si za kasko?

Generalno ti dizel motorcici od 1.4-1.6l i oko 85-90ks u C segmentu su samo gradska vozila.Kad izadjes van grada, natovaris prtljag, putnike, vidis da nedostaje bar 10-20ks za normalnu voznju.A onda ode i potrosnja.
Sto se Kia/Hyundai vozila tice, sto se cuvene 5 do 7 godina garancije tice: CUVAJTE SE MALIH SLOVA; u prevodu, zaboravite garanciju na kvacilo na preko 60-70000km,volani koji se oljuste (i30 2011) posle 20000km teskom mukom se menjaju u garanciji, itd...Imate lose delove vesanja-stabilizatore, lezajeve,solje amortizera...koji traju u proseku 30-40000km. Garancija ce ih verovatno pokriti; ali ako dela nema na stanju cekacete ga barem 10ak dana. Iskustvo iz prve ruke sa Hyundai-jem i 5godisnjom garancijom (doduse 3godine je Hyundai a posle je Triglav).
Sa Kiom je verujem slicna prica; "tata" im je Hyundai.
Peteru Srejeru svaka cast na dizajnu novih Kia modela; kad se setim Ria od pre 15ak godina bude mi muka...
Meni bi kod kupovine novog Ceed-a osnovni problem bio izbor motora i opreme:
Motori: anemicni benzinci i slabasni 1.4D i skupi 1.7D.
Oprema: da bi Ceed licio na onaj "sa reklame", kostace Vas bar 18-19000eur.Nedosatak led svetala, smesne ratkapne, gomilu crne plastike bi svakako trebalo preskociti kod bilo kog modela C segmenta koji ste spremni da platite preko 15000eura...

@(Kaizen, 16. avgust 2015 08:30)

Ne brini ima dosta nas koji imamo kiu i znamo da govoris istinu!

Prvo lager i za kiu i hjundai je u Sloveniji! Oni ni osnovno nisu drzali ovde a kamoli volane i apsolutna je isitna da se delovi cekaju.

Auto je u redu za taj novac ali najbolji NIJE... ovo ispiranje mozga vec pocinje da opterecuje kao politicari sa lazima...
Moze da ga testira i Fandjo sto se mene tice pa cu opet formirati svoje misljenje a to je da je kvalitet ispod konkurencije! Bolji je od Dacie, u rangu sa citroenom i renoom ali ispod vw grupe, ispod opela, ispod japanaca.

samo je fenomenalna garancija 7 godina, i zbog toga ga treba kupiti...
(Amfilohije, 14. avgust 2015 19:35)

kod ovlastenog dilera.....pa sad razmisli kako se penje kilometraza tako i redovni postaju sve veci i veci...na kraju ti dodje muka od toga....a ako odes kod nekog drugog,svog nekog komege tad gubis oravi na jamstvo tj garanciju....tako da je tih 7 godina vise marketinski trik,nego sto je za nas korisnike vazno..

@(zvezdan, 13. avgust 2015 11:49)

Ne stavljajte Hyundai u isti kos sa Kiom, i30 je trenutno najjeftiniji kod nas u C segmentu i zato se lepo prodaje (pristojan auto za male pare, barem manje od ostalih). Ceed je vec druga prica. Preporucujem benzince ako gledate Hyundai/Kia.

VW je precjenjen ali je GOLF najbolji auto u toj klasi, ponuda motora vise nego dovoljna... Prije neki dan sam se vozio u 2.0 tdi s 170 konja, neopisiv osjecaj, mogu da zamislim kako ide GTI... Vozio sam se i u Hjunadiu I30 i Kia ceed, to su prosjecna vozila, nista specijalno, nije ubjedljiv ni taj 1.7 Crdi, ni upravljivost, samo je fenomenalna garancija 7 godina, i zbog toga ga treba kupiti...

@ (auto bot, 14. avgust 2015 12:21) A sada vidim da si i u drugim vestima hvalio Kia aute. ;) Lepo, sad je i kia uvela armiju botina... blago nama. A gde iskopa tu nekakvu US anketu nije mi jasno...

pri 130km trosi 8 l???... pa konkurencija pri 130 rosi 5-6 l...

Auto je vrhunski, imam ga vec godinu i po dana u 1.4 benzin varijanti sa full opremom. Nov je kostao 14k. Neka neko napise koliko kosta Golf sa digitalnom klimom, blietoothom i led svetlima.

@(Asistent, 13. avgust 2015 18:05)

Prvo ti nemas na ceed-u od 14k led svetla! Imas led dnevna svetla napred! Drugo golf u najosnovnijoj verziji ima klimu koja se napaja zasebno i ne koristi alternator, posebna baterija se koristi za nju cime je motor rasterecen i ta baterija se puni kocenjem! Te gluposti oko "digitalne" klime ne bih komentarisao, postoji manuelna i automatska ako cemo otvoreno. Obe koriste iste mehanicke delove sa izuzetkom automatske koja koristi par elektricnih delova vise dok im je funkcija na kraju identicna i kompresor kod golfa je superiorniji!
Trece pregledniji je, udobniji, kvalitetniji u svakom pogledu. Pocetni motor 1.2tsi i to onaj "bedni" od 86 konja bolje vuce od tog 1.4 benzinca! Znaj jedno, ja sam vlansik ceed-a, ali tako je.
Cetvrtvo ti da bi ubacio u ceed-a ksenonske farove moras da odaberes minimum model od 19k evra itd... Sa kojim li si ti znanjem isao u kupovinu da mi je znati, ja bar kada sam kupovao bile su cene znatno nize...

Ovi podaci o potrošnji su frapantno loši. Kao da je benzinac. Čudo nevidjeno. Kao i cena. Nenormalna. Pa, manje para košta na akciji čak i Fiat 500 L 1.6 MJ sa 120 ks u najvišem paketu opreme, ima i onaj veliki krov od stakla. A ide kao mećava čak i u odnosu na korejski 1.6 CRDI od 128 ks.

@Kia

Izvini sto cu morati da te razocaram, ali nikad nije objavljeno da je KIA pouzdanija od mercedesa b i golfa u nemackim novinama, mozda samo u tvojim snovima. Neverovatno kako neki ljudi izmisljalju.

Preskupo

primjeri za one koji vole razvikane marke i Nijemce:

Njemački automagazin AutoBild, test izdržljivosti Mercedesa B klase:
http://www.autobild.de/artikel/mercedes-b-klasse-100.000-kilometer-dauertest-5866065.html

Isti magazin, test izdržljivosti Kie Ceed:
http://www.autobild.de/artikel/kia-cee-d-100.000-kilometer-dauertest-5850590.html

Po ovom testu Kia Ceed je duplo pouzdaniji automobil (ima dvostruko manje negativnih bodova), a valjda je 3x jeftinija od Mercedesa B klase s usporedivim motorom i opremom.

@Ceed, zaista necu govoriti o onome o čemu nisam imao iskustva (vozim kao drugi vlasnik Ceeda starog skoro 7 godina sa 129 000 km i nikad nisam imao potrebe za bilo kakvim vanrednim servisom) ali ono što ti mogu reći iz prve ruke da je redovan servis kod neovlaštenog vrlo jeftin. Isto tako da sam se raspitivao za zamjenske dijelove kao diskove, pakne, filtere, farove i sl i to nije bilo ništa skuplje od dijelova za konkurenciju koje si naveo a bilo je dostupno odmah.

Ako se i desi da se na neke veće dijelove čeka (u što teško mogu povjerovat ako te dijelove tražiš od ovlaštenog servisa - dijelovi za Kiu rade se u nedalekoj Slovačkoj), isto pa i više od toga vrijedi i za druge automobile. Ili misliš da ćeš dijelove za Mazdu 3 dobiti prije Ceedovih a Mazdini dijelovi se proizvode u dalekom Japanu?

Kao što rekoh, Kia se pokazala pouzdanijom od većine konkurenata, a ako ti najrenomiraniji njemački magazin objavi testove u kojima je Ceed nakon 100 000 prijeđenih km ispao pouzdaniji i kvalitetniji i od Golfa i od Mercedesa B klase, onda to valjda nešto znači?

@(Kaizen, 15. avgust 2015 10:52)

Kazes anemicni benzinci. Testirao sa drugarom, i30cw (karavan) 1.4MPI od 109KS protiv 2.0TDI 110ks Tiguan. Veruj mi, maltene identicno ubrzavaju do 130, koliko smo testirali. Prednost od najvise pola metra (vise puta probano) je isla u korist tiguana, najverovatnije zbog dosta boljeg menjaca u istom. Pada u vodu izjava o anemicnosti benzinaca, samo moras da znas kako da ih poteras i nema problema.

16k evra za max 100 kmh. Mislim na razumnu potrošnju. Čim poludim dolazim da kupim jedan.

Cene golfa 7 kod nas se kreću od 17.645 do 26.117 evra.
KIA pro cee'd izadje od 12.490 do 22.860 evra.

Prema našim komentatorima su cene iste ili je golf tek malo skuplji samo ne znam kojom alhemijom. Razliku u opremi proverite sami a VW je poznat kao vrlo "darežljiv" po tom pitanju. Poredjenje ceeda sa passatom ili BMW3 je besmisleno pošto se radi o vozilima iz sasvim drugog segmenta sa znatno višim cenama. Ovde se može pročitati da su KIA/Hyundai grupa naivaca koji loša i nepouzdana vozila prodaju skuplje od VW. Šta mislite dokle bi stigli sa takvom politikom ili ipak ima neki razlog zašto im prodaja raste? Prema istraživanju J.D. Power-a prema problematičnosti na 100 vozila u 2015 KIA se našla na drugom mestu u svetu posle porsche-a ali naravno da naši stručnjaci sa komentarima sve znaju mnogo bolje.
http://www.jdpower.com/press-releases/2015-us-initial-quality-study-iqs
http://www.jdpower.com/microsites/kia/home

Na Nemačkom tržištu kia ceed i pro ceed vec godinama beleže odlične razultate prodaje. Ako znamo ko tamo "vlada" u kompakt klasi,to je fantastičan rezultat. Trecinu proizvodnje iz. fabrike u Slovačkoj,kia proda u Evropi,a najvise na Nemackom trzistu. A sto se tice dizajna Golfa(olicenje bezlicnosti),kia pro ceed je svetlosnu godinu ispred.Kvalitet materijala je isti ili bolji nego kod evropskih konkurenata.Kod kie je situacija sa plastikom takva, da u najjeftinijem i najskupljem paketu opreme, imate isti kvalitet iste. To definitivno nije slicaj kod Skode,Dacie,Fiata...Samo da se zna...rapid nema radio u baznom paketu opreme.

Dok je Kia bila na akciji bila je najbolja kupovina, sad su umesro akcijske cene dali neke uslovne popuste koje ja licno ne bih mogao da iskoristim. Tako da sad ako nekome nije bitan broj vrata ima lepih rivala za iste ili manje pare ( i30, C4, Focus, pa cak Auris na akciji 14.000€ )

@ (Peca, 13. avgust 2015 12:08)

Nisu bas smejurija. Moj pro_ceed prve generacije 1.6 trosi 7-7,5 u gradu sa klimom, bez klime a van zime ide ispod sedam bez problema. ;)

Rece neko vec, kod njih samo benzinci.

Inace treba odrzavati auto redovno, koristiti dobre pneumatike, ne biti lenj na menjacu, ne izivljavati se i moze da se smanji potrosnja.
S tim sto mi je ta potrosnja u Srbiji sa 98 oktana, u Nemackoj na 1100km koje sam presao, od kojih oko 600 po gradu i okolini mi je potrosnja bila ispod 6,5. Isto sam sipao 98 oktana koji ima oznaku 100 kod njih... eto koliko znaci bolje gorivo i bolji putevi. S tim sto je saobracaj kod njih protocniji i u vecim gradovima. Ja makar nisam zakacio ove guzve pred odmore.

Ali na kraju treba znati da oni cenama vise nisu povoljni, da su im servisni intervali, duzina istih samo prosek, da se preko 120k km smanjuju na 10k ili godinu dana, da se delovi cekaju bar nedelju dana a da su "potrosni" koje ugradjuju i naplacuju basnoslovno bas bas loseg kvaliteta. Dacu primer samo za plocice koje su tri puta losije po km od prve ugradnje, brisaci od 8.000 dinara! Da, OSAM hiljada dinara! Naidje im akcija kada kupci izlude pa ih nude za oko 4.000 dinara.
Kao sto rekoh vise nisu povoljni kao ranije, i ta garancija od sedam godina nije vise tolika razlika jer vecina daje 4-5 godina uz mogucnost produzenja. Kvalitet auta je zaista u redu za taj novac ali ako cemo realno nista iznad proseka. I imaju jedan jedini posten servis, glavni!

Cuj trosi 7 u gradu i to je kao sjajno :).
Pa moj e90 2.0 trosi 6-6.5 u gradu i 4.5 pri 120 na auto putu.
Smejurija su ovi koreanci zaista.
(Peca, 13. avgust 2015 12:08)
@
Mislim da ne govoriš o prosečnoj potrošnji ali napiši koje je godiste i koliko je prešao taj e90? Ima ih po oglasima i za 7-8 hiljada evra što znači da može da se kupe dva takva po ceni ovog novog ceeda. Ne mogu se polovnjaci koji se više ne proizvode nikako porediti sa novim automobilima. Meni su lično vrlo simpatični ponosni vozači polovnih premijuma ali nekad zaista preteruju.

@Coa, nevjerovatno kako neki ljudi ne čitaju njemačke automagazine:

Test VW Golfa: http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-mercedes-a-klasse-100.000-kilometer-dauertest-5748841.html

Test Kia-e Ceed-a: http://www.autobild.de/artikel/kia-cee-d-100.000-kilometer-dauertest-5850590.html

Test Mercedesa B klase: http://www.autobild.de/artikel/mercedes-b-klasse-100.000-kilometer-dauertest-5866065.html

Rezultati govore da je Kia najbolja od ovog trojca.

@ (auto bot, 14. avgust 2015 12:21)

Golf 7 je na akciji, 13900 je pocetna cena golfa sa 1.2 tsi motorom i 85 konja. On ima klimu, ekrancic u boji, pet brzina, 16" celicne felne, pet vrata itd. Ne znam od kada je taj cenovnik koji si gledao ali cenovnici na sajtovima nisu redovno azurirani.

@ (auto bot, 14. avgust 2015 12:21) A sada vidim da si i u drugim vestima hvalio Kia aute. ;) Lepo, sad je i kia uvela armiju botina... blago nama. A gde iskopa tu nekakvu US anketu nije mi jasno...
(Patak Daca, 14. avgust 2015 13:43)
@
Hvala na pažnji:) Nisam nikakav bot hvalim KIA aute pošto sam vrlo zadovoljan sa jednim kojeg vozim. Uvek sam do sada imao evropske automobile i gajio predrasude prema ostalima. Hoću samo da prenesem iskusto drugima da ne treba robovati predrasudama a vremena se menjaju sa njima i kvalitet brendova opada ili raste u zavisnosti od toga koliko ulažu u sebe. Uvek gledajte šta automobil konkretno nudi značka na haubi više nije presudna. Daleko od toga da želim da utičem na nečiji lični izbor svako neka vozi šta mu se dopada. US anketu sam nedavno iskopao na ovom sajtu šta ću kad volim B92 http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2015&mm=06&nav_id=1005816.

@ Kia greška, kakva glupost, izgleda da imaš isti filter kabine (klime) od te 2008.
Ja mijenjam svoj svake 2 godine, ponekad i češće (jeftin je), dezinficiram ventilacijski sustav sprejem za klimu (3-4 eura iz lidla) i auto mi nikad ne smrdi, čak ni kad je ispred neki smrdljivi dizelaš.

Ako želiš miris novog auta, opet ubodi jeftin sprej za kokpit.

Ostalima koji kritiziraju Kia-u, čovjek ovdje vam je stavio link na najrenomiranije i najduže istraživanje kvaltiete i pouzdanosti automobila, J.D.Power, koje je startalo daleko prije no što su Kie uopće postale poznate.

I to istraživanje u kojem sudjeluje stotine tisuća vozača je pokazalo da je Kia najpouzdanija masovna marka automobila.

Što se tiče motora, benzinci su među najboljima tih godina proizvodnje (imam osobno 1.6 benzinca, elastičan je, na autoputu dovoljna samo peta za fina ubrzanja, u gradu u većini situacija dovoljna i treća, ponekad i četvrta), a dizel motor hyundaija (u Kijama također) je bio proglašen najboljim dizel motorom tih godina. Već se prodaje i poboljšana verzija tog motora s 136KS, s još boljim performansama. Interijeri odlični za novac, tko god je sjedio u Kiama zna što pričam.

Njemački Auto Bild godinama u svojim testovima izdržljivosti hvali Kie, nikad nisu imale slab ili čak prosječan rezultat, za razliku od mnogih drugih.

Za te pare bolje ne može a vi pričajte što hoćete.

@HmHm
Hajde molim te, 1.4 atmosferski motor sa jedno 150Nm ima medjuubrzanja kao dizel sa 300Nm? Jasta. Nebitno koji dva brenda/proizvodjaca motora su u pitanju-nema sanse.
Vozacko umece, poznavanje nacina voznje atmosferskog benzinca, turbo dizela,itd...su drugi faktor.
Veruj mi na rec "teranjem" raznih turbo/atmo/dizel/benzin/hibrid automobila zamajavam se poodavno.
Inace, taj 1.4 CVVT G4FA Hyundai motor (da se malo razbacujem oznakama) imao sam prilike da vozim u starom i30, novom i30, starom Ceed-u, nista posebno sto se tice elasticnosti a ni stedljivosti.
Da ponovim jos jednom, atmo benzinac 1.3/1.4 itd u C segmentu sa 90/100/110 ks je anemicno prevozno sredstvo, pa ko god da je proizvodjac tog prevoznog sredstva.Nijanse su u pitanju.
To da li je to nekome dovoljna motorizacija druga je prica, za mene-nije.

Imam istog vec dve god, sa paketom opreme ispod i 1.4 benzincem. Preporucujem jaci motor, isao sam sa njim do Grcke i kad sednu cetiri coveka i upali klima auto jedva vuce. Sve ostalo je u redu

@Hm

Malo bolje pogledajte statistike pa ćete videti da se i30 ne prodaje već više od 6 meseci jer je propao uvoznik, a ceed je prodavaniji auto od Golfa (ma koliko to zvučalo neverovatno u Srbiji) :)

(Peca, 14. avgust 2015 04:26)
@
Opširan izveštaj o polovom automobilu ali kao što rekoh spada u sekciju B92 auto-polovnjak. Ne može se nikako uporedjivati sa novim autom. Podatak koliko troši pri odredjenoj brzini ne znači ništa. Možda je motor pred crkavanjem, ko zna šta mu treba od servisa, da li je havarisan i još milion stvari od kojih se dobija hronični stres. Sve to da bi se pokazivao sa BMW-om koji sa razlogom vredi dvostruko manje od nove kije i to za klasu nižeg segmenta plus izaziva svakodnevnu glavobolju od neizvesnosti kada će se nešto na njemu pokvariti. To su neuporedive stvari. Novi BMW 3 je naravno bolji od ceeda ali je njegova cena oko 34 hiljade evra što su takodje neuporedive stvari. Ljude koji to sebi mogu da priušte ne zanima da se time hvale po forumima omalovažavajući druga vozila.

@ceed
Ne znam da li si imao opela u skorasnje vreme? Imam prijatelje koji imaju I30 i astru, ispod opela se bas tesko podvuci. A reno I citroen svakako nisu ispod, da ne kazem da su par kopalja pobegli. Opel i u samoj nemackoj ima jako losu reputaciju.

Tedencija proizvodjaca je da se hvale snagom i startnoscu. Imam stariji Hyindai Atos, koji ima skracene brzine, pa u 5-oj lepo povuce na autoputu, ali se i vrti na 4000 obrtaja pri 120, pa mali zvrk od 60ks trosi 7/100 pri tim brzinama. Sa druge strane , imam i Ford Sierru 1.8 benzinca karburator , koji pri istoj brzini trosi 7.5, auto koji je duplo tezi i veci . Cenim da se ne vrti preko 2000 pri toj brzini .

Peca, 14. avgust 2015 04:26
A, znaš li ti koliko tebi laže (sa prikazom prosčne potrošnje, i svega ostalog) taj tvoj bord kompjuter? Ne postoji bord koji je laže. I to dosta.
I ja sam sam svaki put oduševljen kada očitavam prikazane podatke na bordu. Ali ih svaki put korigujem za "faktor laži". I, onda, kada "očitano" pretvorim u "ostvareno", samo uzdahnem ...

@Kaizen
Pricas gluposti za garanciju za I30 bar kada je volan u pitanju. Ja sam kupio test vozilo I30 iz salona pa sam imao garanciju 3 god. Zadnjeg dana garancije sam otisao da reklamiram koznu drsku menjaca (stvarno se izlizala) a kozni volan nije bio problem jer sam stavio zastitnu oblogu i postojali su samo sitni tragovi koriscenja. Covek u servisu mi je trazio da pogleda i volan i insistirao je da zamene i njega. On je insistirao ne ja. Sve zamenili za 4-5 sati ja popodne podigao auto. Po meni svaka cast za servis i garanciju.

U Srbiji cak i uvoznici automobila imaju botove...
@N2
Nije pristojno reci glupost za necije misljenje.Mozda je za mene tvoj komentar glupost pa ga ipak necu tako nazvati.

Sto se i30 2011 tice:
Ljustenje volana reseno na garanciju posle cekanja volana nekih 10ak dana.U servisu receno da im je uvoznik rekao "da tapacirani delovi i njihovo habanje ili ljustenje nisu stvar garancije" ali da je uvoznik(tj.taj koji kod njih odobrava garancije) "odobrio da se ipak zameni volan".
Mozda u Beogradu imaju volan u magacinu; ali u unutrasnjosti delovi se cekaju.A jos iz prve ruke znam da jedno vreme sporne volane i rucice menjaca nisu menjali sa novima, nego su u Srbiji presvlacili vec zamenjene volane i rucice menjaca.
Bitna cinjenica koju izbegavaju botovi kad se hvale garancijom je to da svaka reklamacija mora da se odobri od uvoznika, dakle cekanje.
Moram da napravim poredjenje:
Na Aurisu iz 2010. se takodje ljusti volan, serviser odmah rekao da je to stvar garancije, porucio deo, nakon 6 dana zamenio.Auris presao 60000km do garancije, nijednog trenutka nisu prokomentarisali ni predjene km, niti da li jeste ili nije garancija ljustenje koze.
Nista nemam protiv Kie, niti Hyundai-ja, ali treba reci istinu a ne botovati.

Proizvodjacu Kia i Hyundai vozila svaka cast na brzom napretku, ali sto se lokalnih uvoznika tice nemam bas neka pozitivna iskustva.

@Parenzo
Iz tvog komentara zaključujem sledeće: da auto treba popravljati kolege u šupi ko zna kakvim delovima i uljem a ako nastane kvar onda ga odvesti u ovlašćen servis i tražiti da se zameni o trošku garancije?
Evo sve fabrike automobila upravo pozdraviše takvu ideju i sa oduševljenjem te čekaju raširenih ruku u servisu :)
Pa mi balkanci smo čudo! :)))))
Čitam komentare i divim se našim stručnjacima - sve sami "eksperti" iz oblasti auto industrije! Ljudi, manite se ćorava posla i idite sami promenite unutrašnju ručicu na vratima od Yuga koja vam je treći put ovog meseca pukla, ali nema veze, 350 dinara je samo, dobar je to auto...

@miran san Cuo si za kasko?
(Aiii, 13. avgust 2015 15:20)
@
Ne samo čuo već ga i imam:)
Ne daj Bože da ga aktiviram, čuo si kako brzo i lako isplaćuju štetu?

@(Dragoslav, 13. avgust 2015 18:17)

i30 se ponovo prodaje, od Jula cini mi se. Slovenci propali, dosli neki drugi, sad se zovu Hyundai Adriatic d.o.o. I pored toga, imaju ok statistiku za ovu godinu.

Svi koji se žale na servis i dostupnost delova za kiju očigledno nisu imali iskustva sa ostalim ovlašćenim servisima. Nigde vam neće tek tako priznati garanciju i odmah zameniti deo. Ima tu jedna sitnica a to je Srbija kao statistička greška u prodaji novih automobila i niko nije previše zainteresovan za ozbiljan nastup kod nas. I mercedes je u Srbiji preko zastupnika jasno je svima koliko je naše tržište nebitno. Mi smo ipak poligon za polovne automobile, kineske delove i servise po garažama.

@ (to je što je, 17. avgust 2015 13:25)

Nije problem sto nekima to nije po volji, ali nije u redu da drugi dolaze sa pricom kako su im delovi zamenjeni odmah i kako to nije istina.. jer se svi delovi u 95% slucajeva koji nisu potrosna roba cekaju sa lagera u Sloveniji. Dakle sa naglaskom na delovima koji NISU potrosni, plocice i slicno naravno da imaju, inace originalne se ne ugradjuju ovde... Naravno da je tako i sa drugim proizvodjacima, Srbija nije dovoljno velika da bi imala zasebne lagere a ni pogodna za centar te vrste. Ali ne treba ici iz krajnosti u krajnost.

Slazem se da je ovo pristojan automobil.Jedino sto me uvek,ama bas uvek nerviraju neobjektivni novinari.Zasto nikada u testu,ne objave kako se ponasa automobil opterecen sa 4 odraslih i prtljagom i sa npr,50 kg u gepeku,a da je pri tome ukljucena klima..Takodje,nikada ne testirate automobil nocu,da vidimo kakvi su farovi.
Mislim da gomila testiranih automobila kada su optereceni i kada im je uklj.Klima,uz Begaljicko brdo moraju da idu 3 brzinom.