Tesla S P85D ponizio BMW i8 na stazi

Pa vozac BMW-a je krenuo sekundu, ako ne i vise kasnije, tako da svakako ne zna sta radi. I nije mi jasno koja je poenta ovog testa kad svi znaju da je Tesla brzi na pravcu, jer ima 120 ks vise (470ks ima P85D, u odnosu na 360 kolko ima i8). E sad, da su ga vozili na pravoj stazi, sa krivnama, ne znam kako bi se zavrsila trka jer je u tom polju BMW sigurno u prednosti. Generalno, Ameri su impresionirani ovim Drag trkama, tj na pravcu, a ja tu ne vidim nista impresivno. Mnogo je teze napraviti automobil koji ce u krivnama biti brz nego roknuti zver od motora a staviti krutu osovinu pozadi, sto rade mnogi USA proizvodjacki tzv sportskih automobila

Sad da mogu da biram auto izabrao bih Teslu bez pogovora. Najbrzi na semaforima, prostran gepek ( ima ih 2 ) dnevno ide za 5€ max paa gde ces bolje :)

Ovo je namestaljka. Caka je u boji. BMW je plav a Tesla crn. Poznato je da crna bojan pruza manji otpor.

Jos jedna potvrda da je Tesla S grom od auta!

Namestaljka ili vozac BMW-a ima reflekse ko mrtav konj. BMW krece bukvalno 2 sek nakon Tesle.

Tesla ima 762 ks,i pogonjena je sa 4 elektromotora-po jedan na svakom tocku,tj. ima pogon na sva 4 tocka...a i razlika u snazi je skoro 300 ks.Da je Fetel bio za volanom i8,ne bi imao sanse.

Tesla od 0 do 80 km/h ide kao ispaljen iz topa. Na tom kratkom ubrzanju ni vecina supersportskih automobila mu nisu ravna, a kamoli ovaj trocilindricni hibrid.

Alo rođaci iz Švabije, ako bolje pogledate u trenutku kad je Tesla krenuo i njemu su točkovi počeli da se okreću. Nije BMW krenuo kasnije nego spram Tesle izgleda kao da stoji.

jedva čekam da mu padne cena...

Ovo su situacije kada elektricni motor dere motere sa unutrasnjim sagorevanjem.Nema prenosa obrtaja,maksimalno ubrzanje od starta.

to bi vam isto bilo kao da poredite bmw m5 sa ford mondeom 2,0 ! tesla ima 300 konja vise i nevidim kako bi bmw mogao da mu se suprotstavi ???

Axaxaxaxaxa,
762KS vs 357KS šta je tu čudno?!?!?!?!

bmw krenuo 2s kasnije...ne znam kakav bi bio ishod, ali nisu krenuli u isto vreme

Odgledajte video do kraja pre nego sto komentarisete, moze i da se skroluje ako ste nestrpljivi.

U drugoj trci krecu u isto vreme, pa je opet rezultat isti.

Sto bi Srbi rekli "NISTA BEZ NEMCA" Napucana cena,a tehnologija 0.

klasicno ponizenje

Mnogo snimaka sam gledao, Tesla P85D ide kao nevreme. Cak i mnogi super automobili kasne za njim sa V8 motorima ali ga stignu kasnije. Mada cete priznati kod vecine vozaca start najbitniji. Lepo objasnjenje je dato da Tesla ima nenormalan start, pa deluje da Bmw stoji. Iako je mnogo laksi auto, nema nikakvih sansi sa obzirom koji smehotres pokrece i8.

Tesla S, ovo S mu dodje kao Supermen :) uf kako bi lak i lep izbor bio koji auto uzeti samo da sam milioner!

Bolji naš Tesla.

Zivim u Norveskoj u kojoj ima ogroman broj elektricnih automobila. Ovde se proizvodjaci utrkuju ko ce vise da ih proda. Imate od maltene svakog svetskog proizvodjaca po model. Sustina elektricnog automobila je sto se snaga prenosi trenutno. Ja sa VW UP startujem daleko brze od svih ostalih i ima neverovatno ubrzanje za takav auto i tu snagu. To nije nista cudno. Ono sto ubija elektricne automobile je mali kapacitet baterije. Ovde u Norveskoj to nije toliki problem jer imate rasporedjene brze punjace pa ako neko mora da zapuca daleko nije mu toliko tesko da se isplanira gde ce se dopuniti. Jedini koji imaju nesto konkurentiji kapacitet benzincima su Tesla (od 230 do nekih 500 kilometra, zavisi od modela) i Renault koji prelazi preko 200 kilometra lagano (testirano). Kada su veoma niske temperature zna pasti i duplo predvidjeni kapacitet.

@ (lexa, 27. jul 2015 12:10)

možeš dakle staviti jednog druga napred jednog pozadi kad se vraćate "iz grada".

Jasno se vidi da BMW startuje sa 1 sekundom zakašnjenja i da kasnije smanjuje zaostatak. Nema ni govora o nekavom poniženju.

Alo, sta pricate vi? Svi govorite o konjazi, a niko ne spominje masu auta! Tesla S je bre tenk ljudi. Tezak je kao tuc.
Obrtni momenat cini cudo. A tesla ga ima na pretek, momentalno I uvek :-D
Pozz

Mislim da su oba faktora odlucila : tesla je ranije krenuo , ali se vidi da ima jacu vucu od BMW-a .

Pa nisu Ameri dali Nemcima sve Tesline patente.

Nikola Tesla je finansijski propao jer sve njegove patente američki poslodavci (najmoćniji ljudi planete) mu nisu plaćali (radio po ugovoru) već su ih davali Nemcima i tako podizali nemačku elektro industriju.
Nemcima su dali skoro sve sem radara, pa su Englezi dobili vazdušnu bitku za Britaniju, a totalan poraz nemačke avijacije.
Nikola Tesla je radio za nemački TELEFUNKEN i najviše je zaslužan za njihov uspeh.

Naučno tehnološka dostignuća prvo se koriste u ratovima, a kad odsluže svoje, idu u civilni sektor. Kakva patentna prava? To je za neznalice i naivčine. Patentni zavod odmah prosledi svojima i nađe se protivotrov.

Dobiće i Nemci jednog dana ovo, kada Musk preseli pare u Nemačku i kada se 80 miliona Nemaca zapali za elektro auto. Već viđeno, i svet je mnogo bolela glava. Ne bi me čudilo da posle ovoga BMW i Musk rade zajedno. Možda su namerno odabrali BMW, da prave zazubice Nemcima? Baš me interesuje ko će se upecati i pljunuti velike pare?
Ameri su uvek sve imali prvi, pa čak i kada su drugi bili prvi.

@ (Replay, 28. jul 2015 12:20)

Razlika u masi je manja od 800 kg a snaga je veca za 405 ks???? I onda ovi koji pominju razliku u snazi nisu u pravu? Pa postavi najobicniji Mercedes C200 cdi, sa 2.1 motorom i 136 ks i Fiat Pandu sa 1.2 i nekih 60-ak KS i videces istu razliku u ubrzanju. A razlika u snazi je "samo" 70ks.
BMW ima odnos 4,2 KG/KS, a Tesla S 2,94 KG/KS. Da ne pircamo o obrtnom momentu koji razvijaju el motori (pokrecu tramvaj bez problema). To samo laiku moze da izgleda beznacajno. Tesla S ima vise nego duplo KS i skoro duplo bolji odnos KG/KS, tako da je ovaj snimak cista glupost.
A inace, ne razumem zasto toliko podcenjujes i8, kad je to odlican auto. I, sto neko rece, da se vozilo po krivinama, sto je mnogo veci inzenjerski poduhvat, ne bi bila bas takva razlika. Ipak je teze napraviti auto koji ce biti brz u krivinama, koji moze da prenese pravilno snagu na podlogu (a ne da je rasipa u obalku spaljenih guma) itd. A to BMW radi odlicno, bolje od svih serijskih prozivodjaca automobila.

Vauuu,odrao ga 300ks više,veći obrtni momenat i sva raspoloživa snaga na sva četri točka.i8 ima trocilindrični motor sa unutrašnjim sagorevanjem potpomognut elektro motorom.Ko je očekivao drugačiji ishod ili je ovim navijački fasciniran,taj nema pojma.Btw,svaka čast za Teslu.

Tesla ima 762 ks,i pogonjena je sa 4 elektromotora-po jedan na svakom tocku,tj. ima pogon na sva 4 tocka...a i razlika u snazi je skoro 300 ks.Da je Fetel bio za volanom i8,ne bi imao sanse.
(Kosoric Igor, 27. jul 2015 13:29)

jedini koji je ispravno procitao tekst,a ne samo pogledao video..
alooo ljudi razlika je skoro 300ks

Evo primera:

https://youtu.be/9cA1doO_9h8

https://youtu.be/0e-jquwHKtI

M4 cak ne moze ni da ga stigne.
https://youtu.be/uki71gN7ahc

https://youtu.be/Lddb4xQSKr4

https://youtu.be/Zuh_ylt2keg

https://youtu.be/ABic0vQtgwc

Ocekujem i utrku Tesle i daske za jedrenje...

Sad da mogu da biram auto izabrao bih Teslu bez pogovora. Najbrzi na semaforima, prostran gepek ( ima ih 2 ) dnevno ide za 5€ max paa gde ces bolje :)
(lexa, 27. jul 2015 12:10)

a jesi razmislio koliko kosta....i da npr za 50 000 eura koliko kosta vise od drugih limuzina se mozes skoro cijeli zivot voziti...s tim da ne razmisljas o uticnicama,gdje ih sve ima...
skupo je to jos...

Pre će biti da je BMW ponizio Teslu. Sa toliko slabijim motorom prati Teslu u stopu!

Ovi sto pominju razliku izmedju snage, a zaboravili da je Tesla teza tonu, sedan koji je veliki skoro kao S klasa, da ga sprtlja u prtljaznik i oduva ovog BMW-ovog "sportasa". :) Neke dodju i M6 i M5 sto je najbolje sto je Bmw uradio i opet nista. Pogledajte one klipove sto sam postavio.

razlika je vise od 300KS tako da ovo nema veze sa mozgom,ali ovde ima toliko zatucanih ljudi da je ovo normalna i fer drag race trka,neverovatno!cast izuzecima koji koriste mozak dok pisu komentar

gledajte puteve i placite

(Radovan, 27. jul 2015 15:31)

Nemci su imali radare u drugom svetskom ratu. Nije bas sve tako prosto.
Ono sto im je falilo su strateski bombarderi i lovci sa doletom dovoljno velikim da mogu da pruze otpor iznad Britanije. Ceo luftwafe je napravljen za blitz krieg a ne konstantno tepih bombardovanje sto je Hitler pokusavao da uradi i pukao. Zato su izgubili BoB.

[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (TIL Zagreb, 28. jul 2015 00:06)

Još u prošlom veku, u Americi sam video cilindarsku glavu gde su ventili bili snabdeveni elektromagnetima, a sve to uvezano sa malim kompjuterom koji je upravljao njihovim radom. Proizvod jedne male firme. Na pitanje što se ne ugrađuje u automobile, samo su rekli "viša sila".
Tako je bilo i sa tenkovima 1941, male i velike firme izmislile patente pa prodavale Nemcima i Rusima. To je rađeno da bi se američkoj armiji prodalo 65.000 tenkova Šerman, rađenih po staroj tehnici. Prvo potrošiš stare patente, stare proizvodne mašine i stare rezerve.
Pa gde su ti superiorni Nemci da naprave tako nešto pre Amera, za svoje automobile koje su precrtavali od FORD i TATRA? Mora uvek FIAT da uvodi nova rešenja u evropski motor, ventili upravljani hidraulikom.


Nemci su tek kasnije dobili radare ali je bilo kasno, dok su Englezi za početak rata bili snabdeveni sa radarima i stanicama za prikupljanje i slanje podataka, gde su znali tačno kretanje aviona. Puno ih je more oborenih aviona, nisu ni stigli do Engleske. Nemačka ratna avijacija je doživela totalan slom kod Engleske što je Rusima znatno olakšalo posao.

Razlika u konjazi je razlika nema veze na sta ide
paru, struju nuklearnu bombu....
Tesla jeste tezi ali ne za 300KM razlike

@(Radovan, 28. jul 2015 14:47)
a sta se tvoje ekspertize tice samo na kratko
wtf!?

Dobiće i Nemci jednog dana ovo, kada Musk preseli pare u Nemačku i kada se 80 miliona Nemaca zapali za elektro auto. Već viđeno, i svet je mnogo bolela glava. Ne bi me čudilo da posle ovoga BMW i Musk rade zajedno. Možda su namerno odabrali BMW, da prave zazubice Nemcima? Baš me interesuje ko će se upecati i pljunuti velike pare? 
Ameri su uvek sve imali prvi, pa čak i kada su drugi bili prvi.
(Radovan, 27. jul 2015 15:31)

samo jedno,broj 1 u svijetu po prodaju luksuznih auta je BMW
u Americi absolutno prvi...
Musk moze to super razvijati,ali samo to....a mislim da BMW radi na mnogim drugim stvarima,i da je puno jaci...stvar je u tome sto su njima elektricna auta igracke...samo eto da vide kako trziste dise,da se prebace na full elektricna auta,Musk nebi imao sanse...
ljudi nema veze ovo Njemci ili Amerikanci ali BMW je veliki igrac....

Nije bio uskladjen start bas najbolje inace bmw i8 ima mnogo bolji start od onoga sto je prikazano na snimku. tesla ima bolji start i to je cinjenica bio bi bolji cak i da je i8 lepo startovao ali razlika ne bi bila tolika. Jooj kad bih se domogao bilo kojeg od ove dvojice. Kakavi ferrariji,lamborginiji ovo su auta buducnosti.

Jasno se vidi da BMW startuje sa 1 sekundom zakašnjenja i da kasnije smanjuje zaostatak. Nema ni govora o nekavom poniženju.

Namestaljka ili vozac BMW-a ima reflekse ko mrtav konj. BMW krece bukvalno 2 sek nakon Tesle.

bmw krenuo 2s kasnije...ne znam kakav bi bio ishod, ali nisu krenuli u isto vreme

Pa vozac BMW-a je krenuo sekundu, ako ne i vise kasnije, tako da svakako ne zna sta radi. I nije mi jasno koja je poenta ovog testa kad svi znaju da je Tesla brzi na pravcu, jer ima 120 ks vise (470ks ima P85D, u odnosu na 360 kolko ima i8). E sad, da su ga vozili na pravoj stazi, sa krivnama, ne znam kako bi se zavrsila trka jer je u tom polju BMW sigurno u prednosti. Generalno, Ameri su impresionirani ovim Drag trkama, tj na pravcu, a ja tu ne vidim nista impresivno. Mnogo je teze napraviti automobil koji ce u krivnama biti brz nego roknuti zver od motora a staviti krutu osovinu pozadi, sto rade mnogi USA proizvodjacki tzv sportskih automobila

Sto bi Srbi rekli "NISTA BEZ NEMCA" Napucana cena,a tehnologija 0.

Pa nisu Ameri dali Nemcima sve Tesline patente.

Nikola Tesla je finansijski propao jer sve njegove patente američki poslodavci (najmoćniji ljudi planete) mu nisu plaćali (radio po ugovoru) već su ih davali Nemcima i tako podizali nemačku elektro industriju.
Nemcima su dali skoro sve sem radara, pa su Englezi dobili vazdušnu bitku za Britaniju, a totalan poraz nemačke avijacije.
Nikola Tesla je radio za nemački TELEFUNKEN i najviše je zaslužan za njihov uspeh.

Naučno tehnološka dostignuća prvo se koriste u ratovima, a kad odsluže svoje, idu u civilni sektor. Kakva patentna prava? To je za neznalice i naivčine. Patentni zavod odmah prosledi svojima i nađe se protivotrov.

Dobiće i Nemci jednog dana ovo, kada Musk preseli pare u Nemačku i kada se 80 miliona Nemaca zapali za elektro auto. Već viđeno, i svet je mnogo bolela glava. Ne bi me čudilo da posle ovoga BMW i Musk rade zajedno. Možda su namerno odabrali BMW, da prave zazubice Nemcima? Baš me interesuje ko će se upecati i pljunuti velike pare?
Ameri su uvek sve imali prvi, pa čak i kada su drugi bili prvi.

Mislim da su oba faktora odlucila : tesla je ranije krenuo , ali se vidi da ima jacu vucu od BMW-a .

Ovo je namestaljka. Caka je u boji. BMW je plav a Tesla crn. Poznato je da crna bojan pruza manji otpor.

Pre će biti da je BMW ponizio Teslu. Sa toliko slabijim motorom prati Teslu u stopu!

Alo rođaci iz Švabije, ako bolje pogledate u trenutku kad je Tesla krenuo i njemu su točkovi počeli da se okreću. Nije BMW krenuo kasnije nego spram Tesle izgleda kao da stoji.

klasicno ponizenje

Tesla ima 762 ks,i pogonjena je sa 4 elektromotora-po jedan na svakom tocku,tj. ima pogon na sva 4 tocka...a i razlika u snazi je skoro 300 ks.Da je Fetel bio za volanom i8,ne bi imao sanse.

Jos jedna potvrda da je Tesla S grom od auta!

Sad da mogu da biram auto izabrao bih Teslu bez pogovora. Najbrzi na semaforima, prostran gepek ( ima ih 2 ) dnevno ide za 5€ max paa gde ces bolje :)

Odgledajte video do kraja pre nego sto komentarisete, moze i da se skroluje ako ste nestrpljivi.

U drugoj trci krecu u isto vreme, pa je opet rezultat isti.

Tesla S, ovo S mu dodje kao Supermen :) uf kako bi lak i lep izbor bio koji auto uzeti samo da sam milioner!

Dobiće i Nemci jednog dana ovo, kada Musk preseli pare u Nemačku i kada se 80 miliona Nemaca zapali za elektro auto. Već viđeno, i svet je mnogo bolela glava. Ne bi me čudilo da posle ovoga BMW i Musk rade zajedno. Možda su namerno odabrali BMW, da prave zazubice Nemcima? Baš me interesuje ko će se upecati i pljunuti velike pare? 
Ameri su uvek sve imali prvi, pa čak i kada su drugi bili prvi.
(Radovan, 27. jul 2015 15:31)

samo jedno,broj 1 u svijetu po prodaju luksuznih auta je BMW
u Americi absolutno prvi...
Musk moze to super razvijati,ali samo to....a mislim da BMW radi na mnogim drugim stvarima,i da je puno jaci...stvar je u tome sto su njima elektricna auta igracke...samo eto da vide kako trziste dise,da se prebace na full elektricna auta,Musk nebi imao sanse...
ljudi nema veze ovo Njemci ili Amerikanci ali BMW je veliki igrac....

Ovi sto pominju razliku izmedju snage, a zaboravili da je Tesla teza tonu, sedan koji je veliki skoro kao S klasa, da ga sprtlja u prtljaznik i oduva ovog BMW-ovog "sportasa". :) Neke dodju i M6 i M5 sto je najbolje sto je Bmw uradio i opet nista. Pogledajte one klipove sto sam postavio.

Ovo su situacije kada elektricni motor dere motere sa unutrasnjim sagorevanjem.Nema prenosa obrtaja,maksimalno ubrzanje od starta.

Mnogo snimaka sam gledao, Tesla P85D ide kao nevreme. Cak i mnogi super automobili kasne za njim sa V8 motorima ali ga stignu kasnije. Mada cete priznati kod vecine vozaca start najbitniji. Lepo objasnjenje je dato da Tesla ima nenormalan start, pa deluje da Bmw stoji. Iako je mnogo laksi auto, nema nikakvih sansi sa obzirom koji smehotres pokrece i8.

Axaxaxaxaxa,
762KS vs 357KS šta je tu čudno?!?!?!?!

@ (Replay, 28. jul 2015 12:20)

Razlika u masi je manja od 800 kg a snaga je veca za 405 ks???? I onda ovi koji pominju razliku u snazi nisu u pravu? Pa postavi najobicniji Mercedes C200 cdi, sa 2.1 motorom i 136 ks i Fiat Pandu sa 1.2 i nekih 60-ak KS i videces istu razliku u ubrzanju. A razlika u snazi je "samo" 70ks.
BMW ima odnos 4,2 KG/KS, a Tesla S 2,94 KG/KS. Da ne pircamo o obrtnom momentu koji razvijaju el motori (pokrecu tramvaj bez problema). To samo laiku moze da izgleda beznacajno. Tesla S ima vise nego duplo KS i skoro duplo bolji odnos KG/KS, tako da je ovaj snimak cista glupost.
A inace, ne razumem zasto toliko podcenjujes i8, kad je to odlican auto. I, sto neko rece, da se vozilo po krivinama, sto je mnogo veci inzenjerski poduhvat, ne bi bila bas takva razlika. Ipak je teze napraviti auto koji ce biti brz u krivinama, koji moze da prenese pravilno snagu na podlogu (a ne da je rasipa u obalku spaljenih guma) itd. A to BMW radi odlicno, bolje od svih serijskih prozivodjaca automobila.

Tesla ima 762 ks,i pogonjena je sa 4 elektromotora-po jedan na svakom tocku,tj. ima pogon na sva 4 tocka...a i razlika u snazi je skoro 300 ks.Da je Fetel bio za volanom i8,ne bi imao sanse.
(Kosoric Igor, 27. jul 2015 13:29)

jedini koji je ispravno procitao tekst,a ne samo pogledao video..
alooo ljudi razlika je skoro 300ks

to bi vam isto bilo kao da poredite bmw m5 sa ford mondeom 2,0 ! tesla ima 300 konja vise i nevidim kako bi bmw mogao da mu se suprotstavi ???

[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (TIL Zagreb, 28. jul 2015 00:06)

Još u prošlom veku, u Americi sam video cilindarsku glavu gde su ventili bili snabdeveni elektromagnetima, a sve to uvezano sa malim kompjuterom koji je upravljao njihovim radom. Proizvod jedne male firme. Na pitanje što se ne ugrađuje u automobile, samo su rekli "viša sila".
Tako je bilo i sa tenkovima 1941, male i velike firme izmislile patente pa prodavale Nemcima i Rusima. To je rađeno da bi se američkoj armiji prodalo 65.000 tenkova Šerman, rađenih po staroj tehnici. Prvo potrošiš stare patente, stare proizvodne mašine i stare rezerve.
Pa gde su ti superiorni Nemci da naprave tako nešto pre Amera, za svoje automobile koje su precrtavali od FORD i TATRA? Mora uvek FIAT da uvodi nova rešenja u evropski motor, ventili upravljani hidraulikom.


Nemci su tek kasnije dobili radare ali je bilo kasno, dok su Englezi za početak rata bili snabdeveni sa radarima i stanicama za prikupljanje i slanje podataka, gde su znali tačno kretanje aviona. Puno ih je more oborenih aviona, nisu ni stigli do Engleske. Nemačka ratna avijacija je doživela totalan slom kod Engleske što je Rusima znatno olakšalo posao.

Sad da mogu da biram auto izabrao bih Teslu bez pogovora. Najbrzi na semaforima, prostran gepek ( ima ih 2 ) dnevno ide za 5€ max paa gde ces bolje :)
(lexa, 27. jul 2015 12:10)

a jesi razmislio koliko kosta....i da npr za 50 000 eura koliko kosta vise od drugih limuzina se mozes skoro cijeli zivot voziti...s tim da ne razmisljas o uticnicama,gdje ih sve ima...
skupo je to jos...

jedva čekam da mu padne cena...

Alo, sta pricate vi? Svi govorite o konjazi, a niko ne spominje masu auta! Tesla S je bre tenk ljudi. Tezak je kao tuc.
Obrtni momenat cini cudo. A tesla ga ima na pretek, momentalno I uvek :-D
Pozz

Evo primera:

https://youtu.be/9cA1doO_9h8

https://youtu.be/0e-jquwHKtI

M4 cak ne moze ni da ga stigne.
https://youtu.be/uki71gN7ahc

https://youtu.be/Lddb4xQSKr4

https://youtu.be/Zuh_ylt2keg

https://youtu.be/ABic0vQtgwc

Tesla od 0 do 80 km/h ide kao ispaljen iz topa. Na tom kratkom ubrzanju ni vecina supersportskih automobila mu nisu ravna, a kamoli ovaj trocilindricni hibrid.

Bolji naš Tesla.

Vauuu,odrao ga 300ks više,veći obrtni momenat i sva raspoloživa snaga na sva četri točka.i8 ima trocilindrični motor sa unutrašnjim sagorevanjem potpomognut elektro motorom.Ko je očekivao drugačiji ishod ili je ovim navijački fasciniran,taj nema pojma.Btw,svaka čast za Teslu.

Ocekujem i utrku Tesle i daske za jedrenje...

(Radovan, 27. jul 2015 15:31)

Nemci su imali radare u drugom svetskom ratu. Nije bas sve tako prosto.
Ono sto im je falilo su strateski bombarderi i lovci sa doletom dovoljno velikim da mogu da pruze otpor iznad Britanije. Ceo luftwafe je napravljen za blitz krieg a ne konstantno tepih bombardovanje sto je Hitler pokusavao da uradi i pukao. Zato su izgubili BoB.

Nije bio uskladjen start bas najbolje inace bmw i8 ima mnogo bolji start od onoga sto je prikazano na snimku. tesla ima bolji start i to je cinjenica bio bi bolji cak i da je i8 lepo startovao ali razlika ne bi bila tolika. Jooj kad bih se domogao bilo kojeg od ove dvojice. Kakavi ferrariji,lamborginiji ovo su auta buducnosti.

razlika je vise od 300KS tako da ovo nema veze sa mozgom,ali ovde ima toliko zatucanih ljudi da je ovo normalna i fer drag race trka,neverovatno!cast izuzecima koji koriste mozak dok pisu komentar

Razlika u konjazi je razlika nema veze na sta ide
paru, struju nuklearnu bombu....
Tesla jeste tezi ali ne za 300KM razlike

@(Radovan, 28. jul 2015 14:47)
a sta se tvoje ekspertize tice samo na kratko
wtf!?

@ (lexa, 27. jul 2015 12:10)

možeš dakle staviti jednog druga napred jednog pozadi kad se vraćate "iz grada".

Zivim u Norveskoj u kojoj ima ogroman broj elektricnih automobila. Ovde se proizvodjaci utrkuju ko ce vise da ih proda. Imate od maltene svakog svetskog proizvodjaca po model. Sustina elektricnog automobila je sto se snaga prenosi trenutno. Ja sa VW UP startujem daleko brze od svih ostalih i ima neverovatno ubrzanje za takav auto i tu snagu. To nije nista cudno. Ono sto ubija elektricne automobile je mali kapacitet baterije. Ovde u Norveskoj to nije toliki problem jer imate rasporedjene brze punjace pa ako neko mora da zapuca daleko nije mu toliko tesko da se isplanira gde ce se dopuniti. Jedini koji imaju nesto konkurentiji kapacitet benzincima su Tesla (od 230 do nekih 500 kilometra, zavisi od modela) i Renault koji prelazi preko 200 kilometra lagano (testirano). Kada su veoma niske temperature zna pasti i duplo predvidjeni kapacitet.

gledajte puteve i placite