"Razgovaramo s Fijatom o novom modelu"

i sta kaze kako ide onaj izvoz u rusiju iz maja i juna ? jedna jaka pozitivna optimisticna afirmativna nula ?

Шта ми иммо да причамо са Фијатом о новом моделу? Колико треба Србија да га дотира, као и све акције рециклаже које сад спроводи Фијат?

ĆUTI..Budi srećan, da Fiat ne ode odavde!

A sirni namazi, jel idu ko alva u Rusiji?

Koji stručnjak, nulti nivo proizvodnje... Trebalo je da mu kažu da se to zove breakeven.

U Fiat je skrkano prema pricama DS-a preko MILIJARDU eura za 2500 zaposlenih i nula povrata investicije tj. treba im 100 godina da zarade ono sto je prema pricana ulozeno...

Dat je ogroman novac privatnoj stranoj firmi koja je sustinski ogromni gubitas koja nema nade da ce povratiti investiciju. Ako bi imali dobit od 2013 godine koja im je bila do sada najveca treba im 111 godina da zarade iznos koji je predstavljen kao ulog.

Fiat je kredit od pola milijarde odobren za potrebe fabrike za koji smo mi garantovali prvo iskoristio da kupi Krajzler(da smo dodali jos malo para mogli smo ga sami kupiti) a danas je u poziciji da umesto da sam nudi povecanje proiyvodnje, nove modele i mnogo sta drugo poput Dacia fabrike i razvojnog centra u Rumuniji da nas ucenjuje oko opstanka sosptvene proizvodnje trayenejm novog finansiranja i nastavka subvencija.

Sve to naravno zahvaljujuci dalekovidosti domacih politicara poltrona - u bukvalnom smislu reci dalekovidost.

Sta dalje, ako se nema dva miliona eura za rad staklare u Paracinu i njenih 800 zaposlenih tada princip o ne davanju para mora da vazi i za Fiat jer za milijardu politickih eura 500 staklara sa 400.000 zaposlenih je moglo da radi.

Kada bi napravili neki normalniji i jeftiniji model a ne onu rugobu od auta koja košta preskupo a za te pare ima mnogo lepših i kvalitetnijih automobila na tržištu! Meni je ovaj "naš" 500L jedan od najružnijih Italijanskih auta ikada pogotovo znajući da su Italijani estete i da prave ako ne najkvalitetnije ono bar jedne od najlepših automobila!

Izgradite obecanih 30 km autoputa Batocina - Kragujevac koji ne zavrsavate vec 15 godina i uradite obilaznicu oko Kg koju su trazili Italijani i koja je bila uslov.....

Pitajte srpske menadzere u Fiatu sta se sprema! Ljudi vec traze nove poslove, jer 2018 Fiat pakuje kofere.
Osim ako ih Srbija i dalje ne sponzorise.

Nismo interesantni nikome, izgleda.

Pre neki dan bili oni iz poste i rekli mi da treba da ugradim neki novi model....

Zasto Vučić ima prste i u ovoj piti?

Možda, ali o modelu subvencionisanja Fiata.

Novog Fićka su napravili....možda je tajanstveni model novi Stojdža!?

Postarajte se da nov model bude u klot verziji do 7000 evra, sve ostalo ovde nema pricu,
Dacia prodaje automobile kod nas za 8000 evra, a mi i dalje subvencionisemo ovu kantu.
Ako niste sposobni da proizvodite u tom cenovnom rangu, dovedite Daciu umesto Fiata, oni ocigledno jesu sposobni!

@Džoni

Na stranu koliko je tvoje misljenje o estetici i dizajnu relevantno (a nije ni malo) jer da jeste ti bi bio zaposlen u nekoj od automobilskih kompanija i dobijao ozbiljne pare. Elem, FIAT vec ima automobile za one sa jeftinijim kartama i prave ih u Turskoj. FIAT 500L NIKADA nije bio namenjen za trziste Srbije ili za slicna siromasna trzista nego je FIAT-ov pokusaj ulaska u premijum segment. FIAT 500L je u svojoj klasi najprodavaniji auto, iza njega se po prodaji nalaze Nissan Note, Opel Zafira, Ford B-Max. Svaka drzava ako zeli da ima proizvodjaca automobila, primorana je da odresi kesu i daje olaksice. Tako je u Madjarskoj sa Mercedesom, Opelom, Suzukijem i Audijem, tako je u Slovackoj sa Kijom pa cak je i Italija morala da daje poreske olaksice kako bi FIAT deo proizvodnje sacuvao u Italiji.

vec je dogovorena proizvodnja Jeep_a to svi znaju...ali ok ok ok

I ja sa drugarima pričam o novom modelu Porschea. Pa?

Mislite pregovara se koliko jos drzava nasih para gradjana da im da.. Nek mi neki ekonomista objasni taj biznis model.. I nasi i italijani se hvale kako je tu ulozeno vise od milijardu eura.. Od kad pocela da radi do sad FAS je prijavio dobit od ukupno 15 miliona eura.. Znaci ne mogu samo da povrate ulozene pare vise od 100 godina.. I to ako zaboravimo da im dajemo 50 miliona eura subvencija godisnje iz naseg dzepa.. Naravno FiAT bili uvo jer nije ulozio nista.. Tih milijardu su nase pare, plus oslobodjeni svih poreza do 2018.
U ovoj zemlji je bilo bezbroj pljacki srbije i gradjana kroz privatizacije,
subvencije itd.. Ali FIAT je jedna od najvecih koju nijedan medij ne sme ni da spomene nego svi kao vrapci na grani pisu sta im vlast i zapad kaze.

koji likovi komentarisu, nije ni cudo da nam tako dobro ide. pljuvati po najvecem izvozniku iz srbije koji zajedno sa komponentasima zaposljava preko 5,5 hiljada radnika, a inderektno jos nekoliko hiljada vise, govori koliko neki ljudi pojma nemaju o ekonomiji.

Kada bi napravili neki normalniji i jeftiniji model a ne onu rugobu od auta koja košta preskupo a za te pare ima mnogo lepših i kvalitetnijih automobila na tržištu! Meni je ovaj "naš" 500L jedan od najružnijih Italijanskih auta ikada pogotovo znajući da su Italijani estete i da prave ako ne najkvalitetnije ono bar jedne od najlepših automobila!

Pitajte srpske menadzere u Fiatu sta se sprema! Ljudi vec traze nove poslove, jer 2018 Fiat pakuje kofere.
Osim ako ih Srbija i dalje ne sponzorise.

U Fiat je skrkano prema pricama DS-a preko MILIJARDU eura za 2500 zaposlenih i nula povrata investicije tj. treba im 100 godina da zarade ono sto je prema pricana ulozeno...

Dat je ogroman novac privatnoj stranoj firmi koja je sustinski ogromni gubitas koja nema nade da ce povratiti investiciju. Ako bi imali dobit od 2013 godine koja im je bila do sada najveca treba im 111 godina da zarade iznos koji je predstavljen kao ulog.

Fiat je kredit od pola milijarde odobren za potrebe fabrike za koji smo mi garantovali prvo iskoristio da kupi Krajzler(da smo dodali jos malo para mogli smo ga sami kupiti) a danas je u poziciji da umesto da sam nudi povecanje proiyvodnje, nove modele i mnogo sta drugo poput Dacia fabrike i razvojnog centra u Rumuniji da nas ucenjuje oko opstanka sosptvene proizvodnje trayenejm novog finansiranja i nastavka subvencija.

Sve to naravno zahvaljujuci dalekovidosti domacih politicara poltrona - u bukvalnom smislu reci dalekovidost.

Sta dalje, ako se nema dva miliona eura za rad staklare u Paracinu i njenih 800 zaposlenih tada princip o ne davanju para mora da vazi i za Fiat jer za milijardu politickih eura 500 staklara sa 400.000 zaposlenih je moglo da radi.

Шта ми иммо да причамо са Фијатом о новом моделу? Колико треба Србија да га дотира, као и све акције рециклаже које сад спроводи Фијат?

ĆUTI..Budi srećan, da Fiat ne ode odavde!

Izgradite obecanih 30 km autoputa Batocina - Kragujevac koji ne zavrsavate vec 15 godina i uradite obilaznicu oko Kg koju su trazili Italijani i koja je bila uslov.....

Postarajte se da nov model bude u klot verziji do 7000 evra, sve ostalo ovde nema pricu,
Dacia prodaje automobile kod nas za 8000 evra, a mi i dalje subvencionisemo ovu kantu.
Ako niste sposobni da proizvodite u tom cenovnom rangu, dovedite Daciu umesto Fiata, oni ocigledno jesu sposobni!

Koji stručnjak, nulti nivo proizvodnje... Trebalo je da mu kažu da se to zove breakeven.

@Džoni

Na stranu koliko je tvoje misljenje o estetici i dizajnu relevantno (a nije ni malo) jer da jeste ti bi bio zaposlen u nekoj od automobilskih kompanija i dobijao ozbiljne pare. Elem, FIAT vec ima automobile za one sa jeftinijim kartama i prave ih u Turskoj. FIAT 500L NIKADA nije bio namenjen za trziste Srbije ili za slicna siromasna trzista nego je FIAT-ov pokusaj ulaska u premijum segment. FIAT 500L je u svojoj klasi najprodavaniji auto, iza njega se po prodaji nalaze Nissan Note, Opel Zafira, Ford B-Max. Svaka drzava ako zeli da ima proizvodjaca automobila, primorana je da odresi kesu i daje olaksice. Tako je u Madjarskoj sa Mercedesom, Opelom, Suzukijem i Audijem, tako je u Slovackoj sa Kijom pa cak je i Italija morala da daje poreske olaksice kako bi FIAT deo proizvodnje sacuvao u Italiji.

i sta kaze kako ide onaj izvoz u rusiju iz maja i juna ? jedna jaka pozitivna optimisticna afirmativna nula ?

A sirni namazi, jel idu ko alva u Rusiji?

Pre neki dan bili oni iz poste i rekli mi da treba da ugradim neki novi model....

Novog Fićka su napravili....možda je tajanstveni model novi Stojdža!?

koji likovi komentarisu, nije ni cudo da nam tako dobro ide. pljuvati po najvecem izvozniku iz srbije koji zajedno sa komponentasima zaposljava preko 5,5 hiljada radnika, a inderektno jos nekoliko hiljada vise, govori koliko neki ljudi pojma nemaju o ekonomiji.

Nismo interesantni nikome, izgleda.

vec je dogovorena proizvodnja Jeep_a to svi znaju...ali ok ok ok

Možda, ali o modelu subvencionisanja Fiata.

Zasto Vučić ima prste i u ovoj piti?

Mislite pregovara se koliko jos drzava nasih para gradjana da im da.. Nek mi neki ekonomista objasni taj biznis model.. I nasi i italijani se hvale kako je tu ulozeno vise od milijardu eura.. Od kad pocela da radi do sad FAS je prijavio dobit od ukupno 15 miliona eura.. Znaci ne mogu samo da povrate ulozene pare vise od 100 godina.. I to ako zaboravimo da im dajemo 50 miliona eura subvencija godisnje iz naseg dzepa.. Naravno FiAT bili uvo jer nije ulozio nista.. Tih milijardu su nase pare, plus oslobodjeni svih poreza do 2018.
U ovoj zemlji je bilo bezbroj pljacki srbije i gradjana kroz privatizacije,
subvencije itd.. Ali FIAT je jedna od najvecih koju nijedan medij ne sme ni da spomene nego svi kao vrapci na grani pisu sta im vlast i zapad kaze.

I ja sa drugarima pričam o novom modelu Porschea. Pa?