Taksisti besni na Uber, evo posledica

Taksisti su izgeda bagra ma odakle bili. Napred Uber, hocemo jeftin I brz prevoz!

Primitivno. UBER je odlican - vozam se stalno ovde u US. Neuporedivo cistiji, kulturniji, sam biras muziku preko Spotifya, Dobijes vodu, ne placas (automatski sa kartice nakon zavsene voznje). Sta sad svako ko dobije konkurenciju treba da je spali?

Korisnik sam Ubera. Besan sam na taksiste. Koji auto da zapalim?

to nije nepravda nego slobodna konkurencija, ako su tvorci Ubera dosetili načina na koji mogu da prevoze ljude za manje pare a opet od svog servisa zarade dovoljno onda nema tu puno priče. To je kao kada bi bilo sprečeno da se ljudi voze automobilima i automobili zabranjeni zato što narušava biznis kočijašima (ili zabranjene šivaće mašine jer je to "nelojalna" konkurencija švaljama). Osnovni razlog zbog koga je Zapadna Evropa i napredovala upravo jeste slobodna konkurencija i liberalno tržište koje podržava razvoj i podstiče izume (što u proizvodima što u načinu pružanja usluge) koji su jeftiniji i efikasniji, Francuska se sa celom Zapadnom Evropom polako pretvara u socijalističku distopiju koja veze nema sa kapitalizmom ni ljudskom slobodom.

Pregazilo vas vreme, dzaba se ljutite. Jos jedan dokaz da je promena jedan od najvecih ljudskih strahova.

Zasto taksisti koji plaćaju te "hiljade evra za dozvole" jednostavno ne pređu na Uber?

Profesionalna borba protiv konkurencije, nema šta. Šta taksi službe sprečava da uvedu sistem naručivanja i praćenja vozila preko aplikacija, kao i Uber?
Termin 'nepravedna konkurencija' je ok ako se pravilno koristi, ali u ovom slučaju mislim da nema opravdanja. Činjenica je da klasični radio taksi odlazi u istoriju

I sta sad ti putnici treba da uzmu sipke i uniste automobile taksista a i njih da napadnu. Taksist su svuda grozni. Cast izuzecima. Hocu da platim kreditnom karticom, hocu gps da me ne bi vozio tamo vamo. Hocu jeftiniju voznju.

Pa ne živim ja za taksiste da bih njima plaćao ako ima jeftinije. Ne interesuje mi nikakvo njihovo objašnjenje, pa makar svi pocrkali od gladi.

Da, programi i mašine jesu i treba da budu nepravedna konkurencija. Zamislite da smo u 1900. godini logikom ovih pariskih taksista trebalo bi sprečiti vožnju automobilima, a zaštiti zakonom kočijaše, lakeje i uzgajivače konja. Da li je to realno? Šta mislite?

žalite se državi što plaćate deset hiljada dozvolu, a ne iživljavajte se na pametnijima koji su našli način da pravila države zaobiđu...

Podržavam Uber app.

A pita li neko korisnike sta oni misle?

Својом вишедеценијском импотенцијом да доведе у ред париске таксисте - то је град где је често, углавном онда кад је најпотребније, немогућа мисија пронаћи слободан такси - углавном тежак олош тесно повезан са полицијом, Француска показује да је, попут Србије, полудржава.

Ja kad sam pricao da ce za desetak godina Francuska vise liciti na Siriju nego na Srbiju svi mislili da sam lud.

pa kad vise ne mogu sa opeljese gradjane,zato sto je uber dosta jeftiniji

Ovo ko slikano u Siriji :)

Pa šta sad', trebaju vlasnici radnji i tržnih centara da spale grad zbog online trgovine. Ko ponudi jeftiniju, a jednako dobru uslugu, taj je car, kraj priče.

Zeleo bih da verujem da je problem bas Uber, kao Uber. Ali se bojim da je svima koji se bune protiv ovoga, i domacim i stranim taksistima, u stvari mrsko to sto se uvodi nekakav sistem. Recimo sete se negde da kazu ne moze Uber, samo licencirani taksisti, sve kao do sada, samo da se koristi isto tako aplikacija, znaci gps, kartice, ocena vozaca, itd. Bojim se da bi negodovanje bilo slicno ovome sad.

Ova pevacica je mnogo pametna,nasla pevaljka da prica o Parizu gradu slobodu,volim Francuze zato sto kad god im se nesto ne svidja izadju na ulice i za cas posla se stvar promeni,a ne kod nas cuti i trpi zato nam nikada i nece biti bolje

U Parizu ne koristim ni taksi ni uber ali.....
Razumem taksiste sto su nezadovoljni, ali su malo preterali sa nasiljem kojim su totalno izgubili simpatije javnosti (korisnika). Rekoh :"razumem" jer ti ljudi placaju licencu (pravo da se bave tim zanimanjem) ciji je broj OGRANICEN! Sta se desava? Ako zelis da budes taksista imas dve mogucnosti oli da radis za neku kompaniju za platu ili da budes "svoj gazda" i radis sam za sebe. Obzirom da je broj taksi licenci ogranicen od strane drzave kandidati moraju da nadju nekog ko odlazi u penziju i otkupi licencu za preko sto hiljada evra! Sto u principu nije po zakonu ali drzava tolerise. Normalno plus mora da kupi vozilo, placa osiguranje i sve ostalo. E sad ako uber dobije bitku sto ce se pre ili kasnije dogoditi ti ljudi gube ulozeni novac.
Siguran sam da se uprkos koprcanju francuske drzave da "zastiti" taksiste na nekom medjunarodom sudu sigurno gubi proces, jer je to zastita monopola sto sigurno nece proci.
Najbolje bi bilo da drzava vrati pare taksistima i psti ljude da svako radi svoj posao.
Sto se poreza tice nije tacno da uber ne placa nista jer se sve placa kreditnom kartom UNAPRED tako da je rad "na crno" prakticno nemoguc.
Nije redak slucaj da taksisti terminal za kreditne karte kao "ne radi" i turu naplacuje u kesu.

Naši taksisti misle da pariraju Uberu tako što će uvesti naručivanje vožnje SMS-om. To samo pokazuje koliko oni pojma nemaju o čemu se tu radi.
Oni će svojim mafijaškim metodama moći da se opiru neko vreme uz pomoć slabe države koja ih se boji ali ne mogu da zaustave točak istorije. Na duže staze su pukli i oni taksisti koji to shvate i umesto da se opiru, pređu da rade za Uber ili neku sličnu uslužnu aplikaciju, biće im bolje. I njima i klijentima.

Samo da objasnim: taxi dozvola u Francuskoj kosta izmedju 50 000 i 250 000 eura.

Ljudi su se bunili kad su roboti preuzeli mesto kraj traka, tako se i sada bune. (neutralni posmatrac, 25. jun 2015 21:56)

Mlatiš brate. Problematika nema veze sa Uber aplikacijom, gps navigacijom i naplatom kreditnim kartica. Ima i taksi službi sa svim tim. Uber je divlji taksi i to ono što je problematično. Ništa drugo. Nelojalna konkurencija. Naravno nije na taksistima da divljaju i pale okolo.

Iskreno, ja se ni u taksiju ne osećam uvek bezbedno. Nekad me vozi gospodin a nekad polusvet, pa se ne bunim, jer nekad nemam bas izbora.
Uber predstavlja korak napred, iako ima svojih grešaka, i otvaranje tržišta prevoza. Ljudi su se bunili kad su roboti preuzeli mesto kraj traka, tako se i sada bune.

Genijalno. Sto da placamo manje ka mogu bahati taksisti da nas deru. Toliko loseg iskustva imam sa takaistima da bi ih najradije sa bilo cime zamenio...

Uber nije konkurencija, vec nelojalna konkurencija, tj. ona koja zaobilazi pravila zarad profita malog broja ljudi. Najbanalniji primer: ni vozac, ni auto, ni putnici nisu pod osiguranjem u slucaju nesrece. Prosto, Uberom vas voze obicni gradjani svojim privatnim vozilom, i to je super dok je sve OK (kao sto je i zdravstveni sistem u USA super dok ste mladi i zdravi), ali kad se nesto desi, onda je potpuni karambol jer ce svaka osiguravajuca kuca odbiti zahtev za nadoknadom troskova --- bilo materijalnih bilo medicinskih --- jer je vozilo bilo korisceno u komercijalne svrhe (komercijalna osiguranja su drasticno skuplja od obicnih, jedan razlog za dobru cenu Ubera). Postoji u Americi ne mali broj ljudi koji su se nadali da zarade neki dinar vozeci za Uber, pa bankrotirali, a vlasnike Ubera naravno zabole jer oni i nisu njihovi zaposleni.

Koliko neznalica na jednom mestu, kao i obično kada su komentari u pitanju. Ne možete porediti taksiste u Srbiji i na zapadu. Ovde je svaki drugi "divljak", ili ima neku kombinaciju da ne plaća porez (gomila beogradskih taksista su zapravo penzionisani panduri ili vojaci). A probaj u Parizu da utajiš porez i da voziš mušterije bez taxi dozvole, pa da vidiš kako se leti! Drugo, Uber ne garantuje ništa. Svakakvih se možeš nagledati. Nisam pobornik nasilja, ali puna podrška francuskim taksistima!

žalite se državi što plaćate deset hiljada dozvolu, a ne iživljavajte se na pametnijima koji su našli način da pravila države zaobiđu...
(sumnjičav, 25. jun 2015 20:04)

Кад нарко дилери нађу начин да заобиђу правила државе јесу ли паметнији од тебе?

Koliko neznalica na jednom mestu, kao i obično kada su komentari u pitanju. Ne možete porediti taksiste u Srbiji i na zapadu. Ovde je svaki drugi "divljak", ili ima neku kombinaciju da ne plaća porez (gomila beogradskih taksista su zapravo penzionisani panduri ili vojaci).(jay, 25. jun 2015 21:02)Nije Srbija samo Beograd.Ako izuzmemo linijske taksiste,koji otimaju mušterije autobusima,ostali taksisti plaćaju sve dažbine.

Ако сутра (недај боже) поново дође до поплава и буду потребне хуманитарне вожње зови те убер. А недај боже да дође и до рата.... Уствари колико дивљих таксиста има мене више ништа не занима...(лукс такси)

Kako sad demostracije? Pa gde su evropske slobode? Zbog cega da se zabrani Uber? Pa nekome smeta i gej populacija,pa mogu slobodno da organizuju parade Parizom.

dzaba, UBER je budućnost (i njemu slične aplikacije u budućnosti), kriza radi svoje. Svaki vozač zna da taksira

Taksisti su postali veoma bahati kao da su oslobodili grad. U zrenjaninu od njih ne mozes da se nigde parkiras, ispred svake prodavnice su,kafica, lokala pa cak i ispred ulaza u bolnicu u koju jedva mozes da udjes od njih,bahato voze ne postuju pravila,cekamo Uber!

pa da sto da platis uber $10 kad moze taksi za $30

Podržavam Uber ! Ko ne može da izdrži konkurenciju neka se zatvori !

Samo da pitam ove što brane ''aplikaciju'', da li taj Uber ima taksi vozila, plaća amortizaciju, lizing, održavanje, gorivo itd? Nema? A hteli bi da se ''malo'' ugrade u cenu, da neko drugi radi u mesto njih, da plaća sve troškove koji su neminovni. Ne volim taksiste, ali sam protiv posrednika koji ničemu ne služe, a uzimaju debele pare, kao što je ovde slučaj. Ako neko misli da će jeftinije da se vozi uz pomoć aplikacije, onda se grdno vara, ali dobro, neki uče na lakši, a neki na teži način. Taj Uber vam je kao EU, ničemu ne služi, a košta kao Svetog Petra kajgana...

sustina problema je negde druge. Tacno je sto su pojedini napisali u vezi osiguranja i licence za taksi, ali to je samo vrh ledenog brega. Jer Ubert ne placa NISTA francuskoj drzavi, firma je prijavljen ko zna gde i jedinu zaradu imaju oni. Vozaci koji vas voze koriste krseve, jedina obaveza je da automobili imaju cetvoro vrata. Nedavno su uhvaceni vozaci bez dozvole, pod uticajem alkohola, na bolovanju u firmi pa ko vele hajde da zaradimo koju kintu i slicno. Ne opravdavam taxi vozace, tacno je da su preterali i da je to sve u sustini jedna velika bagra. Uber POP (tako se tacno naziva taj ugovor sa privatnim licima)znaci angazuje ljude kojima to nije osnovna profesija, jednostavno sednu u auto, za vikend ili nocu i hajde da malo radim da pojacam kucni budzet. Ideja mozda i nije losa, ali ponavljam, nemaju nikavog iskustva , nikva osiguranja i drzava ne dobija nista u celoj prici. POstoji alternativa, jer u Francuskoj postoje privatni vozaci, nisu zabranjeni, i prosli su kao i ja obuku od vise meseci i platili 3-4 hiljade evra. Tada se dobije dozvola za rad, pa se zaposli u nekoj od nebrojenih firmi koje se bave ovOM delatnoscu ili postane privatnik. Kupite automobil ili ga iznajmite na lizing i to je to. Ovaj vid je legalizovan, cak i Ubert ima na hiljade svojih vozila i profesionalnih vozaca (znaci ovde placaju porez jer firme postoje), taksiti se bore proti Huber POP. Inace od juce je Huber POP zabranjen u Parizu, a isto sledi i u ostalim gradovima Francuske.

Uber je kriminalni saučesnik. Ljudi naplaćuju prevoz drugima ali to ne prijavljuju poreskoj upravi niti se na to plaća porez na zaradu. Uber je kriminal!

Pa šta će vam Uber???? Zašto se sami ne organizujete. i registrujete firmu "Džaba prevoz"......Zar je to nauka pa da moramo da čekamo Amere da nas "prosvetle"?

Za ne upucene:uber je nemacki patent ali je zbog interesa ondasnjih taxista registrovan u americi i siri se kao kuga...u nemackoj uber ne egzistira niti ce!!!...ko ne razume problematiku bez veze je i da komentarise.

Mogli bi da nadju način da izjednače takse tako da niko nije oštećen.Ovo je kao kada bi otvorili butik ili frizersku radnju,plaćali kiriju,infostan,struju,porez,dažbine za zaposlene a neki pametnjaković ispred vaše radnje stavi kutiju i prodaje istu robu duplo jeftinije ili stavi stolicu i šiša one koji su krenuli kod vas -sve duplo jeftinije jer ne plaća nikom ništa.
Protiv sam ograničenja broja taksista bilo gde jer svako ima pravo na rad ali svi moraju da rade pod istim uslovima.
Taksisti su ovaj put u pravu.

Zar je moguce da niko ne vidi da drzava (birokratija) pravi problem OGRANICAVAJUCI broj taksista. I jos da platis " licencu" da bi radio...koje ludilo.

Nigde nema vise ljubitelja amerike na svetu nego na ovom sajtu..cak ni u toj zapadnoj evropi.
UBER nije nikakva lojalna konkurencija vec nelojalna.. da li bi UBER bio jeftiniji ako bi morao da placa kao npr takstiti u parizu drzavi 100 000 eura taksu po vozilu..tu taksu nisu izmisli taksisti vec drzava i ako neko mora da placa a drugi ne mora to je onda nelojalna konkurencija.
Umesto drzavi pare ide amerima...ako UBER ne placa onda nek ukinu takse SVIMA ,,tako i u SRbiji ako moze UBER takstiti da voze bez dozvole onda dozvolite svima a ne da obican taksista mora TX table i takse da placa a ovaj drugi ne..e onda bi bila lojalna konkurencija ali bi onda UBER bio skuplji jer 20% mora daju amerima ..a i ne samo zbog toga..GPS pracenje postoji u kragujevcu godinama..i kad pozoves taksi salju ti najblizi taksi pa cak i kad su u predgradju stize za par minuta a to stedi mnogo i gorivo..ti sa UBERom biras koji ces auto ali to onda i povecava cenu goriva jer ne stize ti najblizi auto do tebe.

Ne kaze se nepravedna nego nelojalna...

videcete koliko ce trajati taj "moderni americki koncept", ne dugo pazite sta vam kazem a seticetese se sta sam rekao jednog dana, i u nokiu su se svi kleli pa znamo sta bi na kraju.
podrska taksistima!!!!
na zapadu se ljudi bore za opstanak i prava, a vi kmecite i jacute ispred kompa.

Uber ne placa licencu taksisti je placaju. uber nije osiguran taksisti jesu. Uber je zato jeftiniji nije to zbog aplikacije.taksi vozila ne bi bila nista jeftinija cak i da pronadju dobro it resenje.Drzava mora da nadje nacin da regulise uber zbog ovoga. Svako voli da se vozi jeftinije ali kao sto je neko rekao ovde Uber je dobar kad je sve dobro .

E to je start-up, kad uspe da napravi ovakav globalni haos. Uber pravi fundamentalne promene i zato je tako fascinantan. To je slobodno trziste, cene usluga ce padati sve dok ima ljudi koji ce uslugu izvrsiti jeftinije. Mozda je vreme da nestanu klasicne taksi sluzbe.

Mislim da ce biti zabranjeni u celoj EU vrlo brzo.

Nijedan glavni grad Evrope ne zeli nasilje ovakvog tipa na ulicama zbog neke USA firme.

Nisu ostali politicari u Evropi tako glupi da dozvoli da im padne rejting zbog jedne jedine USA firme.Pa samo angazovanje policajaca i steta koju je masa taksista napravila nece pokriti ni 10 godina placanja poreza Uber-a Parisu ako ga uopste i placa ili je platio porez i dazbine Francuskoj do sada.

To pametni drzavnici shvate na vreme.Zato je ministar unutrasnjih poslova Francuske ekspresno u jednom danu juce nakon svih ovih nemira totalno ukinuo bez prava zalbe poslovanje Uber-a u Parisu.

Nije ovo pitanje konkurencije i monopola.Ovo je kolonizacija gde ce Francuzi raditi za 3 eura po satu za Uber a AMerikanci ce brojati pare u Americkoj banci.Da sam u Francuskoj i ja bih izasao na ulice da od svojih 15 eura po satu dobijem 3 ili 5 eura od Uber-a i to se zove "zdrava konkurencija" .

Da li biste vi radili u Srbiji za 100 dinara po satu zbog USA firme kao taksista a sada radite prosek za 500 dinara po satu kao registrovani taksista koji placa sve namete,dazbine,poreze,amortizaciju?

Ако сутра (недај боже) поново дође до поплава и буду потребне хуманитарне вожње зови те убер. А недај боже да дође и до рата.... Уствари колико дивљих таксиста има мене више ништа не занима...(лукс такси)

Ova pevacica je mnogo pametna,nasla pevaljka da prica o Parizu gradu slobodu,volim Francuze zato sto kad god im se nesto ne svidja izadju na ulice i za cas posla se stvar promeni,a ne kod nas cuti i trpi zato nam nikada i nece biti bolje

Ljudi su se bunili kad su roboti preuzeli mesto kraj traka, tako se i sada bune. (neutralni posmatrac, 25. jun 2015 21:56)

Mlatiš brate. Problematika nema veze sa Uber aplikacijom, gps navigacijom i naplatom kreditnim kartica. Ima i taksi službi sa svim tim. Uber je divlji taksi i to ono što je problematično. Ništa drugo. Nelojalna konkurencija. Naravno nije na taksistima da divljaju i pale okolo.

Koliko neznalica na jednom mestu, kao i obično kada su komentari u pitanju. Ne možete porediti taksiste u Srbiji i na zapadu. Ovde je svaki drugi "divljak", ili ima neku kombinaciju da ne plaća porez (gomila beogradskih taksista su zapravo penzionisani panduri ili vojaci). A probaj u Parizu da utajiš porez i da voziš mušterije bez taxi dozvole, pa da vidiš kako se leti! Drugo, Uber ne garantuje ništa. Svakakvih se možeš nagledati. Nisam pobornik nasilja, ali puna podrška francuskim taksistima!

to nije nepravda nego slobodna konkurencija, ako su tvorci Ubera dosetili načina na koji mogu da prevoze ljude za manje pare a opet od svog servisa zarade dovoljno onda nema tu puno priče. To je kao kada bi bilo sprečeno da se ljudi voze automobilima i automobili zabranjeni zato što narušava biznis kočijašima (ili zabranjene šivaće mašine jer je to "nelojalna" konkurencija švaljama). Osnovni razlog zbog koga je Zapadna Evropa i napredovala upravo jeste slobodna konkurencija i liberalno tržište koje podržava razvoj i podstiče izume (što u proizvodima što u načinu pružanja usluge) koji su jeftiniji i efikasniji, Francuska se sa celom Zapadnom Evropom polako pretvara u socijalističku distopiju koja veze nema sa kapitalizmom ni ljudskom slobodom.

žalite se državi što plaćate deset hiljada dozvolu, a ne iživljavajte se na pametnijima koji su našli način da pravila države zaobiđu...
(sumnjičav, 25. jun 2015 20:04)

Кад нарко дилери нађу начин да заобиђу правила државе јесу ли паметнији од тебе?

Taksisti su izgeda bagra ma odakle bili. Napred Uber, hocemo jeftin I brz prevoz!

Primitivno. UBER je odlican - vozam se stalno ovde u US. Neuporedivo cistiji, kulturniji, sam biras muziku preko Spotifya, Dobijes vodu, ne placas (automatski sa kartice nakon zavsene voznje). Sta sad svako ko dobije konkurenciju treba da je spali?

Uber nije konkurencija, vec nelojalna konkurencija, tj. ona koja zaobilazi pravila zarad profita malog broja ljudi. Najbanalniji primer: ni vozac, ni auto, ni putnici nisu pod osiguranjem u slucaju nesrece. Prosto, Uberom vas voze obicni gradjani svojim privatnim vozilom, i to je super dok je sve OK (kao sto je i zdravstveni sistem u USA super dok ste mladi i zdravi), ali kad se nesto desi, onda je potpuni karambol jer ce svaka osiguravajuca kuca odbiti zahtev za nadoknadom troskova --- bilo materijalnih bilo medicinskih --- jer je vozilo bilo korisceno u komercijalne svrhe (komercijalna osiguranja su drasticno skuplja od obicnih, jedan razlog za dobru cenu Ubera). Postoji u Americi ne mali broj ljudi koji su se nadali da zarade neki dinar vozeci za Uber, pa bankrotirali, a vlasnike Ubera naravno zabole jer oni i nisu njihovi zaposleni.

Korisnik sam Ubera. Besan sam na taksiste. Koji auto da zapalim?

Pa ne živim ja za taksiste da bih njima plaćao ako ima jeftinije. Ne interesuje mi nikakvo njihovo objašnjenje, pa makar svi pocrkali od gladi.

Podržavam Uber app.

Zasto taksisti koji plaćaju te "hiljade evra za dozvole" jednostavno ne pređu na Uber?

Ja kad sam pricao da ce za desetak godina Francuska vise liciti na Siriju nego na Srbiju svi mislili da sam lud.

Pregazilo vas vreme, dzaba se ljutite. Jos jedan dokaz da je promena jedan od najvecih ljudskih strahova.

Profesionalna borba protiv konkurencije, nema šta. Šta taksi službe sprečava da uvedu sistem naručivanja i praćenja vozila preko aplikacija, kao i Uber?
Termin 'nepravedna konkurencija' je ok ako se pravilno koristi, ali u ovom slučaju mislim da nema opravdanja. Činjenica je da klasični radio taksi odlazi u istoriju

žalite se državi što plaćate deset hiljada dozvolu, a ne iživljavajte se na pametnijima koji su našli način da pravila države zaobiđu...

Da, programi i mašine jesu i treba da budu nepravedna konkurencija. Zamislite da smo u 1900. godini logikom ovih pariskih taksista trebalo bi sprečiti vožnju automobilima, a zaštiti zakonom kočijaše, lakeje i uzgajivače konja. Da li je to realno? Šta mislite?

Naši taksisti misle da pariraju Uberu tako što će uvesti naručivanje vožnje SMS-om. To samo pokazuje koliko oni pojma nemaju o čemu se tu radi.
Oni će svojim mafijaškim metodama moći da se opiru neko vreme uz pomoć slabe države koja ih se boji ali ne mogu da zaustave točak istorije. Na duže staze su pukli i oni taksisti koji to shvate i umesto da se opiru, pređu da rade za Uber ili neku sličnu uslužnu aplikaciju, biće im bolje. I njima i klijentima.

Својом вишедеценијском импотенцијом да доведе у ред париске таксисте - то је град где је често, углавном онда кад је најпотребније, немогућа мисија пронаћи слободан такси - углавном тежак олош тесно повезан са полицијом, Француска показује да је, попут Србије, полудржава.

I sta sad ti putnici treba da uzmu sipke i uniste automobile taksista a i njih da napadnu. Taksist su svuda grozni. Cast izuzecima. Hocu da platim kreditnom karticom, hocu gps da me ne bi vozio tamo vamo. Hocu jeftiniju voznju.

pa kad vise ne mogu sa opeljese gradjane,zato sto je uber dosta jeftiniji

Pa šta sad', trebaju vlasnici radnji i tržnih centara da spale grad zbog online trgovine. Ko ponudi jeftiniju, a jednako dobru uslugu, taj je car, kraj priče.

Iskreno, ja se ni u taksiju ne osećam uvek bezbedno. Nekad me vozi gospodin a nekad polusvet, pa se ne bunim, jer nekad nemam bas izbora.
Uber predstavlja korak napred, iako ima svojih grešaka, i otvaranje tržišta prevoza. Ljudi su se bunili kad su roboti preuzeli mesto kraj traka, tako se i sada bune.

Kako sad demostracije? Pa gde su evropske slobode? Zbog cega da se zabrani Uber? Pa nekome smeta i gej populacija,pa mogu slobodno da organizuju parade Parizom.

Genijalno. Sto da placamo manje ka mogu bahati taksisti da nas deru. Toliko loseg iskustva imam sa takaistima da bi ih najradije sa bilo cime zamenio...

Samo da pitam ove što brane ''aplikaciju'', da li taj Uber ima taksi vozila, plaća amortizaciju, lizing, održavanje, gorivo itd? Nema? A hteli bi da se ''malo'' ugrade u cenu, da neko drugi radi u mesto njih, da plaća sve troškove koji su neminovni. Ne volim taksiste, ali sam protiv posrednika koji ničemu ne služe, a uzimaju debele pare, kao što je ovde slučaj. Ako neko misli da će jeftinije da se vozi uz pomoć aplikacije, onda se grdno vara, ali dobro, neki uče na lakši, a neki na teži način. Taj Uber vam je kao EU, ničemu ne služi, a košta kao Svetog Petra kajgana...

A pita li neko korisnike sta oni misle?

Zeleo bih da verujem da je problem bas Uber, kao Uber. Ali se bojim da je svima koji se bune protiv ovoga, i domacim i stranim taksistima, u stvari mrsko to sto se uvodi nekakav sistem. Recimo sete se negde da kazu ne moze Uber, samo licencirani taksisti, sve kao do sada, samo da se koristi isto tako aplikacija, znaci gps, kartice, ocena vozaca, itd. Bojim se da bi negodovanje bilo slicno ovome sad.

Samo da objasnim: taxi dozvola u Francuskoj kosta izmedju 50 000 i 250 000 eura.

Ovo ko slikano u Siriji :)

Koliko neznalica na jednom mestu, kao i obično kada su komentari u pitanju. Ne možete porediti taksiste u Srbiji i na zapadu. Ovde je svaki drugi "divljak", ili ima neku kombinaciju da ne plaća porez (gomila beogradskih taksista su zapravo penzionisani panduri ili vojaci).(jay, 25. jun 2015 21:02)Nije Srbija samo Beograd.Ako izuzmemo linijske taksiste,koji otimaju mušterije autobusima,ostali taksisti plaćaju sve dažbine.

Uber je kriminalni saučesnik. Ljudi naplaćuju prevoz drugima ali to ne prijavljuju poreskoj upravi niti se na to plaća porez na zaradu. Uber je kriminal!

Nigde nema vise ljubitelja amerike na svetu nego na ovom sajtu..cak ni u toj zapadnoj evropi.
UBER nije nikakva lojalna konkurencija vec nelojalna.. da li bi UBER bio jeftiniji ako bi morao da placa kao npr takstiti u parizu drzavi 100 000 eura taksu po vozilu..tu taksu nisu izmisli taksisti vec drzava i ako neko mora da placa a drugi ne mora to je onda nelojalna konkurencija.
Umesto drzavi pare ide amerima...ako UBER ne placa onda nek ukinu takse SVIMA ,,tako i u SRbiji ako moze UBER takstiti da voze bez dozvole onda dozvolite svima a ne da obican taksista mora TX table i takse da placa a ovaj drugi ne..e onda bi bila lojalna konkurencija ali bi onda UBER bio skuplji jer 20% mora daju amerima ..a i ne samo zbog toga..GPS pracenje postoji u kragujevcu godinama..i kad pozoves taksi salju ti najblizi taksi pa cak i kad su u predgradju stize za par minuta a to stedi mnogo i gorivo..ti sa UBERom biras koji ces auto ali to onda i povecava cenu goriva jer ne stize ti najblizi auto do tebe.

Mogli bi da nadju način da izjednače takse tako da niko nije oštećen.Ovo je kao kada bi otvorili butik ili frizersku radnju,plaćali kiriju,infostan,struju,porez,dažbine za zaposlene a neki pametnjaković ispred vaše radnje stavi kutiju i prodaje istu robu duplo jeftinije ili stavi stolicu i šiša one koji su krenuli kod vas -sve duplo jeftinije jer ne plaća nikom ništa.
Protiv sam ograničenja broja taksista bilo gde jer svako ima pravo na rad ali svi moraju da rade pod istim uslovima.
Taksisti su ovaj put u pravu.

videcete koliko ce trajati taj "moderni americki koncept", ne dugo pazite sta vam kazem a seticetese se sta sam rekao jednog dana, i u nokiu su se svi kleli pa znamo sta bi na kraju.
podrska taksistima!!!!
na zapadu se ljudi bore za opstanak i prava, a vi kmecite i jacute ispred kompa.

U Parizu ne koristim ni taksi ni uber ali.....
Razumem taksiste sto su nezadovoljni, ali su malo preterali sa nasiljem kojim su totalno izgubili simpatije javnosti (korisnika). Rekoh :"razumem" jer ti ljudi placaju licencu (pravo da se bave tim zanimanjem) ciji je broj OGRANICEN! Sta se desava? Ako zelis da budes taksista imas dve mogucnosti oli da radis za neku kompaniju za platu ili da budes "svoj gazda" i radis sam za sebe. Obzirom da je broj taksi licenci ogranicen od strane drzave kandidati moraju da nadju nekog ko odlazi u penziju i otkupi licencu za preko sto hiljada evra! Sto u principu nije po zakonu ali drzava tolerise. Normalno plus mora da kupi vozilo, placa osiguranje i sve ostalo. E sad ako uber dobije bitku sto ce se pre ili kasnije dogoditi ti ljudi gube ulozeni novac.
Siguran sam da se uprkos koprcanju francuske drzave da "zastiti" taksiste na nekom medjunarodom sudu sigurno gubi proces, jer je to zastita monopola sto sigurno nece proci.
Najbolje bi bilo da drzava vrati pare taksistima i psti ljude da svako radi svoj posao.
Sto se poreza tice nije tacno da uber ne placa nista jer se sve placa kreditnom kartom UNAPRED tako da je rad "na crno" prakticno nemoguc.
Nije redak slucaj da taksisti terminal za kreditne karte kao "ne radi" i turu naplacuje u kesu.

Za ne upucene:uber je nemacki patent ali je zbog interesa ondasnjih taxista registrovan u americi i siri se kao kuga...u nemackoj uber ne egzistira niti ce!!!...ko ne razume problematiku bez veze je i da komentarise.

pa da sto da platis uber $10 kad moze taksi za $30

sustina problema je negde druge. Tacno je sto su pojedini napisali u vezi osiguranja i licence za taksi, ali to je samo vrh ledenog brega. Jer Ubert ne placa NISTA francuskoj drzavi, firma je prijavljen ko zna gde i jedinu zaradu imaju oni. Vozaci koji vas voze koriste krseve, jedina obaveza je da automobili imaju cetvoro vrata. Nedavno su uhvaceni vozaci bez dozvole, pod uticajem alkohola, na bolovanju u firmi pa ko vele hajde da zaradimo koju kintu i slicno. Ne opravdavam taxi vozace, tacno je da su preterali i da je to sve u sustini jedna velika bagra. Uber POP (tako se tacno naziva taj ugovor sa privatnim licima)znaci angazuje ljude kojima to nije osnovna profesija, jednostavno sednu u auto, za vikend ili nocu i hajde da malo radim da pojacam kucni budzet. Ideja mozda i nije losa, ali ponavljam, nemaju nikavog iskustva , nikva osiguranja i drzava ne dobija nista u celoj prici. POstoji alternativa, jer u Francuskoj postoje privatni vozaci, nisu zabranjeni, i prosli su kao i ja obuku od vise meseci i platili 3-4 hiljade evra. Tada se dobije dozvola za rad, pa se zaposli u nekoj od nebrojenih firmi koje se bave ovOM delatnoscu ili postane privatnik. Kupite automobil ili ga iznajmite na lizing i to je to. Ovaj vid je legalizovan, cak i Ubert ima na hiljade svojih vozila i profesionalnih vozaca (znaci ovde placaju porez jer firme postoje), taksiti se bore proti Huber POP. Inace od juce je Huber POP zabranjen u Parizu, a isto sledi i u ostalim gradovima Francuske.

Podržavam Uber ! Ko ne može da izdrži konkurenciju neka se zatvori !

Pa šta će vam Uber???? Zašto se sami ne organizujete. i registrujete firmu "Džaba prevoz"......Zar je to nauka pa da moramo da čekamo Amere da nas "prosvetle"?

Taksisti su postali veoma bahati kao da su oslobodili grad. U zrenjaninu od njih ne mozes da se nigde parkiras, ispred svake prodavnice su,kafica, lokala pa cak i ispred ulaza u bolnicu u koju jedva mozes da udjes od njih,bahato voze ne postuju pravila,cekamo Uber!

Uber ne placa licencu taksisti je placaju. uber nije osiguran taksisti jesu. Uber je zato jeftiniji nije to zbog aplikacije.taksi vozila ne bi bila nista jeftinija cak i da pronadju dobro it resenje.Drzava mora da nadje nacin da regulise uber zbog ovoga. Svako voli da se vozi jeftinije ali kao sto je neko rekao ovde Uber je dobar kad je sve dobro .

dzaba, UBER je budućnost (i njemu slične aplikacije u budućnosti), kriza radi svoje. Svaki vozač zna da taksira

E to je start-up, kad uspe da napravi ovakav globalni haos. Uber pravi fundamentalne promene i zato je tako fascinantan. To je slobodno trziste, cene usluga ce padati sve dok ima ljudi koji ce uslugu izvrsiti jeftinije. Mozda je vreme da nestanu klasicne taksi sluzbe.

Zar je moguce da niko ne vidi da drzava (birokratija) pravi problem OGRANICAVAJUCI broj taksista. I jos da platis " licencu" da bi radio...koje ludilo.

Ne kaze se nepravedna nego nelojalna...

Mislim da ce biti zabranjeni u celoj EU vrlo brzo.

Nijedan glavni grad Evrope ne zeli nasilje ovakvog tipa na ulicama zbog neke USA firme.

Nisu ostali politicari u Evropi tako glupi da dozvoli da im padne rejting zbog jedne jedine USA firme.Pa samo angazovanje policajaca i steta koju je masa taksista napravila nece pokriti ni 10 godina placanja poreza Uber-a Parisu ako ga uopste i placa ili je platio porez i dazbine Francuskoj do sada.

To pametni drzavnici shvate na vreme.Zato je ministar unutrasnjih poslova Francuske ekspresno u jednom danu juce nakon svih ovih nemira totalno ukinuo bez prava zalbe poslovanje Uber-a u Parisu.

Nije ovo pitanje konkurencije i monopola.Ovo je kolonizacija gde ce Francuzi raditi za 3 eura po satu za Uber a AMerikanci ce brojati pare u Americkoj banci.Da sam u Francuskoj i ja bih izasao na ulice da od svojih 15 eura po satu dobijem 3 ili 5 eura od Uber-a i to se zove "zdrava konkurencija" .

Da li biste vi radili u Srbiji za 100 dinara po satu zbog USA firme kao taksista a sada radite prosek za 500 dinara po satu kao registrovani taksista koji placa sve namete,dazbine,poreze,amortizaciju?