Golf 7 GTI koncept

Dezen sjedista je vrh!

Како само љуто изгледа напред а унтра карирана сукњица.

dizajn se ne menja,samo brojka u nazivu.

dizajn se ne menja zato sto svaki prethidni bude uspesan i uz malu nadogradnju to bude pun pogodak. Ko je kriv ostalim sto lutaju kao u magli i nikad nece uspeti da urade sto je uradio golf.

Ajte navalite sad kako je dosadan dizajn itd...
Ovo je savršenstvo i dizajna i tehnologije.
Jedva čekam testove.

Ne znam ko dizajnira golfove ali bi wv trebao da ga otpusti. Ne kazem da je ruzan ali u ovoj klasi svi imaju lepse modele.

Mogli bi malo na dizajnu da porade

Ova karirana sedista su bas sportski... inace ista 6-ca.

das auto!!!

Mislte koncept za GTi osme generacije? Ova sedmica je prdstavljena pre 22 dana i vec je zastarela tako da ja kontam da je to samo stamparska greska i nista vise, bolje da redakcija proveri jos jednom. . .

dizajn...pa ajd da kazem nista posebno ali opet elegantno i kulturno izgleda.....Ali kad je rec o kvalitetu,dzaba sve jedna astra,ds4,ceed itd vw je savrsenstvo od auta. jos da im je dizajn kao kod konkurencije bilo bi previse :) neka i drugi u necemu boduju kad vec u kvalitetu ne mogu ;)

Meni se i po dizajnu svidja. Prethodni GTI sam cackao na sajmu i jednostavno covek cim sedne u njega oseca se kao da ga godinama vozi, sve je jednostavno, ugodno, ergonomicno, funkcionalno... Skoro sve konkurente sam video, neke i provozao (ali ne GTI modele), a najvise me je odbijao sik dizajn prvenstveno zbog losije funkcionalnosti, a pogotovo preglednosti. U nekima sam se osecao kao da sedim u tunelu, ili jos gore u kajaku, drugi su mi delovali jeftino i nedoreceno, treci svemirski itd.

Voleo bih da znam o kom savršenstvu se ovde priča ... odrasli ste na bajkama golfa 1 i 2 koji jesu bili kvalitativni i svetski hit.
VW zarađuje na Škodi u narodnoj ligi i Audiju koji se dobro prodaje u Istočnoj Evropi što je na našu nesreću a njihovu sreću navika i nasleđe "nekih" vremena.
Pogledajte rang liste kvariša odnosno automobila koji se najmanje kvare u Nemačkoj ...
Upitajte se zašto su godinama Mazda, Toyota i Mitsubishi fenomenalno prodavani u istoj Nemačkoj.
Zašto je svojevremeno 307 pomerio kavez istom golfu, a sada to žestoko čine Hyundai i Kia
A Opel ima problem sa prodajnom globalnom filozofijom vlasnika - Amerikanaca jer unjihovoj grupi su oni ta inovativna snaga.
VW se dobro prodaje samo zato što su Nemci robovi navike, kupuju domaće i standard im nije pao kao ostatku Evrope... Zbog čega najviše trpe Francuzi.
Pa pretposlednji Passat je bio krš od auta a skupi delovi katastrofa ...
Ovde kod nas i dalje na istok Evrope je bre samo neka je Nemačko ...
Znam ja da Italijani imaju problem sa završnom obradom ali ne želi VW džaba Alfu, a ako je kupi ugasiće Seat.
Pa izbacili su tri modela Golfa za nepunih 7 godina, verovatno jer su jako "dobri" i što se "dobro" prodaju.
Osim toga da Nemci nisu zaštitili svog medveda i regulisali odnosno zabranili menjanje vlasničke strukture VW-a on odavno ne bi bio nemački...
Uostalom panceri možda jesu bili moćni tenkovi ali kada se pokvare a bilo je često, problem bi bio nerešiv a posledice nisu bile nimalo vesele za posadu

Ne kontam ove što brane golfa.. pa niste ga vi pravili niti zarađujete na njemu. Meni navikan kao i svaki trend.. Kia Ceed platiš mnogo manje i ništa lošije auto.. ko ne pati.

Rekoh već jednom, ali da ponovim za neupućene: VW je najsavremenija fabrika i NEMA dizajnere. I taj segment razvoja je robotizovan.

Folksvagen je postao taaako dosadan sa golfovima i pasatima..već sto godina jedno te isto..jeste da je kod Srba vrhunac sreće imati golfa ili pasata. Odavno prevaziđen i dizajn i sve drugo. Neka mi neko kaže kakava je razlika između golfa 4 i golfa 7. Večito ponavljanje istog.

sa benzinom 98 je dvojka stizala do stotke za 7 sec!

Dosaaadnoo do bolaaa!
Osim karirane suknjice koja se verovatno referira na prve verzije GTI ja iz osamdesetih. Naravno pričam o dizajnu. Ostalo poštujem.

Verovatno mnogo kvalitetno ali i nista posebno.

Ne znam zasto VW i izbacuje nove golfove kada su mu svi isti

Ja malena, suknjica šarena, svaka šara po jednoga vara.

"Pogledajte rang liste kvariša odnosno automobila koji se najmanje kvare u Nemačkoj ...
Upitajte se zašto su godinama Mazda, Toyota i Mitsubishi fenomenalno prodavani u istoj Nemačkoj."

Овде у САД се зна ако бираш између Џете и Короле: Корола се мање квари, плус троши најјефтинији бензин, а Џета само најскупљи.

Мени стварно Немци нису јасни...тврдоглави су ...гори од Срба.

Još niste ukapirali da je ovo odličan dizajn - jednostavan, sportski oštar ali i sa dozom elegancije. Da nisu možda bolje one debeljuce kod ostalih? E sad zaista ne znam šta im bi sa ovom suknjicom na sedištima :)) Možda je prikazan model za škotsko tržište :P

Kada procitam od nekoga kako Golf izbacuje automobile na svaka 3 meseca, ja samo mogu da otpisem nekoga da ne zna o cemu tacno govori. Golf 1 i 2 su imali zivot od 8 godina, posle je svaki, osim sestice koja je imala 5, imao vek od blizu 7 godina. Tako da to da Golf izbacuje 3 vozila na 7 godina prosto nema veze.

boze me sacuvaj... nit lepseg auta nit odvratnijih sedista

Ovo je GTI samo po imenu. Prvi GTI je imao 110 konja, ali je tezio 800 kilograma (a od dodatne opreme je imao volan menjac i kvacilo :)) i to je bila srz GTI-ja, koja je posle inspirisala i druge proizvodjace (Renault Williams, Peugeot GTi, Opel GSI itd). Danasnji golf je pretovaren tehnikom i luksuzom (koza, klima, servo, kompjuteri), sto i jeste normalno za 21. vek, ali u tom silnom bogacenju izgubio se smek GTI modela.

Inace, nadam se da ce novi GTI izgledati ipak malo agresivnije i drugacije od standardne verzije (kao sto se Mk5 GTI isticao).

Za ostale, kojima dezen sedista nije jasan: svaki GTI ima karirana sedista. To je tradicija jos od mk1.

Enterijer je vrh. Klasicni dizajn u korak s vremenom. Svi ostali furaju neki svemir, sto se meni nimalo ne svidja.

@ Zoran: vecina VW modela za americko trziste koristi najjeftiniji benzin od 87 oktana, dakle benzinski atmosferski motori od 2.0 i 2.5 litara koji se ugradjuju u modele Golf, Jetta, Beetle i Passat, kao i 3.6 V6 koji se ugradjuje u Routan (to je u stvari Chrysler-ov motor). Premium benzin se jedino koristi u 2.0 TFSI turbo-motorima koji se ugradjuju GTI modele, EOS, Tiguan i skuplje verzije Passata. Evo pa se uveri sam: http://www.vw.com/en/models.html

Dejan
Očigledno je da ti nemaš niti jednog od pomenutih japanaca, pitanje i Yuga... Mani se teorije, kupi japanca, održavaj ga, pa potom spajaj teoriju sa praksom...

Kada bih bio u prilici da biram,pre bih uzeo Astru OPC

Nisam bio ljubitelj golfa ali od pre neki mesex sam vlasnik golfa v gti 243ks 0-100 6.3sekunde i mogu vam reci da je vrh , vozio sam razne sportske automobile ali

(wigmaster, 27. septembar 2012 16:51), није тачно.

Троши и буба и џета:

http://www.fueleconomy.gov/feg/noframes/31202.shtml

Буба:

http://www.fueleconomy.gov/feg/noframes/31173.shtml

@Zoran: to je stamparska greska na web-sajtu na koji se pozivas, taj 2.0L motor koristi "regular unleaded", ovo su oficijelni tehnicki podaci: http://www.vw.com/en/models/jetta/trims-specs.s9_trimlevel_detail.suffix.html/2013-jetta~2FS.html#/tab=06f9868eb731175e9b03fa03057fa9e4

U ostalom ako si u USA najlaksi nacin da utvrdis istinu je da svratis do VW dilera i pitas...

Ajte navalite sad kako je dosadan dizajn itd...
Ovo je savršenstvo i dizajna i tehnologije.
Jedva čekam testove.

Ne znam ko dizajnira golfove ali bi wv trebao da ga otpusti. Ne kazem da je ruzan ali u ovoj klasi svi imaju lepse modele.

das auto!!!

dizajn se ne menja zato sto svaki prethidni bude uspesan i uz malu nadogradnju to bude pun pogodak. Ko je kriv ostalim sto lutaju kao u magli i nikad nece uspeti da urade sto je uradio golf.

Mogli bi malo na dizajnu da porade

dizajn se ne menja,samo brojka u nazivu.

Mislte koncept za GTi osme generacije? Ova sedmica je prdstavljena pre 22 dana i vec je zastarela tako da ja kontam da je to samo stamparska greska i nista vise, bolje da redakcija proveri jos jednom. . .

Ova karirana sedista su bas sportski... inace ista 6-ca.

boze me sacuvaj... nit lepseg auta nit odvratnijih sedista

dizajn...pa ajd da kazem nista posebno ali opet elegantno i kulturno izgleda.....Ali kad je rec o kvalitetu,dzaba sve jedna astra,ds4,ceed itd vw je savrsenstvo od auta. jos da im je dizajn kao kod konkurencije bilo bi previse :) neka i drugi u necemu boduju kad vec u kvalitetu ne mogu ;)

Meni se i po dizajnu svidja. Prethodni GTI sam cackao na sajmu i jednostavno covek cim sedne u njega oseca se kao da ga godinama vozi, sve je jednostavno, ugodno, ergonomicno, funkcionalno... Skoro sve konkurente sam video, neke i provozao (ali ne GTI modele), a najvise me je odbijao sik dizajn prvenstveno zbog losije funkcionalnosti, a pogotovo preglednosti. U nekima sam se osecao kao da sedim u tunelu, ili jos gore u kajaku, drugi su mi delovali jeftino i nedoreceno, treci svemirski itd.

Ne kontam ove što brane golfa.. pa niste ga vi pravili niti zarađujete na njemu. Meni navikan kao i svaki trend.. Kia Ceed platiš mnogo manje i ništa lošije auto.. ko ne pati.

Još niste ukapirali da je ovo odličan dizajn - jednostavan, sportski oštar ali i sa dozom elegancije. Da nisu možda bolje one debeljuce kod ostalih? E sad zaista ne znam šta im bi sa ovom suknjicom na sedištima :)) Možda je prikazan model za škotsko tržište :P

Voleo bih da znam o kom savršenstvu se ovde priča ... odrasli ste na bajkama golfa 1 i 2 koji jesu bili kvalitativni i svetski hit.
VW zarađuje na Škodi u narodnoj ligi i Audiju koji se dobro prodaje u Istočnoj Evropi što je na našu nesreću a njihovu sreću navika i nasleđe "nekih" vremena.
Pogledajte rang liste kvariša odnosno automobila koji se najmanje kvare u Nemačkoj ...
Upitajte se zašto su godinama Mazda, Toyota i Mitsubishi fenomenalno prodavani u istoj Nemačkoj.
Zašto je svojevremeno 307 pomerio kavez istom golfu, a sada to žestoko čine Hyundai i Kia
A Opel ima problem sa prodajnom globalnom filozofijom vlasnika - Amerikanaca jer unjihovoj grupi su oni ta inovativna snaga.
VW se dobro prodaje samo zato što su Nemci robovi navike, kupuju domaće i standard im nije pao kao ostatku Evrope... Zbog čega najviše trpe Francuzi.
Pa pretposlednji Passat je bio krš od auta a skupi delovi katastrofa ...
Ovde kod nas i dalje na istok Evrope je bre samo neka je Nemačko ...
Znam ja da Italijani imaju problem sa završnom obradom ali ne želi VW džaba Alfu, a ako je kupi ugasiće Seat.
Pa izbacili su tri modela Golfa za nepunih 7 godina, verovatno jer su jako "dobri" i što se "dobro" prodaju.
Osim toga da Nemci nisu zaštitili svog medveda i regulisali odnosno zabranili menjanje vlasničke strukture VW-a on odavno ne bi bio nemački...
Uostalom panceri možda jesu bili moćni tenkovi ali kada se pokvare a bilo je često, problem bi bio nerešiv a posledice nisu bile nimalo vesele za posadu

Како само љуто изгледа напред а унтра карирана сукњица.

Folksvagen je postao taaako dosadan sa golfovima i pasatima..već sto godina jedno te isto..jeste da je kod Srba vrhunac sreće imati golfa ili pasata. Odavno prevaziđen i dizajn i sve drugo. Neka mi neko kaže kakava je razlika između golfa 4 i golfa 7. Večito ponavljanje istog.

Dosaaadnoo do bolaaa!
Osim karirane suknjice koja se verovatno referira na prve verzije GTI ja iz osamdesetih. Naravno pričam o dizajnu. Ostalo poštujem.

Dezen sjedista je vrh!

sa benzinom 98 je dvojka stizala do stotke za 7 sec!

Rekoh već jednom, ali da ponovim za neupućene: VW je najsavremenija fabrika i NEMA dizajnere. I taj segment razvoja je robotizovan.

Kada procitam od nekoga kako Golf izbacuje automobile na svaka 3 meseca, ja samo mogu da otpisem nekoga da ne zna o cemu tacno govori. Golf 1 i 2 su imali zivot od 8 godina, posle je svaki, osim sestice koja je imala 5, imao vek od blizu 7 godina. Tako da to da Golf izbacuje 3 vozila na 7 godina prosto nema veze.

Verovatno mnogo kvalitetno ali i nista posebno.

Ne znam zasto VW i izbacuje nove golfove kada su mu svi isti

Ja malena, suknjica šarena, svaka šara po jednoga vara.

"Pogledajte rang liste kvariša odnosno automobila koji se najmanje kvare u Nemačkoj ...
Upitajte se zašto su godinama Mazda, Toyota i Mitsubishi fenomenalno prodavani u istoj Nemačkoj."

Овде у САД се зна ако бираш између Џете и Короле: Корола се мање квари, плус троши најјефтинији бензин, а Џета само најскупљи.

Мени стварно Немци нису јасни...тврдоглави су ...гори од Срба.

Enterijer je vrh. Klasicni dizajn u korak s vremenom. Svi ostali furaju neki svemir, sto se meni nimalo ne svidja.

Dejan
Očigledno je da ti nemaš niti jednog od pomenutih japanaca, pitanje i Yuga... Mani se teorije, kupi japanca, održavaj ga, pa potom spajaj teoriju sa praksom...

Kada bih bio u prilici da biram,pre bih uzeo Astru OPC

Ovo je GTI samo po imenu. Prvi GTI je imao 110 konja, ali je tezio 800 kilograma (a od dodatne opreme je imao volan menjac i kvacilo :)) i to je bila srz GTI-ja, koja je posle inspirisala i druge proizvodjace (Renault Williams, Peugeot GTi, Opel GSI itd). Danasnji golf je pretovaren tehnikom i luksuzom (koza, klima, servo, kompjuteri), sto i jeste normalno za 21. vek, ali u tom silnom bogacenju izgubio se smek GTI modela.

Inace, nadam se da ce novi GTI izgledati ipak malo agresivnije i drugacije od standardne verzije (kao sto se Mk5 GTI isticao).

Za ostale, kojima dezen sedista nije jasan: svaki GTI ima karirana sedista. To je tradicija jos od mk1.

@ Zoran: vecina VW modela za americko trziste koristi najjeftiniji benzin od 87 oktana, dakle benzinski atmosferski motori od 2.0 i 2.5 litara koji se ugradjuju u modele Golf, Jetta, Beetle i Passat, kao i 3.6 V6 koji se ugradjuje u Routan (to je u stvari Chrysler-ov motor). Premium benzin se jedino koristi u 2.0 TFSI turbo-motorima koji se ugradjuju GTI modele, EOS, Tiguan i skuplje verzije Passata. Evo pa se uveri sam: http://www.vw.com/en/models.html

(wigmaster, 27. septembar 2012 16:51), није тачно.

Троши и буба и џета:

http://www.fueleconomy.gov/feg/noframes/31202.shtml

Буба:

http://www.fueleconomy.gov/feg/noframes/31173.shtml

@Zoran: to je stamparska greska na web-sajtu na koji se pozivas, taj 2.0L motor koristi "regular unleaded", ovo su oficijelni tehnicki podaci: http://www.vw.com/en/models/jetta/trims-specs.s9_trimlevel_detail.suffix.html/2013-jetta~2FS.html#/tab=06f9868eb731175e9b03fa03057fa9e4

U ostalom ako si u USA najlaksi nacin da utvrdis istinu je da svratis do VW dilera i pitas...

Nisam bio ljubitelj golfa ali od pre neki mesex sam vlasnik golfa v gti 243ks 0-100 6.3sekunde i mogu vam reci da je vrh , vozio sam razne sportske automobile ali