Nova Toyota GT-86 na sajmu u Tokiju

stim sto hjundai ima 2.0t motor ,a toyota NA-bez turba,svako moze da turbinu nabaci na motor,cisto sumnjam da bi hjundai znao da napravi pouzdan NA sa toliko snage,kao subaru za ovaj model.kao sto kazu inzenjeri iz toyote,cilj im je bio da naprave savrseno izbalansiran automobil,sa sto nizim tezistem i sto boljim upravljanjem.Sto verujemo da jesu uradili.U japanu ce biti 20000dolara,svi se nadamo da ce ovde biti ispod 30000e i KONACNO imati neke automobile koji prisecaju na zlatno doba rwd kupea 80ih godina.
za one koje brine "manjak" snage,bice sigurno mnooogo aftermarket delova i stage-ova ,ovakav auto se dugo cekao.

Hmm znači Hyundai iz svog 2.0 motora izvlači 275 ks u budućem Genesis Coupeu, a Tojota 197 ks. Steta što niste objavili i okvirnu cenu ali ne bi me čudilo da bude i oko 40.000 što je za ovu snagu preterano, makar i ako ovako izgleda. Ako košta 20-tak hiljada biće onda vrlo vrlo zanimljiv za kupovinu jer izgleda stvarno fenomenalno.

Хјундаи то извлачи са турбопуњачем, што овај мотор нема. Ипак се ради о различитим стварима. Иначе, тренутни турбомотор који Хјундаи користи извлачи свега 210 кс - скок на 271 су одрадили знатним повећавањем интеркулера, и новим турбопуњачем.

Nije sve u konjima. Postoje automobili koji imaju 250-300 KS, a ne mogu ni da prismrde nekima sa manje snage.
Uostalom, ko je jednom u životu čuo i isprobao Subaruov bokser motor, taj neće ostati ravnodušan.

U, ovo je uber cool!!! Jos sa znakom Subarua - prva liga :-) Bas deluje lepo, kompaktno, zaokruzeno... Skoro 200 konjica, sa dobrim podvozjem i malom masom moze cuda da cini...Porsei su gotovo uvek u zaostatku po pitanju snage u odnosu na konkurenciju pa im to ne smeta da briljiraju na stazi....

Ovo izgleda previse dobro!!!! Mali atmosferski boxer motor navijen do maksimuma ko nije vozio ne zna o cemu pricam sada, ali JEDVA CEKAM da se dokopam jednog od ova dva, verovatnije Subarua ako nista onda zbog imena :))

Meni se sviđa eksterijer, enterijer tu i tamo, volan je nešto nikakav:) ali sam ubijeđen da je dobro izbalansiran i da će da pruža veliko uživanje u vožnji. Iako 197 konja nije malo, turbo verzija je obavezna i stiže brzo, tu nema dileme. Nema potrebe da se ovakav ljepotan blamira na semafore od današnjih hot hatch-ova:)

Vrlo zanimljiva kombinacija Tojota-Subaru. Kad bih se ja pitao, ja bih ujedinio te dvije kompanije.

Bravo za karoseriju i boxer motor!
Nadam se da se konacno se vracaju mali, atraktivni coupe-i
sa repom pozadi i niskim tezistem, jer hot-hach ima skoro svaki proizvodjac.
Ovo ce biti super kupovina za polovnjak, pravi vikend-hobi
auto:-)
Mislim da je 200ks sasvim ok, ako je mala masa, ali
ako je auto tezak kao tenk, kao npr. nova Astra coupe,
(uporedite performanse, po konjazi, sa VW Sciroccom)
nema mu spasa ni sa 250-300 ks. Plus mu treba sva
sila elektronike da ga drzi na putu...

Šinko, ne pucaj dok ne vidiš beonjače! A ovo se doima kao budući učesnik WRC šampionata, sa malim međuosovinskim rasponom, idealnim rasporedom težine, niskim težištem..... Mala Celica :)

Slazem se sa konstatacijom da spolja izgleda besprekorno, a enterijer je stvarno mogao bolje...

Subaru verzija ovog auta ce biti teska 1219 kg. sta je dosta lagano za moderna vozila sa svim sigurnosnim sistemima. 200ks ce biti sasvim dovoljno. Subaru sa sad kaze da nece biti turbo modela, ali ni novi WRX sa FB20 turbo motorom jos nije izasao (valjda sledece godine)tako da treba jos malo sacekati.

Hmm znači Hyundai iz svog 2.0 motora izvlači 275 ks u budućem Genesis Coupeu, a Tojota 197 ks. Steta što niste objavili i okvirnu cenu ali ne bi me čudilo da bude i oko 40.000 što je za ovu snagu preterano, makar i ako ovako izgleda. Ako košta 20-tak hiljada biće onda vrlo vrlo zanimljiv za kupovinu jer izgleda stvarno fenomenalno.

Meni se sviđa eksterijer, enterijer tu i tamo, volan je nešto nikakav:) ali sam ubijeđen da je dobro izbalansiran i da će da pruža veliko uživanje u vožnji. Iako 197 konja nije malo, turbo verzija je obavezna i stiže brzo, tu nema dileme. Nema potrebe da se ovakav ljepotan blamira na semafore od današnjih hot hatch-ova:)

Vrlo zanimljiva kombinacija Tojota-Subaru. Kad bih se ja pitao, ja bih ujedinio te dvije kompanije.

Ovo izgleda previse dobro!!!! Mali atmosferski boxer motor navijen do maksimuma ko nije vozio ne zna o cemu pricam sada, ali JEDVA CEKAM da se dokopam jednog od ova dva, verovatnije Subarua ako nista onda zbog imena :))

stim sto hjundai ima 2.0t motor ,a toyota NA-bez turba,svako moze da turbinu nabaci na motor,cisto sumnjam da bi hjundai znao da napravi pouzdan NA sa toliko snage,kao subaru za ovaj model.kao sto kazu inzenjeri iz toyote,cilj im je bio da naprave savrseno izbalansiran automobil,sa sto nizim tezistem i sto boljim upravljanjem.Sto verujemo da jesu uradili.U japanu ce biti 20000dolara,svi se nadamo da ce ovde biti ispod 30000e i KONACNO imati neke automobile koji prisecaju na zlatno doba rwd kupea 80ih godina.
za one koje brine "manjak" snage,bice sigurno mnooogo aftermarket delova i stage-ova ,ovakav auto se dugo cekao.

U, ovo je uber cool!!! Jos sa znakom Subarua - prva liga :-) Bas deluje lepo, kompaktno, zaokruzeno... Skoro 200 konjica, sa dobrim podvozjem i malom masom moze cuda da cini...Porsei su gotovo uvek u zaostatku po pitanju snage u odnosu na konkurenciju pa im to ne smeta da briljiraju na stazi....

Хјундаи то извлачи са турбопуњачем, што овај мотор нема. Ипак се ради о различитим стварима. Иначе, тренутни турбомотор који Хјундаи користи извлачи свега 210 кс - скок на 271 су одрадили знатним повећавањем интеркулера, и новим турбопуњачем.

Nije sve u konjima. Postoje automobili koji imaju 250-300 KS, a ne mogu ni da prismrde nekima sa manje snage.
Uostalom, ko je jednom u životu čuo i isprobao Subaruov bokser motor, taj neće ostati ravnodušan.

Bravo za karoseriju i boxer motor!
Nadam se da se konacno se vracaju mali, atraktivni coupe-i
sa repom pozadi i niskim tezistem, jer hot-hach ima skoro svaki proizvodjac.
Ovo ce biti super kupovina za polovnjak, pravi vikend-hobi
auto:-)
Mislim da je 200ks sasvim ok, ako je mala masa, ali
ako je auto tezak kao tenk, kao npr. nova Astra coupe,
(uporedite performanse, po konjazi, sa VW Sciroccom)
nema mu spasa ni sa 250-300 ks. Plus mu treba sva
sila elektronike da ga drzi na putu...

Slazem se sa konstatacijom da spolja izgleda besprekorno, a enterijer je stvarno mogao bolje...

Šinko, ne pucaj dok ne vidiš beonjače! A ovo se doima kao budući učesnik WRC šampionata, sa malim međuosovinskim rasponom, idealnim rasporedom težine, niskim težištem..... Mala Celica :)

Subaru verzija ovog auta ce biti teska 1219 kg. sta je dosta lagano za moderna vozila sa svim sigurnosnim sistemima. 200ks ce biti sasvim dovoljno. Subaru sa sad kaze da nece biti turbo modela, ali ni novi WRX sa FB20 turbo motorom jos nije izasao (valjda sledece godine)tako da treba jos malo sacekati.