Porsche "napada" Ferrari?

Ferari i Porše nisu konkurencija.
Ferari je statusni simbol, a Porše skupi Volksvagen

porsche napada ferrari?porsche je samo dobar sportski automobil i nista vise.ferrari je vec umetnicko delo na cetiri tocka.

Sta god uradio Porsche,pored izuzetnih sportskih uspeha, pored sjajnih motora Porsche ostaje "spljoštena buba" kako reče Klarkson u Top Gear-u. S dosadašnjim varijacijama iste karoserije nemaju šanse da privire u Ferrari segment prodaje. Jer Ferrari vredi svaki cent, Ferrari je umetničko delo dizajna i tehnike. Pogledajte samo instrument tablu bilo kog Porshe-a, izgleda kao da je pozajmljena iz VW Polo. Njihovi planovi su čista nemačka nadmenost. Forza Ferrari!!

Занимљиви су ми коментари овде присутних потенцијалих купаца Ferrar-ија и Porsche-а :))

Dosadiše bogu sa 911 karoserijom koju godinama vrte u krug uz neke sitne modifikacije. U Nemačkoj ih ima na svakom koraku i niko ne obraća pažnju na njih, dok se za Ferarijem ljudi itekako okreću.

Nadam se da nece "napasti" sa tim oblikom karoserije koju nisu promenili zilion godina, jer su smorili sa tim izgledom. Neka se ugledaju na taj Ferrari i vide sta je koliko su modela izbacili i svaki je drugaciji...

Nikad niko nece napraviti motor kao sto to znaju da urade ljudi iz Ferarija, Fiata i Lancie...

@V8 Nikad niko nece napraviti motor kao sto to znaju da urade ljudi iz Ferarija, Fiata i Lancie...

A vala i Alfe... :-)

Jeste li sigurni? Pogledajte Top Gearov uporedni test 911 Turba i F430. Po mom misljenju Porse daje utisak da je napravljen da bi bas bio takav kakav jeste, beskompromisno brz, tvrdoglavo konzervativan, kao da nema sta da dokaze, niti da ima potrebe da dokaze. To je verovatno ono sto privlaci. Da imam dovoljno novca, njega bih. Nije mi previse stalo sto Ferari ima kontrolnu tablu iz kokpita aviona ili raznorazne dzidzabidze.

Na trzistu auta po cijeni od 300 hiljada EUR ima mjesta za oba proizvodjaca.

Ferri i Porsche su potpuno razlicite filozofije.Italiani su vatreniji ekstravagantniji bucniji svetlucavi potentni brzi. Nemci konzervativni kvalitetni dugovecni disciplinovani sakriveno snazni.

Spreman sam kao ratnik da stanem uz armiju bilo koje od ove dve strane. Dajte mi samo sjajno oružije tj volan, i videćete srce u junaka

Porsche the best. Samo napred. Bila je Carrera GT a sada neki novi takmac. Bice kidanja Ferrarija. A onda neka provokativna reklama poput Audijeve za R8, crveni i to u Maranelu. Ahahahaha. Najbolji i najprodavaniji sportski automobili-Porsche. Zakooon!!! A sto se tice karoserije, oblik koji ga je proslavio i oblik koji i danas privlaci sto govore i prodajni rezultati. Spljostena bubica ili ne ja je volim.

Treba napraviti novu Careru GT, naravno sa nekim drugim nazivom (nekim brojevima tipa 958...) koji ce imati koncepciju pogon pozadi, motor u sredini. Jedino tako mogu da konkurisu 458-ici

porsche je poceo da ugradjuje dizel motore u svoja vozila (panamera, cayenne) tako da u startu nema sta da trazi pored ferrarija

ma gde moze zabar da se takmici sa svabom...sta je vama..kakav ferari..to je samo reklama..PA PORSCHE JE IZMISLIO AUTOMOBILIZAM ZA FERARI..

Volim porsche,odlican automobil,ali...to je ona razlika izmedju nemackih i italijanskih automobila-sve je savrseno,ali opet fali!Prvo-dizajn je isti decenijama,moraju sve radikalno da promene.Ferrarijeva 458 nema nikakve veze niti dodira sa 430 ciji je naslednik.To je isto kao da sednete iz golfa u alfu,razlika je kao nebo i zemlja-ko nije probao,ne zna!

Prosto... Ko voli auto i uziva u njemu, izabrace Porsche, a ko voli da ga drugi vide, i uziva u tome, birace Ferrari.

Moje licno misljenje, da imam para da ih kupim, menjao bi ih svake godine, Ferrari, Porsche, Ferrari, Porsche... :D

@(Aleks, 18. septembar 2011 09:44)

Bravo. Ali ne samo to, porse je evolucija, ne revolucija. Sva ostala kola, nebitno da li su sportska ili ne, lice jedna na drugu. Porse je uvek porse, po dizajnu, a da ne govorimo o motoru i o kocnicama, dere i ferarija i lamba, youtube u sake pa gledajte, sve ostalo je suvisno pricati o ovoj firmi.

Licno sam veliki ljubitelj BMW automobila, ali ne mogu da verujem s kojom gordoscu pojedeni pricaju u korist Ferarija! Pa gospodo, prvo siguran sam da niste nikad ni vozili ni jedan, drugo iako je ferari bolje, nijanse su u pitanju, a estetika je uvek bila stvar ukusa, tako ce i ostati.

@X86
Sigurni smo, jer ovde nije pitanje o performansama, tu svaki auto od ova dva, koje navodiš,ima šta da pokaže na svoj način, pomodarski ili ogoljeno sportski. Članak tretira temu ulaska u jedan segment koji do sada nije Porsche-ova priča. Ako hoće tu da naprave rezultat u finansijskom i konstrukcijskom smislu, pred poršeovcima je potpuna promena koncepcije. Jednostavno, ne mogu se Ferrarijeve inst.table zvati džidžabidže dok u isto vreme, (i sada preskupi Porsche) iznutra izgleda kao pre dvadeset godina. Konzervativizmom se ne može braniti dizajnerska nemoć i bezidejnost. Ako beskompromisno, bez polaznih predrasuda, jer ljubav je slepa, pogledamo razvojni put Porsche siluete, najveći prodor napravio je Ferdinand Porsche pre skoro 60 godina. Sve ostalo se naslanja na bezbroj varijacija i brojeva 9...... na istu temu. Ponavljam, kupac koji je spreman da da ogromne pare za GT auto želi valjda da taj auto i izgleda tako, a ne kao deset drugih Porsche-a na nekom parkingu ispred Country klub-a.

Kad si najbolji mora mnogo da te mrze i da ti lupaju minuse. Porsche zakon! Italijani bolje da se drze pice. Japanci za motore a Nemci za automobile. 911 GT3 RS moj izbor!!!

@Ja

Ing. Ferdinand Porsche, osnivač je firme PORSCHE i VW.
VW je kupio AUTOUNION, a danas je to AUDI.
PORSCHE je bio vlasnik 49% VW.
Pre nekoliko meseci, VW je kupio ceo PORSCHE.

Ferdinand Piech (unuk advokata koji je sa ing.Ferdinand Porsche osnovao firmu PORSCHE), danas upravlja VW grupacijom (VW, AUDI,SEAT,SKODA,SCANIA,BUGATTI,BENTLEY,LAMBORGHINI,PORSCHE,MAN).
Vlasnik VW grupacije je porodica Porsche, a tu je glavni Piech. Deda Ferdinanda Piecha oženio je sestru ing.Ferdinand Porsche. Ferdinand Piech ili njegov otac oženio je opet nekoga iz Porsche familije.
Ferdinand Piech bio je šef sportskog odelenja AUDI, a to su trke. On je najzaslužniji za stvaranje AUDI Quatro (motor petocilindrični, torsen diferencijal, pogon 4x4,i šta sve još ne).
Bog sveti zna čega tu sve nema kod njih.

Nema sanse da Porche stigne imidz ferarija iz jednog prostog razloga, a to su tih planiranih 200000 automobila godisnje. Ako se odreknu masovne proizvodnje, sto znaci i para trebat ce im vremena. Dok to ne postignu mogu da propadnu jer su im koncepti drukciji i izdaci puno veci od ferarijevih. jedna druga mogucnost je da naprave neki super automobil (poput Bugatti) i da ga prodaju za jedno 300k, sa time oduzmu 1000-2000 ptencionalnih Ferrari kupaca sto bih dovelo Ferrari do bankrota tj. prodaje. E onda kada ga kupe kinezi ode i imidz al´do toga nece doci. Sto se tice kvaliteta, Porche je ne uporedivo bolji jer nudi skoro isto za puno manje para sto je meni naj btnije. Dobar auto koji mogu platiti.

Treba reći istinu.
Da AUDI i VW ne daju motore, menjače, pogon 4x4, a ovi samo to prilagode karoseriji iz 1939, ko zna kako bi izgledalo.

@ Radovan
Jedino sto ima porsche zajedno sa VAG je SUV a sve ostalo NEMA VEZE sa VAG koncernom
A ako cemo ko od koga kopira oda stoje stvari ovako:
VAG je taj koji uzima recimo popularni DSG je izum Porscheja, commonrail (TDI) Fiata...
Cak je uber vagen GOLF rodjen sa italianskim dizajnom (Giugiaro) i tehnologijom Audia 60.

Nikad niko nece napraviti motor kao sto to znaju da urade ljudi iz Ferarija, Fiata i Lancie...

Nadam se da nece "napasti" sa tim oblikom karoserije koju nisu promenili zilion godina, jer su smorili sa tim izgledom. Neka se ugledaju na taj Ferrari i vide sta je koliko su modela izbacili i svaki je drugaciji...

ma gde moze zabar da se takmici sa svabom...sta je vama..kakav ferari..to je samo reklama..PA PORSCHE JE IZMISLIO AUTOMOBILIZAM ZA FERARI..

Ferari i Porše nisu konkurencija.
Ferari je statusni simbol, a Porše skupi Volksvagen

porsche napada ferrari?porsche je samo dobar sportski automobil i nista vise.ferrari je vec umetnicko delo na cetiri tocka.

Sta god uradio Porsche,pored izuzetnih sportskih uspeha, pored sjajnih motora Porsche ostaje "spljoštena buba" kako reče Klarkson u Top Gear-u. S dosadašnjim varijacijama iste karoserije nemaju šanse da privire u Ferrari segment prodaje. Jer Ferrari vredi svaki cent, Ferrari je umetničko delo dizajna i tehnike. Pogledajte samo instrument tablu bilo kog Porshe-a, izgleda kao da je pozajmljena iz VW Polo. Njihovi planovi su čista nemačka nadmenost. Forza Ferrari!!

@V8 Nikad niko nece napraviti motor kao sto to znaju da urade ljudi iz Ferarija, Fiata i Lancie...

A vala i Alfe... :-)

Porsche the best. Samo napred. Bila je Carrera GT a sada neki novi takmac. Bice kidanja Ferrarija. A onda neka provokativna reklama poput Audijeve za R8, crveni i to u Maranelu. Ahahahaha. Najbolji i najprodavaniji sportski automobili-Porsche. Zakooon!!! A sto se tice karoserije, oblik koji ga je proslavio i oblik koji i danas privlaci sto govore i prodajni rezultati. Spljostena bubica ili ne ja je volim.

Jeste li sigurni? Pogledajte Top Gearov uporedni test 911 Turba i F430. Po mom misljenju Porse daje utisak da je napravljen da bi bas bio takav kakav jeste, beskompromisno brz, tvrdoglavo konzervativan, kao da nema sta da dokaze, niti da ima potrebe da dokaze. To je verovatno ono sto privlaci. Da imam dovoljno novca, njega bih. Nije mi previse stalo sto Ferari ima kontrolnu tablu iz kokpita aviona ili raznorazne dzidzabidze.

@(Aleks, 18. septembar 2011 09:44)

Bravo. Ali ne samo to, porse je evolucija, ne revolucija. Sva ostala kola, nebitno da li su sportska ili ne, lice jedna na drugu. Porse je uvek porse, po dizajnu, a da ne govorimo o motoru i o kocnicama, dere i ferarija i lamba, youtube u sake pa gledajte, sve ostalo je suvisno pricati o ovoj firmi.

porsche je poceo da ugradjuje dizel motore u svoja vozila (panamera, cayenne) tako da u startu nema sta da trazi pored ferrarija

Dosadiše bogu sa 911 karoserijom koju godinama vrte u krug uz neke sitne modifikacije. U Nemačkoj ih ima na svakom koraku i niko ne obraća pažnju na njih, dok se za Ferarijem ljudi itekako okreću.

Licno sam veliki ljubitelj BMW automobila, ali ne mogu da verujem s kojom gordoscu pojedeni pricaju u korist Ferarija! Pa gospodo, prvo siguran sam da niste nikad ni vozili ni jedan, drugo iako je ferari bolje, nijanse su u pitanju, a estetika je uvek bila stvar ukusa, tako ce i ostati.

Treba reći istinu.
Da AUDI i VW ne daju motore, menjače, pogon 4x4, a ovi samo to prilagode karoseriji iz 1939, ko zna kako bi izgledalo.

Kad si najbolji mora mnogo da te mrze i da ti lupaju minuse. Porsche zakon! Italijani bolje da se drze pice. Japanci za motore a Nemci za automobile. 911 GT3 RS moj izbor!!!

Nema sanse da Porche stigne imidz ferarija iz jednog prostog razloga, a to su tih planiranih 200000 automobila godisnje. Ako se odreknu masovne proizvodnje, sto znaci i para trebat ce im vremena. Dok to ne postignu mogu da propadnu jer su im koncepti drukciji i izdaci puno veci od ferarijevih. jedna druga mogucnost je da naprave neki super automobil (poput Bugatti) i da ga prodaju za jedno 300k, sa time oduzmu 1000-2000 ptencionalnih Ferrari kupaca sto bih dovelo Ferrari do bankrota tj. prodaje. E onda kada ga kupe kinezi ode i imidz al´do toga nece doci. Sto se tice kvaliteta, Porche je ne uporedivo bolji jer nudi skoro isto za puno manje para sto je meni naj btnije. Dobar auto koji mogu platiti.

Spreman sam kao ratnik da stanem uz armiju bilo koje od ove dve strane. Dajte mi samo sjajno oružije tj volan, i videćete srce u junaka

Volim porsche,odlican automobil,ali...to je ona razlika izmedju nemackih i italijanskih automobila-sve je savrseno,ali opet fali!Prvo-dizajn je isti decenijama,moraju sve radikalno da promene.Ferrarijeva 458 nema nikakve veze niti dodira sa 430 ciji je naslednik.To je isto kao da sednete iz golfa u alfu,razlika je kao nebo i zemlja-ko nije probao,ne zna!

Treba napraviti novu Careru GT, naravno sa nekim drugim nazivom (nekim brojevima tipa 958...) koji ce imati koncepciju pogon pozadi, motor u sredini. Jedino tako mogu da konkurisu 458-ici

@X86
Sigurni smo, jer ovde nije pitanje o performansama, tu svaki auto od ova dva, koje navodiš,ima šta da pokaže na svoj način, pomodarski ili ogoljeno sportski. Članak tretira temu ulaska u jedan segment koji do sada nije Porsche-ova priča. Ako hoće tu da naprave rezultat u finansijskom i konstrukcijskom smislu, pred poršeovcima je potpuna promena koncepcije. Jednostavno, ne mogu se Ferrarijeve inst.table zvati džidžabidže dok u isto vreme, (i sada preskupi Porsche) iznutra izgleda kao pre dvadeset godina. Konzervativizmom se ne može braniti dizajnerska nemoć i bezidejnost. Ako beskompromisno, bez polaznih predrasuda, jer ljubav je slepa, pogledamo razvojni put Porsche siluete, najveći prodor napravio je Ferdinand Porsche pre skoro 60 godina. Sve ostalo se naslanja na bezbroj varijacija i brojeva 9...... na istu temu. Ponavljam, kupac koji je spreman da da ogromne pare za GT auto želi valjda da taj auto i izgleda tako, a ne kao deset drugih Porsche-a na nekom parkingu ispred Country klub-a.

@ Radovan
Jedino sto ima porsche zajedno sa VAG je SUV a sve ostalo NEMA VEZE sa VAG koncernom
A ako cemo ko od koga kopira oda stoje stvari ovako:
VAG je taj koji uzima recimo popularni DSG je izum Porscheja, commonrail (TDI) Fiata...
Cak je uber vagen GOLF rodjen sa italianskim dizajnom (Giugiaro) i tehnologijom Audia 60.

Занимљиви су ми коментари овде присутних потенцијалих купаца Ferrar-ија и Porsche-а :))

Ferri i Porsche su potpuno razlicite filozofije.Italiani su vatreniji ekstravagantniji bucniji svetlucavi potentni brzi. Nemci konzervativni kvalitetni dugovecni disciplinovani sakriveno snazni.

Prosto... Ko voli auto i uziva u njemu, izabrace Porsche, a ko voli da ga drugi vide, i uziva u tome, birace Ferrari.

Moje licno misljenje, da imam para da ih kupim, menjao bi ih svake godine, Ferrari, Porsche, Ferrari, Porsche... :D

Na trzistu auta po cijeni od 300 hiljada EUR ima mjesta za oba proizvodjaca.

@Ja

Ing. Ferdinand Porsche, osnivač je firme PORSCHE i VW.
VW je kupio AUTOUNION, a danas je to AUDI.
PORSCHE je bio vlasnik 49% VW.
Pre nekoliko meseci, VW je kupio ceo PORSCHE.

Ferdinand Piech (unuk advokata koji je sa ing.Ferdinand Porsche osnovao firmu PORSCHE), danas upravlja VW grupacijom (VW, AUDI,SEAT,SKODA,SCANIA,BUGATTI,BENTLEY,LAMBORGHINI,PORSCHE,MAN).
Vlasnik VW grupacije je porodica Porsche, a tu je glavni Piech. Deda Ferdinanda Piecha oženio je sestru ing.Ferdinand Porsche. Ferdinand Piech ili njegov otac oženio je opet nekoga iz Porsche familije.
Ferdinand Piech bio je šef sportskog odelenja AUDI, a to su trke. On je najzaslužniji za stvaranje AUDI Quatro (motor petocilindrični, torsen diferencijal, pogon 4x4,i šta sve još ne).
Bog sveti zna čega tu sve nema kod njih.