Aleksandar
pre 13 godina
@Lester, zaboravio si da pomenes da prosecan novopeceni vozac u USofA u prvih mesec dana izdvoji nesto vise od $2000 za saobracajne kazne - ono sto ga nisu naucili roditelji, prijatelji, auto-skola ili gde god da se obucavao, nauce ga panduri kaznama. A, ako me secanje dobro sluzi, svaki dvadeset-i-neki novopeceni vozac u prvih godinu dana omirise zatvorske celije zbog ozbiljnih prekrsaja.
Takodje, za ozbiljne prekrsaje, poput prolaska kroz crveno svetlo, divljanja po gradu, parkiranja gde nekome padne na pamet, voznje u suprotnom smeru kroz jednosmerne ulice itd. kazne su daleko drasticnije nego kod nas i to ne samo u materijalnom smislu. Pritom tamo nema necega sto se zove 'saobracajna policija' (to su samo odeljenja unutar postojecih sluzbi i cesto je rec samo o birokratiji) vec moze svaki policajac da ti napise kaznu kad vidi da cinis prekrsaj. Nisu potrebne sacekuse i kamere na semaforima - dovoljno je samo da neki pandur bude u blizini.
U USofA je pristup - svako moze da sedne za volan i vozi, to nije privilegija vec nasusna potreba, ali ako ne vozi u skladu s pravilima cesace se i tamo gde ga ne svrbi. Kod nas je pristup - svako ko izgubi gomilu vremena i novca da bi stekao privilegiju da vozi, moze to da radi kako mu se cefne cim uspe da polozi idiotski ispit. Meni se njihov sistem mnogo vise dopada, al' kad bi se uveo ovde tek bi bilo kuknjave jer izgleda da imamo sedam i kusur miliona saobracajnih tehnicara koji tacno znaju gde treba koliko ogranicenje da bude, kako treba putevi da se ukrstaju, ko treba da ima prednost, gde se treba dozvoliti parkiranje i tako to...
9 Komentari
Sortiraj po: