Djape 6. oktobar
pre 13 godina
Ovi iz VWa mogu ladno da napishu knjigu "Kako upropastiti sve na ovom svetu shto nam je sveto"
pre 13 godina
Ovi iz VWa mogu ladno da napishu knjigu "Kako upropastiti sve na ovom svetu shto nam je sveto"
pre 13 godina
Plastika je bogom dan materijal za one iz računovodstva fabrika. Kinezi, sa svojim evropskim licencnim fabrikama, odavno su to shvatili.
pre 13 godina
Potpuno se slažem s' onim što je rekao Radojica u svom komentaru. Sve je na isti kalup. Imamo u firmi službeni VW Polo 1.4TDI. Na 66.000 km, morali smo da mu rasturamo menjač da se zameni par lagera, koji se u žargonu zovu "naočare" jer stoje jedan do drugog. Manjih su dimenzija od potrebnog da bi mogli da se spakuju, a to je na uštrb radnog veka. Inače to je problem kod svakog Polo-a ili Caddy-a. E sad nađite nekog ko vozi starog golfa 2, juga, keca, pežoa 205, a da je rasturao menjač. Samo ako je baš baksuz ili ga pokvari lošom vožnjom. Takvih automobila više nema.
pre 13 godina
Gutten morgen.
Sve su to danas "plastikaneri".
Fatamorgane starih slava i ideali ruralnog stanovništva.
Svuda isti materijali, isti proizvođač svega, od šrafa do kompjutera, preko stakala i "koža", kompresora klima i servo motora.
Razlikuju se kalupi za delove, a i to najčešće samo zbog rasporeda "žabica" ili rupa za šrafove.
Sve se pod "jednim krovom" pravi da posle maksimalno 5 godina bude potpuno neupotrebljivo.
Da, razlikuju im se i bedževi na gepecima. Mnogo bitna stvar, priznajem.
Kvalitet kakav se "pamti" sa kraja 80ih i početka 90ih se danas JEDVA nalazi na modelima od 80+ tisuća eura i na nekoliko prstiju jedne šake modela "Japanaca" srednje klase, ranga 20-40.000e. Ponavljam, jedva.
pre 13 godina
Gutten morgen.
Sve su to danas "plastikaneri".
Fatamorgane starih slava i ideali ruralnog stanovništva.
Svuda isti materijali, isti proizvođač svega, od šrafa do kompjutera, preko stakala i "koža", kompresora klima i servo motora.
Razlikuju se kalupi za delove, a i to najčešće samo zbog rasporeda "žabica" ili rupa za šrafove.
Sve se pod "jednim krovom" pravi da posle maksimalno 5 godina bude potpuno neupotrebljivo.
Da, razlikuju im se i bedževi na gepecima. Mnogo bitna stvar, priznajem.
Kvalitet kakav se "pamti" sa kraja 80ih i početka 90ih se danas JEDVA nalazi na modelima od 80+ tisuća eura i na nekoliko prstiju jedne šake modela "Japanaca" srednje klase, ranga 20-40.000e. Ponavljam, jedva.
pre 13 godina
Potpuno se slažem s' onim što je rekao Radojica u svom komentaru. Sve je na isti kalup. Imamo u firmi službeni VW Polo 1.4TDI. Na 66.000 km, morali smo da mu rasturamo menjač da se zameni par lagera, koji se u žargonu zovu "naočare" jer stoje jedan do drugog. Manjih su dimenzija od potrebnog da bi mogli da se spakuju, a to je na uštrb radnog veka. Inače to je problem kod svakog Polo-a ili Caddy-a. E sad nađite nekog ko vozi starog golfa 2, juga, keca, pežoa 205, a da je rasturao menjač. Samo ako je baš baksuz ili ga pokvari lošom vožnjom. Takvih automobila više nema.
pre 13 godina
Plastika je bogom dan materijal za one iz računovodstva fabrika. Kinezi, sa svojim evropskim licencnim fabrikama, odavno su to shvatili.
pre 13 godina
Ovi iz VWa mogu ladno da napishu knjigu "Kako upropastiti sve na ovom svetu shto nam je sveto"
pre 13 godina
Gutten morgen.
Sve su to danas "plastikaneri".
Fatamorgane starih slava i ideali ruralnog stanovništva.
Svuda isti materijali, isti proizvođač svega, od šrafa do kompjutera, preko stakala i "koža", kompresora klima i servo motora.
Razlikuju se kalupi za delove, a i to najčešće samo zbog rasporeda "žabica" ili rupa za šrafove.
Sve se pod "jednim krovom" pravi da posle maksimalno 5 godina bude potpuno neupotrebljivo.
Da, razlikuju im se i bedževi na gepecima. Mnogo bitna stvar, priznajem.
Kvalitet kakav se "pamti" sa kraja 80ih i početka 90ih se danas JEDVA nalazi na modelima od 80+ tisuća eura i na nekoliko prstiju jedne šake modela "Japanaca" srednje klase, ranga 20-40.000e. Ponavljam, jedva.
pre 13 godina
Potpuno se slažem s' onim što je rekao Radojica u svom komentaru. Sve je na isti kalup. Imamo u firmi službeni VW Polo 1.4TDI. Na 66.000 km, morali smo da mu rasturamo menjač da se zameni par lagera, koji se u žargonu zovu "naočare" jer stoje jedan do drugog. Manjih su dimenzija od potrebnog da bi mogli da se spakuju, a to je na uštrb radnog veka. Inače to je problem kod svakog Polo-a ili Caddy-a. E sad nađite nekog ko vozi starog golfa 2, juga, keca, pežoa 205, a da je rasturao menjač. Samo ako je baš baksuz ili ga pokvari lošom vožnjom. Takvih automobila više nema.
pre 13 godina
Plastika je bogom dan materijal za one iz računovodstva fabrika. Kinezi, sa svojim evropskim licencnim fabrikama, odavno su to shvatili.
pre 13 godina
Ovi iz VWa mogu ladno da napishu knjigu "Kako upropastiti sve na ovom svetu shto nam je sveto"
4 Komentari
Sortiraj po: