S mosta na Adi u tunel na Senjaku

Из тунела на мост, са моста у тунел... У међувремену, док возите осталим срБским џадама, упадате из једне рупе у другу...

Супер, хајде да прокопамо један супер скуп тунел и да се онда сви заједно заглавимо на Аутокоманди која и тако пуца по шавовима. Решење за саобраћај за оволики град је МЕТРО, да не говорим о томе да треба пуно мањи профил па би тако могли да повежу бар од дате раскрпетље (јер још нисмо утврдили да ли је петља или раскрсница) до Славије. Но не воле тајкуни да се возе јавним превозом па их изгледа не занима...

(Svetlo, 25. jul 2013 17:57)
Planirano je da tunel tačno "izađe" kod stadiona "Partizan", posred ulice Dr Milutina Ivkovića. Evo kako bi to otprilike izgledalo s druge strane http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/13/070626-s-06.jpg. Inače, slažem se s komentarom da bi ovako to samo napravilo dodatni haos na Autokmandi bez rekonstrukcije nje same. Ne slažem se u delu koji se odnosi na metro, jer to nema veze jedno s drugim (osim ako se postavi pitanje gde bi prvo trebalo da idu pare).

Gde će izaći taj tunel tačno?

Moja kuca se nalazi na trasi unutrasnjeg magistralnog prstena i ok razumem to je projekat od znacaja za drzavu jednog dana kuca ce biti konfiskovana a drzava ce nesto da kao plati. Medjutim problem je sto je taj prsten projektovan pre ko zna koliko godina i dok izgradnja dodje do moje kuce proci ce jos sigurno 15 ako ne i 20 godina. Za to vreme svi mi vlasnici smo u situaciji da nam se ne isplati da ulazemo, ne mozemo da prodamo, ko je nadgradio ne moze da legalizuje i bukvalno smo robovi projekata cija realizacija u Srbiji traje po 50 godina. Ako drzava ne moze da sagradi nesto u roku od 5 godina treba dopustiti vlasnicima da rade sta zele jer ovako neefikasnoscu se samo sputava i ekonomski i socijalni potencijal. Frustrira koliko je sve birokratizovano i van svake zdrave logike.

A tunel kroz Frusku Goru? Ah, da! To je preskupo, tj nije u Beogradu....

Komentarisati nedovrsen projekat, bez uvida u celokupnu pricu je neozbiljno.

Dakle Tosin bunar, Most preko Ade, tunel kroz Senjak, izlaz na Autokomandu, uz Juzni bulevar u 4 brze trake, jos jedan tunel ispod Zvezdarskog brda, izlaz na Mirjevo/Karaburmu, most na Dunavu pa na Pancevo.

Tosin Bunar - Pancevo: cca 10ak minuta..

Jel sad jasno?

Koliko ste pljuvali novi Bulevar i posecene platane - danas nema lepse ulice u celom gradu..

P.S.i sve to pored novog Miskovog shoping mola na Autokomandi:D

da li ce to biti neki tunel bez izlaza

Jos jedno (lose) opsenarstvo Dragana Djilasa i njegove marketinske grupe Beobuild.
A i vi svasta prenosite.
(Jovan, 25. jul 2013 18:45)

Prvo, ovo je projektovano i počelo da se gradi pre mandata Dragana Đilasa.

Drugo, Beobuild forum je jedno od retih mesta gde se mogu pročitati i negativne ocene UMP-a i mosta sa vrlo diskutabilnim rešenjem konstrukcije.

Gde će izaći taj tunel tačno?
(Svetlo, 25. jul 2013 17:57)

pa direktno na trijumfalnu kapiju u parizu i eu....

most je prelep maksimalno funkcionalan, Ja sam presrecna kome se ne svidja neka ga zaobidje i resio je problem!!!

@ Jovan

Znao sam da ce se pojaviti.gomila strucnjaka koja sve zna iako nista procitalo nije. UMP ili Unutrasnji magistralni prsten je planiran Generalnim planom iz 2003., dakle mnogo pre Djilasa, za koga ne mislim nista dobro, ali prosto zacudjava lakoca iznosenja stvari o kojima se ne zna nista.

tek izgradnjom tunela most na adi bi dobio svoj pun smisao

Samo da ga Mrkonjic ne pravi, brze bih ja kasikom...

(Gane, 25. jul 2013 18:20)
A jel Grad Beograd treba da ti pravi tunel ispod Fruske gore?

Most je promasaj veka. Pre par dana predjem most da bih se popeo Drajzerovom, pa do Banjice, kad ono semafor na sred mosta. Moraju da se propuste vozila koja dolaze sa Banovog Brda i skrecu na most, a semafor drzi krace nego sto Srbiju sreca prati. Tri puta se semafor otvarao da bih se probio i to u sred leta kad su svi na godisnjem odmoru. Tunel od milijardu eura ce povecati protok saobracajnice za dodatnih 350 vozila, Masala.

Sto vise ulazete u Beograd i siromasite novcano i ljudski ostatak zemlje, to ce se sve vise ljudi doseljavati u BG i praviti sve vece guzve i haos. Apsolutno svi mladi ce se doseliti u BG. Je li to cilj?

(Svetlo, 25. jul 2013 17:57)
Тунел ће изаћи баш код Ауто команде непосредно поред ауто пута. Ту ће једна трака ићи на ауто пут а остатак деоница наставља паралелно са аутопутем негде до Шумица. Ту прелази преко аутопута и улази у нови тунел који овога пута пробија Лекино Брдо и иде тако испод земље негде до испод Лиона. Ту се опет један крак одваја за Димитрија Туцовића а остатак иде ка Панчевачком мосту. Е сад цака је што без обзира што иде ка Панчевачком, овај крак ће коначно завршити негде близу Панчевачког моста где постоји план да се прави нови мост преко Дунава. Након овог новог моста прави се и нови пут који иде право у Борчу. Када дођеш до Борче можеш преко Кинеског моста и Лакат кривине доћи до Тошиног бунара, па онда овим краком кроз Јурија Гагарина поново на Мост на Ади, па тако у круг.
Чак постоји план да се овом путањом организују и кружне ауто трке с обзиром да није баш велика заинтересованост грађана да возе овим трасама.

Nemojte tunel ako boga znate. Most je saobracajno lose resenje koje nas je kostalo koliko je kostalo. Sada cete to lose resenje popraviti jos skupljim i losijim. Procenjuje se da ce tunel kostati vise od samog mosta. Guzva nece nestati, samo ce se prebaciti na Autokomandu. Onda cete shvatiti kako je Autokomanda neprohodna i odlucicete da je rekonstruisete. Sto ce opet da kosta. Tako cete, postovani gradski oci, potrositi preko milijardu evra za lakrdiju koju ni jedan inzenjer koji drzi do sebe ne bi predlozio. Celo resenje je katastrofalno u saobracajnom, gradjevinskom i ekonomskom smislu. Prekinite gluposti sada dok se jos niste potuno uglibili u zivo blato. I za ime sveta, posaljite Hajdina u penziju.
S postovanjem, dipl. inz. gradjevinarstva i magistar saobracaja.

PS. Za te pare koje bi utrpali u topcidersko brdo moguce je popraviti gradski prevoz. Bolji javni prevoz, manje vozila na drumu. Manje vozila na drumu, nema potrebe za ovim igrarijama. Takodje, ispitati ko forsira ovaj projekat, projekat iza kog ne stoji ni jedan profesor BU.

Kad su projektovali put kroz Savinac, "strucnjaci" su pribavili svu potrebnu dokumentaciju ali su "prevideli" onoliki hrast.

Kad su planirali rekonstrukciju Bulevara kralja Aleksandra takodje su pribavili svu potrebnu dokumentaciju, ali su morali da "smisle" dobar razlog kako "moraju" da poseku 400 ogromnih, vise decenija starih platana jer su "truli pa ce pobiti prolaznike".
Preostali, neposeceni jos stariji platani u delu Bulevara od Vuka do skupstine, nisu jos nikoga ubili ali su im grane orezali u vreme vegetacije kad su se izlegali ptici, tako da su jaja i mladi "lupali" o asfalt a roditelji uznemireni krestali.

I sad ce pribaviti sve potrebne dozvole za tunel.
Drvece koje ne poseku po Topcideru - osusice se samo a ptice potraziti neko bolje mesto za zivot.

Tunel kroz Frušku Goru će biti kad se Velja i Mrka sklone. A što se tiče ovog tunela, nemojte da se palite, preskup je to projekat za sada. Inače mislim da bi pored izlaza kod autokomande ovaj tunel trebalo spojiti i sa Kneza Miloša.

Samo da reše onaj semafor na petlji hipodrom. Sumanuto rešenje. Kad su vec stavljali kruzne tokove i u radničkoj i nad autoputem, kako nikom ne pade na pamet da ga primeni i ovde - protok saobraćaja bi sigurno bio veci od trenutnog.

А из тунела одмах на раскрсницу...

Dajte ljudi te pare na navodnjavanje. Pa zašto je šeik uzeo zemlju? Zato što je bolja investicija od molova, kula i gradova. Ako se zaposle seljaci i budu bolje živeli kao svoji na svome, Beogradu uopšte neće trebati ni metro ni tuneli, jer će biti rasterećen. Ovako se milioni stuku u beton, provizije, anekse ugovora, a šta ćemo da jedemo? Pa pre par meseci nije bilo para ni za gradsku upravu. Ako ovako nastavimo, ostaće megalomanske građevine, ali će nam grad biti kao Detroit, bankrotiran.

Poenta je spojiti NBGD sa Auto komandom jer Miskovic tamo planira ogroman shoping mall.

1+1=3 u ovom slucaju :)

Ovo je dokaz spone Vlasti (predhodne i sadasnje) sa mr. Miskom.

Ajte više samo ga završite ko boga vas molim...maltretirate celu čukaricu. Svaki dan neka saobraćajka na onom prevoju kod mehane, prilaze menjate non stop

"
Koliko ste pljuvali novi Bulevar i posecene platane - danas nema lepse ulice u celom gradu..

P.S.i sve to pored novog Miskovog shoping mola na Autokomandi:D
(DiplIng, 25. jul 2013 21:48)
"
Narocito ce Builevar biti "lep" u nedelju i ponedeljak na 38 stepeni u hladu, koga vise tamo nema.
Beton, beton, samo beton - parola skorojevica i provincijalaca.

(beogradjanka, 25. jul 2013 19:27)
Vrlo funkcionalan. Cim prodje sezona god. odmora, vratice se i guzve. Ujutru treba pola sata od sumarskog fak. do mosta zbog glupog semafora. Guzve neopisive, a most sablasno prazan. U povratku, jos gore. Gazelu predjem dva puta brze nego novi most.

Pa ovo bi svakako rasteretilo ceo centar tako da nije lose, ali mora da se sredi pitanje bulevara despota stefana i prolaska kola kroz sam centar grada

Jos jedno ludilo, ali kad se uslo u voz za ludilo s mostom na tom mestu, sve stanice posle su ludacke. Evo jedan komentar je opisao sta sledi tek posle... Probijanje tunela ispod Lekinog brda do Liona! Koji ce to haos i pogubljenost da bude!
Paralelno ce ici verovatno oni projekti dzinovskog hotela ispod Kalemegdana i ''oblaka'' od Kalisa do obale Save, a ta dva objekta na tom mestu Kalemegdanu i Beogradu ima da stoje kao piletu mlecne zlezde ljudske zenke.

Ovaj grad grade ljudi koji mrze Beograd.

Svi imaju pravo da komentarisu do mile volje.Vidim da niko ni u jednom komentaru ne pominje kvalitet radova.Pratim izgradnju od pocetka i nikad nista nisam procitao o tome.A o tome ce se govoriti kad bude kasno.

ako se ja dobro secam planova za ump (www.beoland.com) od tunela ka banjici treba da ide trasa koja ce biti izdignuta, tj. stajace na stubovima. i nece praviti haos na autokomandi jer ce sve biti denivelisano. ump posmatrajte kao autoput.

@Vlada, 25. jul 2013 21:47 i ostali
Niko vama ne brabi da verujete i u Deda Mraza.
Nisam neko ko samo kritikuje. Sticajem okolnosti, bio sam uvucen u celu tu pricu - koja kao i sve price u Srbiji - pocne kepo i sa mnogo ideala a onda se zavrsi na mnogim tajnim racunima. Pocev od Bogdanovica i 'usrdne pomoci' EBRD. A kulminaciji upravi prisustvujemo.
Toliko. Vreme ce pokazati, veoma brzo, ko je u pravu.

Pa nije cela Srbija Beograd,bas me interesuje koliko bi se u Srbiji izgradilo samo za deo para sto se ulaze u Beograd?
Pa cak i RTS za koji se salju pretplate i neki ljudi placaju ima Beogradsku hroniku! Uzas i sramota i to debela!

Neko dole lepo rece, bolji gradski prevoz, manje vozila na ulicama, manja guzva. Upravo u tome je stvar. Metro. U to treba ulagati, a ump kasnije, stvara se sve veca guzva u gradskom prevozu i jedino metro to moze da iznese, naravno u srbiji ce to biti tek kad se u prepun autobus u kome nije smelo da bude toliko putnika zakuca neka budala.

Iznuđeno rešenje, i najbolji momenat je skretanje u levo na semaforu na glavnom pravcu. Gužve u najavi. Spiskali ste ogroman novac, a da biste u odnosu na sve te pare uštedeli sitniš, pravite ovakav truli kompromis sa raskrsnicom na stubovima, tragično.

Da li će Beograd i Srbija ikada dočekati da vide petlju bez semafora? Mostar, Autokomanda, sada Careva ćuprija...

Jos jedno (lose) opsenarstvo Dragana Djilasa i njegove marketinske grupe Beobuild.
A i vi svasta prenosite.

samo vi gradite beograd i oko beograda. za jug i sever ko sisa. bicete jednog dana beogradski pasaluk, kosovo, jug, sever u EU
surovo, ali je moguce svasta...

Dakle, i pored beskonacno mnogo slupanih para tunel izlazi na semafor. Uporedite cene tunela i prilaznih rampi. A da vam nije palo na pamet da olaksate makar praznjenje tunela? Kod Terazijskog nema prostora, ali sto ovde da se ceka semafor u tunelu?

(DiplIng, 25. jul 2013 21:48)
Tosin bunar, NB, zeleznicki most, prokop, autokomanda, frans, vukov spomenik, pancevacki most, 10 minuta, pa vec imamo i bolje od vase trase. skoro ceo centar obuhvacen.

Gde će izaći taj tunel tačno?
(Svetlo, 25. jul 2013 17:57)

Da ne bi ti malo mnogo, lepo kazu da ce da pocnu da buse Topcidersko Brdo. To bi trebalo svakome da bude dovoljno.
Kad bude novca.
Juhuuuuu.

300.000€ se zavrsava na semaforu.

Novi most na Adi? prešao sam ga neki dan po prvi put. Onako impozantna građevina, onoliko betona, nadvožnjaka, petlji i na kraju opet nije moglo bez semafora. I to baš ovog sa slike gdje bi trebao biti tunel. IMislio sam da je isti slučaj sa petljom Gazela bio samo incident (pored svih svojh petlji i prelaza Gazela u podnožju ima semafor). Po meni ovo naizgled trivijalni propusti pokazuju da treba pretresti kompletan naučni građevinski diskurs, i kroz istoriju pa do današnjeg stanja. Ovi primjeri pokazuju da građevina kod nas nije kadra ni maštati, ni crtati, a to je daleko veći problem od nalaženja sredstava za izgradnju i samog izvođenja radova.

Ok ua Djilas,srecni?A sad neka mi neko kaze i pokaze sta su Acik,Tomke,Kofer,Mrka.....itd izgradili?A pare izedose ko kuce slaninu!!!

Dobro se secam kada je gradjena "Gazela". Komentara tipa sta ce nam toliki most pa auto put usred grada i sl. bile su pune novine. Sada se na tim mestima prave zastoji.Mada ne vidimo dalje od nosa ovaj deo polu obilacnice vredi svakog ulozenog centa, penija ili pare.

Cim se blize izbori,krecu i megalomanski projekti.Tuneli kroz brda,razne zicare,mostovi,koridori 11,12,13...itd...A kada prodju izbori,nema obicne soli da Beograd put pospe ulice po snegu,a cak u pojedinim delovima grada jos uvek stoje rupe od prosle zime....Vi stvarno mislite da ovaj narod jos uvek veruje u bajke?!

sve je super. Samo na render bi ubacio bar jednu zapregu i dva stojadina.

Autokomanda se može rekonstruisati kako hoćete, to ništa ne bi promenilo. Haos nastaje jer ogroman broj ljudi cirkuliše kroz grad. Grad se širi samo na divlje, a mafija odobrava i podiže ogromna zdanja npr. u Južnom Bulevaru. Pogledajte samo šta je sagrađeno i šta je tek u izgradnji oko pekare Klas, pa to je neverovatno, za to bi trebalo najmanje duplo širi put od postojećeg i mnogo mnogo parking mesta. Kad se u te stanove usele ljudi i kad se pootvaraju lokali u prizemljima biće ludnica neuporedivo veća nego što je sad.

Na kraju će se umesto most na Adi u Beogradu, govoriti u gradu Beogradu oko Mosta na Adi.

Popravalja se nepopravljivo. Most na besmislenom mestu, koji je ubio Adu Ciganliju je pokušan da se ispravi sa kilometrima dugim petljama. Kada to nije uspelo, sada se kopa tunel iz nigde u ništa. Koliko treba da ne voliš Beograd da bi mu uradio tako nešto? Kolike su tu provizije koje teraju ljude na takve stvari?

Meni jedno nije jasno. Ajde recimo da napravite i tunel i spojite se sa Autokomandom. Prema projektu, trasa ide preko Grcica Milenka ka Kalenicu i Bulevaru kralja Aleksandra i dalje za Pancevac. Tu se nalaze visespratnice i prema projektu, tu nije planirano sirenje ulica ni rusenje zgrada. Znaci, sav saobracaj sa juznih blokova, Obrenovca i Cukarice ce da grune na Vracar pa snalazi se kako znas. I ovako se jedva manevrise jednosmernim ulicama boreci se sa automobilima parkiranim sa strane. U pocetku prethodne studije opravdanosti se hvale kako konacno realizuju plan iz 192neke. Alo, promenile su se stvari od tada, ovo vise nije dobro resenje.

Ma kanal do Egipta najbolje,jeli bre radikali,zuti kaki al ponesto i uradi da se vidi iza njega,a vi samo kakite?Joj zivot bi dao za dve nedelje vlasti,pa Car Dusan je malo dete sta bi sa politicarima svih boja radio!!!

Ovo nije most ovo je strasno.

Nemoj slučajno da 2015. nema gotovog tunela,
s poštovanjem

Ladi-dadi. Ono, sa partija na after...

A tunel kroz Frusku Goru? Ah, da! To je preskupo, tj nije u Beogradu....

Most je promasaj veka. Pre par dana predjem most da bih se popeo Drajzerovom, pa do Banjice, kad ono semafor na sred mosta. Moraju da se propuste vozila koja dolaze sa Banovog Brda i skrecu na most, a semafor drzi krace nego sto Srbiju sreca prati. Tri puta se semafor otvarao da bih se probio i to u sred leta kad su svi na godisnjem odmoru. Tunel od milijardu eura ce povecati protok saobracajnice za dodatnih 350 vozila, Masala.

Jos jedno (lose) opsenarstvo Dragana Djilasa i njegove marketinske grupe Beobuild.
A i vi svasta prenosite.

Nemojte tunel ako boga znate. Most je saobracajno lose resenje koje nas je kostalo koliko je kostalo. Sada cete to lose resenje popraviti jos skupljim i losijim. Procenjuje se da ce tunel kostati vise od samog mosta. Guzva nece nestati, samo ce se prebaciti na Autokomandu. Onda cete shvatiti kako je Autokomanda neprohodna i odlucicete da je rekonstruisete. Sto ce opet da kosta. Tako cete, postovani gradski oci, potrositi preko milijardu evra za lakrdiju koju ni jedan inzenjer koji drzi do sebe ne bi predlozio. Celo resenje je katastrofalno u saobracajnom, gradjevinskom i ekonomskom smislu. Prekinite gluposti sada dok se jos niste potuno uglibili u zivo blato. I za ime sveta, posaljite Hajdina u penziju.
S postovanjem, dipl. inz. gradjevinarstva i magistar saobracaja.

PS. Za te pare koje bi utrpali u topcidersko brdo moguce je popraviti gradski prevoz. Bolji javni prevoz, manje vozila na drumu. Manje vozila na drumu, nema potrebe za ovim igrarijama. Takodje, ispitati ko forsira ovaj projekat, projekat iza kog ne stoji ni jedan profesor BU.

samo vi gradite beograd i oko beograda. za jug i sever ko sisa. bicete jednog dana beogradski pasaluk, kosovo, jug, sever u EU
surovo, ali je moguce svasta...

most je prelep maksimalno funkcionalan, Ja sam presrecna kome se ne svidja neka ga zaobidje i resio je problem!!!

Из тунела на мост, са моста у тунел... У међувремену, док возите осталим срБским џадама, упадате из једне рупе у другу...

Poenta je spojiti NBGD sa Auto komandom jer Miskovic tamo planira ogroman shoping mall.

1+1=3 u ovom slucaju :)

Ovo je dokaz spone Vlasti (predhodne i sadasnje) sa mr. Miskom.

Супер, хајде да прокопамо један супер скуп тунел и да се онда сви заједно заглавимо на Аутокоманди која и тако пуца по шавовима. Решење за саобраћај за оволики град је МЕТРО, да не говорим о томе да треба пуно мањи профил па би тако могли да повежу бар од дате раскрпетље (јер још нисмо утврдили да ли је петља или раскрсница) до Славије. Но не воле тајкуни да се возе јавним превозом па их изгледа не занима...

"
Koliko ste pljuvali novi Bulevar i posecene platane - danas nema lepse ulice u celom gradu..

P.S.i sve to pored novog Miskovog shoping mola na Autokomandi:D
(DiplIng, 25. jul 2013 21:48)
"
Narocito ce Builevar biti "lep" u nedelju i ponedeljak na 38 stepeni u hladu, koga vise tamo nema.
Beton, beton, samo beton - parola skorojevica i provincijalaca.

Pa nije cela Srbija Beograd,bas me interesuje koliko bi se u Srbiji izgradilo samo za deo para sto se ulaze u Beograd?
Pa cak i RTS za koji se salju pretplate i neki ljudi placaju ima Beogradsku hroniku! Uzas i sramota i to debela!

Komentarisati nedovrsen projekat, bez uvida u celokupnu pricu je neozbiljno.

Dakle Tosin bunar, Most preko Ade, tunel kroz Senjak, izlaz na Autokomandu, uz Juzni bulevar u 4 brze trake, jos jedan tunel ispod Zvezdarskog brda, izlaz na Mirjevo/Karaburmu, most na Dunavu pa na Pancevo.

Tosin Bunar - Pancevo: cca 10ak minuta..

Jel sad jasno?

Koliko ste pljuvali novi Bulevar i posecene platane - danas nema lepse ulice u celom gradu..

P.S.i sve to pored novog Miskovog shoping mola na Autokomandi:D

Sto vise ulazete u Beograd i siromasite novcano i ljudski ostatak zemlje, to ce se sve vise ljudi doseljavati u BG i praviti sve vece guzve i haos. Apsolutno svi mladi ce se doseliti u BG. Je li to cilj?

da li ce to biti neki tunel bez izlaza

Kad su projektovali put kroz Savinac, "strucnjaci" su pribavili svu potrebnu dokumentaciju ali su "prevideli" onoliki hrast.

Kad su planirali rekonstrukciju Bulevara kralja Aleksandra takodje su pribavili svu potrebnu dokumentaciju, ali su morali da "smisle" dobar razlog kako "moraju" da poseku 400 ogromnih, vise decenija starih platana jer su "truli pa ce pobiti prolaznike".
Preostali, neposeceni jos stariji platani u delu Bulevara od Vuka do skupstine, nisu jos nikoga ubili ali su im grane orezali u vreme vegetacije kad su se izlegali ptici, tako da su jaja i mladi "lupali" o asfalt a roditelji uznemireni krestali.

I sad ce pribaviti sve potrebne dozvole za tunel.
Drvece koje ne poseku po Topcideru - osusice se samo a ptice potraziti neko bolje mesto za zivot.

(Svetlo, 25. jul 2013 17:57)
Тунел ће изаћи баш код Ауто команде непосредно поред ауто пута. Ту ће једна трака ићи на ауто пут а остатак деоница наставља паралелно са аутопутем негде до Шумица. Ту прелази преко аутопута и улази у нови тунел који овога пута пробија Лекино Брдо и иде тако испод земље негде до испод Лиона. Ту се опет један крак одваја за Димитрија Туцовића а остатак иде ка Панчевачком мосту. Е сад цака је што без обзира што иде ка Панчевачком, овај крак ће коначно завршити негде близу Панчевачког моста где постоји план да се прави нови мост преко Дунава. Након овог новог моста прави се и нови пут који иде право у Борчу. Када дођеш до Борче можеш преко Кинеског моста и Лакат кривине доћи до Тошиног бунара, па онда овим краком кроз Јурија Гагарина поново на Мост на Ади, па тако у круг.
Чак постоји план да се овом путањом организују и кружне ауто трке с обзиром да није баш велика заинтересованост грађана да возе овим трасама.

Jos jedno ludilo, ali kad se uslo u voz za ludilo s mostom na tom mestu, sve stanice posle su ludacke. Evo jedan komentar je opisao sta sledi tek posle... Probijanje tunela ispod Lekinog brda do Liona! Koji ce to haos i pogubljenost da bude!
Paralelno ce ici verovatno oni projekti dzinovskog hotela ispod Kalemegdana i ''oblaka'' od Kalisa do obale Save, a ta dva objekta na tom mestu Kalemegdanu i Beogradu ima da stoje kao piletu mlecne zlezde ljudske zenke.

Ovaj grad grade ljudi koji mrze Beograd.

Na kraju će se umesto most na Adi u Beogradu, govoriti u gradu Beogradu oko Mosta na Adi.

Popravalja se nepopravljivo. Most na besmislenom mestu, koji je ubio Adu Ciganliju je pokušan da se ispravi sa kilometrima dugim petljama. Kada to nije uspelo, sada se kopa tunel iz nigde u ništa. Koliko treba da ne voliš Beograd da bi mu uradio tako nešto? Kolike su tu provizije koje teraju ljude na takve stvari?

Jos jedno (lose) opsenarstvo Dragana Djilasa i njegove marketinske grupe Beobuild.
A i vi svasta prenosite.
(Jovan, 25. jul 2013 18:45)

Prvo, ovo je projektovano i počelo da se gradi pre mandata Dragana Đilasa.

Drugo, Beobuild forum je jedno od retih mesta gde se mogu pročitati i negativne ocene UMP-a i mosta sa vrlo diskutabilnim rešenjem konstrukcije.

Gde će izaći taj tunel tačno?
(Svetlo, 25. jul 2013 17:57)

pa direktno na trijumfalnu kapiju u parizu i eu....

Moja kuca se nalazi na trasi unutrasnjeg magistralnog prstena i ok razumem to je projekat od znacaja za drzavu jednog dana kuca ce biti konfiskovana a drzava ce nesto da kao plati. Medjutim problem je sto je taj prsten projektovan pre ko zna koliko godina i dok izgradnja dodje do moje kuce proci ce jos sigurno 15 ako ne i 20 godina. Za to vreme svi mi vlasnici smo u situaciji da nam se ne isplati da ulazemo, ne mozemo da prodamo, ko je nadgradio ne moze da legalizuje i bukvalno smo robovi projekata cija realizacija u Srbiji traje po 50 godina. Ako drzava ne moze da sagradi nesto u roku od 5 godina treba dopustiti vlasnicima da rade sta zele jer ovako neefikasnoscu se samo sputava i ekonomski i socijalni potencijal. Frustrira koliko je sve birokratizovano i van svake zdrave logike.

(beogradjanka, 25. jul 2013 19:27)
Vrlo funkcionalan. Cim prodje sezona god. odmora, vratice se i guzve. Ujutru treba pola sata od sumarskog fak. do mosta zbog glupog semafora. Guzve neopisive, a most sablasno prazan. U povratku, jos gore. Gazelu predjem dva puta brze nego novi most.

tek izgradnjom tunela most na adi bi dobio svoj pun smisao

@Vlada, 25. jul 2013 21:47 i ostali
Niko vama ne brabi da verujete i u Deda Mraza.
Nisam neko ko samo kritikuje. Sticajem okolnosti, bio sam uvucen u celu tu pricu - koja kao i sve price u Srbiji - pocne kepo i sa mnogo ideala a onda se zavrsi na mnogim tajnim racunima. Pocev od Bogdanovica i 'usrdne pomoci' EBRD. A kulminaciji upravi prisustvujemo.
Toliko. Vreme ce pokazati, veoma brzo, ko je u pravu.

Ovo nije most ovo je strasno.

Dakle, i pored beskonacno mnogo slupanih para tunel izlazi na semafor. Uporedite cene tunela i prilaznih rampi. A da vam nije palo na pamet da olaksate makar praznjenje tunela? Kod Terazijskog nema prostora, ali sto ovde da se ceka semafor u tunelu?

Ajte više samo ga završite ko boga vas molim...maltretirate celu čukaricu. Svaki dan neka saobraćajka na onom prevoju kod mehane, prilaze menjate non stop

Dajte ljudi te pare na navodnjavanje. Pa zašto je šeik uzeo zemlju? Zato što je bolja investicija od molova, kula i gradova. Ako se zaposle seljaci i budu bolje živeli kao svoji na svome, Beogradu uopšte neće trebati ni metro ni tuneli, jer će biti rasterećen. Ovako se milioni stuku u beton, provizije, anekse ugovora, a šta ćemo da jedemo? Pa pre par meseci nije bilo para ni za gradsku upravu. Ako ovako nastavimo, ostaće megalomanske građevine, ali će nam grad biti kao Detroit, bankrotiran.

Gde će izaći taj tunel tačno?
(Svetlo, 25. jul 2013 17:57)

Da ne bi ti malo mnogo, lepo kazu da ce da pocnu da buse Topcidersko Brdo. To bi trebalo svakome da bude dovoljno.
Kad bude novca.
Juhuuuuu.

Iznuđeno rešenje, i najbolji momenat je skretanje u levo na semaforu na glavnom pravcu. Gužve u najavi. Spiskali ste ogroman novac, a da biste u odnosu na sve te pare uštedeli sitniš, pravite ovakav truli kompromis sa raskrsnicom na stubovima, tragično.

Da li će Beograd i Srbija ikada dočekati da vide petlju bez semafora? Mostar, Autokomanda, sada Careva ćuprija...

(Gane, 25. jul 2013 18:20)
A jel Grad Beograd treba da ti pravi tunel ispod Fruske gore?

(Svetlo, 25. jul 2013 17:57)
Planirano je da tunel tačno "izađe" kod stadiona "Partizan", posred ulice Dr Milutina Ivkovića. Evo kako bi to otprilike izgledalo s druge strane http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/13/070626-s-06.jpg. Inače, slažem se s komentarom da bi ovako to samo napravilo dodatni haos na Autokmandi bez rekonstrukcije nje same. Ne slažem se u delu koji se odnosi na metro, jer to nema veze jedno s drugim (osim ako se postavi pitanje gde bi prvo trebalo da idu pare).

А из тунела одмах на раскрсницу...

Neko dole lepo rece, bolji gradski prevoz, manje vozila na ulicama, manja guzva. Upravo u tome je stvar. Metro. U to treba ulagati, a ump kasnije, stvara se sve veca guzva u gradskom prevozu i jedino metro to moze da iznese, naravno u srbiji ce to biti tek kad se u prepun autobus u kome nije smelo da bude toliko putnika zakuca neka budala.

300.000€ se zavrsava na semaforu.

Pa ovo bi svakako rasteretilo ceo centar tako da nije lose, ali mora da se sredi pitanje bulevara despota stefana i prolaska kola kroz sam centar grada

Svi imaju pravo da komentarisu do mile volje.Vidim da niko ni u jednom komentaru ne pominje kvalitet radova.Pratim izgradnju od pocetka i nikad nista nisam procitao o tome.A o tome ce se govoriti kad bude kasno.

@ Jovan

Znao sam da ce se pojaviti.gomila strucnjaka koja sve zna iako nista procitalo nije. UMP ili Unutrasnji magistralni prsten je planiran Generalnim planom iz 2003., dakle mnogo pre Djilasa, za koga ne mislim nista dobro, ali prosto zacudjava lakoca iznosenja stvari o kojima se ne zna nista.

Novi most na Adi? prešao sam ga neki dan po prvi put. Onako impozantna građevina, onoliko betona, nadvožnjaka, petlji i na kraju opet nije moglo bez semafora. I to baš ovog sa slike gdje bi trebao biti tunel. IMislio sam da je isti slučaj sa petljom Gazela bio samo incident (pored svih svojh petlji i prelaza Gazela u podnožju ima semafor). Po meni ovo naizgled trivijalni propusti pokazuju da treba pretresti kompletan naučni građevinski diskurs, i kroz istoriju pa do današnjeg stanja. Ovi primjeri pokazuju da građevina kod nas nije kadra ni maštati, ni crtati, a to je daleko veći problem od nalaženja sredstava za izgradnju i samog izvođenja radova.

Tunel kroz Frušku Goru će biti kad se Velja i Mrka sklone. A što se tiče ovog tunela, nemojte da se palite, preskup je to projekat za sada. Inače mislim da bi pored izlaza kod autokomande ovaj tunel trebalo spojiti i sa Kneza Miloša.

Ok ua Djilas,srecni?A sad neka mi neko kaze i pokaze sta su Acik,Tomke,Kofer,Mrka.....itd izgradili?A pare izedose ko kuce slaninu!!!

Dobro se secam kada je gradjena "Gazela". Komentara tipa sta ce nam toliki most pa auto put usred grada i sl. bile su pune novine. Sada se na tim mestima prave zastoji.Mada ne vidimo dalje od nosa ovaj deo polu obilacnice vredi svakog ulozenog centa, penija ili pare.

Meni jedno nije jasno. Ajde recimo da napravite i tunel i spojite se sa Autokomandom. Prema projektu, trasa ide preko Grcica Milenka ka Kalenicu i Bulevaru kralja Aleksandra i dalje za Pancevac. Tu se nalaze visespratnice i prema projektu, tu nije planirano sirenje ulica ni rusenje zgrada. Znaci, sav saobracaj sa juznih blokova, Obrenovca i Cukarice ce da grune na Vracar pa snalazi se kako znas. I ovako se jedva manevrise jednosmernim ulicama boreci se sa automobilima parkiranim sa strane. U pocetku prethodne studije opravdanosti se hvale kako konacno realizuju plan iz 192neke. Alo, promenile su se stvari od tada, ovo vise nije dobro resenje.

Gde će izaći taj tunel tačno?

Samo da reše onaj semafor na petlji hipodrom. Sumanuto rešenje. Kad su vec stavljali kruzne tokove i u radničkoj i nad autoputem, kako nikom ne pade na pamet da ga primeni i ovde - protok saobraćaja bi sigurno bio veci od trenutnog.

(DiplIng, 25. jul 2013 21:48)
Tosin bunar, NB, zeleznicki most, prokop, autokomanda, frans, vukov spomenik, pancevacki most, 10 minuta, pa vec imamo i bolje od vase trase. skoro ceo centar obuhvacen.

Samo da ga Mrkonjic ne pravi, brze bih ja kasikom...

Ma kanal do Egipta najbolje,jeli bre radikali,zuti kaki al ponesto i uradi da se vidi iza njega,a vi samo kakite?Joj zivot bi dao za dve nedelje vlasti,pa Car Dusan je malo dete sta bi sa politicarima svih boja radio!!!

sve je super. Samo na render bi ubacio bar jednu zapregu i dva stojadina.

ako se ja dobro secam planova za ump (www.beoland.com) od tunela ka banjici treba da ide trasa koja ce biti izdignuta, tj. stajace na stubovima. i nece praviti haos na autokomandi jer ce sve biti denivelisano. ump posmatrajte kao autoput.

Nemoj slučajno da 2015. nema gotovog tunela,
s poštovanjem

Ladi-dadi. Ono, sa partija na after...

Cim se blize izbori,krecu i megalomanski projekti.Tuneli kroz brda,razne zicare,mostovi,koridori 11,12,13...itd...A kada prodju izbori,nema obicne soli da Beograd put pospe ulice po snegu,a cak u pojedinim delovima grada jos uvek stoje rupe od prosle zime....Vi stvarno mislite da ovaj narod jos uvek veruje u bajke?!

Autokomanda se može rekonstruisati kako hoćete, to ništa ne bi promenilo. Haos nastaje jer ogroman broj ljudi cirkuliše kroz grad. Grad se širi samo na divlje, a mafija odobrava i podiže ogromna zdanja npr. u Južnom Bulevaru. Pogledajte samo šta je sagrađeno i šta je tek u izgradnji oko pekare Klas, pa to je neverovatno, za to bi trebalo najmanje duplo širi put od postojećeg i mnogo mnogo parking mesta. Kad se u te stanove usele ljudi i kad se pootvaraju lokali u prizemljima biće ludnica neuporedivo veća nego što je sad.