Utorak, 05.03.2013.

12:40

Kina hoće prugu Beograd-Budimpešta

Izgradnja brze pruge na Koridoru 10 između Beograda i Budimpešte, koštala bi između 1,5 do 2 milijarde evra, rečeno je u Ministarstvu saobraćaja.

Izvor: Tanjug

Kina hoæe prugu Beograd-Budimpešta IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

8 Komentari

Sortiraj po:

TRex

pre 11 godina

Ako kinezi hoće da finansiraju, grade i eksploatišu takvu prugu, trebalo bi da im se to i omogući, tj. Mi moramo da pristanemo na njihov predlog. A oni su procenili da im je to isplativo, pa nema potrebe da se Mi brinemo o tome, već da donesemo potrebne planove i pustimo da nam izgrade prugu.

Preporučujem 6 Ne preporučujem 1
Saob.inz

pre 11 godina

Sve je to lepo čuti, ali je potrebno realizovati sve to. Sadašnja situacija ne obećava puno. Naime, tamo rade stomatolozi, psiholozi, profesori, menadzeri, itd. a najmanje ima saobraćajnih, građevinskih, mašinskih, elektrotehničkih, itd. (diplomiranih) inženjera. Sada razmislite ko može da iznese taj projekat. Potrebno je staviti u "pogon" pomenute inženjere da bi digli železnicu na noge.

Preporučujem 2 Ne preporučujem 1
dzoki

pre 11 godina

Lepo bi bilo,ali je pitanje isplativosti. Karta ce sigurno biti 2-3x skuplja nego sada i pitanje je da li ce biti putnika. Ko se vozio brzim vozovima po Evropi (doduse,onim od 250 na sat) zna kakve su cene karata. Cesto je skuplje i od aviona. Mada,ipak bih voleo da imamo izbor.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 4
Predrag

pre 11 godina

''Prosecna brzina 43km na cas?!?! Sramota... I 130 je malo, cak i kao prosecna - odavde do Peste je sve ravno!
(Putnik, 5. mart 2013 13:08) ''

Putnice, koncentrisi se kad citas tekst. Lepo pise prosecna KOMERCIJALNA brzina. Ako znas sta je to prosecna KOMERCIJALNA brzina, sigurno ne bi pisao o sramotama i malo itd...

Preporučujem 10 Ne preporučujem 4
dzigi

pre 11 godina

Povratna karta do Budimpešte je 26€, za 3x veću brzinu biće i karta najmanje tri puta skuplja. Da se prvo krene od toga da li će biti putnika?

Preporučujem 16 Ne preporučujem 5
Небојша

pre 11 godina

А сутра ће да се направи радна група за изградњу водовода од београда до Дубаиа.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 8
Небојша

pre 11 godina

А сутра ће да се направи радна група за изградњу водовода од београда до Дубаиа.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 8
dzigi

pre 11 godina

Povratna karta do Budimpešte je 26€, za 3x veću brzinu biće i karta najmanje tri puta skuplja. Da se prvo krene od toga da li će biti putnika?

Preporučujem 16 Ne preporučujem 5
Predrag

pre 11 godina

''Prosecna brzina 43km na cas?!?! Sramota... I 130 je malo, cak i kao prosecna - odavde do Peste je sve ravno!
(Putnik, 5. mart 2013 13:08) ''

Putnice, koncentrisi se kad citas tekst. Lepo pise prosecna KOMERCIJALNA brzina. Ako znas sta je to prosecna KOMERCIJALNA brzina, sigurno ne bi pisao o sramotama i malo itd...

Preporučujem 10 Ne preporučujem 4
TRex

pre 11 godina

Ako kinezi hoće da finansiraju, grade i eksploatišu takvu prugu, trebalo bi da im se to i omogući, tj. Mi moramo da pristanemo na njihov predlog. A oni su procenili da im je to isplativo, pa nema potrebe da se Mi brinemo o tome, već da donesemo potrebne planove i pustimo da nam izgrade prugu.

Preporučujem 6 Ne preporučujem 1
dzoki

pre 11 godina

Lepo bi bilo,ali je pitanje isplativosti. Karta ce sigurno biti 2-3x skuplja nego sada i pitanje je da li ce biti putnika. Ko se vozio brzim vozovima po Evropi (doduse,onim od 250 na sat) zna kakve su cene karata. Cesto je skuplje i od aviona. Mada,ipak bih voleo da imamo izbor.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 4
Saob.inz

pre 11 godina

Sve je to lepo čuti, ali je potrebno realizovati sve to. Sadašnja situacija ne obećava puno. Naime, tamo rade stomatolozi, psiholozi, profesori, menadzeri, itd. a najmanje ima saobraćajnih, građevinskih, mašinskih, elektrotehničkih, itd. (diplomiranih) inženjera. Sada razmislite ko može da iznese taj projekat. Potrebno je staviti u "pogon" pomenute inženjere da bi digli železnicu na noge.

Preporučujem 2 Ne preporučujem 1
Небојша

pre 11 godina

А сутра ће да се направи радна група за изградњу водовода од београда до Дубаиа.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 8
dzigi

pre 11 godina

Povratna karta do Budimpešte je 26€, za 3x veću brzinu biće i karta najmanje tri puta skuplja. Da se prvo krene od toga da li će biti putnika?

Preporučujem 16 Ne preporučujem 5
Predrag

pre 11 godina

''Prosecna brzina 43km na cas?!?! Sramota... I 130 je malo, cak i kao prosecna - odavde do Peste je sve ravno!
(Putnik, 5. mart 2013 13:08) ''

Putnice, koncentrisi se kad citas tekst. Lepo pise prosecna KOMERCIJALNA brzina. Ako znas sta je to prosecna KOMERCIJALNA brzina, sigurno ne bi pisao o sramotama i malo itd...

Preporučujem 10 Ne preporučujem 4
dzoki

pre 11 godina

Lepo bi bilo,ali je pitanje isplativosti. Karta ce sigurno biti 2-3x skuplja nego sada i pitanje je da li ce biti putnika. Ko se vozio brzim vozovima po Evropi (doduse,onim od 250 na sat) zna kakve su cene karata. Cesto je skuplje i od aviona. Mada,ipak bih voleo da imamo izbor.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 4
Saob.inz

pre 11 godina

Sve je to lepo čuti, ali je potrebno realizovati sve to. Sadašnja situacija ne obećava puno. Naime, tamo rade stomatolozi, psiholozi, profesori, menadzeri, itd. a najmanje ima saobraćajnih, građevinskih, mašinskih, elektrotehničkih, itd. (diplomiranih) inženjera. Sada razmislite ko može da iznese taj projekat. Potrebno je staviti u "pogon" pomenute inženjere da bi digli železnicu na noge.

Preporučujem 2 Ne preporučujem 1
TRex

pre 11 godina

Ako kinezi hoće da finansiraju, grade i eksploatišu takvu prugu, trebalo bi da im se to i omogući, tj. Mi moramo da pristanemo na njihov predlog. A oni su procenili da im je to isplativo, pa nema potrebe da se Mi brinemo o tome, već da donesemo potrebne planove i pustimo da nam izgrade prugu.

Preporučujem 6 Ne preporučujem 1