Prinudno sleteo privredni avion

Komarci uzvracaju udarac!

komarci - JAT 1:0

Koliko stručnjaka...

"Ne želim da zvučim patetično, sva je sreća da neko nije glavom platio ovu avanturu, ali te letelice su proizvedene još davne 1930. Ljudi moji pa to su avioni za muzej!!!
(Goran, 19. avgust 2011 21:24)"

Druže, ne znam ko te je dezinformisao, ali prvi M-18 je proizveden '76. Znači, stariji je od 30 godina, a nije proizveden '30-ih godina, kako si ti verovatno čuo.

Drugo, u avijaciji ne važe pravila kao u automobilizmu. Posle 30 godina eksploatacije, na avionu ostaje vrlo malo originalnih delova, pa je to njakanje "za muzej, za muzej" skroz patetično.

Nesreće se dešavaju, na to se ne može uticati. I NIJE to stvar rezervisana za Srbiju (mada, ako bi neko sudio po komentarima, ne postoji oblast u kojoj prosečan Srbin nije apsolutni mega-stručnjak).

Prosto mi je neverovatno da mi jos uvek zaprasujemo iz vazduha iako je to najskuplji, najotrovniji po ljude i zivotinje i najmanje ucinkovit nacin borbe protiv komaraca.
Ma dok se trose drzavne pare nema veze, samo teraj sve to narod placa pa posle i dalje glasa.

Tko leti - vrijedi
Tko ne leti - ne vrijedi

:)

Šalu na stranu - dobro je da nema poginulih!

Kako se vi lepo u sve razumete. Ja bacam knjige,od sada ucim iz vasih komentara na razne vesti!!!!!!

nadam se da je pilot Radovan Nikolic dobro i da ce se brzo oporaviti. nije ugrozio nikoga tokom prinudnog sletanja, to je naj bitnije

sad..
prvo.. ovi avioni vise nisu u vlasnistvu Jat Airways-a.
drugo... ni b737-200 (Aviogenex) ni ostali 733, 734 nisu iz 75, 76 godine. Malo cinjenica nije na odmet.Izgleda da svako moze da napise bilo sta bilo kad bez konsekvenci. budite ljudi barem prema sebi i ne pisite gluposti.

I pre nego sto jos neko kaze nesto slicno, pitajte se koliko puta ste videli nadletanje ovih aviona tokom akcija zaprasivanja, a koliko puta se desila neka nezgoda. Ispada da svaki pilot stavlja glavu u torbu kad poleti. Nije tacno!

jos jednom, zelim pilotu brz oporavak.

Dobro da je pilot bio priseban, nadam se da nije teze povredjen, svaka mu cast da je uspeo da sleti bezbedno a da pri tom ne povredi nikoga...

vozio sam se ove godine aviogeneksom i jatom...kakve avione imamo pa to je cudo...sve iz 75-76 godine....strasno!

Profesionalac ...Bravo!

Privredna avijacija JAT-a? Pa šta je tu čudno? Dobro je da nije "sleteo" u centar grada!

@Marko Lazovic - Djurdjevic
Pa evo recimo Spanci ne prskaju zato sto je to stetno za ljude i zivotinje. Pa sam tako ja pre mesec dana, u jednom gradicu na moru, blizu Nacionalnog parka "Doñana", prvo vece kad smo stigli zaradila 43 ujeda na jednoj i 37 ujeda na drugoj nozi. Zavrsila sam kod dezurnog lekara i zbog alergijske reakcije primila inekciju i dobila da pijem tablete. Nikome ne zelim takvo iskustvo.
Pilotu zelim brz oporavak i cestitam mu na pribranosti i vestini.

Jedan je veceras nadleteo na oko 20 metara moju zgradu. Tek kada se vide iz blizine shvatite kakve su to krntije.

Ne želim da zvučim patetično, sva je sreća da neko nije glavom platio ovu avanturu, ali te letelice su proizvedene još davne 1930. Ljudi moji pa to su avioni za muzej!!!

koji Beograd su nadletali, ni video ni čuo avion, a pri tome komarci ko vučijaci, treba ti bejzbolka da rokneš komarca

Bio sam u vozu koji je kretao sa stanice u Novom Bg kada se, pretpostavljam, događalo prinudno sletanje. Avion je leteo nisko prema vozu a tada je naglo skrenuo i nestao ispod drveća. Svaka mu čast na hrabrosti i želim mu skori oporavak.

Zaprašivanje komaraca u vreme Beer festa, kada je na desetine hiljada ljudi na području gde se zaprašivanje sprovodi, pa, to je ludilo.
Dobro je što je pilot uspeo da sve privede kraju na profesionalan način. Mogao je avion da se surdukne i na zgrade, na učesnike Beer festa, bilo gde.

Idem ipak kolima na more, ovom Jat-u treba zabraniti i insekte da tamani!!!

Inace, avion je stariji par godina od Kalemegdana, to smo zaboravili da napomenemo!

ovde u Brazilu niko avionima ne prska komarce i uvek pricam kako je kod nas u Srbiji bolje, zato svi imaju ventilatore koji rade non stop, dal na plafonu dal neke druge ili klima uredjaje. Nesrece se desavaju svuda i ne znam zasto to kukanje na nasu aviaciju ma koliko neko prava imao da kritikuje sa razlogom neke propsute , jos nisam cuo da neko u SAD ili Francuskoj kaze e to je zato sto nasa aviacija ne valja. Pilotu svaka cast na pribranosti , on je heroj !

Taj avion izgleda kao iz filma Partizanska avijacija. Bas sam ga gledao danas popodne dok je zaprasivao i razmisljao sta ako padne na grad.

Hvala svima na podršci i realnim i normalnim komentarima. Ovde je definitivno sreća bila na strani pilota Radovana...ja najbolje znam koliko je iskusan pilot i koliko je priseban, ali da nije bilo i sreće da u tom trenutku bude baš iznad te poljane, sada bi komentari bili drugačiji, ali Hvala Bogu pa se sve završilo dobro...da se ovo dogodilo bilo gde u gradu možda bi stradali i neki nedužni ljudi. Zato još jednom, hvala Bogu i idemo dalje...Hvala vam još jednom. Žarko - sin pilota Radovana

znaci pranje auta sutra...

U kojim konzervama lete, treba im dati orden za hrabrost.

Jao pa tamo mi je blizu firma VAZDUSNOM LINIJOM... Valjda mi nije probudio portira jer je jako nezgodan kad mu neko naglo prekine san !!

Sleteo pored benzinske da natoči gorivo.

Kao što neko reče, redovno održavanje aviona podrazumeva vrslo čestu zamenu gotovo svih delova. U suštini, svaki avion koji leti je 95% NOV avion. Da, čak i ovoj banana državi to je zaista tako! Lepo prinudno sletanje, sve kako treba, smanjite doživljaj.

Svaka čast pilotu! Nadam se da će se brzo oporaviti i biti bez posledica. Znajte da je svako sletanje najopasnija faza letenja, a pogotovo PRINUDNO sletanje! Bravo za pilota!

@Marko Lazovic - Djurdjevic i drugi "poznavaoci teme"
pored onog što Vam je već odgovoreno o otrovnosti (da nemate pojma o čemu pišete) mali dodatak informaciji. Zaprašivanje iz vazduha samo je deo kampanje uništavanja komaraca. Prvo se u proleće vrši napad na larve sa zemlje, a leti, po potrebi, zaprašuje iz vazduha. Pošto nemate znanje o tome na koji način deluju preparati najnovije generacije,mogu samo da kažem da je u Beogradu ove godine pravovremena kampanja u proleće dovela do toga da se problem sa komarcima javio tek sredinom avgusta, dakle, dobro se radilo. Ovo je prvo zaprašivanje a ranijih godina bi do sredine avgusta bilo još dva pre toga. A o avionima i iskusnim pilotima PA neka kažu oni koji se u to razumeju, suština foruma nije TVITER pa da lupimo šta nam u tom trenutku padne na pamet. Dakle, prvo činjenice gospodje i gospodo.

Avion je preleteo preko ili bolje reci izmedju zgrada u Zemunu. Pohitali smo na prozor jer smo pomislisli da se rusi. Motor je nepravilno radio i komentarisali smo da ce da "omasti" ledinu. Pilot je svakako znao sta radi tako da dodatak u tekstu o blizini zmaja 1 i 2 je nepotrebna dramatizacija. Avion je mogao zavrsiti u nekoj od zgrada ako bas zelite dramatizaciju.

Ja video avion leteo je preko auto puta bg-zg,ali doslovce.
Prijatelju kazem da je nesto jako cudno dogadja, ne leti preko sume vec tacno iznad auto puta i to neverovatno nisko.
Svaka cast imenjaku,ja bi se da izvinete na izrazu ziv *****.
Za ove koji trube o zaprasivanju iz vazduha je besmisleno zaprasivati samo sa zemlje koje je inace 10x skuplje nego iz aviona.

Srecom most na Adi je ostao neostecen. By the way, bio sam svedok kada se jos davne sedamdeset i neke "ubica komaraca" prinudno spustio na manje od 100m pre nego sto ce da udari u stambenu zgradu. Tada su poletali sa Lisicijeg jarka i pravac piste je bio ka naselju. Pilot, posto nije mogao da podigne avion uspeo je da prelti zrenjaninac i da aterira nosom u parkic ispred zgrade. Secam se da se radilo o dvokrilcu. Avion se nije zapalio a pilot je preziveo. Ocu da kazem svakih 40 godina po jedan udes bez zrtava i nije tako lose.

Da se kladimo da za ovo niko nije kriv? To se sve dogodilo zbog tehnicko-prirodnih pojava u vazduhu, a i sire. Imamo mi i preca posla od resavanja tih problema, sto bi rekli Djilas i Ivica.

Nije li to onaj isti koji je vise puta oko 19h30 nadleteo BeerFest na uscu?

Ne želim da zvučim patetično, sva je sreća da neko nije glavom platio ovu avanturu, ali te letelice su proizvedene još davne 1930. Ljudi moji pa to su avioni za muzej!!!

Idem ipak kolima na more, ovom Jat-u treba zabraniti i insekte da tamani!!!

Prosto mi je neverovatno da mi jos uvek zaprasujemo iz vazduha iako je to najskuplji, najotrovniji po ljude i zivotinje i najmanje ucinkovit nacin borbe protiv komaraca.
Ma dok se trose drzavne pare nema veze, samo teraj sve to narod placa pa posle i dalje glasa.

vozio sam se ove godine aviogeneksom i jatom...kakve avione imamo pa to je cudo...sve iz 75-76 godine....strasno!

Inace, avion je stariji par godina od Kalemegdana, to smo zaboravili da napomenemo!

Privredna avijacija JAT-a? Pa šta je tu čudno? Dobro je da nije "sleteo" u centar grada!

Jedan je veceras nadleteo na oko 20 metara moju zgradu. Tek kada se vide iz blizine shvatite kakve su to krntije.

Taj avion izgleda kao iz filma Partizanska avijacija. Bas sam ga gledao danas popodne dok je zaprasivao i razmisljao sta ako padne na grad.

Zaprašivanje komaraca u vreme Beer festa, kada je na desetine hiljada ljudi na području gde se zaprašivanje sprovodi, pa, to je ludilo.
Dobro je što je pilot uspeo da sve privede kraju na profesionalan način. Mogao je avion da se surdukne i na zgrade, na učesnike Beer festa, bilo gde.

koji Beograd su nadletali, ni video ni čuo avion, a pri tome komarci ko vučijaci, treba ti bejzbolka da rokneš komarca

Da se kladimo da za ovo niko nije kriv? To se sve dogodilo zbog tehnicko-prirodnih pojava u vazduhu, a i sire. Imamo mi i preca posla od resavanja tih problema, sto bi rekli Djilas i Ivica.

Komarci uzvracaju udarac!

komarci - JAT 1:0

U kojim konzervama lete, treba im dati orden za hrabrost.

@Marko Lazovic - Djurdjevic
Pa evo recimo Spanci ne prskaju zato sto je to stetno za ljude i zivotinje. Pa sam tako ja pre mesec dana, u jednom gradicu na moru, blizu Nacionalnog parka "Doñana", prvo vece kad smo stigli zaradila 43 ujeda na jednoj i 37 ujeda na drugoj nozi. Zavrsila sam kod dezurnog lekara i zbog alergijske reakcije primila inekciju i dobila da pijem tablete. Nikome ne zelim takvo iskustvo.
Pilotu zelim brz oporavak i cestitam mu na pribranosti i vestini.

Kako se vi lepo u sve razumete. Ja bacam knjige,od sada ucim iz vasih komentara na razne vesti!!!!!!

Koliko stručnjaka...

"Ne želim da zvučim patetično, sva je sreća da neko nije glavom platio ovu avanturu, ali te letelice su proizvedene još davne 1930. Ljudi moji pa to su avioni za muzej!!!
(Goran, 19. avgust 2011 21:24)"

Druže, ne znam ko te je dezinformisao, ali prvi M-18 je proizveden '76. Znači, stariji je od 30 godina, a nije proizveden '30-ih godina, kako si ti verovatno čuo.

Drugo, u avijaciji ne važe pravila kao u automobilizmu. Posle 30 godina eksploatacije, na avionu ostaje vrlo malo originalnih delova, pa je to njakanje "za muzej, za muzej" skroz patetično.

Nesreće se dešavaju, na to se ne može uticati. I NIJE to stvar rezervisana za Srbiju (mada, ako bi neko sudio po komentarima, ne postoji oblast u kojoj prosečan Srbin nije apsolutni mega-stručnjak).

znaci pranje auta sutra...

Tko leti - vrijedi
Tko ne leti - ne vrijedi

:)

Šalu na stranu - dobro je da nema poginulih!

nadam se da je pilot Radovan Nikolic dobro i da ce se brzo oporaviti. nije ugrozio nikoga tokom prinudnog sletanja, to je naj bitnije

sad..
prvo.. ovi avioni vise nisu u vlasnistvu Jat Airways-a.
drugo... ni b737-200 (Aviogenex) ni ostali 733, 734 nisu iz 75, 76 godine. Malo cinjenica nije na odmet.Izgleda da svako moze da napise bilo sta bilo kad bez konsekvenci. budite ljudi barem prema sebi i ne pisite gluposti.

I pre nego sto jos neko kaze nesto slicno, pitajte se koliko puta ste videli nadletanje ovih aviona tokom akcija zaprasivanja, a koliko puta se desila neka nezgoda. Ispada da svaki pilot stavlja glavu u torbu kad poleti. Nije tacno!

jos jednom, zelim pilotu brz oporavak.

Sleteo pored benzinske da natoči gorivo.

Bio sam u vozu koji je kretao sa stanice u Novom Bg kada se, pretpostavljam, događalo prinudno sletanje. Avion je leteo nisko prema vozu a tada je naglo skrenuo i nestao ispod drveća. Svaka mu čast na hrabrosti i želim mu skori oporavak.

Nije li to onaj isti koji je vise puta oko 19h30 nadleteo BeerFest na uscu?

Profesionalac ...Bravo!

Dobro da je pilot bio priseban, nadam se da nije teze povredjen, svaka mu cast da je uspeo da sleti bezbedno a da pri tom ne povredi nikoga...

Jao pa tamo mi je blizu firma VAZDUSNOM LINIJOM... Valjda mi nije probudio portira jer je jako nezgodan kad mu neko naglo prekine san !!

ovde u Brazilu niko avionima ne prska komarce i uvek pricam kako je kod nas u Srbiji bolje, zato svi imaju ventilatore koji rade non stop, dal na plafonu dal neke druge ili klima uredjaje. Nesrece se desavaju svuda i ne znam zasto to kukanje na nasu aviaciju ma koliko neko prava imao da kritikuje sa razlogom neke propsute , jos nisam cuo da neko u SAD ili Francuskoj kaze e to je zato sto nasa aviacija ne valja. Pilotu svaka cast na pribranosti , on je heroj !

Ja video avion leteo je preko auto puta bg-zg,ali doslovce.
Prijatelju kazem da je nesto jako cudno dogadja, ne leti preko sume vec tacno iznad auto puta i to neverovatno nisko.
Svaka cast imenjaku,ja bi se da izvinete na izrazu ziv *****.
Za ove koji trube o zaprasivanju iz vazduha je besmisleno zaprasivati samo sa zemlje koje je inace 10x skuplje nego iz aviona.

Avion je preleteo preko ili bolje reci izmedju zgrada u Zemunu. Pohitali smo na prozor jer smo pomislisli da se rusi. Motor je nepravilno radio i komentarisali smo da ce da "omasti" ledinu. Pilot je svakako znao sta radi tako da dodatak u tekstu o blizini zmaja 1 i 2 je nepotrebna dramatizacija. Avion je mogao zavrsiti u nekoj od zgrada ako bas zelite dramatizaciju.

Kao što neko reče, redovno održavanje aviona podrazumeva vrslo čestu zamenu gotovo svih delova. U suštini, svaki avion koji leti je 95% NOV avion. Da, čak i ovoj banana državi to je zaista tako! Lepo prinudno sletanje, sve kako treba, smanjite doživljaj.

Svaka čast pilotu! Nadam se da će se brzo oporaviti i biti bez posledica. Znajte da je svako sletanje najopasnija faza letenja, a pogotovo PRINUDNO sletanje! Bravo za pilota!

@Marko Lazovic - Djurdjevic i drugi "poznavaoci teme"
pored onog što Vam je već odgovoreno o otrovnosti (da nemate pojma o čemu pišete) mali dodatak informaciji. Zaprašivanje iz vazduha samo je deo kampanje uništavanja komaraca. Prvo se u proleće vrši napad na larve sa zemlje, a leti, po potrebi, zaprašuje iz vazduha. Pošto nemate znanje o tome na koji način deluju preparati najnovije generacije,mogu samo da kažem da je u Beogradu ove godine pravovremena kampanja u proleće dovela do toga da se problem sa komarcima javio tek sredinom avgusta, dakle, dobro se radilo. Ovo je prvo zaprašivanje a ranijih godina bi do sredine avgusta bilo još dva pre toga. A o avionima i iskusnim pilotima PA neka kažu oni koji se u to razumeju, suština foruma nije TVITER pa da lupimo šta nam u tom trenutku padne na pamet. Dakle, prvo činjenice gospodje i gospodo.

Srecom most na Adi je ostao neostecen. By the way, bio sam svedok kada se jos davne sedamdeset i neke "ubica komaraca" prinudno spustio na manje od 100m pre nego sto ce da udari u stambenu zgradu. Tada su poletali sa Lisicijeg jarka i pravac piste je bio ka naselju. Pilot, posto nije mogao da podigne avion uspeo je da prelti zrenjaninac i da aterira nosom u parkic ispred zgrade. Secam se da se radilo o dvokrilcu. Avion se nije zapalio a pilot je preziveo. Ocu da kazem svakih 40 godina po jedan udes bez zrtava i nije tako lose.

Hvala svima na podršci i realnim i normalnim komentarima. Ovde je definitivno sreća bila na strani pilota Radovana...ja najbolje znam koliko je iskusan pilot i koliko je priseban, ali da nije bilo i sreće da u tom trenutku bude baš iznad te poljane, sada bi komentari bili drugačiji, ali Hvala Bogu pa se sve završilo dobro...da se ovo dogodilo bilo gde u gradu možda bi stradali i neki nedužni ljudi. Zato još jednom, hvala Bogu i idemo dalje...Hvala vam još jednom. Žarko - sin pilota Radovana