"Značajno otkriće u kući kopilota"

Samo se o helikopteru u Surčinu ništa ne zna.

Većinu mladih ljudi samaca kada bi pretresli našli bi porniće (seksualni manijak), marihuanu (narkoman), tikete iz kladionice (kockar), bocu votke pod krevetom (alkoholičar), neki neplaćeni račun/kredit (u dugovima), saobraćajni prekršaj (nasilnik) itd itd...u raznim varijantama. Vrlo je prosto proglasiti čoveka psihopatom. Ko onda nije?

Ovu vest kao da je njuz pisao. Našli su nešto značajno. Ne mogu reći šta je to, ili da li je važno za istragu, ali su to nešto značajno našli.
Fascinantno.

Svajcarci su se javili i rekli da su avion,pre poletanja,popravljali 7 sati!Kapetan je odbio da leti,jer kvar nije u potpunosti otklonjen..
Secate se da sam pisao kako je kapetan,kada je sleteo u Barcelonu,prijavio "cudan zvuk" u zakrilcima!Ko ne zna,jedan od najvitalnijih sklopova letelice.
Razgovarao sam juce sa prjateljem koji radu u Tehnickoj operativi na ANT,rekao mi je,kroz smeh,da "takav" avion,iz Beograda,sa takvim kvarom,nikada poleteo ne bi..Prvo bi oni otklonili kvar,u hangaru naravno,100%,onda bi usledila zemaljska ispitivanja od 2-3 dana,pa onda bi neki pilot izvrsio probni let...Plus sto Beogradska Oblasna kontrola leta ni u ludilu ne bi dozvolila da se putnici ukrcaju i da avion poleti..
E sad,postoji dokumentacija sa Aerodroma Barcelona o tom kvaru,sta su radili,i zasto kapetan odbija da leti..Sta tamo pise?To ne saznasmo jos...
Ja verujem sedoj glavi,nekome ko ima 6000 sati leta,nekome ko je prosao "i sito i reseto",a to je kapetan,i ne mogu da razumem ko je to naredio da se leti,a on,tako iskusan,morao to da prihvati?
Kao da je rec o Africkoj kompaniji,a ne Lufthansi(GermanWings).
Sve posle je tragedija..Mozda ovaj kopilot sa 630 sati leta,"balavac",sokiran kvarom i svestan da gine,sam u kokpitu,evo saznajemo danas da je ipak uputio poziv Aerodromu u Marseju za prinudno sletanje,dobija sok,infarkt i sl i...Znamo ostalo...
A oni sada iznose neke kese...Po obliku,garderoba je u njima..
Otkrivena tajna pada aviona-kopilot voleo da nosi tange!

Mrtva usta ne govore !!! Mogu sada svasta da mu napakuju

Sto tehnologije i bezbednost vise napreduju, sve vise nesreca. Nisu vremena losa, ljudi su losi.

@ (M.S., 27. mart 2015 08:54)

Nekako je i normalno da se ne priča o detaljima dok traje istraga. Osim kod nas. Glupo je kako je ovo ispričano, ili bar tako zvuči prevod izjave.

Hm, moze li mi neko reci ako je on vec hteo da izvrsi samoubistvo zasto se spustao 18 min.? Ka kad bih ja hteo da izvrsim samoubistvo pa krenuo sebi da pucam u noge.

A la Kafka. U svim medijima objavljuju da je nešto značajno pronađeno, ali ne kažu šta.

Otkud znaju da je u pilotskoj kabini ostao kopilot a ne pilot ?

pise na nemackom Bild-u da se lecio od depresije i anksioznosti i verovatno je ovo razlog zasto se ubio.

Evo vidim u francuskoj štampi i na tv-u šta su to značajno pronašli. Reč je o dokumentaciji o tome da je 2009. klinički lečen od veoma teškog oblika depresije. Čak je i obuku za A320 zbog lečenja prekinuo i napravio pauzu. Po napuštanju klinike lečenje je nastavljeno redovnim kontrolama i promenama terapije. Dakle, reč je o dubokoj depresiji od koje je patio i to vešto krio od poslodavca. Upravo vidim u stranim medijima da mu je oduzeta sva imovina (?).

Najlakše je svaliti krivicu na mrtvog čoveka!

Ne daj Bože da je Aviokompanija krivac. Odjednom mladić bio depresivan celih 18 meseci, ali to "niko nije primetio". A devojka ga koliko juče ostavila. Znači, ostavljala ga celih 18 meseci i na kraju je rešio da 18 minuta obara avion na nos, malo po malo? Sada će da mu napakuju šta je sve gledao na Internetu, sa kim se dopisivao, ko su mu bili drugovi...

Inače, seća li se neko ovde da je još pre nedelju dana trebalo da bude obelodanjen izveštaj o padu našeg helikoptera...

A la Kafka. U svim medijima objavljuju da je nešto značajno pronađeno, ali ne kažu šta.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Neko Drugi, 27. mart 2015 09:40)

Pa nije ti to Srbija pa da citas u novinama dokle je istraga stigla!

Sve Vam verujemo samo napred.Da je viljuskar vozio u Lufthanzi proverili bi ga temeljno a ovo sto su objavili je ...

Jao ljudi, pitanja: zasto je ovako izabrao da se ubije a zasto ne onako???
Pa 100 ljudi 100 cudi, kako mozes po sebi ceniti sta bi drugi uradili. Svasta.

Avion ne pada kao kamen da ga srusis za minut vertikalno na dole, aman.
Vec gubi visinu i pada dijagonalno, sporije ili brze, kakve sad to veze ima. Znaci podesio je komande (kopilot) da gubi visinu drasticno i na kraju da se zakuca u planine, kako bi ga drugacije srusio za minut - nemoguce.

Dalje, naravno da u svojstvu istrage pre nego sto analiziraju sta su nasli kod kuce kopilotu samoubici (kao ni prilikom svake druge istrage uostalom) nece da trce i daju izjave stampi.

Ovde poneki komentatori kao da su s Marsa pali.

Vidim pitanja se postavljaju u maniru: a zasto je izabrao bas ovaj let ako je duze bio sklon depresiji? Pa zato sto mu se, logicno, na ovom letu ukazala sansa da pilot izadje iz nekog razloga iz kokpita i da ostane sam i blokira iznutra vrata (posto moze) i izvrsi sta je naumio.

Sanse da to uradi dok je i pilot u kabini, ili bilo ko drugi, bi mu bile minimalne, bio bi sprecen. Valjda je toliko jasno.

Sad se erbas kao kompanija vadi verovatno zbog tehnoloških propusta jer koliko vidim najveći broj padova beleži upravo ona...Profit ne sme da trpi!

A zassto ovo nebi bilo istina?

Jao dr i ostali sa teorijama zavere...

Da je onako kako dr kaze, zasto bi kopilot onda: 1) zakljucao kokpit da ne moze kapetan/osoblje da otvori od spolja? 2) promeni visinu leta na auto pilotu sa 38,000 stopa na 96 stopa??

Da su otkazale kontrole ili sta vec pricas, bilo bi promene pravca, promena visine bi bila nekontrolisana, itd.

Zaista mislite da javnost u Srbiji to baš toliko interesuje? Zar ne shvatate da imamo polnu bolest u vezi tih događaja, sa izrazito snažnim bolovima!

Ne znaci ako je avion polako ponirao da tome ne moze biti uzrok kvar na istom. Sto se tice depresije mislim da to nije bolest koja bi ga navela na ovakav cin. Depresivac ce se ubiti kad je sam i nista ne radi. Kad nesto radi, a ovaj covek je voleo taj posao, ne verujem da bi u tom periodu depresija dovela do takve odluke.

Otkud znaju da je u pilotskoj kabini ostao kopilot a ne pilot ?

Svajcarci su se javili i rekli da su avion,pre poletanja,popravljali 7 sati!Kapetan je odbio da leti,jer kvar nije u potpunosti otklonjen..
Secate se da sam pisao kako je kapetan,kada je sleteo u Barcelonu,prijavio "cudan zvuk" u zakrilcima!Ko ne zna,jedan od najvitalnijih sklopova letelice.
Razgovarao sam juce sa prjateljem koji radu u Tehnickoj operativi na ANT,rekao mi je,kroz smeh,da "takav" avion,iz Beograda,sa takvim kvarom,nikada poleteo ne bi..Prvo bi oni otklonili kvar,u hangaru naravno,100%,onda bi usledila zemaljska ispitivanja od 2-3 dana,pa onda bi neki pilot izvrsio probni let...Plus sto Beogradska Oblasna kontrola leta ni u ludilu ne bi dozvolila da se putnici ukrcaju i da avion poleti..
E sad,postoji dokumentacija sa Aerodroma Barcelona o tom kvaru,sta su radili,i zasto kapetan odbija da leti..Sta tamo pise?To ne saznasmo jos...
Ja verujem sedoj glavi,nekome ko ima 6000 sati leta,nekome ko je prosao "i sito i reseto",a to je kapetan,i ne mogu da razumem ko je to naredio da se leti,a on,tako iskusan,morao to da prihvati?
Kao da je rec o Africkoj kompaniji,a ne Lufthansi(GermanWings).
Sve posle je tragedija..Mozda ovaj kopilot sa 630 sati leta,"balavac",sokiran kvarom i svestan da gine,sam u kokpitu,evo saznajemo danas da je ipak uputio poziv Aerodromu u Marseju za prinudno sletanje,dobija sok,infarkt i sl i...Znamo ostalo...
A oni sada iznose neke kese...Po obliku,garderoba je u njima..
Otkrivena tajna pada aviona-kopilot voleo da nosi tange!

Mrtva usta ne govore !!! Mogu sada svasta da mu napakuju

Ovu vest kao da je njuz pisao. Našli su nešto značajno. Ne mogu reći šta je to, ili da li je važno za istragu, ali su to nešto značajno našli.
Fascinantno.

Većinu mladih ljudi samaca kada bi pretresli našli bi porniće (seksualni manijak), marihuanu (narkoman), tikete iz kladionice (kockar), bocu votke pod krevetom (alkoholičar), neki neplaćeni račun/kredit (u dugovima), saobraćajni prekršaj (nasilnik) itd itd...u raznim varijantama. Vrlo je prosto proglasiti čoveka psihopatom. Ko onda nije?

Hm, moze li mi neko reci ako je on vec hteo da izvrsi samoubistvo zasto se spustao 18 min.? Ka kad bih ja hteo da izvrsim samoubistvo pa krenuo sebi da pucam u noge.

pise na nemackom Bild-u da se lecio od depresije i anksioznosti i verovatno je ovo razlog zasto se ubio.

Sto tehnologije i bezbednost vise napreduju, sve vise nesreca. Nisu vremena losa, ljudi su losi.

A la Kafka. U svim medijima objavljuju da je nešto značajno pronađeno, ali ne kažu šta.

Samo se o helikopteru u Surčinu ništa ne zna.

@ (M.S., 27. mart 2015 08:54)

Nekako je i normalno da se ne priča o detaljima dok traje istraga. Osim kod nas. Glupo je kako je ovo ispričano, ili bar tako zvuči prevod izjave.

Zaista mislite da javnost u Srbiji to baš toliko interesuje? Zar ne shvatate da imamo polnu bolest u vezi tih događaja, sa izrazito snažnim bolovima!

Sad se erbas kao kompanija vadi verovatno zbog tehnoloških propusta jer koliko vidim najveći broj padova beleži upravo ona...Profit ne sme da trpi!

Najlakše je svaliti krivicu na mrtvog čoveka!

Ne daj Bože da je Aviokompanija krivac. Odjednom mladić bio depresivan celih 18 meseci, ali to "niko nije primetio". A devojka ga koliko juče ostavila. Znači, ostavljala ga celih 18 meseci i na kraju je rešio da 18 minuta obara avion na nos, malo po malo? Sada će da mu napakuju šta je sve gledao na Internetu, sa kim se dopisivao, ko su mu bili drugovi...

Inače, seća li se neko ovde da je još pre nedelju dana trebalo da bude obelodanjen izveštaj o padu našeg helikoptera...

Evo vidim u francuskoj štampi i na tv-u šta su to značajno pronašli. Reč je o dokumentaciji o tome da je 2009. klinički lečen od veoma teškog oblika depresije. Čak je i obuku za A320 zbog lečenja prekinuo i napravio pauzu. Po napuštanju klinike lečenje je nastavljeno redovnim kontrolama i promenama terapije. Dakle, reč je o dubokoj depresiji od koje je patio i to vešto krio od poslodavca. Upravo vidim u stranim medijima da mu je oduzeta sva imovina (?).

Jao dr i ostali sa teorijama zavere...

Da je onako kako dr kaze, zasto bi kopilot onda: 1) zakljucao kokpit da ne moze kapetan/osoblje da otvori od spolja? 2) promeni visinu leta na auto pilotu sa 38,000 stopa na 96 stopa??

Da su otkazale kontrole ili sta vec pricas, bilo bi promene pravca, promena visine bi bila nekontrolisana, itd.

A zassto ovo nebi bilo istina?

Jao ljudi, pitanja: zasto je ovako izabrao da se ubije a zasto ne onako???
Pa 100 ljudi 100 cudi, kako mozes po sebi ceniti sta bi drugi uradili. Svasta.

Avion ne pada kao kamen da ga srusis za minut vertikalno na dole, aman.
Vec gubi visinu i pada dijagonalno, sporije ili brze, kakve sad to veze ima. Znaci podesio je komande (kopilot) da gubi visinu drasticno i na kraju da se zakuca u planine, kako bi ga drugacije srusio za minut - nemoguce.

Dalje, naravno da u svojstvu istrage pre nego sto analiziraju sta su nasli kod kuce kopilotu samoubici (kao ni prilikom svake druge istrage uostalom) nece da trce i daju izjave stampi.

Ovde poneki komentatori kao da su s Marsa pali.

Vidim pitanja se postavljaju u maniru: a zasto je izabrao bas ovaj let ako je duze bio sklon depresiji? Pa zato sto mu se, logicno, na ovom letu ukazala sansa da pilot izadje iz nekog razloga iz kokpita i da ostane sam i blokira iznutra vrata (posto moze) i izvrsi sta je naumio.

Sanse da to uradi dok je i pilot u kabini, ili bilo ko drugi, bi mu bile minimalne, bio bi sprecen. Valjda je toliko jasno.

Sve Vam verujemo samo napred.Da je viljuskar vozio u Lufthanzi proverili bi ga temeljno a ovo sto su objavili je ...

A la Kafka. U svim medijima objavljuju da je nešto značajno pronađeno, ali ne kažu šta.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Neko Drugi, 27. mart 2015 09:40)

Pa nije ti to Srbija pa da citas u novinama dokle je istraga stigla!

Ne znaci ako je avion polako ponirao da tome ne moze biti uzrok kvar na istom. Sto se tice depresije mislim da to nije bolest koja bi ga navela na ovakav cin. Depresivac ce se ubiti kad je sam i nista ne radi. Kad nesto radi, a ovaj covek je voleo taj posao, ne verujem da bi u tom periodu depresija dovela do takve odluke.