Povređen motociklista kod "Ušća"

Jeste svesni vi koliko je 50 metara? Jeste svesni koja je sila potrebna da se automobil okrene za 180 stepeni?

I pitam se koje kubikaže su motori koji jurcaju noću po gradu. Gradacija iz motosporta je 125cc, 250cc, 500cc i supermotori sa 650cc. Ovi sigurno ne voze Tomice sa 50 kubika.

Obaška za pijanog vozača za volanom.

A Ikodinović je sinoć bio stručni komentator tokom vaterpolo finala. Šta je on beše radio nedavno sa motorom negde u Vojvodini u sitne sate?

a kojom brzinom je isao motorista kad je uspeo da odleti 50m ?

A policija zna da posle slavlja u centru i vikendom uopste ima gomila pijanih koji voze. Zasto ne izbace 10 ekipa sa dregerom i oduzimaju dozvole?

Uaaa za pijanog vozača Zastave. Uaa i za policiju koja ne kontroliše pijandure noću. Mesto da su čoveku naplatili paprenu kaznu i spasili jednog čoveka povređivanja, oni su pretpostavljam, spavali.

Ne znam za jadnog motociklistu u ovom slučaju, ali ako se kasno uveče šetate po centru Beograda, videćete gomilu motociklista koji velikm brzinom jure, često na dva točka, ulicom Srpskih Vladara ili Terazijama. Ako je to jedan od tih motociklista, nije ni čudo da se auto (makar sa pijanim vozačem) okrenuo za 180 stepeni posle sudara.

prolazio sam par minuta posle nesrece pored ck... mogu da kazem da je prizor bio jeziv. imao sam utisak da treba da parkiram auto i da krenem peske, s obzirom da kapiram da vise niko nije siguran.. nikad.. u ovom slucaju, iz price, nije kriv motorciklista.. ali je veoma bitno da se zna da je bilo koji udes u kome ucestvuje motorcikl potencijalna opasnost za zivot motorcikliste.. dodatno, kontrole na putevima nisu kako treba.. a kad jesu... policajci se obicno "dogovore" da se to sa alkoholom i voznjom vishe ne radi...i puste vozace...

odavno je sve trulo, a ljudi odlaze.. ili iz zemlje ili sa ovog sveta...
izgleda da je sigurnije putovati avionom na posao svaki dan, nego ici srpskim drumovima

A koliko je to brzo, i jos u raskrsnici, isao motor, kada je uspeo da okrene putnicki automobil za 180 stepeni? Mene je u kolima jedan pijanac okrenuo za toliko, udario je sa oko 90km/h i to u "pravo mesto" da proizvede okret. Mogu zamisliti koliko je motoru potrebno.

Glavni krivac za ovakva dešavanja je policija! Tokom dana dežuraju na toj i okolnim raskrsnicama i laganim mahanjem palica pune budžet (svoj i državni) kaznama za pogrešna prestrojavanja i slična "teška" dela. A kada pijanci i ludaci haraju, nema ih nigde.

S obzirom na to kako se noćas gradskim ulicama slivala reka pijanih, neiživljenih balavaca, koji su "slavili" uz zaglušujuću dreku i sirene, pravo je čudo da nije bilo više nastradalih. Pitam se samo, dokle će policija tolerisati takvo divljanje po ulicama posle svakog osvojenog zlata??

Bez obzira ko je kriv u ovom slucaju, svakome ko posle sedam sati uvece prodje ulicom Srpskih Vladara ili nekim od bulevara na Novom Beogradu je sigurno dobro poznato kako motociklisti voze. Prvo, vozi njih deset zajedno. Drugo, voze u punoj brzini kao da je u pitanju trkacka staza. Trece, bezobzirni su, i ne daj boze da se isrped njih nadje pesak ili biciklista. I da ne nabrajam. Pitanje svih pitanja: ZASTO im policija dozvoljava da to rade? Gde odjednom nestanu policajci sa tih ulica kad se ovi pojave?

Svi vidimo kako voze motore po gradu, a policija jedina ne vidi.

Ne znam dal je motor isao brzo ali sve ukazuje na to da jeste, i da je vozac bio trezan ne verujem da je mogao da ga vidi jer neko ko vozi preko 100 u gradskoj zoni se BUKVALNO SAMO POJAVI. Ne mora covek da bude pijan da ga ne vidi!!! A sto je skrenuo u ne dozvoljenom pravcu je druga prica koju SVAKODNEVNO gledamo od strane TAKSISTA i GSP-a koji ide cak i na CRVENO!

Motoristi imajte sve to u vidu, i ja vozim motor i kada sam na motoru mnogo sam oprezniji. U kolima ce samo da mi ogrebe auto a takva ogrebotina na motoru moze da napravi invalida od coveka na motoru!

Obojica su napravili prekrsaj, po meni cak i veci taj sto je bio na motoru jer za toliko treba da bude mudriji da je njegov zivot na motoru ugozeniji od svih drugih osim pesaka u saobracaju i pored toga je prebrzo vozio.

Velika brzina, samo po sebi prekrsaj, i s druge strane pijan vozac koji pravi prekrsaj.
Neizbezna nesreca kad se dva takva vozaca nadju na istom mestu. Dobro su zivi ostali.

Vrlo gruba racunica (ne uzima u obzir faktore poput pocetne direkcije poletanja, otpor vazduha i aerodinamicnost vozaca, potencijalni nagib ulice itd.) - da bi se odletelo pravolinijski 50 metara pod pretpostavkom da `let` pocinje sa visine od jednog metra potrebna je pocetna brzina veca od 400 km/h. No tesko da je vozac motora leteo svih 50m (bio bi mrtav na licu mesta da je tolika sila delovala na njega), verovatno je vec aterirao posle manje od 25m i dalje se kotrljao, a verovatno nije ni `poleteo` pravolinijski, sto opet dovodi do zakljucka da je isao oko 200 km/h u trenutku udara u automobil. Fizika je mocna nauka :)

.... Ne sporim da postoji zaista mnogo pre svega mladih ljudi koji divljaju po gradu i to ne samo na motociklima velike kubikaze nego i na "malim", "slabim" skuterima. Vozeci, mimo propisa, beza zastitne opreme, pre svega kacige, oni zaista ugrozavaju i sebe ali i sve druge ucesnike u saobracaju. Medjutim, budimo realni. I dalje je procentualno to manji broj u odnosu na ukupan broj motorista. I pri tome nije nista veci procenat nesavesnih vozaca na motoru nego sto je to procenat nesavesnih vozaca automobila. Samo su posledice teze, samo je pojava za Srbiju "nova" i zbog toga su samo novinske vesti senzacionalnije. Imam 44 godine i vozim motor od 600ccm. Moj sin ima 18 godina a motor od 125ccm vozi od svoje 16 godine kada je stekao zakonsko pravo na vozacku dozvolu A kategorije. I nas dvojicu kao i na hiljade drugih motorista koji se trude maksimalno da voze motor po propisima, bezbedno po sebe i druge prepoznacete po tome sto i na +40C imamo kacigu a cesto i zastitnu jaknu na sebi...Po tome sto i na svoje zeleno na svakoj raskrsnici prvo dobro osmotrimo levo/desno, po tome sto nosimo drecave boje i fluo oznake na svojim motorima i svojoj odeci, po tome sto danju vozimo uvek sa upaljenim dugim svetlima...po tome sto dva puta godisnje tradicionalno dajemo krv, po tome sto vec godinama svakog decembra obuceni u deda mraz odela, po snegu i ledu nosimo vrece poklona Domu za nezbrinutu decu u Sremcici...

Ko nikada nije vozio motor nema sta da komentarise na ovu temu. Ako par motorista divlja po gradu, ne treba generalizovati i osuditi sve motorcilkiste.

Ispade sad motorista kriv??!! Sta bi sa pijanim likom??! To da je ovaj bio pijan je u vestima, znaci tacno je. A to da li je motor isao brze nego sto je trebalo tek treba da se dokaze, a i momak je u teskom stanju te imajte malo obzira i pazite kako vozite ta kola!!! Vi ubijate motocikliste svojom gluposcu, a ne obrnuto

Vozim kola 15 godina bez ikakvog kiksa, priznajem dugo godina mi je trebalo da se naviknem da covek na motoru nije samo "leteci far", koji moze da se zanemari prilikom skretanja, prestrojavanja, ukljucivanja, preticanja, a pogotovo sto moze da se pojavi niodkuda. Motor vozim ni dve godine, ali svaki dan imam osecaj da vise ljudi hoce da me ubije svojom nepaznjom ili bahatoscu, ili losom procenom. Napominjem da kao prilicno neiskusan motorista vozim motor od 200cc koji ne ide preko 80kmh. Gledajuci vozace vidim Ljude koji su umorni, nervozni zbog guzvi, cena goriva, porodicnih problema, posla, nedovoljno iskusni, bahati, itd, i svest o tome da je motorno vozilo smrtonosno oruzje nestaje, dok se ne desi tragedija, nebitno da li je to Ikodinovic, ili tamo neki deda u 128ici, poenta je da je ovoj zemlji sve na:"lako cemo", mogu da vozim 200 po gradu, mogu da vozim pijan, nema problema, mogu da napravim polukruzno bez gledanja, nije strasno da proletim na roze, sto bih pustio motor kad ima prednost, jaci sam od njega nek koci. Dok narod ne prihvati da je motora u saobracaju sve vise, voleli to ili ne i dok ne shvatimo da svaki dan baratamo napunjenom puskom koja kad tad opali, ovakve stvari ce se desavati.

Ne znam za jadnog motociklistu u ovom slučaju, ali ako se kasno uveče šetate po centru Beograda, videćete gomilu motociklista koji velikm brzinom jure, često na dva točka, ulicom Srpskih Vladara ili Terazijama. Ako je to jedan od tih motociklista, nije ni čudo da se auto (makar sa pijanim vozačem) okrenuo za 180 stepeni posle sudara.

Jeste svesni vi koliko je 50 metara? Jeste svesni koja je sila potrebna da se automobil okrene za 180 stepeni?

I pitam se koje kubikaže su motori koji jurcaju noću po gradu. Gradacija iz motosporta je 125cc, 250cc, 500cc i supermotori sa 650cc. Ovi sigurno ne voze Tomice sa 50 kubika.

Obaška za pijanog vozača za volanom.

A Ikodinović je sinoć bio stručni komentator tokom vaterpolo finala. Šta je on beše radio nedavno sa motorom negde u Vojvodini u sitne sate?

a kojom brzinom je isao motorista kad je uspeo da odleti 50m ?

Uaaa za pijanog vozača Zastave. Uaa i za policiju koja ne kontroliše pijandure noću. Mesto da su čoveku naplatili paprenu kaznu i spasili jednog čoveka povređivanja, oni su pretpostavljam, spavali.

A koliko je to brzo, i jos u raskrsnici, isao motor, kada je uspeo da okrene putnicki automobil za 180 stepeni? Mene je u kolima jedan pijanac okrenuo za toliko, udario je sa oko 90km/h i to u "pravo mesto" da proizvede okret. Mogu zamisliti koliko je motoru potrebno.

Bez obzira ko je kriv u ovom slucaju, svakome ko posle sedam sati uvece prodje ulicom Srpskih Vladara ili nekim od bulevara na Novom Beogradu je sigurno dobro poznato kako motociklisti voze. Prvo, vozi njih deset zajedno. Drugo, voze u punoj brzini kao da je u pitanju trkacka staza. Trece, bezobzirni su, i ne daj boze da se isrped njih nadje pesak ili biciklista. I da ne nabrajam. Pitanje svih pitanja: ZASTO im policija dozvoljava da to rade? Gde odjednom nestanu policajci sa tih ulica kad se ovi pojave?

S obzirom na to kako se noćas gradskim ulicama slivala reka pijanih, neiživljenih balavaca, koji su "slavili" uz zaglušujuću dreku i sirene, pravo je čudo da nije bilo više nastradalih. Pitam se samo, dokle će policija tolerisati takvo divljanje po ulicama posle svakog osvojenog zlata??

Vrlo gruba racunica (ne uzima u obzir faktore poput pocetne direkcije poletanja, otpor vazduha i aerodinamicnost vozaca, potencijalni nagib ulice itd.) - da bi se odletelo pravolinijski 50 metara pod pretpostavkom da `let` pocinje sa visine od jednog metra potrebna je pocetna brzina veca od 400 km/h. No tesko da je vozac motora leteo svih 50m (bio bi mrtav na licu mesta da je tolika sila delovala na njega), verovatno je vec aterirao posle manje od 25m i dalje se kotrljao, a verovatno nije ni `poleteo` pravolinijski, sto opet dovodi do zakljucka da je isao oko 200 km/h u trenutku udara u automobil. Fizika je mocna nauka :)

Glavni krivac za ovakva dešavanja je policija! Tokom dana dežuraju na toj i okolnim raskrsnicama i laganim mahanjem palica pune budžet (svoj i državni) kaznama za pogrešna prestrojavanja i slična "teška" dela. A kada pijanci i ludaci haraju, nema ih nigde.

Ispade sad motorista kriv??!! Sta bi sa pijanim likom??! To da je ovaj bio pijan je u vestima, znaci tacno je. A to da li je motor isao brze nego sto je trebalo tek treba da se dokaze, a i momak je u teskom stanju te imajte malo obzira i pazite kako vozite ta kola!!! Vi ubijate motocikliste svojom gluposcu, a ne obrnuto

prolazio sam par minuta posle nesrece pored ck... mogu da kazem da je prizor bio jeziv. imao sam utisak da treba da parkiram auto i da krenem peske, s obzirom da kapiram da vise niko nije siguran.. nikad.. u ovom slucaju, iz price, nije kriv motorciklista.. ali je veoma bitno da se zna da je bilo koji udes u kome ucestvuje motorcikl potencijalna opasnost za zivot motorcikliste.. dodatno, kontrole na putevima nisu kako treba.. a kad jesu... policajci se obicno "dogovore" da se to sa alkoholom i voznjom vishe ne radi...i puste vozace...

odavno je sve trulo, a ljudi odlaze.. ili iz zemlje ili sa ovog sveta...
izgleda da je sigurnije putovati avionom na posao svaki dan, nego ici srpskim drumovima

Velika brzina, samo po sebi prekrsaj, i s druge strane pijan vozac koji pravi prekrsaj.
Neizbezna nesreca kad se dva takva vozaca nadju na istom mestu. Dobro su zivi ostali.

A policija zna da posle slavlja u centru i vikendom uopste ima gomila pijanih koji voze. Zasto ne izbace 10 ekipa sa dregerom i oduzimaju dozvole?

Svi vidimo kako voze motore po gradu, a policija jedina ne vidi.

Ne znam dal je motor isao brzo ali sve ukazuje na to da jeste, i da je vozac bio trezan ne verujem da je mogao da ga vidi jer neko ko vozi preko 100 u gradskoj zoni se BUKVALNO SAMO POJAVI. Ne mora covek da bude pijan da ga ne vidi!!! A sto je skrenuo u ne dozvoljenom pravcu je druga prica koju SVAKODNEVNO gledamo od strane TAKSISTA i GSP-a koji ide cak i na CRVENO!

Motoristi imajte sve to u vidu, i ja vozim motor i kada sam na motoru mnogo sam oprezniji. U kolima ce samo da mi ogrebe auto a takva ogrebotina na motoru moze da napravi invalida od coveka na motoru!

Obojica su napravili prekrsaj, po meni cak i veci taj sto je bio na motoru jer za toliko treba da bude mudriji da je njegov zivot na motoru ugozeniji od svih drugih osim pesaka u saobracaju i pored toga je prebrzo vozio.

Ko nikada nije vozio motor nema sta da komentarise na ovu temu. Ako par motorista divlja po gradu, ne treba generalizovati i osuditi sve motorcilkiste.

Vozim kola 15 godina bez ikakvog kiksa, priznajem dugo godina mi je trebalo da se naviknem da covek na motoru nije samo "leteci far", koji moze da se zanemari prilikom skretanja, prestrojavanja, ukljucivanja, preticanja, a pogotovo sto moze da se pojavi niodkuda. Motor vozim ni dve godine, ali svaki dan imam osecaj da vise ljudi hoce da me ubije svojom nepaznjom ili bahatoscu, ili losom procenom. Napominjem da kao prilicno neiskusan motorista vozim motor od 200cc koji ne ide preko 80kmh. Gledajuci vozace vidim Ljude koji su umorni, nervozni zbog guzvi, cena goriva, porodicnih problema, posla, nedovoljno iskusni, bahati, itd, i svest o tome da je motorno vozilo smrtonosno oruzje nestaje, dok se ne desi tragedija, nebitno da li je to Ikodinovic, ili tamo neki deda u 128ici, poenta je da je ovoj zemlji sve na:"lako cemo", mogu da vozim 200 po gradu, mogu da vozim pijan, nema problema, mogu da napravim polukruzno bez gledanja, nije strasno da proletim na roze, sto bih pustio motor kad ima prednost, jaci sam od njega nek koci. Dok narod ne prihvati da je motora u saobracaju sve vise, voleli to ili ne i dok ne shvatimo da svaki dan baratamo napunjenom puskom koja kad tad opali, ovakve stvari ce se desavati.

.... Ne sporim da postoji zaista mnogo pre svega mladih ljudi koji divljaju po gradu i to ne samo na motociklima velike kubikaze nego i na "malim", "slabim" skuterima. Vozeci, mimo propisa, beza zastitne opreme, pre svega kacige, oni zaista ugrozavaju i sebe ali i sve druge ucesnike u saobracaju. Medjutim, budimo realni. I dalje je procentualno to manji broj u odnosu na ukupan broj motorista. I pri tome nije nista veci procenat nesavesnih vozaca na motoru nego sto je to procenat nesavesnih vozaca automobila. Samo su posledice teze, samo je pojava za Srbiju "nova" i zbog toga su samo novinske vesti senzacionalnije. Imam 44 godine i vozim motor od 600ccm. Moj sin ima 18 godina a motor od 125ccm vozi od svoje 16 godine kada je stekao zakonsko pravo na vozacku dozvolu A kategorije. I nas dvojicu kao i na hiljade drugih motorista koji se trude maksimalno da voze motor po propisima, bezbedno po sebe i druge prepoznacete po tome sto i na +40C imamo kacigu a cesto i zastitnu jaknu na sebi...Po tome sto i na svoje zeleno na svakoj raskrsnici prvo dobro osmotrimo levo/desno, po tome sto nosimo drecave boje i fluo oznake na svojim motorima i svojoj odeci, po tome sto danju vozimo uvek sa upaljenim dugim svetlima...po tome sto dva puta godisnje tradicionalno dajemo krv, po tome sto vec godinama svakog decembra obuceni u deda mraz odela, po snegu i ledu nosimo vrece poklona Domu za nezbrinutu decu u Sremcici...