Nezapamćene gužve za "zastavu 10"

Ako se ovo realizuje...bice to najbolji potez na ovim prostorima! Osvezen katastrofalan vozni park, pospesena proizvodnja, prodaja u uslovima krize...
Aj nek je sa srecom!

Valjda će sada preprodavci da shvate koliko su njihove cene nebulozne!

bravo, bravo za vladu. Kriza je resena, gradjani slobodno se zaduzujte i krkljajte u dugovima dok se ne udavite. evo i mog primera: plata mi je u predhodna dva meseca pala za okruglo 100e, imam osecaj da vozim punto......

Nije losa ideja za pomoc vlade ali novac i dalje ide van granica nase zemlje.

Zanimljivo je kako je nas narod naivan pa onda kao da se deli hleb i to dzabe a ne kupuju automobili koji i sa ovim kreditiranjem nisu bas povoljni (cena grande punta sa 1.2 motorom je 9.990 a uz to ide i paket standard koji podrazumeva podizače, abs, jastuke, cd, centralnu).
Postavlja se pitanje koliko je zaista dobra kupovina ovih automobila

Hm. Moze se dogoditi da uplatite ,,Zastavu 10" a dobijete ,,Ladu"
Sacekati jos par dana.

Zastava 10 je Fiat Punto mark 2b.
Po zadnji put govorim, tj. pisem, Zastava 10 je domaca radinost, i domaca radinost se naplacuje u DINARIMA - zvanicna valuta drzave Srbije.

Sta je sledece, EI Nis da proizvodi LCD i da prodaje u EVRIMA?

Vazi ako nase plate budu u evrima i da je prosek 1000 evra.

Jos jedno muljanje od strane nasih politicara.

Navalio "narod" na jeftine automobile od 10.000 evra.
Da ne poveruješ.

Ponavlja se prica od pre nekoliko decenija. Kada je pocela proizvodnja cuvene Z-101 odnosno montiranje od italijanskih delova. Ti automobili su za to vreme bili odlicni. Vremenom fabrika u Kragujevcu sa kooperantima osvaja celokupnu proizvodnju a kvalitet rapidno opada. S obzirom da se u Srbiji nije nista promenilo od tada nista se nece promeniti ni sa priozvodnjom Z-10. Ista meta isto odstojanje. Isti ljudi koji su pravili uzasne "stojadine" i "jugice" sada ce praviti kvalitetna vozila. Da bi se u tako nesto poverovalo trebalo bi biti veoma zaboravan ili izuzetno naivan.

Na svim medijima na pocetku vesti ili dnevnika, prvih 10min. je posveceno nezapamcenoj prodaji Zastave 110. A u 20min. su ostale vesti iz ekonomije strajkovi, malverzacije sa ugovorima, losa privatizacija. Neko je na tom puntu ili zastavi dobio izbore, kao da druga preduzeca ne postoje vec samo zastava i Fiat.

Ljudi, pa ne deli se punto za dzabe.

Stvarno mi nije jasno šta je ovde povoljno ?
Pa bolje je kupiti polovnog golfa i proći daleko jeftinije uz daleko kvalitetniji automobil. Ovaj narod mi deluje kao omađijan - samo mu pomeni reč kredit i on to kupuje kao da se deli džabe.

Pa ja stvarno ne znam šta je sa ovim narodom. Već dugo vremena čitam medju komentarima kako ljudi kritikuju svaku odluku bilo koga (pozicija/opozicaja)...

Ovo je jedan dobar potez vlade i svi koji ga kritikuju nisu u pravu. Lako je ne raditi ništa i samo kritikovati...

Samo da objasnim, posto izgleda nekome nije jasno. Kredit znaci da robu dobijate odmah, a placate u ratama! Sto se tice cene, 7000 evra je ok cena za ovaj model, a sto se tice kvaliteta za Srbiju je to ogroman napredak.

Moram da priznam da sam bio jedan od nevernih Toma, ali sad mora da kazem, bravo!

Pa dileri nemaju veze sa kreditima vec su u pitnju banke ??
Inace cifra od preko 10.000 eura za ovaj auto je previsoka.I to za osnovni model bez klime. Sa klimom to je vec preko 13.000 eura.

Ne razumem sta NAROD tu vidi kao povoljnost. Ima na trzistu i povoljnijih opcija spram kvaliteta.
Posebna prica je sto je u Ceskoj recimo verzija sa klimom i dodatnom opremom 7.ooo eura ?

Mislim da je narod samo bezecovao redni broj dok ne ode banku a onda ce doci do osipanja. Jednostavno nije realno.

Nije fer od Drzave i NBS sto transparentno ne objave ljudima koliko ih tacno kosta Punto kroz 5 ili 7 kredit.
Ovo je odlican marketing za Italijane.

Jel može neko da mi objasni kako je moguće da se KREDIT dobija sa 4,5% kamate, a oročena ŠTEDNJA daje bar 5-6% za taj period. Banke ili rade na svoju štetu, što nikad u istoriji nije bilo, ili se nešto ovde prećutkuje.

"Provereno dobar Punto". To "provereno dobar" vazi za Toyotu, Nissan, Mazdu, Suzuki, Hondu, ali za FIAT - NIKADA!

Lako je Dinkiću da bude ministar narodu koji je kratke pameti i još kraćeg sećanja....

U Zastavu, od svih, na sva zvona, obećanih ulaganja, sada će početi da stižu samo rate lakovernih kupaca....automobile će dobiti kad budu, ali ne mora da znači.:)))

ja nista ne razumem! cena automobil koji je dizajniran krajem 90-tih nije uopste niska!! jel to nekom dopire do glave?
ajde sad krediti itd... mozda i ima smisla...
dobro je to sa reciklazom, ajde bar da se ti automobili sklone sa ulica!!!
to podrzavam!!!
al italijani ce da dignu III S. rat ako stvarno fiat kao sto se prica premesti sve svoje kapacitete u srbiju...
videcemo...

Pitanje je koliko je to povoljno. To je klot auto. Ima samo ono što mora.
Osim toga pomenuti ministar je obećao za ovu godinu i akcije.

... Slazem se da nam je vlada i zakonodavstvo potpuno rasulo, ali ovo je zaista lepa vest. Mozda auto nije najjeftiniji, itd, ali dajte, budimo realni. Ovo je za nasu auto-industriju velik korak. Kao sto neko vec rece - dobar potez: pospesuje se ekonomija, popravlja se vozni park, voze se 'enviroment friendly' vozila.
Ne razumem. Mislim da je ovo sjajna vest iz Srbije (na zalost takvih je veoma malo).

Ne zelim nikoga da reklamiram, ali mi se cini da je bolje dodati 551 evro i kupiti rumunski reno sa motorom od 1.4, prilicno vecim gepekom (mogucnost ugradnje plina nakon garantnog roka) i robusnijim vesanjem, sto je za nase puteve preporucljivo. Naravno, kredit pod ovim uslovima i reciklazu sa bonusom od 1000 evra trebalo bi da omoguci EBRD, odnosno EU, sto ce, mozda doci na red tek kada FIAT rasproda planiranu proizvodnju za 2009. Ili, mozda je bolje sacekati godinu dana i potraziti u zapadnoj Evropi neki dobar polovnjak za 3800 evra, ako im u medjuvremenu padnu cene, a kod nas ne skoci carina i PDV.

samo da se ne iznenade kada budu trebali da ga registruju...

Bice veoma interesantno kako ce poceti i zavrsiti se ovaj eksperiment vlade. Naime mi smo i do sad kroz cenu yuga imali subvencionisanje od strane drzave koje je ovu zemlju kostalo milijarde evra. Sad opet vlada radi isto, samo sto sada nema domace proizvodnje, ni koperanata vec je u pitanju uvoz kroz formu sklapanja delova (poznata ranije kao "srafciger industrija"). Postavlja se pitanje kako ce reagovati potrosaci. Nesumljivo da je za njih ovo dobro, jedino ce biti problem ako prodaja krene dobro! Zasto? Pa vlada je od gromoglasno najavljenih 250.000 automobila, smanjila obecanje na 50.000 pa onda definitivno na 15.000 automobila godisnje. E sad pre neki dan govore da ce se sklapati 400 automobila mesecno! Dakle godisnje 4800 odnosno ako pocnu od marta oko 4000 do kraja godine. Pa vise se proizvodilo yuga (i to proizvodnja do poslednjeg srafa)!!! Dakle onda ce pribeci uvozu gotovog Punta iz Italije "lepiti" mu "made in Serbia" i prodavati ga kao domaci proizvod. Dakle em problem za kupce em nelojalna konkurencija za uvoznike drugih automobila koji regularno drzavi placaju carinu i nemaju nikakve subvenicije.O tome da ce doci do pada prodaje drugih uvoznih automobila, u toj klasi, i naravno prihoda od carina ne treba ni trositi reci. Na stranu to sto u uvoznickim firmama radi vise radnika nego u novoj firmi Fiata u Kragujevcu!!! Dakle najnovi perpetum mobile nase vlade verovatno ce zavrsiti kao i svaki do sada. Kupci koji se dokopaju kredita finansiranih iz sredstava svih poreskih obveznika (a da njih niko nije ni pitao ) mozda nece lose proci, a ostali ce placati diletantsko ponasanje onih koji su najodgovorniji da nas izvuku iz ekonomske krize na cijim smo tek pocecima.

... Ljudi, kriza je, para nema, a prodaja "desetke" krenula kao luda prvi dan! Pa naravno da su svi kupci naivcine ... je l vama toliko krivo kada se nešto pozitivno ipak desi u ovoj državi ili šta?
Ja inače nemam "desetku", ali zaista mislim da je sasvim pristojan automobil i radije bih vozio nju nego Sandero, pa da je ne znam koliko skuplji!

samo da se ne iznenade kada budu trebali da ga registruju...

Sve je ovo lepo, ali mi neke stvari nisu jasne. Prvo po cemu je ovo domaci proizvod, kada se samo sklapa u Srbiji, jer po istoj logici i Ford koji se prodaje u Evropi bi bio Nemacki, jer se za razliku od Punta tamo proizvode i neki delovi za njega, a u slucaje Punta tj. Zastave 10 on se samo sklapa u Kragujevcu! A drugo-cime je Fiat zasluzio da bude primer na sta trositi novac iz paketa Vladinih mera kada nije nijedan jedini euro ulozio u Srbiji, a ulaganja su mu u magli - cak je izvesno nazalost da ih nece ni biti, jer se braca Rusi sada javljaju sa povoljnijim predlogom za Zastavu! Umesto da Fiat ulozi 200 miliona, on je jos dobio na ovaj nacin novac koji ce kasnije, a mozda i nece, da investira u Srbiju. Jer je izvesno da ce se praviti spiskovi cekanja onih koji su uplatili ovaj automobil, pa ce moci jos vise da zaradi. Podseticu da plate za radnicima za proizvodnju ovog modela isplacuje Vlada Srbije kroz budzet, a prodaju organizuje Fiat i raspolaze prihodima od te iste prodaje.

Eh kada bi neko na slican nacin reciklirao ove kamioncine matore sto godina koje purnjaju kroz Beograd nalik na dusegubke...

Prosto je neverovatno kako su nasi ljudi naivni! Verovatno su u cenu placanja uracunali i one Dinkiceve akcije od po 1000 Evra! :) Navikli da cekaju u red i da na kraju obavezno budu prevareni, pa to ti je! :) Ali nema veze, uvek bilo i bice...

Sugeriram gradanima Srbije da smanje potrsonju pogotovo za automobile.
Automobili su direktni trosak:
- registracija
- rata kredita
- servis
- ne daj Boze, udes

Pre svega mogu da kazem da je ovo ekstra potez, s obzirom kakvi su uslovi za kupovinu novog vozila, jeste da se povlascuje Fiat, ali sta je danas fer u svetu, i svi oni koji pricaju da je automobil skup, ne moraju da ga kupe ima ko ce da ga kupi, barem je to danas pokazano, cena nije bas najpovoljnija za "full" paket, ali sta je tu je.

Ovo je jos jedna pljacka siromasnih poreskih obveznika koji treba da finansiraju bolje stojece gradjane koji su kreditno sposobni da kupe automobil. Svi poreski obveznici nisu Miskovic i Beko. Drzava daje privilegije jer je vlast dobila izbore na Fijatu pa kada su se Italijani povukli posao mora da se odradi iz budzeta. Trenutno ce zaposleni u Zastavi dobiti plate, ali dugorocno to je steta za sve nas. Subvencijama ove vrste drzava promovise nasilje nad svima onima ciji se novac koristi i koji nece iskoristiti povoljne kredite.

Za 6999evra u inostransvo mozes kupiti mercedec 3 godine star, a za ostale ne pitaj cene svuda padaju, punto je zadnja rupa na svirali, pogotovu automatik bezi od njega kao od djavola...

Ljudi mnogo je to para za osnovni model! U zemlji gde nista nije sigurno, pa ni posao a pogotovo ni plata!! Neko je pametno spomenuo i prateci trosak koji ude uz kupovinu auta? Razmisljali se o tome? A znajte dobro ovo nije Amerika, i ne mozete proglasiti bankrot kada se nesto desi ostanete bez posla, ili bankrotira sama firma za koju radite? A godine su to 5? 6? ili nedaj Boze 7 godina ispred vas za placanje ne tako sjajnog auta? 7000e osnovni, 10000e sa dodatnom opremom?
Hmmm nek vam je sa srecom svima! Nisam zlobnik i ne zelim zlo nikome, al iskreno nek vam je sa srecom svima odreda koji ulaze u ovaj biznis! Trebace vam!

"Mogućnost kupovine “punta” sa popustom imaće i građani Srbije koji poseduju propisno izdato i važeće ovlašćenje za upravljanje automobila registrovanih u Crnoj Gori izdato pre 1. januara 2008. godine".
Upravljanje vozilom strane registracije, od strane naših državljana, nije dozvoljeno po zakonu. Znači li to da će svako ko dođe sa CG tablicama prvo da plati kaznu ili zakon u našoj zemlji čas važi a čas ne važi.
Iole ozbiljna zemlja ne sme sebi da dopusti da važeće zakone tretira i sprovodi kako joj se ćefne.
Ako je moguće ostvariti popust zašto se nemože izvršiti preregistracija ?
Neko ovde jako puno manipuliše !!!

Za deset godina Srbija ce biti puna PUNTA kao sto je sada puna YUGA, a to ti dodje nekako isto.

Hm. Moze se dogoditi da uplatite ,,Zastavu 10" a dobijete ,,Ladu"
Sacekati jos par dana.

Nije losa ideja za pomoc vlade ali novac i dalje ide van granica nase zemlje.

Zanimljivo je kako je nas narod naivan pa onda kao da se deli hleb i to dzabe a ne kupuju automobili koji i sa ovim kreditiranjem nisu bas povoljni (cena grande punta sa 1.2 motorom je 9.990 a uz to ide i paket standard koji podrazumeva podizače, abs, jastuke, cd, centralnu).
Postavlja se pitanje koliko je zaista dobra kupovina ovih automobila

Stvarno mi nije jasno šta je ovde povoljno ?
Pa bolje je kupiti polovnog golfa i proći daleko jeftinije uz daleko kvalitetniji automobil. Ovaj narod mi deluje kao omađijan - samo mu pomeni reč kredit i on to kupuje kao da se deli džabe.

"Provereno dobar Punto". To "provereno dobar" vazi za Toyotu, Nissan, Mazdu, Suzuki, Hondu, ali za FIAT - NIKADA!

Pa dileri nemaju veze sa kreditima vec su u pitnju banke ??
Inace cifra od preko 10.000 eura za ovaj auto je previsoka.I to za osnovni model bez klime. Sa klimom to je vec preko 13.000 eura.

Ne razumem sta NAROD tu vidi kao povoljnost. Ima na trzistu i povoljnijih opcija spram kvaliteta.
Posebna prica je sto je u Ceskoj recimo verzija sa klimom i dodatnom opremom 7.ooo eura ?

Mislim da je narod samo bezecovao redni broj dok ne ode banku a onda ce doci do osipanja. Jednostavno nije realno.

Nije fer od Drzave i NBS sto transparentno ne objave ljudima koliko ih tacno kosta Punto kroz 5 ili 7 kredit.
Ovo je odlican marketing za Italijane.

Moram da priznam da sam bio jedan od nevernih Toma, ali sad mora da kazem, bravo!

Ponavlja se prica od pre nekoliko decenija. Kada je pocela proizvodnja cuvene Z-101 odnosno montiranje od italijanskih delova. Ti automobili su za to vreme bili odlicni. Vremenom fabrika u Kragujevcu sa kooperantima osvaja celokupnu proizvodnju a kvalitet rapidno opada. S obzirom da se u Srbiji nije nista promenilo od tada nista se nece promeniti ni sa priozvodnjom Z-10. Ista meta isto odstojanje. Isti ljudi koji su pravili uzasne "stojadine" i "jugice" sada ce praviti kvalitetna vozila. Da bi se u tako nesto poverovalo trebalo bi biti veoma zaboravan ili izuzetno naivan.

Pa ja stvarno ne znam šta je sa ovim narodom. Već dugo vremena čitam medju komentarima kako ljudi kritikuju svaku odluku bilo koga (pozicija/opozicaja)...

Ovo je jedan dobar potez vlade i svi koji ga kritikuju nisu u pravu. Lako je ne raditi ništa i samo kritikovati...

... Ljudi, kriza je, para nema, a prodaja "desetke" krenula kao luda prvi dan! Pa naravno da su svi kupci naivcine ... je l vama toliko krivo kada se nešto pozitivno ipak desi u ovoj državi ili šta?
Ja inače nemam "desetku", ali zaista mislim da je sasvim pristojan automobil i radije bih vozio nju nego Sandero, pa da je ne znam koliko skuplji!

Ljudi, pa ne deli se punto za dzabe.

Jel može neko da mi objasni kako je moguće da se KREDIT dobija sa 4,5% kamate, a oročena ŠTEDNJA daje bar 5-6% za taj period. Banke ili rade na svoju štetu, što nikad u istoriji nije bilo, ili se nešto ovde prećutkuje.

Prosto je neverovatno kako su nasi ljudi naivni! Verovatno su u cenu placanja uracunali i one Dinkiceve akcije od po 1000 Evra! :) Navikli da cekaju u red i da na kraju obavezno budu prevareni, pa to ti je! :) Ali nema veze, uvek bilo i bice...

Ako se ovo realizuje...bice to najbolji potez na ovim prostorima! Osvezen katastrofalan vozni park, pospesena proizvodnja, prodaja u uslovima krize...
Aj nek je sa srecom!

Sve je ovo lepo, ali mi neke stvari nisu jasne. Prvo po cemu je ovo domaci proizvod, kada se samo sklapa u Srbiji, jer po istoj logici i Ford koji se prodaje u Evropi bi bio Nemacki, jer se za razliku od Punta tamo proizvode i neki delovi za njega, a u slucaje Punta tj. Zastave 10 on se samo sklapa u Kragujevcu! A drugo-cime je Fiat zasluzio da bude primer na sta trositi novac iz paketa Vladinih mera kada nije nijedan jedini euro ulozio u Srbiji, a ulaganja su mu u magli - cak je izvesno nazalost da ih nece ni biti, jer se braca Rusi sada javljaju sa povoljnijim predlogom za Zastavu! Umesto da Fiat ulozi 200 miliona, on je jos dobio na ovaj nacin novac koji ce kasnije, a mozda i nece, da investira u Srbiju. Jer je izvesno da ce se praviti spiskovi cekanja onih koji su uplatili ovaj automobil, pa ce moci jos vise da zaradi. Podseticu da plate za radnicima za proizvodnju ovog modela isplacuje Vlada Srbije kroz budzet, a prodaju organizuje Fiat i raspolaze prihodima od te iste prodaje.

samo da se ne iznenade kada budu trebali da ga registruju...

Ne zelim nikoga da reklamiram, ali mi se cini da je bolje dodati 551 evro i kupiti rumunski reno sa motorom od 1.4, prilicno vecim gepekom (mogucnost ugradnje plina nakon garantnog roka) i robusnijim vesanjem, sto je za nase puteve preporucljivo. Naravno, kredit pod ovim uslovima i reciklazu sa bonusom od 1000 evra trebalo bi da omoguci EBRD, odnosno EU, sto ce, mozda doci na red tek kada FIAT rasproda planiranu proizvodnju za 2009. Ili, mozda je bolje sacekati godinu dana i potraziti u zapadnoj Evropi neki dobar polovnjak za 3800 evra, ako im u medjuvremenu padnu cene, a kod nas ne skoci carina i PDV.

bravo, bravo za vladu. Kriza je resena, gradjani slobodno se zaduzujte i krkljajte u dugovima dok se ne udavite. evo i mog primera: plata mi je u predhodna dva meseca pala za okruglo 100e, imam osecaj da vozim punto......

samo da se ne iznenade kada budu trebali da ga registruju...

Lako je Dinkiću da bude ministar narodu koji je kratke pameti i još kraćeg sećanja....

U Zastavu, od svih, na sva zvona, obećanih ulaganja, sada će početi da stižu samo rate lakovernih kupaca....automobile će dobiti kad budu, ali ne mora da znači.:)))

Pitanje je koliko je to povoljno. To je klot auto. Ima samo ono što mora.
Osim toga pomenuti ministar je obećao za ovu godinu i akcije.

Valjda će sada preprodavci da shvate koliko su njihove cene nebulozne!

Navalio "narod" na jeftine automobile od 10.000 evra.
Da ne poveruješ.

ja nista ne razumem! cena automobil koji je dizajniran krajem 90-tih nije uopste niska!! jel to nekom dopire do glave?
ajde sad krediti itd... mozda i ima smisla...
dobro je to sa reciklazom, ajde bar da se ti automobili sklone sa ulica!!!
to podrzavam!!!
al italijani ce da dignu III S. rat ako stvarno fiat kao sto se prica premesti sve svoje kapacitete u srbiju...
videcemo...

Zastava 10 je Fiat Punto mark 2b.
Po zadnji put govorim, tj. pisem, Zastava 10 je domaca radinost, i domaca radinost se naplacuje u DINARIMA - zvanicna valuta drzave Srbije.

Sta je sledece, EI Nis da proizvodi LCD i da prodaje u EVRIMA?

Vazi ako nase plate budu u evrima i da je prosek 1000 evra.

Jos jedno muljanje od strane nasih politicara.

Na svim medijima na pocetku vesti ili dnevnika, prvih 10min. je posveceno nezapamcenoj prodaji Zastave 110. A u 20min. su ostale vesti iz ekonomije strajkovi, malverzacije sa ugovorima, losa privatizacija. Neko je na tom puntu ili zastavi dobio izbore, kao da druga preduzeca ne postoje vec samo zastava i Fiat.

Pre svega mogu da kazem da je ovo ekstra potez, s obzirom kakvi su uslovi za kupovinu novog vozila, jeste da se povlascuje Fiat, ali sta je danas fer u svetu, i svi oni koji pricaju da je automobil skup, ne moraju da ga kupe ima ko ce da ga kupi, barem je to danas pokazano, cena nije bas najpovoljnija za "full" paket, ali sta je tu je.

... Slazem se da nam je vlada i zakonodavstvo potpuno rasulo, ali ovo je zaista lepa vest. Mozda auto nije najjeftiniji, itd, ali dajte, budimo realni. Ovo je za nasu auto-industriju velik korak. Kao sto neko vec rece - dobar potez: pospesuje se ekonomija, popravlja se vozni park, voze se 'enviroment friendly' vozila.
Ne razumem. Mislim da je ovo sjajna vest iz Srbije (na zalost takvih je veoma malo).

Bice veoma interesantno kako ce poceti i zavrsiti se ovaj eksperiment vlade. Naime mi smo i do sad kroz cenu yuga imali subvencionisanje od strane drzave koje je ovu zemlju kostalo milijarde evra. Sad opet vlada radi isto, samo sto sada nema domace proizvodnje, ni koperanata vec je u pitanju uvoz kroz formu sklapanja delova (poznata ranije kao "srafciger industrija"). Postavlja se pitanje kako ce reagovati potrosaci. Nesumljivo da je za njih ovo dobro, jedino ce biti problem ako prodaja krene dobro! Zasto? Pa vlada je od gromoglasno najavljenih 250.000 automobila, smanjila obecanje na 50.000 pa onda definitivno na 15.000 automobila godisnje. E sad pre neki dan govore da ce se sklapati 400 automobila mesecno! Dakle godisnje 4800 odnosno ako pocnu od marta oko 4000 do kraja godine. Pa vise se proizvodilo yuga (i to proizvodnja do poslednjeg srafa)!!! Dakle onda ce pribeci uvozu gotovog Punta iz Italije "lepiti" mu "made in Serbia" i prodavati ga kao domaci proizvod. Dakle em problem za kupce em nelojalna konkurencija za uvoznike drugih automobila koji regularno drzavi placaju carinu i nemaju nikakve subvenicije.O tome da ce doci do pada prodaje drugih uvoznih automobila, u toj klasi, i naravno prihoda od carina ne treba ni trositi reci. Na stranu to sto u uvoznickim firmama radi vise radnika nego u novoj firmi Fiata u Kragujevcu!!! Dakle najnovi perpetum mobile nase vlade verovatno ce zavrsiti kao i svaki do sada. Kupci koji se dokopaju kredita finansiranih iz sredstava svih poreskih obveznika (a da njih niko nije ni pitao ) mozda nece lose proci, a ostali ce placati diletantsko ponasanje onih koji su najodgovorniji da nas izvuku iz ekonomske krize na cijim smo tek pocecima.

Ovo je jos jedna pljacka siromasnih poreskih obveznika koji treba da finansiraju bolje stojece gradjane koji su kreditno sposobni da kupe automobil. Svi poreski obveznici nisu Miskovic i Beko. Drzava daje privilegije jer je vlast dobila izbore na Fijatu pa kada su se Italijani povukli posao mora da se odradi iz budzeta. Trenutno ce zaposleni u Zastavi dobiti plate, ali dugorocno to je steta za sve nas. Subvencijama ove vrste drzava promovise nasilje nad svima onima ciji se novac koristi i koji nece iskoristiti povoljne kredite.

Za 6999evra u inostransvo mozes kupiti mercedec 3 godine star, a za ostale ne pitaj cene svuda padaju, punto je zadnja rupa na svirali, pogotovu automatik bezi od njega kao od djavola...

Sugeriram gradanima Srbije da smanje potrsonju pogotovo za automobile.
Automobili su direktni trosak:
- registracija
- rata kredita
- servis
- ne daj Boze, udes

Ljudi mnogo je to para za osnovni model! U zemlji gde nista nije sigurno, pa ni posao a pogotovo ni plata!! Neko je pametno spomenuo i prateci trosak koji ude uz kupovinu auta? Razmisljali se o tome? A znajte dobro ovo nije Amerika, i ne mozete proglasiti bankrot kada se nesto desi ostanete bez posla, ili bankrotira sama firma za koju radite? A godine su to 5? 6? ili nedaj Boze 7 godina ispred vas za placanje ne tako sjajnog auta? 7000e osnovni, 10000e sa dodatnom opremom?
Hmmm nek vam je sa srecom svima! Nisam zlobnik i ne zelim zlo nikome, al iskreno nek vam je sa srecom svima odreda koji ulaze u ovaj biznis! Trebace vam!

Samo da objasnim, posto izgleda nekome nije jasno. Kredit znaci da robu dobijate odmah, a placate u ratama! Sto se tice cene, 7000 evra je ok cena za ovaj model, a sto se tice kvaliteta za Srbiju je to ogroman napredak.

Za deset godina Srbija ce biti puna PUNTA kao sto je sada puna YUGA, a to ti dodje nekako isto.

Eh kada bi neko na slican nacin reciklirao ove kamioncine matore sto godina koje purnjaju kroz Beograd nalik na dusegubke...

"Mogućnost kupovine “punta” sa popustom imaće i građani Srbije koji poseduju propisno izdato i važeće ovlašćenje za upravljanje automobila registrovanih u Crnoj Gori izdato pre 1. januara 2008. godine".
Upravljanje vozilom strane registracije, od strane naših državljana, nije dozvoljeno po zakonu. Znači li to da će svako ko dođe sa CG tablicama prvo da plati kaznu ili zakon u našoj zemlji čas važi a čas ne važi.
Iole ozbiljna zemlja ne sme sebi da dopusti da važeće zakone tretira i sprovodi kako joj se ćefne.
Ako je moguće ostvariti popust zašto se nemože izvršiti preregistracija ?
Neko ovde jako puno manipuliše !!!