Svedoci: Mašinovođa nije kriv

Izgleda da imam ima pravde na ovom svetu !! Svakom laiku, pogotovu nas mucenika, masinovodja, mora biti jasna jedna stvar. Kada voz ostane bez vazduha, kao sto je to u slucaju "voza smrti", masinovodja obavezno obezbedjuje voz od samopokretanja. Ako u vozu nisu bile ispravne pritvrdne kocnice na tako velikom padu kao na delu pruge ba kome se desila nesreca, Drobnjaka oslobadja bilo koje odgovornosti. Predlazem advokatima Rodicu i Vujovicki, da malo procesljaju deo Zeljeznice Crne Gore, koji se bave "odrzavanjem" voznih sredstava, jer sam siguran da tu lezi uzrok ove tragedije. Pustiti EMG (elektromotornu garnituru ) u saobrcaj bez ispravnih pritvrdnih kocnica je ravno samoubistvu, pogotovu na pruzi Beograd - Bar !!!! SLOBODA ZA SLOBODANA DROBNJAKA !

Ja mislim da je sasvim normalno to sto celokupna garnitura ljudi koji vode Crnu Goru pokusavaju da svu krivicu svale na masinovodju jer je isplatljivije i 100% sam siguran da ce na kraju biti i okrivljen u to mogu da se kladim.

To je odavno jasno, a ministru saobracaja je zao sto se sve desilo u vreme njegovog mandata! bez daljeg komentara!

Nadam se da će ipak biti neke pravde i da im neće uspeti da svu krivicu svale na tog jadnika koji je pokušao sve što je mogao.
Ova nesreća je rezultat krajnjeg siromaštva, s jedne strane, i krajnje neodogovornosti, nesposobnosti i nestručnosti parazita koji kao "rukovode" železnicama. Pitajte ih samo kad su se poslednji putovali vozom. Ne sećaju se jer ne izbijaju iz službenih audija i mercedesa.
U Srbiji situacija nije ništa bolja. Kafedžija nam "rukovodi" železnicom, a ovakvih nesreća nije bilo jer nema takvih strmina kao u Crnoj Gori. Ali zato u železnicama Srbije ima mnogo više da se drpi, što nam je magistar Velja vrlo lepo demonstrirao sa švedskim vozovima.

Voz ne moze da krene(blokirane su kocnice), dok u kocionom sistemunema dovoljan pritisak vazduha, i isto tako kada kocioni sistem ostane bez vazduha kocnice blokiraju. Motorovodja nikako nemoze da snosi krivicu vec ljudi zaduzeni za odrzavanje. Na zeleznici postoji dnevni, nedeljni, mesecni, sestomesecni i godisnji pregled voznih garnitura, pa prema tome treba videti ko je obavio poslednji pregled voza. Kocione sisteme na zeleznici rade bravari. Ovo znam jer sam od 1975 do 1981 god. radio na zeleznici i to u Ganc garazi gde su se odrzavali ovi vozovi i sinobusi a ja sam bio na sinobusima. Motorovodju treba osloboditi svake krivice.

Izgleda da pokusaji izolacije masinovodje (povredjen i porodica nije mogla da ga poseti), nisu urodili plodom (kao ni pokusaj podmetanja). Nadam se da ce covek uskoro biti kuci u krugu svoje porodice. Uskocio je u voz za koji je znao da ide smrt, i pokusao da spasi sto se moglo. Hvala mu za to, a rukovodioci ne da daju ostavke, nego u zatvor.

Sve je trebalo da nam bude jasno čim smo videli kako su ekspresno optužili čoveka i maltene presudili mu. Ovo je veoma ozbiljna opasnost za njih, može da se desi da im i nezavisnost propadne zbog ovog. Definitivno će se smanjiti poverenje naroda u državu posle ovoga jer je na neki način država i odgovorna za takvo stanje u železnici. Voleo bi da mogu da verujem da nesretni čovek neće biti osudjen ni na sudu ni u medijima, ali teško da će ove barabe to dozvoliti.

Mislim da je gospodinu Drobnjaku dovoljno tesko i bez kazne. Nesreca je dirnula i sve nas koji smo daleko a kamo li njega. Pitam se samo da li se tako osecaju i oni koji su propisali i pustili toliko putnika sa jednim masinovodjom koji ce, valjda, jednom rukom da pregleda kocnice a drugom da drzi lokomotivu. Najlakse je svaliti krivicu na jednog coveka. Sloboda za g. Drobnjaka.

Čim su, posle dva sata od tragedije, ovog jadnika proglasili za glavnog i odgovornog krivca, znao sam da je nevin 100%. I, da taj "stručni" nalaz više govori o propalosti jednog društva i države nego o samom gospodinu Mašinovodji. On je ustvari najveća žrtva ove tragedije. Njega progoni, država i beskrupulozni eksponenti te države, porodice izginulih kao i njegova savest. Nije moguće da o stanju i bezbednosti crnogorske železnice najveću odgovornost može snositi mašinovodja, koji je upravljao tim vozom. Sve je to tužno a najviše govori o našem "skojevskom" mentalitetu iz koga nikako da iskočimo.

Svakim danom postaje jasnije da je tehnicka neispravnost krivac i odgovorno lice tehnicke sluzbe za odrzavanje, nikako masinovodja . Okrivljeni Drobnjak je kocio, sluzbeni pratioc voza i putnici su takodje pokusavali aktivirati kocnice. Ljudski faktor je uradio svoje.

Zanimljivo je da, od kada je Milo Dj. saopstio da Drobnjak nije kriv, sada svi u Crnoj Gori papagajski ponavljaju 'Drobnjak nije kriv'. Pre toga gotovo svi su govorili da je iskljuciva krivica masinovodje. Kakva zemlja.

Smatram da bi trebalo hitno formirati stručnu komisiju , u kojoj bi učestvovali renomirani eksperti iz Evropske unije, koja bi ispitala prosječno stanje lokomotiva i vagona koji saobraćaju našim prugama, kao i konkretne okolnosti slučaja, te nakon davanja njihovog ekspertskog nalaza utvrditi ko je krivac.

Samo zelim da iskazem svoje uverenje da masinovodju smatram potpuno neduznim! Sramota i bruka je da na coveka koji je rizikovao svoj zivot i izjavljuje da mu je "zao sto je preziveo" svaljuju tudju i svoju krivicu. I te kako ima ko tu da se hapsi i lezi u zatvoru, od pravih krivaca za ovu nesrecu pa do ovih koji su opljuvali jadnog coveka po novinama i ostalim medijima. SLOBODA ZA MASINOVODJU!

Masinovodja ocigledno nije kriv. Takva ishitrena optuzba protiv njega samo pokazuje strah onih koji su ustvari odgovorni, tj. onih koji zeleznicu vode, a samim time i onih (politicara) koji se na takve oslanjaju.
Nazalost, mislim da ce kada se sve to stalozi krivicu opet pripisati nekom pojedincu, npr. onome ko je obavio poslednji pregled. Ne smemo da zaboravimo da to ne moze tako lako, i da za svakog zaposlenog postoji i nadlezni, koji je u sustini takodje odgovoran za sve. A najodgovorniji su oni na vrhu, jer od njih sve i pocinje. Pri tome mislm na rukovodjstvo zeleznice ali i na drzavu/vlasnika.
Ako treba, boricu se svim raspolozivim sredstvima da ovaj Masinovodja bude oslobodjen tudje krivice.

Covek je uskocio u voz za koji je, od svih ostalih u vozu, jedino on znao da ce da se surva. Treba mu dati ulicu.
Sloboda za Drobnjaka!

Ja takođe mislim da mašinovođa nije kriv, ali, pustimo to stručnjacima da utvrde. Mene zanima šta se desilo sa lokomotivom, pošto se u vestima ona uopšte ne pominje već samo vagoni. Inače, prugu BGD-BAR projektovao je Zavod za projektovanje ZJŽ a ne CIP koji u to vreme nije ni postojao!!

Interesantno je kako sada tvrde da nisu optuzili Drobnjaka nego "Ljudski Faktor" za nesrechu. Ljudski faktor moze da bude svako od Konduktera, preko otpravnika pa do radnika u tehnichkoj sluzbi.
Kad se sve zavrshi najverovatnije che optuziti nekog obichnog radnika iz tehnichke sluzbe koji po ceo dan crnchi u garazi izmazan uljem, a glavni krivci che ostati na fotelji.

Gospodo>Za ovakav gest uskociti u voz svestan da i sam gines ovde na zapadu se postaje nacionalni heroj.To ga oslobadja ama bas ikakve krivice ali sa rogatim se tesko bosti.SLOBODA ZA DROBNJAKA

Masinovodja je zasluzio medalju za hrabrost. On je i fakticki spasao ljudske zivote, jer da je mislio samo na sebe i svoj jedan zivot ne bi svesno skocio nazad u voz smrti koji bi se tek tada, bez ikakve kontrole, sjurio ko zna gde i izginulo bi jos vise ljudi.
Crna Gora MORA u vece integracije, da li sa Srbijom ili bez nje i nije toliko bitno. Ako ostane ovako mala i izdvojena nikad se nece osloboditi bandita na visokim polozajima.

Verovatno Drobnjak nije kriv,ostaje medjutim pitanje zasto nije rekao ljudima da izlaze kad je video da voz krece i da mu nema zaustavljanja.

Izgleda da imam ima pravde na ovom svetu !! Svakom laiku, pogotovu nas mucenika, masinovodja, mora biti jasna jedna stvar. Kada voz ostane bez vazduha, kao sto je to u slucaju "voza smrti", masinovodja obavezno obezbedjuje voz od samopokretanja. Ako u vozu nisu bile ispravne pritvrdne kocnice na tako velikom padu kao na delu pruge ba kome se desila nesreca, Drobnjaka oslobadja bilo koje odgovornosti. Predlazem advokatima Rodicu i Vujovicki, da malo procesljaju deo Zeljeznice Crne Gore, koji se bave "odrzavanjem" voznih sredstava, jer sam siguran da tu lezi uzrok ove tragedije. Pustiti EMG (elektromotornu garnituru ) u saobrcaj bez ispravnih pritvrdnih kocnica je ravno samoubistvu, pogotovu na pruzi Beograd - Bar !!!! SLOBODA ZA SLOBODANA DROBNJAKA !

Ja mislim da je sasvim normalno to sto celokupna garnitura ljudi koji vode Crnu Goru pokusavaju da svu krivicu svale na masinovodju jer je isplatljivije i 100% sam siguran da ce na kraju biti i okrivljen u to mogu da se kladim.

To je odavno jasno, a ministru saobracaja je zao sto se sve desilo u vreme njegovog mandata! bez daljeg komentara!

Nadam se da će ipak biti neke pravde i da im neće uspeti da svu krivicu svale na tog jadnika koji je pokušao sve što je mogao.
Ova nesreća je rezultat krajnjeg siromaštva, s jedne strane, i krajnje neodogovornosti, nesposobnosti i nestručnosti parazita koji kao "rukovode" železnicama. Pitajte ih samo kad su se poslednji putovali vozom. Ne sećaju se jer ne izbijaju iz službenih audija i mercedesa.
U Srbiji situacija nije ništa bolja. Kafedžija nam "rukovodi" železnicom, a ovakvih nesreća nije bilo jer nema takvih strmina kao u Crnoj Gori. Ali zato u železnicama Srbije ima mnogo više da se drpi, što nam je magistar Velja vrlo lepo demonstrirao sa švedskim vozovima.

Voz ne moze da krene(blokirane su kocnice), dok u kocionom sistemunema dovoljan pritisak vazduha, i isto tako kada kocioni sistem ostane bez vazduha kocnice blokiraju. Motorovodja nikako nemoze da snosi krivicu vec ljudi zaduzeni za odrzavanje. Na zeleznici postoji dnevni, nedeljni, mesecni, sestomesecni i godisnji pregled voznih garnitura, pa prema tome treba videti ko je obavio poslednji pregled voza. Kocione sisteme na zeleznici rade bravari. Ovo znam jer sam od 1975 do 1981 god. radio na zeleznici i to u Ganc garazi gde su se odrzavali ovi vozovi i sinobusi a ja sam bio na sinobusima. Motorovodju treba osloboditi svake krivice.

Izgleda da pokusaji izolacije masinovodje (povredjen i porodica nije mogla da ga poseti), nisu urodili plodom (kao ni pokusaj podmetanja). Nadam se da ce covek uskoro biti kuci u krugu svoje porodice. Uskocio je u voz za koji je znao da ide smrt, i pokusao da spasi sto se moglo. Hvala mu za to, a rukovodioci ne da daju ostavke, nego u zatvor.

Sve je trebalo da nam bude jasno čim smo videli kako su ekspresno optužili čoveka i maltene presudili mu. Ovo je veoma ozbiljna opasnost za njih, može da se desi da im i nezavisnost propadne zbog ovog. Definitivno će se smanjiti poverenje naroda u državu posle ovoga jer je na neki način država i odgovorna za takvo stanje u železnici. Voleo bi da mogu da verujem da nesretni čovek neće biti osudjen ni na sudu ni u medijima, ali teško da će ove barabe to dozvoliti.

Mislim da je gospodinu Drobnjaku dovoljno tesko i bez kazne. Nesreca je dirnula i sve nas koji smo daleko a kamo li njega. Pitam se samo da li se tako osecaju i oni koji su propisali i pustili toliko putnika sa jednim masinovodjom koji ce, valjda, jednom rukom da pregleda kocnice a drugom da drzi lokomotivu. Najlakse je svaliti krivicu na jednog coveka. Sloboda za g. Drobnjaka.

Čim su, posle dva sata od tragedije, ovog jadnika proglasili za glavnog i odgovornog krivca, znao sam da je nevin 100%. I, da taj "stručni" nalaz više govori o propalosti jednog društva i države nego o samom gospodinu Mašinovodji. On je ustvari najveća žrtva ove tragedije. Njega progoni, država i beskrupulozni eksponenti te države, porodice izginulih kao i njegova savest. Nije moguće da o stanju i bezbednosti crnogorske železnice najveću odgovornost može snositi mašinovodja, koji je upravljao tim vozom. Sve je to tužno a najviše govori o našem "skojevskom" mentalitetu iz koga nikako da iskočimo.

Svakim danom postaje jasnije da je tehnicka neispravnost krivac i odgovorno lice tehnicke sluzbe za odrzavanje, nikako masinovodja . Okrivljeni Drobnjak je kocio, sluzbeni pratioc voza i putnici su takodje pokusavali aktivirati kocnice. Ljudski faktor je uradio svoje.

Zanimljivo je da, od kada je Milo Dj. saopstio da Drobnjak nije kriv, sada svi u Crnoj Gori papagajski ponavljaju 'Drobnjak nije kriv'. Pre toga gotovo svi su govorili da je iskljuciva krivica masinovodje. Kakva zemlja.

Smatram da bi trebalo hitno formirati stručnu komisiju , u kojoj bi učestvovali renomirani eksperti iz Evropske unije, koja bi ispitala prosječno stanje lokomotiva i vagona koji saobraćaju našim prugama, kao i konkretne okolnosti slučaja, te nakon davanja njihovog ekspertskog nalaza utvrditi ko je krivac.

Samo zelim da iskazem svoje uverenje da masinovodju smatram potpuno neduznim! Sramota i bruka je da na coveka koji je rizikovao svoj zivot i izjavljuje da mu je "zao sto je preziveo" svaljuju tudju i svoju krivicu. I te kako ima ko tu da se hapsi i lezi u zatvoru, od pravih krivaca za ovu nesrecu pa do ovih koji su opljuvali jadnog coveka po novinama i ostalim medijima. SLOBODA ZA MASINOVODJU!

Masinovodja ocigledno nije kriv. Takva ishitrena optuzba protiv njega samo pokazuje strah onih koji su ustvari odgovorni, tj. onih koji zeleznicu vode, a samim time i onih (politicara) koji se na takve oslanjaju.
Nazalost, mislim da ce kada se sve to stalozi krivicu opet pripisati nekom pojedincu, npr. onome ko je obavio poslednji pregled. Ne smemo da zaboravimo da to ne moze tako lako, i da za svakog zaposlenog postoji i nadlezni, koji je u sustini takodje odgovoran za sve. A najodgovorniji su oni na vrhu, jer od njih sve i pocinje. Pri tome mislm na rukovodjstvo zeleznice ali i na drzavu/vlasnika.
Ako treba, boricu se svim raspolozivim sredstvima da ovaj Masinovodja bude oslobodjen tudje krivice.

Covek je uskocio u voz za koji je, od svih ostalih u vozu, jedino on znao da ce da se surva. Treba mu dati ulicu.
Sloboda za Drobnjaka!

Ja takođe mislim da mašinovođa nije kriv, ali, pustimo to stručnjacima da utvrde. Mene zanima šta se desilo sa lokomotivom, pošto se u vestima ona uopšte ne pominje već samo vagoni. Inače, prugu BGD-BAR projektovao je Zavod za projektovanje ZJŽ a ne CIP koji u to vreme nije ni postojao!!

Interesantno je kako sada tvrde da nisu optuzili Drobnjaka nego "Ljudski Faktor" za nesrechu. Ljudski faktor moze da bude svako od Konduktera, preko otpravnika pa do radnika u tehnichkoj sluzbi.
Kad se sve zavrshi najverovatnije che optuziti nekog obichnog radnika iz tehnichke sluzbe koji po ceo dan crnchi u garazi izmazan uljem, a glavni krivci che ostati na fotelji.

Gospodo>Za ovakav gest uskociti u voz svestan da i sam gines ovde na zapadu se postaje nacionalni heroj.To ga oslobadja ama bas ikakve krivice ali sa rogatim se tesko bosti.SLOBODA ZA DROBNJAKA

Masinovodja je zasluzio medalju za hrabrost. On je i fakticki spasao ljudske zivote, jer da je mislio samo na sebe i svoj jedan zivot ne bi svesno skocio nazad u voz smrti koji bi se tek tada, bez ikakve kontrole, sjurio ko zna gde i izginulo bi jos vise ljudi.
Crna Gora MORA u vece integracije, da li sa Srbijom ili bez nje i nije toliko bitno. Ako ostane ovako mala i izdvojena nikad se nece osloboditi bandita na visokim polozajima.

Verovatno Drobnjak nije kriv,ostaje medjutim pitanje zasto nije rekao ljudima da izlaze kad je video da voz krece i da mu nema zaustavljanja.