Tragedija u HR: Dvoje mrtvih, potraga za nestalima otežana

Da Srbija ima more, sudeci po automobilskim nesrecama, imala bi stotine mrtvih svake godine. Srecom nemamo.

Izgleda da se službeni brodovi voze kao i službeni automobili. Da nije na brodu bilo nešto belo?

@Meister Jakob
Radi se o zaposlenicima restorana Bowa na Sipanu. Obzirom na to tamo nema smjestajnih kapaciteta ti ljudi su prisiljeni na svakodnevno putovanje na i sa posla u svom aranzmanu. Nije opravdanje, neobiljezeno plovilo je opasnost za sve na moru, ali nakon cijelog radnog dana, umorni, malo juga... Strasno. R.I.P.

To je ono kad se spasava jedno a ubije sedam.Polako ljudi !

Pa ako je u pitanju hitna intervencija pretpostavljam da su bili obilježeni svjetlima i rotirkama pa su ih ovi u gumenjaku mgli vidjeti.
I šta su po noći njih 9 radili u gumenjaku pretpostavljam bez ikakve signalizacije, piše da su hrvatski državljani, dakle nisu ilegalni imigranti!

POred toliko morskog plavetnila sudare se dva broda????
Odnosno biće da je čamac i brod.
Ili kako već zovu.

@Pa ako je u pitanju hitna intervencija pretpostavljam da su bili obilježeni svjetlima i rotirkama pa su ih ovi u gumenjaku mgli vidjeti. 
I šta su po noći njih 9 radili u gumenjaku pretpostavljam bez ikakve signalizacije, piše da su hrvatski državljani, dakle nisu ilegalni imigranti!
(Meister Jakob, 26. april 2017 08:18)

brod se, Meštre, ne obilježava rotirkama, no ih pališ pri uočavanju i skretanju pažnje licima koja su učinila pomorski, ili neki drugi prekršaj..
svaki brod ima svetlosnu signalizaciju i predviđenu pomorskim zakonima i pravilu izbegavanja sudara na moru! istim pravilom su regulisani i način plovidbe u kanalima, upozorenja i pravilo propuštanja broda u odnosu na pravac kretanja, tj preko kojeg boka ga vidiš..
Da li su, ili nisu.. ?? ko je kad kako i gdje, možete pretpostavljati danima i paliti ljude.. pogotovo kad ne poznajete problematiku!! lučke vlasti će lako istražiti što se desilo i ko je kriv...
ono što je bitno je da se što pre nadju preživeli, kao i tijela utopljenih putnika...

POred toliko morskog plavetnila sudare se dva broda????
Odnosno biće da je čamac i brod.
Ili kako već zovu.
(neko iz mase, 26. april 2017 08:11)

Nećeš verovati koliko je lako sudariti se na vodi, naročito noću i na uskom i vrlo prometnom mestu gde nemaš previše mogućnosti manevrisanja. Ako još imaš jak vetar i struje, pozornica je spremna za katastrofu.

Gumenjak je vrlo nizak na vodi, najčešće je sive boje, pa zato vrlo teško uočljiv noću i ne možeš mu uvek tačno proceniti brzinu i pravac. Sve i da je imao navigacijska svetla, ako je plovio tako da je u pozadini imao jako osvetljen grad, bio je praktično nevidljiv!

Prvo, gumeni brod ne postiji. Postoje gumeni camci. Sluzbeno plovolo se sigurno kretalo velikom brzinom, odatle toliko nastradalih, a camac verovatno nije bio obelezen svetlima (sto je obaveza od zalaska do izlaska sunca i za camce) ili su okolna svetla (u kanalu) omela kapetana sluzbenog plovila i nije video gumenjak.

Gumenjak nije imao navigacijska svijetla, a na njemu su se pored kapetana nalazili građevinski inženjeri i ugostiteljski radnici, koji su se iz Lopuda, nakon pripreme restorana za otvaranje, vraćali za Dubrovnik.

Velika nesreća. Nadam se da će još nekog pronaći živog ali teško.

Na moru noću bez svitla, naročito liti, je jednako opasno kao biti bez svitla na autu po autocesti. To nisu više brodići, to su monstrumi od 500 ili iljadu KS. Idu po 30,40 milj na uru. Kad prođu kraj maloga bodića i valovi ga mogu potopiti. Bez svitla na moru,,,opasno, puno opasno. Ne da Bog nikomu.

Kao kad bi vatrogasni kamion, pri punoj brzini, udario u neosvetljenu "peglicu" (fiat 126 p) sa 6 putnika, koja se uključuje sa sporednog puta.

"Da Srbija ima more, sudeci po automobilskim nesrecama, imala bi stotine mrtvih svake godine. Srecom nemamo."

Nauči se to ... gde je opasnost, ranije ili kasnije tu je i oprez. Ovi iz "gumenog broda" očito nisu bili ni iskusni, niti prošli ikakvu obuku, verovatno su neki koji ni nisu sa mora - lepo piše "ugostiteljski radnici", najverovatnije sezonski.

A drugo, iako nemamo more, ipak imamo unutrašnje plovne puteve, pa time i prilike za nesreće. Ali kod nas plovidba nije toliko atraktivna (voda mutna, komarci, nema mirisa na so), a ko se njome bavi, mora imati dozvolu, dakle proći obuku za upravljanje motornim čamcem. Siguran sam da mora i u Hrvatskoj, ali ko nije, taj noću porine neregistrovani gumeni čamac, nadajući se da ga neće uhvatiti pomorska policija i onda ...

саучешће породицама страдалих. А остале да пронађу живе и здраве.

поздрав

@Prvo, gumeni brod ne postiji. Postoje gumeni camci. Sluzbeno plovolo se sigurno kretalo velikom brzinom, odatle toliko nastradalih, a camac verovatno nije bio obelezen svetlima (sto je obaveza od zalaska do izlaska sunca i za camce) ili su okolna svetla (u kanalu) omela kapetana sluzbenog plovila i nije video gumenjak.
(kap.dragan, 26. april 2017 09:11)


kapetane, Kapetane??!!?... okolna svetla te ne smiju omesti, a brzinu prilagodjavaš vidljivosti.. ne računam radar, kao pomoćno sredstvo za navigaciju.. čovjek je osnova.. Oko i karta.. danas to zaboravljate i tako pravdate i komentarišete.. pali gps, auto pilot i samo jako po gasu...

U Dalmaciji kazu "brod" za camac. Pretpostavljam da je gumenjak bio neosvetljen i da je sluzbeni brod bio u punoj brzini

@Meister Jakob
Radi se o zaposlenicima restorana Bowa na Sipanu. Obzirom na to tamo nema smjestajnih kapaciteta ti ljudi su prisiljeni na svakodnevno putovanje na i sa posla u svom aranzmanu. Nije opravdanje, neobiljezeno plovilo je opasnost za sve na moru, ali nakon cijelog radnog dana, umorni, malo juga... Strasno. R.I.P.
(Daisy ZG, 26. april 2017 09:04)

Na Šipanu ima hotel, koji je sada poluprazan, a budući da su svi na Šipanu rodbinski povezani, sumnjam da se ne bi našlo par kreveta. Rijetko se svakodnevno putuje i trajektom Dubrovnik-Šipan, a ovu ludost, koristiti neoznačeno plovilo, nakon radnog vremena, više mi liči na malo zabave, nego na povrat u Dubrovnik. Moja sućut poginulima.

Neodgovornost je uzrok tragedije. Zakoni nisu tu da nas tlače već da nas zaštite.

U Dalmaciji kazu "brod" za camac.
(Papa, 26. april 2017 09:55)
E pa nije, otisao sam na njihove sajtove da proverim ovu vesti i kazu brodica, a ne brod.

@Daisy ZG
Tko kaže da na Šipanu - otoku i te kako usmjerenom turizmu, nema smještajnih kapaciteta? Postoji hotel Božica u Suđurađu te hotel Šipan u Šipanskoj luci. O privatnom smještaju da se ne priča ...Vjerojatno hoteli još nisu otvoreni, ali privatni smještaj neprekidno funkcionira.

Ovi iz kapetanije po obicaju voze kao da pravila za njih ne vaze... Nista cudno da su oni izazvali nesrecu.

Prvo sućut obiteljima stradalih...a sad, pustimo signalizaciju koja je obavezna na svim plovilima, zanima me kako je moguće da gumenjak nije vidio signalizaciju "kapetanije"...pa pobogu, i po noći vidiš i to sa prilične udaljenosti svjetla broda...i zasto onda idu prema tim svjetlima????...ubijek se držiš podalje od njih...s druge strane, zanima me koliko snazan motor je imao camac?...jer ako je imao bar 15 ks, u 40 sec mozes "nabit gas" i poprilicno se udaljiti od kursa broda...i trece...ako ne vidis svjetla, a u gumenjaku si, motor kapetanje cujes sa 500 metara udaljenosti sigurno...pa se okrenes u pravcu buke motora, pogledas svjetla i promjenis kurs od broda....

imam iskustva i znam sto pricam, tako da mi je ovo potpuno nejasna situacija, odnosno, osoba koja je upravljala gumenjakom, 99,9% je "cavrljao" sa putnicima i fiksirao kormilo, pa nije ni primjetio jureci brod kapetanje...

Na moru noću bez svitla, naročito liti, je jednako opasno kao biti bez svitla na autu po autocesti. To nisu više brodići, to su monstrumi od 500 ili iljadu KS. Idu po 30,40 milj na uru. Kad prođu kraj maloga bodića i valovi ga mogu potopiti. Bez svitla na moru,,,opasno, puno opasno. Ne da Bog nikomu.
(Mr. gof, 26. april 2017 10:22) # Link komentara

Točno, samo takav brod od 500 ili 1000 ks, na moru radi buku da ga čuješ sa kilometar (vjerojatno i više) udaljenosti...ne razumijem:

1)kako je moguće da ga osoba koja je vozila gumenjak nije čuo, pa okrenuo glavu u pravcu buke i vidio njegova svjetla i promijenio pravac kretanja???...nije baš da je "prometno" u ovo doba godine, pa da su brodovi sa svih strana k'o u sueskom kanalu...bilo je tu vremena za reakciju i to poprilično, samo što osoba koja je upravljala gumenjakom nije bila skoncentrirana na vožnju uopće, kako mi se čini...
2)tko je vozio gumenjak i ima li uopće dozvolu?

@kap.dragan, kazu "brod" za camac, cak i za camac na vesla. Tako je bar na Korculi, gde sam boravio svako leto, puno puno godina

Da Srbija ima more, sudeci po automobilskim nesrecama, imala bi stotine mrtvih svake godine. Srecom nemamo.

Izgleda da se službeni brodovi voze kao i službeni automobili. Da nije na brodu bilo nešto belo?

Pa ako je u pitanju hitna intervencija pretpostavljam da su bili obilježeni svjetlima i rotirkama pa su ih ovi u gumenjaku mgli vidjeti.
I šta su po noći njih 9 radili u gumenjaku pretpostavljam bez ikakve signalizacije, piše da su hrvatski državljani, dakle nisu ilegalni imigranti!

POred toliko morskog plavetnila sudare se dva broda????
Odnosno biće da je čamac i brod.
Ili kako već zovu.

Ovi iz kapetanije po obicaju voze kao da pravila za njih ne vaze... Nista cudno da su oni izazvali nesrecu.

To je ono kad se spasava jedno a ubije sedam.Polako ljudi !

Prvo, gumeni brod ne postiji. Postoje gumeni camci. Sluzbeno plovolo se sigurno kretalo velikom brzinom, odatle toliko nastradalih, a camac verovatno nije bio obelezen svetlima (sto je obaveza od zalaska do izlaska sunca i za camce) ili su okolna svetla (u kanalu) omela kapetana sluzbenog plovila i nije video gumenjak.

@Prvo, gumeni brod ne postiji. Postoje gumeni camci. Sluzbeno plovolo se sigurno kretalo velikom brzinom, odatle toliko nastradalih, a camac verovatno nije bio obelezen svetlima (sto je obaveza od zalaska do izlaska sunca i za camce) ili su okolna svetla (u kanalu) omela kapetana sluzbenog plovila i nije video gumenjak.
(kap.dragan, 26. april 2017 09:11)


kapetane, Kapetane??!!?... okolna svetla te ne smiju omesti, a brzinu prilagodjavaš vidljivosti.. ne računam radar, kao pomoćno sredstvo za navigaciju.. čovjek je osnova.. Oko i karta.. danas to zaboravljate i tako pravdate i komentarišete.. pali gps, auto pilot i samo jako po gasu...

U Dalmaciji kazu "brod" za camac.
(Papa, 26. april 2017 09:55)
E pa nije, otisao sam na njihove sajtove da proverim ovu vesti i kazu brodica, a ne brod.

"Da Srbija ima more, sudeci po automobilskim nesrecama, imala bi stotine mrtvih svake godine. Srecom nemamo."

Nauči se to ... gde je opasnost, ranije ili kasnije tu je i oprez. Ovi iz "gumenog broda" očito nisu bili ni iskusni, niti prošli ikakvu obuku, verovatno su neki koji ni nisu sa mora - lepo piše "ugostiteljski radnici", najverovatnije sezonski.

A drugo, iako nemamo more, ipak imamo unutrašnje plovne puteve, pa time i prilike za nesreće. Ali kod nas plovidba nije toliko atraktivna (voda mutna, komarci, nema mirisa na so), a ko se njome bavi, mora imati dozvolu, dakle proći obuku za upravljanje motornim čamcem. Siguran sam da mora i u Hrvatskoj, ali ko nije, taj noću porine neregistrovani gumeni čamac, nadajući se da ga neće uhvatiti pomorska policija i onda ...

@Pa ako je u pitanju hitna intervencija pretpostavljam da su bili obilježeni svjetlima i rotirkama pa su ih ovi u gumenjaku mgli vidjeti. 
I šta su po noći njih 9 radili u gumenjaku pretpostavljam bez ikakve signalizacije, piše da su hrvatski državljani, dakle nisu ilegalni imigranti!
(Meister Jakob, 26. april 2017 08:18)

brod se, Meštre, ne obilježava rotirkama, no ih pališ pri uočavanju i skretanju pažnje licima koja su učinila pomorski, ili neki drugi prekršaj..
svaki brod ima svetlosnu signalizaciju i predviđenu pomorskim zakonima i pravilu izbegavanja sudara na moru! istim pravilom su regulisani i način plovidbe u kanalima, upozorenja i pravilo propuštanja broda u odnosu na pravac kretanja, tj preko kojeg boka ga vidiš..
Da li su, ili nisu.. ?? ko je kad kako i gdje, možete pretpostavljati danima i paliti ljude.. pogotovo kad ne poznajete problematiku!! lučke vlasti će lako istražiti što se desilo i ko je kriv...
ono što je bitno je da se što pre nadju preživeli, kao i tijela utopljenih putnika...

саучешће породицама страдалих. А остале да пронађу живе и здраве.

поздрав

Na moru noću bez svitla, naročito liti, je jednako opasno kao biti bez svitla na autu po autocesti. To nisu više brodići, to su monstrumi od 500 ili iljadu KS. Idu po 30,40 milj na uru. Kad prođu kraj maloga bodića i valovi ga mogu potopiti. Bez svitla na moru,,,opasno, puno opasno. Ne da Bog nikomu.
(Mr. gof, 26. april 2017 10:22) # Link komentara

Točno, samo takav brod od 500 ili 1000 ks, na moru radi buku da ga čuješ sa kilometar (vjerojatno i više) udaljenosti...ne razumijem:

1)kako je moguće da ga osoba koja je vozila gumenjak nije čuo, pa okrenuo glavu u pravcu buke i vidio njegova svjetla i promijenio pravac kretanja???...nije baš da je "prometno" u ovo doba godine, pa da su brodovi sa svih strana k'o u sueskom kanalu...bilo je tu vremena za reakciju i to poprilično, samo što osoba koja je upravljala gumenjakom nije bila skoncentrirana na vožnju uopće, kako mi se čini...
2)tko je vozio gumenjak i ima li uopće dozvolu?

Prvo sućut obiteljima stradalih...a sad, pustimo signalizaciju koja je obavezna na svim plovilima, zanima me kako je moguće da gumenjak nije vidio signalizaciju "kapetanije"...pa pobogu, i po noći vidiš i to sa prilične udaljenosti svjetla broda...i zasto onda idu prema tim svjetlima????...ubijek se držiš podalje od njih...s druge strane, zanima me koliko snazan motor je imao camac?...jer ako je imao bar 15 ks, u 40 sec mozes "nabit gas" i poprilicno se udaljiti od kursa broda...i trece...ako ne vidis svjetla, a u gumenjaku si, motor kapetanje cujes sa 500 metara udaljenosti sigurno...pa se okrenes u pravcu buke motora, pogledas svjetla i promjenis kurs od broda....

imam iskustva i znam sto pricam, tako da mi je ovo potpuno nejasna situacija, odnosno, osoba koja je upravljala gumenjakom, 99,9% je "cavrljao" sa putnicima i fiksirao kormilo, pa nije ni primjetio jureci brod kapetanje...

@Meister Jakob
Radi se o zaposlenicima restorana Bowa na Sipanu. Obzirom na to tamo nema smjestajnih kapaciteta ti ljudi su prisiljeni na svakodnevno putovanje na i sa posla u svom aranzmanu. Nije opravdanje, neobiljezeno plovilo je opasnost za sve na moru, ali nakon cijelog radnog dana, umorni, malo juga... Strasno. R.I.P.

Kao kad bi vatrogasni kamion, pri punoj brzini, udario u neosvetljenu "peglicu" (fiat 126 p) sa 6 putnika, koja se uključuje sa sporednog puta.

Na moru noću bez svitla, naročito liti, je jednako opasno kao biti bez svitla na autu po autocesti. To nisu više brodići, to su monstrumi od 500 ili iljadu KS. Idu po 30,40 milj na uru. Kad prođu kraj maloga bodića i valovi ga mogu potopiti. Bez svitla na moru,,,opasno, puno opasno. Ne da Bog nikomu.

Gumenjak nije imao navigacijska svijetla, a na njemu su se pored kapetana nalazili građevinski inženjeri i ugostiteljski radnici, koji su se iz Lopuda, nakon pripreme restorana za otvaranje, vraćali za Dubrovnik.

Velika nesreća. Nadam se da će još nekog pronaći živog ali teško.

U Dalmaciji kazu "brod" za camac. Pretpostavljam da je gumenjak bio neosvetljen i da je sluzbeni brod bio u punoj brzini

@kap.dragan, kazu "brod" za camac, cak i za camac na vesla. Tako je bar na Korculi, gde sam boravio svako leto, puno puno godina

POred toliko morskog plavetnila sudare se dva broda????
Odnosno biće da je čamac i brod.
Ili kako već zovu.
(neko iz mase, 26. april 2017 08:11)

Nećeš verovati koliko je lako sudariti se na vodi, naročito noću i na uskom i vrlo prometnom mestu gde nemaš previše mogućnosti manevrisanja. Ako još imaš jak vetar i struje, pozornica je spremna za katastrofu.

Gumenjak je vrlo nizak na vodi, najčešće je sive boje, pa zato vrlo teško uočljiv noću i ne možeš mu uvek tačno proceniti brzinu i pravac. Sve i da je imao navigacijska svetla, ako je plovio tako da je u pozadini imao jako osvetljen grad, bio je praktično nevidljiv!

@Meister Jakob
Radi se o zaposlenicima restorana Bowa na Sipanu. Obzirom na to tamo nema smjestajnih kapaciteta ti ljudi su prisiljeni na svakodnevno putovanje na i sa posla u svom aranzmanu. Nije opravdanje, neobiljezeno plovilo je opasnost za sve na moru, ali nakon cijelog radnog dana, umorni, malo juga... Strasno. R.I.P.
(Daisy ZG, 26. april 2017 09:04)

Na Šipanu ima hotel, koji je sada poluprazan, a budući da su svi na Šipanu rodbinski povezani, sumnjam da se ne bi našlo par kreveta. Rijetko se svakodnevno putuje i trajektom Dubrovnik-Šipan, a ovu ludost, koristiti neoznačeno plovilo, nakon radnog vremena, više mi liči na malo zabave, nego na povrat u Dubrovnik. Moja sućut poginulima.

@Daisy ZG
Tko kaže da na Šipanu - otoku i te kako usmjerenom turizmu, nema smještajnih kapaciteta? Postoji hotel Božica u Suđurađu te hotel Šipan u Šipanskoj luci. O privatnom smještaju da se ne priča ...Vjerojatno hoteli još nisu otvoreni, ali privatni smještaj neprekidno funkcionira.

Neodgovornost je uzrok tragedije. Zakoni nisu tu da nas tlače već da nas zaštite.