Golman preminuo u bolnici, u padu aviona 75 mrtvih

Nije Šapinkoense nego Čapekoense Taj Čapekoense je mali klub iz Brazila koji je u kopa sudamerikani (južnoamerički ekvivalent kupa uefa) tukao sve južnoameričke i brazilske velike klubove i taman da ispišu fudbalsku istoriju ovo im se desi. Strašno...

Nestalo goriva !?!

Ja ne mogu da verujem znači. Cele sezone sam baš njih pratio. Neverovatno srčana i borbena ekipa! Sve su iznenadili, pobedili su velike klubove Brazila i Južne Amerike, stigli do finala Sudamerikane, što je nešto kao Liga Evrope u Evropi i pred najveću utakmicu u istoriji... Kakva šteta, baš pre neki dan sam ih gledao kako plaču od sreće kad su ušli u finale i izbacili veliki San Lorenco.

Nestalo goriva?! U autu je upozorenje za nestanak goriva toliko da se ne moze promasiti a mogu misliti u avionu. Kako?!

Nadam se da ce biti prezivelih.. momci izdrzite..

Bože dragi stalno neke tragedije
iskreno saučešće porodicama nastradalih i brazilskom narodu

Čapekoense, mali klub iz velike zemlje, ušao je u među slavne plasmanom u finale Copa Sudamericana. Nastradali su pred najveći trenutak u njihovoj istoriji (osnovani su 1973.). Kakva sudbina!

ismevate nestanak goriva, kao da je pilot zaboravio da se natanka negde na 10000 metara visine...
losi vremenski uslovi... plus mehanicki kvar... nisam pilot, ali mi deluje logicno da se oslobadjam goriva, ako znam da ce prizemljenje biti takvo da rizikujem ekploziju... pritom, ko zna koliko dugo su kruzili i pokusavali da pogode pistu...

Užasno....

Smrt fudbalera svakako nije veca tragedija od smrti bilo koga drugog. Prosto, nesto privlaci paznju medija a to je u ovom slucaju rusenje aviona sportista finalista kontinentalnog takmicenja.

Koja je ovo tragedija za ovaj mali klub iz Brazila. Prvo veliko finale u njihovoj istoriji, finale Copa Sudamerica, i desi im se ovakva tragedija. Strasno.

Kakva tragedija.Uzas

Toliko tehnologija napredovala a da jos nisu osmislili sistem spasavanja putnika aviona u slucaju kvara i pada. Nesto tipa da se kapsula sa putnicima izdvoji od ostale konstrukcije aviona i prizemni sa velikim padobranom.

Da li je u avionu bilo i drugih sportista? Da li je smrt fudbalera tragicnija od smrti bilo koje druge osobe?

Au kad procitah naslov ja pomislih reprezentacija!

Čuvši premijerno vest mislio sam da je većina putnika preživelo. Na žalost stvari su obrnute. Moje saučešće porodicama!

Toliko tehnologija napredovala a da jos nisu osmislili sistem spasavanja putnika aviona u slucaju kvara i pada. Nesto tipa da se kapsula sa putnicima izdvoji od ostale konstrukcije aviona i prizemni sa velikim padobranom.
(CikaaMilee, 29. novembar 2016 10:38)

"Osmi Putnik", omiljeni film vaše i naše mladosti. U realnosti, da je moglo, već bi bilo osmišljeno.

@Thilmo, upravo to se desilo pre 20-ak godina, mislim da je bila Avianca u pitanju. Kruzili jako dugo oko aerodroma, nisu se razumeli sa kontrolom leta i krenuli u sletanje kad je bilo kasno... Kako god, ovo sto se desilo je uzasna tragedija, zao mi je kao da sam poznavao ljude... Neka im je laka zemlja i da se u buducnosti trofej Copa Sudamericana zove Chapecoense.

Koliko vidim strani sajtovi pišu da su elektroinstalacije krive za pad...svejedno tragedija

Kako stvari stoje pronacice crnu kutiju pa ćemo znati detaljnije dosta brzo šta se desilo. Nestanak goriva pred samo sletanje nije fatalni problem za avion i pilota. Sletanje u tim uslovima je moguće. Ovakav pad više ukazuje na neki mehanički problem ako je već bilo prijave problema od strane pilota jer da je čista greska pilota ne bi bilo ničega sem uobičajne komunikacije tornja i kokpita. Uglavnom tragedija je kada se ovako nešto desi, romantizovana tragedija je kada se desi malom fudbalskom klubu koji je bio na putu da udje u sportsku istoriju J. Amerike pa i svetskog fudbala.

Ovo s avionima mora nekako da se reši. Mora da se napravi neki bolji sigurnosni sistem. Previše je osoba već izgubilo živote na taj način.

Da kazem ovako,u zemaljskim saobracajnim nesrecama,automobili,vozovi,kad se gine,gine se na mestu i nesrece se desavaju u delicu sekunde tako da covek nema vremena da se posteno ni uplasi.Sa avionskim nesrecama je druga stvar,padas i znas da te vise nema za neki minut.Ti minuti su uzas koji niko ne zasluzuje.

Uzasna katastrofa i tragedija. Iako je putovanje avionom daleko sigurnije nego putovanje automobilom, ovo je neverovatno. Nestanak goriva u avionu mi zvuci toliko neverovatno jer ne verujem da bi bilo ko normalan namerno dozvolio takav rizik. Sve na sto mogu da pomislim je mozda neki kvar u vezi rezervoara za gorivo. Nisam strucnjak za avione naravno, ali to mi deluje najlogicnije. Iskreno saucesce porodicama nastradalih....

Koliko ne meni krivo svih ovih ljudi,bukvalno su ziveli svoj san do ove godine niko nije vuo za njih,trebali su da ispisu istoriju i da se sudbina ovako poigra sa njima,nije fer,tuga pregoleema!!!!!!

kristina@ Po cemu je putovanje avionom sigurnije nego autom? Ako se racuna vreme provedeno u autu i broj auta u svetu koja se voze, ne bih rekao da je avion najbezbedniji. Jedan kvar je dovoljan za pad. Sa10 000 metara nema popravnog.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (pribil, 29. novembar 2016 13:48)

Ne budi smesan druze, pa na aerodrom blizu mene svaki dan sleti 1000 letova i uzleti isti broj. Pritom grad ima 3 aerodroma! Koliko je u zadnjih 40 godina poginulo ljudi koji su uzletili iz ovog aerodroma? NULA!

Ako se bojis letit onda priznaj i gotova prica. Sigurnije je i od setanja i od voznje.

Velika tragedija. Fudbaleri su javne licnosti, mnogo vise ljudi ih prati i voli nego neke anonimne, danas ce hiljade njihovih fanova plakati, ne samo porodica i prijatelji. Zato je ovo velika vest. I mnogo tragicna. U jednom trenutku da nestane citav tim. Ne ponovilo se.

Neki pominju kako avionski prevoz mora biti bezbedniji.Pa statistički gledano on jeste bezbedniji od bilo kog drugog vida transporta.Na svetu se dnevno odvija i po više hiljada letova...nesreće se jednostavno moraju nekad dešavati.Kad uzmemo u obzir da se u svetu godišnje desi 10-tak ovakvih to i nije tako mnogo kao što deluje.

Avio saobracaj je statisticki najsigurniji prevoz,ali kada se nesreca desi posledice su katastrofalne.

Toliko tehnologija napredovala a da jos nisu osmislili sistem spasavanja putnika aviona u slucaju kvara i pada. Nesto tipa da se kapsula sa putnicima izdvoji od ostale konstrukcije aviona i prizemni sa velikim padobranom.
(CikaaMilee, 29. novembar 2016 10:38)

"Osmi Putnik", omiljeni film vaše i naše mladosti. U realnosti, da je moglo, već bi bilo osmišljeno.
(Nažalost ne, 29. novembar 2016 12:11)

Ja ne vidim nikakav problem da se na svakom avionu instaliraju 2 ili jos bolje 3 izuzetno cvrsta padobrana koji ce avion kojemu je nestalo goriva ili ima obican mehanicki kvar - prizemljiti bez problema (uz malo tvrdje sletanje). Uostalom, tako se vec odavno prizemljuju svemirske letelice/kapsule pa sto onda nemoze i jedan avion???

Strahota ljudi!! Tragedija!!!!!!!!!

Gledao sam revans mec protiv San Lorenca, kakav zicer je skinuo Danilo u poslednjoj sekundi, svi su loptu videli u golu. Kakva radost je usledila posle toga. A sada ove vesti. Sta ti je zivot...

Uzas :(

Da je Pablo Escobar ziv, pa da covek posumnja na njega.

@thilmo: u tekstu se pominje i fizicki kvar i losi vremenski uslovi... ponavljam... nisam pilot... ali instinktivno bih se pre odlucio da ateriram bez goriva, ako me ocekuje jak udarac kod prizemljenja...

Bas cudno deluje putanja onog drugog aviona koji je leteo vrlo blizu, koji se skoro poklopio sa ovim, a onda naglo okrenuo nazad. Taj pilot je verovatno nesto video.

ne razumem zasto zivot fudbalera vise vredi od obicnog smrtnika? Kad je pao avion germanwingsa sa celim razredom srednje skole iz Nemacke, ljudi se nisu potresli ovako.

Strašna tragedija. Torino se od slične tragedije nikada nije oporavio. Možda i najbolja ekipa koja je ikada igrala u Italiji je nastradala, a Torino je pao u senku gradskog rivala Juventusa.

Srušio ili prinudno sleteo?

@lal

Genije, nije avion imao kvar pa istankao gorivo, lepo piše da je prinudno sleteo tj. srušio se zbog nedostatka goriva.

A to jeste izbiljna stvar, osim ako zbog vremenskih uslova nije mogao da sleti pa kružio. Ali opet, nisu ludi da kruže dok im ne nestane goriva.

Ako mislite da je avio saobraćaj nebezbedan, pogledajte neki flight tracker sa celom mapom sveta pa da vidite koliko je aviona na nebu u svakom momentu. Samo u Srbiji u saobraćajnim nesrećama godišnje prosečno gine 600-700 ljudi. Toliko u avio nesrećama na celom svetu ne pogine za dve godine.

ima li pilota u avionu

Strašno!

@(CikaaMilee, 29. novembar 2016 10:38)

Ima Cesni i Bombardiera koje imaju sisteme za odvajanje kabine sa padobranima al' to su avioni sa 8-14 mesta, na velikom komercijalnom avionu taj sistem bi se merio u desetinama tona čineći sam avion apsolutno ekonomski neisplativim.

Kad se na to doda da se 94% avionskih nesreća dešava pri poletanju i sletanju (gde takav sistem ne igra nikakvu ulogu) i da je preko polovine od preostalih 6% nesreća započelo na visinama manjim od 500m iznad tla (gde nema dovoljno vremena da se kapsula odvoji i padobran otvori) nije ni čudo što ni dan danas nemamo rešenje za ovakve nesreće.

Jednostavno, više se isplati ulagati u redundansu, kontrolu, automatiku... i time sačuvati hiljade i hiljade života svakog dana nego leteti komercijalno neisplativo u iščekivanju da će se jednog dana desiti savršeni uslovi gde bi takvi sistemi sačuvali stotinak života...

moje saucesce porodici i prjateljima!

Toliko tehnologija napredovala a da jos nisu osmislili sistem spasavanja putnika aviona u slucaju kvara i pada. Nesto tipa da se kapsula sa putnicima izdvoji od ostale konstrukcije aviona i prizemni sa velikim padobranom.
(CikaaMilee, 29. novembar 2016 10:38)

Može, ali tada bi cena karte bila jedno 30 puta skuplja zbog dodatne potrošnje goriva i nove konstrukcije aviona. Avion se pažljivo i farba, kako mu višak boje ne bi povećao masu. Džambodžetovi samo zbog mase farbe na sebi godišnje potroše goriva za 500-600 hiljada dolara. A ti bi tek tako da ubaciš kapsulu. Ovi rizici su svesno uračunati. Dnevno imamo desetine hiljada letova. A mi čujemo samo kada neki padne pa nam se čini da je avio saobraćaj nebezbedan.

@pribil:
Malo nisi informisan. Vazdušni saobraćaj je nekoliko stotina puta sigurniji od drumskog saobraćaja. Šanse da neko pogine u avionu su 1:11 miliona. Ogroman broj putnika se preveze svakog dana, biće ukupno preko 3,6 milijardi ljudi prevezeno ove godine. Nađi podatke o poginulima pa ćeš lako dobiti procente :) Da se vratim na ovu nesreću, i da komentarišem ono što mi je poznato do sada. Avro RJ85 ima dolet, sa svim rezervama, 1600Nm (nautičkih milja). Let koji je trebao da obavi, kao čarter - pošto nema redovne linije, je iznosio 1598Nm. Nešto se ne slaže. Direktan let nije mogao da obavi bez usputnog dolivanja goriva. Postoje modeli ovog aviona sa dopunskim rezervoarima, ali onda mu je nosivost (maksimalna težina na poletanju) dosta smanjena. Nosi 112 putnika. Ako je bilo samo 81 putnik u kabini, moguće da je imao te dodatne rezervoare, ali zasad to nije potvrđeno. Prijavili su problem sa gorivom i elektro sistemima, odnosno proglasili su stanje pune hitnosti.

Akcija spasavanja obustavljena zbog jake kise??? wtf???

Auu koja tugaaaa.. :(

Po broju poginulih putnika u odnosu na broj prevezenih, na godisnjem nivou. Nije potreban nijedan drugi pokazatelj.
(dsf, 29. novembar 2016 14:51)

A broj poginulih u odnosu na broj nesreća?

(pribil, 29. novembar 2016 13:48)

Po broju poginulih putnika u odnosu na broj prevezenih, na godisnjem nivou. Nije potreban nijedan drugi pokazatelj.

@Batke: "Nije Šapinkoense nego Čapekoense..."
Istina je negde na pola puta. U portugalskom ne postoji glas "č", tako da je ime kluba Šapokoense...

@pribil, mnogo mnogo vise ljudi gine u saobracaju na drumovima nego u avionskim nesrecama.

Nestalo goriva !?!
(Homo politicus, 29. novembar 2016 08:03)

da, da.. nestalo goriva "nekoliko trenutaka pre nego što je avion trebalo da sleti".. yeah, right..

@Profesor Okultis
Pa ne bas, svest se gubi u prvih nekoliko sekundi pada (kad se radi o padovima s velikih visina). Doduse, ovde to nije bio slucaj, ovo je bilo prinudno sletanje, i sasvim je sigurno bilo strasno za one koji su znali kolika je opasnost :(. Verujem da vecina putnika nije znala.

Ne znam šta je uzrok pada, ali se na radaru može uočiti da je avion bio u holdingu tj. čekanju na sletanje pri čemu je uradio tri kruga. Tuga. Saučešće porodicama.

Dal je realno da se srusio zbog nedostatka goriva !? Pa ovo je za nevericu !

(..., 29. novembar 2016 12:35)
Problem je lova... troškovi sirovina da se proizvede sve to, pa utrošak u vremenu, pa eksperimenti i plate naučnicima, pa obuka i obrazovanje kako se ponašati prilikom letenja... pa plus osiguravajuće kuće ostaju bez posla!!!

Dakle možda bi neko zaključio da je problem novac i lihvarstvo, ali to je površina. U dubini, problem je ljudsko neznanje!

Ljudsko neznanje je koren svih problema. Ali ljudi nekim čudom eto svi od reda već sve znaju i najbolje znaju... posebno oni koji završe škole, a istina je da je takvo znanje suštinski upravo ono što proizvodi neznanje.

Samo glup čovek misli da zna, a što više škole to više misliš da znaš...a zapravo si sve gluplji i opasniji po sebe i okolinu!
To školsko obrazovanje je dobro, kao alatka, ali kao suština ne da nije dobro nego je čisto zlo upreneo ka čovekovom biću!... a ko sa đavolom tikve sadi kad tad ih sa dotičnim i obere... a to verujte ne da nije lepo, nego je čist užas!

Zato je lenjost smrtni greh. Nije lenjost to što vam u školi kažu da si lenj ako nemaš posao i sl., lenjost je kad ne radiš na sebi, uživaš u neznaju i pritom još svu odgvornost svaljuješ na druge, na Boga, na Vučića i celo psotojanje... samo ti u svoj svojoj slavi i veličini pameti nisi jadan kriv za ništa!

Ne treba se boriti protiv ničeg, već se boriti ZA ZNANJE(pravo i suštinsko)! Kad upališ svetlo, mrak sam ode!

Ako mene pitate, za svaku tragediju krivi su SVI! Svi tvorimo ovaj svet jednako!

kristina@ Po cemu je putovanje avionom sigurnije nego autom? Ako se racuna vreme provedeno u autu i broj auta u svetu koja se voze, ne bih rekao da je avion najbezbedniji. Jedan kvar je dovoljan za pad. Sa10 000 metara nema popravnog.

Akcija spasavanja obustavljena zbog jake kise??? wtf???
(auuuu, 29. novembar 2016 14:36)

Zašto na sve negativan komentar, a ne poznajete situaciju? Nepristupačan teren u kombinaciji sa prejakim pljuskovima dovodi u veliki rizik živote spasilaca koji, pored toga, ne mogu efikasno ni da obavljaju posao u tim uslovima. Ne može se glavom kroz zid. Najlakše je na sve pljunuti, sve neki stručnjaci za aeronautiku, aerodinamiku, mlazne motore, motore sa unutrašnjim sagorevanjem, pilotiranje, spasavanje,...

Akcija spasavanja obustavljena zbog jake kise??? wtf???
(auuuu, 29. novembar 2016 14:36)

decko pa nisu ti to ove nase hiljadugodisnje kise tamo breee pada I sve je neravno,znaci bujice I blato

@Jovancha

Duh Eskobara je jos uvek ziv, a verujem da i danas postoje ostaci kartela Medellin... ;)

@ (pribil, 29. novembar 2016 13:48)

Kako glupo pitanje... Uzmes broj prevezenih putnika godisnje i podleis sa brojem nezgoda odnosno brojem poginulih. Ili broj predjenih kilometara sa brojem poginulih. Pogledaj malo statistike pa ce ti biti jasnije...

Uzas. Da covek zanemi. Kompanije su alave,i spajaju kargo i putnicki prevoz. Treba to razdvojiti. I ugraditi u putnicki saobracaj sigurnosne padobrane. Valjda je ljudski zivot vredniji od je....g,prokletog profita. Zato imate jeftine avio karte. Prevozi se roba,vece vrednosti,pa aj usput da povezemo 100-150 putnika,i tu da se zaradi,pa koliko,aman. Ako imate na low cost pondi karte od 30-50 eur,pa zaista...

uzas

Da li je u avionu bilo i drugih sportista? Da li je smrt fudbalera tragicnija od smrti bilo koje druge osobe?

ima li pilota u avionu

Da je Pablo Escobar ziv, pa da covek posumnja na njega.

Au kad procitah naslov ja pomislih reprezentacija!

@Jovancha

Duh Eskobara je jos uvek ziv, a verujem da i danas postoje ostaci kartela Medellin... ;)

kristina@ Po cemu je putovanje avionom sigurnije nego autom? Ako se racuna vreme provedeno u autu i broj auta u svetu koja se voze, ne bih rekao da je avion najbezbedniji. Jedan kvar je dovoljan za pad. Sa10 000 metara nema popravnog.

Nestalo goriva !?!
(Homo politicus, 29. novembar 2016 08:03)

da, da.. nestalo goriva "nekoliko trenutaka pre nego što je avion trebalo da sleti".. yeah, right..

ne razumem zasto zivot fudbalera vise vredi od obicnog smrtnika? Kad je pao avion germanwingsa sa celim razredom srednje skole iz Nemacke, ljudi se nisu potresli ovako.

Dal je realno da se srusio zbog nedostatka goriva !? Pa ovo je za nevericu !

Ovo s avionima mora nekako da se reši. Mora da se napravi neki bolji sigurnosni sistem. Previše je osoba već izgubilo živote na taj način.

Toliko tehnologija napredovala a da jos nisu osmislili sistem spasavanja putnika aviona u slucaju kvara i pada. Nesto tipa da se kapsula sa putnicima izdvoji od ostale konstrukcije aviona i prizemni sa velikim padobranom.

@Batke: "Nije Šapinkoense nego Čapekoense..."
Istina je negde na pola puta. U portugalskom ne postoji glas "č", tako da je ime kluba Šapokoense...

Bas cudno deluje putanja onog drugog aviona koji je leteo vrlo blizu, koji se skoro poklopio sa ovim, a onda naglo okrenuo nazad. Taj pilot je verovatno nesto video.

Velika tragedija. Fudbaleri su javne licnosti, mnogo vise ljudi ih prati i voli nego neke anonimne, danas ce hiljade njihovih fanova plakati, ne samo porodica i prijatelji. Zato je ovo velika vest. I mnogo tragicna. U jednom trenutku da nestane citav tim. Ne ponovilo se.

Nestalo goriva?! U autu je upozorenje za nestanak goriva toliko da se ne moze promasiti a mogu misliti u avionu. Kako?!

Nije Šapinkoense nego Čapekoense Taj Čapekoense je mali klub iz Brazila koji je u kopa sudamerikani (južnoamerički ekvivalent kupa uefa) tukao sve južnoameričke i brazilske velike klubove i taman da ispišu fudbalsku istoriju ovo im se desi. Strašno...

Toliko tehnologija napredovala a da jos nisu osmislili sistem spasavanja putnika aviona u slucaju kvara i pada. Nesto tipa da se kapsula sa putnicima izdvoji od ostale konstrukcije aviona i prizemni sa velikim padobranom.
(CikaaMilee, 29. novembar 2016 10:38)

"Osmi Putnik", omiljeni film vaše i naše mladosti. U realnosti, da je moglo, već bi bilo osmišljeno.

(..., 29. novembar 2016 12:35)
Problem je lova... troškovi sirovina da se proizvede sve to, pa utrošak u vremenu, pa eksperimenti i plate naučnicima, pa obuka i obrazovanje kako se ponašati prilikom letenja... pa plus osiguravajuće kuće ostaju bez posla!!!

Dakle možda bi neko zaključio da je problem novac i lihvarstvo, ali to je površina. U dubini, problem je ljudsko neznanje!

Ljudsko neznanje je koren svih problema. Ali ljudi nekim čudom eto svi od reda već sve znaju i najbolje znaju... posebno oni koji završe škole, a istina je da je takvo znanje suštinski upravo ono što proizvodi neznanje.

Samo glup čovek misli da zna, a što više škole to više misliš da znaš...a zapravo si sve gluplji i opasniji po sebe i okolinu!
To školsko obrazovanje je dobro, kao alatka, ali kao suština ne da nije dobro nego je čisto zlo upreneo ka čovekovom biću!... a ko sa đavolom tikve sadi kad tad ih sa dotičnim i obere... a to verujte ne da nije lepo, nego je čist užas!

Zato je lenjost smrtni greh. Nije lenjost to što vam u školi kažu da si lenj ako nemaš posao i sl., lenjost je kad ne radiš na sebi, uživaš u neznaju i pritom još svu odgvornost svaljuješ na druge, na Boga, na Vučića i celo psotojanje... samo ti u svoj svojoj slavi i veličini pameti nisi jadan kriv za ništa!

Ne treba se boriti protiv ničeg, već se boriti ZA ZNANJE(pravo i suštinsko)! Kad upališ svetlo, mrak sam ode!

Ako mene pitate, za svaku tragediju krivi su SVI! Svi tvorimo ovaj svet jednako!

Smrt fudbalera svakako nije veca tragedija od smrti bilo koga drugog. Prosto, nesto privlaci paznju medija a to je u ovom slucaju rusenje aviona sportista finalista kontinentalnog takmicenja.

Nestalo goriva !?!

Nadam se da ce biti prezivelih.. momci izdrzite..

Bože dragi stalno neke tragedije
iskreno saučešće porodicama nastradalih i brazilskom narodu

kristina@ Po cemu je putovanje avionom sigurnije nego autom? Ako se racuna vreme provedeno u autu i broj auta u svetu koja se voze, ne bih rekao da je avion najbezbedniji. Jedan kvar je dovoljan za pad. Sa10 000 metara nema popravnog.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (pribil, 29. novembar 2016 13:48)

Ne budi smesan druze, pa na aerodrom blizu mene svaki dan sleti 1000 letova i uzleti isti broj. Pritom grad ima 3 aerodroma! Koliko je u zadnjih 40 godina poginulo ljudi koji su uzletili iz ovog aerodroma? NULA!

Ako se bojis letit onda priznaj i gotova prica. Sigurnije je i od setanja i od voznje.

Uzas. Da covek zanemi. Kompanije su alave,i spajaju kargo i putnicki prevoz. Treba to razdvojiti. I ugraditi u putnicki saobracaj sigurnosne padobrane. Valjda je ljudski zivot vredniji od je....g,prokletog profita. Zato imate jeftine avio karte. Prevozi se roba,vece vrednosti,pa aj usput da povezemo 100-150 putnika,i tu da se zaradi,pa koliko,aman. Ako imate na low cost pondi karte od 30-50 eur,pa zaista...

Neki pominju kako avionski prevoz mora biti bezbedniji.Pa statistički gledano on jeste bezbedniji od bilo kog drugog vida transporta.Na svetu se dnevno odvija i po više hiljada letova...nesreće se jednostavno moraju nekad dešavati.Kad uzmemo u obzir da se u svetu godišnje desi 10-tak ovakvih to i nije tako mnogo kao što deluje.

@lal

Genije, nije avion imao kvar pa istankao gorivo, lepo piše da je prinudno sleteo tj. srušio se zbog nedostatka goriva.

A to jeste izbiljna stvar, osim ako zbog vremenskih uslova nije mogao da sleti pa kružio. Ali opet, nisu ludi da kruže dok im ne nestane goriva.

Po broju poginulih putnika u odnosu na broj prevezenih, na godisnjem nivou. Nije potreban nijedan drugi pokazatelj.
(dsf, 29. novembar 2016 14:51)

A broj poginulih u odnosu na broj nesreća?

ismevate nestanak goriva, kao da je pilot zaboravio da se natanka negde na 10000 metara visine...
losi vremenski uslovi... plus mehanicki kvar... nisam pilot, ali mi deluje logicno da se oslobadjam goriva, ako znam da ce prizemljenje biti takvo da rizikujem ekploziju... pritom, ko zna koliko dugo su kruzili i pokusavali da pogode pistu...

Toliko tehnologija napredovala a da jos nisu osmislili sistem spasavanja putnika aviona u slucaju kvara i pada. Nesto tipa da se kapsula sa putnicima izdvoji od ostale konstrukcije aviona i prizemni sa velikim padobranom.
(CikaaMilee, 29. novembar 2016 10:38)

"Osmi Putnik", omiljeni film vaše i naše mladosti. U realnosti, da je moglo, već bi bilo osmišljeno.
(Nažalost ne, 29. novembar 2016 12:11)

Ja ne vidim nikakav problem da se na svakom avionu instaliraju 2 ili jos bolje 3 izuzetno cvrsta padobrana koji ce avion kojemu je nestalo goriva ili ima obican mehanicki kvar - prizemljiti bez problema (uz malo tvrdje sletanje). Uostalom, tako se vec odavno prizemljuju svemirske letelice/kapsule pa sto onda nemoze i jedan avion???

Ja ne mogu da verujem znači. Cele sezone sam baš njih pratio. Neverovatno srčana i borbena ekipa! Sve su iznenadili, pobedili su velike klubove Brazila i Južne Amerike, stigli do finala Sudamerikane, što je nešto kao Liga Evrope u Evropi i pred najveću utakmicu u istoriji... Kakva šteta, baš pre neki dan sam ih gledao kako plaču od sreće kad su ušli u finale i izbacili veliki San Lorenco.

Akcija spasavanja obustavljena zbog jake kise??? wtf???

@Thilmo, upravo to se desilo pre 20-ak godina, mislim da je bila Avianca u pitanju. Kruzili jako dugo oko aerodroma, nisu se razumeli sa kontrolom leta i krenuli u sletanje kad je bilo kasno... Kako god, ovo sto se desilo je uzasna tragedija, zao mi je kao da sam poznavao ljude... Neka im je laka zemlja i da se u buducnosti trofej Copa Sudamericana zove Chapecoense.

Ako mislite da je avio saobraćaj nebezbedan, pogledajte neki flight tracker sa celom mapom sveta pa da vidite koliko je aviona na nebu u svakom momentu. Samo u Srbiji u saobraćajnim nesrećama godišnje prosečno gine 600-700 ljudi. Toliko u avio nesrećama na celom svetu ne pogine za dve godine.

Čapekoense, mali klub iz velike zemlje, ušao je u među slavne plasmanom u finale Copa Sudamericana. Nastradali su pred najveći trenutak u njihovoj istoriji (osnovani su 1973.). Kakva sudbina!

Užasno....

Srušio ili prinudno sleteo?

Koja je ovo tragedija za ovaj mali klub iz Brazila. Prvo veliko finale u njihovoj istoriji, finale Copa Sudamerica, i desi im se ovakva tragedija. Strasno.

@thilmo: u tekstu se pominje i fizicki kvar i losi vremenski uslovi... ponavljam... nisam pilot... ali instinktivno bih se pre odlucio da ateriram bez goriva, ako me ocekuje jak udarac kod prizemljenja...

Uzas :(

Uzasna katastrofa i tragedija. Iako je putovanje avionom daleko sigurnije nego putovanje automobilom, ovo je neverovatno. Nestanak goriva u avionu mi zvuci toliko neverovatno jer ne verujem da bi bilo ko normalan namerno dozvolio takav rizik. Sve na sto mogu da pomislim je mozda neki kvar u vezi rezervoara za gorivo. Nisam strucnjak za avione naravno, ali to mi deluje najlogicnije. Iskreno saucesce porodicama nastradalih....

Strahota ljudi!! Tragedija!!!!!!!!!

Koliko ne meni krivo svih ovih ljudi,bukvalno su ziveli svoj san do ove godine niko nije vuo za njih,trebali su da ispisu istoriju i da se sudbina ovako poigra sa njima,nije fer,tuga pregoleema!!!!!!

Kakva tragedija.Uzas

Ne znam šta je uzrok pada, ali se na radaru može uočiti da je avion bio u holdingu tj. čekanju na sletanje pri čemu je uradio tri kruga. Tuga. Saučešće porodicama.

@(CikaaMilee, 29. novembar 2016 10:38)

Ima Cesni i Bombardiera koje imaju sisteme za odvajanje kabine sa padobranima al' to su avioni sa 8-14 mesta, na velikom komercijalnom avionu taj sistem bi se merio u desetinama tona čineći sam avion apsolutno ekonomski neisplativim.

Kad se na to doda da se 94% avionskih nesreća dešava pri poletanju i sletanju (gde takav sistem ne igra nikakvu ulogu) i da je preko polovine od preostalih 6% nesreća započelo na visinama manjim od 500m iznad tla (gde nema dovoljno vremena da se kapsula odvoji i padobran otvori) nije ni čudo što ni dan danas nemamo rešenje za ovakve nesreće.

Jednostavno, više se isplati ulagati u redundansu, kontrolu, automatiku... i time sačuvati hiljade i hiljade života svakog dana nego leteti komercijalno neisplativo u iščekivanju da će se jednog dana desiti savršeni uslovi gde bi takvi sistemi sačuvali stotinak života...

(pribil, 29. novembar 2016 13:48)

Po broju poginulih putnika u odnosu na broj prevezenih, na godisnjem nivou. Nije potreban nijedan drugi pokazatelj.

Auu koja tugaaaa.. :(

Da kazem ovako,u zemaljskim saobracajnim nesrecama,automobili,vozovi,kad se gine,gine se na mestu i nesrece se desavaju u delicu sekunde tako da covek nema vremena da se posteno ni uplasi.Sa avionskim nesrecama je druga stvar,padas i znas da te vise nema za neki minut.Ti minuti su uzas koji niko ne zasluzuje.

@pribil, mnogo mnogo vise ljudi gine u saobracaju na drumovima nego u avionskim nesrecama.

@Profesor Okultis
Pa ne bas, svest se gubi u prvih nekoliko sekundi pada (kad se radi o padovima s velikih visina). Doduse, ovde to nije bio slucaj, ovo je bilo prinudno sletanje, i sasvim je sigurno bilo strasno za one koji su znali kolika je opasnost :(. Verujem da vecina putnika nije znala.

Gledao sam revans mec protiv San Lorenca, kakav zicer je skinuo Danilo u poslednjoj sekundi, svi su loptu videli u golu. Kakva radost je usledila posle toga. A sada ove vesti. Sta ti je zivot...

Kako stvari stoje pronacice crnu kutiju pa ćemo znati detaljnije dosta brzo šta se desilo. Nestanak goriva pred samo sletanje nije fatalni problem za avion i pilota. Sletanje u tim uslovima je moguće. Ovakav pad više ukazuje na neki mehanički problem ako je već bilo prijave problema od strane pilota jer da je čista greska pilota ne bi bilo ničega sem uobičajne komunikacije tornja i kokpita. Uglavnom tragedija je kada se ovako nešto desi, romantizovana tragedija je kada se desi malom fudbalskom klubu koji je bio na putu da udje u sportsku istoriju J. Amerike pa i svetskog fudbala.

moje saucesce porodici i prjateljima!

Avio saobracaj je statisticki najsigurniji prevoz,ali kada se nesreca desi posledice su katastrofalne.

Čuvši premijerno vest mislio sam da je većina putnika preživelo. Na žalost stvari su obrnute. Moje saučešće porodicama!

Toliko tehnologija napredovala a da jos nisu osmislili sistem spasavanja putnika aviona u slucaju kvara i pada. Nesto tipa da se kapsula sa putnicima izdvoji od ostale konstrukcije aviona i prizemni sa velikim padobranom.
(CikaaMilee, 29. novembar 2016 10:38)

Može, ali tada bi cena karte bila jedno 30 puta skuplja zbog dodatne potrošnje goriva i nove konstrukcije aviona. Avion se pažljivo i farba, kako mu višak boje ne bi povećao masu. Džambodžetovi samo zbog mase farbe na sebi godišnje potroše goriva za 500-600 hiljada dolara. A ti bi tek tako da ubaciš kapsulu. Ovi rizici su svesno uračunati. Dnevno imamo desetine hiljada letova. A mi čujemo samo kada neki padne pa nam se čini da je avio saobraćaj nebezbedan.

@pribil:
Malo nisi informisan. Vazdušni saobraćaj je nekoliko stotina puta sigurniji od drumskog saobraćaja. Šanse da neko pogine u avionu su 1:11 miliona. Ogroman broj putnika se preveze svakog dana, biće ukupno preko 3,6 milijardi ljudi prevezeno ove godine. Nađi podatke o poginulima pa ćeš lako dobiti procente :) Da se vratim na ovu nesreću, i da komentarišem ono što mi je poznato do sada. Avro RJ85 ima dolet, sa svim rezervama, 1600Nm (nautičkih milja). Let koji je trebao da obavi, kao čarter - pošto nema redovne linije, je iznosio 1598Nm. Nešto se ne slaže. Direktan let nije mogao da obavi bez usputnog dolivanja goriva. Postoje modeli ovog aviona sa dopunskim rezervoarima, ali onda mu je nosivost (maksimalna težina na poletanju) dosta smanjena. Nosi 112 putnika. Ako je bilo samo 81 putnik u kabini, moguće da je imao te dodatne rezervoare, ali zasad to nije potvrđeno. Prijavili su problem sa gorivom i elektro sistemima, odnosno proglasili su stanje pune hitnosti.

Koliko vidim strani sajtovi pišu da su elektroinstalacije krive za pad...svejedno tragedija

Strašno!

@ (pribil, 29. novembar 2016 13:48)

Kako glupo pitanje... Uzmes broj prevezenih putnika godisnje i podleis sa brojem nezgoda odnosno brojem poginulih. Ili broj predjenih kilometara sa brojem poginulih. Pogledaj malo statistike pa ce ti biti jasnije...

Strašna tragedija. Torino se od slične tragedije nikada nije oporavio. Možda i najbolja ekipa koja je ikada igrala u Italiji je nastradala, a Torino je pao u senku gradskog rivala Juventusa.

Akcija spasavanja obustavljena zbog jake kise??? wtf???
(auuuu, 29. novembar 2016 14:36)

decko pa nisu ti to ove nase hiljadugodisnje kise tamo breee pada I sve je neravno,znaci bujice I blato

Akcija spasavanja obustavljena zbog jake kise??? wtf???
(auuuu, 29. novembar 2016 14:36)

Zašto na sve negativan komentar, a ne poznajete situaciju? Nepristupačan teren u kombinaciji sa prejakim pljuskovima dovodi u veliki rizik živote spasilaca koji, pored toga, ne mogu efikasno ni da obavljaju posao u tim uslovima. Ne može se glavom kroz zid. Najlakše je na sve pljunuti, sve neki stručnjaci za aeronautiku, aerodinamiku, mlazne motore, motore sa unutrašnjim sagorevanjem, pilotiranje, spasavanje,...

uzas