Težak udes na Obrenovačkom putu, ima mrtvih i povređenih

Za one koji ne poznaju ovaj zloglasni drum, Obrenovački put je jedan od najNEbezbednijih puteva u zemlji, a i isto vreme i jedan od najprometnijih. A pomenuta deonica, pored reke Save, je u jadnom stanju. Posle Umke klizište, pa ka Dubokom, oštra krivina, a uz to neosvetljena i zarazla u šumu... Gotovo ceo put, prolazi kroz naseljena mesta, pa sve to unosi dosta nervoze kod vozača. Česti zastoji, traktori, autobusi, autobuska stajališta na samom putu, bez proširenja sa strane(bar 5 takvih), i već pomenuta naselja, sa semaforima..... Bruka jedne zemlje i grada Beograda u 21. veku....

U tom delu puta je ogranicenje brzine, koliko se secam, 40km/h.

Stranci, nisu navikli da voze gledajuci u udarne rupe, krseve koji se vuku, neobelezene radove i kamione bez pozicionih zadnjih svetla! I dok sve to povataju, postaju zbunjeni umorni i ne znaju vise sta rade!

dokle više ljudi???

imajte na umu kad sednete za volan da ste jednom nogom u grobu drugom u zatvoru.......

Ceo put Obrenovac- Beograd je nesreca u najavi.
Ovi ljudi su njegove najnovije zrtve i pravo je cudo da se i vise ne gine.

Tu krivinu u Dubokom - ko je projektovao mora da je bio pijan: kliziste, nagib, krivina i put koji vuce na kontra stranu.

Nije resenje da se vozi 20 km/h, vec da se porez koji placamo prilikom registracije vozila manje krade a vise koristi za sredjivanje puteva.

Bezobrazluk je da ja svake godine dajem 20 nesto hiljada dinara da registrujem auto a onda vozim ruski rulet.

I kad ce vise ti mostovi i koridori - IZGIBOSMO DOK VI IZGRADITE!

imam utisak da se u Srbiji najviše gine u Evropi

Tamo je lakat krivina, pretpostavljam da je bilo nekog preticanja u krivini ili nekog sličnog manjačenja. Ludački se vozi, svakog dana, skoro svaki put kad sednem za volan viđam incidentne situacije.

Sad sam sa ibarske...ljudima zivot vrijedi 15minuta koliko mogu max da ustede vozeci kao debili

Ko zna kako je za voznju u Dubokom onda zna da tu ne sme biti brzina veca od 40 km/h.

Najbolje da ogranice na 20km/h i niko nece poginuti osim ako ne zaspu u toku voznje...

Neka naprave normalan put, bez rupa i oranja, neka ne pustaju raspale automobile, kamione, autobuse, traktore...na put, i smanjice se broj nesreca!

Putevi su užasno lose obeleženi, prevashodno horizantalnom signalizacijom, belih linija nigde a svaki drugi auto zaslepljuje farovima, putevi izbrazdani, puni rupa, automobili stari i konstrukcijski slabi, plaćamo danak javašluku i siromaštvu.

Skoro svaki dan prolazim tim putem, na takvim mestima se prekrstite pre nego sto pocnete da preticete i ako niste vernik... Rupe, neprilagodjena brzina, naglo skretanje drugih vozaca da se rupe izbegnu... Inace ja sada imam 26 godina a secam se jos dok sam imao 7-8 da je tamo bio znak za deformisan kolovoz... Naravno i dan danas je tamo.... Sorry for the long post, here's a potato...

Nije tacno da je to lakat krivina, iz Obrenovca sam i tuda prosao milion puta. To je krivina od 180% i nigde ne postoje znak o tome! Onaj koji prvi put ide tuda je u problemu, na zalost ovoga puta i tragicnom problemu. Za autoput do Pristine ima para, a za ovako nesto nema,

...Gotovo ceo put, prolazi kroz naseljena mesta, pa sve to unosi dosta nervoze kod vozača...
(JaroslavMudri, 01. oktobar 2016 20:25)

Ovu rečenicu redovno čujem kod nas. Bio sam u Italiji ovog leta. Van autoputa prešao sam nekih 700km, što gradska vožnja, što upravo pomenutim uslovima. Krenuo sam sa ubeđenjem da su Italijani divljaci kao vozači, a ispostavilo se da sam uživao u vožnji. Svi poštuju ograničenja brzine i poštuju se međusobno. Na autoputu niko ne vozi preko 130km na h i sa 110, 120 km/h se osećate komotno pošto i tako pretičete čak i "budžene" automobile.

Samo kod nas poštovanje ograničenja izaziva nervozu. Prošao sam i ovom deonicom pre 2 dana. Postoji znak 40, i ne slažem se sa prethodnicima da je opasna deonica. Jeste da ima klizište koje se krpi 500ti put, i put je neravan. Kad se ne bi divljalo ne bi bilo problema.

to je dugačka lakat krivina na brdu... ovi što silaze niz nju trude se da sidju što brže, a ovi što se penju takodje što brže... veoma je opasna

...Gotovo ceo put, prolazi kroz naseljena mesta, pa sve to unosi dosta nervoze kod vozača...
(JaroslavMudri, 01. oktobar 2016 20:25)

Ovu rečenicu redovno čujem kod nas. Bio sam u Italiji ovog leta. Van autoputa prešao sam nekih 700km, što gradska vožnja, što upravo pomenutim uslovima. Krenuo sam sa ubeđenjem da su Italijani divljaci kao vozači, a ispostavilo se da sam uživao u vožnji. Svi poštuju ograničenja brzine i poštuju se međusobno. Na autoputu niko ne vozi preko 130km na h i sa 110, 120 km/h se osećate komotno pošto i tako pretičete čak i "budžene" automobile.

Samo kod nas poštovanje ograničenja izaziva nervozu.
(Marx, 1. oktobar 2016 21:32)


Bio sam i ja u 80-im cesto u Italiji (Trst i sira okolina). Ziveo i radio sam u Sloveniji pa smo za vikend (100km do italijanske granice), isli tamo da obnovimo garderobu (farmerke, kozne jakne, cipele), kupimo kafu, prasak i slicno. Tamo sam doziveo, sto se voznje tice, svoje vatreno krstenje. Upravo to sto si ti ocekivao, a nisi doziveo, to sam ja doziveo. Takvo divljastvo na ulici (mislim na grad Trst), doziveo sam samo jos u Istanbulu, i nigde drugde...bar od onoga sto sam ja od sveta video. Izgleda da su drakonske kazne za saobracajne prekrsaje ostavile dubok trag u mozgu italijanskih vozaca. To je jedini lek za divljake na putu...drakonska novcana kazna. Nista ne boli tako kao kad te udare po novcaniku, pogotovu ako je ionako hronicno poluprazan.

@Aleksandar
O kakvom preticanju pričate kada je od Umke pa sve do posle semafora u Baricu puna linija. Mogu samo reci da zbog vas i sličnih ljudi ginu ako stvarno preticete na toj deonici. A sto se tice deonice puta, jeste loša i da bi odavno, neko je već u komentarima objasnio šta se treba uraditi na njoj, ali put nije kriv za divljanje i nesmotrenost.

imam utisak da se u Srbiji najviše gine u Evropi
(deki, 1. oktobar 2016 20:11)

Taj utisak imam i ja kad jednom godisnje dodjem u Pozarevac da obidjem kucu i okucnicu. Kad sidjem sa auto puta BG-Nis i krenem prema Pozarevcu, na deonici od ca. 10km do grada svake godine novi, sa svezim cvecem ukraseni krajputasi. Stoje tako, pored onih od prosle i pitaj Boga koje godine. Na toj deonici ima par kafana pa pretpostavljam da se nesrece uglavnom dogadjaju kaaasno, kasno nocu. Put je u takvom stanju da ne bi smelo brze od 50km/h da se vozi...dozvoljeno je 100?!??

Kao sto su vec ljudi napisali put Umka Obrenovac je u katastrofalnom stanju. I nije tacno to sto pise da se ide obilaznicom pteko Male Mostanice, vecsu ljudi prinudjeni satima da cekaju u koloni. Obilaznica bi postojala kad bi napravili manje od 500m puta i time spojili Malu Mostanicu i Rucku (deo Umke na brdu), taj put ceka decenijama da se asfaltira! Molim novinare da istraze kod gradskih vlasti zbog cega nece da asfaltiraju taj mali deo puta.

@klik
To što ne voziš nije garancija da ne može da ti se desi ništa, naiđe budala i pokosi te dok pešacis. .sta vredi što si ti pažljiv kada drugi nisu.
Ljudi, VOZITE PAŽLJIVO, POSTUJTE SAOBRACAJNE PROPISE, SMANJITE BRZINU, NE SEDAJTE PIJANI ZA VILAN, itd. ŽIVOT JE SAMO JEDAN, NEMA POPRAVNOG NI REPRIZE!!
Saučešce porodici nastradalih ...

Zbog te glupe zakonske klauzule da je vozac duzan da prilagodi brzinu uslovima puta se i gine i strada?
Ko sam ja da znam sve parametre puta po kojem se krecem da bih pretpostavio najbezbedniju brzinu?
Super racunar ili ljudsko bice?
Da li postoji deklarisano ogranicenje na tom putu? Onda je to mora biti bezbedna brzina. Kraj.
Ako se vozacu desi nesto iako se krece tom brzinom kriv je onaj ko odrzava put ili institut koje je tu brzinu ogranicio na tu vrednost.
Sa obzirom da je vecina puteva u Srbistanu napravljena u vremenu kad je 60km/h bila vratolomna brzina a automobili imali 20-30 KS nije ni cudo sto danas ljudi masovno ginu...ispada da je najbezbednije ici 0 km/h ali i pri toj brzini moze nesto da udari u vas i da vas povredi...

ljudi moji... tragedija

Tek će da se gine na toj deonici kad sledeće godine bude pušten u promet autoput od Obenovca do Preljine i Obrenovački put postane još prometniji. Za neupućene: autoput će počinjati kod sela Mislođin, i jedini način da se dođe do tamo jeste Obrenovački put (ili da idete okolo kroz Surčin i Jakovo). Molba nadležnima: napravite obilaznicu oko Dubokog da bi se bezbednije stizalo od Umke do Bariča. Jer postoji opasnost da će biti još mnogo ovakvih nesreća kod Dubokog pre nego što se izgradi deonica Surčin-Obrenovac i novi most, što će potrajati.

Srećom ne vozim kola iako imam položeno niti imam želju da sednem u njih. Ko sve vozi i kako vozi po ovim našim drumovima bolje mi je ovako. Preticanje pred krivinu, uletanje u makazice mislio sam da mora biti čovek lud da to uradi ali to se ovde često dešava. Zato ljudi ginu više nego u ratu.

imam utisak da se u Srbiji najviše gine u Evropi
(deki, 1. oktobar 2016 20:11)
----------
Ne, Grci su prvi u Evropi, mi ne zaostajemo puno, ali smo bolji od vecine zamlaja u svetu.

Угледајмо се на швајцарску...........камере на раскрсницама и аутопутевима .......и по џепу

@obren-bg pa prenisko ogranicenje je podjednako opasno na putu kao i prebrza voznja, nego to ove nase tikve iz saobracaja ne mogu da shvate.

"prilagode brzinu kretanja uslovima na putu "



"i poštuju ograničenja brzine i signalizaciju. signalizaciju."

Ono prvo gore je komunisticka nebuloza, sve sto treba je ispostovati ogranicenja i signalizaciju. Ako je put siguran za izvesno ogranicenje onda nema nebuloza i drvljenja o prilagodjivanju, ukoliko postoji neka restrikcija onda se regulise dopunskim tablama, kad pada kisa, kad pada sneg itd.

@Marx ti si izgleda bio u nekoj drugoj zemlji ili sam ja bio u drugoj Italiji.

U Obrenovcu se nalazi termoelektrana koja snabdeva dve trecine Srbije strujom a put do Obrenovca je kao u Karadjordjevo vreme samo asfaltiran.

@Marx ti si izgleda bio u nekoj drugoj zemlji ili sam ja bio u drugoj Italiji.
(Gross, 1. oktobar 2016 22:24) # Link komentara

Potvrdjujem ti da si bio u nekoj drugoj Italiji.
U onoj pravoj Italiji, koju ti, kako stoje stvari, nisi video, ljudi voze kao prava gospoda. Jedino gde se vozi nesto neodgovornije su zone najvecih gradova: Milano, Napulj, i nesto manje - Rim. Ali, da te neko ne propusti na pesackom, da svi pocnu da trube cim se upali zeleno na semaforu, da sviraju automobilima sa stranim tablicama zato sto se ne snalaze dobro u tvom gradu, da parkira ko gde stigne, ...toga nema! A to nije samo pitanje velikih kazni (a jesu velike), to je stvar kulture!

A ja večeras vidim lika, po gradu vozi, do njega devojka, stojim ja sa društvom pored drvceta...lik se parkira i zakucava u drvce, ni metar od nas... izlaze i on i ona odvaljeni pa na još po jedno piće. Uvek se nađe neka budala koja seda za volan pijana, džaba sve. Strašno.

Nešto hitno mora biti učinjeno da bi se uslovi saobraćaja od Obrenovca do Beograda popravili ne čekajući još 3 godine da se nastavak autoputa od Obrenovca ka Surčinu završi, inače će otvaranje dela autoputa od Ljiga do Obrenovca sledeće godine imati ,, slepo crevo'' koje će često pretiti da ,,prsne''.

Mene interesuje, ko je dozvolio da se obala zauzme sa splavovima i onemoguci prilaz reci ribolovcima?

"prilagode brzinu kretanja uslovima na putu "
"i poštuju ograničenja brzine i signalizaciju. signalizaciju."

Ono prvo gore je komunisticka nebuloza, sve sto treba je ispostovati ogranicenja i signalizaciju. Ako je put siguran za izvesno ogranicenje onda nema nebuloza i drvljenja o prilagodjivanju, ukoliko postoji neka restrikcija onda se regulise dopunskim tablama, kad pada kisa, kad pada sneg itd.

Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Swedenonline, 1. oktobar 2016 23:10) # Link komentara

Nije nikakva "komunisticka nebuloza" u pitanju, niti mi je jasno odakle ti uopste ideja da to povezujes sa komunizmom (mada mogu pretpostaviti da si potomak nekog migranta koji se borio na pogresnoj strani u II sv ratu), vec zdrava logika. Ne moze se znacima predvideti svaka moguca situacija na putu - recimo, klizav kolovoz zbog kise, snega, nestane struje pa ne radi ulicno osvetljenje, magla, jak vetar, grad, naneto blato po putu, izleti neka zivotinja na put, itd... Svaki vozac koji ima iole iskustva zna se u razlicitim uslovima menja stil voznje bez obzira na putnu signalizaciju, naravno uvek postujuci ogranicenja.

@gross verovatno si bio u drugoj Italiji, pošto se tamo vozi dobro i efikasno. Malo je stresnije u centru Rima u špicu, ali ne i nervoznije, samo moras da budes koncentrisan.
Autoputevi su čak i spori, mnogo kola. Van njih milina. Vožnja kroz seoske puteve Toskane je uživanje, ako vam nije frka uzanih kolovoza.

"prilagode brzinu kretanja uslovima na putu "



"i poštuju ograničenja brzine i signalizaciju. signalizaciju."

Ono prvo gore je komunisticka nebuloza, sve sto treba je ispostovati ogranicenja i signalizaciju. Ako je put siguran za izvesno ogranicenje onda nema nebuloza i drvljenja o prilagodjivanju, ukoliko postoji neka restrikcija onda se regulise dopunskim tablama, kad pada kisa, kad pada sneg itd.

Zbog te glupe zakonske klauzule da je vozac duzan da prilagodi brzinu uslovima puta se i gine i strada?
Ko sam ja da znam sve parametre puta po kojem se krecem da bih pretpostavio najbezbedniju brzinu?
Super racunar ili ljudsko bice?
Da li postoji deklarisano ogranicenje na tom putu? Onda je to mora biti bezbedna brzina. Kraj.
Ako se vozacu desi nesto iako se krece tom brzinom kriv je onaj ko odrzava put ili institut koje je tu brzinu ogranicio na tu vrednost.
Sa obzirom da je vecina puteva u Srbistanu napravljena u vremenu kad je 60km/h bila vratolomna brzina a automobili imali 20-30 KS nije ni cudo sto danas ljudi masovno ginu...ispada da je najbezbednije ici 0 km/h ali i pri toj brzini moze nesto da udari u vas i da vas povredi...

Srećom ne vozim kola iako imam položeno niti imam želju da sednem u njih. Ko sve vozi i kako vozi po ovim našim drumovima bolje mi je ovako. Preticanje pred krivinu, uletanje u makazice mislio sam da mora biti čovek lud da to uradi ali to se ovde često dešava. Zato ljudi ginu više nego u ratu.

Skoro svaki dan prolazim tim putem, na takvim mestima se prekrstite pre nego sto pocnete da preticete i ako niste vernik... Rupe, neprilagodjena brzina, naglo skretanje drugih vozaca da se rupe izbegnu... Inace ja sada imam 26 godina a secam se jos dok sam imao 7-8 da je tamo bio znak za deformisan kolovoz... Naravno i dan danas je tamo.... Sorry for the long post, here's a potato...

...Gotovo ceo put, prolazi kroz naseljena mesta, pa sve to unosi dosta nervoze kod vozača...
(JaroslavMudri, 01. oktobar 2016 20:25)

Ovu rečenicu redovno čujem kod nas. Bio sam u Italiji ovog leta. Van autoputa prešao sam nekih 700km, što gradska vožnja, što upravo pomenutim uslovima. Krenuo sam sa ubeđenjem da su Italijani divljaci kao vozači, a ispostavilo se da sam uživao u vožnji. Svi poštuju ograničenja brzine i poštuju se međusobno. Na autoputu niko ne vozi preko 130km na h i sa 110, 120 km/h se osećate komotno pošto i tako pretičete čak i "budžene" automobile.

Samo kod nas poštovanje ograničenja izaziva nervozu. Prošao sam i ovom deonicom pre 2 dana. Postoji znak 40, i ne slažem se sa prethodnicima da je opasna deonica. Jeste da ima klizište koje se krpi 500ti put, i put je neravan. Kad se ne bi divljalo ne bi bilo problema.

Stranci, nisu navikli da voze gledajuci u udarne rupe, krseve koji se vuku, neobelezene radove i kamione bez pozicionih zadnjih svetla! I dok sve to povataju, postaju zbunjeni umorni i ne znaju vise sta rade!

dokle više ljudi???

imajte na umu kad sednete za volan da ste jednom nogom u grobu drugom u zatvoru.......

imam utisak da se u Srbiji najviše gine u Evropi

imam utisak da se u Srbiji najviše gine u Evropi
(deki, 1. oktobar 2016 20:11)
----------
Ne, Grci su prvi u Evropi, mi ne zaostajemo puno, ali smo bolji od vecine zamlaja u svetu.

Najbolje da ogranice na 20km/h i niko nece poginuti osim ako ne zaspu u toku voznje...

Neka naprave normalan put, bez rupa i oranja, neka ne pustaju raspale automobile, kamione, autobuse, traktore...na put, i smanjice se broj nesreca!

@obren-bg pa prenisko ogranicenje je podjednako opasno na putu kao i prebrza voznja, nego to ove nase tikve iz saobracaja ne mogu da shvate.

Za one koji ne poznaju ovaj zloglasni drum, Obrenovački put je jedan od najNEbezbednijih puteva u zemlji, a i isto vreme i jedan od najprometnijih. A pomenuta deonica, pored reke Save, je u jadnom stanju. Posle Umke klizište, pa ka Dubokom, oštra krivina, a uz to neosvetljena i zarazla u šumu... Gotovo ceo put, prolazi kroz naseljena mesta, pa sve to unosi dosta nervoze kod vozača. Česti zastoji, traktori, autobusi, autobuska stajališta na samom putu, bez proširenja sa strane(bar 5 takvih), i već pomenuta naselja, sa semaforima..... Bruka jedne zemlje i grada Beograda u 21. veku....

Угледајмо се на швајцарску...........камере на раскрсницама и аутопутевима .......и по џепу

Nije tacno da je to lakat krivina, iz Obrenovca sam i tuda prosao milion puta. To je krivina od 180% i nigde ne postoje znak o tome! Onaj koji prvi put ide tuda je u problemu, na zalost ovoga puta i tragicnom problemu. Za autoput do Pristine ima para, a za ovako nesto nema,

@Marx ti si izgleda bio u nekoj drugoj zemlji ili sam ja bio u drugoj Italiji.

...Gotovo ceo put, prolazi kroz naseljena mesta, pa sve to unosi dosta nervoze kod vozača...
(JaroslavMudri, 01. oktobar 2016 20:25)

Ovu rečenicu redovno čujem kod nas. Bio sam u Italiji ovog leta. Van autoputa prešao sam nekih 700km, što gradska vožnja, što upravo pomenutim uslovima. Krenuo sam sa ubeđenjem da su Italijani divljaci kao vozači, a ispostavilo se da sam uživao u vožnji. Svi poštuju ograničenja brzine i poštuju se međusobno. Na autoputu niko ne vozi preko 130km na h i sa 110, 120 km/h se osećate komotno pošto i tako pretičete čak i "budžene" automobile.

Samo kod nas poštovanje ograničenja izaziva nervozu.
(Marx, 1. oktobar 2016 21:32)


Bio sam i ja u 80-im cesto u Italiji (Trst i sira okolina). Ziveo i radio sam u Sloveniji pa smo za vikend (100km do italijanske granice), isli tamo da obnovimo garderobu (farmerke, kozne jakne, cipele), kupimo kafu, prasak i slicno. Tamo sam doziveo, sto se voznje tice, svoje vatreno krstenje. Upravo to sto si ti ocekivao, a nisi doziveo, to sam ja doziveo. Takvo divljastvo na ulici (mislim na grad Trst), doziveo sam samo jos u Istanbulu, i nigde drugde...bar od onoga sto sam ja od sveta video. Izgleda da su drakonske kazne za saobracajne prekrsaje ostavile dubok trag u mozgu italijanskih vozaca. To je jedini lek za divljake na putu...drakonska novcana kazna. Nista ne boli tako kao kad te udare po novcaniku, pogotovu ako je ionako hronicno poluprazan.

imam utisak da se u Srbiji najviše gine u Evropi
(deki, 1. oktobar 2016 20:11)

Taj utisak imam i ja kad jednom godisnje dodjem u Pozarevac da obidjem kucu i okucnicu. Kad sidjem sa auto puta BG-Nis i krenem prema Pozarevcu, na deonici od ca. 10km do grada svake godine novi, sa svezim cvecem ukraseni krajputasi. Stoje tako, pored onih od prosle i pitaj Boga koje godine. Na toj deonici ima par kafana pa pretpostavljam da se nesrece uglavnom dogadjaju kaaasno, kasno nocu. Put je u takvom stanju da ne bi smelo brze od 50km/h da se vozi...dozvoljeno je 100?!??

U tom delu puta je ogranicenje brzine, koliko se secam, 40km/h.

Tamo je lakat krivina, pretpostavljam da je bilo nekog preticanja u krivini ili nekog sličnog manjačenja. Ludački se vozi, svakog dana, skoro svaki put kad sednem za volan viđam incidentne situacije.

Putevi su užasno lose obeleženi, prevashodno horizantalnom signalizacijom, belih linija nigde a svaki drugi auto zaslepljuje farovima, putevi izbrazdani, puni rupa, automobili stari i konstrukcijski slabi, plaćamo danak javašluku i siromaštvu.

to je dugačka lakat krivina na brdu... ovi što silaze niz nju trude se da sidju što brže, a ovi što se penju takodje što brže... veoma je opasna

Ko zna kako je za voznju u Dubokom onda zna da tu ne sme biti brzina veca od 40 km/h.

Ceo put Obrenovac- Beograd je nesreca u najavi.
Ovi ljudi su njegove najnovije zrtve i pravo je cudo da se i vise ne gine.

Tu krivinu u Dubokom - ko je projektovao mora da je bio pijan: kliziste, nagib, krivina i put koji vuce na kontra stranu.

Nije resenje da se vozi 20 km/h, vec da se porez koji placamo prilikom registracije vozila manje krade a vise koristi za sredjivanje puteva.

Bezobrazluk je da ja svake godine dajem 20 nesto hiljada dinara da registrujem auto a onda vozim ruski rulet.

I kad ce vise ti mostovi i koridori - IZGIBOSMO DOK VI IZGRADITE!

"prilagode brzinu kretanja uslovima na putu "
"i poštuju ograničenja brzine i signalizaciju. signalizaciju."

Ono prvo gore je komunisticka nebuloza, sve sto treba je ispostovati ogranicenja i signalizaciju. Ako je put siguran za izvesno ogranicenje onda nema nebuloza i drvljenja o prilagodjivanju, ukoliko postoji neka restrikcija onda se regulise dopunskim tablama, kad pada kisa, kad pada sneg itd.

Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Swedenonline, 1. oktobar 2016 23:10) # Link komentara

Nije nikakva "komunisticka nebuloza" u pitanju, niti mi je jasno odakle ti uopste ideja da to povezujes sa komunizmom (mada mogu pretpostaviti da si potomak nekog migranta koji se borio na pogresnoj strani u II sv ratu), vec zdrava logika. Ne moze se znacima predvideti svaka moguca situacija na putu - recimo, klizav kolovoz zbog kise, snega, nestane struje pa ne radi ulicno osvetljenje, magla, jak vetar, grad, naneto blato po putu, izleti neka zivotinja na put, itd... Svaki vozac koji ima iole iskustva zna se u razlicitim uslovima menja stil voznje bez obzira na putnu signalizaciju, naravno uvek postujuci ogranicenja.

@Aleksandar
O kakvom preticanju pričate kada je od Umke pa sve do posle semafora u Baricu puna linija. Mogu samo reci da zbog vas i sličnih ljudi ginu ako stvarno preticete na toj deonici. A sto se tice deonice puta, jeste loša i da bi odavno, neko je već u komentarima objasnio šta se treba uraditi na njoj, ali put nije kriv za divljanje i nesmotrenost.

Sad sam sa ibarske...ljudima zivot vrijedi 15minuta koliko mogu max da ustede vozeci kao debili

@gross verovatno si bio u drugoj Italiji, pošto se tamo vozi dobro i efikasno. Malo je stresnije u centru Rima u špicu, ali ne i nervoznije, samo moras da budes koncentrisan.
Autoputevi su čak i spori, mnogo kola. Van njih milina. Vožnja kroz seoske puteve Toskane je uživanje, ako vam nije frka uzanih kolovoza.

@klik
To što ne voziš nije garancija da ne može da ti se desi ništa, naiđe budala i pokosi te dok pešacis. .sta vredi što si ti pažljiv kada drugi nisu.
Ljudi, VOZITE PAŽLJIVO, POSTUJTE SAOBRACAJNE PROPISE, SMANJITE BRZINU, NE SEDAJTE PIJANI ZA VILAN, itd. ŽIVOT JE SAMO JEDAN, NEMA POPRAVNOG NI REPRIZE!!
Saučešce porodici nastradalih ...

Tek će da se gine na toj deonici kad sledeće godine bude pušten u promet autoput od Obenovca do Preljine i Obrenovački put postane još prometniji. Za neupućene: autoput će počinjati kod sela Mislođin, i jedini način da se dođe do tamo jeste Obrenovački put (ili da idete okolo kroz Surčin i Jakovo). Molba nadležnima: napravite obilaznicu oko Dubokog da bi se bezbednije stizalo od Umke do Bariča. Jer postoji opasnost da će biti još mnogo ovakvih nesreća kod Dubokog pre nego što se izgradi deonica Surčin-Obrenovac i novi most, što će potrajati.

U Obrenovcu se nalazi termoelektrana koja snabdeva dve trecine Srbije strujom a put do Obrenovca je kao u Karadjordjevo vreme samo asfaltiran.

ljudi moji... tragedija

@Marx ti si izgleda bio u nekoj drugoj zemlji ili sam ja bio u drugoj Italiji.
(Gross, 1. oktobar 2016 22:24) # Link komentara

Potvrdjujem ti da si bio u nekoj drugoj Italiji.
U onoj pravoj Italiji, koju ti, kako stoje stvari, nisi video, ljudi voze kao prava gospoda. Jedino gde se vozi nesto neodgovornije su zone najvecih gradova: Milano, Napulj, i nesto manje - Rim. Ali, da te neko ne propusti na pesackom, da svi pocnu da trube cim se upali zeleno na semaforu, da sviraju automobilima sa stranim tablicama zato sto se ne snalaze dobro u tvom gradu, da parkira ko gde stigne, ...toga nema! A to nije samo pitanje velikih kazni (a jesu velike), to je stvar kulture!

Mene interesuje, ko je dozvolio da se obala zauzme sa splavovima i onemoguci prilaz reci ribolovcima?

Nešto hitno mora biti učinjeno da bi se uslovi saobraćaja od Obrenovca do Beograda popravili ne čekajući još 3 godine da se nastavak autoputa od Obrenovca ka Surčinu završi, inače će otvaranje dela autoputa od Ljiga do Obrenovca sledeće godine imati ,, slepo crevo'' koje će često pretiti da ,,prsne''.

Kao sto su vec ljudi napisali put Umka Obrenovac je u katastrofalnom stanju. I nije tacno to sto pise da se ide obilaznicom pteko Male Mostanice, vecsu ljudi prinudjeni satima da cekaju u koloni. Obilaznica bi postojala kad bi napravili manje od 500m puta i time spojili Malu Mostanicu i Rucku (deo Umke na brdu), taj put ceka decenijama da se asfaltira! Molim novinare da istraze kod gradskih vlasti zbog cega nece da asfaltiraju taj mali deo puta.

A ja večeras vidim lika, po gradu vozi, do njega devojka, stojim ja sa društvom pored drvceta...lik se parkira i zakucava u drvce, ni metar od nas... izlaze i on i ona odvaljeni pa na još po jedno piće. Uvek se nađe neka budala koja seda za volan pijana, džaba sve. Strašno.