Četvrtak, 28.07.2016.

09:32

Sudar automobila, konjske zaprege i autobusa, 15 povređeno

Petnaest osoba je teže i lakše povređeno u saobraćajnoj nesreći koje se sinoć dogodila na putu Ćuprija-Paraćin.

Izvor: RTS

Sudar automobila, konjske zaprege i autobusa, 15 povreðeno IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

11 Komentari

Sortiraj po:

Čačanin

pre 7 godina

Svega sam se nagledao na putu, pa i to da na magistralnom putu u Međuvršju za malo naletim na zaprežno vozilo koje nije imalo Nikakvu signalizaciju. Da ga nije osvetlio automobil iz suprotnog smera, bilo bi svašta jer sam ga sustizao baš gde je blaga krivina na desno i zaprežno vozilo se praktično stopilo sa pozadinom, a tu je ograničenje 80km/h, što je preko 20 metara u sekundi.

Druga situacija, u okolini Guče, i to baš na deonici gde nema kuća, sve okolo je šuma i mrkli mrak, sustižem traktor koji nema nikakve signalizacije, i tek u preticanju vidim da pored vozača stoji na traktori lik koji je prema napred uperio neku minijaturnu baterijsku lampu. Došlo mi da odmah pozovem saobraćajnu policiju da ih odvede u ludnicu!!!


A policija može, ako već nemaju drugo rešenje, bar da ovima što skupljaju zaprežnim vozilima sekundarne sirovine, podeli katadioptere i/ili fenjere i da im to bude obavezna oprema, kao što su nekada zaprežna vozila imala. Kad su imali kojekakve akcije u kojima dele ljudima kojekakve sitnice bitne za bezbednost saobraćaja, mogu i ovima!

Preporučujem 48 Ne preporučujem 1
Zoki

pre 7 godina

Ova situacija se završila srećno, kako je moglo da bude, jer su svi krivi sa svoje strane.
Ova dva putnička vozila su dva jaka BMW-a koja su ogromnom brzinom išla iz Paraćina ka Ćupriji. Autobus se kretao većom brzinom od zakonskih 50km/h koliko je dozvoljeno za gradske linije. Zaprega na ovom putu nema, ali su ovu vozili pripadnici manjinskog naroda, koji u svojoj nemaštini traže sekundarne sirovine po okolini. Nadležni imaju problem jer oni često nemaju nikakvu dokumentaciju. Dok nama traže sve kad oni prolaze okreću glavu.
Sa svoje strane i putari su krivi, jer je ova deonica delimično rekonstruisana pre 8 godina, ali nikad nije završena. Ograničenje brzine, zbog radova, je bilo 40 km/h ali kada su shvatili da od radova nema više ništa, skinuli su znak.
Ovaj put nije autoput, nego je paralelni, poznat pod starom oznakom R214, koji je u jako lošem stanju, a jedan je od najfrekventnijih u Srbiji, sa preko 7000 vozila dnevno (što se vidi iz brojanja saobraćaja Puteva Srbije)
Od 20km kojiko ima od centra Jagodine do centra Paraćina oko 12km su naseljena mesta.
Put ima 5 pružnih prelaza, desetak semafora, prolazi pored desetak škola i ima najuže grlo na mostu u Ćupriji koji ima širinu za samo jedan autobus.

Preporučujem 79 Ne preporučujem 6
Pereca

pre 7 godina

Napišite i to da konjska zaprega nije imala svetlosnu signalizaciju i da je to glavni uzrok sudara, ili ne smete jer je vlasnik konjske zaprege pripadnik nacionalne manjine?

Preporučujem 212 Ne preporučujem 7
Pereca

pre 7 godina

Napišite i to da konjska zaprega nije imala svetlosnu signalizaciju i da je to glavni uzrok sudara, ili ne smete jer je vlasnik konjske zaprege pripadnik nacionalne manjine?

Preporučujem 212 Ne preporučujem 7
Zoki

pre 7 godina

Ova situacija se završila srećno, kako je moglo da bude, jer su svi krivi sa svoje strane.
Ova dva putnička vozila su dva jaka BMW-a koja su ogromnom brzinom išla iz Paraćina ka Ćupriji. Autobus se kretao većom brzinom od zakonskih 50km/h koliko je dozvoljeno za gradske linije. Zaprega na ovom putu nema, ali su ovu vozili pripadnici manjinskog naroda, koji u svojoj nemaštini traže sekundarne sirovine po okolini. Nadležni imaju problem jer oni često nemaju nikakvu dokumentaciju. Dok nama traže sve kad oni prolaze okreću glavu.
Sa svoje strane i putari su krivi, jer je ova deonica delimično rekonstruisana pre 8 godina, ali nikad nije završena. Ograničenje brzine, zbog radova, je bilo 40 km/h ali kada su shvatili da od radova nema više ništa, skinuli su znak.
Ovaj put nije autoput, nego je paralelni, poznat pod starom oznakom R214, koji je u jako lošem stanju, a jedan je od najfrekventnijih u Srbiji, sa preko 7000 vozila dnevno (što se vidi iz brojanja saobraćaja Puteva Srbije)
Od 20km kojiko ima od centra Jagodine do centra Paraćina oko 12km su naseljena mesta.
Put ima 5 pružnih prelaza, desetak semafora, prolazi pored desetak škola i ima najuže grlo na mostu u Ćupriji koji ima širinu za samo jedan autobus.

Preporučujem 79 Ne preporučujem 6
Čačanin

pre 7 godina

Svega sam se nagledao na putu, pa i to da na magistralnom putu u Međuvršju za malo naletim na zaprežno vozilo koje nije imalo Nikakvu signalizaciju. Da ga nije osvetlio automobil iz suprotnog smera, bilo bi svašta jer sam ga sustizao baš gde je blaga krivina na desno i zaprežno vozilo se praktično stopilo sa pozadinom, a tu je ograničenje 80km/h, što je preko 20 metara u sekundi.

Druga situacija, u okolini Guče, i to baš na deonici gde nema kuća, sve okolo je šuma i mrkli mrak, sustižem traktor koji nema nikakve signalizacije, i tek u preticanju vidim da pored vozača stoji na traktori lik koji je prema napred uperio neku minijaturnu baterijsku lampu. Došlo mi da odmah pozovem saobraćajnu policiju da ih odvede u ludnicu!!!


A policija može, ako već nemaju drugo rešenje, bar da ovima što skupljaju zaprežnim vozilima sekundarne sirovine, podeli katadioptere i/ili fenjere i da im to bude obavezna oprema, kao što su nekada zaprežna vozila imala. Kad su imali kojekakve akcije u kojima dele ljudima kojekakve sitnice bitne za bezbednost saobraćaja, mogu i ovima!

Preporučujem 48 Ne preporučujem 1
Pereca

pre 7 godina

Napišite i to da konjska zaprega nije imala svetlosnu signalizaciju i da je to glavni uzrok sudara, ili ne smete jer je vlasnik konjske zaprege pripadnik nacionalne manjine?

Preporučujem 212 Ne preporučujem 7
Zoki

pre 7 godina

Ova situacija se završila srećno, kako je moglo da bude, jer su svi krivi sa svoje strane.
Ova dva putnička vozila su dva jaka BMW-a koja su ogromnom brzinom išla iz Paraćina ka Ćupriji. Autobus se kretao većom brzinom od zakonskih 50km/h koliko je dozvoljeno za gradske linije. Zaprega na ovom putu nema, ali su ovu vozili pripadnici manjinskog naroda, koji u svojoj nemaštini traže sekundarne sirovine po okolini. Nadležni imaju problem jer oni često nemaju nikakvu dokumentaciju. Dok nama traže sve kad oni prolaze okreću glavu.
Sa svoje strane i putari su krivi, jer je ova deonica delimično rekonstruisana pre 8 godina, ali nikad nije završena. Ograničenje brzine, zbog radova, je bilo 40 km/h ali kada su shvatili da od radova nema više ništa, skinuli su znak.
Ovaj put nije autoput, nego je paralelni, poznat pod starom oznakom R214, koji je u jako lošem stanju, a jedan je od najfrekventnijih u Srbiji, sa preko 7000 vozila dnevno (što se vidi iz brojanja saobraćaja Puteva Srbije)
Od 20km kojiko ima od centra Jagodine do centra Paraćina oko 12km su naseljena mesta.
Put ima 5 pružnih prelaza, desetak semafora, prolazi pored desetak škola i ima najuže grlo na mostu u Ćupriji koji ima širinu za samo jedan autobus.

Preporučujem 79 Ne preporučujem 6
Čačanin

pre 7 godina

Svega sam se nagledao na putu, pa i to da na magistralnom putu u Međuvršju za malo naletim na zaprežno vozilo koje nije imalo Nikakvu signalizaciju. Da ga nije osvetlio automobil iz suprotnog smera, bilo bi svašta jer sam ga sustizao baš gde je blaga krivina na desno i zaprežno vozilo se praktično stopilo sa pozadinom, a tu je ograničenje 80km/h, što je preko 20 metara u sekundi.

Druga situacija, u okolini Guče, i to baš na deonici gde nema kuća, sve okolo je šuma i mrkli mrak, sustižem traktor koji nema nikakve signalizacije, i tek u preticanju vidim da pored vozača stoji na traktori lik koji je prema napred uperio neku minijaturnu baterijsku lampu. Došlo mi da odmah pozovem saobraćajnu policiju da ih odvede u ludnicu!!!


A policija može, ako već nemaju drugo rešenje, bar da ovima što skupljaju zaprežnim vozilima sekundarne sirovine, podeli katadioptere i/ili fenjere i da im to bude obavezna oprema, kao što su nekada zaprežna vozila imala. Kad su imali kojekakve akcije u kojima dele ljudima kojekakve sitnice bitne za bezbednost saobraćaja, mogu i ovima!

Preporučujem 48 Ne preporučujem 1