Utorak, 24.05.2016.

08:29

Egipat pobija grčke tvrdnje o avionu, šta se zaista desilo

Egipatski avion koji se sa 66 ljudi srušio u more nije pravio "nagle zaokrete", niti je menjao pravac pre nego što je nestao, saopštio je egipatski zvaničnik.

Izvor: B92

Egipat pobija grèke tvrdnje o avionu, šta se zaista desilo IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

9 Komentari

Sortiraj po:

Pavle Karajović

pre 7 godina

Treba biti najvan i poverovati da ce Francuzi priznati da je tehnicki kvar doprineo obaranju aviona.Poznati su potome.Ili da je Egipaska posada i prateće obezbeđenje doprineli padu.Nikada nisu priznali samoubistvo pilota koji je oborio avion 1999g. Najbolji izveštaj za obe strane bi glasio da je putnik- strastveni pušač napravio požar.Moguće da Grci imaju zastarele radare,ali nemaju interesa da manipulišu i friziraju informacije. Opet ce pokušati da ne objave !

Pilot

pre 7 godina

Avion su nadgledali Grci. Takodje, manevar koji je avion izveo pre rusenja je standardna procedura prilikom dima u kabini (pozara) na velikoj visini. Istraga ce pokazati kakav je pozar bio i koliko se sve brzo odvijalo. DC9 Valujeta pre 20 godina je, zbog pozara, pao u mocvaru Evergledjs par minuta nakon poletanja bez ikakve mogucnosti posade da iskontrolise avion. Posto su bili u fazi poletanja jedva da su uspeli da izgovore dve reci kontroli letenja (da moraju hitno nazad u Majami zbog dima u kokpitu i traze navodjenje. I to je sve sto su uspeli) - vatra je toliko brzo pojela komande aviona da je nemoguce bilo upravljati istim, cisto da shvatite koliko brzo vatra moze da obori avion.

Igor

pre 7 godina

Egipćani gledaju u radare stare 30 godina, a Grci u najnovije radare koje im uvalio NATO i koje i dan danas otplaćuju na kredit. Pitanje koje se nameće: da li je bolje biti siromašan i neobavešten, ili dužan i obavešten?

opet ja

pre 7 godina

Postoji teorija da je avion oborio deo ili više delova meteora koji je ušao u atmosferu iznad istočne obale SAD nakon čega se raspao na više manjih komada??

Igor

pre 7 godina

Egipćani gledaju u radare stare 30 godina, a Grci u najnovije radare koje im uvalio NATO i koje i dan danas otplaćuju na kredit. Pitanje koje se nameće: da li je bolje biti siromašan i neobavešten, ili dužan i obavešten?

Pilot

pre 7 godina

Avion su nadgledali Grci. Takodje, manevar koji je avion izveo pre rusenja je standardna procedura prilikom dima u kabini (pozara) na velikoj visini. Istraga ce pokazati kakav je pozar bio i koliko se sve brzo odvijalo. DC9 Valujeta pre 20 godina je, zbog pozara, pao u mocvaru Evergledjs par minuta nakon poletanja bez ikakve mogucnosti posade da iskontrolise avion. Posto su bili u fazi poletanja jedva da su uspeli da izgovore dve reci kontroli letenja (da moraju hitno nazad u Majami zbog dima u kokpitu i traze navodjenje. I to je sve sto su uspeli) - vatra je toliko brzo pojela komande aviona da je nemoguce bilo upravljati istim, cisto da shvatite koliko brzo vatra moze da obori avion.

opet ja

pre 7 godina

Postoji teorija da je avion oborio deo ili više delova meteora koji je ušao u atmosferu iznad istočne obale SAD nakon čega se raspao na više manjih komada??

Pavle Karajović

pre 7 godina

Treba biti najvan i poverovati da ce Francuzi priznati da je tehnicki kvar doprineo obaranju aviona.Poznati su potome.Ili da je Egipaska posada i prateće obezbeđenje doprineli padu.Nikada nisu priznali samoubistvo pilota koji je oborio avion 1999g. Najbolji izveštaj za obe strane bi glasio da je putnik- strastveni pušač napravio požar.Moguće da Grci imaju zastarele radare,ali nemaju interesa da manipulišu i friziraju informacije. Opet ce pokušati da ne objave !

opet ja

pre 7 godina

Postoji teorija da je avion oborio deo ili više delova meteora koji je ušao u atmosferu iznad istočne obale SAD nakon čega se raspao na više manjih komada??

Igor

pre 7 godina

Egipćani gledaju u radare stare 30 godina, a Grci u najnovije radare koje im uvalio NATO i koje i dan danas otplaćuju na kredit. Pitanje koje se nameće: da li je bolje biti siromašan i neobavešten, ili dužan i obavešten?

Pavle Karajović

pre 7 godina

Treba biti najvan i poverovati da ce Francuzi priznati da je tehnicki kvar doprineo obaranju aviona.Poznati su potome.Ili da je Egipaska posada i prateće obezbeđenje doprineli padu.Nikada nisu priznali samoubistvo pilota koji je oborio avion 1999g. Najbolji izveštaj za obe strane bi glasio da je putnik- strastveni pušač napravio požar.Moguće da Grci imaju zastarele radare,ali nemaju interesa da manipulišu i friziraju informacije. Opet ce pokušati da ne objave !

Pilot

pre 7 godina

Avion su nadgledali Grci. Takodje, manevar koji je avion izveo pre rusenja je standardna procedura prilikom dima u kabini (pozara) na velikoj visini. Istraga ce pokazati kakav je pozar bio i koliko se sve brzo odvijalo. DC9 Valujeta pre 20 godina je, zbog pozara, pao u mocvaru Evergledjs par minuta nakon poletanja bez ikakve mogucnosti posade da iskontrolise avion. Posto su bili u fazi poletanja jedva da su uspeli da izgovore dve reci kontroli letenja (da moraju hitno nazad u Majami zbog dima u kokpitu i traze navodjenje. I to je sve sto su uspeli) - vatra je toliko brzo pojela komande aviona da je nemoguce bilo upravljati istim, cisto da shvatite koliko brzo vatra moze da obori avion.