Er Srbija leti za SAD posle Vučića

Gospodin zvani:"kraj ove, ili pocetkom sledece...."Zasto SNS anglisti jednom ne kazu:"Tog i tog datuma krecemo da...."Kada ce nam biti bolje?Krajem ovog ili pocetkom sledeceg zivota?

Na tacno danasnji dan 1992. godine, gledao sam JAT-ov avion kako se dize u nebo i polece za Beograd iz Amerike.

23 godine kasnije... pomozi boze da ga ponovo ugledam, nije bitno ni koji model, ni zastava, samo da je je direktno odrediste - Beograd.

Nijedna istocnoevropska drzava, izuzev Poljske, danas nema interkontinentalni saobraćaj prema SAD. To nema ni Madjarska, ni Ceska ili Slovacka, nema ni Rumunija ili Bugarska, kao ni Grcka ili zemlje Balkana. Ako bi Srbija uspela da od Beograda napravi cvoriste i uspostavi letove prema SAD, to bi dalo sasvim drugi znacaj našoj zemlji...

Kao prvo ti letovi su se vec obavljali pre 25 godina ne vidim da je to toliko nemoguce sada. Kao drugo veliki interes je i americkih kompanija koji placaju skuplje karte za nase sezonske radnike koji ih danas nema malo. Bojka se krece oko 10 hiljada. Tako da je ovo samo odraz politicke volje. Mora se i reci da je Air Serbia sada konkurentniji nego sto je bio Jat. Iskreno ne vidim zbog kog razloga ovoliko negativizma i omalovazavanja. Pozdravite nekada lepu vest. Ovo ce obradovati mnoge koji putuju na ovim relacijama.

Napokon ispunjeni preduslovi, jeeee...

Avioni će biti Airbus A330, serije 200. Komada 2. U pitanju je najmanji širokotrupni avion. Biće iznajmljeni.
Posade su već na obuci za te avione. Trenutno je preko 30 ljudi u programu obuke.
Aerodrom Beograd nema problem sa prihvatom širokotrupnih aviona, ne treba zaboraviti DC-10 kojim je leteo JAT, kao ni druge kompanije koje su slale svoje širokotrupne avione, poput B747. Inače, pomenuti A330 je već redovan gost Beogradskog aerodroma, svake nedelje Turkish sleće sa njim obavljajući kargo saobraćaj.
Glavna stvar je napuniti taj avion, naročito njegovu biznis klasu. Zato je Air Serbia proširila mrežu, bazira svoj razvoj na transfernim putnicima, otuda i toliki skok ljudi koji lete našom kompanijom.
Otvorene su (i, još će biti) destinacije kojima je cilj upravo da "prikupe" putnike iz šireg regiona. Inače, tih ljudi ima na dnevnom nivou za 4-5 punih aviona A330. Ti ljudi danas lete preko Londona, Amsterdama ili Frankfurta. Dakle, danas oko 900 ljudi dnevno leti preko okeana, a da su iz ovog našeg "parčeta" Evrope. Niko ne računa samo na putnike iz SRB.
Air Serbia treba da privuče "samo" deo tih putnika i eto joj isplativog leta.

Potpisivanje sporazuma o vazdusnom saobracaju je jako lepa vest, koja govori o unapređenju odnosa Srbije i SAD.

Vidim negativne komentare i ne mogu da verujem da neko ne moze da podrzi ovkavu novinu, kao neko ko leti cesto mogu reci samo da je mala rec da sam odusevljena.

Cini mi se da je Cikago vec bio u prici, ali je Njujork ipak mnogo zanimljiviji, bar meni, nadam se da su se stekli uslovi.

Čime će Er Srbija da leti do SAD? Ako mislite da je odgovor lizing jednog do dva erbasa A 340 (alternativno A 350, ali samo za prevelike optimiste), onda se zapitajte da li će možda troškovi lizinga, remonta, održavanja i goriva da budu veći od zarade od prodatih karata? Ako mislite da cena lizinga nije prevelika stavka u ovakvom poslu, tražite od Vlade Srbije kao većinskog vlasnika Er Srbije da učini dostupnim javnosti dosadašnje ugovore o lizingu aviona.

ne treba nama direktan let. mi cemo se teleprontovati.
(jos malo pa ce biti bolje, 29. maj 2015 19:02)

Ako se tebi telemprontuje ti se telemprontuj, ja vise volim vazduplohov. Tako da pricaj u svoje ime.

Povezivanje Amerike direktnim linijama sa Beogradom pokazuje znacaj Srbije u medjunarodnim odnosima.

Kult vodje prema sebi. Povod nije bitan.

Jos od pocetka raspada Jugoslavije ukinuti su direktni letovi iz Beograda prema Americi i ovo je veliki uspeh srpske avio kompanije.

Botovi se probudili

I Kirbi je zainteresovan za usluge Er Srbija sto je dovoljan dokaz da Er Srbija postaje konkurentna prema drugim svetskim avio kompanijama, da brzo napreduje i osvaja nove nebeske puteve.

ne treba nama direktan let. mi cemo se teleprontovati.

Lol, znači kad "odleti" Vučić može posle i Er Srbija :D

Srbija, zemlja koja preživljava od najavljenih najava. I kredita.

E, konacno i ovo da dozivim...

Vazduplohov?

Ova vest me raduje, napokon velika vest koja govori o unapredjenju odnosa Srbije i SAD.

Letove ce obavljati neka trecerazedna americka kompanija. Neka hvala.
Ako se ikada vise i odlucim da dodjem u Srbiju koristicu Lufthanzu.
(Kiza, 29. maj 2015 19:17)
Ako nisi u Srbiji i ne želiš da dođeš, onda nemoj kucati tako maliciozne komentare, a čudi me da i imaš vremena, kada živiš tamo gde je super i gde ti je bolje?!

Cime ce da lete preko okeana? Vazduplohovima? Ili ce se teleprontovati?

Direktni letovi sa Ameriku,šta će te više?

Avioni (vazduplohovi) ima da slecu u SAD u slobodne termine oko ponoci i u sitne sate, pa ce veze biti iha! A o cenama i monopolu necemo sada...

Samo sto ce karta da kosta jedno 1000-1500e minimum.Dok kod konkurencije moze naci za 500e.Ko voli nek izvoli.

Cista laz, letovi su bili direktni Beograd-Chicago pre 3 godine u letnjoj sezoni. Licno sam leteo tom linijom tadasnjim JAT-om. Prestanite da farbate narod i njihovo kratko pamcenje!

Pa vec su letili direktno 99-te, B2.

JAT-om se letelo za US pre koju godinu.
Koji je ovo lazov od coveka.
Fazon je samo novo potpisivanje ugovora, zbog promene imena kompanije.

Pozdravljam ovu lepu vest i drzim fige da letovi otpocnu sto pre. A Vucica i dalje nastavljam da kritikujem, jer Srbija nije imala grdju vlast i predsednika Vlade.

Хеликоптер нико није спомињао?

severno korejski naslov u sred evrope u 21.veku

Odlicna vest,cestitke nasoj aviokompaniji,nadam se da ce ove destinacije za Ameriku biti profitabilne.

Kao prvo trebace im 200 miliona Americki da kupe 1 avion verovatno Dreamliner posto kod Amera nema free lunch usluga za uslugu naravno kredit ili da im Etihad ustupi njihov ali oni voze Airbus-ove ili da im oni kupe.

Drugo treba ima nova infrastruktura , airport plannining za takve avione siroko trupne. Rekonstrukcija terminala samo za taj avione jer u one prcvoljke od cerkaonica ko na BAS-ovoj stanici koji trenutno nemoze da primi veliki broj. putnika .

Treba im posada za taj avion , piloti koji vec lete na tim avionima a ne Mirko & Slavko i ho ruk princip .

Treba im poseban hangar , serviseri , itd itd itd

Kolko zarko zelim ipak mislim da je to samo masta i pusta zelja i nista vise.

Sad cu konacno moci da odem na utakmicu Chicago Bullsa!

Ta linija iz Srbije prema USA bi mogla da se zove "turski tok"...

air serbia najvise eksploatise radnike omladinu pogotovo...

Iz Ceske ima direktan let za New York

@ (El Cóndor Pasa II deo, 29. maj 2015 17:08) , Pa cuo si mozda nece ni biti AirSrbija nego neka americka kompanija.

super. mogu onda avioni da nam donose gas kad putin zavrne cesmicu

@Aleksandar

Ti zaboravljas da je JAT nekada sa ponosom imao nekoliko sirokotrupnih DC-10 (poslednjeg je Velja Ilić prodao za neku srcu posle 5. Oktobra), sa kojim se letelo po celom svetu. Dakle Aerodrom BG ima infrastrukturu i uslove za prijem ovakvih aviona.

Što se obuke osoblja tiče, to je najmanji problem. Pitanje je koliko je to ekonomski isplativo. Ipak treba popuniti 200-ak mesta u jednom pravcu, a s'obzirom da Srbija nije nikakvo tranzitno čvorište ne znam koliko je cela priča realna.

Letove ce obavljati neka trecerazedna americka kompanija. Neka hvala.
Ako se ikada vise i odlucim da dodjem u Srbiju koristicu Lufthanzu.

Da ne bude Er Srbija?! Ljudi jel se on sali sa nama?!

Molim, samo da pitam sa čije će gorivo da letu avioni? To je najbitnije pitanje, ostalo je sve za nas raju potpuno irelevanto, valjda se tako kaže. Ne bi valjalo da se opet prebije po našu grbinu jer su takse na to njino gorivo goleme. Tako da sam s jedne strane srećan sa ovime a sa druge nisam baš. Doviđenja.

Od jednog gubitaša do danas jedne regionalno uspešne kompanije, samo napred.

Vest je odlicna,bravo!

Odlična vest za Er Srbiju,našim avio prevoznikom ćemo leteti po celom svetu.

samo me interesuje kakav ce entertainment biti na tim letovima... LH ima gomilu filmova, igrica i sl...
Nadajmo se najboljem i brzoj realizaciji letova!

Lepa vest, ali treba znati da će se Air Serbia suočiti sa dva izazova. Prvi je kako napuniti biznis i prvu klasu, jer one praktično subvencionišu karte u ekonomskoj klasi. Drugi je nedostatak članstva u jednog od tri velike alijanse i odgovarajućeg frequent flyer programa. Tu je i nedostatak codeshare ugovora sa američkim kompanijama. Destinacija najvećeg broja ljudi u SAD nije Njujork ili Čikago, nego neki drugi grad. Tim ljudima su potrebne avionske karte do te destinacije, neće kupovati odvojene karte za interkontinentalni let. Ljudi koji često putuju obično skupljaju poene koji im omogućuju da kasnije lete besplatno ili nešto kupe. Poznajem ljude koji godinama putuju besplatno u Srbiju upravo zahvaljući tim poenima. Npr. tri povratne karte za Evropu donose jednu besplatnu povratnu kartu unutar Amerike. Desetak domaćih letova u SAD može da donese besplatnu kartu preko okeana. Šezdeset hiljada dolara koje potrošite na vašoj kreditnoj kartici može da vam obezbedi besplatnu kartu za Evropu. Ali sve ovo važi za kompanije koje pripadaju odgovarajućim alijansama, gde možete da koristite poene koje ste skupili.

Naš voljeni vođa nam je utro put da letimo u Ameriku. Uraaaaa. A kada će doći dan da sletim u Japan?

Vazno je da putujemo i naravno da cemo sve izdrzati ..

Samo da mi je znati sa kojim avionima ćemo leteti i još bitnije pitanje: kolika će karta biti?! 1500€? Pošto i onako već šibaju po ušima. Letos do Berlina karta kao da sam zaista išla do NY.

Vucic je let za NewYork obecao da ce biti odmah nakon potpisivanja ugovora sa Etihardom. Ovo je ista farsa kao beograd na vodi. Bice izgradjen do 2019. a sada treba 30 godina.

Velika je Amerika da bi se dicili da smo povezani direktnim letom.

Bice jedna linija (Cikago), eventualno jos jedna do Nju Jorka. I ako ne idete bas tamo onda ova 'direktna' veza ne znaci ama bas nista, jer ce biti i brze i povoljnije i lagodnije da se presedne negde u Evropi (lagodnije zato sto je najgora moguca opcija presedati u Americi i prolaziti carinu na aerodromu koji nije krajnje odrediste).

JAT je leteo za NewYork 2003 godine. O kojih 25 godina ovaj nebitni prica. Iste ove novine su to objavile http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2003&mm=09&dd=09&nav_category=9&nav_id=119062

Idem za Kanadu

Ne zaboravimo da je Air Srbija kompanija iz UAE.

Ne mogu da verujem koliko ljudi negativno reaguje na ovu vest, ne vidim kako to može biti loše

Sjajna vest!

Licno mi puno znaci jer zivimo u Americi. Evo ove godine saljem cerku samu (tek joj je 7 godina) i to preko Moskve jer je let najeftini, biti dete 16 sati u putu. Ovako cu moci da ih posaljem preko leta direktno a i nama ce biti lakse. Verovatno ce biti samo New York i Chicago za sada, ali ni to nije lose za pocetak

Pogledajte malo oko nas...... koja drzava ima direktne letove za SAD? Ne mislim charter letnjom sezonom nego redovne. Niko. Zasto? Ne isplati se. A imali su RO, HU, BG..... prvo njihovi avioprevoznici a onda ameri ali ipak u danasnjem svetu alijansa i code-share ne isplati se.

lepa vest. svi se ložimo na to odloženo obećanje.

Ali prvo molim vas online check-in :)

Nekima i to smeta...

Koliko znam, Americko ministarstvo saobracaja odbilo je u januaru 2014. zahtev Etihada i Er Srbije za uspostavljanje linija ovih kompanija za Ameriku...sada su nadam se reseni problemi trajno.

Mnogo godina je prošlo od poslednjeg direktnog leta za Ameriku. Čini mi se 25. I to će se promeniti. Konačmo.

Kada dugo godina nemate dugolinijski saobracaj kao mi , onda se smanjuje trziste i njegov potencijal pada. Naravno da ce svako reci da je dobro da zemlja ima prekookeanske letove jer to ubrzava povezivanje ljudi.

treba dati sve od sebe da to bude "Air Serbia" i niko drugi!

Ko ce da placa ta prazna sedista, mnogo vece i ozbiljnije kompanije u Evropi ne mogu da napune avione za SAD, tako da...

Političari su prolazno, a njihova dela i rezultati ostaju zauvek. Potpisani vazdušni sporazum u vladi republike Srbije sa Amerikom povećače profitabilnost naše avio kompanije i brojne pogodnosti za naše gradjane u svim oblastima života bilo turisstičkog, poslovnog, kulturnog, naučnog domena.

22 godine, za toliko vremena se dosta toga promijenilo, jugo avioni nisu htjeli na zapad ali zato imate liniju iz tirane i tokom leta iz dubrovnika

Sporazum o vazdušnom saobraćaju između Vlade Srbije i Vlade SAD je od izuzetne važnosti za građane Srbije. Sada će i oni moći direktno da lete za SAD i obratno.

super: Da nam je neko samo pre godinu dana rekao da ćemo moći direktno da letimo za SAD , pomislili bi da se šali.Sada to više nije san nego stvarnost.

Sada isčekujem da "Air Serbia" kilo move scions I počne da leti za SAD!

Uvođenjem direktnih letova ka SAD Beogradski aerodrom postaje glavno čvorište u ovom delu evrope, a to će dovesti i do uspostavljanja novih linija u regionu. Pored uvećanja prihoda Er Srbije, aerodroma i kontrole letenja, ovim se jača i liderska pozicija Srbije u regionu. U svakom slučaju, veoma dobra vest.

Zašto ne objavljujete komentare ljudi koji se trude da nešto smisleno napišu?
Odvratni ste, od sad vas zaobilazim u širokom luku.

Jos jednom je vlada pokazala koliko je sposobna za sklapanje raznih sporazuma koji ce nam doneti dosta profita.

Danasnje potpisivanje sporazuma o vazdusnom saobracaju izmedju Srbije i SAD samo govori o vecem medjusobnom poverenju, rastu nase nacionalne aviokompanije i aerodroma, ali i bezbednosnim uslovima i svemu sto je Srbija postigla, jer ne moze svako da leti za SAD, kao sto ni mi nismo mogli punih 25 godina. Stvari se pomeraju na bolje u svakom slucaju.

Lepo od ER SRbije, uspeh koji se meri ogromnim poverenjem u bezbednost letelica i putnika ,ali i bezbednosti SAD,najbolja avio kompanija i regionu i šire. .

Posle toliko godina Srbija će ponovo imati direktnu liniju što govori o unapređenju odnosa sa SAD.

Gospodin zvani:"kraj ove, ili pocetkom sledece...."Zasto SNS anglisti jednom ne kazu:"Tog i tog datuma krecemo da...."Kada ce nam biti bolje?Krajem ovog ili pocetkom sledeceg zivota?

Čime će Er Srbija da leti do SAD? Ako mislite da je odgovor lizing jednog do dva erbasa A 340 (alternativno A 350, ali samo za prevelike optimiste), onda se zapitajte da li će možda troškovi lizinga, remonta, održavanja i goriva da budu veći od zarade od prodatih karata? Ako mislite da cena lizinga nije prevelika stavka u ovakvom poslu, tražite od Vlade Srbije kao većinskog vlasnika Er Srbije da učini dostupnim javnosti dosadašnje ugovore o lizingu aviona.

Avioni (vazduplohovi) ima da slecu u SAD u slobodne termine oko ponoci i u sitne sate, pa ce veze biti iha! A o cenama i monopolu necemo sada...

Kao prvo trebace im 200 miliona Americki da kupe 1 avion verovatno Dreamliner posto kod Amera nema free lunch usluga za uslugu naravno kredit ili da im Etihad ustupi njihov ali oni voze Airbus-ove ili da im oni kupe.

Drugo treba ima nova infrastruktura , airport plannining za takve avione siroko trupne. Rekonstrukcija terminala samo za taj avione jer u one prcvoljke od cerkaonica ko na BAS-ovoj stanici koji trenutno nemoze da primi veliki broj. putnika .

Treba im posada za taj avion , piloti koji vec lete na tim avionima a ne Mirko & Slavko i ho ruk princip .

Treba im poseban hangar , serviseri , itd itd itd

Kolko zarko zelim ipak mislim da je to samo masta i pusta zelja i nista vise.

Cista laz, letovi su bili direktni Beograd-Chicago pre 3 godine u letnjoj sezoni. Licno sam leteo tom linijom tadasnjim JAT-om. Prestanite da farbate narod i njihovo kratko pamcenje!

Letove ce obavljati neka trecerazedna americka kompanija. Neka hvala.
Ako se ikada vise i odlucim da dodjem u Srbiju koristicu Lufthanzu.

Kult vodje prema sebi. Povod nije bitan.

Cime ce da lete preko okeana? Vazduplohovima? Ili ce se teleprontovati?

ne treba nama direktan let. mi cemo se teleprontovati.

JAT-om se letelo za US pre koju godinu.
Koji je ovo lazov od coveka.
Fazon je samo novo potpisivanje ugovora, zbog promene imena kompanije.

Lol, znači kad "odleti" Vučić može posle i Er Srbija :D

ne treba nama direktan let. mi cemo se teleprontovati.
(jos malo pa ce biti bolje, 29. maj 2015 19:02)

Ako se tebi telemprontuje ti se telemprontuj, ja vise volim vazduplohov. Tako da pricaj u svoje ime.

Srbija, zemlja koja preživljava od najavljenih najava. I kredita.

@ (El Cóndor Pasa II deo, 29. maj 2015 17:08) , Pa cuo si mozda nece ni biti AirSrbija nego neka americka kompanija.

air serbia najvise eksploatise radnike omladinu pogotovo...

Samo sto ce karta da kosta jedno 1000-1500e minimum.Dok kod konkurencije moze naci za 500e.Ko voli nek izvoli.

Botovi se probudili

Хеликоптер нико није спомињао?

Sad cu konacno moci da odem na utakmicu Chicago Bullsa!

Pozdravljam ovu lepu vest i drzim fige da letovi otpocnu sto pre. A Vucica i dalje nastavljam da kritikujem, jer Srbija nije imala grdju vlast i predsednika Vlade.

Pa vec su letili direktno 99-te, B2.

Ta linija iz Srbije prema USA bi mogla da se zove "turski tok"...

severno korejski naslov u sred evrope u 21.veku

@Aleksandar

Ti zaboravljas da je JAT nekada sa ponosom imao nekoliko sirokotrupnih DC-10 (poslednjeg je Velja Ilić prodao za neku srcu posle 5. Oktobra), sa kojim se letelo po celom svetu. Dakle Aerodrom BG ima infrastrukturu i uslove za prijem ovakvih aviona.

Što se obuke osoblja tiče, to je najmanji problem. Pitanje je koliko je to ekonomski isplativo. Ipak treba popuniti 200-ak mesta u jednom pravcu, a s'obzirom da Srbija nije nikakvo tranzitno čvorište ne znam koliko je cela priča realna.

Potpisivanje sporazuma o vazdusnom saobracaju je jako lepa vest, koja govori o unapređenju odnosa Srbije i SAD.

Vazduplohov?

super. mogu onda avioni da nam donose gas kad putin zavrne cesmicu

Povezivanje Amerike direktnim linijama sa Beogradom pokazuje znacaj Srbije u medjunarodnim odnosima.

Od jednog gubitaša do danas jedne regionalno uspešne kompanije, samo napred.

I Kirbi je zainteresovan za usluge Er Srbija sto je dovoljan dokaz da Er Srbija postaje konkurentna prema drugim svetskim avio kompanijama, da brzo napreduje i osvaja nove nebeske puteve.

Direktni letovi sa Ameriku,šta će te više?

Odlična vest za Er Srbiju,našim avio prevoznikom ćemo leteti po celom svetu.

Nijedna istocnoevropska drzava, izuzev Poljske, danas nema interkontinentalni saobraćaj prema SAD. To nema ni Madjarska, ni Ceska ili Slovacka, nema ni Rumunija ili Bugarska, kao ni Grcka ili zemlje Balkana. Ako bi Srbija uspela da od Beograda napravi cvoriste i uspostavi letove prema SAD, to bi dalo sasvim drugi znacaj našoj zemlji...

Da ne bude Er Srbija?! Ljudi jel se on sali sa nama?!

Vest je odlicna,bravo!

Vazno je da putujemo i naravno da cemo sve izdrzati ..

Vidim negativne komentare i ne mogu da verujem da neko ne moze da podrzi ovkavu novinu, kao neko ko leti cesto mogu reci samo da je mala rec da sam odusevljena.

samo me interesuje kakav ce entertainment biti na tim letovima... LH ima gomilu filmova, igrica i sl...
Nadajmo se najboljem i brzoj realizaciji letova!

Letove ce obavljati neka trecerazedna americka kompanija. Neka hvala.
Ako se ikada vise i odlucim da dodjem u Srbiju koristicu Lufthanzu.
(Kiza, 29. maj 2015 19:17)
Ako nisi u Srbiji i ne želiš da dođeš, onda nemoj kucati tako maliciozne komentare, a čudi me da i imaš vremena, kada živiš tamo gde je super i gde ti je bolje?!

Jos od pocetka raspada Jugoslavije ukinuti su direktni letovi iz Beograda prema Americi i ovo je veliki uspeh srpske avio kompanije.

Molim, samo da pitam sa čije će gorivo da letu avioni? To je najbitnije pitanje, ostalo je sve za nas raju potpuno irelevanto, valjda se tako kaže. Ne bi valjalo da se opet prebije po našu grbinu jer su takse na to njino gorivo goleme. Tako da sam s jedne strane srećan sa ovime a sa druge nisam baš. Doviđenja.

Odlicna vest,cestitke nasoj aviokompaniji,nadam se da ce ove destinacije za Ameriku biti profitabilne.

Napokon ispunjeni preduslovi, jeeee...

Ova vest me raduje, napokon velika vest koja govori o unapredjenju odnosa Srbije i SAD.

Cini mi se da je Cikago vec bio u prici, ali je Njujork ipak mnogo zanimljiviji, bar meni, nadam se da su se stekli uslovi.

E, konacno i ovo da dozivim...

Kao prvo ti letovi su se vec obavljali pre 25 godina ne vidim da je to toliko nemoguce sada. Kao drugo veliki interes je i americkih kompanija koji placaju skuplje karte za nase sezonske radnike koji ih danas nema malo. Bojka se krece oko 10 hiljada. Tako da je ovo samo odraz politicke volje. Mora se i reci da je Air Serbia sada konkurentniji nego sto je bio Jat. Iskreno ne vidim zbog kog razloga ovoliko negativizma i omalovazavanja. Pozdravite nekada lepu vest. Ovo ce obradovati mnoge koji putuju na ovim relacijama.

Na tacno danasnji dan 1992. godine, gledao sam JAT-ov avion kako se dize u nebo i polece za Beograd iz Amerike.

23 godine kasnije... pomozi boze da ga ponovo ugledam, nije bitno ni koji model, ni zastava, samo da je je direktno odrediste - Beograd.

super: Da nam je neko samo pre godinu dana rekao da ćemo moći direktno da letimo za SAD , pomislili bi da se šali.Sada to više nije san nego stvarnost.

Avioni će biti Airbus A330, serije 200. Komada 2. U pitanju je najmanji širokotrupni avion. Biće iznajmljeni.
Posade su već na obuci za te avione. Trenutno je preko 30 ljudi u programu obuke.
Aerodrom Beograd nema problem sa prihvatom širokotrupnih aviona, ne treba zaboraviti DC-10 kojim je leteo JAT, kao ni druge kompanije koje su slale svoje širokotrupne avione, poput B747. Inače, pomenuti A330 je već redovan gost Beogradskog aerodroma, svake nedelje Turkish sleće sa njim obavljajući kargo saobraćaj.
Glavna stvar je napuniti taj avion, naročito njegovu biznis klasu. Zato je Air Serbia proširila mrežu, bazira svoj razvoj na transfernim putnicima, otuda i toliki skok ljudi koji lete našom kompanijom.
Otvorene su (i, još će biti) destinacije kojima je cilj upravo da "prikupe" putnike iz šireg regiona. Inače, tih ljudi ima na dnevnom nivou za 4-5 punih aviona A330. Ti ljudi danas lete preko Londona, Amsterdama ili Frankfurta. Dakle, danas oko 900 ljudi dnevno leti preko okeana, a da su iz ovog našeg "parčeta" Evrope. Niko ne računa samo na putnike iz SRB.
Air Serbia treba da privuče "samo" deo tih putnika i eto joj isplativog leta.

Jos jednom je vlada pokazala koliko je sposobna za sklapanje raznih sporazuma koji ce nam doneti dosta profita.

Sporazum o vazdušnom saobraćaju između Vlade Srbije i Vlade SAD je od izuzetne važnosti za građane Srbije. Sada će i oni moći direktno da lete za SAD i obratno.

Političari su prolazno, a njihova dela i rezultati ostaju zauvek. Potpisani vazdušni sporazum u vladi republike Srbije sa Amerikom povećače profitabilnost naše avio kompanije i brojne pogodnosti za naše gradjane u svim oblastima života bilo turisstičkog, poslovnog, kulturnog, naučnog domena.

Iz Ceske ima direktan let za New York

Ne mogu da verujem koliko ljudi negativno reaguje na ovu vest, ne vidim kako to može biti loše

Mnogo godina je prošlo od poslednjeg direktnog leta za Ameriku. Čini mi se 25. I to će se promeniti. Konačmo.

treba dati sve od sebe da to bude "Air Serbia" i niko drugi!

Sjajna vest!

Licno mi puno znaci jer zivimo u Americi. Evo ove godine saljem cerku samu (tek joj je 7 godina) i to preko Moskve jer je let najeftini, biti dete 16 sati u putu. Ovako cu moci da ih posaljem preko leta direktno a i nama ce biti lakse. Verovatno ce biti samo New York i Chicago za sada, ali ni to nije lose za pocetak

Koliko znam, Americko ministarstvo saobracaja odbilo je u januaru 2014. zahtev Etihada i Er Srbije za uspostavljanje linija ovih kompanija za Ameriku...sada su nadam se reseni problemi trajno.

Nekima i to smeta...

Samo da mi je znati sa kojim avionima ćemo leteti i još bitnije pitanje: kolika će karta biti?! 1500€? Pošto i onako već šibaju po ušima. Letos do Berlina karta kao da sam zaista išla do NY.

Pogledajte malo oko nas...... koja drzava ima direktne letove za SAD? Ne mislim charter letnjom sezonom nego redovne. Niko. Zasto? Ne isplati se. A imali su RO, HU, BG..... prvo njihovi avioprevoznici a onda ameri ali ipak u danasnjem svetu alijansa i code-share ne isplati se.

Danasnje potpisivanje sporazuma o vazdusnom saobracaju izmedju Srbije i SAD samo govori o vecem medjusobnom poverenju, rastu nase nacionalne aviokompanije i aerodroma, ali i bezbednosnim uslovima i svemu sto je Srbija postigla, jer ne moze svako da leti za SAD, kao sto ni mi nismo mogli punih 25 godina. Stvari se pomeraju na bolje u svakom slucaju.

Kada dugo godina nemate dugolinijski saobracaj kao mi , onda se smanjuje trziste i njegov potencijal pada. Naravno da ce svako reci da je dobro da zemlja ima prekookeanske letove jer to ubrzava povezivanje ljudi.

22 godine, za toliko vremena se dosta toga promijenilo, jugo avioni nisu htjeli na zapad ali zato imate liniju iz tirane i tokom leta iz dubrovnika

Velika je Amerika da bi se dicili da smo povezani direktnim letom.

Bice jedna linija (Cikago), eventualno jos jedna do Nju Jorka. I ako ne idete bas tamo onda ova 'direktna' veza ne znaci ama bas nista, jer ce biti i brze i povoljnije i lagodnije da se presedne negde u Evropi (lagodnije zato sto je najgora moguca opcija presedati u Americi i prolaziti carinu na aerodromu koji nije krajnje odrediste).

Naš voljeni vođa nam je utro put da letimo u Ameriku. Uraaaaa. A kada će doći dan da sletim u Japan?

Ko ce da placa ta prazna sedista, mnogo vece i ozbiljnije kompanije u Evropi ne mogu da napune avione za SAD, tako da...

Lepa vest, ali treba znati da će se Air Serbia suočiti sa dva izazova. Prvi je kako napuniti biznis i prvu klasu, jer one praktično subvencionišu karte u ekonomskoj klasi. Drugi je nedostatak članstva u jednog od tri velike alijanse i odgovarajućeg frequent flyer programa. Tu je i nedostatak codeshare ugovora sa američkim kompanijama. Destinacija najvećeg broja ljudi u SAD nije Njujork ili Čikago, nego neki drugi grad. Tim ljudima su potrebne avionske karte do te destinacije, neće kupovati odvojene karte za interkontinentalni let. Ljudi koji često putuju obično skupljaju poene koji im omogućuju da kasnije lete besplatno ili nešto kupe. Poznajem ljude koji godinama putuju besplatno u Srbiju upravo zahvaljući tim poenima. Npr. tri povratne karte za Evropu donose jednu besplatnu povratnu kartu unutar Amerike. Desetak domaćih letova u SAD može da donese besplatnu kartu preko okeana. Šezdeset hiljada dolara koje potrošite na vašoj kreditnoj kartici može da vam obezbedi besplatnu kartu za Evropu. Ali sve ovo važi za kompanije koje pripadaju odgovarajućim alijansama, gde možete da koristite poene koje ste skupili.

Ne zaboravimo da je Air Srbija kompanija iz UAE.

Sada isčekujem da "Air Serbia" kilo move scions I počne da leti za SAD!

JAT je leteo za NewYork 2003 godine. O kojih 25 godina ovaj nebitni prica. Iste ove novine su to objavile http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2003&mm=09&dd=09&nav_category=9&nav_id=119062

Uvođenjem direktnih letova ka SAD Beogradski aerodrom postaje glavno čvorište u ovom delu evrope, a to će dovesti i do uspostavljanja novih linija u regionu. Pored uvećanja prihoda Er Srbije, aerodroma i kontrole letenja, ovim se jača i liderska pozicija Srbije u regionu. U svakom slučaju, veoma dobra vest.

Vucic je let za NewYork obecao da ce biti odmah nakon potpisivanja ugovora sa Etihardom. Ovo je ista farsa kao beograd na vodi. Bice izgradjen do 2019. a sada treba 30 godina.

Ali prvo molim vas online check-in :)

Idem za Kanadu

Lepo od ER SRbije, uspeh koji se meri ogromnim poverenjem u bezbednost letelica i putnika ,ali i bezbednosti SAD,najbolja avio kompanija i regionu i šire. .

lepa vest. svi se ložimo na to odloženo obećanje.

Zašto ne objavljujete komentare ljudi koji se trude da nešto smisleno napišu?
Odvratni ste, od sad vas zaobilazim u širokom luku.

Posle toliko godina Srbija će ponovo imati direktnu liniju što govori o unapređenju odnosa sa SAD.