miki
pre 9 godina
Bolje autoput za grčku
Petak, 20.03.2015.
10:05
Još nema rešenja za izgradnju auto-puta od Surčina do Obrenovca i od Preljine do Požege. Jedna od opcija je da put finansira Vlada ili da se gradi samo deo.
Izvor: Veèernje novosti
pre 9 godina
Bolje autoput za grčku
pre 9 godina
Mahmud Bušatlija je svojim komentarom da je to put koji "vodi u nigde" pokazao da je plaćeni komentator.
To "nigde" je Centralna i Zapadna Srbija.
U tom "nigde" živi preko milion i po ljudi ljudi i nekad je imalo itekako razvijenu industriju a sad nema ni bazične infrastrukture.
Od botova sa neta su gori jedino botovi na TVu... ove ili one boje...
pre 9 godina
ma polako bice,strpite se do 2045
pre 9 godina
Ub-Lajkovac se nije gradio 12 godina.
pre 9 godina
Dragi boze, dok se skupi sva dokumentacija, daju sve koncesije i razni investitori dovedu u red, bice put do 2050. A mene jedino interesuje da li je moguce da se to ubrza jer idem 2 puta godisnje na Zlatibor (a isla bih i cesce) i dal ce za mog zivota da se putuje normalno na tih 200km - da li je ovo mnogo da se trazi od jedne evropske zemlje u 21. veku?
pre 9 godina
Za početak,ako ste sposobni,uradite Pešačku stazu.Kad se izveštite može I lokalni drum,pa za jedno 20tak godina I prava džada.Mic po mic.Za projMen - Vulin I vojska socijalne pomoći.Mi besposličari,što ne primamo ništa,mi ćemo stajati sa strane I navijati.
pre 9 godina
Nisam Veljin obozavalac, ali da Tadic nije rasturio onaj ugovor s Austrijancima /inace dosta veliki lopovi / mi bi se vec nekoliko godina vozili od Suborice do Preljine. To su vec svi zaboravili i niko ne pita Borisa Stetocinu sta je i zasto uradio?
pre 9 godina
Ovi nisu sposobni da zavrnu sijalicu a ne da naprave autoput...
pre 9 godina
Potrebno je iznova razmotriti trasu Pozega-Boljare jer varijanta preko Ivanjice je isuvise skupa i infrastrukturno nepotrebna. Jeftinija verzija je preko Zlatibora jer bi put povezao znatno veci deo ljudi. Uvek je bolje povezivati naseljena mesta i velike turisticke centre koji imaju vise turista nego deonica preko Ivanjice stanovnika. Posebno u svetlu pratece putne infrastructure i lakoce izvodjenja radova. Varijanta preko Ivanjice bila je politicka odluka nekih regionalnih politicara za obezbedjivanje dugorocnih glasaca.
Takodje vazno je spona tog puta i mosta preko Ade kao i obilaznice oko Surcina a ne novog puta Surcin -Obrenovac i novog mosta na Savi. Neko ozbiljan bi trebalo da ponovo pogleda taj projekat.
pre 9 godina
Zavrsite prvo koridor 10! a ne da mi se trese gajba sa paradajzom kada idem na more!
pre 9 godina
ovo ce biti autoput na lebu i vodi kao i Bg
pre 9 godina
Reče cenjeni Mahmud Bušatlija da koridor 11 nije trebalo ni počinjati jer
po njemu taj put vodi u nigde.Niste ga poslušali,ali kako stvari stoje Kori-
dor 11,Metro u Beogradu i ulazak Srbije u EUbiće za 15-20 godina.
pre 9 godina
Ub-Lajkovac je HIT u svetu!!! 12 km gradi se 12 godina. I jos to nije u upotrebi...
pre 9 godina
Ovi bi ocerupali celu Kinu za dve nedelje a ne koncesije za auto put, bezte Kinezi da vas zlo ne vidi. Pa sta bi sa obilaznicom oko Beograda, nesto ne obilazi do kraja? I sa vinjetama, sta lepo da se maznjava? Mene zanima da li Kina moze da nam iznajmi na 10 godina vladu, onu njihovu sa Deng Sjaopingom, da nas dovedu u red i da urade sa ovim nasima sta rade kod njih za korupciju..mislim, salju ih u Diznilend u Tokiju...
pre 9 godina
Probali vodu s Morave i pobegli
pre 9 godina
Pa dobro, grade ga samo 3 godine a zavrsili su vec 12 km
pre 9 godina
Princ od Srbije rece da ce u 2015 izgraditi 100 km autoputeva. Imate na sajtu rts njegovo gostovanje u upitniku kod jedne od plavusa.. Ko ne veruje nek potrazi.
pre 9 godina
Mislim da je najbolje da država finansira izgradnju tog autoputa i da naplaćuje putarinu. Nama kao građanima je potpuno svejedno kome ćemo plaćati putarinu - državi ili kinezima ali nam je bitna razlika gde će profit završavati - u državi ili na računu kineza, nismo mi toliko bogati i jaki da razvijamo veliku Kinu. Ali mislim i da ne treba ići punim profilom do Boljara već samo do Preljine. Srbija nema interes da Crnu Goru saobraćajno povezuje sa Evropom niti ima interes da na drugi način osim železnicom pristupa luci Bar. Eventualno možemo dati pod komercijalnim uslovima crnogorcima koncesiju na deonicu Boljare Preljina pa neka je oni finansiraju, grade i naplaćuju putarinu jer je to njima od suštinske važnosti. Na taj način bismo ih doveli u situaciju da sami sebi budu motor razvoja ali ne na štetu ili teret Srbije već pod potpuno komercijalnim uslovima koji važe svuda na svetu. Mi kao građani ćemo ionako plaćati putarinu ali je razlika da li će kredit vraćati naša deca i da li se Srbija dodatno zadužuje i sve više srlja u Grčki scenario.
pre 9 godina
Lako je prebaciti se od Beograda do Obrenovca i sada tako da to zaista nije prioritet. Nego, sta se dogadja sa deonicama Obrenovac-Ub i Lajkovac-Ljig? Da li su Kinezi uopste poceli da ih rade??? Ako se ne varam, predsednik Tomislav Nikolic otvorio je ta gradilista u decembru 2013. Sta je izgradjeno od onda na tim deonicama?
Obzirom da su Azerbejdzanci jako dobro napredovali u izgradnji deonice Ljig-Preljina koja ce verovatno biti gotova do sredine sledece godine, postavlja se logicno pitanje sta je sa ovim delom koji treba da rade Kinezi?
Zar ne bi bilo uzasno bacanje para da deonice Ub-Lajkovac i Ljig-Preljina budu zavrsene ali da onda sede neiskoriscene nekoliko godina, zbog toga sto deonice Obrenovac-Ub i Lajkovac-Ljig nisu jos zavrsene???
pre 9 godina
A šta je bilo sa koridorom 10? Zašto se pitanja/koridori preskaču?
pre 9 godina
Trase Obrenovac - Ub i Lajkovac - Ljig rade Kinezi.A kako da ni u jednim novinama,televeziji nema ni jedne reportaže,slike pa ni ministarskog obilaska radova.Ili su radovi samo svečano otvoreni ili se stvarno gradi? Zna li to neko?
pre 9 godina
Šta je bilo sa Kinezima?
I oni su deo Vuciceve bajke o sramoti kol'ko nam dobro ide!!!
Sad su u istom kosu sa Nemcima, Arapima, Azarbejdzancima, Fincima!!! Ko trezveno razmisli, shvati da je ono malo investicija u ovoj zemlji stiglo samo za vreme demokrata, jos uvek se nesto desava u Vojvodini, Jagodini, zahvaljujuci onom Palmi, koji kakav je-takav je, ali ima smisla za biznis!!
Ostalo je deo Vuciceve zbirke bajki!!!
pre 9 godina
Cirkus se nastavlja .. bez odgovornosti .. ( Barem da dele šećernu vodicu kao u pravom )
" 07. novembar 2013. 21:25 | Komentara: 4
Ministar građevinarstva Velimir Ilić o Koridoru 11, legalizaciji, novim propisima: Već sledeće nedelje „zeleno svetlo“ gasovodu. Staviti tačku na divlju gradnju, to je krivično delo "
pre 9 godina
Trla Baba lan da joj prodje dan!Pa ovo je srbija
pre 9 godina
Draga Vlado, dajte Koridor 12, malo forsirajte po medijima, nadjite neke Persijance ili Indijce za finansijere i narod ce brzo zaboraviti Koridor 11. Vec imate dovoljno iskustva za te stvari. Jel Ministarka Zorana i dalje povremeno helikopterom obilazi radove na koridorima?
pre 9 godina
delivery unit duradi nesto!
pre 9 godina
Da li u ovoj zemlji moze bilo sta da se uradi, da se zavrsi, da se napravi...
pre 9 godina
Obrenovac -Surcin ? Valjda Obrenovac - Makis .
pre 9 godina
Ostali da piju vodu na Jangceu.
pre 9 godina
Kad objavljujete vesti o ovom koridoru mogli bi ste i da stavite neku mapu pa da vidimo kako to izgleda, hajde potrudite se malo...
pre 9 godina
Sta je bilo? Stali su u red. Prvo Arapi, pa Nemci, pa tek onda Kinezi...
Sta bi sa poslednjom najavom o najvecem proizvodjacu svinja iz Nemacke? Neki Tennis....otisao na ATP tur?
pre 9 godina
Otisli ljudi za Japan kad su videli sa kim imaju posla!
pre 9 godina
Ako ovo grade duze nego sto su Egipcani zidali piramide, sta ce tek biti sa Beogradom na vodi? :)
pre 9 godina
Ako ovo grade duze nego sto su Egipcani zidali piramide, sta ce tek biti sa Beogradom na vodi? :)
pre 9 godina
Sta je bilo? Stali su u red. Prvo Arapi, pa Nemci, pa tek onda Kinezi...
Sta bi sa poslednjom najavom o najvecem proizvodjacu svinja iz Nemacke? Neki Tennis....otisao na ATP tur?
pre 9 godina
Otisli ljudi za Japan kad su videli sa kim imaju posla!
pre 9 godina
Zavrsite prvo koridor 10! a ne da mi se trese gajba sa paradajzom kada idem na more!
pre 9 godina
Ub-Lajkovac je HIT u svetu!!! 12 km gradi se 12 godina. I jos to nije u upotrebi...
pre 9 godina
Princ od Srbije rece da ce u 2015 izgraditi 100 km autoputeva. Imate na sajtu rts njegovo gostovanje u upitniku kod jedne od plavusa.. Ko ne veruje nek potrazi.
pre 9 godina
Šta je bilo sa Kinezima?
I oni su deo Vuciceve bajke o sramoti kol'ko nam dobro ide!!!
Sad su u istom kosu sa Nemcima, Arapima, Azarbejdzancima, Fincima!!! Ko trezveno razmisli, shvati da je ono malo investicija u ovoj zemlji stiglo samo za vreme demokrata, jos uvek se nesto desava u Vojvodini, Jagodini, zahvaljujuci onom Palmi, koji kakav je-takav je, ali ima smisla za biznis!!
Ostalo je deo Vuciceve zbirke bajki!!!
pre 9 godina
delivery unit duradi nesto!
pre 9 godina
Probali vodu s Morave i pobegli
pre 9 godina
Draga Vlado, dajte Koridor 12, malo forsirajte po medijima, nadjite neke Persijance ili Indijce za finansijere i narod ce brzo zaboraviti Koridor 11. Vec imate dovoljno iskustva za te stvari. Jel Ministarka Zorana i dalje povremeno helikopterom obilazi radove na koridorima?
pre 9 godina
Trase Obrenovac - Ub i Lajkovac - Ljig rade Kinezi.A kako da ni u jednim novinama,televeziji nema ni jedne reportaže,slike pa ni ministarskog obilaska radova.Ili su radovi samo svečano otvoreni ili se stvarno gradi? Zna li to neko?
pre 9 godina
Reče cenjeni Mahmud Bušatlija da koridor 11 nije trebalo ni počinjati jer
po njemu taj put vodi u nigde.Niste ga poslušali,ali kako stvari stoje Kori-
dor 11,Metro u Beogradu i ulazak Srbije u EUbiće za 15-20 godina.
pre 9 godina
Ovi nisu sposobni da zavrnu sijalicu a ne da naprave autoput...
pre 9 godina
A šta je bilo sa koridorom 10? Zašto se pitanja/koridori preskaču?
pre 9 godina
Kad objavljujete vesti o ovom koridoru mogli bi ste i da stavite neku mapu pa da vidimo kako to izgleda, hajde potrudite se malo...
pre 9 godina
Ostali da piju vodu na Jangceu.
pre 9 godina
Pa dobro, grade ga samo 3 godine a zavrsili su vec 12 km
pre 9 godina
Da li u ovoj zemlji moze bilo sta da se uradi, da se zavrsi, da se napravi...
pre 9 godina
Za početak,ako ste sposobni,uradite Pešačku stazu.Kad se izveštite može I lokalni drum,pa za jedno 20tak godina I prava džada.Mic po mic.Za projMen - Vulin I vojska socijalne pomoći.Mi besposličari,što ne primamo ništa,mi ćemo stajati sa strane I navijati.
pre 9 godina
Lako je prebaciti se od Beograda do Obrenovca i sada tako da to zaista nije prioritet. Nego, sta se dogadja sa deonicama Obrenovac-Ub i Lajkovac-Ljig? Da li su Kinezi uopste poceli da ih rade??? Ako se ne varam, predsednik Tomislav Nikolic otvorio je ta gradilista u decembru 2013. Sta je izgradjeno od onda na tim deonicama?
Obzirom da su Azerbejdzanci jako dobro napredovali u izgradnji deonice Ljig-Preljina koja ce verovatno biti gotova do sredine sledece godine, postavlja se logicno pitanje sta je sa ovim delom koji treba da rade Kinezi?
Zar ne bi bilo uzasno bacanje para da deonice Ub-Lajkovac i Ljig-Preljina budu zavrsene ali da onda sede neiskoriscene nekoliko godina, zbog toga sto deonice Obrenovac-Ub i Lajkovac-Ljig nisu jos zavrsene???
pre 9 godina
Ovi bi ocerupali celu Kinu za dve nedelje a ne koncesije za auto put, bezte Kinezi da vas zlo ne vidi. Pa sta bi sa obilaznicom oko Beograda, nesto ne obilazi do kraja? I sa vinjetama, sta lepo da se maznjava? Mene zanima da li Kina moze da nam iznajmi na 10 godina vladu, onu njihovu sa Deng Sjaopingom, da nas dovedu u red i da urade sa ovim nasima sta rade kod njih za korupciju..mislim, salju ih u Diznilend u Tokiju...
pre 9 godina
Dragi boze, dok se skupi sva dokumentacija, daju sve koncesije i razni investitori dovedu u red, bice put do 2050. A mene jedino interesuje da li je moguce da se to ubrza jer idem 2 puta godisnje na Zlatibor (a isla bih i cesce) i dal ce za mog zivota da se putuje normalno na tih 200km - da li je ovo mnogo da se trazi od jedne evropske zemlje u 21. veku?
pre 9 godina
Potrebno je iznova razmotriti trasu Pozega-Boljare jer varijanta preko Ivanjice je isuvise skupa i infrastrukturno nepotrebna. Jeftinija verzija je preko Zlatibora jer bi put povezao znatno veci deo ljudi. Uvek je bolje povezivati naseljena mesta i velike turisticke centre koji imaju vise turista nego deonica preko Ivanjice stanovnika. Posebno u svetlu pratece putne infrastructure i lakoce izvodjenja radova. Varijanta preko Ivanjice bila je politicka odluka nekih regionalnih politicara za obezbedjivanje dugorocnih glasaca.
Takodje vazno je spona tog puta i mosta preko Ade kao i obilaznice oko Surcina a ne novog puta Surcin -Obrenovac i novog mosta na Savi. Neko ozbiljan bi trebalo da ponovo pogleda taj projekat.
pre 9 godina
Trla Baba lan da joj prodje dan!Pa ovo je srbija
pre 9 godina
ovo ce biti autoput na lebu i vodi kao i Bg
pre 9 godina
Mahmud Bušatlija je svojim komentarom da je to put koji "vodi u nigde" pokazao da je plaćeni komentator.
To "nigde" je Centralna i Zapadna Srbija.
U tom "nigde" živi preko milion i po ljudi ljudi i nekad je imalo itekako razvijenu industriju a sad nema ni bazične infrastrukture.
Od botova sa neta su gori jedino botovi na TVu... ove ili one boje...
pre 9 godina
Mislim da je najbolje da država finansira izgradnju tog autoputa i da naplaćuje putarinu. Nama kao građanima je potpuno svejedno kome ćemo plaćati putarinu - državi ili kinezima ali nam je bitna razlika gde će profit završavati - u državi ili na računu kineza, nismo mi toliko bogati i jaki da razvijamo veliku Kinu. Ali mislim i da ne treba ići punim profilom do Boljara već samo do Preljine. Srbija nema interes da Crnu Goru saobraćajno povezuje sa Evropom niti ima interes da na drugi način osim železnicom pristupa luci Bar. Eventualno možemo dati pod komercijalnim uslovima crnogorcima koncesiju na deonicu Boljare Preljina pa neka je oni finansiraju, grade i naplaćuju putarinu jer je to njima od suštinske važnosti. Na taj način bismo ih doveli u situaciju da sami sebi budu motor razvoja ali ne na štetu ili teret Srbije već pod potpuno komercijalnim uslovima koji važe svuda na svetu. Mi kao građani ćemo ionako plaćati putarinu ali je razlika da li će kredit vraćati naša deca i da li se Srbija dodatno zadužuje i sve više srlja u Grčki scenario.
pre 9 godina
ma polako bice,strpite se do 2045
pre 9 godina
Obrenovac -Surcin ? Valjda Obrenovac - Makis .
pre 9 godina
Cirkus se nastavlja .. bez odgovornosti .. ( Barem da dele šećernu vodicu kao u pravom )
" 07. novembar 2013. 21:25 | Komentara: 4
Ministar građevinarstva Velimir Ilić o Koridoru 11, legalizaciji, novim propisima: Već sledeće nedelje „zeleno svetlo“ gasovodu. Staviti tačku na divlju gradnju, to je krivično delo "
pre 9 godina
Nisam Veljin obozavalac, ali da Tadic nije rasturio onaj ugovor s Austrijancima /inace dosta veliki lopovi / mi bi se vec nekoliko godina vozili od Suborice do Preljine. To su vec svi zaboravili i niko ne pita Borisa Stetocinu sta je i zasto uradio?
pre 9 godina
Ub-Lajkovac se nije gradio 12 godina.
pre 9 godina
Bolje autoput za grčku
pre 9 godina
Nisam Veljin obozavalac, ali da Tadic nije rasturio onaj ugovor s Austrijancima /inace dosta veliki lopovi / mi bi se vec nekoliko godina vozili od Suborice do Preljine. To su vec svi zaboravili i niko ne pita Borisa Stetocinu sta je i zasto uradio?
pre 9 godina
Potrebno je iznova razmotriti trasu Pozega-Boljare jer varijanta preko Ivanjice je isuvise skupa i infrastrukturno nepotrebna. Jeftinija verzija je preko Zlatibora jer bi put povezao znatno veci deo ljudi. Uvek je bolje povezivati naseljena mesta i velike turisticke centre koji imaju vise turista nego deonica preko Ivanjice stanovnika. Posebno u svetlu pratece putne infrastructure i lakoce izvodjenja radova. Varijanta preko Ivanjice bila je politicka odluka nekih regionalnih politicara za obezbedjivanje dugorocnih glasaca.
Takodje vazno je spona tog puta i mosta preko Ade kao i obilaznice oko Surcina a ne novog puta Surcin -Obrenovac i novog mosta na Savi. Neko ozbiljan bi trebalo da ponovo pogleda taj projekat.
pre 9 godina
Reče cenjeni Mahmud Bušatlija da koridor 11 nije trebalo ni počinjati jer
po njemu taj put vodi u nigde.Niste ga poslušali,ali kako stvari stoje Kori-
dor 11,Metro u Beogradu i ulazak Srbije u EUbiće za 15-20 godina.
pre 9 godina
Mahmud Bušatlija je svojim komentarom da je to put koji "vodi u nigde" pokazao da je plaćeni komentator.
To "nigde" je Centralna i Zapadna Srbija.
U tom "nigde" živi preko milion i po ljudi ljudi i nekad je imalo itekako razvijenu industriju a sad nema ni bazične infrastrukture.
Od botova sa neta su gori jedino botovi na TVu... ove ili one boje...
pre 9 godina
Sta je bilo? Stali su u red. Prvo Arapi, pa Nemci, pa tek onda Kinezi...
Sta bi sa poslednjom najavom o najvecem proizvodjacu svinja iz Nemacke? Neki Tennis....otisao na ATP tur?
pre 9 godina
Ako ovo grade duze nego sto su Egipcani zidali piramide, sta ce tek biti sa Beogradom na vodi? :)
pre 9 godina
Mislim da je najbolje da država finansira izgradnju tog autoputa i da naplaćuje putarinu. Nama kao građanima je potpuno svejedno kome ćemo plaćati putarinu - državi ili kinezima ali nam je bitna razlika gde će profit završavati - u državi ili na računu kineza, nismo mi toliko bogati i jaki da razvijamo veliku Kinu. Ali mislim i da ne treba ići punim profilom do Boljara već samo do Preljine. Srbija nema interes da Crnu Goru saobraćajno povezuje sa Evropom niti ima interes da na drugi način osim železnicom pristupa luci Bar. Eventualno možemo dati pod komercijalnim uslovima crnogorcima koncesiju na deonicu Boljare Preljina pa neka je oni finansiraju, grade i naplaćuju putarinu jer je to njima od suštinske važnosti. Na taj način bismo ih doveli u situaciju da sami sebi budu motor razvoja ali ne na štetu ili teret Srbije već pod potpuno komercijalnim uslovima koji važe svuda na svetu. Mi kao građani ćemo ionako plaćati putarinu ali je razlika da li će kredit vraćati naša deca i da li se Srbija dodatno zadužuje i sve više srlja u Grčki scenario.
pre 9 godina
Bolje autoput za grčku
pre 9 godina
Zavrsite prvo koridor 10! a ne da mi se trese gajba sa paradajzom kada idem na more!
pre 9 godina
Šta je bilo sa Kinezima?
I oni su deo Vuciceve bajke o sramoti kol'ko nam dobro ide!!!
Sad su u istom kosu sa Nemcima, Arapima, Azarbejdzancima, Fincima!!! Ko trezveno razmisli, shvati da je ono malo investicija u ovoj zemlji stiglo samo za vreme demokrata, jos uvek se nesto desava u Vojvodini, Jagodini, zahvaljujuci onom Palmi, koji kakav je-takav je, ali ima smisla za biznis!!
Ostalo je deo Vuciceve zbirke bajki!!!
pre 9 godina
Otisli ljudi za Japan kad su videli sa kim imaju posla!
pre 9 godina
Ub-Lajkovac je HIT u svetu!!! 12 km gradi se 12 godina. I jos to nije u upotrebi...
pre 9 godina
Obrenovac -Surcin ? Valjda Obrenovac - Makis .
pre 9 godina
A šta je bilo sa koridorom 10? Zašto se pitanja/koridori preskaču?
pre 9 godina
Ovi bi ocerupali celu Kinu za dve nedelje a ne koncesije za auto put, bezte Kinezi da vas zlo ne vidi. Pa sta bi sa obilaznicom oko Beograda, nesto ne obilazi do kraja? I sa vinjetama, sta lepo da se maznjava? Mene zanima da li Kina moze da nam iznajmi na 10 godina vladu, onu njihovu sa Deng Sjaopingom, da nas dovedu u red i da urade sa ovim nasima sta rade kod njih za korupciju..mislim, salju ih u Diznilend u Tokiju...
pre 9 godina
Za početak,ako ste sposobni,uradite Pešačku stazu.Kad se izveštite može I lokalni drum,pa za jedno 20tak godina I prava džada.Mic po mic.Za projMen - Vulin I vojska socijalne pomoći.Mi besposličari,što ne primamo ništa,mi ćemo stajati sa strane I navijati.
pre 9 godina
Ub-Lajkovac se nije gradio 12 godina.
pre 9 godina
Probali vodu s Morave i pobegli
pre 9 godina
Cirkus se nastavlja .. bez odgovornosti .. ( Barem da dele šećernu vodicu kao u pravom )
" 07. novembar 2013. 21:25 | Komentara: 4
Ministar građevinarstva Velimir Ilić o Koridoru 11, legalizaciji, novim propisima: Već sledeće nedelje „zeleno svetlo“ gasovodu. Staviti tačku na divlju gradnju, to je krivično delo "
pre 9 godina
ovo ce biti autoput na lebu i vodi kao i Bg
pre 9 godina
Ovi nisu sposobni da zavrnu sijalicu a ne da naprave autoput...
pre 9 godina
ma polako bice,strpite se do 2045
pre 9 godina
Draga Vlado, dajte Koridor 12, malo forsirajte po medijima, nadjite neke Persijance ili Indijce za finansijere i narod ce brzo zaboraviti Koridor 11. Vec imate dovoljno iskustva za te stvari. Jel Ministarka Zorana i dalje povremeno helikopterom obilazi radove na koridorima?
pre 9 godina
Trla Baba lan da joj prodje dan!Pa ovo je srbija
pre 9 godina
Princ od Srbije rece da ce u 2015 izgraditi 100 km autoputeva. Imate na sajtu rts njegovo gostovanje u upitniku kod jedne od plavusa.. Ko ne veruje nek potrazi.
pre 9 godina
Da li u ovoj zemlji moze bilo sta da se uradi, da se zavrsi, da se napravi...
pre 9 godina
Ostali da piju vodu na Jangceu.
pre 9 godina
delivery unit duradi nesto!
pre 9 godina
Kad objavljujete vesti o ovom koridoru mogli bi ste i da stavite neku mapu pa da vidimo kako to izgleda, hajde potrudite se malo...
pre 9 godina
Pa dobro, grade ga samo 3 godine a zavrsili su vec 12 km
pre 9 godina
Lako je prebaciti se od Beograda do Obrenovca i sada tako da to zaista nije prioritet. Nego, sta se dogadja sa deonicama Obrenovac-Ub i Lajkovac-Ljig? Da li su Kinezi uopste poceli da ih rade??? Ako se ne varam, predsednik Tomislav Nikolic otvorio je ta gradilista u decembru 2013. Sta je izgradjeno od onda na tim deonicama?
Obzirom da su Azerbejdzanci jako dobro napredovali u izgradnji deonice Ljig-Preljina koja ce verovatno biti gotova do sredine sledece godine, postavlja se logicno pitanje sta je sa ovim delom koji treba da rade Kinezi?
Zar ne bi bilo uzasno bacanje para da deonice Ub-Lajkovac i Ljig-Preljina budu zavrsene ali da onda sede neiskoriscene nekoliko godina, zbog toga sto deonice Obrenovac-Ub i Lajkovac-Ljig nisu jos zavrsene???
pre 9 godina
Trase Obrenovac - Ub i Lajkovac - Ljig rade Kinezi.A kako da ni u jednim novinama,televeziji nema ni jedne reportaže,slike pa ni ministarskog obilaska radova.Ili su radovi samo svečano otvoreni ili se stvarno gradi? Zna li to neko?
pre 9 godina
Dragi boze, dok se skupi sva dokumentacija, daju sve koncesije i razni investitori dovedu u red, bice put do 2050. A mene jedino interesuje da li je moguce da se to ubrza jer idem 2 puta godisnje na Zlatibor (a isla bih i cesce) i dal ce za mog zivota da se putuje normalno na tih 200km - da li je ovo mnogo da se trazi od jedne evropske zemlje u 21. veku?
33 Komentari
Sortiraj po: