"Prvo zakon pa gradnja BG na vodi"

Moj ćale je učestvovao u radnim akcijama. Rukama i lopatama su pravili puteve brže i bolje nego vi danas. Tada je asfalt trajao decenijama, a danas ono što je asfaltirano juče, mora sutra da se krpi. Vi ste obična banda, nesposobna za bilo šta osim za lopovluk.

Ovaj projekat je definitivno od ogromnog značaja za napredak i razvoj naše zemlje, u to nema sumnje. Nadam se da će se uskoro početi sa izgradnjom.

Ovo je komedija. Samo sto meni ipak nekako nije smesno!

Gde su mladi tu je i sala.

Strategija i ideje su vazne,ali pravi izazov su akcije.

Svaki plan i program mora proci zakonsku proceduru, tako i Beograd na vodi. Mora se prevashodno odraditi svaki plan vezan za to, zapoceti proces tenderske dokumentacije za pronalazak izvodjaca, traziti od zemalja Evrope i sveta da li su spremni da ucestvuju sa svojim gradjevinskim firmama, ali ujedno favorizovati domace gradjevinarec u tom poslu.

Sve u svoje vreme, treba slediti zaknske propise, usvojiti one zakone koji su potrebni za tu oblast, raspisati tendere za izvodjace radova i najzad poceti sa tim planom kad se bude unapred znalo za koliko godina je okvirno potrebno zavrsiti radove na izgradnji Beograda na vodi.

Svake godine ista priča.

Koliko je ovaj narod blesav još će i nasesti na ove bajke i tlapnje.

Jos duvaju u tu tikvu?

Kad ce vise priznati da su lagali kao i za mnogo sto sta i da od toga nema nista.

Ovo je vizionarski projekat koji ce pruziti znacajan doprinos razvoju Beograda u evropsku metropolu sa osobenim i prepoznatljivim identitetom.

Beograd na vodi treba da promeni mesto Beograda u Evropi i svetu i da poboljsa srpsku privredu.

Za sve neverne Tome, počelo je da se ostvaruje ono što niko od vs, nevernih Toma nije verovao. Imamo realne akcije na projekat BG na vodi. Počelo je.

Konacno vlast kakvu svi zelimo i koja ce nam sigurno omoguciti bolje sutra sa ovim definitivno velikim i pravim projektima koji ce doneti velike devizne prihode i angazovanje gradjevinske operative !

Bulboze!.Samo price.Mlate praznu slamu.

Vreme je da se sa reci predje na dela.

Ajmo sad sve novo nanovo po hiljadu stoti put kao u filmu

Oba projekta će nam doneti dobro našoj državi, bitno je da se krenulo sa realizacijom isti tih.

Aha, znaci treba usvojiti zakon.......

Ma joook, zidajte da mogu da pecam iz stana !!!!

Sadasnja Vlada sve radi transparentno kako su to nekada volele Demokrate da kazu naravno samo deklerativno dok je u stvarnosti bilo sasvim drugacije, kod ove Vlade to nije slucaj, dokaz tome je i obnova kuca posle katastrofalnih poplava gde je sve uradjeno bez i jedne mrlje. Tako da sadasnja Vlada zastupa tezu da svaki plan i program mora proci zakonsku proceduru, tek nakon toga pocinje se sa realizacijom projekta. Tako da sam apsolutno siguran da ce biti i u slucaju Beograd na vodi. Mora se prevashodno odraditi svaki plan vezan za to, zapoceti proces tenderske dokumentacije za pronalazak izvodjaca, traziti od zemalja Evrope i sveta da li su spremni da ucestvuju sa svojim gradjevinskim firmama, ali ujedno favorizovati domace gradjevinare u tom poslu, sto nam je primarni cilj da uposlimo sto vise nasih gradjevinara jer nam je ta delatnost pala na najnize grane.

Za ovako veliki projekat kao što je "Beograd na vodi" potrebne su velike pripreme u pravnom smislu, a to je donošenje odgovarajućih zakonskih i podzakonskih akata, kao i čišćenje terena na kome će se graditi. Teren se već čisti, a kada zakon bude donet, počeće i gradnja.

Svetske metropole postepeno su otkrivale svoja priobalja i njihove potencijale,transformisuci zastarale i nefunkcionalne industrijske zone u kvalitetne lokacije sa visestrukim namenama,stambenog,komercijalnog, kulturnog i sportskog karaktera.

Treba znati koji su nam prioriteti i na tome raditi. Za razliku od prethodne vlade, ova sadašnja pokazuje već na delima i to treba ceniti.

"Potpredsednica Vlade Srbije Zorana Mihajlović kaže da je plan Vlade da Koridor 10 završi do kraja 2016. i da će ti radovi biti prioritet u ovoj godini."
Napokon počinje da se ostvaruje ono što smo dugo očekivali,da se konačno završi taj autoput koji povezuje sever i jug naše zemlje.

Gasni terminal na Krku je Potemkinovo selo ...

stupanjem na snagu Prostornog plana područja posebne namene stvoreni su uslovi za početak realizacije projekta i vise ne postoje prepreke da bi se krenulo u realizaciju projekta "Beograd na vodi".

Jasan plan i rogram za izgradnju Beograda na vodi, uz zakonsku proceduru je preduslov za otpocinjanje radova na ovom velikom projektu po grad i Srbiju uopste.

Zakon o planiranju i izgradnji jedan je od najvažnijih zakona koji će omogućiti smanjenje korupcije, transparentniji rad i brzo i efikasno ostvarivanja prava gradjana, a samim tim i preduslov za nove investicije.

Ovaj projekat nam donosi velike mogucnosti i za razvoj nekih novih investicija koje bi bile od velikog znacaja za Srbiju i nas narod!

Jel moze neko samo da mi kaze tacno sta je ova uradila za tri godine rada?(dizajniranje izgleda racuna za struju ne spada u ovu kategoriju)
Npr:
1.Na inicijativu Zorane,koristimo jeftiniju struju.
2.Sagradila je vetro-park
3.Kilometre i kilometre puteva je ovaj priznati neimar sagradio
itd,itd

Ovaj projekat je od velikog znacaja za celu zemlju! sugurna sam da ce se Vlada potruditi da sto pre resi sve prepreke i da ce se poceti sa izgradnjom!

Bez mosta Vinca-Pancevo nema ni Beograda na vodi. Jer nije normalno i izvodljivo da opasan i zapaljiv teret ide kroz centar Bg na vodi .
Ako se hoce BG na vodi mora hitno da se gradi zeljeznicki most preko Dunava,

Drzava se mora truditi da isplanirane radove zavrsi u sto kracem roku.Vidi se da ova zena ima volje, elana i znanja da zavrsi mnogo toga.

Naravno da svaki iole normalan covek u ovoj zemlji zna da je "projekat Beograd na vodi" izmisljotina Vucica i njegove druzine. Ali ajde radi komentara da se pravimo da verujemo da to moze da zazivi pa u skladu sa tim bih pitao: Priblizavamo se godisnjici izbora, u ovo vreme je kampanja bila u punom zamahu i makete su prstale na sve strane. Dokle se (potkrepiti dokazima ne bajkama) doslo sa napredovanjem projekta? Znaci daj na videlo papirologiju na koji nacin i sta je napredovalo u realizaciji? O

Navijam za Koridor! Da ga, konacno, ''savlada'' neka Vlada :)

Ulaganjem u infrastrukturu, mi u stvari posredno ulazemo u razvoj samog turizma, jer dzaba nam nasi prirodni resursi, ako nemamo puteve. Beograd na vodi bi grad pozicionirao u prvih pet prestonica Evrope.

@loller
Moras uzeti u obzir obim saobracaja danas u odnosu na onaj kada su bile radne akcije. Nije bas sve tako kao sto kazes. Da je pre bilo raznih malverzacija bilo je, pa su na asfaltu kradeni "centimetri" debljine I slicne stvari.

Koncesije su jedini način za završetak započetih velikih infrastrukturnih projekata u Srbiji.
Dobro je da smo se nakon 15 godina prizvali pameti.
Još samo da Kinezi imaju ekonomski intres za ulaganje, pa će nastavak radova biti i moguć.

Projekat koji je od velikog znacaja za nas mora se sto pre realizovati i poceti sa izgradnjom! Ovo je velika investicija koju treba sto je pre moguce i sprovesti u delo!

Od svog "Bg na vodi" sa sve sređenim zakonima i procedurama, ostace samo nelegalna gradnja kraj vode (reke Save) u kojoj je uzeo ucešce i aktuelni predsednik Srbije, članovi njegove porodice, neki "zestoki" momci i "kontraverzni bussiness- mani"...
Srusite prvo ove objekte, sazidane nezakonito, kaznite prekrsioce, pa tek onda krenite u grandiozne poduhvate, koji ce trajati koliko i mandat.

Hleba i igara..

Zavrsetak izgradnje Koridora 10 je prioritet za vladu jer svako oduzivanje donosi gubitke drzavi. Veoma je vazno sto se drzava nece zaduzivati za izgradnju puteva nego ce to finansirati kroz koncesije i javno -privatana partnerstva.

Treba ici redom, i sve po zakonu da ne bude posle belaja...

Mora jedno po jedno da se obavi, nista na silu i neko natezanje!

Zorana će uložiti maksimalne napore da što pre završi koridor 10. Nakon koridora 10 doći će i druge stvari na red.

Vidim planiraju se ulaganja finansirana kroz jPP, a ne kroz kredite, što je odlično, jer je moralo da se prekine sa sistemom večitog zaduživanja...

Konacno pocinje da se radi ono što smo dugo očekivali,da se konačno završi taj autoput koji povezuje sever i jug naše zemlje.

Projekat Beograda na vodi je nešto što Srbija nije skoro videla,prava stvar za evropski grad kao što je Beograd već sada vidim kako mnogi osporavaju ovaj projekat a ne znaju od kakve je važnosti za našu zemlju.

Vidim planiraju se ulaganja finansirana kroz jPP, a ne kroz kredite, što je odlično, jer je moralo da se prekine sa sistemom večitog zaduživanja...

Živi bili, pa videli.

Konačno da čujemo pozitivne vesti o završetku Koridora 10!

BG na vodi je velika šansa za nas da postanemo turistička atrakcija ali se saobraćajna infrastruktura mora unaprediti kako bi iskoristili maksimum oz ovog epohalnog projekta.

28. 06. 2014. - 18:37h
Prvi radovi, kako je kazao premijer Srbije Aleksandar Vučić, trebalo bi da počnu krajem februara ili najkasnije 1. marta 2015, a do kraja 2016. na Savskom amfiteatru, u okviru prve faze biće sagrađene Kula Beograd, veliki šoping centar, dva hotela i nekoliko stambenih i poslovnih zgrada.

Ok. Jos jedna laz u nizu. Kraj je februara. Radovi nece poceti ni narednih godinu dana. Kada ce neki novinar skupiti hrabrosti i pitati Vodju zasto projekat kasni, da li ce projekta biti i zasto smo obmanjeni toliko puta do sada?

Misljenja sam da se trenutno vodi dobra politika borbe protiv visedecenijskog nasledja nesankcionisanja koriscenja javnih sredstava u licne interese i maksimizacije profita krsenjem zakonskih i moralnih nacela i dajem punu podrsku da se istraje u tome

Nema nam druge, nego mudrom politikom minimizirati sve negativno sto je svetu predstavljeno o Srbiji u dugogodisnjoj istoriji, iskoristiti poziciju u kojoj se sada nalazimo, stvoriti maksimalno dobar ambijent i klimu za privlacenje stranih investicija, izgradnju infrastrukture, usvajanje seta zakonske regulative

prvo nista, pa onda nista...

kad ce maketi rodjendan

Najpre se krenulo sa reformisanjem nacina na koji nasa ekonomija funkcionise a donosenjem opseznog, detaljnog i ozbiljnog paketa reformskih zakona u parlamentu. Ovim zakonima u Srbiji treba da se stvori pravo trzisno okruzenje i pomogne unistavanju korupcije. na ovaj nacin reformisace se nacin poslovanja u Srbiji sto ce rezultirati mogucnoscu da dodjemo do mnogo vise investicija i kapitala

Nema nam druge, nego mudrom politikom minimizirati sve negativno sto je svetu predstavljeno o Srbiji u dugogodisnjoj istoriji, iskoristiti poziciju u kojoj se sada nalazimo, stvoriti maksimalno dobar ambijent i klimu za privlacenje stranih investicija, izgradnju infrastrukture, usvajanje seta zakonske regulative

Dokle ćete da lažete narod?
Obećali ste brz završetak obilaznice oko Beograda (radi se veom kilavo), Koridora 10 (kasniće bar još 2 godine) i Koridora 11 (navodno otvoreni radovi Obrenovac - Ub, ali se ništa ne radi, šta li je tek sa Sučin- Obrenovac???).
Neverovatno, koliko ste nesposobni!!!

Pre godinu dana su izjavili da izgradnja najvece kule pocinje u martu 2015. To je za nekoliko dana. 2016. ce reci 2017. i tako u krug. Od svega toga ce nici par obicnih stambeno-ugostiteljskih zgrada na atraktivnim lokacijama.

Dan mrmota.Vrte pricu od pocetka.

bajke su na drugom spratu....pa samo lud veruje u ove price, pa jok kad su uzeli kredit za prugu, pricali bg ns pesta....i nista, ni mrdnuli nisu, kao sojic...

Gube se milioni zbog ne povucenih sredstava,tj. placamo penale,novac je obezbedjen al stoji,drzava garancije ne daje zbog toga izvodjaci oduglovace,bez planova i dozvola se krece u projekte sto je ludilo, sto se tice turskog toka mi te pare nemamo tako da bolje gledamo gde mozemo nabaviti gas, svaki baceni milion u izgubljene projekte nas skupo kosta.

Beograd na vodi zivi jos samo u glavama botova a za to su im potrebne dve stvari, novac za komentare i droga da slazu a da sami poveruju u laz.

Hahahaha ovi se sale:)

Zorana cudno izgovara rec NIKAD

Bez mosta Vinca-Pancevo nema ni Beograda na vodi. Jer nije normalno i izvodljivo da opasan i zapaljiv teret ide kroz centar Bg na vodi .
Ako se hoce BG na vodi mora hitno da se gradi zeljeznicki most preko Dunava,
(Skretnicar, 20. februar 2015 14:09)

Most vec postoji i to u izmedju Bugarske i Rumunije tako da postoji prolaz za opasan teret: Nis - > Bugarska -> Rumunija -> Madjarska i dalje u 3 pm.

Zar ne treba standard gradjana da prati takve projekte?

Nista i nista daju.... pa, nista.

нема од тога ништа

Uklonite naplatne rampe i uvedite vinjete. Gubi se bezveze vreme!

Hajde priznajte već jednom ko vas sve ove godine plaća da se koridor 10 ne završi da bi saobraćaj išao drugim pravcima!

Lično ne vidim konekciju bg-a na vodi i tamo nekoga autoputa , pre će biti da su ministarkine reči pogrešno protumačene.

BG na vodi je zaista interesantan projekat čemu svedoči i zainteresovanost mnogih potencijalnih investitora, ovo je zaista lep pomak napred

BG na vodi je zaista interesantan projekat čemu svedoči i zainteresovanost mnogih potencijalnih investitora, ovo je zaista lep pomak napred

Samo neka se nešto radi...

Koridor 10 i treba da bude proritet i verujem da će do 2016-te biti zavešen. Što se tiče Beograda na vodi reč je o velikom projektu koji bi bio najveći na Balkanu. Srbiji su potrebne nove investicije, ali mislim da treba početi od prioritetnih projekata a zavšetak Koridora 10 to svakako jeste.

Gde su mladi tu je i sala.

Ovo je komedija. Samo sto meni ipak nekako nije smesno!

Koliko je ovaj narod blesav još će i nasesti na ove bajke i tlapnje.

Gasni terminal na Krku je Potemkinovo selo ...

Ma joook, zidajte da mogu da pecam iz stana !!!!

Bulboze!.Samo price.Mlate praznu slamu.

Moj ćale je učestvovao u radnim akcijama. Rukama i lopatama su pravili puteve brže i bolje nego vi danas. Tada je asfalt trajao decenijama, a danas ono što je asfaltirano juče, mora sutra da se krpi. Vi ste obična banda, nesposobna za bilo šta osim za lopovluk.

Kad ce vise priznati da su lagali kao i za mnogo sto sta i da od toga nema nista.

Svake godine ista priča.

Jos duvaju u tu tikvu?

Ajmo sad sve novo nanovo po hiljadu stoti put kao u filmu

Aha, znaci treba usvojiti zakon.......

Ovaj projekat je definitivno od ogromnog značaja za napredak i razvoj naše zemlje, u to nema sumnje. Nadam se da će se uskoro početi sa izgradnjom.

Hleba i igara..

Bez mosta Vinca-Pancevo nema ni Beograda na vodi. Jer nije normalno i izvodljivo da opasan i zapaljiv teret ide kroz centar Bg na vodi .
Ako se hoce BG na vodi mora hitno da se gradi zeljeznicki most preko Dunava,

Jel moze neko samo da mi kaze tacno sta je ova uradila za tri godine rada?(dizajniranje izgleda racuna za struju ne spada u ovu kategoriju)
Npr:
1.Na inicijativu Zorane,koristimo jeftiniju struju.
2.Sagradila je vetro-park
3.Kilometre i kilometre puteva je ovaj priznati neimar sagradio
itd,itd

Svaki plan i program mora proci zakonsku proceduru, tako i Beograd na vodi. Mora se prevashodno odraditi svaki plan vezan za to, zapoceti proces tenderske dokumentacije za pronalazak izvodjaca, traziti od zemalja Evrope i sveta da li su spremni da ucestvuju sa svojim gradjevinskim firmama, ali ujedno favorizovati domace gradjevinarec u tom poslu.

Naravno da svaki iole normalan covek u ovoj zemlji zna da je "projekat Beograd na vodi" izmisljotina Vucica i njegove druzine. Ali ajde radi komentara da se pravimo da verujemo da to moze da zazivi pa u skladu sa tim bih pitao: Priblizavamo se godisnjici izbora, u ovo vreme je kampanja bila u punom zamahu i makete su prstale na sve strane. Dokle se (potkrepiti dokazima ne bajkama) doslo sa napredovanjem projekta? Znaci daj na videlo papirologiju na koji nacin i sta je napredovalo u realizaciji? O

Sve u svoje vreme, treba slediti zaknske propise, usvojiti one zakone koji su potrebni za tu oblast, raspisati tendere za izvodjace radova i najzad poceti sa tim planom kad se bude unapred znalo za koliko godina je okvirno potrebno zavrsiti radove na izgradnji Beograda na vodi.

Od svog "Bg na vodi" sa sve sređenim zakonima i procedurama, ostace samo nelegalna gradnja kraj vode (reke Save) u kojoj je uzeo ucešce i aktuelni predsednik Srbije, članovi njegove porodice, neki "zestoki" momci i "kontraverzni bussiness- mani"...
Srusite prvo ove objekte, sazidane nezakonito, kaznite prekrsioce, pa tek onda krenite u grandiozne poduhvate, koji ce trajati koliko i mandat.

Strategija i ideje su vazne,ali pravi izazov su akcije.

Gube se milioni zbog ne povucenih sredstava,tj. placamo penale,novac je obezbedjen al stoji,drzava garancije ne daje zbog toga izvodjaci oduglovace,bez planova i dozvola se krece u projekte sto je ludilo, sto se tice turskog toka mi te pare nemamo tako da bolje gledamo gde mozemo nabaviti gas, svaki baceni milion u izgubljene projekte nas skupo kosta.

Dokle ćete da lažete narod?
Obećali ste brz završetak obilaznice oko Beograda (radi se veom kilavo), Koridora 10 (kasniće bar još 2 godine) i Koridora 11 (navodno otvoreni radovi Obrenovac - Ub, ali se ništa ne radi, šta li je tek sa Sučin- Obrenovac???).
Neverovatno, koliko ste nesposobni!!!

Za sve neverne Tome, počelo je da se ostvaruje ono što niko od vs, nevernih Toma nije verovao. Imamo realne akcije na projekat BG na vodi. Počelo je.

Dan mrmota.Vrte pricu od pocetka.

kad ce maketi rodjendan

Ovo je vizionarski projekat koji ce pruziti znacajan doprinos razvoju Beograda u evropsku metropolu sa osobenim i prepoznatljivim identitetom.

Hahahaha ovi se sale:)

prvo nista, pa onda nista...

Konacno vlast kakvu svi zelimo i koja ce nam sigurno omoguciti bolje sutra sa ovim definitivno velikim i pravim projektima koji ce doneti velike devizne prihode i angazovanje gradjevinske operative !

Beograd na vodi treba da promeni mesto Beograda u Evropi i svetu i da poboljsa srpsku privredu.

28. 06. 2014. - 18:37h
Prvi radovi, kako je kazao premijer Srbije Aleksandar Vučić, trebalo bi da počnu krajem februara ili najkasnije 1. marta 2015, a do kraja 2016. na Savskom amfiteatru, u okviru prve faze biće sagrađene Kula Beograd, veliki šoping centar, dva hotela i nekoliko stambenih i poslovnih zgrada.

Ok. Jos jedna laz u nizu. Kraj je februara. Radovi nece poceti ni narednih godinu dana. Kada ce neki novinar skupiti hrabrosti i pitati Vodju zasto projekat kasni, da li ce projekta biti i zasto smo obmanjeni toliko puta do sada?

Bez mosta Vinca-Pancevo nema ni Beograda na vodi. Jer nije normalno i izvodljivo da opasan i zapaljiv teret ide kroz centar Bg na vodi .
Ako se hoce BG na vodi mora hitno da se gradi zeljeznicki most preko Dunava,
(Skretnicar, 20. februar 2015 14:09)

Most vec postoji i to u izmedju Bugarske i Rumunije tako da postoji prolaz za opasan teret: Nis - > Bugarska -> Rumunija -> Madjarska i dalje u 3 pm.

Uklonite naplatne rampe i uvedite vinjete. Gubi se bezveze vreme!

bajke su na drugom spratu....pa samo lud veruje u ove price, pa jok kad su uzeli kredit za prugu, pricali bg ns pesta....i nista, ni mrdnuli nisu, kao sojic...

Zar ne treba standard gradjana da prati takve projekte?

Vreme je da se sa reci predje na dela.

Sadasnja Vlada sve radi transparentno kako su to nekada volele Demokrate da kazu naravno samo deklerativno dok je u stvarnosti bilo sasvim drugacije, kod ove Vlade to nije slucaj, dokaz tome je i obnova kuca posle katastrofalnih poplava gde je sve uradjeno bez i jedne mrlje. Tako da sadasnja Vlada zastupa tezu da svaki plan i program mora proci zakonsku proceduru, tek nakon toga pocinje se sa realizacijom projekta. Tako da sam apsolutno siguran da ce biti i u slucaju Beograd na vodi. Mora se prevashodno odraditi svaki plan vezan za to, zapoceti proces tenderske dokumentacije za pronalazak izvodjaca, traziti od zemalja Evrope i sveta da li su spremni da ucestvuju sa svojim gradjevinskim firmama, ali ujedno favorizovati domace gradjevinare u tom poslu, sto nam je primarni cilj da uposlimo sto vise nasih gradjevinara jer nam je ta delatnost pala na najnize grane.

Oba projekta će nam doneti dobro našoj državi, bitno je da se krenulo sa realizacijom isti tih.

Pre godinu dana su izjavili da izgradnja najvece kule pocinje u martu 2015. To je za nekoliko dana. 2016. ce reci 2017. i tako u krug. Od svega toga ce nici par obicnih stambeno-ugostiteljskih zgrada na atraktivnim lokacijama.

Za ovako veliki projekat kao što je "Beograd na vodi" potrebne su velike pripreme u pravnom smislu, a to je donošenje odgovarajućih zakonskih i podzakonskih akata, kao i čišćenje terena na kome će se graditi. Teren se već čisti, a kada zakon bude donet, počeće i gradnja.

Zorana cudno izgovara rec NIKAD

Hajde priznajte već jednom ko vas sve ove godine plaća da se koridor 10 ne završi da bi saobraćaj išao drugim pravcima!

Treba znati koji su nam prioriteti i na tome raditi. Za razliku od prethodne vlade, ova sadašnja pokazuje već na delima i to treba ceniti.

нема од тога ништа

Nista i nista daju.... pa, nista.

Lično ne vidim konekciju bg-a na vodi i tamo nekoga autoputa , pre će biti da su ministarkine reči pogrešno protumačene.

Beograd na vodi zivi jos samo u glavama botova a za to su im potrebne dve stvari, novac za komentare i droga da slazu a da sami poveruju u laz.

Svetske metropole postepeno su otkrivale svoja priobalja i njihove potencijale,transformisuci zastarale i nefunkcionalne industrijske zone u kvalitetne lokacije sa visestrukim namenama,stambenog,komercijalnog, kulturnog i sportskog karaktera.

"Potpredsednica Vlade Srbije Zorana Mihajlović kaže da je plan Vlade da Koridor 10 završi do kraja 2016. i da će ti radovi biti prioritet u ovoj godini."
Napokon počinje da se ostvaruje ono što smo dugo očekivali,da se konačno završi taj autoput koji povezuje sever i jug naše zemlje.

Jasan plan i rogram za izgradnju Beograda na vodi, uz zakonsku proceduru je preduslov za otpocinjanje radova na ovom velikom projektu po grad i Srbiju uopste.

Ovaj projekat je od velikog znacaja za celu zemlju! sugurna sam da ce se Vlada potruditi da sto pre resi sve prepreke i da ce se poceti sa izgradnjom!

Ulaganjem u infrastrukturu, mi u stvari posredno ulazemo u razvoj samog turizma, jer dzaba nam nasi prirodni resursi, ako nemamo puteve. Beograd na vodi bi grad pozicionirao u prvih pet prestonica Evrope.

BG na vodi je velika šansa za nas da postanemo turistička atrakcija ali se saobraćajna infrastruktura mora unaprediti kako bi iskoristili maksimum oz ovog epohalnog projekta.

Ovaj projekat nam donosi velike mogucnosti i za razvoj nekih novih investicija koje bi bile od velikog znacaja za Srbiju i nas narod!

stupanjem na snagu Prostornog plana područja posebne namene stvoreni su uslovi za početak realizacije projekta i vise ne postoje prepreke da bi se krenulo u realizaciju projekta "Beograd na vodi".

Zorana će uložiti maksimalne napore da što pre završi koridor 10. Nakon koridora 10 doći će i druge stvari na red.

Projekat koji je od velikog znacaja za nas mora se sto pre realizovati i poceti sa izgradnjom! Ovo je velika investicija koju treba sto je pre moguce i sprovesti u delo!

Zakon o planiranju i izgradnji jedan je od najvažnijih zakona koji će omogućiti smanjenje korupcije, transparentniji rad i brzo i efikasno ostvarivanja prava gradjana, a samim tim i preduslov za nove investicije.

Drzava se mora truditi da isplanirane radove zavrsi u sto kracem roku.Vidi se da ova zena ima volje, elana i znanja da zavrsi mnogo toga.

Zavrsetak izgradnje Koridora 10 je prioritet za vladu jer svako oduzivanje donosi gubitke drzavi. Veoma je vazno sto se drzava nece zaduzivati za izgradnju puteva nego ce to finansirati kroz koncesije i javno -privatana partnerstva.

Projekat Beograda na vodi je nešto što Srbija nije skoro videla,prava stvar za evropski grad kao što je Beograd već sada vidim kako mnogi osporavaju ovaj projekat a ne znaju od kakve je važnosti za našu zemlju.

Treba ici redom, i sve po zakonu da ne bude posle belaja...

Konačno da čujemo pozitivne vesti o završetku Koridora 10!

BG na vodi je zaista interesantan projekat čemu svedoči i zainteresovanost mnogih potencijalnih investitora, ovo je zaista lep pomak napred

Navijam za Koridor! Da ga, konacno, ''savlada'' neka Vlada :)

Konacno pocinje da se radi ono što smo dugo očekivali,da se konačno završi taj autoput koji povezuje sever i jug naše zemlje.

Misljenja sam da se trenutno vodi dobra politika borbe protiv visedecenijskog nasledja nesankcionisanja koriscenja javnih sredstava u licne interese i maksimizacije profita krsenjem zakonskih i moralnih nacela i dajem punu podrsku da se istraje u tome

Mora jedno po jedno da se obavi, nista na silu i neko natezanje!

Vidim planiraju se ulaganja finansirana kroz jPP, a ne kroz kredite, što je odlično, jer je moralo da se prekine sa sistemom večitog zaduživanja...

Koncesije su jedini način za završetak započetih velikih infrastrukturnih projekata u Srbiji.
Dobro je da smo se nakon 15 godina prizvali pameti.
Još samo da Kinezi imaju ekonomski intres za ulaganje, pa će nastavak radova biti i moguć.

Vidim planiraju se ulaganja finansirana kroz jPP, a ne kroz kredite, što je odlično, jer je moralo da se prekine sa sistemom večitog zaduživanja...

Najpre se krenulo sa reformisanjem nacina na koji nasa ekonomija funkcionise a donosenjem opseznog, detaljnog i ozbiljnog paketa reformskih zakona u parlamentu. Ovim zakonima u Srbiji treba da se stvori pravo trzisno okruzenje i pomogne unistavanju korupcije. na ovaj nacin reformisace se nacin poslovanja u Srbiji sto ce rezultirati mogucnoscu da dodjemo do mnogo vise investicija i kapitala

@loller
Moras uzeti u obzir obim saobracaja danas u odnosu na onaj kada su bile radne akcije. Nije bas sve tako kao sto kazes. Da je pre bilo raznih malverzacija bilo je, pa su na asfaltu kradeni "centimetri" debljine I slicne stvari.

Nema nam druge, nego mudrom politikom minimizirati sve negativno sto je svetu predstavljeno o Srbiji u dugogodisnjoj istoriji, iskoristiti poziciju u kojoj se sada nalazimo, stvoriti maksimalno dobar ambijent i klimu za privlacenje stranih investicija, izgradnju infrastrukture, usvajanje seta zakonske regulative

Nema nam druge, nego mudrom politikom minimizirati sve negativno sto je svetu predstavljeno o Srbiji u dugogodisnjoj istoriji, iskoristiti poziciju u kojoj se sada nalazimo, stvoriti maksimalno dobar ambijent i klimu za privlacenje stranih investicija, izgradnju infrastrukture, usvajanje seta zakonske regulative

BG na vodi je zaista interesantan projekat čemu svedoči i zainteresovanost mnogih potencijalnih investitora, ovo je zaista lep pomak napred

Samo neka se nešto radi...

Živi bili, pa videli.

Koridor 10 i treba da bude proritet i verujem da će do 2016-te biti zavešen. Što se tiče Beograda na vodi reč je o velikom projektu koji bi bio najveći na Balkanu. Srbiji su potrebne nove investicije, ali mislim da treba početi od prioritetnih projekata a zavšetak Koridora 10 to svakako jeste.