“Posao veka“ će i unuci plaćati

radim na koridoru 11 na uredjivanju korita reka,kuda ce prolaziti autoput od bg do cacka.verujte to je sramota.radimo na crno,nosimo svoj alat a sefova,podsefova,nadsefova koliko hoces.kad se svi ugrade nama sto ginemo svaki dan ostane najmanje...kad ja radim za drzavu na crno.

U Rimskom carstvu je vladalo pravilo, ko kontroliše puteve, kontroliše svet. Dok su Englezi vladali vazilo je, ko kontolise more, vlada svetom. Sad vazi ko kontroliše vazdusni prostor, vlada svetom. Zato su Rimljani gradili puteve, Englezi brodove a Ameri avione i nosače aviona.

Pfff kamata 2% godišnje, pa to nije kredit, to je poklon!
Pitajte Vučića i posinka mu, Krstića! :-)

Ma šta se brinu? Uvek mogu da izaberu nekog komunistu da nacionalizuje autoput kad ne budu imali više da plaćaju i to je to...elegantno

Sta ce Crnogorcima auto put kad i postojeci putevi bez problema podnose postojeci nivo saobracaja?
Srbi sve vise idu u Grcku, a ko ce da im dolazi kolima na more i vozi preko 700km?
Ako hocete dobar savet prosirite aerodrome i dozvolite jeftine avio operatere.

Istocni krak Koridora 10 dug oko 90 km ksta 100 miina eura

Definitivno, cena crnogorskog autoputa je prava pljacka
(Predrag, 15. novembar 2014 17:33)

Ne razumem se u cenu gradjenja puteva, ali ako uzmes u obzir kakva je geografija Crne Gore, cena i ne deluje toliko visoka. Ako si ikad vozio u Crnoj Gori, znas koliko su im krivudavi putevi, i koliko tunela ima, a u pitanju su putevi sa dve trake, na nekom delu sa trecom pomocnom.
Ja ne mogu ni da zamislim kako ce uopste i uspeti da naprave autoput koji ima 4 trake + zaustavne, i da pritom nema ostre krivine po onim njihovim klisurama i planinama.

Pruga Beograd-Bar je bila poduhvat i inzenjersko cudo za celu Jugoslaviju, prvenstveno zbog dela u CG gde je 50% pruge na mostu ili kroz tunel. I to jedan kolosek, a tek zamislite autoput sa vise traka. Postoje tacno odredjene specifikacije koliko maksimalno autoput sme da bude pod krivinama i koliko visinske razlike mogu da budu prisutne. Uvek je prepravljanje reljefa najskuplja stavka kod izgradnje autoputa. Sta mislite zasto je nama najbolja deonica do Novog Sada?

Nema CrnaGora novca da izgradi ovaj put, zato se njihov lobi ovoliko angazuje kod nas u Srbiji, da mi pozajmimo novac i da izgradimo ovaj crnoj gori bitan autoput....
Cak su mu i dali marketinsko ime "Koridor 11" da bi licio na neke evropske koridore a da se srbi ne sete ...

Putevi nemaju alternativu,ova vlast za 10-20 god zavrnuće milijardu pa je bolje da vraćamo za put nego za njih.

Autoput prema CG je totalno predimenzionisano resenje. Auto put se gradi samo onda kada je prosecan godisnji dnevni saob (PGDS) preko 12000 vozila. U vrsnim mesecima maj-sept broj vozila je na crg.putu prema moru i preko 15000 dnevno, ali nikako nije opravdano graditi pun profil auto puta radi tih par vrsnih meseci.
A sto se cene tice, ne verujem da je previsoka po km, zbog potrebe za velikim zemljanim radovima, izgradnjom mostova, tunela. i ako je drob.kamen lako dostupna sirovina u CG.

аутопут је од виталне важности два ока у глави

Dosta nesporazuma dolazi usled loseg prevoda. Crnogorci rec "dzada" prevode sa "auto-put". Tako da ne brinete. Put ce biti zavrsen, do spora nece doci, a pare ce ostati kod Crnogoraca preduzetnika.

Istocni krak Koridora 10 dug oko 90 km ksta 100 miina eura

Definitivno, cena crnogorskog autoputa je prava pljacka

Pa, naravno da je cena 4 puta veća po kilometru auto-puta u odnosu na Hrvatsku. Konfiguracija terena ne-primorskog dela Crne Gore je prilično "neprijateljska" prema bilo kakvom građevinskom poduhvatu.

Genijalci ..pa nije ista cena gradnje autoputa u vojvodini i u crnoj gori. Naravno da ce u cg biti 5-10x skuplje kada moraju da pomeraju i probijaju planine.

"Nema CrnaGora novca da izgradi ovaj put, zato se njihov lobi ovoliko angazuje kod nas u Srbiji, da mi pozajmimo novac i da izgradimo ovaj crnoj gori bitan autoput....Cak su mu i dali marketinsko ime "Koridor 11" da bi licio na neke evropske koridore a da se srbi ne sete ...
(Goran, 15. novembar 2014 18:30)"

HAHA, koga ti foliraš? Jel' ti to o onoj Crnoj Gori koja vam je slala humanitarnu pomoć do prije koji mjesec? Ne lupetaj, molim te, niti se može iscijediti suva drenovina, niti neko očekuje pare od Srbije. Lično, mislim da je ovaj auto-put štetan po naše crnogorske interese, šta će nam putevi ka nekim Nedođijama, nama prioritet treba da bude Jadransko-Jonska magistrala, da se s jedne strane povežemo sa Hrvatskom, Slovenijom i preko njih Italijom, Austrijom i ostatkom razvijenog svijeta, a sa druge sa Grčkom, Turskom i tržištima Bliskog istoka. Kakav auto-put ka bijedi...

Razumem Crnogorce da prave taj autoput, ali ne razumem naše da prave put do Boljara

Taj auto-put ce inace imati vise stotina mostova, tunela itd.
Kad se sve to uzme u obzir cena uopste nije velika.
Nego, zanimljivo kako ovi nasi imaju uvek nesto da kazu, a uopste im ne smeta to sto cemo imati najgore puteve u regionu.
Ne zaboravite da njih ceka i Jadransko-Jonski autoput, koji ce se iz EU preko Hrvatske i CG ici skroz do Grcke.
Evo i CG ce uskoro imati 2 moderna auto-puta, a mi?

Auto-put će se uraditi, vrlo probrana ekipa će se (po ustaljenom običaju) ugraditi, Crna Gora će dupliraće svoj trenutni dug, unuci će da ga vraćaju... Dali će auto-put sam sebe otplatiti, odnosno dali će u opšte biti rentabilan je pitanje na koje će vreme dati odgovor. Oni koji zagovaraju izgradnju auto-puta nisu dali ubedljive argumente. Ako cena upotrebe auto-puta bude bila prevelika domaće stanovništvo ga neće koristiti, jer imaju postojeće puteve koje ne moraju da plaćaju. Pitanje koliko se drumski transport robe iz luke Bar isplati, ako postoji železnica koja je neuporedivo jefitinija. Turisti u sezoni će ga koristiti, ali samo oni koji idu u Bar i Ulcinj. Neverujem da će neko tim putem ići za Pertovac, Budvu... Boku, jer postoji novosagrađeni putni pravac od Nikšića (Vilusi-Lipci) do Boke, kojim se brže i udobnije stiže (iz Srbije) na more nego kanjonom Morače.
Crnu Goru čeka i nastavak Jadranko-Jonske magistrale koji je nastavak auto-puta iz Hrvatske ka Albaniji i Grčkoj. Još jedna prilika za ugradnju... Praunuci neka se pripreme za vraćanje duga...

Hoću iz Bg do mora da stignem za 4 sata kolima!Izvolite,resite to!Do Ljubljane je 5.5 sati!Ljudi,moramo se razvijati,ići napred!Dobro jutro svima!

Crnogorci se zadužuju, Vučić je kriv!

@Goran
Jeste, evo bas nasli od prebogate Srbije da traze pare.
Ocigledno je da imaju novca. Sto si ljubomoran?

Komentar koji je objavljen pod šifrom "iPodGorica" precizno oslikava kako Crnogorci doživljavaju Srbiju i kako vide ekonomske (a i svake druge) odnose sa Srbijom. Dok su mogli da profitiraju od takvioh "odnosa" - bilo je OK, a sada kada se više ne "može iscijediti suva drenovina" - puj pike! I ja smatram da gradnja skupog i potpuno nepotrebnog autoputa ka Crnoj Gori nije ekonomski isplativa niti ima smisla, pored železnice (koja jedva da se i koristi). Inače, srpskoj privredi daleko isplativije je koristiti Solunsku luku jer se nalazi već na "otvorenom" moru i bitno skraćuje put ka našim izvoznim destinacijama. Ni turistička ruta, pored Grčke i Turske obale, nije više značajna za Srbiju! O nivou usluga da i ne govorimo!

Auto put je neophodan za buduci razvoj. Da je skup, skup je. Nudi li ko jeftinije? Da li je skup ako znamo koliko ce manje biti poginulih, obogaljenih i unistene imovine? Ako pare ne potrosimo na auto put potrosicemo ih na nesto manje bitno. Tvrdnja de ce biti malverzacija stoji, ali neznaci da ce politicari i tajkuni postati posteni ako se put ne gradi.Zabrinutost za bankrot je preterana. Pa i bankrot su dozivjele mnoge drzave, pa sta? Mere stednje, pojacana medjunarodna fiskalna kontrola, to sve i danas imamo. Prema tome graditi put posvaku cenu.

Podrzavam izgradnju autoputa znacajnog za Srbiju i CG i sve sto povezuje Sr i CG. Protiv su oni isti koji su bili i protiv pruge BG Bar ali kako je ona izgradjena tako ce i ovo i cao zdravo

Kako? Spavanjem?

Pa Vi niste normalni. Madjari duguju 150 miálijardi Italija 2.000
Hrvatska 50 Slovenija 40 a Vi se bojite za 1 milijardu i to uz koncesiju onda bi Vam oduzeo drzavu .

Molim vas, zavrsite prvo auto put za Makedoniju!

Bolje da su za te pare modernizovali postojeću prugu i vozove duplo brže da idu, završili bi posao, ovako ostaje brze pruge par kilometara, onda se prekačiš na onu naftaru i klackaš par km a onda na neku treću, petu... i stigneš kroz tri dana jahanja na dobrom konju po lepom vremenu... japanci ne mogu ni da sanjaju da nešto ovakvo još uvek postoji negde na svetu.

Boranija kao i mi

Cisto da se zna da malo koja zemlja ima profitabilan auto-put. Za profitabilan auto-put potrebno je da se poklopi dosta stvari, reljef (da bi troskovi odrzavanja bili sto jeftiniji - u CG se predvidja preko 5.000.000 godisnje pa do 7,8 zbog terena), zatim standard ( zemlji i regionu da bi pitarina mogla da bude toliko velika da pokrije troskove, otplacuje kredit i + donosi zaradu za budzet) zatim dobar kredit (u danasnje vrijeme je jako tesko naci povoljan kredit sto cgorci jesu uspjeli ali je problem sto je cijena izasla mnogo vise nego sto se prije govorilo) zatim je pozeljno da ta drzava ima luku (ali nije presudno, daleko od toga) onda industriju (zna se da od teretnih vozila dolazi najveci prihod) sve ovo da bi bila veca frekvencija saobracaja i td...

Tek kad treba da izgradis autoput shvatis u kolikom ti je rasulu drzava.

Gde se političari umešaju, a umešaju se samo tamo gde ima novca, tu nastaje dranje kože sa leđa.
Pošten svet plaća njihovo i bogaćenje njihove familije.
Ovakvi poslovi su raj za lopuže.
Političar = LOPOV.

Pa zna se od koga jedu hleb,neka bar tim auto-putem ispostuju narod iz Srbije.

Taj autoput je besmislen I za CG I za Srbiju. Koristice ga jedino terazijski Crnogorci. Bice to promasaj veka.

B N K R O T

Istocni krak Koridora 10 dug oko 90 km ksta 100 miina eura

Definitivno, cena crnogorskog autoputa je prava pljacka

"Nema CrnaGora novca da izgradi ovaj put, zato se njihov lobi ovoliko angazuje kod nas u Srbiji, da mi pozajmimo novac i da izgradimo ovaj crnoj gori bitan autoput....Cak su mu i dali marketinsko ime "Koridor 11" da bi licio na neke evropske koridore a da se srbi ne sete ...
(Goran, 15. novembar 2014 18:30)"

HAHA, koga ti foliraš? Jel' ti to o onoj Crnoj Gori koja vam je slala humanitarnu pomoć do prije koji mjesec? Ne lupetaj, molim te, niti se može iscijediti suva drenovina, niti neko očekuje pare od Srbije. Lično, mislim da je ovaj auto-put štetan po naše crnogorske interese, šta će nam putevi ka nekim Nedođijama, nama prioritet treba da bude Jadransko-Jonska magistrala, da se s jedne strane povežemo sa Hrvatskom, Slovenijom i preko njih Italijom, Austrijom i ostatkom razvijenog svijeta, a sa druge sa Grčkom, Turskom i tržištima Bliskog istoka. Kakav auto-put ka bijedi...

Nema CrnaGora novca da izgradi ovaj put, zato se njihov lobi ovoliko angazuje kod nas u Srbiji, da mi pozajmimo novac i da izgradimo ovaj crnoj gori bitan autoput....
Cak su mu i dali marketinsko ime "Koridor 11" da bi licio na neke evropske koridore a da se srbi ne sete ...

Sta ce Crnogorcima auto put kad i postojeci putevi bez problema podnose postojeci nivo saobracaja?
Srbi sve vise idu u Grcku, a ko ce da im dolazi kolima na more i vozi preko 700km?
Ako hocete dobar savet prosirite aerodrome i dozvolite jeftine avio operatere.

Razumem Crnogorce da prave taj autoput, ali ne razumem naše da prave put do Boljara

U Rimskom carstvu je vladalo pravilo, ko kontroliše puteve, kontroliše svet. Dok su Englezi vladali vazilo je, ko kontolise more, vlada svetom. Sad vazi ko kontroliše vazdusni prostor, vlada svetom. Zato su Rimljani gradili puteve, Englezi brodove a Ameri avione i nosače aviona.

аутопут је од виталне важности два ока у глави

Autoput prema CG je totalno predimenzionisano resenje. Auto put se gradi samo onda kada je prosecan godisnji dnevni saob (PGDS) preko 12000 vozila. U vrsnim mesecima maj-sept broj vozila je na crg.putu prema moru i preko 15000 dnevno, ali nikako nije opravdano graditi pun profil auto puta radi tih par vrsnih meseci.
A sto se cene tice, ne verujem da je previsoka po km, zbog potrebe za velikim zemljanim radovima, izgradnjom mostova, tunela. i ako je drob.kamen lako dostupna sirovina u CG.

Ma šta se brinu? Uvek mogu da izaberu nekog komunistu da nacionalizuje autoput kad ne budu imali više da plaćaju i to je to...elegantno

Dosta nesporazuma dolazi usled loseg prevoda. Crnogorci rec "dzada" prevode sa "auto-put". Tako da ne brinete. Put ce biti zavrsen, do spora nece doci, a pare ce ostati kod Crnogoraca preduzetnika.

Crnogorci se zadužuju, Vučić je kriv!

Auto-put će se uraditi, vrlo probrana ekipa će se (po ustaljenom običaju) ugraditi, Crna Gora će dupliraće svoj trenutni dug, unuci će da ga vraćaju... Dali će auto-put sam sebe otplatiti, odnosno dali će u opšte biti rentabilan je pitanje na koje će vreme dati odgovor. Oni koji zagovaraju izgradnju auto-puta nisu dali ubedljive argumente. Ako cena upotrebe auto-puta bude bila prevelika domaće stanovništvo ga neće koristiti, jer imaju postojeće puteve koje ne moraju da plaćaju. Pitanje koliko se drumski transport robe iz luke Bar isplati, ako postoji železnica koja je neuporedivo jefitinija. Turisti u sezoni će ga koristiti, ali samo oni koji idu u Bar i Ulcinj. Neverujem da će neko tim putem ići za Pertovac, Budvu... Boku, jer postoji novosagrađeni putni pravac od Nikšića (Vilusi-Lipci) do Boke, kojim se brže i udobnije stiže (iz Srbije) na more nego kanjonom Morače.
Crnu Goru čeka i nastavak Jadranko-Jonske magistrale koji je nastavak auto-puta iz Hrvatske ka Albaniji i Grčkoj. Još jedna prilika za ugradnju... Praunuci neka se pripreme za vraćanje duga...

Kako? Spavanjem?

Putevi nemaju alternativu,ova vlast za 10-20 god zavrnuće milijardu pa je bolje da vraćamo za put nego za njih.

radim na koridoru 11 na uredjivanju korita reka,kuda ce prolaziti autoput od bg do cacka.verujte to je sramota.radimo na crno,nosimo svoj alat a sefova,podsefova,nadsefova koliko hoces.kad se svi ugrade nama sto ginemo svaki dan ostane najmanje...kad ja radim za drzavu na crno.

Pruga Beograd-Bar je bila poduhvat i inzenjersko cudo za celu Jugoslaviju, prvenstveno zbog dela u CG gde je 50% pruge na mostu ili kroz tunel. I to jedan kolosek, a tek zamislite autoput sa vise traka. Postoje tacno odredjene specifikacije koliko maksimalno autoput sme da bude pod krivinama i koliko visinske razlike mogu da budu prisutne. Uvek je prepravljanje reljefa najskuplja stavka kod izgradnje autoputa. Sta mislite zasto je nama najbolja deonica do Novog Sada?

Pfff kamata 2% godišnje, pa to nije kredit, to je poklon!
Pitajte Vučića i posinka mu, Krstića! :-)

Hoću iz Bg do mora da stignem za 4 sata kolima!Izvolite,resite to!Do Ljubljane je 5.5 sati!Ljudi,moramo se razvijati,ići napred!Dobro jutro svima!

Istocni krak Koridora 10 dug oko 90 km ksta 100 miina eura

Definitivno, cena crnogorskog autoputa je prava pljacka
(Predrag, 15. novembar 2014 17:33)

Ne razumem se u cenu gradjenja puteva, ali ako uzmes u obzir kakva je geografija Crne Gore, cena i ne deluje toliko visoka. Ako si ikad vozio u Crnoj Gori, znas koliko su im krivudavi putevi, i koliko tunela ima, a u pitanju su putevi sa dve trake, na nekom delu sa trecom pomocnom.
Ja ne mogu ni da zamislim kako ce uopste i uspeti da naprave autoput koji ima 4 trake + zaustavne, i da pritom nema ostre krivine po onim njihovim klisurama i planinama.

Pa zna se od koga jedu hleb,neka bar tim auto-putem ispostuju narod iz Srbije.

Podrzavam izgradnju autoputa znacajnog za Srbiju i CG i sve sto povezuje Sr i CG. Protiv su oni isti koji su bili i protiv pruge BG Bar ali kako je ona izgradjena tako ce i ovo i cao zdravo

Pa Vi niste normalni. Madjari duguju 150 miálijardi Italija 2.000
Hrvatska 50 Slovenija 40 a Vi se bojite za 1 milijardu i to uz koncesiju onda bi Vam oduzeo drzavu .

@Goran
Jeste, evo bas nasli od prebogate Srbije da traze pare.
Ocigledno je da imaju novca. Sto si ljubomoran?

Taj auto-put ce inace imati vise stotina mostova, tunela itd.
Kad se sve to uzme u obzir cena uopste nije velika.
Nego, zanimljivo kako ovi nasi imaju uvek nesto da kazu, a uopste im ne smeta to sto cemo imati najgore puteve u regionu.
Ne zaboravite da njih ceka i Jadransko-Jonski autoput, koji ce se iz EU preko Hrvatske i CG ici skroz do Grcke.
Evo i CG ce uskoro imati 2 moderna auto-puta, a mi?

Molim vas, zavrsite prvo auto put za Makedoniju!

Komentar koji je objavljen pod šifrom "iPodGorica" precizno oslikava kako Crnogorci doživljavaju Srbiju i kako vide ekonomske (a i svake druge) odnose sa Srbijom. Dok su mogli da profitiraju od takvioh "odnosa" - bilo je OK, a sada kada se više ne "može iscijediti suva drenovina" - puj pike! I ja smatram da gradnja skupog i potpuno nepotrebnog autoputa ka Crnoj Gori nije ekonomski isplativa niti ima smisla, pored železnice (koja jedva da se i koristi). Inače, srpskoj privredi daleko isplativije je koristiti Solunsku luku jer se nalazi već na "otvorenom" moru i bitno skraćuje put ka našim izvoznim destinacijama. Ni turistička ruta, pored Grčke i Turske obale, nije više značajna za Srbiju! O nivou usluga da i ne govorimo!

Pa, naravno da je cena 4 puta veća po kilometru auto-puta u odnosu na Hrvatsku. Konfiguracija terena ne-primorskog dela Crne Gore je prilično "neprijateljska" prema bilo kakvom građevinskom poduhvatu.

Auto put je neophodan za buduci razvoj. Da je skup, skup je. Nudi li ko jeftinije? Da li je skup ako znamo koliko ce manje biti poginulih, obogaljenih i unistene imovine? Ako pare ne potrosimo na auto put potrosicemo ih na nesto manje bitno. Tvrdnja de ce biti malverzacija stoji, ali neznaci da ce politicari i tajkuni postati posteni ako se put ne gradi.Zabrinutost za bankrot je preterana. Pa i bankrot su dozivjele mnoge drzave, pa sta? Mere stednje, pojacana medjunarodna fiskalna kontrola, to sve i danas imamo. Prema tome graditi put posvaku cenu.

Genijalci ..pa nije ista cena gradnje autoputa u vojvodini i u crnoj gori. Naravno da ce u cg biti 5-10x skuplje kada moraju da pomeraju i probijaju planine.

Bolje da su za te pare modernizovali postojeću prugu i vozove duplo brže da idu, završili bi posao, ovako ostaje brze pruge par kilometara, onda se prekačiš na onu naftaru i klackaš par km a onda na neku treću, petu... i stigneš kroz tri dana jahanja na dobrom konju po lepom vremenu... japanci ne mogu ni da sanjaju da nešto ovakvo još uvek postoji negde na svetu.

Boranija kao i mi

Taj autoput je besmislen I za CG I za Srbiju. Koristice ga jedino terazijski Crnogorci. Bice to promasaj veka.

Gde se političari umešaju, a umešaju se samo tamo gde ima novca, tu nastaje dranje kože sa leđa.
Pošten svet plaća njihovo i bogaćenje njihove familije.
Ovakvi poslovi su raj za lopuže.
Političar = LOPOV.

Tek kad treba da izgradis autoput shvatis u kolikom ti je rasulu drzava.

Cisto da se zna da malo koja zemlja ima profitabilan auto-put. Za profitabilan auto-put potrebno je da se poklopi dosta stvari, reljef (da bi troskovi odrzavanja bili sto jeftiniji - u CG se predvidja preko 5.000.000 godisnje pa do 7,8 zbog terena), zatim standard ( zemlji i regionu da bi pitarina mogla da bude toliko velika da pokrije troskove, otplacuje kredit i + donosi zaradu za budzet) zatim dobar kredit (u danasnje vrijeme je jako tesko naci povoljan kredit sto cgorci jesu uspjeli ali je problem sto je cijena izasla mnogo vise nego sto se prije govorilo) zatim je pozeljno da ta drzava ima luku (ali nije presudno, daleko od toga) onda industriju (zna se da od teretnih vozila dolazi najveci prihod) sve ovo da bi bila veca frekvencija saobracaja i td...

B N K R O T