Koridori u roku ili će nas zaobići

Vreme je i da se naši putari navikavaju da svoj posao urade u roku i kvalitetno,da im se ne desi da im ovde rade stranci,a da oni nemaju posla i tako da se ugase.

Imate ugovore, zasto molite izvodjace radova? Ko se ne pridrzava ugovora, raskid.

Disciplina i samo disciplina! Pohvala za ministarku, koja, ako se ne varam, malo-malo pa bane u kontrolu. Treba tako svi ministri da rade, malo kabinet, malo teren, malo kabinet, malo teren, proveravati kako se trose drzavne pare!

Tako je. Ministarka je to dobro primetila.
Ne sme više biti kašnjenja. Od sada i nadalje, sve mora u roku da se završava. I asfalt mora da se postavlja kvalitetno i nadzor mora da kontroliše kako se radovi obavljaju.
Najzad da se pojavio neko da zavede red i ne više kako se naviklo dok su iz DS bili na vlasti.

Koridor 10 je vec zaobisao Srbiju...pogledajte na mapi EU koridora...Koridor 11 i ne postoji na mapi...nazalost...
Ministarka kao ne zna da izvodjaci radova potplacuju tzv. Nadzor, da bi se sto vise para izmuzlo od Drzave...
Pod hitno promena Nadzora, posto ne rade u interesu Drzave, vec za svoj i dzep izvodjaca...

pa menjajte te koji zabusavaju,ima ljudi koji bi casno i posteno radili svoj posao.

Jedino što mi je drago je to što nema Mrkonjića u ovakvim vestima.

Drzava ima pravo sto zahteva da se radovi izvrsavaju na vreme i kvalitetno jer je bilo mnogo propusta i to drzavu sve kosta.

Daj boze da nesto bude na vreme. Za obican put kasne i par meseci.

Molio bih gospodju ministarku da obidje radove na izgradnji mosta u Novom Sadu. Jedini problem je što je tamo mogu dočekati samo čuvari (radovi stoje već godinu dana).

Da obavestim ministarku da su nas već zaobišli.

Koridor 11 ne postoji, postoji ukupno 10 evropskih koridora.
Sto se zaobilaska tice, vec i sada veliku deo transporta ide preko Rumunije i Bugarske. Sad ce neko reci kako je to dobro za nas i nase puteve, da nas kamioni zaobilaze, ali ljudi, putarina za kamione je puno veca, oni je i uredno placaju, prakticno teretni saobracaj finansira znacajan deo puteva placajuci takse pri registraciji, putarine, itd. To sto drzava nije taj novac ulagala u puteve nije krivica autoprevoznika.

Ne brinem-zaobići će nas sigurno! Da postoji kvota za klađenje na neuspehe ove ''države'',bila bi 1,000001. Ova ''država'' je efikasna jedino u saplitanju i ponižavanju svojih građana.

Šta bi sa tim mostom kod Beške? Rečeno je za mesec dana biće gotovi radovi, ako vremenske prilike budu omogućile radove. Sad mi nije jasno prošlo je mesec dana, vreme je bilo perfektno, zbog čega radovi nisu završeni. Kad god sam prošao vidim mali broj ljudi radi, i par mašina više stoje nego što rade. Što niko ne kaže u čemu je sad problem?

Gospođo, nadam se da steovoj dvojici nesrećnika sa slike objasnili da su nas već zaobišli. Kamionski transport već dugo ide preko Bugarske i Rumunije, a kada Turci iz kolona shvate da im je brže i jeftinije, odoše i oni tamo... naravno sve u roku...

"Ono što je najvažnije, dakle kod svakog izvođenja radova, jeste da kontrolišete da li se radovi zaista izvode i to dinamikom kojom je zaista planirano", naglasila je gospođa ministarka.
Naravno, kada plaćate iz svog džepa, ali ako je u pitanju državni novac, onda nema veze. A zašto ne angažujete nadzorne organe iz Nemačke da provere kakve su puteve pravili ti izvođači do sada? Mislim da bi Švabe bile u prilici da vide nikad skuplje a nikad gore puteve u svojim životima.

Mihajlovićeva i naglasila da nadzorni organi moraju da budu svaki dan, na svakom putu koji se radi

a ko kontrolise nadzorne organe? oni potpisom overavaju da li je nesto izvedeno kako treba. to su diplomirani mega sega partijski kadrovi koji veze nemaju sa strukom niti su na terenu kao sto je plavujka i sama potvrdila. ali kako av rece oni spadaju u grupu nedodirljivih.

Koridor 11 ne postoji, postoji ukupno 10 evropskih koridora.

Zaobiđeni smo mi odavno. Upitajmo se zašto su Rumunija i Bugarska u EU. Zato što glavni železnički i drumski teretni saobraćaj ide već preko njih, a nama ostaje samo putnički. I to ćemo izgubiti ubrzo ako ne uradimo nekoliko pametnih poteza, a to su da mi gradimo sami i to savesno , a ne da zabušavamo i krademo sami sebe. Upitajmo se zašto prodajemo sopstvene resurse i ko to radi i zašto? Dok ne padne prva lopovska glava, nema nam napretka. Ni Bog nije milostiv, a zašto bi bio čovek. Iz gradova treba najuriti sve koji nemaju posla. Kako? Vladinim dekretima. Ako nećeš, nema ti nikakve materijalne pomoći. Tako se to radi svuda. Amerikanci se oslobađaju od neradnika tako što ih šalju u rat. Neće oni da ubiju, neka ih ubijaju drugi. Sve zatvore pretvoriti u proizvodne pogone, a ne da budu rasadnik budućih kriminalaca. Radi ili nema da jedeš i Kvit. Na prvome mestu treba da bude zdravstvo i školstvo, sa najriguroznijom selekcijom kadrova jer šta će ti nova tehnologija ako nema ko da je znalački primeni. čovek je baza, a ne fabrike, industrija, nemaš čoveka nemaš ništa. Još i ovo, ko ima vodu i hranu taj ima budućnost. Sve ostalo je bezvredno. Prekinimo igru partizanai četnika i nadmetanja u dokazivanju čiji je bog pravi, a čiji je lažan. Stražno se zlo sprema, a to je verski rat. Zašto? I tu odgovor postoji. Jesmo li sekularna ili verska država? Gledajmo sebe, jer nas neće biti.Još postoji jedna šansa da se izvučemo iz živoga blata, a to je rad, rad i rad.Nema više milosti.

Sve li zna ova Zorana... lepo je kad neko ima takvu širinu, erudiciju koja ne ukida samo granice između tehničkih i društvenih nauka, nego pred kojom nestaju podele između elektrotehnike, mašinstva i građevine! Leonarda!

Ko je placen za posao treba da ga odradi do kraja kvalitetno i kako treba...svako treba da preuzme svoju odgovornost,,

Ministarko, zasto nisi na ulazu i izlazu koridora 10 postavila jos po 20 kontrolnih punktova?
Taj vas (tvoj, Mrkin i Anticev), ne DSov proust, skupo ce da kosta Srbiju!
Mislis da ces tim plasenjem izvodjaca da ubrzas posao!?
Malo morgen, sto bi rekli vasi koalicioni muljatori!

Vreme je i da se nasi putari navikavaju da svoj posao urade u roku i kvalitetno, jedino na taj nacin ce im biti povereni poslovi od velikog znacaja, da im se ne desi da im ovde rade stranci, a da oni nemaju posla i tako da se ugase. Disciplina u svim sverama zivota su garant uspeha u svakom poslu. Velika pohvala za ministarku Zoranu Mihajlovic koja je koliko vidim spremna da se uhvati u kostac sa svim problemima koje je naslecdila, ako se ne varam, malo po malo dodje nejavljeno u u kontrolu. Treba tako svi ministri da rade, malo kabinet, malo teren.

Drago mi je sto se napokon uvodi malo reda i sto se teraju da postuju rokove...

S obzirom kakvo je haoticno stanje u oblasti saobracaja i gradjevine ne cudi me vise zasto je Mihajlovic postavljana za ministra tog resora, tu vlada jedna opsta anarhija, javasluk koji hitno mora da se dovede u red ili ostajemo na marginama, a drugi ce da "maste brke", jer mi nismo bili u stanju nista na vreme da uradimo.

Da obavestim ministarku da su nas već zaobišli.

Ne brinem-zaobići će nas sigurno! Da postoji kvota za klađenje na neuspehe ove ''države'',bila bi 1,000001. Ova ''država'' je efikasna jedino u saplitanju i ponižavanju svojih građana.

"Ono što je najvažnije, dakle kod svakog izvođenja radova, jeste da kontrolišete da li se radovi zaista izvode i to dinamikom kojom je zaista planirano", naglasila je gospođa ministarka.
Naravno, kada plaćate iz svog džepa, ali ako je u pitanju državni novac, onda nema veze. A zašto ne angažujete nadzorne organe iz Nemačke da provere kakve su puteve pravili ti izvođači do sada? Mislim da bi Švabe bile u prilici da vide nikad skuplje a nikad gore puteve u svojim životima.

Koridor 11 ne postoji, postoji ukupno 10 evropskih koridora.
Sto se zaobilaska tice, vec i sada veliku deo transporta ide preko Rumunije i Bugarske. Sad ce neko reci kako je to dobro za nas i nase puteve, da nas kamioni zaobilaze, ali ljudi, putarina za kamione je puno veca, oni je i uredno placaju, prakticno teretni saobracaj finansira znacajan deo puteva placajuci takse pri registraciji, putarine, itd. To sto drzava nije taj novac ulagala u puteve nije krivica autoprevoznika.

Mihajlovićeva i naglasila da nadzorni organi moraju da budu svaki dan, na svakom putu koji se radi

a ko kontrolise nadzorne organe? oni potpisom overavaju da li je nesto izvedeno kako treba. to su diplomirani mega sega partijski kadrovi koji veze nemaju sa strukom niti su na terenu kao sto je plavujka i sama potvrdila. ali kako av rece oni spadaju u grupu nedodirljivih.

Gospođo, nadam se da steovoj dvojici nesrećnika sa slike objasnili da su nas već zaobišli. Kamionski transport već dugo ide preko Bugarske i Rumunije, a kada Turci iz kolona shvate da im je brže i jeftinije, odoše i oni tamo... naravno sve u roku...

Šta bi sa tim mostom kod Beške? Rečeno je za mesec dana biće gotovi radovi, ako vremenske prilike budu omogućile radove. Sad mi nije jasno prošlo je mesec dana, vreme je bilo perfektno, zbog čega radovi nisu završeni. Kad god sam prošao vidim mali broj ljudi radi, i par mašina više stoje nego što rade. Što niko ne kaže u čemu je sad problem?

Molio bih gospodju ministarku da obidje radove na izgradnji mosta u Novom Sadu. Jedini problem je što je tamo mogu dočekati samo čuvari (radovi stoje već godinu dana).

Disciplina i samo disciplina! Pohvala za ministarku, koja, ako se ne varam, malo-malo pa bane u kontrolu. Treba tako svi ministri da rade, malo kabinet, malo teren, malo kabinet, malo teren, proveravati kako se trose drzavne pare!

Tako je. Ministarka je to dobro primetila.
Ne sme više biti kašnjenja. Od sada i nadalje, sve mora u roku da se završava. I asfalt mora da se postavlja kvalitetno i nadzor mora da kontroliše kako se radovi obavljaju.
Najzad da se pojavio neko da zavede red i ne više kako se naviklo dok su iz DS bili na vlasti.

Vreme je i da se naši putari navikavaju da svoj posao urade u roku i kvalitetno,da im se ne desi da im ovde rade stranci,a da oni nemaju posla i tako da se ugase.

Drzava ima pravo sto zahteva da se radovi izvrsavaju na vreme i kvalitetno jer je bilo mnogo propusta i to drzavu sve kosta.

Daj boze da nesto bude na vreme. Za obican put kasne i par meseci.

Vreme je i da se nasi putari navikavaju da svoj posao urade u roku i kvalitetno, jedino na taj nacin ce im biti povereni poslovi od velikog znacaja, da im se ne desi da im ovde rade stranci, a da oni nemaju posla i tako da se ugase. Disciplina u svim sverama zivota su garant uspeha u svakom poslu. Velika pohvala za ministarku Zoranu Mihajlovic koja je koliko vidim spremna da se uhvati u kostac sa svim problemima koje je naslecdila, ako se ne varam, malo po malo dodje nejavljeno u u kontrolu. Treba tako svi ministri da rade, malo kabinet, malo teren.

Imate ugovore, zasto molite izvodjace radova? Ko se ne pridrzava ugovora, raskid.

pa menjajte te koji zabusavaju,ima ljudi koji bi casno i posteno radili svoj posao.

Koridor 10 je vec zaobisao Srbiju...pogledajte na mapi EU koridora...Koridor 11 i ne postoji na mapi...nazalost...
Ministarka kao ne zna da izvodjaci radova potplacuju tzv. Nadzor, da bi se sto vise para izmuzlo od Drzave...
Pod hitno promena Nadzora, posto ne rade u interesu Drzave, vec za svoj i dzep izvodjaca...

S obzirom kakvo je haoticno stanje u oblasti saobracaja i gradjevine ne cudi me vise zasto je Mihajlovic postavljana za ministra tog resora, tu vlada jedna opsta anarhija, javasluk koji hitno mora da se dovede u red ili ostajemo na marginama, a drugi ce da "maste brke", jer mi nismo bili u stanju nista na vreme da uradimo.

Ko je placen za posao treba da ga odradi do kraja kvalitetno i kako treba...svako treba da preuzme svoju odgovornost,,

Drago mi je sto se napokon uvodi malo reda i sto se teraju da postuju rokove...

Jedino što mi je drago je to što nema Mrkonjića u ovakvim vestima.

Koridor 11 ne postoji, postoji ukupno 10 evropskih koridora.

Sve li zna ova Zorana... lepo je kad neko ima takvu širinu, erudiciju koja ne ukida samo granice između tehničkih i društvenih nauka, nego pred kojom nestaju podele između elektrotehnike, mašinstva i građevine! Leonarda!

Zaobiđeni smo mi odavno. Upitajmo se zašto su Rumunija i Bugarska u EU. Zato što glavni železnički i drumski teretni saobraćaj ide već preko njih, a nama ostaje samo putnički. I to ćemo izgubiti ubrzo ako ne uradimo nekoliko pametnih poteza, a to su da mi gradimo sami i to savesno , a ne da zabušavamo i krademo sami sebe. Upitajmo se zašto prodajemo sopstvene resurse i ko to radi i zašto? Dok ne padne prva lopovska glava, nema nam napretka. Ni Bog nije milostiv, a zašto bi bio čovek. Iz gradova treba najuriti sve koji nemaju posla. Kako? Vladinim dekretima. Ako nećeš, nema ti nikakve materijalne pomoći. Tako se to radi svuda. Amerikanci se oslobađaju od neradnika tako što ih šalju u rat. Neće oni da ubiju, neka ih ubijaju drugi. Sve zatvore pretvoriti u proizvodne pogone, a ne da budu rasadnik budućih kriminalaca. Radi ili nema da jedeš i Kvit. Na prvome mestu treba da bude zdravstvo i školstvo, sa najriguroznijom selekcijom kadrova jer šta će ti nova tehnologija ako nema ko da je znalački primeni. čovek je baza, a ne fabrike, industrija, nemaš čoveka nemaš ništa. Još i ovo, ko ima vodu i hranu taj ima budućnost. Sve ostalo je bezvredno. Prekinimo igru partizanai četnika i nadmetanja u dokazivanju čiji je bog pravi, a čiji je lažan. Stražno se zlo sprema, a to je verski rat. Zašto? I tu odgovor postoji. Jesmo li sekularna ili verska država? Gledajmo sebe, jer nas neće biti.Još postoji jedna šansa da se izvučemo iz živoga blata, a to je rad, rad i rad.Nema više milosti.

Ministarko, zasto nisi na ulazu i izlazu koridora 10 postavila jos po 20 kontrolnih punktova?
Taj vas (tvoj, Mrkin i Anticev), ne DSov proust, skupo ce da kosta Srbiju!
Mislis da ces tim plasenjem izvodjaca da ubrzas posao!?
Malo morgen, sto bi rekli vasi koalicioni muljatori!