Petak, 01.08.2014.

19:43

Šta je Markione uradio od Fijata?

Akcionari italijanskog proizvođača automobila Fijata odobrili su reorganizaciju globalnog poslovanja te kompanije.

Izvor: Tanjug

Šta je Markione uradio od Fijata? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

28 Komentari

Sortiraj po:

kele

pre 9 godina

@fiat.de: kladim se da vozis Stila, ali bi voleo BMW.
(kontra, 02. avgust 2014 05:30)
kladim se da voziš BMW, ali bi voleo Ferrari.
Jes' ti logika.

zriko

pre 9 godina

Koliki je udeo Srbije u finansijskom uspehu Fiata
( koliko mi obični građani kroz tajnost ugovora doprinosimo tome ).
Lako je biti uspešan kada je ugovor tajan.
Da ne nabrajam šta smo sve dali Fiatu .

tajni ugovarač

pre 9 godina

Konacno da i mi sa ispostavom u Kragujevcu postanemo deo nebeske sile, sedmog giganta u proizvodnji automobila! Ovo je recenica za Vucica i njegove naprednjake. Normalno, besmislena...
Samo, zivo me interesuje sa koliko evra drzava Srbija dotira Fiatovu proizvodnju!?
Kao i Etihad, kao i Zelezaru...

Dusan

pre 9 godina

@Marija
ne znam za Lanciu, ali za Algu postoje planovi i najave sjajnih modela koji ce da naslede GT i 159... jeste da postoji sada jedan diskontinuitet u ponudi ali Giulietta je prelep i fenomenalan auto ;)

q

pre 9 godina

Pošto ne smeju da objave ugovor u Srbiji,jasno je kako posluju.Koliko su bezobzirni
pokazuje podatak da su od 1.3 milijarde dobiti vladi Srbije uplatili 10 miliona evra.
A po ugovoru odnos u vlasnišvu FAS-a je 70-30 %.Pa neka bar naša strana objavi
koliko je do sada uložila ,pa da vidimo tu razliku.Dinkića,(Fiatkića)više nema.

Nex

pre 9 godina

Jednostavno, beže iz Italije zbog visokog poreza na profit, koji je medju najvisim u svetu. Firme placaju drzavi oko 40% od onog sto zarade. U Srbiji je, recimo, porez na dobit 15%.

Zima dolazi

pre 9 godina

Ne nego je Fiat kupio Krajsler a premestaju finansije u Britaniju zbog 12% poreza za razliku od americkog 32% ili u Italiji 20 .

Neko spolja

pre 9 godina

Ima jedna knjiga, nije prevedena na srpski, u kojoj je lepo analitički objašnjeno kako privredna društva, pa i šire organizacije mogu i više od sto godina uspešno da prežive isključivo ako se drže svoje osnovne strategije, definisane od početka uz gajenje vlastitih menadžerskih kadrova "rođenih" unutar preduzeća. Globalizacija ume da pojede i svoju decu, zato FIATu, koji se odrekao svega (negativnog i pozitivnog) nikako ne predviđam svetlu budućnost. Šteta, vozio sam 127, pa Uno, pa Mareu, pa Stila, sve džombasti krševi ali imaju šmeka.

JOE

pre 9 godina

Vozim Fiat Bravo novog i moram da vam kazem da sam prezadovoljan. Vozio sam i Reno,Skodu,VW i nijedan nisam lakse i bolje vozio nego ovog.

Dragutin

pre 9 godina

Uvek je lepo videti da mala firma postane multi milijarderska korporacija koja jede ostale kompanije i postaje jos veca.Dobro je za takmicarski duh znate.Sto vise velikih monopola to je veca konkurencija i mi potrosaci dobijamo sjajne proizvode znate.

fiat.de

pre 9 godina

Vozim i volim FIAT. Nisam imao problema jer održavam svoje automobile. A to što ga mrze, pljuju i ogovaraju me zabavlja. Kao i svaki pravi Srbin, ne dam da me slome, i upravo cinjenica da pola sveta ne voli i ne ceni Srbe, čak i otvoreno to pokazuje, tera me da budem bolji, da dam više, da budem jači, da budem ponosniji što sam to što jesam.
Zato me na parkingu svako jutro čeka još jedan otpisani i omraženi borac, neko ko, kada mu se pokloni malo pažnje, daje sve od sebe, do poslednjeg daha - FIAT.

dinkovski

pre 9 godina

vrlo mutantna kompanija, uskoro bez porekla i sedista a inace odavno vec bez cilja, ideje, vizije. samo nemci i japanci! kratko, jasno i definisano.

fiat.de

pre 9 godina

Vozim i volim FIAT. Nisam imao problema jer održavam svoje automobile. A to što ga mrze, pljuju i ogovaraju me zabavlja. Kao i svaki pravi Srbin, ne dam da me slome, i upravo cinjenica da pola sveta ne voli i ne ceni Srbe, čak i otvoreno to pokazuje, tera me da budem bolji, da dam više, da budem jači, da budem ponosniji što sam to što jesam.
Zato me na parkingu svako jutro čeka još jedan otpisani i omraženi borac, neko ko, kada mu se pokloni malo pažnje, daje sve od sebe, do poslednjeg daha - FIAT.

dinkovski

pre 9 godina

vrlo mutantna kompanija, uskoro bez porekla i sedista a inace odavno vec bez cilja, ideje, vizije. samo nemci i japanci! kratko, jasno i definisano.

Dragutin

pre 9 godina

Uvek je lepo videti da mala firma postane multi milijarderska korporacija koja jede ostale kompanije i postaje jos veca.Dobro je za takmicarski duh znate.Sto vise velikih monopola to je veca konkurencija i mi potrosaci dobijamo sjajne proizvode znate.

Zima dolazi

pre 9 godina

Ne nego je Fiat kupio Krajsler a premestaju finansije u Britaniju zbog 12% poreza za razliku od americkog 32% ili u Italiji 20 .

tajni ugovarač

pre 9 godina

Konacno da i mi sa ispostavom u Kragujevcu postanemo deo nebeske sile, sedmog giganta u proizvodnji automobila! Ovo je recenica za Vucica i njegove naprednjake. Normalno, besmislena...
Samo, zivo me interesuje sa koliko evra drzava Srbija dotira Fiatovu proizvodnju!?
Kao i Etihad, kao i Zelezaru...

JOE

pre 9 godina

Vozim Fiat Bravo novog i moram da vam kazem da sam prezadovoljan. Vozio sam i Reno,Skodu,VW i nijedan nisam lakse i bolje vozio nego ovog.

zriko

pre 9 godina

Koliki je udeo Srbije u finansijskom uspehu Fiata
( koliko mi obični građani kroz tajnost ugovora doprinosimo tome ).
Lako je biti uspešan kada je ugovor tajan.
Da ne nabrajam šta smo sve dali Fiatu .

Nex

pre 9 godina

Jednostavno, beže iz Italije zbog visokog poreza na profit, koji je medju najvisim u svetu. Firme placaju drzavi oko 40% od onog sto zarade. U Srbiji je, recimo, porez na dobit 15%.

Dusan

pre 9 godina

@Marija
ne znam za Lanciu, ali za Algu postoje planovi i najave sjajnih modela koji ce da naslede GT i 159... jeste da postoji sada jedan diskontinuitet u ponudi ali Giulietta je prelep i fenomenalan auto ;)

q

pre 9 godina

Pošto ne smeju da objave ugovor u Srbiji,jasno je kako posluju.Koliko su bezobzirni
pokazuje podatak da su od 1.3 milijarde dobiti vladi Srbije uplatili 10 miliona evra.
A po ugovoru odnos u vlasnišvu FAS-a je 70-30 %.Pa neka bar naša strana objavi
koliko je do sada uložila ,pa da vidimo tu razliku.Dinkića,(Fiatkića)više nema.

Neko spolja

pre 9 godina

Ima jedna knjiga, nije prevedena na srpski, u kojoj je lepo analitički objašnjeno kako privredna društva, pa i šire organizacije mogu i više od sto godina uspešno da prežive isključivo ako se drže svoje osnovne strategije, definisane od početka uz gajenje vlastitih menadžerskih kadrova "rođenih" unutar preduzeća. Globalizacija ume da pojede i svoju decu, zato FIATu, koji se odrekao svega (negativnog i pozitivnog) nikako ne predviđam svetlu budućnost. Šteta, vozio sam 127, pa Uno, pa Mareu, pa Stila, sve džombasti krševi ali imaju šmeka.

kele

pre 9 godina

@fiat.de: kladim se da vozis Stila, ali bi voleo BMW.
(kontra, 02. avgust 2014 05:30)
kladim se da voziš BMW, ali bi voleo Ferrari.
Jes' ti logika.

dinkovski

pre 9 godina

vrlo mutantna kompanija, uskoro bez porekla i sedista a inace odavno vec bez cilja, ideje, vizije. samo nemci i japanci! kratko, jasno i definisano.

Dragutin

pre 9 godina

Uvek je lepo videti da mala firma postane multi milijarderska korporacija koja jede ostale kompanije i postaje jos veca.Dobro je za takmicarski duh znate.Sto vise velikih monopola to je veca konkurencija i mi potrosaci dobijamo sjajne proizvode znate.

fiat.de

pre 9 godina

Vozim i volim FIAT. Nisam imao problema jer održavam svoje automobile. A to što ga mrze, pljuju i ogovaraju me zabavlja. Kao i svaki pravi Srbin, ne dam da me slome, i upravo cinjenica da pola sveta ne voli i ne ceni Srbe, čak i otvoreno to pokazuje, tera me da budem bolji, da dam više, da budem jači, da budem ponosniji što sam to što jesam.
Zato me na parkingu svako jutro čeka još jedan otpisani i omraženi borac, neko ko, kada mu se pokloni malo pažnje, daje sve od sebe, do poslednjeg daha - FIAT.

JOE

pre 9 godina

Vozim Fiat Bravo novog i moram da vam kazem da sam prezadovoljan. Vozio sam i Reno,Skodu,VW i nijedan nisam lakse i bolje vozio nego ovog.

Neko spolja

pre 9 godina

Ima jedna knjiga, nije prevedena na srpski, u kojoj je lepo analitički objašnjeno kako privredna društva, pa i šire organizacije mogu i više od sto godina uspešno da prežive isključivo ako se drže svoje osnovne strategije, definisane od početka uz gajenje vlastitih menadžerskih kadrova "rođenih" unutar preduzeća. Globalizacija ume da pojede i svoju decu, zato FIATu, koji se odrekao svega (negativnog i pozitivnog) nikako ne predviđam svetlu budućnost. Šteta, vozio sam 127, pa Uno, pa Mareu, pa Stila, sve džombasti krševi ali imaju šmeka.

Dusan

pre 9 godina

@Marija
ne znam za Lanciu, ali za Algu postoje planovi i najave sjajnih modela koji ce da naslede GT i 159... jeste da postoji sada jedan diskontinuitet u ponudi ali Giulietta je prelep i fenomenalan auto ;)

tajni ugovarač

pre 9 godina

Konacno da i mi sa ispostavom u Kragujevcu postanemo deo nebeske sile, sedmog giganta u proizvodnji automobila! Ovo je recenica za Vucica i njegove naprednjake. Normalno, besmislena...
Samo, zivo me interesuje sa koliko evra drzava Srbija dotira Fiatovu proizvodnju!?
Kao i Etihad, kao i Zelezaru...

q

pre 9 godina

Pošto ne smeju da objave ugovor u Srbiji,jasno je kako posluju.Koliko su bezobzirni
pokazuje podatak da su od 1.3 milijarde dobiti vladi Srbije uplatili 10 miliona evra.
A po ugovoru odnos u vlasnišvu FAS-a je 70-30 %.Pa neka bar naša strana objavi
koliko je do sada uložila ,pa da vidimo tu razliku.Dinkića,(Fiatkića)više nema.

zriko

pre 9 godina

Koliki je udeo Srbije u finansijskom uspehu Fiata
( koliko mi obični građani kroz tajnost ugovora doprinosimo tome ).
Lako je biti uspešan kada je ugovor tajan.
Da ne nabrajam šta smo sve dali Fiatu .

Zima dolazi

pre 9 godina

Ne nego je Fiat kupio Krajsler a premestaju finansije u Britaniju zbog 12% poreza za razliku od americkog 32% ili u Italiji 20 .

Nex

pre 9 godina

Jednostavno, beže iz Italije zbog visokog poreza na profit, koji je medju najvisim u svetu. Firme placaju drzavi oko 40% od onog sto zarade. U Srbiji je, recimo, porez na dobit 15%.

kele

pre 9 godina

@fiat.de: kladim se da vozis Stila, ali bi voleo BMW.
(kontra, 02. avgust 2014 05:30)
kladim se da voziš BMW, ali bi voleo Ferrari.
Jes' ti logika.