"Dovodimo lou-kost kompanije u Niš"

Ne dovode oni low-cost u Niš, nego ih teraju iz Beograda. Što nacionalno "čedo" ne leti za Niš?

Uvedite Easy Jet do Berlina... Letovi iz Sofije su puni, cene su niske. Zasto bismo prelazili bugarsku granicu da bismo putovali?!

svakako dobra ideja, ali dosta više USKORO USKORO USKORO

verovatno ih dovode sutra, pocetkom iduce nedelje, sledeceg meseca ili verovatno do kraja neke godine... u prevodu, nislije pazarite sebi jos koji bus za bg

40.000 putnika 2015. Ako to prevedemo na 365 dana u godini, to je 110 putnika dnevno - jedan avion... I kasnijih 100.000 je nekih 270 putnika dnevno. Gospođa se Nišlijama i Srbima smeje u lice, a da ovi nisu ni svesni. Kao kad je obećala niže cene struje, smenu Bajatovića, vetroparkove, mini-hidrocentrale, i onaj novi dvostrani račun za struju "sto se lako čita".

Sve ovo je prazna prica! Pa lou coust kompanije beze iz Srbije. Bilo bih lepo imati nekoliko letova iz Nisa naravno to nece ometati dalju razvoj aeodroma u Beogradu.

Ova zena je puna nerealnih ambicija.Pa ko ce da puni te letove?Surdulica,Vlasotince,Vranje,Dzep ili neko slican.Postovanje prema ljudima iz ovih mesta,ali oni nisu klijentela za te letove i u tom obimu.Isteraste sve low cost co. iz Beograda pa sad ce oni da trce u Nis.Snajka da ti kazem,Temisvar je blizi Beogradu,a Budapest Vojvodini,pa ti sad vidi sta ces.A ujedno Naprednjakinjo pogledaj destinacije iz Peste i Temisvara.Uz sve to nisi ni ti ni onaj tvoj svevisnji pokazala ugovor sa Etihadom.

Cim ona kaze od toga nema nista.

Kako da ne?! Arapima da date beogradski, a ostatku sveta priliku da se upozna sa infrastrukturnim lepotama Srbije... Kako, da, ne?!

ha,ha,obečanja ludom radovanja...

Kolicina njihovih lazi je prevrsila svaku meru.
Sve je u nekom buducem vremenu,dajte da vidimo koje obecanje ste ispunili.
Lazi,lazi,lazi....

to bi bilo super! pre neki dan smo doputovali oko 1h posle ponoci u Bg, dok smo iznajmili automobil, stiglu u 4.30h ujutru u Nis, puno bi nam znacilo da se otvori...pa recimo Wizz AIr iz Brisela do Nisa!!!

Gospoja godinama obecava i obicno nista ne ispuni, ali voli da obecava.
Kako se nije nasao niko pametan od novinara da je pita zasto ER SRBIJA ne leti iz Nisa?
Drzava Srbija je vecinski vlasnik, Gospoja je resorni ministar.

Cvrc!

Ma daj Bugarinovicu, laz*s kako zines. Dok ste renovirali kancelarije na spratu, putnicki terminal je bio poplavljen posle svake kisice, traka za prtljag nije radila, grejanja nije bilo u prizemlju, a toalet se mogao koristiti samo ako radnici restorana nisu u strajku... Ako tome dodamo da ste se sa kompanijama cenjkali i ugovarali cene kao na pijaci, nije ni cudo sto je aerodrom u rasulu u kakvom je...

Kako me nerviraju komentari tipa bas cemo mi iz Vojvodine da idemo u Nis, blizi su nam Temisvar i Pesta... Pa nije cela Srbija Vojvodina i Beograd! Sigurno ja iz Nisa necu da letim iz Temisvara kao sto vi ne letite iz Sofije.

Kad je Magla - tu je Niš!!!

Za pocetak uvesti liniju Beograd-Nis!!! Od Septembra AirSerbia otvara redovnu liniju za Tiranu (Albanija)! Zar je moguce da ce na ovoj liniji vladati vece intetesovanje nego za Nis?

Stvarno nemam ništa protiv "selidbe" low-costera na Niški aerodrom. Voleo bih da Niš procveta. Problem je što problematikom aerodroma svi zamazuju oči javnostima. Ako izmeste lowcostere u Niš niko sa severa neće pet sati putovati drndavim Niš-ekspresom do Niša.

Srbija je mala, dovoljan bi joj bio i jedan čestiti aerodrom samo kada bi ostatak saobraćajne mreže bio na respektabilnom nivou i kada bi do tog aerodroma moglo konforno da se stigne iz ostalih delova zemlje.

Ono što nama treba je da neko npr. na Durlanu u Nišu izađe iz stana, lepim autobusom ode do železničke stanice na voz kojim će za oko dva sata biti na beogradskom aerodromu... ili skopskom, ili niškom.

Pozdrav iz Novog Sada.

A, u 2017. 1000.000 putnika ako ne i vise...
Hajde da vam drugarice ministarka, vama i vasima, predlozim jedan, ali jedan jedini, dan bez laganja i lagarija. Evo, ja sam probao i verujte mi na rec - ne boli! Medjutim, ukoliko, pretpostavljam, za vas i vase to predstavlja bol visokog intenziteta, dajte probajte taj jedini, jedincati dan da ne lazete uz pomoc analgetika. Eto to sam samo hteo da vam predlozim.

Ako bude NL/B - Nis ja idem 100%. Jos da nadjete 39.999 putnika i to je to.

sta je sa aerodromom MORAVA koji je bukvalno u centru zemlje. oko njega Kg Kv Ca Kopaonik, vrnjacka banja. Vi pominjete Nis grad koji je unisten i desetkovan. bez da se moje drage nislije ljute ali treba krenuti od Morave. ako neko ima informaciju sta se tamo radi neka napise.

Niko pa ni Er Srbija ne zeli da leti iz Nisa. Nema racunice. Jedini nacin da nekog dovedu je da daju subvencije, a ja sam protiv toga da ovaj siroti narod koji jedva ima hleba da jede subvencionise kupovinu automobila, avio karata i ostalog luksuza po principu uzmi od siromasnog i daj bogatom. Zasto ne subvencionisu osnovne zivotne namirnice, struju, grejanje? To da ce jug Srbije imati neke ekonomske koristi od direktnih letova su price za malu decu, jedini koji ce imati koristi su nasi gastosi koji ce jeftinije da lete kuci o trosku drzave kojoj ne placaju porez.

Jao, koji ste vi prevaranti i lažovi. Bivši vojni aerodrum u Lađevcima kod Kraljeva je bivša vlast potpuno rekonstruisala i ostale su neke sitnice pa da se stavi u funkciju, ali ovaj nesposobni sns režim nije u stanju ni da okreči ono što je DS izgradila.

To je od ogromnom znacaja za razvoj juga Srbije. I ako drzava godisnje baca stotine miliona eura u bunar za odrzavanje partijskih JP, zaista je totalno glupo sto i dosad nije makar i uz subvencije drzave aktiviran aerodrom Nis!

Ha,ha,ha...evo ove plavuse opet sa obecanjima za malu decu??? Kakav aerodrom u Nisu, kakve guposti??? Uskoro ce opet spasavati Aerodrom Nikola Tesla jer je u totalnom gubitku koji raste, sto je uz sve poznato, sasvim normalno i ocekivano!!! Ne znam samo od kojih para???

Kao i od svakog obecanja ministarke Mihajlovic ni od ovog nece biti nista. Ja bih voleo da mi neko kaze makar jedno ispunjeno obecanje koje je dala ministarka. Mozda bi neko rekao smena direktora javnih preduzeca ali ni posle dve godine nisu smenjeni oni o kojima je ministarka pricala a to su Bajatovic i direktor EPS-a. I dalje kupujemo struju i gas od posrednika, koridor 10 stoji .....
Jedan je od najlosijih ministara.

Niski aerodrom ima jako dobar strateski polozaj, jer osim toga sto je blizu polovini Srbije, vrlo je blizu granica tri drzave, Makedonije, Bugarske i Kosova.

Dajte dobre destinacije, a ne samo Italija, kao onda

tako i treba, Niš i Beograd! dosta nam je svađe, svi teško živimo i zajedno ćemo to rešiti... bez političara kada bi moglo bilo bi još bolje...ali

Da je bilo koja kompanija do sada imala interesa, sama bi dosla. Ovako se opet sve svodi na pricu o subvencionisanju necega u prazno. Ipak da pohvalim ministarku, konacno da je nesto rekla vezana za svoj resor saobracaj. Do sada se obicno bavila tudjim stvarima i devljenjem likom i delom Aleksandra Vucica..

Za pocetak uvesti liniju Beograd-Nis!!! Od Septembra AirSerbia otvara redovnu liniju za Tiranu (Albanija)! Zar je moguce da ce na ovoj liniji vladati vece intetesovanje nego za Nis?
(Aleksa Pancevo, 28. jul 2014 16:36)

Naravno da je vece interesovanje za Tiranu, Aleksa.

Prvo, ko ce zdrave pameti placati 60-100 evra za povratnu kartu do Beograda (koliko je minimalna cena da let bude rentabilan), ako mora da dodje sat vremena ranije na aerodrom, pa let, pa procedure - sve zajedno dva sata, a koliko ono treba kolima do Nisa? Da, 2 sata. Autobusom malo duze.

Drugo, Tirana je "underserved", ne leti puno kompanija tamo, pa Air Srbija racuna i na tranzitne putnike ka Evropi i Bliskom Istoku i obratno. Nislije su ionako "osudjene" na beogradski aerodrom, a ko hoce da ustedi nekoliko desetina evra tako sto ce putovati do Sofije ili Skoplja - prosto nisu njihova ciljna grupa. Kao ni Beogradjani ili Novosadjani koji radije idu do Peste ili Temisvara, pa lete tako.

Da se uvede bar dva put nedeljno linije do Basel, Frankfurt, Berlin, Pariz, London, Göteborg-Malmö, Bec. Te linija bi bile isplative a aktivirale bi privredu jer bi stranci lakse dolazili u Nis!

Pretvorite Aviogenex u lou-kost kompaniju,iznajmite par aviona i otvorite linije!

da nije obična laž bila bi lepa vest.
low cost i leti na sporedne aerodrome, pa ko nije toliki gospodin da mora da sleti u glavni grad on uzme low cost, malo duže putuje, ali uštedi i 60-70 eur. ne stoji ni cinjenica da ljudi sa juga svi redom nemaju novca, ima tamo ljudi koji prilicno lepo zive

Ovo je jedna od najboljih vesti ove godine! Jedna direktna linija iz Nemacke do Nisa bila bi puna kao oko,jer desetine hiljada nasih ljudi poreklom sa juga Srbije radi ovde.Extra extra extra vest!!!

...Nijednu vlast Jug Srbije nije zanimao, niti će. Jug Srbije, za razliku od Severa ili Zapada zemlje, nema političku svest. Jedna Jagodina glasa za sebe, samo Niš glasa za Beograd. Ko god da je na vlasti. Zato nikad neće da mu bude dobro. Gradski saobraćaj u Nišu obavljaju beogradske firme, šta dalje reći. Dok Niš ne bude imao makar jednog Palmu, nema ništa ni od aerodroma ni privrede. Dotle će ljudi u Prekonozima ili Gredetinu živeti u životinjskim uslovima (drug mi je bio sedam godina lekar u Hitnoj i pričao mi je strahote), dok im neko plaća mizeriju za poljoprivredni proizvod. To je realnost niškog regiona i Juga Srbija. Koji avioni, kakav aerodrom. Kad dođem na Jug, pa zađem po selima, poteknu mi suze. Jedino što osećam je strašna tuga za uništenom zemljom.

Dovedite Rayanair!

Najavila je......
SNS - Srbima Najavljujemo Senzacije!

izmedju tri i pet miliona,koje frljanje....a nema pojma koliko kosta dzak cementa....

Dobro je što će biti low cost u Nišu i drago mi je za ljude sa juga zemlje zbog toga, ali Nikola Tesla će biti na gubitku jer ću ja i dalje da letim iz Temišvara; samo pola sata više mi treba do tamo nego do BG. Kad neće Beograd da uzme proviziju uzeće Rumuni, tj. Temišvar.

Ova vest ce obradovati sve nas u Vojvodini,neka fala. Blizi mi je Temisvar i Pesta.

Avio kompanije se ne dovode, osim ako se ne subvencionisu. Avio kompanije dolaze same ako za to imaju interesa. Pitanje za ministarku, hoće li dovesi avio kompanije i u Kraljevo?

Za rec me drzis!

Lepo, lepo, pa ja cu onda iz Nisha u Bgd da idem avionom preko Beca, da ne trosim gume na kolima i da ne placam putarinu

To bi bilo bas divno!
Jos samo da se ostvari..

Dovodimo i NASU u Niš !!!! Odale će se poletati za Mars !!! Etoo, mogla je plavuša i to da kaže, pa vi verujte !!! Uzgred, već po starom, ustaljenom SNS običaju, opet najava, dakle "biti će"

Odlična vest za razvoj južne i istočne Srbije.Sadašnja vlast misli i na ove regije,jer su jako zapostavljene od prethodnih vlasti.Pozdravljam ovaj potez!

Aerodrom na vodi !!!

aerodrom ladjevac je prakticno finalizovan i na odlicnom mestu. sta sa njim? mnogo gastosa bi ga rado koristili ako slecu low cost linije.

"Odgovarajući na pitanja novinara, Mihajlovićeva je kazala da će iz Niša biti izmeštena pruga i da će morati da se gradi železnička obilaznica, kao i da će u narednom periodu biti elektrificirana pruga od Niša do Dimitrovgrada." - 1,21 jiggawatts!!! Great Scott!!

hamburg?

Pozdravljam ovo, uobičajeno je da niskotarifne kompanije ne koriste glavne aerodrome već biraju manje aerodrome po mogućstvu u manjim gradovima, zato je logično da ne koriste aerodrom u Beogradu. Treba razvijati manje gradove razvijanjem njihovih aerodroma i to je nešto veoma pozitivno. Isto tako neophodno je uvesti dnevnu domaću avionsku liniju između Niša i Beograda i to uz subvenciju države kao što svakodnevno npr. postoji veza između Osijeka i Zagreba subvencionisana od strane države.

realno ovi su prvi posetili ovaj aerodrom, znao sam da postoji al nisam znao da radi :D

čenej pored novog sada,idealan za low cost

Malо činjenica o low cost kompanijama:
Ako nije u pitanju neka prestižna (turistička) destinacija, funkcionisanje linije (do granice realnog profita) subvencioniše lokalna zajednica, država i sl. Treba imati u vidu i broj stanovnika koji gravitira tom aerodromu, njihovu platežnu moć i dr. Dijaspora dolazi jednom ili dva puta godišnje. U ostalim mjesecima avion bi zvrjao prazan, što bi povećavalo trošak subvencija koji pokriva država.
Dakle, da rezimiramo: bez subvencija i/ili stalnih putnika) low cost kompanije neće ni da razgovaraju o mogućem saobraćaju.

Istanbul - Ankara je 12-13 evra avionom, sto je 2 puta dalje nego Nis - Beograd. Nikad oni nece da uvedu taj let. Ili bi bio papreno skup - odnosno predvidjen za ministarske plate ili bi propao autobuski i zeleznicki saobracaj ako bi cena bila normalna.

Odlična vest za razvoj južne i istočne Srbije.Sadašnja vlast misli i na ove regije,jer su jako zapostavljene od prethodnih vlasti.Pozdravljam ovaj potez!

sta je sa aerodromom MORAVA koji je bukvalno u centru zemlje. oko njega Kg Kv Ca Kopaonik, vrnjacka banja. Vi pominjete Nis grad koji je unisten i desetkovan. bez da se moje drage nislije ljute ali treba krenuti od Morave. ako neko ima informaciju sta se tamo radi neka napise.

Ova vest ce obradovati sve nas u Vojvodini,neka fala. Blizi mi je Temisvar i Pesta.

Niski aerodrom ima jako dobar strateski polozaj, jer osim toga sto je blizu polovini Srbije, vrlo je blizu granica tri drzave, Makedonije, Bugarske i Kosova.

Ovo je jedna od najboljih vesti ove godine! Jedna direktna linija iz Nemacke do Nisa bila bi puna kao oko,jer desetine hiljada nasih ljudi poreklom sa juga Srbije radi ovde.Extra extra extra vest!!!

Ova zena je puna nerealnih ambicija.Pa ko ce da puni te letove?Surdulica,Vlasotince,Vranje,Dzep ili neko slican.Postovanje prema ljudima iz ovih mesta,ali oni nisu klijentela za te letove i u tom obimu.Isteraste sve low cost co. iz Beograda pa sad ce oni da trce u Nis.Snajka da ti kazem,Temisvar je blizi Beogradu,a Budapest Vojvodini,pa ti sad vidi sta ces.A ujedno Naprednjakinjo pogledaj destinacije iz Peste i Temisvara.Uz sve to nisi ni ti ni onaj tvoj svevisnji pokazala ugovor sa Etihadom.

Za pocetak uvesti liniju Beograd-Nis!!! Od Septembra AirSerbia otvara redovnu liniju za Tiranu (Albanija)! Zar je moguce da ce na ovoj liniji vladati vece intetesovanje nego za Nis?

Kako da ne?! Arapima da date beogradski, a ostatku sveta priliku da se upozna sa infrastrukturnim lepotama Srbije... Kako, da, ne?!

Jao, koji ste vi prevaranti i lažovi. Bivši vojni aerodrum u Lađevcima kod Kraljeva je bivša vlast potpuno rekonstruisala i ostale su neke sitnice pa da se stavi u funkciju, ali ovaj nesposobni sns režim nije u stanju ni da okreči ono što je DS izgradila.

Stvarno nemam ništa protiv "selidbe" low-costera na Niški aerodrom. Voleo bih da Niš procveta. Problem je što problematikom aerodroma svi zamazuju oči javnostima. Ako izmeste lowcostere u Niš niko sa severa neće pet sati putovati drndavim Niš-ekspresom do Niša.

Srbija je mala, dovoljan bi joj bio i jedan čestiti aerodrom samo kada bi ostatak saobraćajne mreže bio na respektabilnom nivou i kada bi do tog aerodroma moglo konforno da se stigne iz ostalih delova zemlje.

Ono što nama treba je da neko npr. na Durlanu u Nišu izađe iz stana, lepim autobusom ode do železničke stanice na voz kojim će za oko dva sata biti na beogradskom aerodromu... ili skopskom, ili niškom.

Pozdrav iz Novog Sada.

Da se uvede bar dva put nedeljno linije do Basel, Frankfurt, Berlin, Pariz, London, Göteborg-Malmö, Bec. Te linija bi bile isplative a aktivirale bi privredu jer bi stranci lakse dolazili u Nis!

Niko pa ni Er Srbija ne zeli da leti iz Nisa. Nema racunice. Jedini nacin da nekog dovedu je da daju subvencije, a ja sam protiv toga da ovaj siroti narod koji jedva ima hleba da jede subvencionise kupovinu automobila, avio karata i ostalog luksuza po principu uzmi od siromasnog i daj bogatom. Zasto ne subvencionisu osnovne zivotne namirnice, struju, grejanje? To da ce jug Srbije imati neke ekonomske koristi od direktnih letova su price za malu decu, jedini koji ce imati koristi su nasi gastosi koji ce jeftinije da lete kuci o trosku drzave kojoj ne placaju porez.

Dobro je što će biti low cost u Nišu i drago mi je za ljude sa juga zemlje zbog toga, ali Nikola Tesla će biti na gubitku jer ću ja i dalje da letim iz Temišvara; samo pola sata više mi treba do tamo nego do BG. Kad neće Beograd da uzme proviziju uzeće Rumuni, tj. Temišvar.

To je od ogromnom znacaja za razvoj juga Srbije. I ako drzava godisnje baca stotine miliona eura u bunar za odrzavanje partijskih JP, zaista je totalno glupo sto i dosad nije makar i uz subvencije drzave aktiviran aerodrom Nis!

tako i treba, Niš i Beograd! dosta nam je svađe, svi teško živimo i zajedno ćemo to rešiti... bez političara kada bi moglo bilo bi još bolje...ali

Sve ovo je prazna prica! Pa lou coust kompanije beze iz Srbije. Bilo bih lepo imati nekoliko letova iz Nisa naravno to nece ometati dalju razvoj aeodroma u Beogradu.

Ne dovode oni low-cost u Niš, nego ih teraju iz Beograda. Što nacionalno "čedo" ne leti za Niš?

Ha,ha,ha...evo ove plavuse opet sa obecanjima za malu decu??? Kakav aerodrom u Nisu, kakve guposti??? Uskoro ce opet spasavati Aerodrom Nikola Tesla jer je u totalnom gubitku koji raste, sto je uz sve poznato, sasvim normalno i ocekivano!!! Ne znam samo od kojih para???

Kako me nerviraju komentari tipa bas cemo mi iz Vojvodine da idemo u Nis, blizi su nam Temisvar i Pesta... Pa nije cela Srbija Vojvodina i Beograd! Sigurno ja iz Nisa necu da letim iz Temisvara kao sto vi ne letite iz Sofije.

Ako bude NL/B - Nis ja idem 100%. Jos da nadjete 39.999 putnika i to je to.

to bi bilo super! pre neki dan smo doputovali oko 1h posle ponoci u Bg, dok smo iznajmili automobil, stiglu u 4.30h ujutru u Nis, puno bi nam znacilo da se otvori...pa recimo Wizz AIr iz Brisela do Nisa!!!

40.000 putnika 2015. Ako to prevedemo na 365 dana u godini, to je 110 putnika dnevno - jedan avion... I kasnijih 100.000 je nekih 270 putnika dnevno. Gospođa se Nišlijama i Srbima smeje u lice, a da ovi nisu ni svesni. Kao kad je obećala niže cene struje, smenu Bajatovića, vetroparkove, mini-hidrocentrale, i onaj novi dvostrani račun za struju "sto se lako čita".

ha,ha,obečanja ludom radovanja...

Uvedite Easy Jet do Berlina... Letovi iz Sofije su puni, cene su niske. Zasto bismo prelazili bugarsku granicu da bismo putovali?!

Dajte dobre destinacije, a ne samo Italija, kao onda

Da je bilo koja kompanija do sada imala interesa, sama bi dosla. Ovako se opet sve svodi na pricu o subvencionisanju necega u prazno. Ipak da pohvalim ministarku, konacno da je nesto rekla vezana za svoj resor saobracaj. Do sada se obicno bavila tudjim stvarima i devljenjem likom i delom Aleksandra Vucica..

verovatno ih dovode sutra, pocetkom iduce nedelje, sledeceg meseca ili verovatno do kraja neke godine... u prevodu, nislije pazarite sebi jos koji bus za bg

Gospoja godinama obecava i obicno nista ne ispuni, ali voli da obecava.
Kako se nije nasao niko pametan od novinara da je pita zasto ER SRBIJA ne leti iz Nisa?
Drzava Srbija je vecinski vlasnik, Gospoja je resorni ministar.

Cvrc!

Avio kompanije se ne dovode, osim ako se ne subvencionisu. Avio kompanije dolaze same ako za to imaju interesa. Pitanje za ministarku, hoće li dovesi avio kompanije i u Kraljevo?

Dovedite Rayanair!

...Nijednu vlast Jug Srbije nije zanimao, niti će. Jug Srbije, za razliku od Severa ili Zapada zemlje, nema političku svest. Jedna Jagodina glasa za sebe, samo Niš glasa za Beograd. Ko god da je na vlasti. Zato nikad neće da mu bude dobro. Gradski saobraćaj u Nišu obavljaju beogradske firme, šta dalje reći. Dok Niš ne bude imao makar jednog Palmu, nema ništa ni od aerodroma ni privrede. Dotle će ljudi u Prekonozima ili Gredetinu živeti u životinjskim uslovima (drug mi je bio sedam godina lekar u Hitnoj i pričao mi je strahote), dok im neko plaća mizeriju za poljoprivredni proizvod. To je realnost niškog regiona i Juga Srbija. Koji avioni, kakav aerodrom. Kad dođem na Jug, pa zađem po selima, poteknu mi suze. Jedino što osećam je strašna tuga za uništenom zemljom.

svakako dobra ideja, ali dosta više USKORO USKORO USKORO

Kolicina njihovih lazi je prevrsila svaku meru.
Sve je u nekom buducem vremenu,dajte da vidimo koje obecanje ste ispunili.
Lazi,lazi,lazi....

Za pocetak uvesti liniju Beograd-Nis!!! Od Septembra AirSerbia otvara redovnu liniju za Tiranu (Albanija)! Zar je moguce da ce na ovoj liniji vladati vece intetesovanje nego za Nis?
(Aleksa Pancevo, 28. jul 2014 16:36)

Naravno da je vece interesovanje za Tiranu, Aleksa.

Prvo, ko ce zdrave pameti placati 60-100 evra za povratnu kartu do Beograda (koliko je minimalna cena da let bude rentabilan), ako mora da dodje sat vremena ranije na aerodrom, pa let, pa procedure - sve zajedno dva sata, a koliko ono treba kolima do Nisa? Da, 2 sata. Autobusom malo duze.

Drugo, Tirana je "underserved", ne leti puno kompanija tamo, pa Air Srbija racuna i na tranzitne putnike ka Evropi i Bliskom Istoku i obratno. Nislije su ionako "osudjene" na beogradski aerodrom, a ko hoce da ustedi nekoliko desetina evra tako sto ce putovati do Sofije ili Skoplja - prosto nisu njihova ciljna grupa. Kao ni Beogradjani ili Novosadjani koji radije idu do Peste ili Temisvara, pa lete tako.

da nije obična laž bila bi lepa vest.
low cost i leti na sporedne aerodrome, pa ko nije toliki gospodin da mora da sleti u glavni grad on uzme low cost, malo duže putuje, ali uštedi i 60-70 eur. ne stoji ni cinjenica da ljudi sa juga svi redom nemaju novca, ima tamo ljudi koji prilicno lepo zive

Lepo, lepo, pa ja cu onda iz Nisha u Bgd da idem avionom preko Beca, da ne trosim gume na kolima i da ne placam putarinu

A, u 2017. 1000.000 putnika ako ne i vise...
Hajde da vam drugarice ministarka, vama i vasima, predlozim jedan, ali jedan jedini, dan bez laganja i lagarija. Evo, ja sam probao i verujte mi na rec - ne boli! Medjutim, ukoliko, pretpostavljam, za vas i vase to predstavlja bol visokog intenziteta, dajte probajte taj jedini, jedincati dan da ne lazete uz pomoc analgetika. Eto to sam samo hteo da vam predlozim.

Kad je Magla - tu je Niš!!!

Cim ona kaze od toga nema nista.

Pretvorite Aviogenex u lou-kost kompaniju,iznajmite par aviona i otvorite linije!

Kao i od svakog obecanja ministarke Mihajlovic ni od ovog nece biti nista. Ja bih voleo da mi neko kaze makar jedno ispunjeno obecanje koje je dala ministarka. Mozda bi neko rekao smena direktora javnih preduzeca ali ni posle dve godine nisu smenjeni oni o kojima je ministarka pricala a to su Bajatovic i direktor EPS-a. I dalje kupujemo struju i gas od posrednika, koridor 10 stoji .....
Jedan je od najlosijih ministara.

Ma daj Bugarinovicu, laz*s kako zines. Dok ste renovirali kancelarije na spratu, putnicki terminal je bio poplavljen posle svake kisice, traka za prtljag nije radila, grejanja nije bilo u prizemlju, a toalet se mogao koristiti samo ako radnici restorana nisu u strajku... Ako tome dodamo da ste se sa kompanijama cenjkali i ugovarali cene kao na pijaci, nije ni cudo sto je aerodrom u rasulu u kakvom je...

hamburg?

aerodrom ladjevac je prakticno finalizovan i na odlicnom mestu. sta sa njim? mnogo gastosa bi ga rado koristili ako slecu low cost linije.

realno ovi su prvi posetili ovaj aerodrom, znao sam da postoji al nisam znao da radi :D

Za rec me drzis!

izmedju tri i pet miliona,koje frljanje....a nema pojma koliko kosta dzak cementa....

Najavila je......
SNS - Srbima Najavljujemo Senzacije!

To bi bilo bas divno!
Jos samo da se ostvari..

čenej pored novog sada,idealan za low cost

Dovodimo i NASU u Niš !!!! Odale će se poletati za Mars !!! Etoo, mogla je plavuša i to da kaže, pa vi verujte !!! Uzgred, već po starom, ustaljenom SNS običaju, opet najava, dakle "biti će"

Aerodrom na vodi !!!

"Odgovarajući na pitanja novinara, Mihajlovićeva je kazala da će iz Niša biti izmeštena pruga i da će morati da se gradi železnička obilaznica, kao i da će u narednom periodu biti elektrificirana pruga od Niša do Dimitrovgrada." - 1,21 jiggawatts!!! Great Scott!!

Pozdravljam ovo, uobičajeno je da niskotarifne kompanije ne koriste glavne aerodrome već biraju manje aerodrome po mogućstvu u manjim gradovima, zato je logično da ne koriste aerodrom u Beogradu. Treba razvijati manje gradove razvijanjem njihovih aerodroma i to je nešto veoma pozitivno. Isto tako neophodno je uvesti dnevnu domaću avionsku liniju između Niša i Beograda i to uz subvenciju države kao što svakodnevno npr. postoji veza između Osijeka i Zagreba subvencionisana od strane države.

Malо činjenica o low cost kompanijama:
Ako nije u pitanju neka prestižna (turistička) destinacija, funkcionisanje linije (do granice realnog profita) subvencioniše lokalna zajednica, država i sl. Treba imati u vidu i broj stanovnika koji gravitira tom aerodromu, njihovu platežnu moć i dr. Dijaspora dolazi jednom ili dva puta godišnje. U ostalim mjesecima avion bi zvrjao prazan, što bi povećavalo trošak subvencija koji pokriva država.
Dakle, da rezimiramo: bez subvencija i/ili stalnih putnika) low cost kompanije neće ni da razgovaraju o mogućem saobraćaju.

Istanbul - Ankara je 12-13 evra avionom, sto je 2 puta dalje nego Nis - Beograd. Nikad oni nece da uvedu taj let. Ili bi bio papreno skup - odnosno predvidjen za ministarske plate ili bi propao autobuski i zeleznicki saobracaj ako bi cena bila normalna.