Bicikl brži od pruge BG-Budimpešta

Nije vic, vec zaista dozivljeno...kod nekog sela prema Subotici brzi od voza je bio seoski dzukac koji je kidisao na voz...brzi, casna rec!

Kako bi samo dobro bilo da se vozom od Beograda do Budimpeste stigne za 3-4 sata, sednes lepo ujutro k'o covek na voz provedes lepo popodne u Budimpesti i onda lagano nazad uvece, ih :)

Pa evo, Mrka je prosle godine obecao da cemo do Peste stizati za dva sata vozom. http://www.ninamedia.rs/rs/home/vesti/2013/11/27/vozom-od-beograda-do-budimpe%C5%A1te-za-dva-sata/ Nema razloga da mu ne verujemo da ce se ovaj projekat brzo ostvariti, zar ne? Mrka nas ne bi lagao. Posebno ne ove sto su glasali za njega i njemu slicne.

A na pruzi Nis-Makedonija, to vas nije briga? Samo da trpate u Beograd prema zapadu i severu, a mi na jugu da se vozimo kao stoka, je li?
Ako drzava nema para za hitno i potpuno uklanjanje stare pruge i izgradnju nove, moderne, ne razumem zasto niko, bas niko do sada nije dao Zeleznicu u najam odnosno konvesiju, recimo na 20 godina? Zasto moramo da se vozimo kao stoka, zasto da idemo kolima ili busom autoputem? Zasto da trujemo i sebe i zemlju, rizikujemo zivote, pravimo guzvu kada postoji divan, brz i siguran prevoz zeleznicom???
Koja je ovo zavera bre!?
Jel stvarno mislite da tim inatom nesto cuvate?
Hocete turiste, hocete veliki promet robe, sta hocete vi uopste?

...ja kontam da bi trebalo da povade te sine i pragove, malo izasfaltiraju tuda i da vozimo bajkove i rolere do peste i nazad :)

Nazalost redovno putujem sa tim vozom jer nemam druge opcije. Evo sad za uskrs iz novog sada do budimpeste trebalo 7 sati. Da je brzi cesce bi se vracao kuci. Ovako je besmisleno putovati kad od slobodnih 3 dana 2 dana putujem a 1 dan sam kod kuce.

Generalni direktori Mađarske državne železnice (MAV) i Železnica Srbije potpisali su u maju prošle godine izjavu o namerama da će između dve prestonice izgraditi elektrifikovanu prugu sa dva koloseka za maksimalne brzine od 160 kilometara na sat.


IZJAVA O NAMERAMA! bravo za direktore!!!

Pruga je staticna i po njoj se krecu vozovi koji, u pojedinim deonicama, mogi biti cak i brzi od bicikliste.

Od Pariza do Nice TGV-om za 5 i po sati. A to je 930 km.
A ovim našim od potpisivanja do realizacije ovog već sad zastarelog projekta treba dve decenije.
Ne zamajavajte nas.

Kad vec gradite brzu prugu i pucate ogromne pare, gradite ljudski! A ne da se ogranicavate na 160km/h, gde ta brzina nece igrati ulogu kroz par godina, a onda cete opet ulagati ogromne pare da biste postigli nesto bolje!
(student, 24. april 2014 14:50)

Jes' pa da nam krave prestanu da daju mleko a poljoprivreda je nase tajno oruzje. I 160 je prebrzo. Sto se tice para nema brige. Od celog posla nece biti nista tako da je zagarantovana usteda od najmanje 100% a mozda i jace.

Jednom sam putovao od Budimpeste do Beograda vozom i pitao se - ide li ovo po sinama? A da ne pricam o odvratnoj atmosferi na carini gde zbog srpskih carinika se osecas krivim sto ulazis u sopstvenu zemlju. Ja sam ipak da se uvedu cepelini izmedju Beograda i Budimpeste...u raznim bojama.

Kako da neee ... Bice sigurno ... Mozda za jedno 150 god , ali i tada ce ova zemlja kaskati za uredjenim civilizovanim drustvima ...

Od Segedina do Subotice 40 km, a vozić klacka 2 sata!!

Kad vec gradite brzu prugu i pucate ogromne pare, gradite ljudski! A ne da se ogranicavate na 160km/h, gde ta brzina nece igrati ulogu kroz par godina, a onda cete opet ulagati ogromne pare da biste postigli nesto bolje!

http://en.wikipedia.org/wiki/File:High_Speed_Railroad_Map_of_Europe_2013.svg

"Generalni direktori Mađarske državne železnice (MAV) i Železnica Srbije potpisali su u maju prošle godine izjavu o namerama"

I sta su uradili od tad? Najjlakse popisati tamo neku neobavezujucu izjavu. Gosn Direktor se lepo seta i potpisuje izjave. U cije ime? Kad pare za bilo sta dobija iz budzeta

Muka mi je zbog toga kada uvek idem na posao a obilazi nas i zaprega sa malo boljim konjem..Vučić ako ne smeni ovog generalnog imaće veliki problem jer vrsi pritisak na clanove sindikata da se isclanjuju iz istog preko šefova sekcija a to je MOBING!

Steta. Najbolji prevoz, samo u zemljama gde je bezbedan, tacan i rasprostranjen. Ja bih iz Beograda da dodjem vozom do Cacka i to je nemoguce za manje od 7-8 sati. Voz u Pozegu stize 15 minuta posle polaska voza iz Pozege preka Cacku, Kraljevu itd. I isto tako je i za povratak. Za red voznje ne treba uloziti pare, nego samo da neko sedne pola sata i razmisli kad sta treba da krene. Neko izgleda namerno opstruira, da bi kupio zeleznice za male pare.

Da li ce odgovorni da odgovaraju?

Ali ljudi! Pa znate li vi kako je tesko graditi prugu po ravnici? Nisu vam to Himalaji ili Alpi pa da treba posebna tehnologija i sl. Ali, to je ravnica!
Salu na stranu, ovu vest ste trebali nadovezati na pricu o tome kako nema Srbije na putnoj mapi evrope jer se savrseno uklapa. Pre par godina kad sam isao is Budimpeste za srbiju to je bila tuga. Sa madjarske strane smo lepo i brzo putovali, a onda kad smo usli u Srbiju od Subotice do NS-a preko 2 sata. Voz skoro nikad nije ubrzao i uvek je isao nekim laganim hodom. . . Imao sam utisak da sam peske isao brze bih putovao. . .

nije to nista, nekad i od beograda do novog sada treba 3 sata...nema druge, nego razmontirati sve sine, istopiti ih i od toga napraviti ogromnu gvozdenu sferu kojoj cemo da se molimo za lepo vreme i uspesan lov...korisnije je sigurno nego ove sine sto ih sada imamo

@ nice
Od Pariza do Marsiella pre 4 god ja platio super povoljno kartu 120 eura za pravac za taj isti TGV. Sad je verovatno 30%skupjle. Naravno van sezone kad niko nece na more moze da se nadje i za manje pare. Super jeste al nemamo mi para za to! Ako ces ti da napunis svaki voz sa po 100 eura za kartu odma ce biti pruge i vozova.

374 km / 7 sati = cca 53 km na sat. Svaka cast biciklistima ali mislim da ne moze da se izdrzi voznja biciklom od 53 km na sat punih 7 sati. Znaci voz je jos uvijek brzi od bicikle i nema potrebe graditi novu prugu dok je tako :)

potpisali su u maju prošle godine izjavu o namerama da će između dve prestonice izgraditi elektrifikovanu prugu sa dva koloseka za maksimalne brzine od 160 kilometara na sat.

PAZI IZJAVU O NAMERAMA. hahahaha.

Ovi naši grade neku prugu BG-Pančevo 20 km. Rok završetka radova 3 godine. Cela vlada ide da se slika..... Kinezi godišnje naprave 5000 km brzih pruga.

@ " A da ne pricam o odvratnoj atmosferi na carini gde zbog srpskih carinika se osecas krivim sto ulazis u sopstvenu zemlju. "

Hahahahaha, ali bukvalno tačno! Bravo, lepo rečeno :-)

Са платама од по 300 евра, стандард 160км/с нам је скуп и непотребан. Разлика у трошковима одржавања пруге за 120 и 160 км/с је трострука, и не би била оправдана бројем путника. Код равничарских пруга за 120км/с, за повећање на 160км/с је довољно повишење стандарда одржавања без реконструкције.

Брзина од 120км/с је више него солидна, и са истом се БГ-СУ стиже за 2 сата, а Београд-Будимпешта за 4 са све стајањима. Мађари са платама по 600 евра већину главних пруга одржавају за 100-120км/с. Ми стандард 120км/с на главним пругама у равници (70-100 у брдско-планинским деловима) можемо достићи за мање од милијарду евра. Примера ради, за милијарду евра се може направити једна метро линија, или 100-150 километара аутопутева.

A na pruzi Nis-Makedonija, to vas nije briga? Samo da trpate u Beograd prema zapadu i severu, a mi na jugu da se vozimo kao stoka, je li?
Ako drzava nema para za hitno i potpuno uklanjanje stare pruge i izgradnju nove, moderne, ne razumem zasto niko, bas niko do sada nije dao Zeleznicu u najam odnosno konvesiju, recimo na 20 godina? Zasto moramo da se vozimo kao stoka, zasto da idemo kolima ili busom autoputem? Zasto da trujemo i sebe i zemlju, rizikujemo zivote, pravimo guzvu kada postoji divan, brz i siguran prevoz zeleznicom???
Koja je ovo zavera bre!?
Jel stvarno mislite da tim inatom nesto cuvate?
Hocete turiste, hocete veliki promet robe, sta hocete vi uopste?

374 km / 7 sati = cca 53 km na sat. Svaka cast biciklistima ali mislim da ne moze da se izdrzi voznja biciklom od 53 km na sat punih 7 sati. Znaci voz je jos uvijek brzi od bicikle i nema potrebe graditi novu prugu dok je tako :)

Kad vec gradite brzu prugu i pucate ogromne pare, gradite ljudski! A ne da se ogranicavate na 160km/h, gde ta brzina nece igrati ulogu kroz par godina, a onda cete opet ulagati ogromne pare da biste postigli nesto bolje!

http://en.wikipedia.org/wiki/File:High_Speed_Railroad_Map_of_Europe_2013.svg

@ nice
Od Pariza do Marsiella pre 4 god ja platio super povoljno kartu 120 eura za pravac za taj isti TGV. Sad je verovatno 30%skupjle. Naravno van sezone kad niko nece na more moze da se nadje i za manje pare. Super jeste al nemamo mi para za to! Ako ces ti da napunis svaki voz sa po 100 eura za kartu odma ce biti pruge i vozova.

Muka mi je zbog toga kada uvek idem na posao a obilazi nas i zaprega sa malo boljim konjem..Vučić ako ne smeni ovog generalnog imaće veliki problem jer vrsi pritisak na clanove sindikata da se isclanjuju iz istog preko šefova sekcija a to je MOBING!

Kako bi samo dobro bilo da se vozom od Beograda do Budimpeste stigne za 3-4 sata, sednes lepo ujutro k'o covek na voz provedes lepo popodne u Budimpesti i onda lagano nazad uvece, ih :)

Nije vic, vec zaista dozivljeno...kod nekog sela prema Subotici brzi od voza je bio seoski dzukac koji je kidisao na voz...brzi, casna rec!

Pruga je staticna i po njoj se krecu vozovi koji, u pojedinim deonicama, mogi biti cak i brzi od bicikliste.

Kako da neee ... Bice sigurno ... Mozda za jedno 150 god , ali i tada ce ova zemlja kaskati za uredjenim civilizovanim drustvima ...

Steta. Najbolji prevoz, samo u zemljama gde je bezbedan, tacan i rasprostranjen. Ja bih iz Beograda da dodjem vozom do Cacka i to je nemoguce za manje od 7-8 sati. Voz u Pozegu stize 15 minuta posle polaska voza iz Pozege preka Cacku, Kraljevu itd. I isto tako je i za povratak. Za red voznje ne treba uloziti pare, nego samo da neko sedne pola sata i razmisli kad sta treba da krene. Neko izgleda namerno opstruira, da bi kupio zeleznice za male pare.

Od Pariza do Nice TGV-om za 5 i po sati. A to je 930 km.
A ovim našim od potpisivanja do realizacije ovog već sad zastarelog projekta treba dve decenije.
Ne zamajavajte nas.

...ja kontam da bi trebalo da povade te sine i pragove, malo izasfaltiraju tuda i da vozimo bajkove i rolere do peste i nazad :)

Pa evo, Mrka je prosle godine obecao da cemo do Peste stizati za dva sata vozom. http://www.ninamedia.rs/rs/home/vesti/2013/11/27/vozom-od-beograda-do-budimpe%C5%A1te-za-dva-sata/ Nema razloga da mu ne verujemo da ce se ovaj projekat brzo ostvariti, zar ne? Mrka nas ne bi lagao. Posebno ne ove sto su glasali za njega i njemu slicne.

Nazalost redovno putujem sa tim vozom jer nemam druge opcije. Evo sad za uskrs iz novog sada do budimpeste trebalo 7 sati. Da je brzi cesce bi se vracao kuci. Ovako je besmisleno putovati kad od slobodnih 3 dana 2 dana putujem a 1 dan sam kod kuce.

nije to nista, nekad i od beograda do novog sada treba 3 sata...nema druge, nego razmontirati sve sine, istopiti ih i od toga napraviti ogromnu gvozdenu sferu kojoj cemo da se molimo za lepo vreme i uspesan lov...korisnije je sigurno nego ove sine sto ih sada imamo

Са платама од по 300 евра, стандард 160км/с нам је скуп и непотребан. Разлика у трошковима одржавања пруге за 120 и 160 км/с је трострука, и не би била оправдана бројем путника. Код равничарских пруга за 120км/с, за повећање на 160км/с је довољно повишење стандарда одржавања без реконструкције.

Брзина од 120км/с је више него солидна, и са истом се БГ-СУ стиже за 2 сата, а Београд-Будимпешта за 4 са све стајањима. Мађари са платама по 600 евра већину главних пруга одржавају за 100-120км/с. Ми стандард 120км/с на главним пругама у равници (70-100 у брдско-планинским деловима) можемо достићи за мање од милијарду евра. Примера ради, за милијарду евра се може направити једна метро линија, или 100-150 километара аутопутева.

Generalni direktori Mađarske državne železnice (MAV) i Železnica Srbije potpisali su u maju prošle godine izjavu o namerama da će između dve prestonice izgraditi elektrifikovanu prugu sa dva koloseka za maksimalne brzine od 160 kilometara na sat.


IZJAVA O NAMERAMA! bravo za direktore!!!

"Generalni direktori Mađarske državne železnice (MAV) i Železnica Srbije potpisali su u maju prošle godine izjavu o namerama"

I sta su uradili od tad? Najjlakse popisati tamo neku neobavezujucu izjavu. Gosn Direktor se lepo seta i potpisuje izjave. U cije ime? Kad pare za bilo sta dobija iz budzeta

Kad vec gradite brzu prugu i pucate ogromne pare, gradite ljudski! A ne da se ogranicavate na 160km/h, gde ta brzina nece igrati ulogu kroz par godina, a onda cete opet ulagati ogromne pare da biste postigli nesto bolje!
(student, 24. april 2014 14:50)

Jes' pa da nam krave prestanu da daju mleko a poljoprivreda je nase tajno oruzje. I 160 je prebrzo. Sto se tice para nema brige. Od celog posla nece biti nista tako da je zagarantovana usteda od najmanje 100% a mozda i jace.

Jednom sam putovao od Budimpeste do Beograda vozom i pitao se - ide li ovo po sinama? A da ne pricam o odvratnoj atmosferi na carini gde zbog srpskih carinika se osecas krivim sto ulazis u sopstvenu zemlju. Ja sam ipak da se uvedu cepelini izmedju Beograda i Budimpeste...u raznim bojama.

Da li ce odgovorni da odgovaraju?

potpisali su u maju prošle godine izjavu o namerama da će između dve prestonice izgraditi elektrifikovanu prugu sa dva koloseka za maksimalne brzine od 160 kilometara na sat.

PAZI IZJAVU O NAMERAMA. hahahaha.

Ovi naši grade neku prugu BG-Pančevo 20 km. Rok završetka radova 3 godine. Cela vlada ide da se slika..... Kinezi godišnje naprave 5000 km brzih pruga.

Od Segedina do Subotice 40 km, a vozić klacka 2 sata!!

Ali ljudi! Pa znate li vi kako je tesko graditi prugu po ravnici? Nisu vam to Himalaji ili Alpi pa da treba posebna tehnologija i sl. Ali, to je ravnica!
Salu na stranu, ovu vest ste trebali nadovezati na pricu o tome kako nema Srbije na putnoj mapi evrope jer se savrseno uklapa. Pre par godina kad sam isao is Budimpeste za srbiju to je bila tuga. Sa madjarske strane smo lepo i brzo putovali, a onda kad smo usli u Srbiju od Subotice do NS-a preko 2 sata. Voz skoro nikad nije ubrzao i uvek je isao nekim laganim hodom. . . Imao sam utisak da sam peske isao brze bih putovao. . .

@ " A da ne pricam o odvratnoj atmosferi na carini gde zbog srpskih carinika se osecas krivim sto ulazis u sopstvenu zemlju. "

Hahahahaha, ali bukvalno tačno! Bravo, lepo rečeno :-)