Jedva stižu:Još 500 radnika za fiću

Prvo, zamolio bi ljude koji se ne razumeju da ne komentarisu. Plate rastu tamo, i dostici ce do kraja 2014 trebalo bi blizu 650 evra. Drugo, stalno zaposljavaju radnike.
Trece, ovo je najsvetliji primer u Srbiji u poslednjih 156 godina. ALI, jedno veliko ALI, TO NIJE FICA!! Kako bi vam upao u redakciju i nalupao samare zato sto ste neobavesteni i zato sto je neko pustio to i sad svi ponavlaju ko papagaji..fica fica fica..NIJE fica bre ljudi! Nacuite neke stvari. Nema dodirnih takca sa ficom, duplo je veci od njega, nije narodni auto, vec maltene fensi za italijaske fensi gradove. Nema dodirnih tacaka ni sa novim ficom. To nije fica, i prestanite tako vise da ga zovete, mozda hoce neko da kupi, pa kad cita pomisli da je to mali auto, auto je veliki, a sad sam i procitao da je trenutno u svojoj klasi najprodavaniji u Evropi. Rasturio je konkurecniju. Ali to nije FICA, zapamtite to ,to je Fiat 500L veliki porodican auto i jako kompaktan sa puno prostora unutra. Naucite neke stvari, danasnji novinari su stvarno nikakvi, nikad ne znaju dobro materiju o kojoj pisu!! Takodje jedan grad je stao na noge zbog ovoga, i privukao turiste i druge investicije. Ajdemo dalje sa ovakvim projektima, pa ce nam i Kosovo i datum biti totalno nebitne stvari.

Video sam jedan 500L danas u gradu. Prelep je, kao i cica koja ga vozi.

Samo napred! Samo da se radi

Juce sam citao Auto plus, Francuske auto novine, i tamo je bila jedna vest da ce Fiat pokrenuti proizvodnju jeftinog auta u fabrici u kojoj se proizvodi Fiat 500L, to ce biti autobianchi, pocetna cena ce ici od 5000eur pa na visa. Planira se za 2014god.

(winnermax, 20. april 2013 15:45)

Kome je mala plata moze da prodaje pljeskavice na nekom od mnogobrojnih kioska hrane. Plata je 20000, u 14 dana imas jedan slobodan, smena je 10 sati.
Fiat je dobra stvar za Kragujevac i Srbiju, znam da bi mnogi odmah hteli 1000 evra platu, ali polako, korak po korak, bice sve bolje i plate ce rasti kada se posao zalaufa, tek je krenulo. Ne bi trebalo bas sve samo da se kritikuje jer bilo bi mnogo gore da Fijat nije dosao. Neko od ovih 3000 Fiatovih radnika bi mozda imao srece i raduckao nesto na nekom od pomenutih kioska hrane ali bi vecina bila socijalni slucajevi i na grbaci drzave.
Kragujevac je zivnuo i to se primecuje na svakom koraku a udeo Fiata je neizmerljiv.

Neko je prokomentarisao da plata radnika na traci ide i do 37.000 i da je to malo s obzirom kako se radi. E pa u Prokuplju u fabrici kablova Leoni gde se takodje skapava od rada na traci je plata svega 23.000 dinara sa prekovremenim radom tako da ovo u Fiatu i ne izgleda tako lose. Mislim znamo mi svi da je i to malo i da za pristojan zivot u Srbiji treba barem 2 ili 3 takve plate od 37.000 ali bolje 37 hiljada nego 23 hiljade kao ovo u Prokuplju..

Obican radnik ima platu 32000 plus prevoz, topli obrok i prekovremeni rad. Moze da se izadje na 40 000. Ali topli obrok im je strava. Za 35 din imaju da biraju tri vrste jela i dezert ili voce.Ovo su sve 100% tacne informacije jer imam bar 10 drugara koji rade dole. Zaboravih da imaju regres u visini plate i da su primili trinestu platu.

Kolika je plata inzinjera masinstva koji su na pozicijama sefova?
A kolika je plata radnika?
Pitam cisto informativno, ako nije tajna.

Sjajna vest,samo napred Kragujevac i okolina sa Fiatom.Neka sto vise ljudi zaposle i naprave sto vise automobila.Ipak se pokazalo da je 500L pravi lepotan sa dokazanim Fiat kvalitetom i dizajnom.Svak cast

Lepo, nek se radi.

Voleo bi da je tacna tvrdnja kako je to najsavremenija fabrika u Evropi, nazalost nije tako. Postrojenja Kie u Slovackuj su znatno modernija, na istoj fabrickoj traci, bez ikavih izmena, proizvodi se sedam razlicitih modela. Tek informacije radi, ova fabrika se prostire na bezmalo 250 hektara, i bukvalno sve se proizvodi u njoj. Na jednu stranu ulaze limene rolne, a na drugu stranu gotovi automobil, koji odmah idu na probnu voznju (pista duzine 12-13 km). Cak se i motori sklapaju na licu mesta. Zastava je jako daleko od ovog nivoa!
Drugo, kada ga vec nazivate fica, a ne njegovim pravim imenom 500L, onda se treba staviti pod znake navoda.
Srdacan pozdrav

Plate zavise od radnog mesta,kvalifikacije i radnog staza..krecu se od 28000 pocetna..stariji radnici 45000 i vise.. u to ulazi prekovremeni rad.. tim lideri,supervizori i ostali iznad imaju sigurno vise..naravno to je poslovna tajna..neverovatno je to da se mnogo mladih ljudi zaposlilo..sada,kao nekad pre u Zastavi, svaki drugi lik radi u FIAT- u..radi se puno..ali je sve po standardima i radnici su maksimalno zasticeni sto se bezbednosti na radu tice..sve u svemu ogroman je pomak napravljen..i to se svuda u gradu vidi..

Cestitke Kragujevcu i Fijatu zvuci sjajno. 500 L je dobro osmisljen, dobro napravljen i izgleda da se dobro prodaje! Samo napred!

500x10000e=5000000e. Stize 500 radnika u fiat,ode 5 miliona evra iz budzeta,u fiat. Kako god okrenes,sve ide u fiat. A mi? Mi odosmo u honduras,jer tamo nas cekaju banane. Ako...

Gde su sada oni koji su tvrdil da ce se tesko prodavati, te za te pare mogu da kupim ovo, te ono...? Sve ekspert do eksperta.

Red rad disciplina

ovde jedan gospodin rece da u Vojvodini prosečna plata preko 40000 malo morgen,to primaju samo dzabalebarosi po javnim preduzećima i kojekakvim opstinama i raznim pokrajnskim administracijama,a obicni ljudi rade za 20000 u "USPEŠNO PRIVATIZOVANIM PREDUZEĆIMA" koja su poharana i opljačkana to je istina.

Ovoliko pakosti od gradjana Srbije povodom dobrih vesti iz Kragujevca u vezi FIJATa je za neverovati.Mesto da nam je drago da mladi ljudi rade,drzava ubira porez,sam grad zivne,sama drzava dobije imidz mi pljujemo te pljujemo.Moje skromno misljenje je da je kojim slucajem FIJAT otvorio fabriku u Beogradu ili Novom Sadu to bi bio ne posao godine,decenije,veka nego milenijuma.Od raznih Djilasa,Canaka,Pajtica i ko zna kojih ljudskih i umnih glava ne bi ostali zivi.Ovako,ostavite nas Kragujevcane na miru,pustite nas male ljude da radimo posteno ne samo za ovaj grad nego i za sve nas u Srbiji da nam nadam se bude bolje.

U jednom stranom casopisu uporedjivali su prodaju fiat 500L,ford b max,opel meriva,citroen c3 picaso,hjundai i ix20,kia venga.Ubedljivo prvi fiat 500 L.

pa nije ni los ovaj mladja.
razjurio domace gubitaske banke i birokratiju koje su bile na sisi budzeta,a doveo nam jedinu savremenu firmu koja proizvodi i izvozi.

Meni još ne ide u glavu ko plaća te radnike ????? Država ili Fiat

Plate obicnih radnika na traci su oko 35000- 37000 dinara sa toplim obrokom i putnim troskovima sto mozda izgleda mnogo ali u odnosu na to kako se radi , verujte za takav posao gde je iskoriscenje radnog vremena maksimalno malo je i 50.000 dinara .

Odlicna vest.Treba zaposliti i mlade dizajnere i masince da vec razmisljaju o novom modelu za buducnost.

Sto se tice plata,svima u FAS-u toplo preporucujem da dodju da rade u AHA MURI koja je privatizovala Pirotski Prvi Maj.Gotovo svaka subota je radna za cirka 17000 dinara uz konstantno maltretiranje radnika.

Bravo za Fijat i Srbiju!
Ne znam zašto se 500l za sada ne prodaje u Austriju i Švajcarsku jer je imao savim solidne komentare u specijalizovanim časopisima ovih država. Takođe je po meni interesantno tržište Turske gde Fijat stoji odlično. Ako krene prodaja u Rusiji, Poljskoj, Holandiji, Belgiji i Latinskoj Americ,i gde Fijat takođe stoji dobro na tržištu, mislim da imamo proizvod koji zaista može pokrenuti Srbiju.
Radnicima želim da imaju što veće plate i puno strpljenja jer će dobrim radom sigurno polako doći i dobre plate.
Nemam komentar na gluposti FAS TRAS.

Izgleda da mnogi nisu culi za zakon ponude i potraznje, niti znaju u kakvom je stanju Srbija. Pa kada bi morali da radnicima daju te plate koje vi zamisljate onda bi oni jednostavno otisli u neku drugu zemlju sa jeftinijom radnom snagom. Najbolje oterajte i to malo investitora i nastavite da sanjate praznih stomaka.
Samo visegodisnji konstantni privredni rast moze da omoguci i bolje plate, a on nigde nije dosao preko noci.

@Milan, 20. april 2013 16:43
Ja ne znam sta vi imate da se bunite ako radnici u Kragujevcu traze vece plate.
Sta to vas briga sto oni traze od svog poslodavca vece plate, ne placate vi te plate.
Oni ce prozivesti automobila u vecoj vrdnosti od miljardu evra, i sad vi vi imate nesto protiv sto oni traze normalne plate i normalno radno vreme.
Prosecna plata u Srbiji je 43371 dinara, a u vojvodini i Beogradu 47908.
Zbog cega vi mislite da radnik koji prozvodi treba da ima platu manju od prosecne, i sta vi imate od toga sto ce te pare umesto da ostanu nasim radnicima, da odu u Italiju Fiatu.
Ako vi imate male plate, to ne znaci da svi treba da imaju male plate.
Jesu li u ovoj drzavi velike plate rezervisane samo Za vojvodinu i Beograd?

@Da, 20. april 2013 14:32
Radnike placa Fiat.
(Ne)radnike u RBVu placa drzava, sa sve otpremninama.

@neki veliki drmr, 20. april 2013 13:39
Kad vec racunas, izracunaj koliko stotina miliona evra je otislo u RBV koja ne proizvodi nista osim dugova, i za razliku od fabrike, u budzet ne vraca nista, osim dugova.

U svakom slucaju lepa vest,da i nama krene posle 20-ak godina,prvo industrija oružja je krenula punim kapacitetima sad Fiat automobili polako mi se vraća vera u nasu zemlju.

Pa ljudi sve te subvencije će se višestruko vratiti u naredni 10 godina ako FIAT zadrži makar ovaj nivo, ne samo preko poreza, nego i preko plata tih radnika koji ih neće trošiti u Nemačkoj, već u Srbiji. Ti ne možeš očekivati da danas privučeš investitore ako im ne ponudiš neke povoljnosti u odnosu na konkurente, jer to je otvoreno tržište i veoma je teško navesti nekog da baš investira kod tebe.

U jednom stranom casopisu uporedjivali su prodaju fiat 500L,ford b max,opel meriva,citroen c3 picaso,hjundai i ix20,kia venga.Ubedljivo prvi fiat 500 L.
(Garmin, 20. april 2013 19:46)

Jao sad ti gurnuo prst u oko onima koji do podne mrze sebe a od podne čitav svet i nemaju preča posla nego da pljuju po nečemu u šta se ne razumeju a ogledalo nemaju jer bi pljuvali u njega.

Svaka cast.

Vlada Leskovac, 20. april 2013 14:21)


Radnici,početna 29000
Team leader, početna 32000
Supervizori, početna 38000
Ovo ti je za montažu plata

fabrika automobila u Kragujevcu najsavremenija fabrika u Evropi,onako iz srca, iskreno reče Iskrenović i ostade živ

Taj ko vam je rekao da inzenjeri na obuci u Italiji imaju par hiljada Eura vas je debelo slagao!

A ako je potraznja za radnicima tolika, da se mozda digne malo placa?

Evo male isporedbe. Radim za Kanadski Ford i moja godisnja plata je oko 100000kanadskih dolara. To je sa prekovremenim radom.Bez prekovremenog izadje oko 70000 dolara. Ako ovo usporedite sa Fiatovom platom u Srbiji onda je to velika razlika. Ako radnik koji pravi taj auto nemoze da ga kupi onda je to zalosno.

(winnermax, 20. april 2013 15:45)

Kome je mala plata moze da prodaje pljeskavice na nekom od mnogobrojnih kioska hrane. Plata je 20000, u 14 dana imas jedan slobodan, smena je 10 sati.
Fiat je dobra stvar za Kragujevac i Srbiju, znam da bi mnogi odmah hteli 1000 evra platu, ali polako, korak po korak, bice sve bolje i plate ce rasti kada se posao zalaufa, tek je krenulo. Ne bi trebalo bas sve samo da se kritikuje jer bilo bi mnogo gore da Fijat nije dosao. Neko od ovih 3000 Fiatovih radnika bi mozda imao srece i raduckao nesto na nekom od pomenutih kioska hrane ali bi vecina bila socijalni slucajevi i na grbaci drzave.
Kragujevac je zivnuo i to se primecuje na svakom koraku a udeo Fiata je neizmerljiv.

Video sam danas 500L na auto putu u Nemackoj, nemacka registracija. Auto mi se svidja i po izgledu mi se cini da ima sanse za uspeh na ovom trzistu!

Volim kada pročitam ovakve vesti.

ajmo sada u petu brzinu...

Novi ranici pocetnu platu imaju 29 hiljada, dok radnici koji imaju vise od 6 meseci rada imaju 31.800. Tim lideri i supervizori imaju vece. Ali na to ide topli obrok i put i plus neki prekovremeni sat. Ja radim tamo i za sad sam zadovoljan! I na svakih 6 meseci se isplacuje regres u 3 dela jedne prosecne plate. U proseku sam primao oko 39 hiljada( u prosek ulazi i regres)

Pa ako je Iskrenović, valjda ne laže.
Drago mi je da im ide bolje, malo se samo oseća propaganda da se makne ta trafo stanica. Ja bi ih poslušao. Miči to!

bravo

To je tacno da je NAJMODERNIJA. bar u 2012.

E kad bi bilo mesta za sve nas mlade pa makar i za te minimalne plate... Pitam se da li ovi dezurni pljuvaci uopste negde rade

Ljudi! Plata za tih 500 radnika je 22 hiljade. Moj kum je isao na razgovor, plata je 28000 a 6000 zadrzava unija koja zaposljava! Prevara ljudi bre. Plus rotiraju ih svakih 12 meseci da ne bi placali nikakve troskove.

U sustini za nas mlade i nije tako lose...Znam da imam slobodan vikend a i petak ponekad...Druga stvar jeste da je ugovor na 29.000 ali to nikad ne bude tako, Ja nikad nisam primio platu ispod 37.000. a radim za jednog od vodecih FAS-ovih kooperanata, tacnije Magneti Marelli...i jako su dobra kompanija...Cak sta vise verujem da ce biti povecanja plata, a za Srbiju gde ima mnogo nezaposlenih ljudi ova plata koja se krece u rasponu od 33-45.000 je izuzetna !!!!

FIAT Srbija nije u stopostotnom vlasnistvu Italijana vec 67% imaju Italijani a 33% Republika Srbija. to automatski znaci da 33% profita ostaje u Srbiji. Velika promena. Od firme koja je zivela na nasim ledjima do firme koja je u budzet Srbije upatila gotovo milijardu evra.

Radim u Fiatu (FAS) već mesec i po ima dosta posla (ali baš dosta) i rade ga uglavnom mlađi ljudi iz Kragujevca i okolnih mesta Topola, Rača kragujevačka, Lapovo ... 500L je odličan auto sa odličnim nagrađivanim motorom i nivo izrade je zaista sam vrh.
Mogu vam samo reći da novac koji ulazi kroz plate se oseća u gradu, više je novca a i drastično je skočio broj rođene dece. Kod mene u naselju skoro da nema neko ne radi u FASu ili pri koperantima. Da budem iskren nije mi jasno šta bi ovoliki ljudi radili da nije Fiata a čujem priča se i da će Alfe da se rade kasnije (Možda je buva mada je izvor dosta dobar).
Prvih 6 meseci je plata 33-35 hiljade plus 13 plata, regres, kolektivni godišnji letnji i zimski.
Posle 6 meseci obnavljaš ugovor i ide još jedno 3-4 hiljade za obične radnike mada je osnovica niža negde oko 22-24k.
Što se tiče klope imamo odličnu kantinu uvek po dva jela supe slatkiše, voće i jedan obrok košta 35 dinara :) tako da ti ona plata ostane čisto ako nisi pušač ili ne živiš dalje negde.

Kada Srbin kupi fiat 500l porez se plaća Srbiji,a profit ostaje Italijanima. Kada se izveze fiat 500l porez plaća uvoznik u zemlji koja uvozi, a profit opet ide Italijanima. Dinkić i Dačić umolili Rusiju da uveze Italijanski auto, dotle smo došli.

A plate i dalje kao radnicama u butiku..al valjda ce da povecaju.

Ne znam kako se ovo pretvorilo u neko prepucavanje Beograda i Vojvodine sa Šumadijom.

FIAT je odlična stvar za Kragujevac gde se fabrika nalazi, odlična za svakoga ko tamo radi - jer ima dobar i pristojno, iako ne sjajno plaćen posao, i sjajna stvar za celu Srbiju jer tako ozbiljan izvoz ima veoma pozitivne efekte na makroekonomsku stabilnost zemlje, devizni kurs, raspoloživ dohodak...

A što se tiče Beograda, ja mogu samo da kažem da što je bolje "ostatku" Srbije, to će i Beogradu biti bolje i ne mogu da shvatim da bi neko mogao biti ljubomoran na KG zbog toga što je fabrika baš tamo. Meni je jako drago da vidim da još neki grad u Srbiji počinje da se menja na bolje i bilo bi sjajno da svaki grad u Srbiji ima neku ozbiljnu firmu kojom ćemo svi moći da se ponosimo.

Svima puno uspeha želim!

mislim da ce Fiat 500 da ima uspeha u USA.

Pa dogovorite se kolika vam je plata 300 ili 650 eura.
Pretpostavljam da sefovi sektora imaju par hiljada eura, kao i oni koji su na obuci za menadzere u Italiji u Fijatovim fabrikama.

Gde su sad neverne tome? Vidim plusevi samo pljušte

http://www.b92.net/biz/komentari.php?nav_id=706863#k9392083

@kokorayko hvala na informaciji.
Radim za dosta veci novac u Beogradu u svojoj struci u Elektronici i imao sam mogucnosti da radim u Fiatu, ali sam dosao do istih informacija kao sto si ti napisao, tako da mi se ne isplati...
U svakom slucaju sam mislio da elektronce i masince placaju mnogo vise, ali nije tako.
Pitam se da li bi ovde u Beogradu ili Novom sadu fakultetlije radile za te pare.
U svakom slucaju l500 je poseban i originalan auto i nadam se da ce da ima bolju prodaju u Z.Evropi.
Pozdrav

Video sam jednog danas u Portugalu. Dobro izgleda.

Ne znam sto ne prave ponovo Yuga.Moze da se modifikuje malo linija,menjac i sta vec treba.Vazno je da mnogo ne trosi i da su delovi jeftini,kao i sam auto.A to moze sigurno!

a tko bi nama srbima udovoljio?

Iskra legendo! Samo napred!

Zum, 20. april 2013 23:37)

ne pali se.ovaj sajt posećuju svi iz okoline,skoro 30%.
a mnogi pišu srpski ko maternji.

ali slažem se da ima mnogo pakosnih iz Srbije.
takav smo narod ..bre.

inače što se tiče auta, nije čudno što se prodaje super, jer je reč o vrhunskom autu, jedinstvenog dizajna i veoma velikom automobilu.
uživo deluje mnogo kvalitetnije i veće nego na fotkama.

best buy u Srbiji realno.
iako sam golfovac, pre bih uzeo ovo za ovaj kredit.

"više od milion sati proveli na raznim obukama", pa to je pola zivota ?! A mladi kazete?

Ne znam ko će da kupi te silne automobile iz Kragujevca?!
Prošle godine je proizvedeno 37.000 primeraka, a prodato, tek 7.800 komada; ovo su zvanični podaci!
Prošle godine je prodaja u vodećim zemljama EU pala za 18%, dok su podaci za SAD sumnjivi, njima je u svemu krenulo, samo dokle?!

Evo da Vam čiča kaže koji radi u FIAT-u i nisam običan radnik, ono nije traka. Vidite, koliko se radi, pare nisu velike. Pre neki dan, kada sam izašao sa posla, umesto u 06h, izašao sam u 08h i dok sam došao kući bilo je 9.30h. Od takvog rada u kontinuitetu, često kada idem kući osećam mučninu, čak sam hteo i da povraćam. Jer se menja dan/noć, koncentracija mora da se drži i dešavaju se ove stvari. Sada se zapitajte koliko ja/mi koji ovo radimo možemo da izdržimo. Da li ja mogu da izdržim na primer ovako narednih 10 godina! Ne, oboleću! Ali stvarno, ja hoću, i svi hoćemo da radimo, ali tempo je jak za nikave pare. Imam max sa prekovremenim 42, do 45 000, ali ništa ti to ne znači, ceo dan si na poslu! A moj komšija vozač gradskom prevozu ima 35 000 i radi smenu 8 sati, svira mu radio, uživa, a nema ni pola moje škole! I zašto sam se ja školovao, a zašto on nije, da se ja ovako prođem, a on ovako. Rado bih se menjao sa njim odmah. Ruku na srce, rucak za 35 dinara je vrh, i tu nikakve zamerke nemam, toga nemaš ni kući. Ali sve ostalo je slabo. Običan radnik do 30, tim lider 33, super vizor oko 35/8 zavisi. Ko nas plaća, pa 10 000evra dođu za tri godine po 30 000 dinara, ako je evro 113.

(kimi, 20. april 2013 14:03)
Odlicna vest.Treba zaposliti i mlade dizajnere i masince da vec razmisljaju o novom modelu za buducnost.
Kimi, ovo je srafciger industrija samo sklapamo aute, ništa više, nema naših mozgova!
Grad se ne diže, pa svi lokali su pozatvarani, okrenite se oko sebe!!!

Italijani zadovoljno trljaju ruke

500L je samo malo lepša varijanta onog legendarnog londonskog taksija... ;)

samo radnicima fas-a i radnicima kooperanata je jasno kako se radi i za koje pare... otkad sam poceo da radim, norme su preko 400% vece, za istu platu, pa vi vidite...

Super je 500L i da mi nismo takva beda od drzave garantovano bi i u Srbiji ljudi masovno kupovali isti. Sjajan porodicni auto.

@onako usput
Ne mlati praznu slamu,cene u Srbiji su dosta nize nego u Hrvatskoj.Drugo aj da se javio neko iz uspesnije zemlje pa da nam drzi lekcije.

Jeste stizu!? A one jadne zastavine radnike sto su posle 20godina staza ostali bez posla, ko ce njih da zaposli!?

У коментарима се лепо види генерацијски јаз: другови самоуправљачи, који су вероватно (делимично) уватили чак и Брозовог 'вакта се жале како је јако тешко јер се много ради а плате мале...
Са друге стране, овој осталој омладини којој је ФАС (очигледно) први послодавац изгледа све потаман, плата пристојна, кантина јефтина и квалитетна, а на посао се нико не жали.
Другови самоуправљачи, маните се ћорава посла. Броз васкрснути неће, а никога (осим можда ваше фамилије) не интересује "колико ћете још моћи да издржите" Коме не одговара нек потражи себи други посао, ето на пример као шофер аутобуса.
Главни проблем је у главама људи.
Ко је на почетку каријере улетео у социјалистичу фирму где се ништа не ради, где се бесконачно пију кафе и пуше цигаре и свако мало излази напоље да се "обави нешто", па у таквој фирми "стекао радно искуство" он сада кука кад је послодавац завео ред и кад је фабрика коначно постала фабрика.
А омладина у свему томе не види никакав проблем.
Управо зато од нас матораца (преко 45 година) и нема ништа, ту је већина неопозиво затрована нерадом и социјалистичким самоуправљањем Брозовог типа, ту нико није вољан да се мења у глави. Ту је једини спас да се сачека да биологија одради своје, или да послодавци радикално одстрањују такве случајеве.
Па ће овима иза нас, уз много рада, једног дана да сване.

ljudi ali plste su nam minimalac...

U Hrvatskoj veći minimalac nego u Srbiji prosjećna plata u FIATU. Komšije Srbi, jasno vam je da ste vi europska koneska radna snaga?

Pa kad nema gde da se radi, neka se radi i u FIAT-u za 35 000, ali barem da sacuvate zdravlje ako mozete. Ja radim u EPS-u, i imam 27 godina, kao inzenjer odrzavanja. Dve godine radnog staza, plata mi je 90 000 dinara, bez nocnog rada. Ne hvalim se naravno, ali vidite i sami kolike su Vam plate, cisto da Vam uporedim. A stariji inzenjeri sigurno imaju preko 120 kad ja imam ovoliko, mada mi nikad nisu rekli, ali pretpostavljam...

Pa kad nema gde da se radi, neka se radi i u FIAT-u za 35 000, ali barem da sacuvate zdravlje ako mozete. Ja radim u EPS-u, i imam 27 godina, kao inzenjer odrzavanja. Dve godine radnog staza, plata mi je 90 000 dinara, bez nocnog rada. Ne hvalim se naravno, ali vidite i sami kolike su Vam plate, cisto da Vam uporedim. A stariji inzenjeri sigurno imaju preko 120 kad ja imam ovoliko, mada mi nikad nisu rekli, ali pretpostavljam...
(Miki, 22. april 2013 14:15)

Zaposlio si se preko stranke, verovatno kancelarije pregradjujete da biste svi vi koji ste se preko neke stranke kao krpelji prikacili na budzet drzave, stali u iste. I sve dok je takvih nase drzavne firme ce raditi u debelom minusu. Ne pricam napamet, imam brata u EPS koji se takodje prikacio na budzet. Kaze novi dolaze a stari ne odlaze...
I jos jedna stvar, uporedjujes svoju inzenjersku platu u drzavnoj firmi sa radnickom platom u privatnoj firmi?! Iz toga je jasno koliko si stekao znanja na tom fakultetu.

500x10000e=5000000e. Stize 500 radnika u fiat,ode 5 miliona evra iz budzeta,u fiat. Kako god okrenes,sve ide u fiat. A mi? Mi odosmo u honduras,jer tamo nas cekaju banane. Ako...

Ne znam ko će da kupi te silne automobile iz Kragujevca?!
Prošle godine je proizvedeno 37.000 primeraka, a prodato, tek 7.800 komada; ovo su zvanični podaci!
Prošle godine je prodaja u vodećim zemljama EU pala za 18%, dok su podaci za SAD sumnjivi, njima je u svemu krenulo, samo dokle?!

Ne znam sto ne prave ponovo Yuga.Moze da se modifikuje malo linija,menjac i sta vec treba.Vazno je da mnogo ne trosi i da su delovi jeftini,kao i sam auto.A to moze sigurno!

Kada Srbin kupi fiat 500l porez se plaća Srbiji,a profit ostaje Italijanima. Kada se izveze fiat 500l porez plaća uvoznik u zemlji koja uvozi, a profit opet ide Italijanima. Dinkić i Dačić umolili Rusiju da uveze Italijanski auto, dotle smo došli.

"više od milion sati proveli na raznim obukama", pa to je pola zivota ?! A mladi kazete?

Voleo bi da je tacna tvrdnja kako je to najsavremenija fabrika u Evropi, nazalost nije tako. Postrojenja Kie u Slovackuj su znatno modernija, na istoj fabrickoj traci, bez ikavih izmena, proizvodi se sedam razlicitih modela. Tek informacije radi, ova fabrika se prostire na bezmalo 250 hektara, i bukvalno sve se proizvodi u njoj. Na jednu stranu ulaze limene rolne, a na drugu stranu gotovi automobil, koji odmah idu na probnu voznju (pista duzine 12-13 km). Cak se i motori sklapaju na licu mesta. Zastava je jako daleko od ovog nivoa!
Drugo, kada ga vec nazivate fica, a ne njegovim pravim imenom 500L, onda se treba staviti pod znake navoda.
Srdacan pozdrav

Ljudi! Plata za tih 500 radnika je 22 hiljade. Moj kum je isao na razgovor, plata je 28000 a 6000 zadrzava unija koja zaposljava! Prevara ljudi bre. Plus rotiraju ih svakih 12 meseci da ne bi placali nikakve troskove.

fabrika automobila u Kragujevcu najsavremenija fabrika u Evropi,onako iz srca, iskreno reče Iskrenović i ostade živ

Meni još ne ide u glavu ko plaća te radnike ????? Država ili Fiat

pa nije ni los ovaj mladja.
razjurio domace gubitaske banke i birokratiju koje su bile na sisi budzeta,a doveo nam jedinu savremenu firmu koja proizvodi i izvozi.

500L je samo malo lepša varijanta onog legendarnog londonskog taksija... ;)

Evo male isporedbe. Radim za Kanadski Ford i moja godisnja plata je oko 100000kanadskih dolara. To je sa prekovremenim radom.Bez prekovremenog izadje oko 70000 dolara. Ako ovo usporedite sa Fiatovom platom u Srbiji onda je to velika razlika. Ako radnik koji pravi taj auto nemoze da ga kupi onda je to zalosno.

Plate obicnih radnika na traci su oko 35000- 37000 dinara sa toplim obrokom i putnim troskovima sto mozda izgleda mnogo ali u odnosu na to kako se radi , verujte za takav posao gde je iskoriscenje radnog vremena maksimalno malo je i 50.000 dinara .

Italijani zadovoljno trljaju ruke

Prvo, zamolio bi ljude koji se ne razumeju da ne komentarisu. Plate rastu tamo, i dostici ce do kraja 2014 trebalo bi blizu 650 evra. Drugo, stalno zaposljavaju radnike.
Trece, ovo je najsvetliji primer u Srbiji u poslednjih 156 godina. ALI, jedno veliko ALI, TO NIJE FICA!! Kako bi vam upao u redakciju i nalupao samare zato sto ste neobavesteni i zato sto je neko pustio to i sad svi ponavlaju ko papagaji..fica fica fica..NIJE fica bre ljudi! Nacuite neke stvari. Nema dodirnih takca sa ficom, duplo je veci od njega, nije narodni auto, vec maltene fensi za italijaske fensi gradove. Nema dodirnih tacaka ni sa novim ficom. To nije fica, i prestanite tako vise da ga zovete, mozda hoce neko da kupi, pa kad cita pomisli da je to mali auto, auto je veliki, a sad sam i procitao da je trenutno u svojoj klasi najprodavaniji u Evropi. Rasturio je konkurecniju. Ali to nije FICA, zapamtite to ,to je Fiat 500L veliki porodican auto i jako kompaktan sa puno prostora unutra. Naucite neke stvari, danasnji novinari su stvarno nikakvi, nikad ne znaju dobro materiju o kojoj pisu!! Takodje jedan grad je stao na noge zbog ovoga, i privukao turiste i druge investicije. Ajdemo dalje sa ovakvim projektima, pa ce nam i Kosovo i datum biti totalno nebitne stvari.

A plate i dalje kao radnicama u butiku..al valjda ce da povecaju.

Jeste stizu!? A one jadne zastavine radnike sto su posle 20godina staza ostali bez posla, ko ce njih da zaposli!?

Evo da Vam čiča kaže koji radi u FIAT-u i nisam običan radnik, ono nije traka. Vidite, koliko se radi, pare nisu velike. Pre neki dan, kada sam izašao sa posla, umesto u 06h, izašao sam u 08h i dok sam došao kući bilo je 9.30h. Od takvog rada u kontinuitetu, često kada idem kući osećam mučninu, čak sam hteo i da povraćam. Jer se menja dan/noć, koncentracija mora da se drži i dešavaju se ove stvari. Sada se zapitajte koliko ja/mi koji ovo radimo možemo da izdržimo. Da li ja mogu da izdržim na primer ovako narednih 10 godina! Ne, oboleću! Ali stvarno, ja hoću, i svi hoćemo da radimo, ali tempo je jak za nikave pare. Imam max sa prekovremenim 42, do 45 000, ali ništa ti to ne znači, ceo dan si na poslu! A moj komšija vozač gradskom prevozu ima 35 000 i radi smenu 8 sati, svira mu radio, uživa, a nema ni pola moje škole! I zašto sam se ja školovao, a zašto on nije, da se ja ovako prođem, a on ovako. Rado bih se menjao sa njim odmah. Ruku na srce, rucak za 35 dinara je vrh, i tu nikakve zamerke nemam, toga nemaš ni kući. Ali sve ostalo je slabo. Običan radnik do 30, tim lider 33, super vizor oko 35/8 zavisi. Ko nas plaća, pa 10 000evra dođu za tri godine po 30 000 dinara, ako je evro 113.

(kimi, 20. april 2013 14:03)
Odlicna vest.Treba zaposliti i mlade dizajnere i masince da vec razmisljaju o novom modelu za buducnost.
Kimi, ovo je srafciger industrija samo sklapamo aute, ništa više, nema naših mozgova!
Grad se ne diže, pa svi lokali su pozatvarani, okrenite se oko sebe!!!

Video sam jedan 500L danas u gradu. Prelep je, kao i cica koja ga vozi.

Pa dogovorite se kolika vam je plata 300 ili 650 eura.
Pretpostavljam da sefovi sektora imaju par hiljada eura, kao i oni koji su na obuci za menadzere u Italiji u Fijatovim fabrikama.

Kolika je plata inzinjera masinstva koji su na pozicijama sefova?
A kolika je plata radnika?
Pitam cisto informativno, ako nije tajna.

A ako je potraznja za radnicima tolika, da se mozda digne malo placa?

@Milan, 20. april 2013 16:43
Ja ne znam sta vi imate da se bunite ako radnici u Kragujevcu traze vece plate.
Sta to vas briga sto oni traze od svog poslodavca vece plate, ne placate vi te plate.
Oni ce prozivesti automobila u vecoj vrdnosti od miljardu evra, i sad vi vi imate nesto protiv sto oni traze normalne plate i normalno radno vreme.
Prosecna plata u Srbiji je 43371 dinara, a u vojvodini i Beogradu 47908.
Zbog cega vi mislite da radnik koji prozvodi treba da ima platu manju od prosecne, i sta vi imate od toga sto ce te pare umesto da ostanu nasim radnicima, da odu u Italiju Fiatu.
Ako vi imate male plate, to ne znaci da svi treba da imaju male plate.
Jesu li u ovoj drzavi velike plate rezervisane samo Za vojvodinu i Beograd?

@Da, 20. april 2013 14:32
Radnike placa Fiat.
(Ne)radnike u RBVu placa drzava, sa sve otpremninama.

@neki veliki drmr, 20. april 2013 13:39
Kad vec racunas, izracunaj koliko stotina miliona evra je otislo u RBV koja ne proizvodi nista osim dugova, i za razliku od fabrike, u budzet ne vraca nista, osim dugova.

ljudi ali plste su nam minimalac...

Ovoliko pakosti od gradjana Srbije povodom dobrih vesti iz Kragujevca u vezi FIJATa je za neverovati.Mesto da nam je drago da mladi ljudi rade,drzava ubira porez,sam grad zivne,sama drzava dobije imidz mi pljujemo te pljujemo.Moje skromno misljenje je da je kojim slucajem FIJAT otvorio fabriku u Beogradu ili Novom Sadu to bi bio ne posao godine,decenije,veka nego milenijuma.Od raznih Djilasa,Canaka,Pajtica i ko zna kojih ljudskih i umnih glava ne bi ostali zivi.Ovako,ostavite nas Kragujevcane na miru,pustite nas male ljude da radimo posteno ne samo za ovaj grad nego i za sve nas u Srbiji da nam nadam se bude bolje.

(winnermax, 20. april 2013 15:45)

Kome je mala plata moze da prodaje pljeskavice na nekom od mnogobrojnih kioska hrane. Plata je 20000, u 14 dana imas jedan slobodan, smena je 10 sati.
Fiat je dobra stvar za Kragujevac i Srbiju, znam da bi mnogi odmah hteli 1000 evra platu, ali polako, korak po korak, bice sve bolje i plate ce rasti kada se posao zalaufa, tek je krenulo. Ne bi trebalo bas sve samo da se kritikuje jer bilo bi mnogo gore da Fijat nije dosao. Neko od ovih 3000 Fiatovih radnika bi mozda imao srece i raduckao nesto na nekom od pomenutih kioska hrane ali bi vecina bila socijalni slucajevi i na grbaci drzave.
Kragujevac je zivnuo i to se primecuje na svakom koraku a udeo Fiata je neizmerljiv.

Gde su sada oni koji su tvrdil da ce se tesko prodavati, te za te pare mogu da kupim ovo, te ono...? Sve ekspert do eksperta.

Gde su sad neverne tome? Vidim plusevi samo pljušte

U Hrvatskoj veći minimalac nego u Srbiji prosjećna plata u FIATU. Komšije Srbi, jasno vam je da ste vi europska koneska radna snaga?

U jednom stranom casopisu uporedjivali su prodaju fiat 500L,ford b max,opel meriva,citroen c3 picaso,hjundai i ix20,kia venga.Ubedljivo prvi fiat 500 L.

Odlicna vest.Treba zaposliti i mlade dizajnere i masince da vec razmisljaju o novom modelu za buducnost.

U svakom slucaju lepa vest,da i nama krene posle 20-ak godina,prvo industrija oružja je krenula punim kapacitetima sad Fiat automobili polako mi se vraća vera u nasu zemlju.

U jednom stranom casopisu uporedjivali su prodaju fiat 500L,ford b max,opel meriva,citroen c3 picaso,hjundai i ix20,kia venga.Ubedljivo prvi fiat 500 L.
(Garmin, 20. april 2013 19:46)

Jao sad ti gurnuo prst u oko onima koji do podne mrze sebe a od podne čitav svet i nemaju preča posla nego da pljuju po nečemu u šta se ne razumeju a ogledalo nemaju jer bi pljuvali u njega.

Plate zavise od radnog mesta,kvalifikacije i radnog staza..krecu se od 28000 pocetna..stariji radnici 45000 i vise.. u to ulazi prekovremeni rad.. tim lideri,supervizori i ostali iznad imaju sigurno vise..naravno to je poslovna tajna..neverovatno je to da se mnogo mladih ljudi zaposlilo..sada,kao nekad pre u Zastavi, svaki drugi lik radi u FIAT- u..radi se puno..ali je sve po standardima i radnici su maksimalno zasticeni sto se bezbednosti na radu tice..sve u svemu ogroman je pomak napravljen..i to se svuda u gradu vidi..

Cestitke Kragujevcu i Fijatu zvuci sjajno. 500 L je dobro osmisljen, dobro napravljen i izgleda da se dobro prodaje! Samo napred!

mislim da ce Fiat 500 da ima uspeha u USA.

FIAT Srbija nije u stopostotnom vlasnistvu Italijana vec 67% imaju Italijani a 33% Republika Srbija. to automatski znaci da 33% profita ostaje u Srbiji. Velika promena. Od firme koja je zivela na nasim ledjima do firme koja je u budzet Srbije upatila gotovo milijardu evra.

Sjajna vest,samo napred Kragujevac i okolina sa Fiatom.Neka sto vise ljudi zaposle i naprave sto vise automobila.Ipak se pokazalo da je 500L pravi lepotan sa dokazanim Fiat kvalitetom i dizajnom.Svak cast

Taj ko vam je rekao da inzenjeri na obuci u Italiji imaju par hiljada Eura vas je debelo slagao!

Obican radnik ima platu 32000 plus prevoz, topli obrok i prekovremeni rad. Moze da se izadje na 40 000. Ali topli obrok im je strava. Za 35 din imaju da biraju tri vrste jela i dezert ili voce.Ovo su sve 100% tacne informacije jer imam bar 10 drugara koji rade dole. Zaboravih da imaju regres u visini plate i da su primili trinestu platu.

bravo

samo radnicima fas-a i radnicima kooperanata je jasno kako se radi i za koje pare... otkad sam poceo da radim, norme su preko 400% vece, za istu platu, pa vi vidite...

a tko bi nama srbima udovoljio?

E kad bi bilo mesta za sve nas mlade pa makar i za te minimalne plate... Pitam se da li ovi dezurni pljuvaci uopste negde rade

Svaka cast.

Bravo za Fijat i Srbiju!
Ne znam zašto se 500l za sada ne prodaje u Austriju i Švajcarsku jer je imao savim solidne komentare u specijalizovanim časopisima ovih država. Takođe je po meni interesantno tržište Turske gde Fijat stoji odlično. Ako krene prodaja u Rusiji, Poljskoj, Holandiji, Belgiji i Latinskoj Americ,i gde Fijat takođe stoji dobro na tržištu, mislim da imamo proizvod koji zaista može pokrenuti Srbiju.
Radnicima želim da imaju što veće plate i puno strpljenja jer će dobrim radom sigurno polako doći i dobre plate.
Nemam komentar na gluposti FAS TRAS.

Juce sam citao Auto plus, Francuske auto novine, i tamo je bila jedna vest da ce Fiat pokrenuti proizvodnju jeftinog auta u fabrici u kojoj se proizvodi Fiat 500L, to ce biti autobianchi, pocetna cena ce ici od 5000eur pa na visa. Planira se za 2014god.

Samo napred! Samo da se radi

ovde jedan gospodin rece da u Vojvodini prosečna plata preko 40000 malo morgen,to primaju samo dzabalebarosi po javnim preduzećima i kojekakvim opstinama i raznim pokrajnskim administracijama,a obicni ljudi rade za 20000 u "USPEŠNO PRIVATIZOVANIM PREDUZEĆIMA" koja su poharana i opljačkana to je istina.

(winnermax, 20. april 2013 15:45)

Kome je mala plata moze da prodaje pljeskavice na nekom od mnogobrojnih kioska hrane. Plata je 20000, u 14 dana imas jedan slobodan, smena je 10 sati.
Fiat je dobra stvar za Kragujevac i Srbiju, znam da bi mnogi odmah hteli 1000 evra platu, ali polako, korak po korak, bice sve bolje i plate ce rasti kada se posao zalaufa, tek je krenulo. Ne bi trebalo bas sve samo da se kritikuje jer bilo bi mnogo gore da Fijat nije dosao. Neko od ovih 3000 Fiatovih radnika bi mozda imao srece i raduckao nesto na nekom od pomenutih kioska hrane ali bi vecina bila socijalni slucajevi i na grbaci drzave.
Kragujevac je zivnuo i to se primecuje na svakom koraku a udeo Fiata je neizmerljiv.

Pa ako je Iskrenović, valjda ne laže.
Drago mi je da im ide bolje, malo se samo oseća propaganda da se makne ta trafo stanica. Ja bi ih poslušao. Miči to!

Iskra legendo! Samo napred!

http://www.b92.net/biz/komentari.php?nav_id=706863#k9392083

@kokorayko hvala na informaciji.
Radim za dosta veci novac u Beogradu u svojoj struci u Elektronici i imao sam mogucnosti da radim u Fiatu, ali sam dosao do istih informacija kao sto si ti napisao, tako da mi se ne isplati...
U svakom slucaju sam mislio da elektronce i masince placaju mnogo vise, ali nije tako.
Pitam se da li bi ovde u Beogradu ili Novom sadu fakultetlije radile za te pare.
U svakom slucaju l500 je poseban i originalan auto i nadam se da ce da ima bolju prodaju u Z.Evropi.
Pozdrav

ajmo sada u petu brzinu...

To je tacno da je NAJMODERNIJA. bar u 2012.

Neko je prokomentarisao da plata radnika na traci ide i do 37.000 i da je to malo s obzirom kako se radi. E pa u Prokuplju u fabrici kablova Leoni gde se takodje skapava od rada na traci je plata svega 23.000 dinara sa prekovremenim radom tako da ovo u Fiatu i ne izgleda tako lose. Mislim znamo mi svi da je i to malo i da za pristojan zivot u Srbiji treba barem 2 ili 3 takve plate od 37.000 ali bolje 37 hiljada nego 23 hiljade kao ovo u Prokuplju..

Pa ljudi sve te subvencije će se višestruko vratiti u naredni 10 godina ako FIAT zadrži makar ovaj nivo, ne samo preko poreza, nego i preko plata tih radnika koji ih neće trošiti u Nemačkoj, već u Srbiji. Ti ne možeš očekivati da danas privučeš investitore ako im ne ponudiš neke povoljnosti u odnosu na konkurente, jer to je otvoreno tržište i veoma je teško navesti nekog da baš investira kod tebe.

Izgleda da mnogi nisu culi za zakon ponude i potraznje, niti znaju u kakvom je stanju Srbija. Pa kada bi morali da radnicima daju te plate koje vi zamisljate onda bi oni jednostavno otisli u neku drugu zemlju sa jeftinijom radnom snagom. Najbolje oterajte i to malo investitora i nastavite da sanjate praznih stomaka.
Samo visegodisnji konstantni privredni rast moze da omoguci i bolje plate, a on nigde nije dosao preko noci.

Video sam jednog danas u Portugalu. Dobro izgleda.

Novi ranici pocetnu platu imaju 29 hiljada, dok radnici koji imaju vise od 6 meseci rada imaju 31.800. Tim lideri i supervizori imaju vece. Ali na to ide topli obrok i put i plus neki prekovremeni sat. Ja radim tamo i za sad sam zadovoljan! I na svakih 6 meseci se isplacuje regres u 3 dela jedne prosecne plate. U proseku sam primao oko 39 hiljada( u prosek ulazi i regres)

Lepo, nek se radi.

Red rad disciplina

Vlada Leskovac, 20. april 2013 14:21)


Radnici,početna 29000
Team leader, početna 32000
Supervizori, početna 38000
Ovo ti je za montažu plata

Volim kada pročitam ovakve vesti.

Video sam danas 500L na auto putu u Nemackoj, nemacka registracija. Auto mi se svidja i po izgledu mi se cini da ima sanse za uspeh na ovom trzistu!

Sto se tice plata,svima u FAS-u toplo preporucujem da dodju da rade u AHA MURI koja je privatizovala Pirotski Prvi Maj.Gotovo svaka subota je radna za cirka 17000 dinara uz konstantno maltretiranje radnika.

U sustini za nas mlade i nije tako lose...Znam da imam slobodan vikend a i petak ponekad...Druga stvar jeste da je ugovor na 29.000 ali to nikad ne bude tako, Ja nikad nisam primio platu ispod 37.000. a radim za jednog od vodecih FAS-ovih kooperanata, tacnije Magneti Marelli...i jako su dobra kompanija...Cak sta vise verujem da ce biti povecanja plata, a za Srbiju gde ima mnogo nezaposlenih ljudi ova plata koja se krece u rasponu od 33-45.000 je izuzetna !!!!

Ne znam kako se ovo pretvorilo u neko prepucavanje Beograda i Vojvodine sa Šumadijom.

FIAT je odlična stvar za Kragujevac gde se fabrika nalazi, odlična za svakoga ko tamo radi - jer ima dobar i pristojno, iako ne sjajno plaćen posao, i sjajna stvar za celu Srbiju jer tako ozbiljan izvoz ima veoma pozitivne efekte na makroekonomsku stabilnost zemlje, devizni kurs, raspoloživ dohodak...

A što se tiče Beograda, ja mogu samo da kažem da što je bolje "ostatku" Srbije, to će i Beogradu biti bolje i ne mogu da shvatim da bi neko mogao biti ljubomoran na KG zbog toga što je fabrika baš tamo. Meni je jako drago da vidim da još neki grad u Srbiji počinje da se menja na bolje i bilo bi sjajno da svaki grad u Srbiji ima neku ozbiljnu firmu kojom ćemo svi moći da se ponosimo.

Svima puno uspeha želim!

Pa kad nema gde da se radi, neka se radi i u FIAT-u za 35 000, ali barem da sacuvate zdravlje ako mozete. Ja radim u EPS-u, i imam 27 godina, kao inzenjer odrzavanja. Dve godine radnog staza, plata mi je 90 000 dinara, bez nocnog rada. Ne hvalim se naravno, ali vidite i sami kolike su Vam plate, cisto da Vam uporedim. A stariji inzenjeri sigurno imaju preko 120 kad ja imam ovoliko, mada mi nikad nisu rekli, ali pretpostavljam...

Radim u Fiatu (FAS) već mesec i po ima dosta posla (ali baš dosta) i rade ga uglavnom mlađi ljudi iz Kragujevca i okolnih mesta Topola, Rača kragujevačka, Lapovo ... 500L je odličan auto sa odličnim nagrađivanim motorom i nivo izrade je zaista sam vrh.
Mogu vam samo reći da novac koji ulazi kroz plate se oseća u gradu, više je novca a i drastično je skočio broj rođene dece. Kod mene u naselju skoro da nema neko ne radi u FASu ili pri koperantima. Da budem iskren nije mi jasno šta bi ovoliki ljudi radili da nije Fiata a čujem priča se i da će Alfe da se rade kasnije (Možda je buva mada je izvor dosta dobar).
Prvih 6 meseci je plata 33-35 hiljade plus 13 plata, regres, kolektivni godišnji letnji i zimski.
Posle 6 meseci obnavljaš ugovor i ide još jedno 3-4 hiljade za obične radnike mada je osnovica niža negde oko 22-24k.
Što se tiče klope imamo odličnu kantinu uvek po dva jela supe slatkiše, voće i jedan obrok košta 35 dinara :) tako da ti ona plata ostane čisto ako nisi pušač ili ne živiš dalje negde.

Zum, 20. april 2013 23:37)

ne pali se.ovaj sajt posećuju svi iz okoline,skoro 30%.
a mnogi pišu srpski ko maternji.

ali slažem se da ima mnogo pakosnih iz Srbije.
takav smo narod ..bre.

inače što se tiče auta, nije čudno što se prodaje super, jer je reč o vrhunskom autu, jedinstvenog dizajna i veoma velikom automobilu.
uživo deluje mnogo kvalitetnije i veće nego na fotkama.

best buy u Srbiji realno.
iako sam golfovac, pre bih uzeo ovo za ovaj kredit.

У коментарима се лепо види генерацијски јаз: другови самоуправљачи, који су вероватно (делимично) уватили чак и Брозовог 'вакта се жале како је јако тешко јер се много ради а плате мале...
Са друге стране, овој осталој омладини којој је ФАС (очигледно) први послодавац изгледа све потаман, плата пристојна, кантина јефтина и квалитетна, а на посао се нико не жали.
Другови самоуправљачи, маните се ћорава посла. Броз васкрснути неће, а никога (осим можда ваше фамилије) не интересује "колико ћете још моћи да издржите" Коме не одговара нек потражи себи други посао, ето на пример као шофер аутобуса.
Главни проблем је у главама људи.
Ко је на почетку каријере улетео у социјалистичу фирму где се ништа не ради, где се бесконачно пију кафе и пуше цигаре и свако мало излази напоље да се "обави нешто", па у таквој фирми "стекао радно искуство" он сада кука кад је послодавац завео ред и кад је фабрика коначно постала фабрика.
А омладина у свему томе не види никакав проблем.
Управо зато од нас матораца (преко 45 година) и нема ништа, ту је већина неопозиво затрована нерадом и социјалистичким самоуправљањем Брозовог типа, ту нико није вољан да се мења у глави. Ту је једини спас да се сачека да биологија одради своје, или да послодавци радикално одстрањују такве случајеве.
Па ће овима иза нас, уз много рада, једног дана да сване.

Pa kad nema gde da se radi, neka se radi i u FIAT-u za 35 000, ali barem da sacuvate zdravlje ako mozete. Ja radim u EPS-u, i imam 27 godina, kao inzenjer odrzavanja. Dve godine radnog staza, plata mi je 90 000 dinara, bez nocnog rada. Ne hvalim se naravno, ali vidite i sami kolike su Vam plate, cisto da Vam uporedim. A stariji inzenjeri sigurno imaju preko 120 kad ja imam ovoliko, mada mi nikad nisu rekli, ali pretpostavljam...
(Miki, 22. april 2013 14:15)

Zaposlio si se preko stranke, verovatno kancelarije pregradjujete da biste svi vi koji ste se preko neke stranke kao krpelji prikacili na budzet drzave, stali u iste. I sve dok je takvih nase drzavne firme ce raditi u debelom minusu. Ne pricam napamet, imam brata u EPS koji se takodje prikacio na budzet. Kaze novi dolaze a stari ne odlaze...
I jos jedna stvar, uporedjujes svoju inzenjersku platu u drzavnoj firmi sa radnickom platom u privatnoj firmi?! Iz toga je jasno koliko si stekao znanja na tom fakultetu.

@onako usput
Ne mlati praznu slamu,cene u Srbiji su dosta nize nego u Hrvatskoj.Drugo aj da se javio neko iz uspesnije zemlje pa da nam drzi lekcije.

Super je 500L i da mi nismo takva beda od drzave garantovano bi i u Srbiji ljudi masovno kupovali isti. Sjajan porodicni auto.