Naše Železnice voziće od luke Pirej

Za početak nek voze normalno od Subotice do Niša.

Ако заиста добијемо овај посао, то ће бити један од најбољих послова за Србију. И утолико је потребно да подхитно наше главне пруге колико-толико доведемо у ред. У најгорем стању је деоница од Новог Сада до Суботице, а за ту деоницу још нису обезбеђена средства, ни из буџета, ни из кредита. Чеси могу одлучити да своју робу пошаљу и на луке у Румунији и Хрватској, и утолико би ми требали што пре реаговати и показати се пословнима.

20 do 30 vozova dnevno, samo ne znam koje ce to lokomotive vuci.

slovacke i ceske željezare vec izvode preko rijeke na jadranu,bliže je

Eto konačno razloga da se remontuju sve one lokomotive po Makišu, Nišu, Kraljevu, Zaječaru, Rumi i Subotici. Sve elektre (441 i 461), kao i sve 642/643, i ona gomila lokomotiva serije 661 koje su bila kičma slavnih Jugoslovenskih železnica što trune, a mi zajmimo lokomotive od železnica republike srpske, umesto da popravljamo naše, tj. umesto da Gredelju, Končaru i Mariboru damo da rade.

Nase zeleznice su dobre da ih se posalje po smrt

Pre nekoliko godina je Zeleznica prevozila Pampers za nekog klijenta, pa se prevrnuo voz. Imali su srece da se mnogo materijala nije ostetilo u sudaru.
Sad neko sme samo vatu da im da da prevoze. Ona izdrzava brzinu od cak 30km/h

Samo me zanima:
1. sa kojim vozovima nasa zeleznica misli da ima 20-30 polazaka dnevno?
2. koliko dugo ce trajati taj put - nedelju dana? :)

Željeznice i putevi su prirodni transportni putevi iz Srbije za Grčku.

Ako bih bio sarkastičan – hoće li Bačević produžiti kanal do Pireja.

mogo ima posla kada dodje Simke mada gan je bilo i ranije ali kad mi imamo ministra koji misli da je kadar i nikako da svati gde nmu je mesto a nije to sigurno vlada SRBIJE,SAMO NAPRED TAKO.

slovacke i ceske željezare vec izvode preko rijeke na jadranu,bliže je

mogo ima posla kada dodje Simke mada gan je bilo i ranije ali kad mi imamo ministra koji misli da je kadar i nikako da svati gde nmu je mesto a nije to sigurno vlada SRBIJE,SAMO NAPRED TAKO.

Nase zeleznice su dobre da ih se posalje po smrt

Pre nekoliko godina je Zeleznica prevozila Pampers za nekog klijenta, pa se prevrnuo voz. Imali su srece da se mnogo materijala nije ostetilo u sudaru.
Sad neko sme samo vatu da im da da prevoze. Ona izdrzava brzinu od cak 30km/h

20 do 30 vozova dnevno, samo ne znam koje ce to lokomotive vuci.

Ако заиста добијемо овај посао, то ће бити један од најбољих послова за Србију. И утолико је потребно да подхитно наше главне пруге колико-толико доведемо у ред. У најгорем стању је деоница од Новог Сада до Суботице, а за ту деоницу још нису обезбеђена средства, ни из буџета, ни из кредита. Чеси могу одлучити да своју робу пошаљу и на луке у Румунији и Хрватској, и утолико би ми требали што пре реаговати и показати се пословнима.

Za početak nek voze normalno od Subotice do Niša.

Eto konačno razloga da se remontuju sve one lokomotive po Makišu, Nišu, Kraljevu, Zaječaru, Rumi i Subotici. Sve elektre (441 i 461), kao i sve 642/643, i ona gomila lokomotiva serije 661 koje su bila kičma slavnih Jugoslovenskih železnica što trune, a mi zajmimo lokomotive od železnica republike srpske, umesto da popravljamo naše, tj. umesto da Gredelju, Končaru i Mariboru damo da rade.

Samo me zanima:
1. sa kojim vozovima nasa zeleznica misli da ima 20-30 polazaka dnevno?
2. koliko dugo ce trajati taj put - nedelju dana? :)

Željeznice i putevi su prirodni transportni putevi iz Srbije za Grčku.

Ako bih bio sarkastičan – hoće li Bačević produžiti kanal do Pireja.